Jornal Paraná Dezembro 2017

OPINIÃO
O futuro do automóvel - desejos e realidade
Solução mais realista é usar motores de combustão interna com um combustível não fóssil como o etanol
José Goldemberg (*)
Entusiasmo por carros
elétricos pode não durar,
como já se viu com outras
tecnologias. Existe 1
bilhão de automóveis no mundo.
Mais do que um meio de transporte,
estão associados à ideia
do livre-arbítrio e da liberdade:
com eles podemos ir e vir livremente
no momento em que decidimos
fazê-lo, sem depender
de horários e decisões de outras
pessoas.
Mais do que qualquer outro dos
grandes desenvolvimentos tecnológicos
do século 19, os automóveis
mudaram a estrutura
das cidades, da ocupação territorial,
com estradas construídas
para eles, e do uso dos recursos
naturais. Cerca de um terço da
energia usada no mundo é utilizada
nos transportes.
É pouco provável que outros
métodos de locomoção - por
mais racionais que sejam -,
como transporte coletivo ou uso
de bicicletas, venham a substituir
o transporte individual e até
mesmo o prazer de dirigir. É por
essa razão que o enorme esforço
para produzir automóveis
autônomos parece ser mais um
esforço de marketing do que um
esforço genuíno para resolver os
problemas atuais que afetam o
tráfego nas grandes cidades.
Todos os automóveis construídos
desde o começo do século
20 usam como método de propulsão
um motor dentro do qual
um combustível, como gasolina,
gás ou óleo diesel, é queimado.
Por essa razão são chamados
de motores de
“combustão interna”.
Esse processo não é
muito eficiente e
produz gases e impurezas
contidas nos
combustíveis utilizados,
que são lançados
na atmosfera.
Essa poluição acabou
por se transformar
num dos grandes
problemas das grandes
metrópoles do mundo.
Por isso se tornou popular na
Europa a ideia de abandonar os
motores de combustão interna e
desenvolver automóveis movidos
à eletricidade armazenada
em baterias. Esse é um caso
clássico em que se está lançando
fora não só a água do banho
e também o próprio bebê que
está na banheira.
Os motores atuais de combustão
interna têm problemas, mas
os elétricos têm igualmente problemas
tecnológicos, alguns
dos quais ainda nem conhecemos.
O mais sério deles é que
não resolve o aquecimento global.
A queima de gasolina e óleo
diesel - além dos poluentes
usuais, como particulados, óxidos
de enxofre e outros gases
responsáveis pela poluição -
emite os gases responsáveis
pelo aquecimento global.
Um automóvel que é movido pela
eletricidade armazenada numa
bateria não emite esses gases,
o que cria a ilusão de que é limpo
e silencioso. Mas, esses gases
e poluentes são emitidos
nas usinas onde a eletricidade é
produzida e usada para carregar
baterias.
Esse problema pode ser resolvido
usando eletricidade produzida
com fontes renováveis, como
hidreletricidade ou solar.
Mas na maioria dos países combustíveis
fósseis são usados
para produzir eletricidade e vai
ser difícil mudar isso, por mais
Temos no Brasil um poderoso
instrumento para resolver
os problemas ambientais
causados pelos veículos
desejável que seja. São
poucos os países como
a Noruega e o Brasil,
onde energias renováveis
são dominantes
na produção de
eletricidade.
A solução mais realista
é usar os motores
de combustão interna
com um combustível
não fóssil produzido
com energia solar.
Esse é o caso do etanol, produzido
a partir da cana-de-açúcar,
que é energia solar convertida
em líquido. O mesmo se pode
fazer com milho, como nos
EUA, mas não com menor eficiência.
Usar etanol para substituir gasolina
é, de fato, uma grande solução
e está sendo feito no Brasil
e nos EUA. Mas enfrentou muita
resistência, principalmente na
Europa, que não tem terra nem
clima para produzir cana e milho
nas quantidades necessárias e
teria de importar etanol dos países
tropicais.
No Brasil o etanol chegou a
substituir cerca de 50% da gasolina,
graças à adoção de motores
flexfuel. Nos EUA, contudo,
nunca atingiu mais de 10%, apesar
de esse país ter um enorme
mercado para etanol, pois lá
existe quase um automóvel para
cada habitante, numa população
de 310 milhões de pessoas.
Automóveis flexfuel são poucos
nos EUA por causa da resistência
das montadoras e das empresas
produtoras de gasolina.
Além disso, as regras adotadas
pelas autoridades ambientais
americanas criaram a barreira
dos 10% na mistura, com base
em considerações discutíveis,
como a de que levou a aumento
nas emissões de poluentes e
desgaste nos motores. Se ela for
elevada para 20%, o que é perfeitamente
factível - no Brasil ela
é de 27,5% -, o consumo de
etanol nos EUA dobraria e se
abriria um grande mercado para
o álcool do Brasil. Não há mais
área agrícola naquele país para
acomodar um aumento muito
grande da produção de milho.
Além disso, a China está acordando
para o problema e acaba
de lançar novas metas ambiciosas
de uso de etanol para reduzir
a poluição urbana no país. Etanol
de milho, usado em nove
províncias com 10% na mistura,
passará a ser usado em todas
as 21 províncias chinesas.
Os motores que usam etanol
ainda podem e devem ser melhorados,
o que está sendo feito
em programas apoiados pela
Fundação de Amparo à Pesquisa
do Estado de São Paulo.
Além disso, no entanto, as montadoras
brasileiras e o próprio
governo federal deveriam conscientizar-se
com a ideia de que
o entusiasmo pelos automóveis
elétricos pode não durar, como
já se viu no passado com outras
tecnologias, e que temos no
Brasil um poderoso instrumento
para resolver os problemas ambientais
causados pelos automóveis.
(*) Professor Emérito da USP,
é presidente da Fapesp
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SAFRA 2017/18
Chuvas afetam moagem no Paraná
Situação semelhante ocorre no Centro Sul do Brasil, onde só 43 unidades
encerraram a colheita até 31 de outubro, contra 67 na mesma data de 2016
As chuvas intensas e
constantes durante
praticamente todo o
mês de outubro prejudicaram
o andamento da
colheita de cana-de-açúcar
nas usinas sucroenergéticas
do Paraná. Segundo dados
da Alcopar, foram colhidos
durante todo o mês pouco
mais de 3 milhões de toneladas
de cana, volume normalmente
colhido em uma
quinzena. “A primeira quinzena
de novembro também
foi praticamente perdida com
boa parte dos dias registrando
chuvas”, afirma o presidente
da Alcopar, Miguel
Tranin.
