ONELIFE #34 – Brazilian Portuguese

APRESENTANDO O RANGE ROVER VELAR
pairam sobre o acabamento em preto do plano da tela inferior. É possível controlar
tudo – volume, temperatura ou definições de direção – pelo visor circundante e
da respectiva alteração do centro.
“A Land Rover utiliza telas sensíveis ao toque há muito tempo”, diz Damian
Krupiński, Diretor do Projeto de Entretenimento Informativo da JLR. “Por isso, foi
natural expandir o controle sensível ao toque à climatização, aos bancos e ao Terrain
Response. Sim, isso é uma inovação, mas neste caso não estamos propriamente
competindo com outras marcas. Vamos ser comparados com smartphones e tablets.
Todos são cada vez mais inteligentes e intuitivos. Também temos que seguir nesse
sentido com os nossos veículos. Aprendemos a interagir com os nossos dispositivos
e não queremos que os nossos clientes tenham de aprender novamente só porque
estão num dos nossos veículos”.
O raciocínio subjacente reitera a abordagem fundamentalmente mais inteligente
do projeto automotivo presente em todos os detalhes e em todas as funcionalidades
do Velar. Como veículo concebido para um novo mercado, ele precisa ter aparência
e comportamento compatíveis com outras tecnologias de que todos nós gostamos.
“A grande diferença é que olhamos para o smartphone quando o utilizamos,
portanto não precisamos de outro tipo de resposta física. No entanto, ao dirigir,
temos que nos certificar que alteramos uma definição sem desviar o olhar para baixo.
E quisemos ainda minimizar ao máximo os controles físicos. Por isso, criamos
esses controles rotativos, que oferecem resposta e podem ser utilizados sem desviar
o olhar – mas que podem ser configurados da forma como quisermos”, diz Krupiński.
“Aplicamos exaustivamente a simplicidade elegante,
a sofisticação, o requinte e a confiança inabalável no
reducionismo, com o número de comutadores reduzido
“ PARA MIM, O GRANDE TEMA
ao mínimo indispensável para criar um refúgio de
S O B R E O R A N G E R O V E R
tranquilidade. Consequentemente, coloca-se mais
ênfase na obtenção das proporções corretas da
V E L A R É A F O R M A C O M O
arquitetura do interior”.
Os detalhes inéditos abundam nesta cabine calma
A T E C N O L O G I A F A V O R E C E
mas impressionante: exclusivamente desenvolvido para
O DESIGN”
o Velar, o acabamento em lã do criador de design têxtil
dinamarquês Kvadrat vai estar disponível, além do couro
GERRY MCGOVERN
da mais alta qualidade, na lista de opcionais. Silenciosa
e surpreendentemente fresca ao sentar, a lã foi já considerada
o material mais luxuoso para revestimento dos
bancos. É ainda utilizada nos bancos traseiros das limusines oficiais da família real
britânica e da casa imperial japonesa. Num lançamento mundial, o Velar recupera
a lã para automóveis de luxo ligeiramente mais acessíveis.
“O Velar apresenta muitas ideias que desafiam os estereótipos tradicionais do
luxo. Esta é apenas uma delas”, diz Amy Frascella, a Designer Principal de Cores e
Materiais da Land Rover. “Foi um projeto empolgante. Sim, ainda tinha que ser
um Range Rover. Mas como disse Gerry, podíamos ter maior liberdade de
concepção porque estávamos entrando num segmento novo do mercado.
Queremos liderar em termos de design de materiais para automóveis. Queremos
também oferecer uma escolha mais vasta do que exclusivamente o couro. A lã
tem propriedades que o couro não tem. Algumas pessoas consideram a lã mais
confortável. Podem escolhê-la por motivos pessoais ou culturais, ou devido ao clima
do local onde vivem. E, claro, alguns dos nossos clientes com sensibilidade para
o design já terão Kvadrat nas suas casas ou escritórios”.
Porém, a estética inclui vários elementos que coexistem em harmonia e a
aparência, neste aspecto, é apenas um dos pontos em que é preciso acertar.
“Claro que o design significa criar algo belo, mas para reunir todos os elementos os
designers têm também de ter em consideração uma coisa tão elementar como o
Menos é mais:
do exterior às
proporções refinadas
e linhas delicadas do
Velar, nota-se um
equilíbrio único
entre a elegância
e inovação.
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