Anexa - Consiliul Judeţean Mureş

Analiza optiunilor si alternativelor
Figura 5-3: Exemplu de transfer in containere deschise
Sq`mredq Udghbtk cd sq`mronqs 6/ l ñ Dkhl hmh`qd oqhmcdonyhs`qd
Sursa: Statie de transfer Swistal-Miel, Germania
Figura 5-4: Exemplu de transfer cu semi-trailer deschis si transport
O astfel de statie de transfer are de obicei mai multe locuri de rasturnare in containere sau
semi-remorca.
Deseori, deseurile municipale sunt compactate de un incarcator frontal, inainte de a fi
transportate. Densitatea in containere poate varia intre 50 kg/m³ si 300 kg/m³ in functie de
faptul daca deseurile au fost deja compactate in vehiculele de colectare sau daca acestea au
fost transportate in camioane deschise. In judet, marea majoritate a deseurilor municipale
vor fi transportate cu vehicule de compactare, care de obicei descarca deseuri municipale cu
o densitate de 200 pana la 300 kg/m³.
Deseurile municipale sunt apoi transportate cu camioane cu dubla remorca, care transporta
doua containere de 40 m³ fiecare, sau aproximativ 16 la 20 t in total sau cu semi-trailers cu o
capacitatea de 100 m³, ce transporta 18 la 22 t, in functie de deseurile municipale.
Daca statia este amplasata in apropierea zonelor locuite, aceasta trebuie sa fie in incinta
pentru a preveni problemele privind mirosurile.
Transfer prin statia de compactare
In trecut, pentru cazurile in care era vorba de cantitati mari si distante lungi deseori se
foloseau statii de compactare. Cu toate acestea, avand in vedere limitele impuse privind
incarcatura maxima admisa pe drumuri care este de 40 t, incarcatura maxima a vehiculelor
Technical Assistance for the Pipeline of Projects Preparation PHARE 2005 / 017– 553.04.03/08.01
Rambøll/Ficthner/PM/Interdevelopment
Master Plan Sistem Integrat de Gestionare a Deseurilor Judetul Mures
282