Até o dia 1 de novembro tinham
sido esmagados 31,1
milhões de toneladas, 84,7%
dos 36,763 milhões de toneladas
de cana esperados, faltando
poucos mais de 5
milhões de toneladas para
atingir a expectativa de colheita
nesta safra. “Se o clima
normalizar daqui para frente,
a colheita no Paraná deve encerrar
até o final de dezembro”,
diz. A previsão antes
era encerrar até a primeira
quinzena do mês.
Como sempre acontece, o
mix de produção tem sido
mais açucareiro, com
59,67% da matéria prima
destinada a produção de açúcar
e 40,33% para a produção
de etanol. No período
foram industrializados 2,517
milhões de toneladas de açúcar,
88,4% do volume total
esperado (2,848 milhões),
além de 1,030 bilhão de litros
de etanol, 87,5% dos 1,176
bilhão de litros.
As chuvas também dificultaram
a colheita em boa parte
do Centro-Sul do Brasil, segundo
dados da Unica. No
acumulado da safra 2017/18,
foram moídos 529,60 milhões
de toneladas, com produtividade
de 77,53 toneladas
por hectare, contra 78,77
toneladas por hectare no
ciclo anterior, retração de
1,58% no rendimento do canavial
na região.
No contraponto, o nível de
Açúcares Totais Recuperáveis
(ATR) na segunda metade
de outubro foi de 153,64
kg por tonelada de cana processada,
quase 5% maior na
comparação com a quinzena
anterior e expressivos
11,30% superiores ante igual
período do ano passado.
Diferente do que acontece
no Paraná, as usinas do
Centro-Sul do Brasil continuam
destinando um volume
maior de cana para a fabricação
de etanol. Foram
57,15% da oferta de matéria-prima
para etanol e
42,85% para açúcar na segunda
quinzena de outubro.
Isso ocorre desde agosto,
quando o álcool se tornou
mais competitivo que a gasolina,
na esteira de mudanças
tributárias envolvendo
os dois combustíveis.
Com isso, foram produzidas
1,88 milhão de toneladas de
açúcar e 1,57 bilhão de litros
de etanol, dos quais 649 milhões
de litros de anidro e
921 milhões de litros de hidratado.
Jornal Paraná 3

CRESCIMENTO
A cana, um dos setores
que ativam a economia
na região de Cianorte
Município capitaliza dividendos econômicos e sociais com a
presença de várias indústrias processadoras no seu entorno
Considerando um raio
de 60 quilômetros na
região de Cianorte,
poucos setores contribuíram
tanto, nos últimos
anos, para manter a economia
em atividade, como a indústria
da cana-de-açúcar.
O segmento continuou operando
- e gerando milhares de
postos de trabalho -, mesmo
em meio à crise aguda que devastou
o país nos últimos anos,
decretando, entre outros males,
o fechamento de milhares
de empresas e a extinção do
emprego de milhões de brasileiros.
o sustento de pelo menos 10
mil famílias, entre trabalhadores
e produtores de cana, segundo
informações da Associação
de Produtores de Bioenergia
do Estado do Paraná (Alcopar).
Diante das grandes dimensões
do Brasil e das disparidades
com relação ao desenvolvimento
socioeconômico, as
usinas sucroenergéticas também
mostram sua força na
maior interiorização do desenvolvimento,
criando pequenos
polos de atração de investimentos
e crescimento econômico.
Nas unidades industriais processadoras
de cana-de-açúcar
localizadas em municípios do
entorno de Cianorte - Jussara
(a 20km de distância), Tapejara
(a 34km), Rondon (a 38km),
Cidade Gaúcha (a 61km) e Paraíso
do Norte (a 63km) – a atividade
não parou, assegurando
Ainda de acordo com a entidade,
o setor agrega maior
valor na cadeia produtiva, em
nível local, gera empregos mais
qualificados, eleva a arrecadação
dos municípios e induz demanda
e empregos em atividades
que crescem no seu
entorno, com prestação de
Distribuição de renda
O setor de bioenergia está
entre os pilares do desenvolvimento
paranaense. São
26 indústrias nas regiões
noroeste e norte do Estado
que, juntas, empregam
mais de 40 mil pessoas. De
acordo com a Alcopar, a região
é menos impactada
pelos efeitos da crise, pois
a presença da indústria representa
distribuição de
renda, de forma direta e indireta.
Por outro lado, tem avançado
a colheita mecanizada de
cana-de-açúcar. Atualmente, o
percentual de lavouras colhidas
com máquinas varia de
30% a 35%. Em regiões planas,
mais propícias à operação
dos equipamentos, o
índice chega a 80%. Já em
áreas acidentadas, o uso de
máquinas ainda enfrenta limitações.
serviços, além dos comércios
locais.
A cana está presente na economia
de cerca de 140 municípios
paranaenses, havendo
a maior concentração de lavouras
na região entre Maringá
e Umuarama. No total,
são 641 mil hectares de cana
no Paraná, dos quais 415 mil
mecanizáveis.
No Brasil são 371 unidades
produtoras em atividade gerando
900 mil empregos formais
diretos além de ter mais
de 70 mil produtores rurais
Essas empresas demandam
produtos e serviços de centenas
de empresas fornecedoras,
situadas em muitas cidades
próximas, sendo a maioria
delas de pequeno porte. Incluem-se,
nesse rol, oficinas,
tornearias, metalúrgicas, comércios
de peças, lubrificantes,
combustíveis, ferramentas,
equipamentos, acessórios,
vestuário e alimentos, entre outros
itens.
de cana-de-açúcar independentes.
A cadeia produtiva do setor
sucroenergético representa
aproximadamente 2% do total
do Produto Interno Bruto (PIB)
brasileiro e nos últimos anos
tem gerado algo acima dos
US$ 40 bilhões anuais com a
comercialização de seus produtos
finais. Sozinha, ela equivale
à produção econômica de
países como Paraguai, Coreia
A atividade
não parou,
assegurando o
sustento de
milhares de
famílias na região
do Norte, Afeganistão, Jamaica
e Estônia.
Se for considerado, além das
usinas, toda a cadeia sucroenegética
envolvida na produção
de cana, açúcar, etanol e
bioeletricidade, desde a produção
dos insumos até a oferta
ao consumidor final, a receita
bruta supera os US$ 100 bilhões
por safra, segundo dados
da Unica (União da Indústria
da Cana-de-Açúcar).
