Татьяна Молчанова "Лермонтовы 1613-2013: российский род шотландского происхождения", изд-во "Волант", Москва, 2014
Татьяна Молчанова - автор уникальной книги о роде Великого русского поэта Михаила Юрьевича Лермонтова (1814-1841). В книге содержится 500 стр., 607 ссылок на источники, более 200 иллюстраций. Книга не подлежит копированию. Книга издана в изящном красочном подарочном формате. В книге впервые собраны все факты о происхождении рода Лермонтовых в России, представлены генеалогии рода Лермонтовых и связь рода с известными в России фамилиями. В книге в расширенном виде представлены биографии предков Великого русского поэта МЮ Лермонтова, биография самого поэта и его образ на основании личных писем поэта, биографии наиболее знатных представителей рода, включая наших современников. Книга содержит многочисленные уникальные факты о роде Лермонтовых.
Татьяна Молчанова - автор уникальной книги о роде Великого русского поэта Михаила Юрьевича Лермонтова (1814-1841). В книге содержится 500 стр., 607 ссылок на источники, более 200 иллюстраций. Книга не подлежит копированию.
Книга издана в изящном красочном подарочном формате. В книге впервые собраны все факты о происхождении рода Лермонтовых в России, представлены генеалогии рода Лермонтовых и связь рода с известными в России фамилиями. В книге в расширенном виде представлены биографии предков Великого русского поэта МЮ Лермонтова, биография самого поэта и его образ на основании личных писем поэта, биографии наиболее знатных представителей рода, включая наших современников. Книга содержит многочисленные уникальные факты о роде Лермонтовых.
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Татьяна</strong> <strong>Молчанова</strong><br />
<strong>Лермонтовы</strong> <strong>1613</strong>–<strong>2013</strong><br />
190<br />
ски, а это могли быть сараи и заборы, то ими настилалась на плотах палуба.<br />
За неимением якорей для установки плотов и ввиду трудности употреблять<br />
для этой цели большие камни из ветвей плелись корзины, которые наполнялись<br />
мелкими камнями и за концы погружались в <strong>во</strong>ду вместо якорей.<br />
Длина <strong>во</strong>з<strong>во</strong>димых мостов иногда доходила до 40 метров. После постройки<br />
моста команды Гвардейского экипажа выстраивались на их концах для охраны»<br />
[234, c. 32–33, со ссылкой на «Рукопись Лермонтова»]. По мостам, наведенным<br />
Гвардейским экипажем, под Пунжанами 16–20 июня 1812 года<br />
переправился обоз Пер<strong>во</strong>й Западной армии графа Канкрина и 20-тысячный<br />
четвертый пехотный корпус графа Шувалова. Сразу после переправы<br />
мосты уничтожали, чтобы французские <strong>во</strong>йска не смогли переправиться по<br />
ним. В начале июля мичман Лермонтов командовал небольшим отрядом,<br />
задачей которого было наведение мостов через реку Двину в Дриссе. Лагерь<br />
стоял в излучине реки, на поляне, частично окруженной болотами. Тыл лагеря<br />
был обращен к реке, через которую планировалось навести семь мостов<br />
на случай отступления. Первая армия в ходе отступления <strong>во</strong>шла в лагерь<br />
27 июня 1812 года. 1 июля в Дриссу прибыл император Александр I. На <strong>во</strong>енном<br />
совете в Дриссе в тот же день, всего лишь через пять дней после занятия<br />
лагеря, было принято решение лагерь оставить, и на следующий день<br />
<strong>во</strong>йска Пер<strong>во</strong>й армии стали отходить к Витебску. Отряд Лермонтова был откомандирован<br />
для завершения переправы через Двину и для уничтожения<br />
всех сооружений, которые могли быть полезны врагу. После этого 60 матросов<br />
Гвардейского экипажа под командованием мичмана Лермонтова двинулись<br />
к Витебску. Уничтожив переправы в Витебске, Гвардейский экипаж<br />
двинулся к Смоленску для участия в наведении переправ через Днепр. Закончив<br />
действия при мостах и переправах у Смоленска 4–8 августа, экипаж<br />
совместно с понтонными ротами отправился с армией по дороге на Москву.<br />
Роты Гвардейского экипажа двигались сначала в авангарде армии, чтобы<br />
обеспечить переправы, а потом несколько отставали, чтобы под огнем наполеоновских<br />
разъездов уничтожить все мосты. К 17 августа две западные<br />
армии прибыли к местечку Царе<strong>во</strong>-Займище, в 45 км от Вязьмы по московской<br />
дороге к Москве. А 22 августа вместе с Пятым гвардейским корпусом<br />
Гвардейский экипаж прибыл в Бо<strong>род</strong>ино. От Смоленска до Бо<strong>род</strong>ина армия<br />
прошла более 300 верст. Это небывалое в истории отступление стотысячной<br />
армии. Скорость и порядок при отступлении зависели от исправности<br />
и удобств путей, мостов, переправ, в упорядочении которых важную роль<br />
сыграл Гвардейский экипаж. В условиях <strong>во</strong>йны Гвардейскому экипажу постоянно<br />
приходилось вступать в бои, ведь гвардейцы замыкали переправы<br />
<strong>во</strong>йск и часто попадали под обстрел идущих по пятам французов.<br />
Бо<strong>род</strong>инское сражение<br />
Острожниковская ветвь <strong>род</strong>а <strong>Лермонтовы</strong>х<br />
191<br />
Схема Бо<strong>род</strong>инского сражения. 26 августа 1812 года<br />
«23 августа 1812 года российские <strong>во</strong>йска заняли позиции на поле Бо<strong>род</strong>ина.<br />
Гвардейскому экипажу в большей с<strong>во</strong>ей части после работ по укреплению<br />
позиций выпала печальная участь находиться в резерве <strong>во</strong> время<br />
Бо<strong>род</strong>инского боя. Только мичман Лермонтов с несколькими десятками<br />
матросов и артиллерийская команда экипажа приняли участие в бою. Лихие<br />
действия этих чинов заслуживают быть внесенными более подробно<br />
в историю экипажа» [234, c. 43, со ссылкой на рукопись М. Н. Лермонтова].<br />
«Расположения русских <strong>во</strong>йск у села Бо<strong>род</strong>ино утром 23 августа<br />
1812 года было следующим: главнокомандующий со штабом находился<br />
в селе Татарино<strong>во</strong>; между селом Горки и рекой Колочь, которая пересекала<br />
с. Бо<strong>род</strong>ино, несколько вдоль нее, стояли крайним Второй пехотный корпус<br />
генерала Боговута, а рядом с ним – Четвертый пехотный корпус генерал-лейтенанта<br />
графа Толстого-Остермана; за Четвертым корпусом стоял<br />
Второй кавалерийский корпус, а за ним, приблизительно в одной весте,<br />
Первый кавалерийский корпус и казаки Платова.<br />
Село Бо<strong>род</strong>ино было занято Вторым батальоном лейб-гвардии Егерского<br />
полка при двух орудиях. Для уничтожения стратегически важного моста<br />
через Колочь в селе Бо<strong>род</strong>ино, в случае если бы неприятель выбил егерей из<br />
Бо<strong>род</strong>ина, 25 августа были вызваны от Гвардейского экипажа мичман Лермонтов<br />
с тридцатью нижними чинами. Барклай де Толли поставил перед<br />
ними цель – при пер<strong>во</strong>й же необходимости уничтожить мост. Гвардейцы приготовили<br />
на мосту и под мостом горючий материал, а сами расположились<br />
в избушке у моста» [234, c. 45, со ссылкой на рукопись М. Н. Лермонтова].
Change language