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TRANSPORTE.LOG_75

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SEST SENAT<br />

Simulador de Direção recebe sinal<br />

verde em Colatina<br />

O treinamento vai ser composto por módulos que<br />

duram oito, 18 e 22 horas, e para se inscrever é<br />

preciso ter Carteira Nacional de Habilitação (CNH)<br />

na categoria C, D ou E<br />

O Simulador de Direção Veicular do<br />

Sest Senat de Colatina foi inaugurado no<br />

final do ano passado e agora o equipamento<br />

promete ser a “menina dos olhos”<br />

na capacitação profissional de motoristas<br />

de ônibus, caminhão e carretas naquela<br />

região. O treinamento será composto por<br />

módulos que duram oito, 18 e 22 horas,<br />

e para se inscrever é preciso ter Carteira<br />

Nacional de Habilitação (CNH) na categoria<br />

C, D ou E. Vale lembrar que o curso é de<br />

graça para os trabalhadores do setor de<br />

transportes cadastrados e em dia com a<br />

carteirinha do Sest Senat.<br />

De acordo com o Coordenador de<br />

Desenvolvimento Profissional da unidade,<br />

Helzio Soncini, a vontade de ver as salas de<br />

aula lotadas é bem grande. “Começamos a<br />

visitar as empresas logo após o Rèveillon<br />

e conversamos com os responsáveis para<br />

agendar o curso. Estamos prontos para<br />

iniciar os treinamentos”, garantiu.<br />

Para entender melhor, vamos explicar<br />

em detalhes como o aparelho funciona. O<br />

Simulador de Direção possui um cockpit<br />

equipado com banco, controles como<br />

volante, pedais e painel interligados, onde<br />

o motorista é colocado sentado e pode<br />

dirigir por cenários projetados à sua frente<br />

em telas, por meio de softwares<br />

específicos. A visão<br />

que o condutor tem da via<br />

dentro do veículo virtual é<br />

projetada em tempo real,<br />

sendo os cenários criados<br />

a partir de mídias digitais<br />

(árvores, placas, topografia<br />

e muito mais).<br />

A proposta pedagógica é composta por<br />

30 cursos e traz situações perigosas sem<br />

que haja risco real para os condutores. O<br />

simulador expõe os motoristas profissionais<br />

a situações de risco simuladas para que<br />

eles possam não só relembrar conceitos,<br />

mas também aperfeiçoar suas habilidades<br />

de reação diante das situações potencialmente<br />

complicadas durante a condução do<br />

veículo. Tudo isso, claro, em um ambiente<br />

totalmente controlado.<br />

Na unidade Arthur Picoli, os instrutores<br />

Dayene Michele Martins Silva e Kherlhem<br />

Henrique Ribeiro é que vão comandar as<br />

aulas. E a expectativa para ver a primeira<br />

turma em ação é grande.<br />

“O Simulador traz muita tecnologia<br />

embarcada e por isso quem fizer o curso<br />

vai aprender bastante. O motorista vai<br />

‘ganhar mais quilometragem’ e ter mais<br />

No simulador, os motoristas são expostos a situações de<br />

risco simuladas capazes de aperfeiçoar suas habilidades<br />

de reação diante das situações potencialmente<br />

complicadas durante a condução do veículo<br />

conhecimento sobre o funcionamento do<br />

veículo. O equipamento permite criar situações<br />

como ultrapassagem, mudança de<br />

faixa, direção com chuva, problemas no<br />

freio e muito mais. O motorista sente todas<br />

as sensações como se estivesse realmente<br />

na estrada. Conseguimos simular também<br />

casos relacionados à direção defensiva,<br />

como embriaguez ao volante, cansaço,<br />

sono. A ideia é realmente dar uma base<br />

melhor ao profissional para que ele possa<br />

aplicar em seu dia a dia uma condução<br />

mais segura. Esse curso é um grande<br />

reforço no aprendizado, não só para o<br />

motorista, mas também para a empresa,<br />

por ter funcionários mais capacitados”,<br />

avaliou Kherlhem.<br />

Depois de um pit stop, simulador está de volta à pista<br />

O Simulador de Direção chegou ao<br />

Sest Senat de Cachoeiro de Itapemirim<br />

em setembro de 2017. De lá pra cá, 19<br />

turmas foram montadas e um total de 125<br />

alunos completaram o curso. Depois de<br />

um período “estacionado” por conta de<br />

um problema no Nobreak – responsável<br />

por alimentar os dispositivos, em caso de<br />

queda de luz, através de uma bateria – o<br />

aparelho foi consertado e está pronto para<br />

o uso novamente. Tanto que duas turmas<br />

foram abertas em janeiro para o Módulo<br />

de Carga e Passageiros, com nove vagas<br />

em cada uma delas. As aulas começaram<br />

dia 28 com carga horária de oito horas.<br />

Os profissionais do setor de transportes<br />

associados ao Sest Senat não pagam e<br />

para pessoas da comunidade a taxa é de<br />

R$ 150,00.<br />

Com experiência de 15 anos, o motorista<br />

da Viação Itapemirim Getúlio de Almeida<br />

Reis Júnior foi um dos profissionais que se<br />

qualificou na unidade cachoeirense. Ele fez<br />

o curso no ano de estreia do aparelho e<br />

disse que o aprendizado tem feito a diferença<br />

em seu dia a dia.<br />

“Durante as aulas conseguimos antecipar<br />

algumas situações de risco, como<br />

chuva e alta velocidade. A sensação que<br />

temos no mundo virtual é bem próxima<br />

do real. No simulador, identificamos<br />

melhor algumas falhas que parecem<br />

simples mas que podem causar problemas,<br />

como o não-acendimento do farol<br />

ou o mal funcionamento do limpador de<br />

para-brisa. Essa falta de visibilidade em<br />

conjunto com a alta velocidade pode<br />

resultar em acidente. Ter a chance de<br />

vivenciar isso tudo no simulador nos dá<br />

mais segurança e habilidade para prever<br />

e evitar situações que nos deixem em<br />

apuros”, avaliou.<br />

Getúlio conta ainda que a travessia de<br />

animais na pista, vista no mundo virtual,<br />

o fez mudar seu modo de condução na<br />

prática. “Foi uma das coisas que mais<br />

me chamou a atenção: a velocidade que<br />

esses animais cruzam a estrada. Eles podem<br />

causar uma tragédia quando surgem!<br />

No curso, aprendemos os procedimentos<br />

corretos essas situações”.<br />

JANEIRO/FEVEREIRO 2019 | <strong>TRANSPORTE</strong>.<strong>LOG</strong> | 5

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