4 Jornal Paraná

Indústria impulsiona o desenvolvimento
Na avaliação do diretor-presidente
do Instituto Paranaense
de Desenvolvimento Econômico
e Social (Ipardes), Júlio
Suzuki Júnior, o agronegócio,
do qual o setor de bioenergia
faz parte, é o diferencial do
Estado nas exportações e no
desenvolvimento regional.
Rodovias e estrada de ferro,
por exemplo, convergem para
o Porto de Paranaguá, onde o
açúcar está entre os principais
itens embarcados. Suzuki
afirma que “o Estado, por
diferenciais como esses, reúne
todas as condições para
estar entre os primeiros a sair
da crise”.
O município de Terra Rica,
próximo a Paranavaí, representa
a transformação econômica
e social vivida por
uma região que passou a
contar com uma unidade
processadora de cana-deaçúcar.
Na última década,
Terra Rica recebeu uma indústria
de açúcar e etanol e a
chegada da empresa promoveu
um surto de desenvolvimento,
levando à construção
de estradas e bairros, o comércio
se fortaleceu, houve
a geração de mais de 2 mil
postos de trabalho e o aumento
na arrecadação de impostos
pelo mu- nicípio, que
são revertidos em benefícios
à comunidade.
“Houve um notório crescimento
populacional, com geração
de emprego e distribuição
de renda, com um impacto
positivo sobre a economia,
movimentação acentuada da
agroindústria, significativo aumento
do comércio local e regional
e movimentação da economia
como um todo”, afirma
Leandro Gargantini, secretário
O fim gradativo
da despalha
O cortador de cana é uma
categoria com data para expirar
no Paraná. O decreto
estadual 10068/14 editado
em 6 de fevereiro de 2014,
estabeleceu prazos e procedimentos
para a adequação
ambiental de usinas, no
qual, entre outros itens, foi
fixado um cronograma para
o término gradativo da
queima controlada da cana.
A chamada despalha - a eliminação,
pelo fogo, da
quantidade natural de palha
que reveste as plantas - é
praticada para facilitar o
corte manual.
Desde o final de 2015, de
de Desenvolvimento Econômico
de Terra Rica. “Antes da
usina em nossa cidade, não
tínhamos perspectivas para os
nossos jovens profissionais,
que saíam para estudar e não
tinham esperança de retorno
por falta de oportunidade”,
acrescenta.
Essa é também a opinião de
acordo com o decreto, 20%
dos canaviais já não podem
ser queimados e, até 31 de
dezembro de 2020, o percentual
deverá subir para
60%, completando ao término
de 2025 a totalidade
da área mecanizável plantada
com a lavoura e, em
2030, a não-mecanizável.
Itamar Bregantini, presidente
da Associação Comercial de
Terra Rica, para quem a usina
trouxe um grande fluxo de pessoas
à cidade, gerando empregos
e desenvolvimento, fortalecendo
o comércio e abrindo
novos negócios. “Com toda
essa crise econômica, se não
tivéssemos a usina, estaríamos
em dificuldades. Não vemos
por aqui tanto ‘aluga-se’ e
‘vende-se’ como em outras cidades”,
comenta.
Gargantini ainda destaca outros
benefícios gerados pela
usina como o apoio na implantação
de uma brigada de
combate a incêndio, as campanhas
de educação ambiental,
a contribuição social e a
criação do conjunto habitacional,
além do cuidado com
as estradas utilizadas pela
usina, que estão sempre em
bom estado de conservação,
e o apoio, dentro do possível,
para manutenção das demais
vias rurais do município,
quando solicitada.
Por outro lado, a desativação
de uma indústria, como a que
se viu há alguns anos em Engenheiro
Beltrão, criou uma
lacuna que dificilmente será
preenchida. O prefeito Rogério
Righetti afirma: “o impacto
tem sido grande”. “Perdemos
parte da população, que foi
embora e, com isso, uma parcela
no Fundo de Participação
dos Municípios”, o que, segundo
ele, enfraqueceu o orçamento.
Righetti lembra também que
o fim da indústria sobrecarregou
a área de saúde do
município e, não por acaso,
a extinção de mais de mil
empregos pode estar, de alguma
forma, relacionada a
um aumento do número de
delitos.
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LEGISLAÇÃO
Usinas do PR atendem
a Resolução da ANP
Todas as associadas enviaram à agência reguladora, dentro do prazo, toda
a documentação exigida para adequar as plantas produtoras de etanol
DA EQUIPE DE REDAÇÃO
Todas as usinas paranaenses
associadas
à Alcopar enviaram,
dentro do prazo, à
ANP (Agência Nacional do
Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis),
toda a documentação
exigida pela Resolução
ANP nº26/2012, visando
a adequação e outorga
da agência para construção,
ampliação de capacidade,
modificação e operação das
plantas produtoras de etanol,
de primeira ou segunda
geração. O prazo final para
o recadastramento da atividade
de produção de biocombustíveis
era até agosto
de 2017.
Agora foi publicado no Diário
Oficial da União a autorização
de funcionamento para essas
usinas dentro da normativa
estabelecida pela Resolução
ANP. A Resolução ANP nº
26/2012 tem por objetivo dar
suporte ao mercado de etanol,
regulamentando-o para
que haja a garantia de fornecimento
nacional de etanol,
promover a competitividade
do País neste setor, atrair investimentos,
fomentar a pesquisa
e o desenvolvimento,
além de estabelecer requisitos
técnicos, econômicos e
jurídicos para a atividade.
Também visa o cumprimento
das exigências de proteção
ambiental e de segurança industrial.
A legislação é dividida entre
parte inicial e parte operacional.
A primeira, cujo prazo
venceu em agosto, diz respeito
à autorização para construção,
ampliação de capacidade,
modificação e operação
das plantas produtoras.
Já a segunda parte está relacionada
à análise de risco do
processo, mapas de risco,
programa de treinamento de
pessoal, procedimentos operacionais
e para controle de
emergências. Estes serão observados
no momento da vistoria
da ANP na usina.
Durante todo o processo,
desde a publicação da resolução
até a publicação da licença
de operação, a Alcopar
acompanhou as usinas dando
toda orientação, respaldo técnico,
participando de reuniões
da ANP e trazendo especialistas
para falarem sobre o assunto
e tirarem dúvidas dos
colaboradores das usinas associadas.
Um dos eventos foi o Workshop
ANP, na sede da Alcopar,
em Maringá, em março, com
o superintendente de Refino,
Processamento de Gás Natural
e Produção de Biocombustíveis
da ANP, Rubens Cerqueira
de Freitas, que deu todas as
orientações necessárias.
