01.04.2014 Views

teză de doctorat - Doctorate ULBS - "Lucian Blaga" din Sibiu

teză de doctorat - Doctorate ULBS - "Lucian Blaga" din Sibiu

teză de doctorat - Doctorate ULBS - "Lucian Blaga" din Sibiu

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Teste şi aplicaţii <strong>de</strong> navigaţie ale vehiculului autonom<br />

Valorile înregistrate pe parcursul executării manevrei sunt reprezentate mai jos. Se<br />

observă în acest caz o <strong>de</strong>viaţie în direcţiile x şi y în timpul schimbării direcţiei <strong>de</strong> <strong>de</strong>plasare.<br />

Viteza şi acceleraţia prezintă o inflxiune în momentul în care este realizată trecerea <strong>de</strong> pe o<br />

parte a obiectelor în cealaltă, după care valoarea acestora se menţine constantă.<br />

Tabelul 4.4: Parametrii <strong>de</strong> evaluare pentru extragerea <strong>de</strong> particularităţi<br />

Algoritm extDCE Unitate <strong>de</strong> măsură<br />

Distanţa parcursă 4,6 m<br />

Nr obiecte 2<br />

Linii extrase 9<br />

Puncte neasociate 18<br />

Deviaţia în direcția x 0,04 m<br />

Deviaţia în direcția y 0,09 m<br />

Viteza maxima 0.61 m/s<br />

Accelerație maxima 16 m/s 2<br />

Rata <strong>de</strong> girație maxima 31 °/s<br />

Unghiul giroscopic 50 °<br />

4.5. Reprezentarea vizuală a mediului <strong>de</strong> navigaţie<br />

4.5.1. I<strong>de</strong>ntificarea marcajelor <strong>de</strong> ghidare în spaţii <strong>de</strong>dicate<br />

Pentru a iniţia un proces <strong>de</strong> ghidare într-un spaţiu <strong>de</strong> manipulare, trebuie în<strong>de</strong>plinite<br />

următoarele criterii:<br />

i<strong>de</strong>ntificarea corectă a spaţiului;<br />

verificarea realizării manevrelor <strong>de</strong> ghidare în spaţiul i<strong>de</strong>ntificat;<br />

verificarea disponibilităţii momentane a spaţiului;<br />

i<strong>de</strong>ntificarea eventualelor obiecte (statice/<strong>din</strong>amice) aflate <strong>de</strong>ja în spaţiul <strong>de</strong><br />

manipulare.<br />

Senzorii vi<strong>de</strong>o reprezintă o soluţie optimă în <strong>de</strong>tectarea marcajelor <strong>de</strong> ghidare, cât şi<br />

pentru i<strong>de</strong>ntificarea obiectelor <strong>de</strong> manipulat. În cele ce urmează este prezentat conceptul <strong>de</strong><br />

extragere a datelor necesare prin procesarea <strong>de</strong> date <strong>de</strong> imagine (vi<strong>de</strong>o) pentru ghidarea<br />

autonomă a unui vehicul inteligent. O transformare a reprezentării în aşa numita perspectivă<br />

„bird view” este realizată. Aceasta presupune utilizarea unui mo<strong>de</strong>l <strong>de</strong> transformare bazat pe<br />

principiul funcţionării stetoscopiei (camera obscură).<br />

Cu ajutorul Software-ului Matlab/Simulink este realizată captura vi<strong>de</strong>o live care<br />

este apoi transformată în tonuri <strong>de</strong> culoare gri pentru a focaliza strict pe informaţia necesară<br />

extragerii <strong>de</strong> muchii.<br />

Figura 4.23: Transformarea în tonuri <strong>de</strong> culoare gri (stânga) şi extragerea <strong>de</strong> muchii (dreapta)<br />

42

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!