Instruktionsbok för:

Instruktionsbok för:
1

Denna instruktionsbok skall betraktas som en integrerad del av Din utombordsmotor och skall förvaras tillsammans med motorn och skall följa
med motorn vid försäljning. Selva Joint-stock CO. förbehåller sig rätten att fritt ändra i materialet förutom vad gäller viktiga specifikationer
avseende motorerna.
Vi är glada att Du har valt en produkt från SELVA MARIN, vilket innebär kvalitet, teknologi och noggrann utveckling. Ditt val kommer att ge
Dig många fördelar, något Du snart kommer att uppskatta. Våra återförsäljare, vår serviceorganisation och vår garanti, som Du har undertecknat,
samt den information som finns i denna instruktionsbok, är viktiga förutsättningar för att Ditt motorköp skall bli långvarit.
Denna handbok tillhör Selva Joint-stock CO. Det är förbjudet att helt eller delvis kopia materialet utan tillstånd.
2

Introduktion
Innan Du börjar använda Din utombordsmotor, läsa noggrant igenom denna Instruktionsbok. Lägg extra stor uppmärksamhet på områden som
avser säkerhet.
Din egen, och andras säkerhet, beror inte endast på Din förmåga att använda motorn utan också på Din kunskap om motorn, motorns
effektivitet samt att motorn används i enlighet med lagar och föreskrifter.
Vi föreslår att Du lär Dig så mycket om möjligt om Din motor så Dina båtfärder kan ske tryggt och säkert.
Om någon typ av reparation inte omnämns i denna manual, eller om Du behöver anskaffa reservdelar, eller om Du har specifika frågor gällande
användande eller underhåll av Din utombordsmotor, var vänlig kontakta Din Selva återförsäljare.
Studera noga de områden som i manualen är markerade med följande tecken:
Denna symbol ”FARA” belyser viktiga säkerhetsregler vilka skyddar användaren eller besättningen från olyckor eller allvarliga
skador.
Denna symbol ”VARNING” belyser områden som särskilt skall beaktas för att undvika skador på båt eller personskador.
Denna symbol ”UPPMÄRKSAMHET” belyser instruktioner för att förenkla handhavande och/eller speciell teknisk
information.
3

UTOMBORDSMOTOR – IDENTIFIKATIONSDATA
Motorns serienummer är stämplat på märket som är fastsatt på motorns motorfästa – se bild 1.
När Du får Din nya SELVA utombordsmotor – skriv ner serienumret på raderna nedan. Det kan vara användbart vid beställning av reservdelar
eller som referens om Din motor blir stulen.
SERIENUMMER:
Säkerställ att de data som finns stämplat på Din motor är de samma som finns inskrivet i Din registreringsbok – se bild 1.
Installera inte en kraftigare motor på din båt än vad som anges i båtens certifieringsunderlag.
Skriv ner motorns serienummer samt modellbeteckning på nedanstående rader:
Modell:____________________________________________________________
Serienummer:_______________________________________________________
4

INNEHÅLLSFÖRTECKNING
GENERELL INFORMATION 2 Att köra in motorn 17
Introduktion 3 Att stänga av motorn 17
Utombordsmotorns identifikationsnummer 4
Innehållsföreteckning 5 Rengöring 18
Rekommendationer för användare 6 Underhåll av motor 19
Specifikationer - motorer 9 Periodiska inspektioner av motor 19
Kontrollfunktioner - motor 11 Smörjschema 20
Elektronik - kabelschema 12 Tändstift 21
Offeranod 21
Kontroller före användande av motor 13 Byte av propeller 22
Kontroll av motorleverans 14 Förvaring 23
Fastsättning av motor 14
Bränsle 15 Felsökningsschema 24
Att starta motorn 16 Förklarande bilder 25
Garanticertifikat 31
5

