AVIACAO_MERCADO_8_boneco_link

dor do Estado de São Paulo e
de outras autoridades. A nova
Escola teve como primeiro Comandante
o Major Aviador
Aloysio Lontra Netto. Em 1964
a primeira turma do terceiro
ano se torna a primeira a voar
em solo paulista. Já solados no
T-21 chegam então para voar
o T-6. Em 1965 o Brasil inicia
a intenção de compra do Cessna
T-37, sendo a primeira leva
chegando em 1967. Entre 1965
e 1966 asfaltamento da pista
principal devido ao uso do T37.
A mudança de denominação,
de Escola de Aeronáutica para
Academia da Força Aérea (AFA),
deu-se no ano de 1969. Em 1971
a Academia foi transferida para
suas novas instalações.
Atividades aéreas
Com a aeronave Neiva T-25
para a instrução primária, possuíndo
dois assentos e um motor
a pistão, marca Lycoming IO
540 K1D5, de 300 HP. A aeronave
T-27 ou Embraer EMB-312
Tucano utilizado para a instrução
avançada, também de
dois lugares, é equipado com
um motor turbo-hélice Pratt &
Whitney de 750 SHP.
A instrução com a aeronave
T-25 é realizada no Setor Leste
da AFA, no 2° Esquadrão
de Instrução Aérea, que tem a
disposição uma pista de 1.902
m de comprimento, com a Taxiway
na mesma dimensão.
A instrução com a aeronave
T-27 é realizada no Setor Oeste
da AFA, no 1° Esquadrão
16 aviação & mercado aviação & mercado 17