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Jornal Paraná

USINA
Santa Terezinha é
reconhecida pelo Prêmio ODS
Desde 2012 a empresa recebe distinção por suas iniciativas
sustentáveis desenvolvidas no Paraná e Mato Grosso do Sul
AUsina Santa Terezinha
foi reconhecida
com o Selo Sesi
(Serviço Social da
Indústria) ODS (Objetivos do
Desenvolvimento Sustentável),
em Curitiba/PR, em meados
de outubro. A premiação
contou com a presença de
mais de 230 marcas.
das) para ser implementada
pelos países até 2030.
Desde 2012, a empresa tem
suas iniciativas sustentáveis reconhecidas
anualmente pelo Selo
Empresa Parceira - ODM (Objetivos
de Desenvolvimento do Milênio),
por meio do Sesi Paraná.
O reconhecimento valoriza iniciativas
desenvolvidas no Paraná
e Mato Grosso do Sul a
favor do compromisso com os
ODS, isto é, agenda da ONU
(Organização das Nações Uni-
Premiação foi entregue em Curitiba, em outubro, pelo Sesi Paraná
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REFORMA TRABALHISTA
Mudança traz ganho de competitividade
Nova legislação, em vigor desde 11 de novembro, se aproxima da
realidade no campo e dá maior segurança jurídica às relações trabalhistas
DA EQUIPE DE REDAÇÃO
Anova legislação trabalhista,
Lei 13.467/
2017, aprovada pelo
Congresso Nacional
em julho e que entrou em vigor
dia 11 de novembro, trouxe
mudanças importantes para
o trabalho na cidade e principalmente
no campo, que ganha
mais competitividade e
produtividade com a aproximação
da legislação da realidade
do campo.
“A modernização da legislação
vai dar segurança jurídica
às relações trabalhistas,
transparência nas contratações
e nas relações de trabalho
e trazer benefícios para
o país sem que o trabalhador
perca seus direitos”, afirmou
Klauss Kuhnen, advogado
responsável pela Assessoria
Jurídica da Federação da
Agricultura do Estado do Paraná
(Faep).
O advogado da Faep, Klauss Kuhnen, falou sobre o assunto em evento realizado na sede da Alcopar
Ele falou sobre a Reforma
Trabalhista em evento realizado
dia 17 de outubro, na
sede da Alcopar, em Maringá,
onde apresentou as principais
mudanças ocorridas na legislação
trabalhista, os reflexos
sobre a atividade rural e esclareceu
dúvidas. Participaram
representantes das usinas
paranaenses.
Apesar de a nova lei estar em
vigor, Klauss disse que ainda
há dúvidas sobre sua aplicabilidade
e que vai haver muitas
discussões, mas conforme
ocorrerem decisões judiciais
a respeito, as mudanças
começarão a tomar uma forma
mais definida.
O advogado da Faep defendeu
também que com as mudanças,
as negociações entre
patrão e empregado serão facilitadas,
já que prevalece o
Principais alterações
negociado sobre o legislado.
Abaixo, os principais pontos
abordados na nova legislação
trabalhista.
Assim que entrou em vigência
a nova lei, o governo federal
editou uma Medida Provisória
alterando alguns pontos.
Responsabilidade empresarial - A mera identidade
de sócios não caracterizará a existência de grupo
econômico entre empresas, sendo necessária a demonstração
de interesse integrado e atuação conjunta
das empresas. A responsabilidade do sócio
retirante pelas obrigações trabalhistas é limitada ao
período em que figurou como sócio, e somente em
ações ajuizadas até dois anos após a averbação da
alteração societária que dispõe sobre a saída do
sócio. As obrigações trabalhistas da empresa sucedida
passam a ser de responsabilidade da empresa
sucessora, nas hipóteses de alteração da
estrutura empresarial. Na hipótese de fraude, a empresa
sucedida será responsável solidária pelas
obrigações trabalhistas.
Negociado sobre o legislado - Um dos principais
tópicos da reforma, o texto permite que convenções
e acordos coletivos negociados entre sindicatos
e empresas prevaleça sobre as regras
estabelecidas na CLT para uma lista de itens, entre
os quais jornada, participação nos lucros e banco
de horas. Não entram nessa lista direitos essenciais,
como o salário mínimo, FGTS, férias proporcionais
e décimo terceiro salário e outros.
Férias - É possível fracionar as férias em até três
períodos, desde que o empregado concorde,
sendo que um deles não poderá ser inferior a 14
dias corridos e os demais não poderão ser inferiores
a cinco dias corridos, cada um. É vedado o
início das férias no período de dois dias que antecede
feriado ou dia de repouso semanal remunerado.
Banco de Horas - O sistema de compensação de
jornada de trabalho conhecido como "Banco de
Horas", anteriormente autorizado somente via
norma coletiva, passa a ser autorizado por
acordo individual com o trabalhador, desde que
a compensação ocorra no período máximo de
seis meses e se respeite o limite de dez horas
diárias.
12X36 - De acordo com a MP, a jornada de trabalho
12x36 somente poderá ser realizada através
de acordos individuais escritos para o setor da
Saúde. Em qualquer outra área será necessário a
concretização de Convenção Coletiva ou Acordo
Coletivo de Trabalho para que referida jornada seja
adotada.
Permanência - Os períodos em que o empregado
permanecer nas dependências da empresa para
realizar atividades particulares (alimentação, descanso,
lazer, estudo, relacionamento pessoal,
troca de uniforme quando não houver a obrigatoriedade
de realizar a troca dentro da empresa,
entre outros) passam a ser considerados como
tempo em que o empregado não está à
8 Jornal Paraná

disposição do empregador, não sendo devido
o pagamento de horas extras.
Intervalo intrajornada - Sindicatos e empresas poderão
negociar intervalos de almoço menores do
que uma hora. Em caso de descumprimento, o empregador
pagaria dobrado o restante.
Jornada parcial e temporária- A jornada do contrato
parcial poderá subir das atuais 25 horas semanais
permitidas para até 30 horas, sem possibilidade
de horas extras. O empregador também pode
optar por um contrato de 26 horas, com até seis
horas extras. O trabalhador sob esse regime terá direito
a férias, assim como os contratos por tempo
determinado.
Horas in itinere- O pagamento das horas in itinere
(tempo de deslocamento do empregado ao trabalho
e para o seu retorno) foram extintas, mesmo quando
o transporte é oferecido pelo empregador. Não será
considerado como tempo à disposição do empregador.
