Ford Grand C-Max 2,0 TDCi 163, Peugeot 5008 2,0 HDi FAP 163 ...
Ford Grand C-Max 2,0 TDCi 163, Peugeot 5008 2,0 HDi FAP 163 ...
Ford Grand C-Max 2,0 TDCi 163, Peugeot 5008 2,0 HDi FAP 163 ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Direkt syns att <strong>Ford</strong><br />
<strong>Grand</strong> C-<strong>Max</strong> har<br />
något som de andra<br />
saknar: skjutdörrar. Finessen<br />
fi nns heller inte på den mindre,<br />
femsitsiga C-<strong>Max</strong>. Lätt och<br />
smidigt låter sig dörrarna öppnas<br />
– och nästan helt utan risk<br />
att slå i något föremål bredvid<br />
bilen. Dessutom ger skjutdör-<br />
rarna bäst access till de båda<br />
baksätesraderna. Där känns<br />
det luftigt och alla passagerare<br />
har sin egen stol.<br />
Men den som öppnar bakluckan<br />
med sju sittplatser uppfällda<br />
blir inte lika imponerad.<br />
Trots 14 centimeter längre axelavstånd<br />
än den normallånga C-<br />
<strong>Max</strong> är det snarare ryggsäckar<br />
än resväskor som passagerarna<br />
kan bli av med där. Då blir det<br />
istället till att fälla ner de sista<br />
två stolarna. Något som låter<br />
sig göras smidigt och lätt bakifrån.<br />
Om man bara är fyra till antalet<br />
kan man överväga att fälla<br />
undan andra radens mittplats.<br />
Då skapar man utrymme för<br />
att lasta långa föremål, eller så<br />
kan gången användas till att<br />
komma åt de två bakersta stolarna.<br />
Dessa ser inte mycket ut<br />
för värden, men är fullt tillräckliga<br />
för barn, vilket också<br />
är tanken.<br />
Instrumentpanelen ser ny<br />
ut och är lite roligare att titta<br />
på än förr, men har också sina<br />
03/2011<br />
31
Change language