ECE 310 - Jungheinrich

ECE 310 

Driftsanvisning 

50439747 

10.06 

04.04 - 

S

0108.S 

F 

M 

Z 

Förord 

För säker drift av trucken krävs vissa kunskaper som denna 

ORIGINALBRUKSANVISNING ger. Informationen presenteras i kort och översiktlig 

form. Kapitlen är uppdelade i bokstavsordning. Varje kapitel börjar med sida 1. 

Sidnumreringen består av kapitlets bokstav och sidnummer. 

Exempel: Sida B 2 är andra sidan i kapitel B. 

I denna driftmanual dokumenteras olika truckvarianter. Vid manövrering och 

utförande av underhållsarbeten ska den beskrivning som gäller för den aktuella 

trucktypen följas. 

Säkerhetsanvisningar och viktiga förklaringar är markerade med följande symboler: 

Står före säkerhetsanvisningar som måste följas för att undvika risk för personskador. 

Står före anvisningar som måste följas för att undvika materialskador. 

Står före anvisningar och förklaringar. 

t Anger standardutrustning. 

o Anger extrautrustning. 

Våra truckar vidareutvecklas ständigt. Vi ber om förståelse för att vi förbehåller oss 

rätten att göra ändringar med avseende på form, utrustning och teknik. Innehållet i 

denna driftmanual kan därför inte åberopas till stöd för anspråk på bestämda 

egenskaper hos trucken. 

Upphovsrätt 

JUNGHEINRICH AG har upphovsrätt till den här bruksanvisningen. 

Jungheinrich Aktiengesellschaft 

Am Stadtrand 35 

22047 Hamburg - TYSKLAND 

Telefon: +49 (0) 40/6948-0 

www.jungheinrich.com

0108.S

1006.S 

Innehållsförteckning 

A Ändamålsenlig användning 

B Beskrivning av truck 

1 Beskrivning av användning ................................................................. B 1 

2 Byggkomponenter .............................................................................. B 2 

3 Tekniska data standardutförande ........................................................ B 3 

3.1 Kapacitetsdata .................................................................................... B 3 

3.2 Mått ..................................................................................................... B 4 

3.3 EN-normer ........................................................................................... B 5 

3.4 Driftsförutsättningar ............................................................................. B 5 

4 Placering av beteckningar och typskyltar ............................................ B 6 

4.1 Typskylt, truck ..................................................................................... B 7 

C Transport och första driftstart 

1 Krantransport ...................................................................................... C 1 

2 Första driftstart .................................................................................... C 1 

3 Förflyttning av truck utan drivning ....................................................... C 2 

D Batteri - service, laddning, byte 

1 Säkerhetsbestämmelser för hantering av batterier med svavelsyra ... D 1 

2 Batterityp ............................................................................................. D 2 

3 Så här görs batteriet åtkomligt ............................................................ D 2 

4 Laddning av batteri .............................................................................. D 3 

5 Borttagning och montering av batteri .................................................. D 4 

I 1

I 2 

E Manövrering 

1 Säkerhetsbestämmelser för körning av fordonet ................................ E 1 

2 Beskrivning av manöver- och indikeringsorgan .................................. E 2 

3 Åtgärder för idrifttagning av trucken .................................................... E 6 

4 Arbetsuppgifter med fordonet för godshantering inomoch utomhus . E 7 

4.1 Säkerhetsregler för körning ................................................................. E 7 

4.2 Körning, styrning, bromsning .............................................................. E 8 

4.3 Gå bredvid-drift (o) ............................................................................. E 11 

4.4 Upptagning och nedsättning av lastenheter ........................................ E 12 

4.5 Plockning upp till andra nivån ............................................................. E 13 

4.6 Säkring av uppställd truck ................................................................... E 13 

5 Manövertangentbord (CANCODE) (o) ............................................... E 14 

5.1 Kodlås ................................................................................................. E 14 

5.2 Körprogram ......................................................................................... E 16 

5.3 Parameter ........................................................................................... E 16 

5.4 Parameterinställningar ........................................................................ E 17 

5.5 Körparametrar ..................................................................................... E 21 

6 Indikeringsinstrument (CANDIS) (o) .................................................. E 26 

6.1 Urladdningsvaktfunktion ...................................................................... E 27 

6.2 Indikering av driftstimmar .................................................................... E 27 

6.3 Inkopplingstest .................................................................................... E 27 

7 Åtgärder vid driftstörning ..................................................................... E 28 

F Underhåll av fordonet 

1 Driftsäkerhet och miljöskydd ............................................................... F 1 

2 Säkerhetsföreskrifter för underhåll ...................................................... F 1 

3 Underhåll och inspektion ..................................................................... F 3 

4 Checklista för underhållsarbete .......................................................... F 4 

5 Smörjschema ECE 310 ....................................................................... F 6 

5.1 Drivmedel ............................................................................................ F 7 

6 Beskrivning av underhållsarbeten ....................................................... F 8 

6.1 Förberedande åtgärder för service- och underhållsarbeten ................ F 8 

6.2 Åtdragning av hjulskruvar .................................................................... F 8 

6.3 Ta av fronthuven ................................................................................. F 9 

6.4 Nedfällning av Jet-Pilot för underhåll (tillval LJ) .................................. F 10 

6.5 Kontroll av elektriska säkringar ........................................................... F 11 

6.6 Återstart ............................................................................................... F 12 

7 Urdrifttagande av fordonet för godshantering inomoch utomhus ...... F 12 

7.1 Åtgärder innan stillestånd .................................................................... F 12 

7.2 Åtgärder under stillestånd ................................................................... F 12 

7.3 Återstart efter stillestånd ..................................................................... F 13 

8 Säkerhetskontroll i vissa intervaller och efter exceptionella 

händelser (kontroll av olycksförebyggende föreskrifter enligt 

den tyska UVV-föreskriften BGV D27) ................................................ F 13 

1006.S

0506.S 

Z 

Bilaga 

Bruksanvisning JH-traktionsbatteri 

Denna bruksanvisning får endast användas för batterityper av märket Jungheinrich. 

Om andra märken används ska dessa tillverkares bruksanvisningar följas. 

1

2 

0506.S

0404.S 

A Ändamålsenlig användning 

Z 

M 

”Riktlinjer för ändamålsenlig och korrekt användning av fordon för godshantering inom- 

och utomhus” (VDMA) ingår i fordonets leveransomfång. De är en del av denna 

driftinstruktion och skall följas ovillkorligen. Nationella föreskrifter därutöver skall beaktas. 

Fordonet för godshantering inomoch utomhus som beskrivs i denna driftinstruktion 

är ett fordon som lämpar sig för lyft och transport av lastenheter. 

Fordonet får endast användas, manövreras och underhållas enligt anvisningarna i 

denna driftinstruktion. Att använda truckarna för andra uppgifter än de är avsedda för 

är inte ändamålsenligt och kan innebära risk för personskador, maskinskador eller 

andra materiella skador. Framförallt måste överbelastning eller snedbelastning undvikas. 

På trucken uppsatt typskylt eller lastdiagram måste absolut följas avseende 

maximal lastupptagning. Fordonet för godshantering inomoch utomhus får ej användas 

i närhet av brand- eller explosionsfarliga ämnen eller utsättas för korrosionsdrivande 

och extremt dammig miljö. 

Användarens ansvar: Användare enligt instruktionsboken är fysiska eller juridiska 

personer som bedriver fordonet för godshantering inomoch utomhus själva eller genom 

ombud. I särskilda fall (t ex vid leasing, uthyrning) räknas som användare den 

person som åläggs driftsansvaret för fordonet för godshantering inomoch utomhus 

genom avtal mellan maskinägaren och den/de som brukar trucken. 

Användaren måste säkerställa att trucken endast används ändamålsenligt så att 

driftspersonals eller tredje parts liv och hälsa ej äventyras. Dessutom ansvarar användaren 

för att skyddsföreskrifter mot olycksfall, övriga säkerhetstekniska bestämmelser 

samt instruktioner för drift, service och underhåll följs noga. Användaren måste 

se till att alla som brukar trucken har läst och förstått anvisningarna i denna 

instruktionsbok. 

Om denna driftinstruktion inte beaktas upphör vår garanti att gälla. Sak samma gäller 

om kunden och/eller tredje man utan medgivande av tillverkarens kundtjänst utför ej 

fackmannamässiga arbeten på produkten. 

Påmontering av tillbehör: All på- eller inmontering av extra utrustning som medför 

ingrepp i eller komplettering av truckarnas funktionella delar kräver ett skriftligt godkännande 

av tillverkaren. Eventuellt måste också tillstånd inhämtas från lokala myndigheter. 

Tillstånd från myndighet ersätter dock inte godkännandet från tillverkaren. 

A 1

A 2 

0404.S

1006.S 

B Beskrivning av truck 

1 Beskrivning av användning 

Fordonet är en låglyftande elektrisk truck med fyra hjul och utrustade med en förarståplatta 

med stångstyrning eller Jet-Pilot (o). Fordonet är avsett att användas på ett 

jämnt underlag och för att transportera och leverera varor. Den kan ta upp rullvagnar 

och lastpallar med öppet bottenupplag eller tvärun-derslag (om dessa befinner sig utanför 

lasthjulens område). 

Den nominella lastkapacitet syns på typskylten eller på skylten som anger bärkraft 

Qmax.. 

B 1

2 Byggkomponenter 

B 2 

2 

1 

17 

16 

21 

3 

4 5 6 

15 

7, 8 9 

Pos. Beteckning Pos. Beteckning 

1 t Framhuv 12 o Knapp "Gående förare" framåt 

2 t Batterikåpa 13 t Förarplattform 

3 t Manöverarm 14 t Lyftanordning 

4 t Huvudbrytare (nödstopp) 15 o Jet-Pilot 

5 t Fartreglage 16 t Stödhjul 

6 t Bromsknapp 17 t Drivhjul 

7 o Manöverpanel 

(CANCODE) 

18 o Höjbar plattform 

8 o Displayenhet 

(CANDIS) 

19 o "Lyfta" plattform 

9 t Tändningslås 20 o "Sänka" plattform 

10 o Knapp "Gående förare" 

bakåt 

21 o Uppkörningsbar Jet-Pilot LJ 

11 o Stoppknapp 

t = Standardutrustning o = Extrautrustning 

13 

10 

11 

12 

14 

20 

19 18 

1006.S

1006.S 

3 Tekniska data standardutförande 

Z 

Uppgifter om tekniska data lämnas enligt VDI 2198. 

Vi förbehåller oss rätten att göra tekniska ändringar och kompletteringar. 