REKOMMENDATIONER FÖR ANVÄNDANDE
Grundläggande säkerhet
För att börja använda utombordsmotorn behöver Du uppfylla alla lagliga förutsättningar (försäkringar, skatt, egen fysisk hälsa m.m.) Vi föreslår
att Du blir familjär med Din nya motor på ett lugnt och avskilt ställe.
Att ta mediciner, alkohol eller andra droger ökar risken avsevärt för olyckor. Tillse att Du är i god kondition för att framföra Din båt. Observera
att trötthet kan vara upphov till olyckor.
Föraren skall hålla sig koncentrerad på att framföra båten. Låt inte föraren bli distraherad av medpassagerare. Föraren bör heller inte röka, äta,
läsa etc. medan båten är i rörelse.
Använd bensin, oljor och smörjmedel som är anpassade för motorn. Kontrollera ofta olje- och bensinnivåer.
Stoppa motorn innan ALL typ av underhålls- eller rengöringsarbete och vid mer komplicerat arbete bör tändstiftet plockas ur – se bild 2.
Innan Du tar av toppkåpan bör motorn hinna svalna. Ta aldrig av toppkåpan medan motorn är igång – se bild 3.
SE UPP FÖR PROPELLERN: Propellern är den minst skyddade delen av Din motor. Det är därför förbjudet att komma nära propellern när
motorn är igång. Du måste ge badare, dykare, vattenskidåkare och andra båtåkare tillräckligt med utrymme så att all kontakt med propellern
undviks – se bild 4.
Föraren måste koppla fast avstängningskabeln ”Död Mans Grepp” runt sin handled innan motorn startas – se bild 5.
Sitt aldrig på motorn – se bild 6.
6

Använd inte rorkulten när Du vinklar upp motorn utan använd handtaget i motorns kåpa för att vinkla upp motorn – se bild 7.
Motorn måste alltid ha toppkåpan på när motorn är igång – se bild 8.
När Du kopplar fast bränsleslangen, kontrollera alltid att koppling är riktig och tät. För modeller med separat oljeinblandning, kontrollera att
anslutningar är hela och täta – se bild 9.
När Du startar motorn skall ingen vara inom motorns aktionsradie – se bild 10.
Tillse att det finns tillräckligt med manövreringsutrymme inom motorns aktionsradie – se bild 11.
Motorns back/tilt-spärr skall alltid vara inkopplad när motorn är i drift. Vinkla aldrig upp motorn ur vattnet under drift – se bild 12.
Dra aldrig i motorns startsnöre när motorn är igång – se bild 13.
När Du transporterar motorns skall du alltid använda motorns lyfthandtag. Bränsletanken har också ett anpassat lyfthandtag – se bild 14.
När Du startar, eller när Du använder motorn, berör aldrig elektriska komponenter.
När Du tankar, eller kontrollerar bränslenivån i tanken, eller vid annat arbete i anslutning till bränsle – rök inte och tillse att öppen låga inte finns
i anslutning till platsen.
Om motorn råkat ut för en olycka eller skada, skall motorn kontrolleras innan den tas i användning igen. Om nödvändigt, vänd Dig till Din
återförsäljare för genomgång av auktoriserad personal. Använd inte motorn om skadan kan ha påverkat motorns säkerhetsmässiga prestanda.
Förändringar utförda på motorn, eller utbyte av motorns vitala delar, kan äventyra säkerheten och strider mot gällande lag. Detta medför att
garantin omedelbart upphör att gälla.
Lyssna noga på väderleksprognoser.
7

Tillse att båt, motor och övrig utrustning i båten är i perfekt skick. Tillse att nödvändiga reservdelar finns ombord. Informera någon om Din
färdväg innan Du ger Dig iväg.
Förebygg risken för bränder och explosioner.
Innan Du börjar använda Din motor, tillse att Du har lagstadgad kunskap om navigering.
Undvik farliga manövrar.
SELVA utombordsmotorer är tillverkade och anpassade för fritidsbåtar. SELVA Joint-stock CO avsäger sig allt ansvar vad gäller skador och fel
på personer och utrustning som uppkommit i samband med felaktig användning av motorn.
8

