TRANSPORTE.LOG_75

FETRANSPORTES
PALAVRA DO PRESIDENTE
Foco em transporte
e competitividade
O ano de 2019 chegou trazendo novas perspectivas.
Além de toda simbologia que cerca a chegada
do novo ano, nós o recebemos com novo presidente,
novo governo e expectativas positivas – empresários
falando em investir, economistas apostando na retomada
da economia e no crescimento do País, e muita
gente acreditando em dias melhores.
Pegando carona nessa onda de otimismo e aproveitando
o início de uma nova gestão estadual, fizemos
duas entrevistas especiais para esta edição do jornal
“Transporte.Log”: uma com o secretário dos Transportes
e Obras e Públicas, Fábio Damasceno, e outra
com o secretário de Desenvolvimento, Heber Viana.
Fábio nos atualizou sobre os projetos, metas e
prioridades da Setop, e já adiantou os esforços de
sua equipe no que diz respeito a ações de priorização
ao transporte público. E devo admitir que esse compromisso
me anima, pois a deterioração do sistema,
que temos acompanhado nos últimos anos, tem sido
péssima para a saúde das empresas.
No bate-papo com o secretário Heber, ele destacou
o foco total na melhoria da competitividade.
Ressaltou a escassez de recursos e cortes de receitas,
o potencial para atração de empresas do Espírito Santo,
associou o desenvolvimento da competitividade a
investimentos em infraestrutura logística e garantiu
que a Sedes vai buscar recursos para garantir que
as obras que estão em andamento sejam concluídas,
além de iniciar outros projetos.
O trabalho da equipe de Casagrande está apenas
no início, mas essa convergência de ideias de dois
secretários com quem manteremos diálogo permanente
ao longo da gestão é um ótimo final.
Some-se a isso o momento de otimismo que estamos
vivendo – confirmado nas Expectativas Econômicas
do Transportador – Sondagem
2018, recém divulgado pela CNT.
Os transportadores estão confiantes
nas mudanças e que
elas serão positivas para o
setor e para o Brasil. Temos
um enorme potencial de desenvolvimento,
estamos gostando
das notícias e torcendo
por muitas outras. Nós
precisamos e merecemos!
Jerson Antonio Picoli
Presidente da Fetransportes
Outros assuntos
relevantes no radar
COMBATE AO TRANSPORTE CLAN-
DESTINO – “As empresas, principalmente
de Vila Velha e do interior, são
recorrentes em pedir a ajuda do Estado
para combater o transporte clandestino
e nós faremos um trabalho voltado ao
transporte metropolitano e rodoviário
envolvendo também a Polícia Militar
e a Ceturb (Companhia Estadual de
Transportes Coletivos de Passageiros do
Estado do Espírito Santo). O foco desse
trabalho em conjunto será a informação!
Vamos orientar a população acerca da
pouca segurança do transporte clandestino,
enquanto que no transporte público
oficial os carros são vistoriados, motoristas
treinados. Ou seja, oferecemos
aquilo que o clandestino não oferece”.
BRT E BRS – “Embora o BRT (Bus
Rapid Transit) seja um projeto de custo
mais elevado que o BRS (Bus Rapid
System) – este trata-se de faixa exclusiva
para ônibus –, nossa meta é
O combate ao transporte
clandestino, o aumento da
competitividade do Estado
e a implantação de BRT e
BRS também estão sendo
discutidos pela equipe da
secretaria
Assuntos como transporte clandestino, implantação de BRT e BRS
(Bus Rapid System), e incentivos fiscais para melhorar a competitividade
das empresas capixabas também estão no radar da equipe da Secretaria
dos Transportes e Obras Públicas, como já adiantou Fábio Damasceno.
Confira abaixo o que o secretário falou sobre os temas durante entrevista
para o jornal “Transporte.Log”.
continuar pensando na implantação
do BRT, porém mesclando-o com as
faixas exclusivas. Já temos áreas preparadas
para o BRT e acreditamos na
eficiência do modelo. Além disso, hoje
em dia está mais barato implantá-lo
graças à tecnologia. A população não
pode ficar sem esse investimento”.
INCENTIVOS FISCAIS – “Melhorar
a competitividade do Estado é uma
meta da Setop, da Sedes (Secretaria
de Estado de Desenvolvimento) e
do governo. Temos uma localização
privilegiada, vocação para atividade
logística e estamos discutindo ações
que possam fazer com que o Espírito
Santo seja mais competitivo. Isso
inclui todos os setores de produção
e também o transporte rodoviário de
cargas e logística, que perdeu em dezembro
seu Compete, incentivo que foi
importante para alavancar a atividade
nos últimos anos”.
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