3.1 Kapacitetsdata 

Beteckning ECE 310 

Standard 


LJ 


Rapiddrivsystem 

Q Nominell lyftkapacitet 1000 1000 1000 kg 

c Tyngdpunktsavstånd vid 

standardgaffellängd* ) 

600 600 600 mm 

Körhastighet 

med/utan nominell last 

8,45 / 10,4 8,45 / 10,4 8,45 / 10,4 km/h 

Körhastighet med lyft förarplattform, 


- 4,0 / 4,5 - km/h 

Lyfthastighet 


8,0 / 11,0 8,0 / 11,0 8,0 / 11,0 cm/s 

Sänkhastighet 


12,0 / 5,0 12,0 / 5,0 12,0 / 5,0 cm/s 

h1 

1342 

b2 

959 

a/2 

m1 

218 

Wa 

132 

380 390 

L2 

320 

y 

m2 

l1 

Ast 

c 

e 

x 

l 

95 

s 

h3 

h13 

b3 b11 b5 

a/2 

B 3

3.2 Mått 

B 4 

(alla mått i mm) 

Beteckning Standard 

l 2 Frampartiets längd 1306 

h 1 Köra in höjd lyftställning (ryggstöd) 1555 

h 3 Lyfthöjd 700 

h 13 Höjd på nedsänkt lastgaffel 90 

b 2 Truckens bredd 810 

b 3 Gaffel invändigt avstånd 200 

b 5 Gaffel utvändigt avstånd 560 

b 11 Spårbredd lastdel 380 

e Gaffelbredd 180 

a/2 Säkerhetsavstånd 100 

Tjänstevikt: se typskylt truck 

Arbetspassagebredd ECE 310 

(alla mått i mm) 

l l1y 1) 

x 1) 

l6 W 

1) 

a Ast3 1000 2267 1863 814 1000 2081 2467 

1150 2417 2013 964 1200 2231 2667 

1400 2667 2263 1214 1400 2481 2867 

1400 2667 1891 842 1400 2109 2867 

1450 2717 1941 892 1450 2159 2917 

1600 2867 2463 1414 1600 2681 3067 

1600 2867 2091 1042 1600 2309 3067 

1950 3217 2441 1392 2000 2659 3467 

2180 3447 2671 1622 2180 2889 3647 

2310 3577 3173 2124 2330 3391 3797 

2400 3667 2889 1840 2400 3107 3867 

2400 3667 2649 1600 2400 2867 3867 

2430 3697 2579 1530 2438 2797 3905 

2550 3817 2799 1750 2550 3017 4017 

2850 4117 3099 2050 2850 3317 4317 

2900 4167 3149 2100 2900 3367 4367 

3100 4367 3349 2300 3100 3567 4567 

1) vid lyft lastdel minskas värdena med 89 mm 

1006.S

1006.S 

3.3 EN-normer 

Z 

Z 

Z 

Varaktig ljyudtrycknivå: 69 dB(A) 

enligt EN 12053 i överensstämmelse med ISO 4871. 

Konstantljudnivån är enligt föreskriven norm ett medelvärde och tar hänsyn till ljudnivån 

vid körning, lyft och tomgång. Ljudnivån mäts vid förarens öra. 

Vibration: 0,75 m/s 2 

enligt EN 13059 

Svängaccelerationen som kroppen utsätts för i manöversposition är enligt gällande 

normerade föreskrift den linear integrerade viktade acceleration i vertikalled. Den 

mäts vid överkörning av trösklar med konstant hastighet. 

Elektromagnetisk kompatibilitet (EMK) 

Tillverkaren bekräftar en överensstämmelse med gränsvärdena 

för elektromagnetisk strålning och skydd mot interferens 

såväl som testning av statisk urladdning av 

elektricitet enligt EN 12895 och hänvisningar till andra 

standarder som intagits däri. 

Ändringar av elektriska eller elektroniska komponenter og dess anordningar får 

endast utföras med skriftlig tillåtelse av tillverkaren. 

3.4 Driftsförutsättningar 

Z 

Omgivningstemperatur 

- vid drift -10 °C till 40 °C 

För industritruckar krävs särskild utrustning och särskilt tillstånd vid kontinuerlig drift 

under extrema växlingar i temperatur eller luftfuktighet. 

B 5

4 Placering av beteckningar och typskyltar 

Z 

B 6 

mV 

1,5 V 

18 

19 

25 

*) 

19 

20 

Pos. Beteckning 

18 Lastfördelning 

19 Skylt ”OBS tangentdrift” 

*) för alternativet „Knappdrift endast i framdrivningsriktning“ 

20 Typskylt, truck 

21 Skylt ”Risk för klämskador” 

22 UVV-kontrollmärke (bara i D) 

23 Lastkapacitet Qmax 

24 Anslagspunkt för kranlyft (insidan), 

Observera ”Se bruksanvisningen” 

25 Skylt ”Obs! Elektronik med lågspänning” 

24 

Dataskylten för lastkapacitet (23) anger max lastkapacitet Qmax. Angiven nominella 

lastkapacitet får inte överskridas. Skylten för ”lastfördelning” (18) föreskriver en ungefär 

jämn lastfördelning på lastgaffeln. 

i 

21 

23 

19 

22 

Qmax 2000kg 

*) 

1006.S

1006.S 

4.1 Typskylt, truck 

Z 

26 

27 

28 

29 

30 


26 Typ 32 Tillverkare 

27 Serienr. 33 Batterivikt min/max i kg 

28 Nominella lastkapacitet i kg 34 Framdrivningseffekt i kW 

29 Batteri: spänning V 35 Tyngdpunktsavstånd i mm 

30 Tomvikt utan batterier i kg 36 Tillverkningsår 

31 Tillverkare-logo 37 Tillval 

Vid alla kontakter om trucken och beställning av reservdelar ange serienumret (27). 

37 

36 

35 

34 

33 

32 

31 

B 7

B 8 

1006.S

0404.S 

C Transport och första driftstart 

1 Krantransport 

F 

Z 

M 

Använd endast lyftredskap med 

tillräcklig bärkapacitet 

(för transportvikt se typskylten 

på trucken). 

För transport av truck med lyftredskap 

finns anslagspunkter 

(2) på ramen (1) och lastgaffeln. 

– Säkra uppställd truck 

(se kapitel E). 

– Öppna fronthuven (5) och 

lägg ner den (se kapitel F). 

– Sätt fast kranredskapen på 

anslagspunkterna (1) och (2). 

Kranredskapet ska fästas i anslagspunkterna 

på så sätt att det 

inte i något fall kan förskjutas 

och vid lyftning inte vidrör tillsatsdelar. 

2 Första driftstart 

M 

Z 

Trucken får endast köras med batteriström! Likriktad växelström skadar elektroniska 

komponenterna. Anslutningskablarna (släpkablarna) till batteriet får ej överstiga 6 m. 

För att göra trucken driftklar efter mottagning eller transport ska följande åtgärder 

vidtas: 

– Kontrollera att all utrustning finns med och att trucken är i fullgott tillstånd. 

– Företag om nödvändigt indbyggnad av batteriet. Skada ej batterikabeln. 

(se kapitel D). 

– Ladda upp batteriet (se kapitel D). 

– Ta trucken i drift enligt beskrivning 


När trucken stått uppställd en tid kan hjulens löpytor tillplattas. Efter en kort körtid 

försvinner denna tillplattning. 

1 

2 

C 1

3 Förflyttning av truck utan drivning 

F 

F 

C 2 

Detta driftsätt är ej tillåtet i upp- eller nedförsbacke. 

Om trucken ska förflyttas efter en driftstörning som påverkar kördrivningen bör följande 

åtgärder vidtas: 

– Ställ huvudströmställaren i läge ”Från”. 

– Ställ kopplingslåset i läge ”Från” (”0”) och dra ut nyckeln. 

– Säkra trucken på plats. 

– Öppna batterihuven (se kapitel D). 

– Öppna fronthuven (5) och lägg ner den (se kapitel F). 

– Lossa låsmuttrarna (4) och dra fast skruvarna (3). 

Bromsen lossas nu varefter trucken kan köras. 

Sedan trucken förflyttats ska bromssystemet återställas till tidigare läge! Trucken får 

ej parkeras med lossad broms! 

– Skruva åter ut skruvarna (3) ca 5 mm och säkra med låsmuttrarna (4). 

Bromssystemet är nu i tidigare läge. 

– Montera fronthuven (5). 

3 

4 

5 

0404.S

1006.S 

D Batteri - service, laddning, byte 

1 Säkerhetsbestämmelser för hantering av batterier med svavelsyra 

M 

F 

M 

F 

Vid alla åtgärder på batterierna ska trucken vara säkert uppställd (se kapitel E). 

Servicepersonal: Laddning, service och byte av batterier får endast utföras av för 

dessa åtgärder utbildad personal. Denna driftinstruktion samt de föreskrifter som tillverkarna 

av batterier och batteriladdningsenheter lämnats bör exakt följas. 

Brandskyddsåtgärder: Vid hantering med batterier är det förbjudet att röka och att 

använda öppen eld. Se till att inte några brännbara material eller gnistalstrande drivmedel 

finns inom en omkrets av minst 2 m från den plats där trucken ställts upp för 

laddning. Lokalen ska vara väl ventilerad och brandsläckningsutrustning bör finnas 

på plats. 

Service av batterier: Håll batteriets cellock torra och rena. Klämmorna och kabelskorna 

bör vara rena, lätt smorda med polfett och kraftigt åtdragna. Batterier med oisolerade 

poler måste över täckas med halksäker isoleringsmatta. 

Bortskaffande av batteriet: Bortskaffandet av batteriet är bara tillåten under hänsynstagande 

till och noga iakttagelser av de nationella miljöbestämmelserna eller 

bortskaffningslagar. Fabrikantens anvisningar beträffande bortskaffning skall absolut 

iakttages. 

Före stängning av batterihuven säkertäll att batterikabeln ej kan skadas. 

Batterierna innehåller utspädd svavelsyra som är giftig och frätande. Använd därför 

skyddskläder och ögonskydd vid alla arbeten med batterier och undvik all kontakt 

med batterisyra. 

Om olyckan ändå är framme och kläder, hud eller ögon kommer i beröring med batterisyra 

ska berörda partier omedelbart spolas med riklig mängd vatten; vid hud- och 

ögonkontakt bör dessutom läkare uppsökas. 

Utspilld batterisyra bör genast neutraliseras. 

Endast batteri med slutet hölje får användas. 

Batteriets vikt och dimensioner har betydande inverkan på truckens användarsäkerhet. 

Byte av batteriutrustning är ej tillåtet utan att först ha godkänts av tillverkaren. 

D 1

2 Batterityp 

F 

D 2 

Beroende på användning kan fordonet utrustas med varierande batterityper. Nedanstående 

tabell visar vilka kombinationer som är standard och anger kapaciteten: 

Batteriets vikt står angiven på typplåten på batteriet. 

Beroende på batterityp kan även effektökade och underhållsfria batterier sättas in. 

Efter byte av batteri måste du se till så att batteriet är säkert fastspänt i truckens batteriutrymme. 

3 Så här görs batteriet åtkomligt 

F 

F 

24 V - PzS - batterier 3 PzS 420 Ah L 

24 V - PzS - batterier 

utökad effekt 

3 PzS 450 Ah-HX 

Säkra uppställd truck (se kapitel E). 

– Drag spaken (1) uppåt och placera därvid stången stående. 

– Släpp åter spak (1). 

– Fäll upp batterilåsningen (2) och öppna batterihuven (3). 

Täckkåpor och anslutningar måste före fordonets idrifttagning återställas till det normala 

startklara utgångsläget. 

Vid tillval LJ 

3 

– Lossa Jet-Piloten och fäll ned den 

(se kap. F, avsnitt 6.4). 

Öppna batterikåpan (3). 

2 

1 

3 

1006.S

1006.S 

4 Laddning av batteri 

F 

M 

F 

M 

För batteriladdning måste fordonet ställas upp i stängt rum med god ventilation. 

