Framtidsbygge (2,4 Mb) - Publikationer från Sveriges Byggindustrier
Framtidsbygge (2,4 Mb) - Publikationer från Sveriges Byggindustrier
Framtidsbygge (2,4 Mb) - Publikationer från Sveriges Byggindustrier
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
citybanan<br />
projektkontor vid centralstationen.<br />
Men minst en gång om dagen beger<br />
hon sig ner i tunneln för att mäta och<br />
ta prover. I rollen som miljösamordnare<br />
ska hon se till att miljökraven<br />
följs och att tunnelbygget har så liten<br />
miljöpåverkan som möjligt.<br />
– Jag tar prover i tunneln för att<br />
se att det inte läcker in för mycket<br />
grundvatten. Det går också åt mycket<br />
vatten vid tunneldrift och min uppgift<br />
är att se till att anläggningarna för<br />
rening av processvatten fungerar som<br />
de ska, berättar hon.<br />
Frida Isgren har också ansvar<br />
för att se till att alla kemikalier som<br />
används inte är skadliga för miljö och<br />
människor och att de förvaras på rätt<br />
sätt. Hon bevakar också buller och<br />
vibrationsnivåer och att byggavfallet<br />
hanteras på rätt sätt.<br />
flera tunnlar<br />
I NCC:s uppdrag ligger att bygga fyra<br />
spårtunnlar, en service och räddningstunnel<br />
och två plattformar till<br />
16<br />
Borrning för bult nere i<br />
tunneln som sprängs ut<br />
på ett djup som varierar<br />
mellan 10 och 45 meter<br />
under jord.<br />
✔<br />
✔<br />
✔<br />
tidtabeLLen:<br />
2000<br />
2002<br />
2007<br />
2014<br />
2017<br />
gav regeringen Banverket* i uppdrag<br />
att planera för en fortsatt utbyggnad av<br />
spåren genom centrala stockholm.<br />
presenterade Banverket en förstudie<br />
med olika förslag.<br />
beslutade regeringen att Citybanan ska<br />
byggas.<br />
ska bergentreprenader och tunnel arbeten<br />
vara avslutade. därefter återstår<br />
installationer och stomkomplettering för<br />
de nya stationerna samt byggandet av<br />
järnvägsspår och signalsystem.<br />
rullar de första tågen.<br />
* Banverket ingår numera i trafikverket<br />
fakta om citybanan<br />
Budget 16,8 miljarder kr<br />
Klart 2017<br />
6 kilometer tunnel<br />
Två helt nya stationer, stockholm City<br />
och stockholm Odenplan<br />
Fördubblar spårkapaciteten genom<br />
stockholm<br />
ger tätare, punktligare och snabbare<br />
tågförbindelser i stockholmsregionen och i<br />
hela landet<br />
ett pendeltåg tar lika många resande som<br />
1 000 bilar<br />
9 års byggtid<br />
6 arbetstunnlar<br />
30 Hötorgsskrapor schaktmassor,<br />
mest berg, fraktas bort<br />
3 Hötorgsskrapor betong går åt till<br />
bygget<br />
2 500 personer jobbar som mest med<br />
Citybanan<br />
fakta och illustrationer: Trafikverket
Change language