21.02.2013 Views

Läs testet av Jaguar XKR-S och Mercedes - Auto Motor & Sport

Läs testet av Jaguar XKR-S och Mercedes - Auto Motor & Sport

Läs testet av Jaguar XKR-S och Mercedes - Auto Motor & Sport

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

”man sittEr <strong>och</strong> plockar<br />

mEllan växlarana bara<br />

för att få höra motor-<br />

ljudEt Eka. dEt är<br />

omöjligt att låta bli!”<br />

38 22/2011<br />

TESTFAKTA<br />

<strong>Jaguar</strong><br />

<strong>XKR</strong>-S<br />

<strong>Mercedes</strong><br />

C 63 AMG Coupé<br />

Performance<br />

Package<br />

<strong>Motor</strong><br />

Typ/cylindervolym, cm3 V8, kompressor/5 000 V8/6 208<br />

Effekt, hk r/min 550 vid 6 000–6 500 487 vid 6 800<br />

Vridmoment, Nm r/min 680 vid 2 500–5 500 600 vid 5 000<br />

Antal växlar, man/aut –/6 –/7<br />

Drivning bak bak<br />

R/min högsta vxl, 110 km/h<br />

Mått<br />

1 900 1 900<br />

Uppgiven tjänstevikt, kg 1 824 1 730<br />

Totalvikt/maxlast, kg 2 145/321 2 160/430<br />

Längd/axel<strong>av</strong>stånd, mm 4 794/2 752 4 707/2 765<br />

Bredd/höjd, mm 1 892/1 312 1 770/1 391<br />

Tankstorlek, liter 71 66<br />

Bagagevolym, l (VDA) 330 450<br />

Innerbredd, f/b, mm 1 495/1 075 1 465/1 300<br />

Innerhöjd, f/b, mm 970/750 990/860<br />

Däckdimension, standard, f/b 255/35 ZR20 235/40 ZR18<br />

295/30 ZR20 255/35 ZR18<br />

Däckdimension, testbil, f/b 255/35 ZR20 (Y)<br />

295/30 ZR20 (Y)<br />

235/35 ZR19<br />

255/30 ZR19<br />

Prestanda<br />

0–40 km/h, sek 2,0 1,7<br />

0–60 km/h, sek 3,0 2,4<br />

0–80 km/h, sek 3,9 3,4<br />

0–100 km/h, sek 5,0 4,5<br />

0–120 km/h, sek 6,4 6,1<br />

0–140 km/h, sek 7,9 7,7<br />

0–160 km/h, sek 9,5 9,8<br />

0–180 km/h, sek 11,9 12,6<br />

0–200 km/h, sek 14,2 14,7<br />

Toppfart, km/h 300 280 1)<br />

Bromssträcka från 100 km/h<br />

Kalla, olastad m – 36<br />

Kalla, lastad m – 35<br />

Varma, lastad m<br />

Med bromssystemets reaktkionstid.<br />

– 35<br />

Bränsleförbrukning l/100 km bensin 98 bensin 98<br />

ECE-norm/test ± 12,3/13,9 +12 % 12,0/14,6 +22 %<br />

CO2 g/km ECE/testber.<br />

Buller i kupén dB(A)<br />

292/326 288/350<br />

80 km/h 73 70<br />

100 km/h 74 72<br />

120 km/h<br />

Ekonomi<br />

76 74<br />

Grundpris 1 290 000:– 786 900:–<br />

Pris med ams-utrustn. 1) 1 302 200:– 924 200:–<br />

Krockkuddar vä/hö/urkoppl. Std/std/i.u. Std/std/ja<br />

Sidokrockkuddar fram/bak Std/i.u. Std/3 950:–<br />

Pisksnärtsskydd fram/bak –/– –/–<br />

Krockgardin fram/bak Std/i.u. Std/std<br />

Metalliclack<br />

Standard<br />

8 850:–<br />

Backkamera<br />

4 200:–<br />

4 600:–<br />

Diffbroms i bakaxel Standard Standard<br />

Eluppvärmd ratt 7 300:– (mocka) –<br />

Fabriksgaranti 3 år 2 år<br />

Rostskyddsgaranti 6 år 30 år<br />

Vagnskadegaranti 3 år 3 år<br />

Fordonsskatt/år 3 865:– 3 785:–<br />

Service t.o.m. 6 000 mil/antal i.u. 23 303:–/3 st<br />

Reservdelar + jobb2) 72 295:– 65 723:–<br />

Värdeminskning per år3) 192 750:– (14,94 %) 120 250:– (14,21 %)<br />

Förmånsvärde (ams-utr.) 21 975:– 15 225:–<br />

Milkostnad4) 167:53 118:32<br />

Månadskostnad4) 27 921:– 19 719:–<br />

Fotnot: 1) ams-utrustning utöver standard: minst 19 tum, läderklädsel, xenon- <strong>och</strong> kurvljus, metallic, parkeringssensorer<br />

f+b, däcktryckskontroll, n<strong>av</strong>igator samt AMG Driver Package (toppfart 280 km/h). 2) Urval <strong>av</strong> reservdelar <strong>och</strong> jobb. 3)<br />

Enligt bilpriser.se utslaget på 4 år/8 000 mil. 4) Skatt, försäkring (Folksam 7–10 skadefria år, 40 år), bränsle 12,00 kr/l,<br />

olja, däck, service <strong>och</strong> reservdelar + värdeminskning utslaget på 2 000 mil/år. Kapitalkostnad beräknad på 25 % egen<br />

kontantinsats med inkluderad utebliven <strong>av</strong>kastning (5 %). Resterande belopp lånat till ränta <strong>av</strong> 6,95 %.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!