– Gör batteriet åtkomligt (se avsnitt 3). 

Att koppla till och från batterikontakt (4) och laddningskabel (7) för batteriladdningsstationen, 

såväl som aktivering av huvudomkopplaren (6) får bara ske vid avstängt 

fordon och laddningsaggregat. 

Vid laddning får inte battericellernas toppar vara täckta då fullgod ventilation krävs. 

Se till att inga metallföremål ligger på batteriet. Kontrollera att alla kabelanslutningar 

och kontakter är oskadade. 

Följ även exakt de säkerhetsanvisningar som batteriets och laddaraggregatets tillverkare 

lämnat. 

– Drag ut batteristickkontakten (4) ur hållaren (5). 

– Ta bort eventuella isoleringsmattor från batterierna för fullgod ventilation under uppladdning. 

– Koppla till laddningskabeln (7) för batteriladdningsstationen med batterikontakt (7) 

och koppla till laddningsaggregatet. 

Följ vid laddning av batteriet de föreskrifter som batteriets och laddningsaggregatets 

tillverkare lämnat. 

7 

4 5 

6 

D 3

5 Borttagning och montering av batteri 

F 

M 

F 

F 

D 4 

Fordonet måste stå vågrätt. För att undvika kortslutning måste batteri med öppna poler 

eller anslutningar täckas med en gummimatta. Batteristickkontakt resp. batterikabel 

ska läggas upp så att de inte blir hängande i fordonet när batteriet tas ut. 

Se till vid batteritransport med lyftredskap att lyftkraften är tillräcklig (se batterivikt på 

typ-skylten som sitter på batteritråget). Lyftredskapet måste verka lodrätt så att inte 

batteritråget trycks ihop. Häng upp anslagsöglornas (8) hakar, så att de inte kan falla 

ned på battericellerna när kranredskapen inte är spända. 

– Gör batteriet åtkomligt (se avsnitt 3). 

– Drag ut batteristickkontakten (4) ur hållaren (5). 

– Tippa batteriarreteringen (9) bakåt. 

– Dra batteriet (10) i sidled på batteribytesstationen och lyft det långsamt och försiktigt 

med hjälp av kranredskapet ut ur fordonet. 

Följ driftanvisningen för batteriväxelstationen! 

Monteringen sker i omvänd ordning; härvid ska rätt monteringsläge och rätt anslutning 

av batteriet beaktas. 

Kontrollera efter återmontering att samtliga kabel- och kontaktanslutningar är oskadade. 

Kontrollera att batteriet sitter stadigt annars finns risk för att batteriet skadas vid oavsiktlig 

rörelse. Kontrollera efter varje byte att batteriet är säkrat i sin position, genom 

att batteriarreteringen (9) fällts ned i ursparningen. 

Batteriekåpan måste vara säkert låst. 

9 

4 

8 

10 

1006.S

1006.S 

E Manövrering 

1 Säkerhetsbestämmelser för körning av fordonet 

F 

Körtillstånd: Fordonet för godshantering inomoch utomhus får endast användas av 

därtill avsedd personal, som är utbildad till att föra, har visat ägaren eller dess uppdragsgivare 

sin färdighet i körning och handhavande av laster och uppenbarligen av 

honom blivit beordrad. 

Förarens rättigheter, ansvar och instruktioner: Föraren av fordonet för godshantering 

inomoch utomhus måste ha blivit upplyst om sina rättigheter och sitt ansvar 

samt blivit undervisad i fordonets manövrering. Han skall vara väl insatt i denna driftinstruktion 

innehåll. Föraren ska ges de rättigheter som tillkommer honom. Vid manövrering 

av industritruckar, som används i „gå med vid drift“ ska skyddsskor användas. 

Förbud för obehörig användning: Föraren ansvarar under drift för fordonet för 

godshantering inomoch utomhus. Föraren skall förbjuda obehörig att köra eller manövrera 

fordonet för godshantering inomoch utomhus. Inga personer får medtagas 

eller lyftas. 

Skador och brister: Skador och andra brister på fordonet för godshantering inomoch 

utomhus eller tillsatsaggregat skall omedelbart rapporteras till uppsiktspersonal. 

Driftsosäkra fordon för godshantering inomoch utomhus (t.ex. slitna hjul eller defekta 

bromsar) får inte användas förrän de har reparerats enligt föreskrift. 

Reparationer: Föraren får ej utföra reparation eller förändring på fordonet för godshantering 

inomoch utomhus om han inte fått speciell utbildning och tillåtelse för dessa 

åtgärder. Han får absolut inte frånkoppla eller göra ändring på säkerhetsutrustning 

eller strömställare. 

Riskzon: Riskzonen omfattar det område inom vilket persons säkerhet kan äventyras 

genom kör- och lyftrörelser av fordonet för godshantering inomoch utomhus, 

dess lastbäraraggregat (t ex lastgaffel eller tillsatsaggregat) eller last. Hit hör även det 

område som kan nås av nedfallande last eller nedgående och nedfallande arbetsredskap. 

Obehöriga ska ej tillåtas att vistas inom riskzonen. Om risk för person uppstår ska 

varningssignal ges i god tid. Föraren ska genast avbryta arbetet med fordonet för 

godshantering inomoch utomhus om personer trots varningssignal inte lämnat riskzonen. 

Säkerhetsanordning och varningsskyltar: De här beskrivna säkerhets-anordningarna, 

varningsskyltar och varningsanvisningar skall ovillkorligen beaktas. 

E 1

2 Beskrivning av manöver- och indikeringsorgan 

E 2 

Pos. Manöver- eller indikeringsorgan 

1 Huvudströmställare 

(nödurkoppling) 

Funktion 

t Strömkretsen bryts, alla elektriska funktioner 

frånslages och fordonet tvångsbromsas. 

2 Tryckknapp 

”varningssignal” (ljudsignal) 

t För utlösning av varningssignal. 

3 Tryckknapp ”Sänkning” t Lyftanordningen sänks 

(knappen i ryggstödet: o) 

4 Tryckknapp ”Lyftning” t Lyftanordningen höjs 

(knappen i ryggstödet: o) 

5 Bromstangent t Fordonet bromsas ned med maximal fördröjning, 

så att det efter inbromsningen står 

stilla. 

6 Åkreglage t Reglering av färdriktning och hastighet. 

7 Stång t Styra fordon. 

8 Jet-Pilot o Styra fordon. 

9 Tangenten ”Gå bredvid” 

framåt 

o Färden påbörjas i bredvidgångsdrift i riktning 

framåt (långsam körning). 

10 Stoppknapp o De elektriska funktionerna stängs av och 

fordonet tvångsinbromsas. 

11 Tangenten ”Gå bredvid” 

bakåt (ej för alternativet 

„Knappdrift endast i framdrivningsriktning“) 

o Färden påbörjas i bredvidgångsdrift i riktning 

bakåt (långsam körning). 

t = Standardutrustning o = Tillsatsutrustning 

1006.S

1006.S 

4 3 

10 

9 

12, 13 

14 

15 

5 

11 

2 2 

3 4 

5 

6 

21 

20 

1 

8 

7 

17 

4 

3 

3 4 

6 6 

8 

16 

2 

9 10 11 

19 

18 

E 3

E 4 

Pos. Manöver- resp. 

indikeringsanordning 

Funktion 

12 Kodlås o Ersätter tändningslåset. 

Till- och frånkoppla styrspänning. 

Frigivning av truckfunktionerna. 

13 Manöverpanel 

(CANCODE) 

14 Displayenhet 

(CANDIS) 

o Kodinställningar. 

Frigivning och val av körprogram. 

Inmatning av körparametrar. 

o Visning av drifttimmar. 

Visning av batterikapacitet. 

Visning av körparametrar och 

serviceindikeringar. 

Anger antalet drifttimmar som trucken gått. 

15 Tändningslås t Sätta på och stänga av trucken. 

När nyckeln har tagits ut är trucken säkrad 

mot att startas av obehöriga. 

16 Inställning av manöverarm t Manöverarmen kan sättas i önskad 

position. 

17 Förarplattform t – Frisläppt (obelastad): Körning spärrad 

eller trucken bromsas upp. 

– Aktiverad (belastad): Körning godkänd. 

o Vid gående förare 

– Obelastad: Körning med reducerad 

hastighet. 

– Belastad: Körning med högsta 

hastighet. 

18 Knapp "lyfta plattform" o Plattformen lyfts med konstant hastighet. 

19 Knapp "sänka plattform" o Plattformen sänks med konstant hastighet. 

20 Inställning av manöverarm 

LJ 

o Manöverarmen kan sättas i önskad 

position. 

21 Säkerhetsbygel o Handtag för 2:a nivån vid tillval LJ 

t = Standardutrustning o = Tillsatsutrustning 

1006.S

1006.S 

4 3 

10 

9 

12, 13 

14 

15 

5 

11 

2 2 

3 4 

5 

6 

21 

20 

1 

8 

7 

17 

4 

3 

3 4 

6 6 

8 

16 

2 

9 10 11 

19 

18 

E 5

3 Åtgärder för idrifttagning av trucken 

F 

F 

M 

Z 

E 6 

Innan trucken startas, manövreras eller tar upp lastenheter måste föraren förvissa sig 

om att ingen person finns inom riskområdet. 

Den elektroniska körstyrningen och optionala rattstyrningen övervakar resp. funktion 

självständigt. Vid fel avbryter de kör- och styrningsdrifterna. 

Det inträffade felet skall åtgärdas av tillverkarens serviceavdelning. 

Dagliga kontroller och åtgärder innan trucken tas i drift 

– Kontrollera att trucken är i gott skick (speciellt vad beträffar hjul och lastbäraraggregat). 

– Okulärkontrollera batteriets fastsättning och kabelanslutningarna. 

Vid påstigning av fordonet ska inte åkreglaget eller tangenten ”Gå vid drift” (o) aktiveras. 

Inkoppling av trucken 

– Stig upp på åkplattformen. 

– Sväng ledstången till önskat läge sedan stångspärren låsts upp och dra sedan kraftigt 

fast ledstångsspärren. 

– Drag ut huvudströmbrytare (1). 

– Mata in kod i kodlås (o) (12). Använd i förek. fall kopplingslås (15). 

– Kontrollera signalhornet (2) för funktion. 

– Kontrollera funktion av åkreglage (6) (se avsnitt 4.2). 

Trucken är nu driftklar. 

Indikeringsinstrumentet (CANDIS (14) (o)) visar kvarvarande batterikapacitet. 

1 

V 

2 

V 

6 

12, 13 

R 

14 15 

R 

1006.S

1006.S 

4 Arbetsuppgifter med fordonet för godshantering inomoch utomhus 

4.1 Säkerhetsregler för körning 

Körvägar och arbetsområde: Körning är tillåten endast på de vägar som godkänts 

för trafikering med truck. Obehörig får ej uppehålla sig inom arbetsområdet. Lastenheter 

får endast ställas upp på för detta ändamål avsedda platser. 

Instruktioner för körning: Föraren ska anpassa körhastigheten till lokala trafikförhållanden. 

