Revista Seguro Nova Digital - 25ª edição
“A capitalização é um produto de economia programada”, diz diretor da Icatu A Icatu – seguradora 100% brasileira e especialista em soluções de Seguros de Vida, Previdência, Capitalização e Investimentos, é o quinto maior grupo econômico em Capitalização no Brasil, com market share de 9,2% no segmento. Em 2021, a companhia registrou faturamento na ordem de R$2,2 bilhões, aumento de 13%. Segundo Marcelo Oliveira, diretor de Capitalização da Icatu, os produtos de capitalização constituem uma história de sucesso no Brasil, e mostram-se resilientes. E essa não é uma realidade só da companhia. De acordo com a Federação Nacional de Capitalização (Fenacap), o mercado de capitalização no Brasil cresceu 5,9% em 2021 na comparação anual com 2020, registrando receitas totais de R$ 24,3 bilhões. No primeiro trimestre de 2022, o mercado seguiu crescente, registrando R$ 6,7 bilhões em receitas, com aumento de 15,91%, em relação ao mesmo período do ano anterior. Com muitos tabus no mercado financeiro sobre o produto, Marcelo enfatiza: “A capitalização não é um investimento”. E explica: “Historicamente, é uma economia programada indicada para quem não tem o hábito de poupar. Além de ajudar a adquirir disciplina financeira, permite concorrer a sorteios semanais, mensais e semestrais. É um instrumento financeiro com capacidade de criar o hábito de poupar dinheiro, seja de uma única vez, em parcelas mensais ou periodicamente. Com uma economia programada e o incentivo dos sorteios fica mais fácil ter disciplina para economizar”. Além disso, o executivo explica que a capitalização é mais acessível do que o mínimo exigido por várias instituições bancárias para abertura de uma conta poupança.
“A capitalização é um produto de economia programada”, diz diretor da Icatu
A Icatu – seguradora 100% brasileira e especialista em soluções de Seguros de Vida, Previdência, Capitalização e Investimentos, é o quinto maior grupo econômico em Capitalização no Brasil, com market share de 9,2% no segmento. Em 2021, a companhia registrou faturamento na ordem de R$2,2 bilhões, aumento de 13%.
Segundo Marcelo Oliveira, diretor de Capitalização da Icatu, os produtos de capitalização constituem uma história de sucesso no Brasil, e mostram-se resilientes. E essa não é uma realidade só da companhia. De acordo com a Federação Nacional de Capitalização (Fenacap), o mercado de capitalização no Brasil cresceu 5,9% em 2021 na comparação anual com 2020, registrando receitas totais de R$ 24,3 bilhões. No primeiro trimestre de 2022, o mercado seguiu crescente, registrando R$ 6,7 bilhões em receitas, com aumento de 15,91%, em relação ao mesmo período do ano anterior.
Com muitos tabus no mercado financeiro sobre o produto, Marcelo enfatiza: “A capitalização não é um investimento”. E explica: “Historicamente, é uma economia programada indicada para quem não tem o hábito de poupar. Além de ajudar a adquirir disciplina financeira, permite concorrer a sorteios semanais, mensais e semestrais. É um instrumento financeiro com capacidade de criar o hábito de poupar dinheiro, seja de uma única vez, em parcelas mensais ou periodicamente. Com uma economia programada e o incentivo dos sorteios fica mais fácil ter disciplina para economizar”. Além disso, o executivo explica que a capitalização é mais acessível do que o mínimo exigido por várias instituições bancárias para abertura de uma conta poupança.
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SINISTROS
financeiro de cerca de R$ 1,27 bi para toda a cadeia produtiva.
O aumento da sinistralidade, bem como o momento econômico
do país, impactaram os donos de transportadoras, de acordo com
Teixeira. “Comparando a performance do primeiro semestre de
2022 com 2021, temos notado um aumento de sinistralidade na
carteira. Embora a quantidade de eventos esteja praticamente
estabilizada, o prejuízo para as empresas tem aumentado, uma
vez que o valor dos produtos tem sofrido aumentos importantes,
adicionado ao fato da retomada das atividades econômicas do
País”, explica.
O controle de sinistros é uma prática adotada aos poucos pelos
players do mercado segurador. No ramo de transportes, a gestão
de risco deve levar em consideração a preservação do patrimônio
das transportadoras e a integridade dos seus colaboradores. Além
disso, a quantidade elevada de sinistros impacta diretamente no
custo do seguro.
Outro fator responsável por grande parte dos sinistros é o
volume de acidentes no transporte rodoviário. De acordo com o
levantamento da Confederação Nacional de Transporte (CNT),
foram registradas 64.452 ocorrências nas rodovias brasileiras
em 2021, representando um aumento de 1,6% em relação ao ano
anterior.
Denis Teixeira, Vice-Presidente de Transportes
Teixeira alerta que grande parte
dessas intercorrências ocorrem por erro
humano. “Os acidentes por falha
mecânica têm incidência muito menor
que os demais fatores. Por isso, investir
em treinamentos que foquem na
vida do motorista é essencial”. Segundo
o executivo, a tecnologia deve trazer
mais segurança para os transportadores.
“Os altos investimentos ainda
são o principal impeditivo, mas já temos
visto diversas iniciativas que vão
ao encontro da redução dos acidentes
de trânsito e que muito em breve o
custo não vai inviabilizar a implantação”,
destaca.
Para mitigar esses riscos, o executivo
recomenda a contratação de um
corretor especializado em logística e
segurança de risco. “O corretor especialista
contribuirá ativamente para o
acompanhamento do perfil de risco dos
produtos transportados x equipamentos
de segurança disponíveis e exigidos
em apólice, evitando que o cliente
deixe de cumprir alguma regra constante
da apólice e fique descoberto do
seguro”.
Teixeira lembra algumas das ações
da corretora com interesse em gerir
esses riscos. “A Alper se especializou
no segmento de cargas. Com o Proteção
360, a corretora oferece aos seus
clientes o acompanhamento full time
da operação, estando perto das operações
mais críticas e utiliza das informações
relativas às viagens concluídas
para fazer auditoria de processo e
implantar um plano de ação”.
S E G U R O N O V A D I G I T A L | 2 7
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