SPECIFIKATIONER
MODELL Corse Corse
Effekt 3,5hk/2,6Kw 4hk/2,9Kw
Max. varvtal 4500 5000
Cylindervolym cc. 85 85
Antal cylindrar 1 1
Motortyp 2-taktare 2-taktare
Bränslepump Membranpump Membranpump
Snitt förbrukning l/t 1,3 1,4
Bränsle Min- 95 okt - 2% oljeinblandning Min- 95 okt - 2% oljeinblandning
Tändstift
Bosch W7BC + Champion L87Y - Lodge H - heat range 175
Propeller Ratio 13/24 Ratio 13/24
Växellåda 360 grader 360 grader
Växellådsolja API GL-5 SAE 80/90w API GL-5 SAE 80/90w
Växellådsolja volym 95 cc/90 gr. 95 cc/90 gr.
Justering vinkel/trim 4 positioner för manuellt val 4 positioner för manuellt val
Höjd akterspegel mm. Kort rigg 380 - Lång rigg 510 Kort rigg 380 - Lång rigg 510
Vikt (kg) kort/lång 17/17,5 17/17,5
Selva Joint-stock CO förbehåller sig rätten att ändra vikter, konstruktioner och material m.m. – se bild 15 för mått och dimensioner.
9

PLACERING AV MOTORNS KOMPONENTER
Nmr Beskrivning Se bild 16
1. Handtag för att vinkla upp motorn
2. Aktre motorhuvslås
3. Lyft/transporthandtag
4. Skvallerrör för kylvatten
5. Justerskruv styrning
6. Pinne för att justera motorns trimvinkel
7. Kavitationsplatta
8. Låsmutter propeller
9. Propeller
10. Plugg för tömning växellådsolja
11. Kylvattenintag
12. Plugg för kontroll av oljenivå växellåda
13. Offeranod
14. Motorfäste – 360 grader
15. Vingmuttrar för fäste akterspegel
16. Död Mans Grepp - nödstopp
17. Stoppknapp
18. Starthandtag
19. Gashandtag
20. Justerskruv gaspådrag/tomgång
21. Choke
22. Främre lås motorhuv
23. Tanklock för bränsle
24. Luftskruv/säkerhetsventil bränsletank
25. Spak för att låsa motor i uppfällt läge
10

Kontrollfunktioner – Motor
a) Stoppknapp. Tryck in stoppknappen (röd), motorns tändning frånkopplas och motorn stannar omedelbart – se bild 17.
b) Choke. Förser motorn med en rikligare mängd bränsle vid start. När motorn startat, tryck in choke-knappen – se bild 18.
c) Bränsleanslutning. Anslut bränsleslangen från bränsletanken – se bild 19.
d) Starthandtag. Dra i starthandtaget/snöret (manuell start) och motorn startar – se bild 20.
e) Justerskruv för att få konstant gaspådrag på motorn – se bild 21.
f) Styr/gashandtag. Vrid på handtaget för att justera motorns gaspådrag. Vrid på handtaget för att svänga motorn/båten – se bild 22.
g) Låsanordning för motorhuv. Vrid spakarna neråt för att lossa motorhuven, uppåt för att låsa fast motorhuven – se bild 23.
h) Låsspak för ”anti-tilt. Skall vara i låst läge vid drift. Tillser att motorn inte ”reser sig ur vattnet” vid back – se bild 24.
i) Vingmuttrar för montering akterspegel. Dra åt vingmuttrarna kraftigt vid montering av motor på båtens akterspegel – se bild 25.
j) Justerskruv för styrning. Styrningens tröghet justeras med hjälp av justerskruven – se bild 26.
k) Justering trim-vinkel. Pinnen för trimvinkel placeras i rätt hål för optimal motorvinkel – se bild 27.
11

