– för spårbunden trafik - Transportstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

216 EG 1371/2007 • Europaparlamentets och rådets förordning L 315/30 SV Europeiska unionens officiella tidning 3.12.2007 Artikel 29 Ersättning vid annan personskada Om och i vilken mån transportören är skyldig att betala ersättning för andra personskador än sådana som avses i artiklarna 27 och 28 ska avgöras enligt nationell rätt. Artikel 30 Ersättningens form och storlek vid dödsfall eller personskada 1. Den ersättning som avses i artikel 27.2 och artikel 28 b ska utges som engångsbelopp. Ersättningen ska dock utges som livränta om den nationella rätten tillåter det och den resande som har lidit skadan eller den ersättningsberättigade enligt artikel 27.2 begär det. 2. Storleken på den ersättning som ska utges enligt punkt 1 ska bestämmas enligt nationell rätt. Vid tillämpningen av dessa enhetliga rättsregler ska dock ett engångsbelopp, eller livränta motsvarande detta belopp, fastställas till högst 175 000 beräkningsenheter per resande, om det i den nationella rätten föreskrivs ett lägre maximibelopp. Artikel 31 Andra transportmedel 1. Utom i de fall som avses i punkt 2 ska bestämmelserna om transportörens ansvar i fall då resande dödas eller skadas inte vara tillämpliga på skada som uppkommit under den del av transporten som enligt transportavtalet inte utgjorde järnvägstransport. 2. Om ett järnvägsfordon transporteras med färja ska dock bestämmelserna i fall då resande dödas eller skadas vara tillämpliga på skada som avses i artikel 26.1 och artikel 33.1, som orsakas av en olyckshändelse som har samband med järn- vägsdriften och som inträffar medan den resande uppehåller sig i järnvägsfordonet eller stiger på eller av detta fordon. 3. Om järnvägsdriften till följd av exceptionella omständigheter är tillfälligt avbruten och de resande transporteras med ett annat transportmedel, ska transportören vara ansvarig enligt dessa enhetliga rättsregler. Kapitel I I Ansvar när tidtabellen inte hålls Artikel 32 Ansvar vid tåginställelse, tågförsening eller utebliven tåganslutning 1. Transportören ska vara ansvarig gentemot den resande för skada som uppkommer på grund av att tåginställelse, tåg- försening eller utebliven tåganslutning medför att resan inte kan fortsättas samma dag eller att en fortsatt resa samma dag på grund av omständigheterna inte rimligen kan begäras. Ersättningen ska täcka rimliga kostnader för kost och logi liksom också rimliga kostnader som orsakas av behovet att underrätta personer som väntar på den resande. 2. Transportören ska vara fri från detta ansvar när inställelsen, förseningen eller den uteblivna anslutningen kan hänföras till följande orsaker: a) Omständigheter som inte är förbundna med järnvägsdriften och som transportören inte hade kunnat undgå eller före- bygga följderna av, även om transportören hade iakttagit den omsorg som omständigheterna påkallade. b) Fel eller försummelse av den resande. c) Tredje mans beteende som transportören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av även om transportören hade iakttagit den omsorg som omständigheterna påkallade. Ett annat företag som använder samma infrastruktur ska inte anses som tredje man. Rätten till återkrav mot tredje man ska inte påverkas. 3. Om och i vilken mån transportören är skyldig att betala ersättning för annan skada än sådan som avses i punkt 1 ska avgöras enligt nationell rätt. Denna bestämmelse ska inte påverka tillämpningen av artikel 44. Utgåva 2010-01-01
EG 1371/2007 • Europaparlamentets och rådets förordning Utgåva 2010-01-01 3.12.2007 SV Europeiska unionens officiella tidning L 315/31 Kapitel III Ansvar i fråga om handresgods, djur, inskrivet resgods och fordon AVSNITT 1 Handresgods och djur Artikel 33 Ansvar 1. Om en resande dödas eller skadas ska transportören dessutom vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av fullständig eller partiell förlust av eller skada på ett föremål som den resande hade på sig eller medförde som handresgods. Detta ska också gälla för djur som den resande tagit med sig. Artikel 26 ska också tillämpas här. 2. I övrigt ska transportören inte vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av fullständig eller partiell förlust av eller skada på föremål, handresgods eller djur som det enligt artikel 15 åligger den resande att hålla uppsikt över, om inte förlusten eller skadan orsakats genom transportörens fel eller försummelse. De övriga artiklarna i avdelning IV, utom artikel 51, och avdelning VI ska inte vara tillämpliga i detta fall. Artikel 34 Begränsning av ersättningen vid förlust av föremål eller sakskada Om transportören är ansvarig enligt artikel 33 1 ska transportören ersätta den uppkomna skadan upp till ett belopp om 1 400 beräkningsenheter per resande. Artikel 35 Ansvarsbefrielse Transportören ska vara fri från ansvar gentemot den resande för skada som uppstår som en följd av att den resande inte följer de föreskrifter som meddelas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter. AVSNITT 2 Inskrivet resgods Artikel 36 Förutsättningar för ansvar 1. Transportören ska vara ansvarig för skada som uppkommer till följd av att det inskrivna resgodset går helt eller delvis förlorat eller skadas under tiden från det att resgodset tas emot för transport till dess att det lämnas ut samt för dröjsmål med utlämningen. 