30.12.2013 Views

Îmbrăcăminți Rutiere Rigide

Îmbrăcăminți Rutiere Rigide

Îmbrăcăminți Rutiere Rigide

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

S inc − abaterea medie pătratică a rezistenţelor la încovoiere, sau abaterea standard,<br />

calculată cu relaţia 7.20, în N/mm 2 .<br />

S<br />

inc<br />

=<br />

1<br />

n −1<br />

n<br />

∑( Rinc<br />

− Rinc<br />

)<br />

1<br />

2<br />

[N/mm 2 ] (20)<br />

Relaţia 7.20 este echivalentă cu relaţia 7.21 care prezintă facilităţi de aplicare:<br />

= 1 ⎡<br />

∑ 2 1 ⎤<br />

R − ( ∑ R ) 2<br />

⎥⎦<br />

S inc<br />

−1<br />

⎢ inc<br />

inc [N/mm 2 ] (21)<br />

n ⎣ n<br />

Sub acţiunea încărcărilor repetate, betonul de ciment se rupe la valori ale<br />

eforturilor unitare mai mici decât cele rezultate din încărcări statice de scurtă durată.<br />

Reducerea rezistenţelor betonului se datorează influenţei pe care o exercită încărcările<br />

repetate asupra procesului de microfisurare a betonului.<br />

În cazul betoanelor rutiere se ia în considerare acest fenomen la calculul de<br />

dimensionare a dalelor, prin reducerea rezistenţei admisibile la întindere din încovoiere prin<br />

aplicarea unui coeficient cu valori cuprinse în intervalul 0,6…0,7, în funcţie de frecvenţa<br />

încărcărilor (intensitatea traficului rutier).<br />

3.3.6. Gelivitatea<br />

Gelivitatea sau rezistenţa la îngheţ-dezgheţ a unui beton se defineşte prin numărul<br />

maxim de cicluri de îngheţ-dezgheţ succesive, pe care epruvetele de beton, începând cu o<br />

vârstă de cel puţin 28 zile de la preparare, pot să le suporte fără să sufere o reducere a<br />

rezistenţei la compresiune şi o pierdere în masă mai mare de 25 % respectiv 5 %, faţă de<br />

epruvetele martor (metoda distructivă).<br />

De asemenea, aceasta poate fi definită prin numărul maxim de cicluri de îngheţdezgheţ<br />

succesive, pe care epruvetele pot să le suporte fără să sufere modificări ale<br />

structurii, care să reducă modulul de elasticitate dinamic cu mai mult de 15 % (metoda<br />

nedistructivă).<br />

Rezistenţa la îngheţ-dezgheţ a betoanelor de ciment din stratul de uzură al<br />

îmbrăcăminţilor rutiere, având în vedere condiţiile specifice de exploatare, trebuie să fie<br />

foarte mare, gradul de gelivitate fiind superior lui G 100.<br />

3.3.7. Contracţia betonului<br />

Contracţia betonului reprezintă micşorarea în timp a volumului betonului când<br />

acesta se întăreşte în aer şi se stabileşte prin măsurarea distanţelor între repere fixate pe<br />

epruvete prismatice, păstrate la temperatură şi umiditate constante.<br />

Contracţia betonului la o vârstă oarecare t, notată ε c , se calculează cu relaţia:<br />

în care:<br />

δ 0 −δ<br />

t<br />

ε c = [mm/m] (22)<br />

L<br />

0<br />

δ 0 este distanţa între repere la 7 zile, în mm;<br />

δ t − distanţa pe microcomparator la timpul t, în mm;<br />

29

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!