«НИВА плюс», № 10 (Октябрь, 2020)

More documents

Recommendations

Info

ТЕХОСМОТРРЕКОРДЫXERION 5000 ПОКОРИЛСЕВЕРНУЮ ПЕТЛЮ НЮРБУРГРИНГАТрактор CLAAS проехал по однойиз самых опасных трасс мира задним ходомХарзевинкель, сентябрь 2020 года. 24 августа трактор CLAASXERION покорил легендарную гоночную трассу — Севернуюпетлю Нюрбургринга, прозванную за свою опасность «Зеленымадом». Под управлением немецкого автогонщика КристианаМенцеля он преодолел всю дистанцию трассы на скоростиблизкой к максимальной, двигаясь при этом задним ходом.На знаменитый автодром длиной20,6 км CLAAS XERION 5000 Trac VCвышел не для того, чтобы ставить рекорды.У супертягача массой 17 т с полнымприводом на четыре 2-метровых колеса ивысоким центром тяжести была совсемдругая задача — преодолеть 73 крутых поворота«Зеленого ада», включая внушающуюавтогонщикам ужас «Карусель». Выполнитьэту задачу взялся немецкий автогонщикКристиан Менцель, привыкший кспортивным суперкарам с сотнями лошадиныхсил под капотом. Инициаторы заезда— редакторы журнала Auto Motor undSport — посчитали эту задачу несложной ипредложили пройти Супертест на быстромкруге задним ходом. XERION Trac VC с поворотнойкабиной способен развивать максимальнуюскорость в 50 км/ч при движениикак вперед, так и назад.С момента появления на рынке в 1997году CLAAS XERION отличался максимальноймощностью тяги и универсальностью.Полный привод и четыре равно-великих колеса обеспечивают максимальноесцепление с дорогой при любых условияхэксплуатации. Несмотря на свои внушительныеразмеры и мощность, XERIONобладает высокой маневренностью и щадящимвоздействием на почву. 23-летнийопыт эксплуатации показал, что этот тракторпрекрасно «чувствует» себя в самыхразных условиях: на полях, стройплощадках,высокогорных перевалах, в аэропортахи лесах. А вот на гоночную трассу, считающейсяк тому же самой опасной в мире,он вышел впервые.Перед заездом опытному гонщику пришлосьиспытать некоторый трепет передстоль непривычной для него машиной. Вотличие от Porsche 911, ему теперь приходилосьследить за трассой с трехметровойвысоты. Менцель быстро освоился ив типичном гоночном стиле старался сглаживатьсамые крутые повороты и нетерять на них скорость. Для колес XERIONдиаметром 2,15 м это не стало проблемой.Почти всю дистанцию педаль газа оставаласьвыжатой до упора. Лишь на одномиз последних крутых поворотов «Карусели»,гонщик немного уменьшил нажим, опасаясьуступов в слепой зоне. В итоге полныйкруг XERION прошел за 25 минут 50,57секунды. Средняя скорость составила47,85 км/ч, что значительно превзошлоожидания редакторов Auto Motor undSport. Их прогноз был скромнее — 40 км/ч.Время, упущенное на поворотах, былолегко компенсировано на прямых участках.Этому помогли 2600 Нм крутящегомомента и 530 л.с. 6-цилиндрового двигателяMercedes-Benz объемом 12,8-литров.«Я испытываю огромное уважение ктрактору. Ведь он был спроектирован дляперемещения тяжелых грузов на низкихскоростях. Он очень достойно держалсяна трассе», — сказал Кристиан Менцель .Пресс-служба CLAAS№10, октябрь 2020 г.
СОРЕВНОВАНИЯТЕХОСМОТРРЕКЛАМАПобеда порождает ненависть; побежденный живет в печали. В счастье живет спокойный, отказавшийся от победы и поражения (Будда Гаутама Шакьямуни)www.niva-media.ruРеклама в журнале «НИВА +»: +7 (978) 843-53-7545
Page 1 and 2: ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ДЕЛОВО
Page 3 and 4: № 10 (64), октябрь 2020Ж
Page 5 and 6: торговый домАВЕРСГ
Page 7 and 8: ЗЕРНО-2020СОБЫТИЯвол
Page 9 and 10: ЗЕРНО-2020СОБЫТИЯкон
Page 11 and 12: ЗЕРНО-2020СОБЫТИЯфед
Page 13 and 14: пИ З П Е Р В Ы Х УСТА
Page 15 and 16: АНАТОМИЯ ОДНОГО ОП
Page 21 and 22: РФ (2019 г.). Многочисл
Page 23 and 24: ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГ
Page 25 and 26: КРЫМСКИЙ ПРОИЗВОДИ
Page 29 and 30: ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТВИНО
Page 31 and 32: ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТВИНО
Page 33 and 34: ГОСПОДДЕРЖКАОБРАЗ
Page 35 and 36: СОВЕТЫ ПРОФЕССИОНА
Page 39 and 40: ЖИВОТНОВОДСТВОСАМ
Page 41 and 42: ИННОВАЦИИЖИВОТНОВ
Page 43: ИССЛЕДОВАНИЯ: ВЕТЕ
Page 47 and 48: ИНФРАСТРУКТУРА И Д
Page 49 and 50: ИНФРАСТРУКТУРА И Д
Page 51: Уважаемые руководи

«НИВА плюс», № 10 (Октябрь, 2020)

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?