Kontroller före användande av utombordsmotorn
Utrustning Beskrivning / kontroll Sida
Leverans av motor Kontrollera att alla komponenter till motorn ( se lista) finns med vid leveransen. 14
Kontrollera att motorn sitter riktigt på båten (i mitten på akterspegel etc). 14
Riktig installation Kontrollera att motorn är installerad med rätt höjd på akterspegeln. 14
Kontrollera att alla fastsättningsbultar är dragna ordentligt. 14
Bränsle Kontrollera att bränsle är enligt motorspecifikation 15
Bränsleanslutningar Kontrollera att anslutningar till motor och bränsletank är korrekta 15
Kontrollera utrustning ombord Kontrollera att all säkerhetsutrustning är OK och finns ombord
Innan båten tas i bruk, kontrollera enligt check-listan ovan så att all utrustning är i perfekt och säkert skick. Bristande installationer
eller dålig skötsel av utrustning kan leda till allvarliga olyckor och personskador.
Om Du har frågor avseende Din utombordsmotor, eller har frågor avseende installation eller handhavande, kontakta Din återförsäljare
för klarläggande. Det samma gäller om någon utrustning, del av motor eller båt, uppför sig onormalt. Den tid Du lägger på att
kontrollera att allt är OK är liten – men säkerheten Du uppnår är mycket viktig.
13

Kontrollera motorleveransen
När Du får Din motor – kontrollera att:
1) Förpackningen inte är skadad
2) Att innehållet är enligt specificerad lista:
a. Motor
b. Bränsletank med bränsleslang
c. Verktygssats
d. Instruktionsbok
e. Deklaration för produktens överensstämmande E.E.C
f. Garanticertifikat
3) Att det inte finns skador på utrustning och tillbehör. Om det finns skador, eller något saknas, måste Du omedelbart ta kontakt med Din
återförsäljare – se bild 30.
En riktig position på akterspegeln av Din motorinstallation är mycket viktig. Detta gäller både höjd, centrering och motorvinkel.
Motorns kaviationsplatta bör vara i höjd med båtens lägsta punkt vid akterspegeln. En riktig installation optimerar prestanda och
ger bästa bränsleekonomi.
Om motorn är installerad i för hög position på akterspegeln tenderar propellern att kavitera. Detta kan leda till att båten ”släpper taget”
i vattnet och att motorn kan överhettas. Om motorn installeras för lågt ökar vattenmotståndet och båtens prestanda sjunker – se
bild 31.
Motorn skall vara monterad horisontellt med vattnet och motorns fästanordning skall hänga på akterspegeln, vara fästad mot en plan
och stark yta samt vara ordentligt bultad med bifogade bultar/vingmuttrar – se bild 32 och 33. Motorns trimvinkel skall justeras när
motorn är avslagen – se bild 34.
14

BRÄNSLE
Bränslet som används för framdrivning av explosionsmotorer är extremt brandfarligt och kan under olika omständigheter bli
explosivt. För att eliminera risker, följ bl.a. följande rekommendationer:
1) Påfyllning av bränsle (tankning) samt underhåll på motorn måste utföras i väl ventilerat område och med motorn avslagen.
2) Rök inte, tillse att inga gnistor, lågor eller andra tändningskällor finns i närheten som kan orsaka brand eller explosion.
3) Spill inte bensin. Om bensin spills, torka omgående med torra trasor och skölj efter med vatten. Trasor som används för att torka bensin
skall kastas i plåttunna anpassad för brandfarligt skräp (trasor med kolväten kan självantända).
4) Överfyll inte tanken. Solvärme får bensinen att expandera och bensin kan tryckas ut genom olika anslutningar.
5) Dra åt tanklocket ordentligt efter att påfyllning skett.
6) Undvik att få bensin på huden eller i ögonen. Undvik att andas in bensinångor och undvik att få bensin invärtes. Skulle detta inträffa,
skölj ordentligt och kontakta närmaste läkare.
7) ”Slanga” aldrig bensin över från bensindunk till bensintanken i båten. Tillse att säker utrustning används.
8) Tillse att barn inte kommer i kontakt med bensin!
Typ av bränsle
Använd endast rent bränsle som lagrats i hela, väl anpassade och säkra tankar. Tillse att bensinen inte kan ha kommit i kontakt med
vatten eller andra ämnen/kemikalier. Använd endast bränsle med ett oktantal på minst 95, samt som inte innehåller alkohol. Generellt
skal bränslet blandas med 2% rekommenderad utombordsolja. För motorer med inbyggd tank bör bränsle och motorolja blandas i en
extern tank innan bränslet fylls på motorns inbyggda tank, alternativt tas motorhuven/tanken loss och bränslet kan blandas. Säkerställ
att bränsle anslutningen återkopplas på korrekt sätt – se bild 35.
Installation bränsletank och bränsleledning
För att ansluta bränsleledningen, från motorn till bränsletanken, skall Du ansluta bränslekopplingen till kopplingen på bränsletankens
(under motorhuven) anslutning – se bild 36. Kontrollera att kopplingen är korrekt ansluten – se bild 37. Detta får endast utföras då
motorn är avstängd!
15