Han måste köra långsamt t ex i kurvor, vid och i smala passager, när han 

kör genom pendeldörrar och på ställen med dålig sikt. Han ska hålla tillräckligt långt 

avstånd till framförkörande fordon och alltid ha fordonet för godshantering inomoch 

utomhus under kontroll. Förbjudna är manövrar som t ex plötslig uppbromsning (förutom 

vid risk för olycksfall), snabb svängning, omkörning på farliga ställen och vid 

dålig sikt. Det är förbjudet att luta sig ut eller sträcka ut armar utanför arbets- och manöverutrymmet. 

Siktförhållanden under körning: Föraren ska alltid ha blicken riktad i färdriktningen 

och ha god sikt över körsträckan. När transporterat gods skymmer sikten bör fordonet 

för godshantering inomoch utomhus backas. Är detta inte möjligt måste en annan 

person gå framför fordonet för godshantering inomoch utomhus. 

Körning på sluttningar: Truckar får endast köras i backar om dessa godkänts som 

körväg, om vägbanan är ren och har bra väggrepp samt om truckens tekniska utrustning 

är avsedd för sådan körning. I backar ska lasten föras på uppförssidan. Det är 

ej tillåtet att vända, eller att köra diagonalt och inte heller att parkera fordonet för 

godshantering inomoch utomhus i backen. I backar får fordonet för godshantering 

inomoch utomhus endast köras med reducerad hastighet varvid föraren hela tiden 

måste vara beredd att bromsa. 

Körning i hissar eller på lastramper: Föraren får med trucken endast använda hissar 

och köra på lastramper om han kontrollerat att dessa har tillräcklig bärkraft, att de 

är lämpliga för ändamålet och att användaren godkänt dem för trafikering med truck. 

Kontroll bör ske innan trucken körs in. Fordonet för godshantering inomoch utomhus 

ska köras in i hissen med lastenheten först och ställas upp så att den ej berör hisstrumman. 

Medåkande personer ska gå in i hissen efter det fordonet för godshantering inomoch 

utomhus står stadigt och lämna hissen före den. 

Transporterad lastenhets egenskaper: Endast säkert och stabilt upptagna lastenheter 

får transporteras. Transportera aldrig lastenheter som staplats ut över gaffelfästets 

eller lastskyddsgallrets topp. 

E 7

4.2 Körning, styrning, bromsning 

F 

F 

E 8 

Under korning och styrning, framförallt utanför fordonets kontur, krävs extra uppmärksamhet. 

Det elektriska styrsystemet är självövervakande. 

Styrkontrollern kontrollerar hur ofta fel uppträder under en viss tidsrymd. Vidkänns ett 

fel upprepade gånger inom denna tidsrymd reducerar styrkontrollern fordonets körhastighet 

till långsamkörning. Vid en sådan felanmälan återställs inte den normala 

körhastigheten genom fordonets till- och frånkoppling. På så sätt förhindras att ett 

uppträdande fel släcks utan åtgärd. 

Eftersom det vid styranläggningen rör sig om säkerhetsrelevanta komponenter, skall 

det inträffade felet åtgärdas av tillverkarens serviceavdelning. 

Nödurkoppling 

– Tryck huvudströmställaren (1) nedåt. 

Nu frånkopplas alla elektriska funktioner. 

1 

V 

6 

V 

6 

R 

6 

R 

1006.S

1006.S 

F 

Z 

M 

M 

Körning 

Kör enbart med låst och föreskriftsmässigt förreglade avskärmningar. 

– Sätt trucken i drift (se avsnitt 3). 

– Sätt körmanövreraren (6) i önskad position för att köra framåt (V) eller bakåt (R). 

Trucken startar i önskad färdriktning. 

Körehastigheten regleras (6) med åkreglaget. 

Vid fordon utrustade med ”Gå bredvid-drift” (o) kan fordonet köras med reducerad 

fart utan att stå på plattformen. 

Köra i sluttning 

Lasten måste transporteras på motlutsidan. 

Säkra fordonet mot att ”rulla iväg”: 

Driftbromsen faller efter kort ryckning automatiskt i nollställning för åkreglaget (6) 

(styrningen känner ivägrullningen vid sluttande läge). Via åkreglage (6) lossas driftbromsen 

och hastigheten och körriktning väljs. 

Styra 

Ledstångstyrning (t) 

– Ledstången (7) vrids till vänster eller höger. 

För fordon med mekanisk ledstångsstyrning står i trånga kurvor ledstången ut utanför 

fordonskonturen! 

Jet-Pilot (o) 

– Vrid styranordningen (8) åt vänster eller höger. 

7 

8 

E 9

F 

F 

Z 

Z 

Z 

Z 

E 10 

Bromsar 

Fordonets bromsförhållande är väsentligt beroende på underlagets beskaffenhet. 

Det skall föraren ta hänsyn till vid körningen. 

Fordonet kan bromsas på tre olika sätt: 

– Med driftbroms (bromstangent) 

– Med generatorbroms (utrullningsbroms) 

– Med motströmsbroms (åkreglage) 

Om fara uppstår måste fordonet bromsas med driftbromsen. 

I normal åkdrift ska generatorbromsen och motströmsbromsen användas. Dessa 

bromsarter minskar slitage och spar på energi (energiåterladdning). 

Bromsa med driftbromsen: 

– Aktivera bromstangent (5). 

Fordonet bromsar ned med maximal möjlig fördröjning tills det har stannat. 

Att starta är bara möjligt, först efter att åkreglaget har ställts i neutralläge. 

Bromsa med generatorbroms (utrullningsbroms): 

– Släpp åkreglage (6) - åkreglage i nollställning. 

Beroende på inställning sker en generatorbromsning medelst utrullningsbromsen. 

Inbromsningens styrka kan vid standardfordon ställas in av tillverkarens serviceavdelning 

och vid fordon med CANCODE och CANDIS ställas in genom inmatning. 

Bromsa med motströmsbromsen: 

– Omkoppla åkreglage (6) till motsatt riktning under körningen. 

Fordonet bromsas in genom motstöm tills körningen går åt motsatt håll. 

Bromsverkan beror på åkreglagets läge. 

1006.S

1006.S 

4.3 Gå bredvid-drift (o) 

F 

Z 

M 

För körning med tangentdrift ska vid ”Gå vid drift” beaktas att styrningen står i körning 

rakt fram så att föraren inte blir klämd mellan fordonet och något hinder. 

Bredvidgående förare kan från båda sidorna manövrera trucken med knapp. Max. hastigheten 

är starkt reducerad. 

Det finns två utförande för tangentdrift: 

– via åkreglage (6), 

– via knapparna (”Gå bredvid”) (9, 11) i ryggstödet 

Vid alternativet „Knappdrift endast i framdrivningsriktning“ är medgångsdrift endast 

möjlig i färdriktning framåt via knappen (9). 

V 

Köra med körmanövrerare (o) 

5 

6 

– Sätt körmanövreraren (6) i önskad position för att köra framåt (V) eller bakåt (R). 

Fordonet kör med reducerad hastighet, som är inställningsbar upp till ca. 4 km/tim. 

Körning via tangenten ”Gå bredvid” (o) 

V 

6 

R 

9 11 

– Tryck tangenten ”Gå bredvid” (9, 11). 

Fordonet kör med fast inställd hastighet på ca. 2 km/tim (långsam körning). 

5 

6 

R 

E 11

4.4 Upptagning och nedsättning av lastenheter 

M 

M 

Z 

E 12 

Innan lastenhet tas upp ska föraren kontrollera att godset sitter stadigt på pallen och 

att truckens lastkapacitet inte överskrids. 

– Kör fordonet med lyftanordningen så långt som möjligt in under lastenheten. Att ta 

upp långt gods på tvären är ej tillåtet. 

Ta upp lastenheten så att den inte sticker ut väsentligt (< 50 mm) över ändarna på 

lyftanordningen. 

Lyftning och sänkning 

När knapparna ”Lyfta” (4) resp ”Sänka” (3) trycks utförs rörelserna med fast programmerad 

hastighet. 

Lyftning 

– Tryck knapp ”Lyfta” (4) tills önskad lyfthöjd är nådd. 

Sänkning 

– Tryck knapp ”Sänka” (3) och lyftgaffeln sänks. 

3 4 

1 

4 

3 

15 

4 

3 

1006.S

1006.S 

4.5 Plockning upp till andra nivån 

F 

Z 

Trucken är utrustad på ett sådant sätt att föraren genom att trampa på fotkontakten 

(16) kan köra med plattformen till andra nivån. Genom att trampa på fotkontakten (17) 

kan plattformen därefter sänkas igen. 

Trappsteget (X) möjliggör ett större arbetsområde. 

Vid körning till andra nivån frånkopplas automatiskt alla andra manöveranordningar. 

Höjbar plattform (o) 

Lyfta plattform: 

– Aktivera knappen "Lyfta plattform" 

(16) genom att dubbelklicka 

(inom 1 s.). 

– Håll in knappen tills önskad lyfthöjd 

uppnås. 

Sänka plattform: 

– Aktivera knappen "Sänka plattform" 

(17) genom att dubbelklicka 

(inom 1 s.). 

– Håll in knappen tills önskad 

sänkhöjd uppnås. 

Med knapparna "Lyfta plattform" 

resp. "Sänka plattform" utförs lyftresp. 

sänkrörelsen med en 

konstant hastighet. 

4.6 Säkring av uppställd truck 

F 

När du parkerar trucken ska den säkras även om du lämnar den bara för en kort 

stund. 

Parkera inte fordon i sluttning! Lyftanordning måste alltid vara nedsänkt. 

– Sänka lyftanordning. 

– Sätt drivhjulet i positionen ”rakt fram” 

Stångstyrning: Sätt stången i positionen ”rakt fram”. 

Jet-Pilot: styranordningen sätts automatiskt i positionen ”rakt fram”. 

– Koppla kopplingslåset (15) i läge ”Från” (”0”) och ta ur nyckeln. 

– Vid CANCAODE, trycks knappen o. 

– Tryck huvudbrytare (nödurkoppling) (1) i läge ”Från”. 

17 

X 

16 

E 13

5 Manövertangentbord (CANCODE) (o) 

E 14 

Manövertangentbordet består av 10 siffertangenter, 

en Set-tangent och en o-tangent. 

Körprogrammen aktiveras med knapparna 1, 2 

och 3 och indikeras med gröna och röda lysdioder. 

Tangenten o indikerar driftslägen med en röd/ 

grön lysdiod. 

Den har följande funktioner: 

– Kodlåsfunktion (idrifttagning av fordonet). 

– Val av körprogram. 

– Inställning av kör- och batteriparametrar, endast i kombination med indikeringsinstrumentet 

(CANDIS (o)). 

Tangenten o har högsta prioritet och återställer fordonet till grundstatusen, oavsett 

utgångsstatus. 

5.1 Kodlås 

Z 

M 

1 2 3 

4 5 6 

7 8 9 

Efter att rätt kod matats in är fordonet klart för drift. Varje fordon kan tilldelas en viss 

användare, en användargrupp eller alla användare. 

Vid leveransen är användarkoden (fabriksinställning 2-5-8-0) markerad med en påklistrad 

folie. 

Först vid idrafttagningen första gången får huvudkoden och användarkoden ändras. 

(se avsnitt 5.4). 

Set 

0 

1006.S

1006.S 

Z 

Z 

Idrifttagning 

Efter att huvudströmbrytaren och i förekommande fallet kopplingslåset slagits till lyser 

LED:n (18) röd. 