Trabalho Intermitente - Instituição do contrato de
trabalho intermitente (a prestação de serviços, com
subordinação, não é contínua, ocorrendo com alternância
de períodos de prestação de serviços e
inatividade determinada em horas, dias ou meses).
Teletrabalho (home office) - Passa a ser regulamentado
e os empregados sob tal sistema passam
a ser expressamente excluídos do regime de controle
de jornada, desde que tal condição esteja devidamente
prevista em contrato de trabalho.
Equiparação salarial - A equiparação salarial somente
será possível entre empregados contemporâneos
no cargo ou na função. É possível estabelecer
salários distintos para empregados com quatro
anos ou mais de prestação de serviços, mantido o
requisito atual de dois anos na mesma função. Os
requisitos para equiparação salarial não serão aplicáveis
quando a empresa adotar, por meio de norma
interna, ou negociação coletiva, plano de cargos e
salários, dispensada a homologação pelo Ministério
do Trabalho.
Natureza indenizatória- As importâncias, ainda que
habituais, pagas a título de ajuda de custo, limitadas
a 50% da remuneração mensal, o auxílio alimentação,
as diárias para viagem e os prêmios não integram
a remuneração e nem se incorporam ao
contrato de trabalho.
Rescisão do contrato - É possível rescindir o contrato
de trabalho por mútuo acordo, prevendo o pagamento
do aviso prévio e da multa do FGTS em
montantes reduzidos, e o empregado poder movimentar
80% dos valores depositados na conta do
FGTS. A rescisão dos contratos de trabalho não precisa
mais ser homologada. Dispensas coletivas não
necessitam mais de negociação prévia com os sindicatos.
Foram regulamentados os Planos de Demissão
Voluntária e os Planos de Demissão Incentivada.
Representação dos trabalhadores - Obrigatoriedade
de constituição de comissão interna de empregados
para as empresas com mais de 200
empregados, com o objetivo de representar os trabalhadores
perante a administração da empresa.
Imposto sindical - Extinção da contribuição sindical
compulsória para o trabalhador. O recolhimento
passa a ser voluntário. Para o empregador, há uma
alíquota conforme o capital social da empresa.
Dano extrapatrimonial - O dano extrapatrimonial
passa a ser regulamentado nas relações de trabalho,
sendo fixados parâmetros para definição do valor
da indenização.
Processo do Trabalho – Os honorários periciais
passam a ser devidos por quem perde na perícia,
ainda que seja beneficiário da Justiça Gratuita, com
a possibilidade de tal ônus ser arcado pela União.
Os advogados passam a ter direito aos honorários
de sucumbência, variando de 5% a 15% sobre o
valor da liquidação da sentença.
Terceirização – Qualquer atividade pode ser terceirizada,
na cidade e no campo. Mas é preciso avaliar
a capacidade econômica da empresa prestadora de
serviços para desenvolver os serviços contratados
pois o contratante será responsável subsidiário pelo
pagamento das obrigações trabalhistas e previdenciárias
do trabalhador terceirizado. O empregado terceiro
terá direito às mesmas condições oferecidas
aos empregados efetivos da empresa com relação
à alimentação, quando oferecida em refeitórios; à
utilização dos serviços de transporte e atendimento
médico e ambulatorial existentes no local. O texto
da reforma inclui duas salvaguardas à lei da terceirização.
Proíbe que uma pessoa com carteira assinada
seja demitida e contratada como pessoa
jurídica ou por terceirizada por um período inferior
a 18 meses.
Gestantes e lactantes - Empregadas gestantes ficam
afastadas de qualquer atividade insalubre enquanto
durar a gestação, salvo em grau médio ou mínimo,
desde que voluntariamente apresentem laudo que autorize
a permanência nas atividades. No caso das lactantes,
serão afastadas de atividades insalubres em
qualquer grau quando apresentar laudo recomendando
o afastamento durante a lactação.
Jornal Paraná 9

RANKING
Santa Terezinha entre
as mais inovadoras do sul
A usina tem se destacado, ao longo de décadas, por seu pioneirismo
em inovação, chegando a desenvolver um veículo para elevar a produtividade
DA EQUIPE DE REDAÇÃO
AUsina Santa Terezinha,
que tem dez unidades
industriais no Paraná e
uma greenfield no
Mato Grosso do Sul, é uma das
50 companhias Campeãs de
Inovação no Sul do País, conforme
levantamento feito pela
Revista Amanhã em parceria
com o instituto pelo IXL-Center,
de Cambridge, região metropolitana
de Boston (EUA). Os
dados foram divulgados recentemente
em Joinvile (SC).
Participaram cerca de 200 empresas
do Sul que compõem o
ranking das maiores empresas
da região (levantamento também
feito pela Revista Amanhã)
e aquelas companhias que optaram
por se inscrever no processo.
Além da usina, estão na lista
cooperativas, empresas ligadas
ao agronegócio, companhias
de telecomunicações, tecnologia,
papel e celulose, saúde, varejo
e logística que investem
em pesquisa e desenvolvimento
para gerar inovações
tanto em processos quanto em
produtos.
Em sua 14ª edição, o estudo
ganhou novo formato, ao adotar
o Innovation Management
Index, ferramenta da metodologia
do Global Innovation Management
Institute (Gimi) aplicada
pelo IXL-Center. O Gimi é uma
organização global, sem fins lucrativos,
criada por um grupo
de executivos, acadêmicos e
consultores especializados em
inovação.
A Usina Santa Terezinha tem se
destacado, ao longo de décadas,
por seu pioneirismo em inovação.
Dentre as iniciativas
estão os investimentos feitos no
desenvolvimento científico e
tecnológico utilizando o Centro
de Tecnologia Canavieira (CTC).
Lá são realizadas pesquisas de
evolução genética e desenvolvidas
variedades da cana-deaçúcar
adaptadas à realidade de
cada região do país.
Por meio da Fundação da Universidade
Federal do Paraná
(Funpar) e da Fundação de
Apoio Institucional ao Desenvolvimento
Científico e Tecnológico
da Universidade Federal
de São Carlos (FAI/UFSCar), a
empresa também investe no
Programa de Melhoramento
Genético da Cana-de-Açúcar
(PMGCA) da Rede Interuniversitária
para o Desenvolvimento
do Setor Sucroenergético (Ridesa),
formada por dez instituições
federais.