ATT STARTA MOTORN
Innan Du startar motorn, gör följande kontroller:
1) Kontrollera att motorhuven är låst på ett korrekt sätt – se bild 38.
2) Kontrollera att Du har anslutit ”Död Mans Grepp” på ett korrekt sätt – se bild 39.
När Du ansluter bränsleslangen till motorn kan en liten mängd bensinångor frigöras. Dessa gaser är mycket explosiva. Säkerställ att
ingen i närheten röker samt att inga gnistor eller öppen låga finns i närheten.
Startprocedur av motor:
1) Lossa säkerhetsventilen på bränsletanken (så att luft kan komma in i tanken) och drag ut choken – se bild 40.
2) Vrid gashandtaget till startposition – se bild 41.
3) Drag långsamt i startsnöret så att Du känner att startlinan ”tar tag” i svänghjulet
4) Drag kraftigt (inte för kraftigt) och upprepa om motorn inte startar – se bild 42.
5) Tryck tillbaks choke-knappen – se bild 43.
6) Drag kraftigt i startlinan tills motorn startar – se bild 44.
Är motorn varm behöver Du inte använda choken. Skulle motorn inte starta efter upprepade startförsök, gå till
instruktionsbokens felsökningsschema.
När motorn varit igång i ca 5-10 sekunder, kontrollera att kylvatten kommer ur motorns skavallerrör. Om inget vatten kommer
genom skvallerröret kontrollera att motorns kylvattenintag inte är blockerat – se bild 45.
16

ATT KÖRA IN MOTORN
En Selva utombordsmotor är komplett testad på produktionsanläggningen och varje motor körs separat i en tank. Vi föreslår ändå
att en kund bör köra in sin nya Selva motor enligt följande. Under motorns första 15 timmar i drfit skall bränslet blandas med 3%
motorolja. Kör motorn på tomgång i ca 10 minuter och kontrollera att kylvattnet är OK och att inga missljud förekommer.
Under motorns 3 första timmar bör Du undvika alltför kraftfulla accelerationer. Därefter kan Du accelerera mer och mer. Efter cirka 20 timmars
gång bör växellådsoljan bytas ut (se avsnitt i instruktionsboken för olja/smörjning).
Innan Du startar motorn, tag av motorkåpan och kontrollera att alla slangar är fast anslutna i motorrummet.
ATT STÄNGA AV MOTORN
Att stoppa motorn
I en nödsituation kan Du alltid stoppa motorn genom att dra ut ”Död Mans Grepp”. För att återstarta motorn måste Du sätta tillbaks
”Död Mans Grepp” på reglageboxen – se bild 46.
Placera växelspaken i neutralt läge ”N”. Accelerera motorn något och tryck in stoppknappen – se bild 47.
Att stoppa motorn för en längre tid
Om Du inte tänker använda motorn på flera dagar bör Du stoppa motorn på följande vis:
Kör motorn på tomgång, placera växelspaken i neutralt läge ”N” och håll choke-knappen utdragen tills motorn stoppar.
17