2. Transportören ska vara fri från detta ansvar om förlusten, skadan eller dröjsmålet med utlämningen beror på fel eller försummelse av den resande, på en anvisning som den resande har lämnat och som inte har föranletts av fel eller försum- melse från transportörens sida, på fel i själva resgodset eller på omständigheter som transportören inte hade kunnat undgå eller förebygga följderna av. 3. Transportören ska vara fri från detta ansvar om förlusten eller skadan härrör från en sådan särskild risk som är för- bunden med ett eller flera av följande förhållanden: a) Avsaknad av förpackning eller bristfällig förpackning. b) Resgodsets särskilda beskaffenhet. c) Inlämning av föremål som inte transporteras som inskrivet resgods. Artikel 37 Bevisskyldighet 1. Det är transportörens sak att visa att förlusten, skadan eller dröjsmålet har orsakats av ett sådant förhållande som anges i artikel 36.2. >>> 217
Page 1:
Regelbok 2010 - för spårbunden tr
Page 4 and 5:
Nyheter i Regelbok 2010 Uppdatering
Page 7 and 8:
Utgåva 2010-01-01 Innehåll Gemens
Page 9:
Utgåva 2010-01-01 Tunnelbana/spår
Page 12 and 13:
12 >>> JvSFS 2006:1 • Föreskrift
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
22 >>> BV-FS 2000:1 • Föreskrift
Page 24 and 25:
Egna anteckningar: 24 Utgåva 2010-
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
38 >>> internationell persontrafik:
Page 40 and 41:
40 >>> Krav på delsystem och kompo
Page 42 and 43:
42 >>> 2. att händelser som är av
Page 44 and 45:
44 >>> Säkerhetstillstånd för in
Page 46 and 47:
46 >>> plats. En sådan begränsnin
Page 48 and 49:
48 >>> Järnvägslag (2004:519) Kap
Page 50 and 51:
50 >>> 2. rangering och andra tågb
Page 52 and 53:
52 >>> Avgift för museitrafik 9 §
Page 54 and 55:
54 >>> en infrastrukturförvaltares
Page 56 and 57:
56 >>> Är ett brott som avses i f
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
60 >>> Järnvägsförordning (2004:
Page 62 and 63:
62 >>> 1. utvecklingen av järnväg
Page 64 and 65:
64 >>> het eller driftskompatibilit
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
74 >>> Helg Datum År Veckodag Tidi
Page 76 and 77:
76 >>> JvSFS 2006:1 JvSFS • 2007:
Page 78 and 79:
78 >>> JvSFS 2006:1 JvSFS • 2007:
Page 80 and 81:
80 >>> JvSFS 2006:1 JvSFS • 2007:
Page 82 and 83:
82 >>> JvSFS 2006:1 JvSFS • 2007:
Page 84 and 85:
84 >>> JvSFS 2006:1 2007:3 • •
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
88 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) n
Page 90 and 91:
SV 14.6.2007 Europeiska unionens of
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Egna anteckningar: 104 Utgåva 2010
Page 106 and 107:
106 >>> JvSFS 2008:7 • Järnvägs
Page 108 and 109:
108 >>> Färder Tågfärd 20 § Bil
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
112 >>> JvSFS 2008:8 • Järnvägs
Page 114 and 115:
114 >>> TSFS 2009:28 • Transports
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
118 >>> TSFS 2009:29 • Transports
Page 120 and 121:
120 >>> JvSFS 2005:1 • Föreskrif
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
142 >>> JvSFS 2008:13 • Föreskri
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
148 JvSFS 2007:7 • Föreskrifter
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
152 Järnvägsstyrelsens föreskrif
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
164 >>> 6 § Har upphävts genom la
Page 166 and 167: 166 SFS 1990:1157 • Lag om säker
Page 168 and 169: 168 SFS 1990:1157 • Lag om säker
Page 170 and 171: Egna anteckningar: 170 Utgåva 2010
Page 172 and 173: 172 SFS 1990:1165 • Förordning o
Page 178 and 179: 178 JvSFS 2007:5 • Föreskrifter
Page 188 and 189: 188 SFS 2006:263 • Lag om transpo
Page 190 and 191: 190 SFS 2006:263 • Lag om transpo
Page 192 and 193: 192 >>> SFS 2006:263 • Lag om tra
Page 194 and 195: 194 SFS 2006:311 • Förordning om
Page 200 and 201: 200 EG 1371/2007 • Europaparlamen
Page 230 and 231: 230 SFS 1990:712 • Lag om unders
Page 232 and 233: 232 SFS 1990:712 • Lag om unders
Page 248: www.transportstyrelsen.se Telefon 0
show all

– för spårbunden trafik - Transportstyrelsen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?