“O projeto executa ações de
Objetivo da pesquisa
ensino, pesquisa, extensão e
desenvolvimento voltada à experimentação,
manejo, reprodução
e difusão de variedades
de cana”, explica Sidney Meneguetti,
presidente da Santa Terezinha.
Somente no ano passado,
a usina aportou R$ 5,9
milhões em recursos para essas
instituições.
Em parceria com a Volvo, os
especialistas da usina paranaense
desenvolveram o Caminhão
VM Autônomo, cujo
objetivo é aumentar a produtividade
na colheita da cana.
Foram dois anos de pesquisa
e desenvolvimento em conjunto.
Em parceria
com a Volvo,
desenvolveram
o caminhão VM
autônomo para
aumentar a
produtividade
na colheita
O objetivo da tradicional
pesquisa da Revista Amanhã
é fazer com que cada companhia
possa medir seu grau
de inovação. O processo para
participar da pesquisa é
simples. Inicialmente, as
companhias que figuram entre
as 500 maiores empresas
do Sul recebem uma
carta-convite que dá acesso
ao questionário. Companhias
que não estão presentes
no ranking, por terem
sede fora da região Sul, também
puderam participar inscrevendo
suas unidades
regionais.
Em cerca de 30 questões que,
em alguns casos, se desdobram
em outras, os gestores
revelam como a companhia
trabalhou aspectos como processos,
estratégia e recursos
voltados à inovação, tendo por
base o ano de 2015. A dimensão
de maior peso no estudo
continua sendo aquela focada
nos resultados que a inovação
trouxe para os negócios.
10
Jornal Paraná

MEIO AMBIENTE
“Sementinhas do Futuro” na BSBIOS
Cerca de 600 alunos do ensino fundamental de Marialva participaram de
atividades onde aprenderam sobre sustentabilidade e preservação ambiental
DA EQUIPE DE REDAÇÃO
Sustentabilidade é a palavra-chave
para o
equilíbrio entre preservação
ambiental, desenvolvimento
social e crescimento
econômico. Promover
essa reflexão é o objetivo das
atividades desenvolvidas pela
BSBIOS com estudantes do 4º
ano, do ensino fundamental.
De 16 à 18 de outubro a empresa
desenvolveu o projeto
“Sementinhas do Futuro”, recebendo
na sede da BSBIOS,
em Marialva/PR, aproximadamente
600 alunos de onze escolas
do município.
Este é o segundo ano que a
empresa desenvolve o projeto
no município, sendo a quinta
edição que a empresa realiza.
“Queremos oportunizar às
crianças a disseminação de
conhecimento sobre o que é o
biodiesel e como ele é feito,
mas também enfatizar a importância
da preservação
consciente da natureza”, destacou
Erasmo Carlos Battistella,
presidente da BSBIOS. Ele
destacou que os estudantes
serão multiplicadores de conhecimento.
“Com orientação vamos ter
adultos mais conscientes e
responsáveis e, como resultado,
um mundo mais limpo e
acolhedor”, pontuou.
A professora da Escola Municipal
São Miguel do Cambuí,
Josilene Caselato Ceron, destacou
que a atividade é muito
importante para que eles visualizem
na prática as ações de
preservação da natureza.
“É uma experiência muito positiva.
São sementinhas que
estamos plantando, como diz
o nome do projeto. Aqui eles
estão aprendendo e desenvolvendo
o conhecimento, uma
excelente maneira de eles despertarem
para o que está acontecendo
com o nosso planeta”,
afirmou Josilene, ressaltando
que os alunos adoraram participar
do projeto.
A aluna da Escola Criativo, Diulia
Gonçalves, afirmou que
amou a visita. “Eu aprendi que
o biodiesel é feito com óleo e
gorduras animais e, ele não
agride o planeta”. A afirmação
foi compartilhada pelo colega
Henrique Nogueira Jordão, que
contou que gostou muito de
toda a visita. “Eu aprendi como
o biodiesel é feito e que ele é
combustível que ajuda o meio
ambiente. O teatro também foi
muito legal”, destacou Henrique.
O estudante da Escola
Municipal São Miguel do Cambuí,
Pedro Henrique Salazar Faleiros,
ressaltou que adorou a
visita e que aprendeu muito.
A atividade contou com visita à
unidade industrial, palestras
sobre a transformação do grão
de soja e da gordura animal em
biodiesel e ações de preservação
da natureza. Os estudantes
ainda assistiram uma apresentação
da peça de teatro “O Sumiço
da Consciência”, com o
Grupo Ritornelo, de Passo
Fundo (RS).
O gerente geral da unidade de Marialva,
Carlos Roberto Ferreira Júnior, ressalta que
esse projeto proporciona às crianças entender
na prática, de uma forma simples e
objetiva, o significado de palavras que são
muito comuns no dia a dia de aprendizado
delas, como sustentabilidade, energia renovável,
cuidado com o meio ambiente,
mas que nem sempre se torna fácil de visualizar,
de entender.
“Ver o brilho nos olhos delas quando falamos,
quando explicamos, a interação com
Projeto visa disseminar conhecimento sobre o que é o biodiesel,
como é feito e sua importância na preservação da natureza
Mais fácil entender
a atividade lúdica do teatro, quando visualizam
nossas plantas industriais, nos faz
ter ainda mais certeza de que esse projeto
dá muito certo. Para nós de Marialva é
uma alegria poder estar contribuindo pela
segunda vez no projeto interagindo com
nossa sociedade, mostrando a importância
de nossa empresa, não só como um
negócio que traz empregos e oportunidades,
mas como parte da construção de
um mundo melhor, mais sustentável”, frisou
Júnior desejando que não faltem
“campos férteis” para que essas sementinhas
plantadas durante essa semana
possam germinar e dar bons frutos em um
futuro próximo.
Neste ano participaram os estudantes das
escolas municipais Maria dos Santos Severino,
Guiti Sato, Nilo Peçanha, Eurico
Jardim Dornellas de Barros, Dr. Milton Tavares
Paes, Lucas de Paula Machado,
José Garbugio, Gomercindo Lopes e São
Miguel do Cambuí. Ainda das escolas particulares:
Colégio Anjos Custódios, Centro
Educacional Criativo e New Life.
