Velozes F1 / R12 Bélgica

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Veja como está o campeonato antes da <strong>Bélgica</strong> MUNDIAL DE PILOTOS 2017 / CLASSIFICAÇÃO POS No. PILOTO PTS 1 5 SEBASTIAN VETTEL 202 2 44 LEWIS HAMILTON 188 3 77 VALTTERI BOTTAS 169 4 3 DANIEL RICCIARDO 117 5 7 KIMI RÄIKKÖNEN 116 6 33 MAX VERSTAPPEN 67 7 11 SERGIO PÉREZ 56 8 31 ESTEBAN OCON 45 9 55 CARLOS SAINZ JR. 35 10 27 NICO HÜLKENBERG 26 11 19 FELIPE MASSA 23 12 18 LANCE STROLL 18 13 8 ROMAIN GROSJEAN 18 14 20 KEVIN MAGNUSSEN 11 15 14 FERNANDO ALONSO 10 16 94 PASCAL WEHRLEIN 5 17 26 DANIIL KVYAT 4 18 2 STOFFEL VANDOORNE 1 19 36 ANTONIO GIOVINAZZI ITA 0 20 30 JOLYON PALMER 0 21 9 MARCUS ERICSSON 0 22 22 JENSON BUTTON 0 MUNDIAL DE CONSTRUTORES 2017 / CLASSIFICAÇÃO POS MARCA PTS 1 MERCEDES-BENZ 357 2 FERRARI 318 3 RED BULL TAG HEUER 184 4 FORCE INDIA MERCEDES 101 5 WILLIAMS MERCEDES 41 6 TORO ROSSO RENAULT 39 7 HAAS FERRARI 29 8 RENAULT 26 9 McLAREN HONDA 11 10 SAUBER FERRARI 5
PREVISÃO VELOZES <strong>F1</strong> - As chances de cada equipe em Spa MERCEDES – De volta a uma pista muito mais favorável ao seu motor, as Flexas de Prata são favoritas à vitória. Hamilton terá um jogo a mais de pneus mais duros que Bottas, mas este contará com mais pneus de dureza intermediária, o que indica estratégias diferentes para os dois carros. Será que eles tentarão fazer o Q2 de Super- Macios em vez dos Ultra-Ms? A conferir. FERRARI – Assim como concretizou sua vantagem na pista sinuosa da Hungria, a Rossa deverá confirmar não ter carro para andar na frente da Mercedes em Spa.Terá um jogo de Ultra-Macios a mais que os prateados, mas isso só será uma vantagem na Classificação. Ou estarão preparando uma estratégia de duas paradas? Essa é uma opção interessante, já que no normal das coisas, a Ferrari não tem chances. RED BULL – Num circuito onde o motor tem a palavra final, a Red Bull está de calças curtas no frio! Seguramente irá para uma estratégia ousada, de duas paradas, visto a quantidade de Ultra-Ms que escolheu: nove! Vai usar os Macios na sexta-feira de manhã e depois só usará os Ultra-Ms para acertar bem as máquinas para o domingo, mas a posição de largada pode dificultar esses planos. Então serão duas largadas bem agressivas em Spa! FORCE INDIA – Sempre que se exige pouca asa, a FI se destaca, e não vai ser diferente em Spa. Somar muitos pontos está no topo da lista e a confiança no carro se mostra na escolha dos pneus do fim de semana, bem conservadora. Realmente os engenheiros não precisam inventar nenhuma maluquice para se manter à frente dos outros carros de meio de grid. WILLIAMS – Não tem nenhuma chance de fazer bonito. Estão se qualificando no fundo do grid e os pontos têm sido resultado mais de batidas dos outros carros á frente do que de desempenho puro. Uma lástima, nos 40 anos da equipe! Massa e Stroll terão mais jogos de Super-Ms que os outros times, o que mostra como o carro é instável com pneus muito macios E com pneus muito duros. E a aerodinâmica...deixa a desejar. McLAREN – A Honda já mostra uma boa evolução e promete um motor com mais 40hp em Spa. Se for também mais resistente, a McLaren começará a ocupar o Q3 com mais solidez, porque o chassis e o pacote aero são muito bons. Como a Red Bull, a McLaren terá 9 jogos de Ultra-Ms e deverá fazer duas paradas na corrida. Se isso vai redundar em pontos é algo a se conferir, mas que a corrida deles será colorida, isso será! TORO ROSSO – Como já foi comentado, a equipe está perdendo tempo de acerto fino do carro enquanto gasta seu tempo nos treinos para consertar os erros constantes dos pilotos, o que compromete as posições no grid e o ritmo de corrida. Com 8 jogos de Ultra-Ms, deverá buscar esse acerto para a corrida nos treinos livres, mas a fase dos dois pilotos não está nada sólida e não deverá chegar nos pontos mais uma vez H A A S – Apesar de não ter ainda resolvido a questão dos freios, o carro deverá andar bem em Spa, por conta do ótimo motor Ferrari. A composição dos jogos de pneus é conservadora, o que mostra que o time está confiante que terá um bom carro nas Ardenas. Grosjean contará com um jogo de Super-Ms a mais que Magnussen, o que deixa em aberto a possibilidade de um dos carros tentar um stint mais longo no começo da prova. RENAULT – Numa pista de motor, a Renault terá um pouco mais de dificuldade de se sobressair. Talvez por isso a escolha de 8 jogos de Ultra-Macios: partir para o ataque desde cedo! Depois da parada de Verão, o time precisa mostrar que tem condições de cuidar de dois carros com a mesma eficiência. Num gris muito competitivo, não dá para contar com apenas 1 carro pontuando. Mas as chances, em Spa e em Monza, não são das melhores. SAUBER – O carro ficou definitivamente para trás, consistentemente 1,5seg mais lento que seus concorrentes mais próximos. Numa pista veloz e com subidas como Spa, a equipe estará mais para trás ainda. Já superada nos pontos pela McLaren, tendo desfeito o acordo de motores com a Honda para 2018, nada mais resta à Sauber senão tornar-se a equipe satélite da Ferrari. Mas até nisso a disputa está difícil, com a Hass de olho na mesma oportunidade.
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