Efter att rätt användarkod (fabriksinställning 2-5-8-0) angetts lyser LED:n (18) grönt. 

Vid inmatning av en felaktig kod blinkar LED:n (18) rött under två sekunder. Därefter 

kan koden matas in igen. 

Set-tangenten (19) har ingen funktion i användarläget. 

Avstängning 

Fordonet stängs av genom att tangenten 

o- (23) trycks. 

Avstängningen kan ske automatiskt efter en 

förinställd tid. För detta måste den respektive 

kodlåsparametern ställas in 


19 

20 

1 2 3 

4 5 6 

7 8 9 

Set 

21 

0 

18 

22 

23 

E 15

5.2 Körprogram 

Z 

Z 

E 16 

Genom att trycka sifertangenterna 1, 2, och 3 kan tre körprogram väljas. Det aktiverade 

programmet indikeras med de gröna lysdioderna (20), (21), (22) på den respektive 

tangenten. 

Körprogrammen skiljer sig åt vad gäller körhastigheten, accelerationen och inbromsningen. 

Fabriksinställningen är: 

– Program 1: Mjuk gång 

– Program 2: Normal drift 

– Program 3: Effektdrift (förvalt vid idrifttagningen) 

Körprogramnmen kan anpassas individuellt till fordonet (se avsnitt 5.4). 

5.3 Parameter 

Z 

Manövertangenterna gör det möjligt att i programmeringsläget ställa in kodlåsfunktionen 

och att anpassa körprogrammen. Därutöver kan batteriparametrar ställas in. 

Vid fordon utan indikeringsinstrument (CANDIS (o)) kan bara kodlåsparametrarna 

ställas in. 

Parametergrupper 

Parameternummret består av tre siffror. Den första positionen betecknar parametergruppen 

motsvarande tabell 1. Den andra och tredje positionen numreras löpande 

från 00 till 99. 

Nr. Parametergrupp 

0xx Kodnyckelinställningar 

(koder, godkännanden av körprogram, automatisk avstängning, etc.) 

1xx Körprogrammets körparameter 1 

(acceleration, rullningsbroms, hastighet, etc.) 





4xx Körprogramoberoende parametrar 

1006.S

1006.S 

5.4 Parameterinställningar 

Z 

M 

F 

Z 

Vid ändring av fordonsinställningen måste huvudkoden matas in. 

Fabriksinställningen av huvudkoden är 7-2-9-5. 

Ändra huvudkoden vid idrifttagning för första gången (se avsnitt 5.1). 

Säkerhetsanvisningar för fordon med indikeringsinstument (CANDIS (o)) 

– Parameterinställningarna skall göras mycket noga och får endast utföras av en 

kvalificerad person. I tveksamma faIl skall tillverkarens serviceavdelning engageras. 

– Varje inställning skall övervakas på indikeringsinstrumentets LCD-indikering (CAN- 

DIS (o)). I tveksamma fall skall inställningsproceduren avbrytas genom att trycka 

o-tangenten (23). 

– Eftersom fordonets körbeteende ändras, skall det efter varje parameterändring genomföras 

en provkörning på ett lämpligt ställe. 

Inmatning av huvudkoden: 

–Tryck o-tangenten 

– Ange huvudkoden 

Driftstimmar 

indikeras 

Kådlåsparameter 

Indikeringsinstrument- 

(CANDIS) 

284.0 

LED (18) 

o-tangenten 

grön 

blinkande 

LED (20) 

Tangent 1 

LED (21) 

Tangent 2 

Inställningsprocedur för fordon utan indikeringsinstument (CANDIS (o)) 

LED (22) 

Tangent 3 

från från från 

– Inmatning av den det tresiffriga parameternumret. Bekräfta med Set-tangent (19). 

– Ange inställningsvärde i enlighet med parameterlistan, eller ändra och bekräfta 

med set-tangenten (19). 

Vid otillåten inmatning blinkar LED:n (18) till o-tangenten (23) rött. Efter en förnyad 

inmatning av parameternumren kan inställningsvärdet matas in eller ändras.. 

Vid inmatning av ytterligare parametrar skall proceduren upprepas. Inmatningen avslutas 

genom att trycka tangenten o (23). 

E 17

Z 

E 18 

Inställningsprocedur för fordon med och utan indikeringsinstrument (CANDIS (o)): 

– Inmatning av det tresiffriga parameternumret. Bekräfta med set-tangenten (19). 

– På indikeringsinstrumentet (CANDIS (o)) fortsätter antalet driftstimmar att visas. 

Om indikeringen ändras skall inställningsproceduren avslutas med tangenten o 

(23). Börja sedan på nytt igen. 

– Ange inställningsvärde i enlighet med parameterlistan, eller ändra och bekräfta 

med set-tangenten (19). 


inmatning av parameternumren kan inställningsvärdet matas in eller ändras.. 

Vid inmatning av ytterligare parametrar skall proceduren upprepas. Inmatningen avslutas 

genom att trycka tangenten o (23). 

– Följande parametrar kan matas in: 

Kodlås parameterlista 

Nr. Funktion Intervall 

Inställningsvärde 

Kodlås 

000 Ändra huvudkod 

Master-kodens längd (4-6 

positioner) anger också 

operatörskodens längd 

(4-6 positioner). Så länge 

det finns användarkoder 

programmerade kan bara 

en ny kod med samma 

längd matas in. Om kodlängden 

skall matas in 

måste dessförinnan alla 

användarkoder raderas. 

001 Lägga till användarkod 

(max. (600) 

0000 - 9999 

eller 

00000 - 99999 

eller 

000000 - 999999 

0000 - 9999 

eller 

00000 - 99999 

eller 

000000 - 999999 

Standard 

Inställnings 

värde 

Anmärkningar 

Arbetsflöde 

7295 (LED 20 blinkar) 

Inmatning av 

aktuell kod 

bekräfta (Set) 

(LED 21 blinkar) 

Inmatning av en 

ny kod 



upprepa den nya 

koden 


2580 (LED 21 blinkar) 


kod 



upprepning av 

kodinmatning 


1006.S

1006.S 



Kodlås 

002 Ändra användarkod 0000 - 9999 

eller 

00000 - 99999 

eller 

000000 - 999999 

003 Radera användarkod 0000 - 9999 

eller 

00000 - 99999 

eller 

000000 - 999999 

004 Radera kodminne 

(raderar alla 

användarkoder) 

010 automatisk 

tidsavstängning 

Standard 

Inställnings 

värde 

LED 20-22 befinner sig i tangentfälten 1-3 (se avsnitt 5.2). 

Anmärkningar 

Arbetsflöde 


Inmatning av 

aktuell kod 




ny kod 



upprepning av 

kodinmatningen 

bekräfta 



kod 



upprepning av 

kodinmatningen 

bekräfta (SET) 

3265 3265 = radera 

00 - 31 00 

annan inmatning = 

radera inte 

00 = ingen 

avstängning 

01 till 30 = 

Avstängningstid i 

minuter 

31 = Avstängning 

efter 10 sekunder 

E 19

E 20 



Kodlås 

021 Körprogram 1* ) 

frisläppning 


frisläppning 


frisläppning 

030 Indikering av antalet belagda 

operatörskoder * ) 

* ) endast i kombination med indikeringsinstrumentet (CANDIS (o)) 

Felmeddelanden på manövertangentbordet 

Följande fel indikeras genom att LED:n (18) blinkar rött: 

Standard 

Inställnings 

värde 

Anmärkningar 

Arbetsflöde 

0 eller 1 1 0 = Körprogram ej 

frisläppt 

0 eller 1 1 

1 = Släpp körprogram 

fritt 

0 = Körprogram ej 

frisläppt 

0 eller 1 1 


fritt 

0 = Körprogram ej 

frisläppt 


fritt 

– Ny huvudkod är redan användarkod. 

– Ny användarkod är redan huvudkod. 

– Det finns ingen användarkod som skall ändras. 

– Användarkoden skall ändras till en annan användarkod, som redan finns. 

– Det finns ingen användarkod som kan raderas. 

Kodminnet är fullt. 

1006.S

1006.S 

5.5 Körparametrar 

Z 

Z 

F 

Z 

På fordon utan indikeringsinstrument (CANDIS (o)) kan körparametrarna bara ändras 

av tillverkarens serviceavdelning. 

I nedanstående exempel visas parameterinställningen för accelerationen i körprogram 

1 (parameter 101). 

Exempel acceleration 

aktuell 

inställning 

visas 

ändrad 

inställning 

visas 

Indikeringsinstrument 

(CANDIS) 

101 6 

101 8 

Parameternummer 

LED (18) 

o-tangenten 

grön 

blinkande 

grön 

blinkandeParameterinställnings 

värde 

LED (20) 

Tangent 1 

LED (21) 

Tangent 2 

LED (22) 

Tangent 3 



– Bekräfta inmatningen av det tre positioner långa parameternumret (101). Bekräfta 

med set-knappen (19). 

– KOntroll av indikeringsinstrumentet (CANDIS (o)) indikering (parameternummer 

och aktuellt parametervärde visas). 

Om det inte görs någon inmatning under ca. 5 sekunder, återgår indikeringen till 

visning av antalet driftstimmar. 

Om ett annat parameternummer än det önskade visas, väntar du tills visningen av antalet 

driftstimmar återkommer. 

– Mata in eller ändra parametervärdet enligt parameterlistan. 

– Kontroll av indikeringsinstrumentet (CANDIS (o)) indikering. Bekräfta med tangenten 

set (19). 

– Tangenten o:s (23) LED (18) skiftar som hastigast över till kontinuerligt ljus och 

börjar sedan blinka igen efter ca. 2 sekunder. 


inmatning av parameternumren kan inställningsvärdet matas in eller ändras. 

För att mata in ytterligare parametrar upprepas proceduren, så snart LED:n (18) till 

tangenten o (23) blinkar. Inmatningen avslutas genom att trycka tangenten o (23). 

E 21

Z 

E 22 

Körfunktionen är avstängd under parameterinmatningen. Om inställningsvärdet skall 

kontrolleras i programmeringsläget, skall följande procedur fröljas: 

– Efter ändring av parametervärdet väljs det bearbetade programmet. Bekräfta med 

tangenten set (19). 

– Fordonet är i körläge och kan kontrolleras. 

– För att forstätta inställningen, trycks tangenten (19) igen. 

