Covor asfaltic pe DN 24B, km 26+500

Central Moldovenesc, traversarea municipiului Huşi fiind efectuată printr-un
traseu foarte sinuos cu declivităţi în prifil în lung apreciabile.În urma
recensămîntului general al circulaţiei din anul 2005, drumul se încadrează în
clasă tehnică III.
În ceea ce priveşte situaţia în plan, sectorul de drum se prezintă astfel
-lungime 7230,0 m
-suprafaţa 56453,0 mp
-lăţime carosobil între 7,0m şi 14,0m
-străzi laterale 51bucăţi.
3.SOLUŢIA PROIECTATĂ
Soluţia tehnică proiectată are în vedere îmbunătăţirea condiţiilor de
circulaţie prin execuţia lucrărilor de întreţinere periodică ce constau în
aşternerea unui covor asfaltic de 4cm din BA16 pe un strat de preluare
denivelări în grosime medie de 3cm din BADPC 25.
Din punct de vedere tehnic soluţia constă din:
a) lucrări de curăţire şi amorsare a îmbrăcăminţii existente în vederea
execuţieistratului de preluare denivelări.
b) execuţia cilindrării cu cilindru vibrator static autopropulsat cu .
c) lucrări de curăţire şi amorsare iîn vederea execuţiei covorului
asfaltic de 4cm grosime. Se va avea în vedere şi racordarea cu srtăzile
laterale din municipiu Huşi pe o lungime de maxim 20 metri.
d)cilindrarea cu compactor cu tamburi lişi static autopropulsat.
e)lucrările se vor executa după ridicarea burdurilor la cotă, lucrare
care trebuie executată de primăria municipiului Huşi.
Toate aceste lucrări se execută pe cîte o bandă de circulaţie sub trafic(
fără închiderea sau devierea traficului) şi vor fi semnalizate conform
Normelor metodologice MI-MTCT nr.112/411/2000 publicate în M.O.
nr.397/24.08.2000.
Pe sectoarele cu declivitate longitudinală mai mare de 8% în stratul de
uzură se va folosi un beton asfaltic rugos tip BA16R.
Lucrarile se vor executa pe jumătate din carosabil cu asigurarea corespunzătoare
a semnalizării rutiere.
Lucrările se vor efectua în perioada mai-septembrie, pe timp frumos fără
ploaie,cînd temperatura aerului depăşeşte 15 grade Celsius.
Darea în circulaţie se poate face după minimum 2 ore, cu restricţii de
viteză de max. 30km/h pînă la fixarea complectă a agregatelor.