12
Jornal Paraná

ANTECIPAÇÃO
B10 traz empregos e
melhoria do ambiente e da saúde
Setor deve produzir 5,5 bilhões de litros de biodiesel em 2018, processar
43 milhões de toneladas de soja e economizar US$ 2,2 bilhões em divisas
DA EQUIPE DE REDAÇÃO
Com a antecipação
para 1º de março de
2018 da mistura de
10% de biodiesel ao
diesel usado no mercado interno,
o B10, a produção de
biodiesel deve atingir 5,5 bilhões
de litros em 2018 trazendo
benefícios para o meio
ambiente, à saúde da população
e à economia, gerando emprego
e renda nas regiões onde
estão instaladas as indústrias
de biodiesel.
O Conselho Nacional de Política
Energética (CNPE) aprovou a
alteração durante reunião extraordinária
no dia 9/11. De
acordo com a Lei 13.263/16, o
prazo final para o aumento de
10% de biodiesel no diesel seria
1º de março de 2019. A decisão
de antecipar em um ano o
prazo para a mistura visa reduzir
as importações brasileiras
de diesel para atender ao mercado
interno. Isso significará
uma economia de US$ 2,2 bilhões
em divisas internacionais
com a substituição do volume
equivalente importado de diesel
mineral.
De acordo com dados da Associação
Brasileira das Indústrias
de Óleos Vegetais (Abiove),
o B10 deverá aumentar o
processamento doméstico de
soja para 43 milhões de toneladas,
ou cerca de 1,5 milhões
de toneladas a mais do que
neste ano, além do refino de
óleo para biodiesel. O óleo de
soja é a principal matéria-prima
utilizada na fabricação de biodiesel,
com uma participação
entre 75% e 80%.
Pelos cálculos da Abiove, desde
que começou a ser adotado,
em 2005, até 2017, o biodiesel
gerou demanda para processamento
doméstico de 98
milhões de toneladas de soja.
Outras 4,2 milhões de toneladas
de gorduras animais
foram utilizadas, evitando o
descarte inadequado no meio
ambiente.
Com o B10, a Abiove estima
que poderá criar 20 mil novos
postos de trabalho. Além da geração
de emprego e renda, o
biodiesel agrega valor à soja,
promove a inserção da agricultura
familiar e contribui para a
redução de gases de efeito estufa
na atmosfera em mais de
70% em relação ao diesel fóssil.
Assim, o biodiesel é importante
para o Brasil atingir as
metas definidas nas Contribuições
Nacionalmente Determinadas
do Acordo de Paris.
O biodiesel também reduz as
emissões de material particulado,
hidrocarbonetos e monóxido
de carbono na atmosfera.
Com isso, contribui para a
queda nos índices de mortalidade,
internações e tratamentos
de doenças cardiorrespiratórias.
Desde o início do
uso do biodiesel no Brasil, em
2005, 50 milhões de toneladas
de CO 2 deixaram de ser lançadas
na atmosfera.
O setor defende a previsibilidade
do aumento da mistura e
trabalha pela definição do cronograma
de crescimento gradual
da mistura nos próximos
anos até B15.
O biodiesel tem crescido com
base em um modelo que comercializa
o produto por meio
de leilões, modalidade que traz
transparência e segurança.
Nesses leilões, é garantido tratamento
diferenciado para as
usinas que adquiriram oleaginosas
por meio do Selo Combustível
Social. Nessa modalidade,
mais de 70 mil famílias
da agricultura familiar são beneficiadas
e vendem oleaginosas
no âmbito do Programa
Nacional de Produção e Uso do
Biodiesel.
Jornal Paraná 13

Importação
DOIS
PONTOS
Exportação
Os Estados Unidos deverão
exportar um grande
volume de etanol para o
Brasil em 2018 apesar da
taxa de importação de
20% implementada pelo
governo brasileiro para
compras além de uma cota,
disse uma analista da
Platts Kingsman, que estima
que os EUA embarcarão
cerca de 1,7 bilhão de
litros de etanol para o Brasil
em 2018, ante 1,8 bilhão
de litros projetados
para este ano.
Energia limpa
O Brasil exportou em outubro
152,9 milhões de litros de etanol,
altas de 5,9% na comparação
com os 144,4 milhões de
litros embarcados em setembro
e de 131,7% sobre outubro de
2016, quando foram embarcados
66 milhões de litros, segundo
o Ministério da Indústria,
Comércio Exterior e Serviços. A
receita cambial com a venda do
biocombustível alcançou US$
88,1 milhões em outubro. No
acumulado de 2017, o volume
exportado alcança 1,219 bilhão
de litros (- 27,6% ante 2016),
com receita de US$ 692,4 milhões
(queda de 16,3%).
Uma das maiores petroleiras
do mundo gasta mais de
US$ 1 bilhão por ano em formas
alternativas de energia,
de algas modificadas para
florescer e biocombustível
até células que transformam
emissões em eletricidade.
A Exxon Mobil destina fundos
a mais de cem projetos
de pesquisa sobre tecnologias
ecológicas em cinco a
dez áreas. Ainda falta pelo
menos uma década para que
ocorram avanços comercializáveis,
mas o apoio da
Exxon à energia limpa sugere
que a petroleira de capital
aberto mais valiosa do
mundo projeta a possibilidade
de um futuro com
menos predomínio dos combustíveis
fósseis.
Safra estendida
Os produtores de etanol no
Brasil estão avaliando a adoção
de um conceito de usina
que usa cana e milho para
produzir o biocombustível, o
que lhes permitiria estender
as operações para além do
período atual de colheita da
cana que, no Centro-Sul do
Brasil é de abril a meados de
dezembro. As plantas industriais
normalmente permanecem
inativas por quase
três meses a cada ano, período
usado para manutenção.
Mas há seis plantas
no Brasil operando durante
a maior parte do ano,
usando o milho como matéria-prima
alternativa quando
a colheita da cana acaba
e apenas fazendo interrupções
curtas para a manutenção.
China
Após anunciar que pretende
misturar etanol à gasolina
em todo país até
2020, além de aumentar a
utilização do combustível
renovável celulósico a partir
de 2025, a China busca
agora estreitar os laços
com a indústria de biocombustíveis
mais sustentável
do mundo, a brasileira. Recentemente,
uma delegação
de executivos da
Agência Nacional de Energia
da China esteve na
sede da União da Indústria
de Cana-de-Açúcar (Unica)
para apresentar o cenário e
pauta atual do etanol no
País e discutir medidas e
políticas de cooperação.
Milho
As usinas do Brasil haviam fixado
até 29 de outubro preços
futuros para 5,271 milhões de
toneladas de açúcar da safra
2018/19, o equivalente a
19,4% da exportação esperada
para o ciclo que se inicia
em abril do próximo ano, segundo
a Archer Consulting.