Följande parametrar kan matas in: 

Körprogram 


inställningsvärde 

Körprogram 1 

100 Acceleration vid 

Gå bredvid-drift 


Kördrift 

102 Utrullningsbroms vid 

kördrift 



104 Maximihastighet i framdrivningsriktning 

via körreglerare 

105 Gå bredvid-hastighet i 

framdrivningsriktning via 

körreglerare 



tangenten i ryggstödet 

108 Maximihastighet i gaffelriktning 



gaffelriktning via körreglerare 


gaffelriktning via tangenten 

i ryggstödet 

Standard 


Anmärkningar 

0 - 9 2 Parameter 101:s 

värde >= parameter 

100 

0 - 9 2 

0 - 9 2 



102 

0 - 9 8 beroende på 

körbrytare 


körbrytare 

0 - 9 3 ej körbrytarberoende 

(fast hastigh.) 


körbrytare 


körbrytare 



1006.S

1006.S 



Körprogram 2 




Kördrift 


kördrift 







körreglerare 










i ryggstödet 

Standard 


Anmärkningar 



200 

0 - 9 5 

0 - 9 5 



202 


körbrytare 


körbrytare 




körbrytare 


körbrytare 



E 23

E 24 



Körprogram 3 




Kördrift 


kördrift 







körreglerare 








310 Gå bredvid-hastighet i 


i ryggstödet 

Standard 


Anmärkningar 



300 

0 - 9 7 

0 - 9 7 



302 


körbrytare 


körbrytare 




körbrytare 


körbrytare 



1006.S

1006.S 

Z 

Batteriparameter 

På fordon utan indikeringsinstrument (CANDIS (o)) kan inställningen bara ändas av 

tillverkarens service-avdelning 

Inställningen görs som vid körparametrarna. 

Följande parametrar kan matas in: 



Batteriparametrar 

411 Batterityp 

(Normal/Ökad/Torr) 

Standard 


412 Urladdningsvaktfunktion 0 / 1 1 

Inom området inställningsvärde 0 / 1 betyder: 0 = Från 1 = Till 

Anmärkningar 

0 - 2 0 0 = Normal (våt) 

1 = Effektökad (naß) 

2 = Torr 

(underhållsfri) 

E 25

6 Indikeringsinstrument (CANDIS) (o) 

E 26 

Instrumentet indikerar: 

– Batteriets restladdningstillstånd 

(lysdiodbalk (25)), 

– Driftstimmar 

(LCD-indikering (27)). 

Därutöver visas felmeddelanden från 

elektronikkomponenterna och parameterförändringar. 

Indikering av urladdningstillståndet 

Beroende på inställd parametertyp ger sig också inkopplingsgränserna för tilläggsindikeringarna 

(24) ”Varning” och (26) ”Stopp”. 

Antal 

Balk 

Laddningstillstånd 

LED (gul) 

Varning 

Våtbatteri Underhållsfritt batteri 

LED (röd) 

Stopp 

LED (gul) 

Varning 

LED (röd) 

Stopp 

10 90,1- 100% från från från från 

9 80,1 - 90% från från från från 




5 40,1 - 50% från från Till från 

4 30,1 - 40% från från Till Till 

3 20,1 - 30% Till från Till Till 

2 10,1 - 20% Till Till Till Till 

Undvik ett underskridande av 20%-gränsen vid våtbatterier resp. 40%-gränsen 

vid underhållsfria batterier. 

24 

25 

26 

27 

1006.S

1006.S 

6.1 Urladdningsvaktfunktion 

När urladdningsgränsen uppnås (Stopp-LED:n lyser) stängs lyftfunktionen av vid aktiverad 

urladdningsvaktfunktion. Fortsatt körning och sänkning är möjlig. Vid våtbatterier 

är restkapaciteten 20% och vid underhållsfria batterier 40%. Batterierna skall 

laddas när vätskebatterier är på 30% och torrbatterier på 50% (en varning i form av 

en gul LED tänds). 

6.2 Indikering av driftstimmar 

Z 

Z 

Z 

Indikeringsområde mellan 0,0 och 99.999,0 timmar. Kör- och lyftrörelser registreras. 

Indikeringen är bakgrundsbelyst. 

Vid underhållsfria batterier visas en ”T”-symbol på driftstimmeindikeringen (27). 

Felmeddelanden 

Driftstimmeindikeringen används också för att indikera fel. IFelindikeringen är indelad 

i två delar och börjar med ett ”C” för Component och ett tre positioner långt komponentnummer. 

Därefter visas ett ”E” för ”Error” omväxlande med ett tre positioner 

långt felnummer. 

Om flera fel uppträder samtidigt visas dessa efter varandra. Felen visas så länge de 

föreligger (alltid i kombinationen Cxxx / Exxx). Felmeddelanden skriver över driftstimmeindikeringen. 

De flesta fel leder till att ett nödstopp utlöses. Felindikeringen är 

kvar så länge tills styrströmkretsen stängs av (Kopplingslås). 

Detaljerade komponentbeskrivningar med felkoder finns hos tillverkarens serviceavdelning. 

Indikering vid parameterförändringar (körprogram) 

I kombination med manövertangentbordet (CANCODE (o)) används LCD-indikeringen 

(27) till att visa inställningsparametrar. Indikeringens tre första positioner visar 

parameternumren och de sista tre positionerna anger parametervärdet. 

Parametergruppen 0XX inställningsvärde (kodlås) visas ej. 

6.3 Inkopplingstest 

Efter inkopplingen visas: 

– indikeringsapparatens programversion) (under en kort stund), 

– driftstimmarna, 

– urladdningstillståndet. 

E 27

7 Åtgärder vid driftstörning 

Z 

E 28 

Hänvisningarna i detta kapitel hjälper användaren att lokalisera och avhjälpa enkla 

driftstörningar eller andra följder av felmanövrering. Felsökning bör utföras i den ordningsföljd 

tabellen anger. 

Störning Möjlig orsak Åtgärder 

Trucken 

startar ej 

Lyftning 

kan ej utföras 

– Batteriets stickkontakt ej 

ansluten 

– Huvudströmställaren 

(nödurkoppling) påverkad 

– Kopplingslåset i läge ”0” 

– Kodlås avstängt 

– Batteriet har för låg kapacitet 

– Plattformsomkopplare inte 

aktiverad 

– Säkring defekt 

– Trucken ej driftklar 

– För låg hydrauloljenivå 

– Batteriladdningsvakt har 

brutit och visar ”STOPP”. 

– Säkring defekt 

– För stor last. 

– Kontrollera batteriets stickkontakt 

och anslut vid behov 

– Lås upp huvudströmställaren 

– Ställ kopplingslåset i läge ”I” 

– Ange användarkod. 

– Kontrollera batteriets laddningstillstånd; 

ladda upp vid behov 

– Aktivera plattformsomkopplare 

– Kontrollera säkringarna F1 och 1F1 

– Vidta alla de åtgärder som beskrivs 

ovan under störning ”Trucken startar 

ej” 

– Kontrollera hydrauloljenivån 

– Ladda batteri 

– Kontrollera säkringen 2F1 

– Beakta max. lastförmåga 

(se typskylt). 

Kunde inte störningen avhjälpas genom att utföra de föreslagna åtgärderna, var vänlig 

och kontakta tillverkarens service, för i det fallet kan bara specialister och kvalificerad 

servicepersonal utföra servicen. 

1006.S

1006.S 

F Underhåll av fordonet 

1 Driftsäkerhet och miljöskydd 

F 

M 

De provningar och underhållsåtgärder som beskrivs i detta kapitel ska utföras i intervaller 

som anges i service-checklistan. 

Inga ändringar får göras på fordonet för godshantering inom - och utomhus - speciellt 

då inte på säkerhetsutrustning. Arbetshastigheter för fordonet för godshantering inom- 

och utomhus får absolut inte ändras. 

Endast originalreservdelarnas kvalitet kontrolleras. Tillverkarens original-delar garanterar 

högre driftsäkerhet och tillförlitlighet. Gamla delar och utbytta drivmedel måste 

omhändertas på ett miljövänligt sätt. För oljebyte kan tillverkarens oljeservice tas i anspråk. 

Efter utförd provning och service måste de åtgärder vidtas som beskrivs i avsnittet 

„Återstart“ (se kapitel F). 

2 Säkerhetsföreskrifter för underhåll 

M 

Personal för underhåll: Service och underhåll på fordonen för godshantering inomoch 

utomhus endast utföras av tillverkarens fackkunniga personal. Tillverkarens serviceorganisation 

förfogar över servicetekniker som är utbildade speciellt för detta ändamål. 

Vi rekommenderar därför tecknande av ett serviceavtal med tillverkarens serviceverkstad. 

Upplyftning och uppallning: För upplyftning av fordonet för godshantering inomoch 

utomhus får lyftredskap endast fästas på för detta ändamål avsedda ställen. Vid 

uppallning ska lämplig utrustning användas (kilar, träklossar) som eliminerar att trukken 

glider ner eller välter. Arbeten under upplyft lastgaffel får utföras endast om denna 

säkras med tillräckligt stark kedja. 

Rengöringsarbeten: Fordonet för godshantering inomoch utomhus får inte rengöras 

med brännbara vätskor. Innan rengöring påbörjas ska samtliga säkerhetsåtgärder 

vidtas för att eliminera gnistbildning (t ex genom kortslutning). Vid batteridrivna 

fordon för godshantering inomoch utomhus skall batterikontakten dras ut. Elektriska 

och elektroniska komponenter bör rengöras med svag sug- eller tryckluft och icke ledande, 

antistatisk pensel. 

Om fordonet för godshantering inomoch utomhus rengörs med vattenstråle eller 

högtryckspump skall samtliga elektriska och elektroniska komponenter täckas över 

noggrant eftersom fukt kan leda till felfunktioner. Trucken får ej rengöras med 

ångstråle. 

Efter rengöringen ska de åtgärder vidtas som beskrivs i avsnittet „Återstart“. 

F 1

F 2 

Åtgärder på elsystemet: Arbeten på elsystemet får utföras endast av eltekniskt utbildad 

personal. Innan arbetet påbörjas ska alla de åtgärder vidtas som är nödvändiga 

för att eliminera elolyckor. Vid batteridrivna fordon för godshantering inomoch 

utomhus skall dessutom batterikontakten dras ut för att koppla det spänningsfritt. 

Svetsning: För att undvika skador på elektriska och elektroniska komponenter ska 

dessa demonteras innan svetsning på fordon för godshantering inomoch utomhus 

påbörjas. 

Inställningsvärden: Vid reparation och byte av hydrauliska, elektriska och elektroniska 

komponenter bör hänsyn tas till truckrelaterade inställningsvärden. 

Däck: Däckens kvalitet påverkar stabilitet och köregenskaper för fordonet för godshantering 

inomoch utomhus. Vid byte av däck skall endast originalreservdelar från 

tillverkaren användas, eftersom annars de data som anges på typbladet inte längre 

stämmer. Efter byte av hjul eller däck bör kontrolleras att fordonet för godshantering 

inomoch utomhus trucken stå plant (t.ex. skall byte av hjul alltid ske samtidigt på höger 

och vänster sida). 

Lyftkedjor: Lyftkedjorna slits fort ut vid otillräcklig smörjning. De intervaller som anges 

i servicechecklistan gäller för normal drift. För högre krav (damm, temperatur) 

måste smörjning ske med kortare intervall. Angivet kedjespray måste användas på 

föreskrivet sätt. Om smörjmedlet endast appliceras på ytan uppnås inte tillräcklig 

smörjning. 

Hydraulslangar: Efter sex års användning måste hydraulslangarna ersättas. Om hydraulkomponenterna 

byts ut bör även slangarna som hör till detta hydraulsystem bytas 

ut. 

1006.S

1006.S 

3 Underhåll och inspektion 

M 

Z 

Ett noggrant och fackmannamässig underhåll är en av de viktigaste förutsättningarna 

för den höga tillgängligheten för fordonet för godshantering inomoch utomhus. Ett 

försummat underhåll kan medföra driftsavbrott för fordonet för godshantering inomoch 

utomhus och samtidigt medföra olycksrisker för personal och anläggning. 