Att backa med motorn
För att backa med motorn måste Du vrida motorn 180 grader (jämfört med normal drift framåt). När motorn är vriden bakåt är motorns backspärr
automatiskt inkopplad.
Att ta loss motorn från båten
Koppla loss bränsleslang, eventuella batterikablar och lossa vingmuttrarna. Lyft motorn horisontalt och låt allt kylvatten rinna ut. Lägg ner
motorn på ”ryggen” – se bild 48.
RENGÖRING
Att rengöra motorns utsida
Selva´s motorer behöver ingen omfattande rengöring – för att rengöra utsidans lackerade ytor använder Du en ren trasa fuktad med vatten.
Använd inte starka lösningsmedel, dessa kan skada motorns lackering.
Att rengöra motorns kylkanaler – se bild 49.
Med jämna mellanrum bör Du rengöra motorns kylkanaler från smuts, beläggningar och salt. Detta är viktigt för att bibehålla motorns prestanda.
Du kan utföra denna rengöring på två sätt:
1) Sänk ner motorns rigg (utan propeller) i en tank med rent färskvatten. Tillse att vattennivån är väl över motorns kylvattenintag. Sätt
växelspaken i neutralt läge ”N”. Starta motorn och låt motorn gå på lågt varvtal under några minuter.
När Du rengör motorns kylkanaler, försäkra Dig om att motorn får kylning i samtliga kylkanaler. Detta kontrolleras genom att vatten
passerar genom motorns skvallerrör för kylvatten.
18

UNDERHÅLL
Innan Du genomför någon typ av underhåll, stäng av motorn och vänta tills motorn har kallnat. Därefter lossar Du tändhatten till tändstiftet så att
motorn inte kan startas av misstag. Var uppmärksam på att vissa motordelar kan vara varma – undvik brännskador. Visst underhåll måste utföras
av auktoriserad verkstad. Kontakta Din Selva återförsäljare för närmaste verkstad med Selva kompetens.
Följande tabeller listar det periodiska underhåll som måste utföras på Selvas motorer.
PERIODISKA INSPEKTIONER OCH JUSTERINGAR
Gångtimmar
Typ av underhåll Initialt
Efter varje:
Typ av underhåll
10 50 100 100
Efter
säson
g
10 50 100 100
Inspektion av bränsleanslutningar X X X X Kontrollera vattenpump/kylning X X X X X
Kontroll att inga läckage förekommer Kontroll oljenivå i växellåda X X X
i bränslesystemet X X X X
Kontroll av offeranod. Ev. byte X X X X X
Kontroll av förgasare X X X X
Kontroll av propeller X X X X X
Kontrol och rengöring, ev. byte
av tändstift X X X X
Kontroll av tändningssystem X X X X X
Kontroll av tändning X X X X X
Kontrollera förskruvningar X X X X X
19
PERIODISKA INSPEKTIONER OCH JUSTERINGAR
Gångtimmar
Initialt Efter varje:
Efter
säson
g