Esse é o menor percentual observado
nesta época desde
que a consultoria começou a
monitorar as fixações das usinas,
na temporada 2012/13.
Há um ano, o hedge para
Maior celeiro agropecuário do
País, Mato Grosso busca no
etanol a saída para reduzir gargalos
econômicos e logísticos
gerados por um excedente
anual de 25 milhões de toneladas
de milho – 27% da oferta
brasileira. Essa é a produção
que não é consumida localmente,
mas que enfrenta desafios
para ser levada para outras
regiões. Nessa nova rota do
biocombustível, o cenário é animador,
mas também aponta
desafios. Ao mesmo tempo em
que o processamento do milho
para se obter álcool gera subprodutos
que proporcionam remuneração
extra ao produtor,
como o farelo, alimento de qualidade
e de menor custo para o
rebanho de 30 milhões de bovinos
do Estado, a expansão do
combustível precisa ser acompanhada
de avanços nas questões
estruturais.
Fixação
2017/18 estava em 30,64%.
O baixo volume de fixação até
o momento pode ser explicado
pela falta de crédito das
usinas para adiantarem seus
hedges e atraso na fixação na
espera de preços melhores
para a safra 2017/18, o que
acabou fazendo com que as
usinas deixassem a safra
2018/19 para segundo plano.
O preço médio alcançado
pelas usinas nas fixações foi
de 16,17 centavos de dólar
por libra-peso FOB.
14 Jornal Paraná

Descobrir de que forma os
microrganismos presentes
no solo processam os fertilizantes
e os resíduos orgânicos
usados no cultivo
da cana pode ajudar a mitigar
a emissão de gases
de efeito estufa e tornar a
produção de etanol ainda
mais sustentável. Um conjunto
de estudos com esse
objetivo foi apresentado recentemente
pela pesquisadora
Eiko Kuramae, do
Manejo
Instituto de Ecologia da
Holanda. Foi mostrado que
o simples fato de aplicar
separadamente a vinhaça e
os fertilizantes nitrogenados
em solo de cana coberto
com a palha da
planta proporciona uma
significativa redução na
emissão de N2O. A pesquisa
contou com apoio da
FAPESP e da Organização
Holandesa para Pesquisa
Científica.
Política
automotiva
A indústria do etanol quer
tratamento diferenciado do
governo na política automotiva
para os próximos 12
anos. Batizado de Rota
2030, o programa deverá
ser lançado no início do ano
O custo logístico médio
de escoamento da produção
agrícola no Brasil é
quatro vezes superior em
relação a dois dos principais
concorrentes do Brasil:
Estados Unidos e Argentina,
diz Luiz Fayet,
consultor da Confederação
da Agricultura e Pecuária
do Brasil (CNA). O
setor ganhou produtividade
nos últimos 50 anos,
que vem em substituição ao
Inovar Auto. Representantes
do setor alegam que o etanol
deve ser priorizado porque
é capaz de reduzir em
até 78% as emissões de
gases do efeito estufa.
Transporte
mas o alto custo logístico
provocado por falhas de
infraestrutura faz o produto
perder competitividade
no mercado internacional.
Também, a matriz
de transporte brasileira
está errada, já que é
baseada em rodovias, em
vez de ferrovias ou hidrovias.
A armazenagem é
outro gargalo do país, dentre
outros problemas.
Motor
Um grupo de pesquisadores brasileiros apresentou, após 14
anos de estudos, um motor 1.0 movido a etanol com 185 cv
de potência e nível de eficiência semelhante aos motores diesel,
superando os propulsores semelhantes à gasolina. O trabalho
foi coordenado pelo professor e engenheiro mecânico
José Guilherme Coelho Baêta, que pertence ao Centro de Tecnologia
e Mobilidade da Universidade Federal de Minas Gerais
(UFMG). O etanol sempre superou a gasolina em termos de
eficiência energética. A novidade aqui é a paridade de consumo
de combustível.
Consolidação
Por enquanto, o que tem
sido observado no setor sucroenergético
é o que Figliolino
chama de “consolidação
silenciosa”, ou seja,
apenas pequenos movimentos
de aquisição, no
qual as usinas assumem
canaviais de produtores vizinhos.
Os grupos em melhor
situação têm aproveitado
a cana já plantada
O setor de açúcar e etanol
está próximo de passar por
mais um forte movimento de
consolidação. Mas, depende
da efetivação do RenovaBio,
um programa de incentivo
aos biocombustíveis que
prevê regras claras e em
linha com a sustentabilidade
econômica, social e ambiental,
afirmou Alexandre Figliolino,
sócio da consultoria MB
Agro. De acordo com Figliolino,
as condições intrínsecas
para a consolidação do
setor estão dadas, mas as
fusões e aquisições ainda
não ocorrem por conta de
um nível de incertezas muito
elevado.
Silenciosa
em usinas que fecharam
unidades ou reduziram a
moagem. O crédito é demandado
apenas por companhias
“sobreviventes” da
crise vivida pelo setor, para
aumentarem a eficiência e
o processamento em unidades
próprias. Para o médio
prazo, não existe demanda
de crédito por novos
projetos.
EPA
A Agência de Proteção Ambiental
dos Estados Unidos
(EPA) recuou de uma série
de mudanças polêmicas no
programa de biocombustíveis
do país depois da reação
de legisladores de estados
produtores de milho,
que temiam cortes na demanda
por etanol. A agência
vai manter ou mesmo elevar
os mandatos de volumes de
biocombustíveis no próximo
ano, revertendo um movimento
inicial que poderia
acarretar em cortes nessas
obrigações.
Dívida
O setor sucroenergético
brasileiro fechou a safra de
cana 2016/17, em março,
com dívida líquida média de
119 reais por tonelada de
cana processada, segundo
o Rabobank no Brasil. O endividamento
no ciclo passado
foi 12,5% menor ante
o de 136 reais na temporada
2015/16 e 20% inferior
na comparação com o pico
de 149 reais no ciclo
2014/15. Essa baixa no endividamento
deveu-se ao
câmbio e à geração de caixa
das usinas.
Paris
A prefeitura de Paris vai
proibir a circulação de carros
a diesel até 2024 e dos
que utilizam gasolina até
2030, com o objetivo de
tornar a capital francesa
uma cidade neutra em
emissões de dióxido de carbono.
A meta antecipa os
planos do governo que
disse sonhar que até 2040
não existam mais veículos a
diesel e gasolina.
Jornal Paraná 15