Angivna underhållsintervaller baserar på drift i ett skift under normala arbetsförhållanden. 

Vid hårda arbetsförhållande såsom kraftigt dammig miljö, höga temperaturvariationer 

eller arbete i flera skift bör intervallerna anpassas till driften. 

I service-checklistan som följer ingår de åtgärder som bör vidtas. Serviceintervallerna 

har definierats enligt följande: 

W = Efter 50 drifttimmar, dock minst en gång per vecka 

A = Efter 500 drifttimmar, dock minst 1 gång/6 mån 

B = Efter 1000 drifttimmar, dock minst 1 gång/år 

C = Efter 2000 drifttimmar, dock minst 1 gång/år 

Underhållsintervallen W ska utföras av driftansvarig. 

Under inkörningsperioden - efter ca 100 drifttimmar - av trucken resp. efter reparation 

ska driftansvarig kontrollera att hjulmuttrar resp. hjulbultar sitter fast ordentligt och vid 

behov dra åt dem. 

F 3

4 Checklista för underhållsarbete 

Ram/överbyggnad: 

F 4 

Översynsintervaller 

Standard = t W A B C 

Kylhus = k 

1.1 Kontrollera alla bärande element m a p skador t 

1.2 Kontrollera skruvförbindningarna t 

1.3 Kontrollera ståplattformen m a p funktion och skador t 

Drivning: 2.1 Undersök växellådan m a p läckage t 

2.2 Kontrollera växellådans oljenivå t 

2.3 Byt växellådsoljan kt 

Hjul: 3.1 Kontrollera hjulen m a p förslitning och skador t 

3.2 Kontrollera hjullagren och hjulens fastsättning kt 

Styrning: 4.1 Kontrollera spelet i styrningen t 

4.2 Kontrollera styrkedjans och kedjehjulets förslitning, ställ in 

och smörj med fett 

kt 

4.3 Kontrollera styraxelns mekaniska delar, ev smörj med fett t 

Bromsar: 5.1 Kontrollera bromsarnas funktion och inställning kt 

5.2 Kontrollera bromsbeläggens förslitning t 

5.3 Kontrollera bromsmekanismen, ev ställ in och smörj med 

fett 

t 

Hydraulsystem: 

6.1 Kontrollera systemets funktion kt 

6.2 Kontrollera skarvar och anslutningar m a p täthet och ska- kt 

dor 

6.3 Kontrollera hydraulcylindrar m a p täthet, skador och fast- kt 

sättning 

6.4 Kontrollera oljenivån kt 

6.5 Byt hydrauloljan och filterpatronen kt 

6.6 Kontrollera övertryckventilernas funktion kt 

Elsystem: 7.1 Kontrollera elsystemets funktion t 

7.2 Kontrollera kablarna m a p fastsättning och skador t 

7.3 Kontrollera att säkringarna har rätta värden t 

7.4 Kontrollera att strömställarna och brytarkammarna sitter 

fast och fungerar på rätt sätt 

t 

7.5 Kontrollera varningsanordningarnas och säkerhetskopplingarnas 

funktion 

kt 

7.6 Kontrollera kopplingskontaktor, byt vid behov ut slitna 

delar 

t 

Elmotorer: 8.1 Kontrollera kolborstarnas förslitning (endast lyftaggregat) t 

8.2 Kontrollera motorernas fastsättning t 

8.3 Dammsug motorutrymmet, kontrollera kollektorns förslitning 

(endast lyftaggregat) 

kt 

1006.S

1006.S 

Översynsintervaller 

Standard = t W A B C 

Kylhus = k 

Batteri: 9.1 Kontrollera syrans densitet, syranivån och cellspänningen kt 

9.2 Kontrollera att batterianslutningarna sitter fast och stryk på kt 

batteripolfett 

9.3 Rengör batteriets stickkontakter och kontrollera att de sit- kt 

ter stadigt 

9.4 Kontrollera batterikablarna m a p skador och byt vid behov 

t 

Lyftanordning: 

10.1 Kontrollera lyftmasten m a p funktion, förslitning och in- t 

ställning 

10.2 Okulärbesiktiga löprullar, glidstycken och stopp kt 

10.3 Kontrollera gaffelarmar och gaffelhållare m a p förslitning kt 

och skador 

Smörjning: 11.1 Smörj trucken enligt smörjschemat kt 

Allmänna 

mätningar: 

Demonstration 

för 

kunden: 

12.1 Kontrollera elsystemets jordanslutning t 

12.2 Kontrollera truckens åkhastighet och bromssträcka t 

12.3 Kontrollera lyft- och sänkhastigheten t 

12.4 Kontrollera säkerhetsutrustningen och frånkopplingarna t 

13.1 Provkörning med nominell last t 

13.2 Efter slutfört underhållsarbete skall trucken demonstreras kt 

för uppdragsgivaren 

F 5

5 Smörjschema ECE 310 

F 6 

1) 

A + C 0,7 l 

A 

G 

1) 

B + C 1,4 l 

B b 

a 

g Glidytor 

s Smörjnippel 

Påfyllning, hydraulolja 

b Påfyllning, växellådsolja 

a Avtappning, växellådsolja 

Vid insats i kylhus 

1) blandningsförhallande vid insats i kylhus 1:1 

G 

E 

F 

s E F 

1006.S

1006.S 

5.1 Drivmedel 

F 

Hantering av drivmedel: Drivmedlen måste alltid hanteras på rätt sätt och enligt de 

föreskrifter leverantörerna lämnat. 

Icke fackmässig hantering kan innebära risk för hälsa, liv och miljö. Drivmedel får 

endast lagras i för detta ändamål avsedda behållare. Drivmedlen kan vara brännbara 

och får därför inte komma i kontakt med heta maskinkomponenter eller öppen låga. 

Använd alltid rena behållare vid påfyllning. Det är ej tillåtet att blanda drivmedel av 

olika kvalitet. Undantag från denna föreskrift är endast tillåtna om driftinstruktion 

uttryckligen godkänner blandning. 

Undvik allt spill. Utspillda vätskor skall omedelbart absorberas med lämpligt bindemedel 

som sedan bör disponeras enligt föreskrift. 

Kod Artikelnr. Leveransmängd Beteckning Används för 

A 29 200 670 5,0 l H-LP 46, DIN 51524 Hydraulsystem 

B 50380904 5,0 l Fuchs Titan Gear 

HSY 75W-90 

Reducerväxel 

C 29 200 810 5,0 l H-LP 10, DIN 51524 Reducerväxel, 

hydraulsystem 

E 29 201 430 1,0 kg Fett, DIN 51825 Smörjning 

F 29 200 100 1,0 kg Fett, TTF52 Smörjning 

G 29 201 280 0,4 l Kedjesprej Kedjor 

Fett-Riktvärden 

Code Förtvålning Droppunkt 

°C 

Valkprenetation 

vid 25 °C 

NLG1-klass Temperaturområde 

°C 

E Lithium 185 265-295 2 -35/+120 

F -- -- 310-340 1 -52/+100 

F 7

6 Beskrivning av underhållsarbeten 

6.1 Förberedande åtgärder för service- och underhållsarbeten 

F 

F 8 

För undvikande av olyckor vid service och underhåll bör alla de säkerhets-åtgärder 

vidtas som beskrivs nedan. Följande förberedande åtgärder ska utföras: 

– Säkra uppställd truck (se kapitel E). 

– Ta loss batteriet stickkontakt för att trucken inte oavsiktligt ska kunna tas i drift. 

(se kapitel D). 

Vid arbeten under upplyft lastgaffel eller uppallad truck bör dessa säkras mot 

sänkning, tippning eller ivägrullning. Vid lyftning av truck ska ytterligare de föreskrifter 

följas som finns upptagna i kapitlet „Transport och första driftstart“. 

Vid arbeten på parkeringsbromsen ska fordonet säkras så att det ej rullar iväg. 

6.2 Åtdragning av hjulskruvar 

M 

Hjulskruvarna på drivhjulet skall kontrolldragas i de intervaller som anges i servicechecklistan. 

– Ställ drivhjulet (3) på tvären mot truckens längdriktning. 

– Dra åt hjulskruvarna (1) med hylsnyckel genom hålet (2) i krockskyddet (åtdragningsmoment 

105 Nm). 

Efter åtdragning av hjulskruvarna ta bort hylsnyckeln ur hålet (2). 

3 

1 

2 

1006.S

1006.S 

6.3 Ta av fronthuven 

Z 

F 

– Öppna batterihuven (se kapitel D). 

– Skruva ur de skruvarna. 

– Lyft och sänk ned fronthuven (4). 

4 

5 

Montering sker i omvänd ordning. 

Kör bara med huven stängd och vederbörligt låst. 

6 

F 9

6.4 Nedfällning av Jet-Pilot för underhåll (tillval LJ) 

F 

F 10 

Jet-Piloten kan fällas ned för underhållsarbeten som t.ex. batteribyte. 

Gör så här: 

– Sänk ned gaffeln och plattformen. 

– Frånkoppla trucken (tryck ned 

huvudbrytaren). 

– Skruva ut fästskruven (se den 

raka pilen) moturs med en 10 mm 

insexnyckel. 

– Fäll Jet-Piloten bakåt och nedåt. 

Därefter kan batterikåpan öppnas. 

Monteringen av Jet-Piloten sker i omvänd ordning. 

Dra åt fästskruven ordentligt så att Jet-Piloten inte lossnar oavsiktligt under drift. 

1006.S

1006.S 

6.5 Kontroll av elektriska säkringar 

– Förbered trucken för service och underhåll 


– Ta av fronthuven (se avsnitt 6.3). 

– Kontrollera att alla säkringar har rätt amperestyrka enligt tabell, byt vid behov. 

– Återmontera fronthuven 


9 

8 

7 

10 11 

Pos. Beteckning Säkring för: Styrka 

7 6F1 Laddningsindikator/drifttidmätare 2 A 

8 F1 Total styrsäkring 10 A 

9 3F6 Styrmotor 30 A 

10 1F1 Åkmotor 300 A 

11 2F1 Pumpmotor 175 A 

F 11

6.6 Återstart 

F 12 

Innan trucken startas på nytt efter rengöring eller underhållsarbeten ska de åtgärder 

vidtas som beskrivs nedan: 

– Kontrollera signalhornets funktion. 

– Kontrollera huvudströmställarens funktion. 

– Kontrollera bromsens funktion. 

– Forodnet skall smörjas i enlighet med smörjschemat. 

7 Urdrifttagande av fordonet för godshantering inomoch utomhus 

M 

Om fordonet för godshantering inomoch utomhus t ex av interna skäl tas ur drift för 

mer än 2 månader bör den ställas upp i en frostfri och torr lokal. De åtgärder som ska 

vidtas före, under och efter driftavbrottet beskrivs nedan. 

Fordonet för godshantering inomoch utomhus måste under driftavbrottet vara uppallad 

så att alla hjul går fria. Detta garanterar att hjul och hjullager inte skadas. 

Om fordonet för godshantering inomoch utomhus ska tas ur drift för mer än 6 månader 

bör ytterligare åtgärder avtalas med tillverkarens serviceverkstad. 

7.1 Åtgärder innan stillestånd 

Z 

– Rengör fordonet för godshantering inomoch utomhus noga. 