SMÖRJSCHEMA
Växellådsolja:
SMÖRJ- SMÖRJ- SMÖRJFREKVENS
Den enda del på motorn som måste vara oljefylld är växellådan.
PUNKT FETT Sötvatten Saltvatten En Selvamotor har växellådan fylld med rätt olja vid leverans. Denna olja
måste bytas efter 20 timmars gångtid.
API GL-5 Kontrollera nivån efter 10 timmar. Efter detta byte skall Du kontrollera oljenivån var 50:e timma och byte av
Växellåda SAE 80 W 90 Efter detta kontroll var 50:e timma. oljan skall göras var 100:e timma.
MIL-L 2105 C Byt olja efter första 20 timmarna.
Därefter byte var 100:e timma. Byte av växellådsolja:
- Lägg motorn i vertikalt läge.
Slangklämmor Oljespray 60 dagar 30 dagar - Lägg en behållare under oljedräneringsskruven.
- Demontera oljenivåskruv och oljeavtappningsskruv.
Låsanordning * Notera: Dessa skruvar har olika storlekar och måste återmonteras
till motorkåpa Oljespray 60 dagar 30 dagar på ursprungligt ställe.
- Vänta tills all växellådsolja har runnit ut (kontrollera om oljan har
Förgasare Vattenresistent 60 dagar 30 dagar kontaminerats av vatten). Om vatten kommit in i växellådan måste
fett motorn repareras av auktoriserad verkstad.
- Fyll på ny olja genom oljepåfyllningshålet (använd korrekt olja enl. schema).
Propeller / Rigg Vattenresistent 60 dagar 30 dagar
fett - Skruva tillbaks oljenivåskruv och oljepåfyllningsskruv - se bild 50.
Växelförare/spak Oljespray 60 dagar 30 dagar
20
* Gammal olja skall lämnas till avsedd plats för spillolja!

Tändstift
Tändstiften skall kontrolleras ofta. Hög temperatur samt föroreningar påverkar effektiviteten negativt och kan reducera prestandan på Din motor.
Insppektion av tändstift får endast utföras då motorn är stoppad och har hunnit svalna. Det är viktigt att kontrollera att tändstiftets
porslindelar är oskadade (inga sprickor). En skada i porslinsskiktet kan orsaka gnistbildning och därmed förorsaka explosion eller
brand.
För att demontera tändstiften, använd medlevererad tändstiftsnyckel. Borsta av alla föroreningar och sot. Kontrollera gnistgapet på tändstiftet –
korrekt avstånd är 0.6 mm – användbladmått för att justera till korrekt avstånd.
Om tändstiftet är skadat, måste det ersättas med ett nytt tändstift med rätt karakteristika – se tabell sidan 9.
Tändstiftet skall återmonteras med ett vridmoment av 20 Nm (ca. 2 kg). Om en momentnyckel inte finns tillhanda är en god
regel att ett nytt tändstift dras åt för hand och därefter med nyckel ytterligare 90 grader. Ett gammalt tändstift dras åt förhand och
därefter 15-20 grader med tändstiftsnyckel.
Tryck tillbaka tändhatten på tändstfitet, kontrollera att allt är korrekt monterat och sätt tillbaks motorns kåpa – se bild 51.
Offeranod
För att skydda motorn mot korrosion (galvaniska strömmar), finns en offeranod monterad på motorn. Offeranoden kommer successivt att
korrodera sönder (och därmed skydda motorn) vilket innebär att offeranoden måste bytas med jämna mellanrum.
Om inte offeranoden rengörs med jämna mellanrum nedsätts offeranodens funktionalitet.
Måla inte på offeranoden. Detta nedsätter offeranodens funktionalitet.
När offeranodens materialmängd miskar (korroderar bort) måste en ny offeranod monteras – se bild 52.
21

Byte av propeller
Propellern har en stor betydelse för motorns/båtens prestanda. En felaktig, eller skadad propeller, kan allvarligt skada motorn eller äventyra
säkerheten vid framförande av båten.
För att säkerställa att rätt propeller anpassas till motor (i förh´ållande till båtstorlek) – kontakta Din Selva återförsäljare.
För att demontera, och byta propeller, följ följande procedur:
1) Vänta tills motorn har svalnat och ta loss motorns kåpa
2) Ta loss tändstiftet så att motorn inte kan startas av misstag
3) Skydda Dina händer genom att använda kraftiga skyddshanskar.
4) Sätt in en träkloss/bräda mellan propellerbladen och motorns kavitationsplatta. Detta håller propellern still.
5) Ta bort saxpinnen, låsmuttern, brickan, propellern och glidbrickan innanför propellern.
6) Applicera vattenresistent fett på propelleraxeln.
7) Montera den nya propellern i motsats ordning beskrivet ovanför. Låsmutterns skall dras åt så hårt att hålet för saxpinnen blir frigjort och
saxpinnen kan monteras.
8) Bänd isär ändrna på saxpinnen – se bild 53.
Innan Du genomför några underhållsaktiviteter på motorn – demontera tändstiftet så motorn inte kan startas av misstag.
22

