– för spårbunden trafik - Transportstyrelsen
– för spårbunden trafik - Transportstyrelsen
– för spårbunden trafik - Transportstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Järnvägslag (2004:519)<br />
Utgåva 2010-01-01<br />
18 § Ett järnvägs<strong>för</strong>etag är skyldigt att vid röjnings- och nödsituationer på infrastruktur<strong>för</strong>valtarens<br />
begäran och i enlighet med vad parterna kommer överens om ställa<br />
sådana resurser till <strong>för</strong>fogande som <strong>för</strong>valtaren anser mest lämpliga <strong>för</strong> att återställa<br />
<strong>för</strong>hållandena till de normala.<br />
Tågläge<br />
19 § Ett tågläge skall tilldelas <strong>för</strong> en tågplaneperiod i taget. Den som har tilldelats ett<br />
tågläge får inte överlåta det. Ett tågläge skall inte anses som överlåtet om den som inte<br />
är järnvägs<strong>för</strong>etag anlitar ett järnvägs<strong>för</strong>etag <strong>för</strong> att ut<strong>för</strong>a <strong>trafik</strong>en.<br />
Den som har överlåtit ett tågläge får vägras tilldelning av tåglägen vid samma eller<br />
nästkommande tågplaneperiod.<br />
20 § Den som har tilldelats ett tågläge och under en månad inte har utnyttjat tågläget i<br />
den utsträckning som anges i beskrivningen av järnvägsnätet, skall på begäran av<br />
infrastruktur<strong>för</strong>valtaren avstå från tågläget. Detta gäller inte om det låga utnyttjandet<br />
beror på faktorer som inte är av ekonomisk art och som ligger utan<strong>för</strong> innehavarens<br />
kontroll.<br />
Om ett tågläge inte har utnyttjats, kan detta beaktas vid en senare tilldelning av tåg-<br />
lägen.<br />
Ramavtal<br />
21 § Ett avtal mellan ett järnvägs<strong>för</strong>etag eller den som har auktorisation enligt 3 kap. 5<br />
§ och en infrastruktur<strong>för</strong>valtare om utnyttjande av infrastruktur <strong>för</strong> längre tid än en<br />
tågplaneperiod (ramavtal) kan inte göras gällande mot en annan sökande i den mån det<br />
i avtalet anges bestämda tåglägen eller avtalet på annat sätt utformats så att det utesluter<br />
andra sökandes rätt att använda infrastrukturen.<br />
Trafikeringsavtal<br />
22 § I samband med tilldelning av ett tågläge skall järnvägs<strong>för</strong>etaget eller den som har<br />
auktorisation enligt 3 kap. 5 § och infrastruktur<strong>för</strong>valtaren ingå de avtal av<br />
administrativ, teknisk och ekonomisk natur som behövs <strong>för</strong> utnyttjande av tågläget<br />
(<strong>trafik</strong>eringsavtal). Avtalsvillkoren skall vara konkurrensneutrala och icke-<br />
diskriminerande.<br />
Järnvägs<strong>trafik</strong> får inte ut<strong>för</strong>as utan att <strong>trafik</strong>eringsavtal har träffats.<br />
Tillhandahållande av tjänster<br />
23 § Den som åt någon som har rätt att ut<strong>för</strong>a eller organisera <strong>trafik</strong> på svenska järnvägsnät<br />
tillhandahåller tjänster som anges i andra stycket är skyldig att göra det på ett<br />
icke-diskriminerande sätt som medger insyn. En begäran om en sådan tjänst får avslås<br />
endast om det finns rimliga alternativ som kan användas.<br />
De tjänster som avses i <strong>för</strong>sta stycket är<br />
1. tillträde till stationer <strong>för</strong> passagerare, inklusive byggnader och övriga installationer,<br />
godsterminaler, bränsledepåer samt underhållsanläggningar och andra tekniska<br />
anläggningar som inte ingår i järnvägsinfrastrukturen, och<br />
>>><br />
49
Change language