Förvaring
För att säkerställa tillförlitligheten hos Din motor måste motorn förvaras på ett korrekt sätt. Följ nedanstående procedur för korrekt
förvaring:
1) Rengör motorn och motorns kylkanaler
2) Stäng av motorn enligt proceduren för ” Att stoppa motorn för en längre tid” – se sida 17.
3) Ta bort bränsleslangen från motorn
4) Byt, alternativt rengör bränslefilter
5) Demontera tändstiftet och häll en skvätt oljeblandad bensin in i cylindern. Vrid runt motorn några varv för hand så att cylinderkanalerna
smörjs av oljeblandningen. Sätt tillbaks tändstiftet.
6) Kontrollera oljetanken – vid behov rengörs oljetanken.
7) Byt oljefilter
8) Byt växellådsolja
9) Kontrollera alla förskruvningar. Lösa skruvar dras åt.
10) Smörj alla komponenter enligt smörjschemat på sida 19.
11) Kontrollera offeranoden.
12) Förvara motorn i upprätt position i ett torrt, och inte för kallt förvaringsutrymme.
Skall förvaringen ske under en längre tid skall bränsletanken tömmas på bränsle.
23

FELSÖKNING A B C D E F G H I Troliga orsaker A B C D E F G H I
Regelbundet underhåll hjälper Dig att X X X Bränsletanken är tom X X
undvika många problem med Din utombordsmotor.
X X X Bränsleslangen är felaktigt monterad X X X X X X
Följande tabell listar några vanliga problemområden
och troliga orsaker / felåtgärder. X X X X X Bränsleslangen är klämd / kraftigt böjd X X X
Om Du fortfarande har problem, kontakta Din X X X X X Bränslepumpen fungerar inte korrekt X X X
Selva återförsäljare för åtgärd.
X X X X Felaktig motorolja i bränslet X X X
A Motorn startar inte
B Motorn går ojämnt X X X X X Felaktig bensin X X X
C Motorn går ojämnt på tomgång
D Motorn vill inte nå högt varvtal X X X Förgasaren är felaktigt justerad X X X X
E Motorn överhettas
F Motorns varvtal är för högt X Felaktig startprocedur X X X
G Motorns varvtal är för lågt
H Båtens fart är för långsam X X X X X X Tändstiften är smutsiga / sotiga X
I Båten vill plötsligt stanna av
X X X X X Felaktigt tändstift X
X X X Felaktigt gnistgap på tändstiftet
X Tändstfitet är felaktigt monterat
24

Garanticertifikat Garanticertifikat
Ägarens kopia Återförsäljarens kopia
Motormodell: Motormodell:
Motornummer: Motornummer:
Datum för köp av motor: Datum för köp av motor:
Kund: Kund:
För- och Efternamn: För- och Efternamn:
Gatuadress: Gatuadress:
Postnummer: Postadress: Postnummer: Postadress:
Land: Land:
- Denna motor täcks av SELVA Marines garantiavtal (2 år) - Denna motor täcks av SELVA Marines garantiavtal (2
Återförsäljare: Återförsäljare:
Firmanamn Firmanamn
Gatuadress: Gatuadress:
Postnummer: Postadress: Postnummer: Postadress:
Signatur: Signatur:
* Förvara detta certifikat som bevis på inköpsdatum för * Undertecknad köpare bekräftar
start gällande garantiperiod. härmed att han/hon mottagit en instruktionsbok samt
övertagit ägarskapet för ovan nämnda motor.
31