– Kontrollera bromsarna. 

– Kontrollera hydrauloljenivån och fyll på vid behov (se kapitel F). 

– Applicera ett tunt olje- eller fettskikt på alla icke lackerade mekaniska komponenter. 

– Smörj fordonet för godshantering inomoch utomhus enligt smörjschema (se kapitel 

F). 


– Frånkoppla och rengör batteriet samt smörj polerna med polfett. 

Följ dessutom alla instruktioner som batteriets tillverkare lämnat. 

– Spreja alla synliga elkontakter med ett lämpligt kontaktsprej. 

7.2 Åtgärder under stillestånd 

M 

Varannan månad: 


För batteridrivna fordon för godshantering inomoch utomhus: 

Batteriet bör regelbundet uppladdas då dess självurladdning sänker kapaciteten till 

en nivå som medför sulfatering som i sin tur leder till att batteriet förstörs. 

1006.S

1006.S 

7.3 Återstart efter stillestånd 

Z 

F 

– Rengör fordonet för godshantering inomoch utomhus noga. 

– Fordonet för godshantering inomoch utomhus smörjs enligt smörjschema(se kapitel 

F). 

– Rengör batteriet och smörj polerna med fett samt anslut batteriet. 


– Kontrollera att växellådsoljan ej innehåller kondens, byt oljan vid behov. 

– Kontrollera att hydrauloljan ej innehåller kondens, byt oljan vid behov. 

– Ta därefter fordonet för godshantering inomoch utomhus i drift enligt anvisningar 


För batteridrivna fordon för godshantering inomoch utomhus: 

Om kopplingsstörningar uppstår i elsystemet ska på synliga kontakter kontaktsprej 

appliceras och ett eventuellt oxidskikt på manöverorganens kontakter avlägsnas genom 

upprepad påverkning. 

Utför flera provbromsningar omedelbart efter driftstart. 

8 Säkerhetskontroll i vissa intervaller och efter exceptionella händelser 

(kontroll av olycksförebyggende föreskrifter enligt den tyska UVV-föreskriften 

BGV D27) 

Z 

Fordon för godshantering inomoch utomhus måste kontrolleras av en kvalificerad 

person minst en gång om året eller efter speciell påfrestning. Den kvalificerade personen 

måste kunna avge sitt utlåtande helt oberoende av företagets driftrelaterade 

och ekonomiska omständigheter, dvs endast med hänsyn till truckens säkerhet. Personen 

måste ha tillräckligt kunnande och så stor erfarenhet att han kan bedöma 

tillståndet för fordonet för godshantering inomoch utomhus och skyddsutrustningens 

funktion enligt teknikens regler och grundprinciperna för sådant fordon. 

Härvid måste en fullständig kontroll ske av det tekniska tillståndet för fordonet för 

godshantering inomoch utomhus, med hänsyn till risker för olycksfall. Dessutom 

måste fordonet för godshantering inomoch utomhus kontrolleras grundligt avseende 

skador som ev uppstått pga icke ändamålsenlig användning. Över kontrollen lämnas 

rapport. Resultatet av kontrollerna ska bevaras minst till nästen kontroll. 

Truckens användare är ansvarig för att felen omedelbart avhjälps. 

Till dessa kontroller har tillverkaren en speciell säkerhetsservice med motsvarande 

utbildad personal. Efter utförd kontroll förses fordonet för godshantering inomoch 

utomhus med ett kontrollmärke som synligt bevis. På märket anges vilken månad och 

vilket år nästa kontroll ska ske. 

F 13

F 14 

1006.S

0506.S 

Bruksanvisning 

Jungheinrich traktionsbatteri 

Innehåltsförteckning 

1 Jungheinrich traktionsbatteri 

med rörplattor EPzS och EPzB ...................................................................2-6 

Typplåt Jungheinrich traktionsbatteri.................................................7 

Bruksanvisning 

Vattenpåfyllningsystem Aquamatic/BFS III...................................................8-12 


Blybatterier med slutna pansarplåtsceller EPzV och EPzV-BS.......................13-17 

Typplåt Jungheinrich traktionsbatteri.................................................17 

1


2 

med rörplattor EPzS och EPzB 

Nominella data 

1. Nominell kapacitet C5: se typskylt 

2. Nominell spänning: 2,0 V x antall celler 

3. Urladdningsström:: C5/5h 

4. Nominell elektrolytdensitet* 

EPzS: 1,29 kg/l 

EPzB: 1,29 kg/l 

Tågbelysning: se typskylt 

5. Nominell temperatur: 30° C 

6. Nominell elektrolytnivå: till nivåmärke „max“ 

* Uppnås inom de 10 första cyklerna. 

•Läs bruksanvisningen och anslå denna synligt på laddningsplatsen! 

•Endast fackpersonal får utföra arbete på batterierna! 

•Använd skyddsglasögon och skyddskläder vid arbete med batterier! 

•Iakttag nationella säkerhetsföreskrifter samt DIN EN 50272-3, DIN 50110-1! 

•Rökning förbjuden! 

•Undvik gnistor, glöd och öppen eld i närheten av batteriet då detta kan orsaka explosion 

och brand! 

•Syrastänk i ögon eller på huden sköljs bort med rikligt med rent vatten. Uppsök 

läkare omedelbart. 

•Syrastänk på kläder sköljs bort med rinnande vatten. 

•Explosions- och brandfara! Undvik kortslutning! 

•Elektrolyten är starkt frätande! 

•Tippa ej batteriet! 

•Följ transportföreskrifter. Endast tillåten transportutrustning får användas, t ex enligt 

VDI 3616. Vid lyft får cellförbindningar eller anslutningskablar ej skadas! 

•Farlig elektrisk spänning! 

•Obs! Batteriets metalldelar står alltid under spänning, lägg därför inte verktyg eller 

andra metalldelar på batteriet! 

0506.S

0506.S 

Om bruksanvisningen ej följes eller om reparationer utförs med annat än originaldelar 

eller att reparationer utförs av icke auktoriserad personal upphör garantin. 

För batterier i I eller II -utförande gäller speciella säkerhetsinstruktioner (se tillhörande 

certifikat). 

1. Idriftsättning av fyllda och laddade batterier Idriftsättning av ej syrafyllda celler 

se separat instruktion. 

Die Kontrollera att batteriet inte har några mekaniska skador och att aIla förbindningar 

är åtdragna för god elektrisk kontakt. 

Åtdragningsmoment: 

Stål 

M 10 23 ± 1 Nm 

Tillse att laddningskontakt och -kablar är anslutna till rätt polaritet. Vid felkoppling kan 

både batteri och laddningsutrustning förstöras. 

Ladda batteriet enligt Punkt 2.2 

Batteriet fylls med destilerat eller avjoniserat vatten till nominell syranivå. 

2. Drift 

För installation och drift av traktionära batterier hänvisas till DIN EN 50272-3. «Traktionära 

batterier för eldrift». 

2.1 Urladduing 

Ventilationsöppningar får inte tillslutas eller blockeras. 

Elektrisk anslutning eller urkoppling får endast göras i strömlöst tillstånd. 

För att uppnå optimal livslängd på batteriet skall urladdningsdjupet begränsas till 80% 

av nominell kapacitet. 

Detta motsvarar en elektrolytdensitet av 1,13 kg/ l vid urladdningens slut. 

Urladdade batterier skall återladdas utan fördröjning, detta gäller även delurladdade 

batterier. 

2.2 Laddning 

Enbart likström skall användas vid laddning. Alla laddningsmetoder beskrivna i DIN 

41773 och DIN 41774 kan användas. Anslut endast laddare som till typ och storlek 

är avpassad till batteriet, detta för att undvika överbelastning av kablar och kontakter 

och för att undvika oacceptabel gasutveckling. 

Strömgränsen enligt DIN EN 50272-3 får ej överskridas under gasningperioden vid 

laddningens slut. Vid laddning måste fungerande avsug av laddningsgaser finnas. 

Tillse att lock eller öppningar är avlägsnade eller öppna under laddning. Cellventilerna 

skall sitta kvar och vara stängda under laddning. Batteriet skall 

kopplas till rätt polaritet (plus till plus och minus till minus) varefter laddningsaggregatet 

slås på. 

3

4 

Vid laddning stiger temperaturen 10° C. Laddningen får kan endast startas om temperaturen 

är under 45° C och över 10° C. Endast inom detta temperaturintervall erhålls 

korrekt laddning. Laddningen kan anses avslutad då batterispänning och elektrolytdensitet 

inte ökar under en tidsintervall av två timmar. Speciella instruktioner för 

användning av batterier i farliga områden. 

Detta gäller batterler som används enligt EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I i område 

med gruvgas, eller Ex II i explosionsfarliga områden. När dessa batterier laddas 

skall lock avlägsna eller öppnas så att laddningsgaserna kan ventileras bort i sådan 

omfattning att explosionsfara ej föreligger. Locket får stängas tidigast en halv timma 

efter avslutad laddning. 

2.3 Utjämningsladdning 

Utjämningsladdning utförs för att förlänga batteriets livslängd och för att upprätthålla 

kapaciteten. Detta är nödvändigt efter djupurladdning och efter ofullständig laddning 

eller laddning med IU-karakteristik. Utjämningsladdning utförs i anslutning till och efter 

en normalladdning. Laddningsströmmen skall vara max 5 A / 100 Ah nominell kapacitet. 

Bevaka temperaturen! 

2.4 Temperatur 

Batterits nominella temperatur är 30° C. Högre temperatur förkortar batteriets livslängd 

och lägre temperatur minskar tillgänglig kapacitet. 55° C är maximal tillåten 

temperatur. 

2.5 Elektrolyt 

Elektrolytens nominella densitet anges vid 30° C och vid nominell elektrolytnivå vid 

fulladdat tillstånd. Högre temperatur minskar och lägre temperatur ökar elektrolytdensiteten. 

Tillhörande korrektionsfaktor är -0,0007 kg/l och grad °C. T. ex. elektrolytdensiteten 

1,28 kg/l vid 45° C motsvarar en densitet av 1.29 kg/l vid 30° C. 

Elektrolytens renhet enligt DIN 43530 del 2. 

0506.S

0506.S 

3. Underhåll 

3.1 Varje dag 

Ladda batterierna efter varje urladdning. Kontrollera elektrolytnivån efter avslutad 

laddning. Vid behov fyll till nominell elektrolytnivå med destilerat eller avjoniserat vatten. 

Elektrolytnivån får aldrig vara lägre än skvalpskydd eller överkant separatorer. 

3.2 Varje vecka 

Kontrollera att polskruvar är ordentligt åtdragna. Vid regelmässig laddning enligt IUkarakteristik 

skall utjämningsladdning utföras (se punkt 2.3). 

3.3 Varje månad 

Mät och notera cellspänning för varje cell vid slutet av laddningen med laddningsaggregatet 

påslaget. När laddningen är avslutad och laddningsaggregatet är avslaget 

mät och notera elektrolytdensiteten och temperaturen för varje cell. Vid väsentliga avvikelser 

från föregående rnätning eller vid stora skillnader mellan celler skall service 

hjälp rekvireras. 

3.4 Ärligen 

Batteriets isolationsmotstånd skall kontrolleras enligt VDE 0117, DIN EN 50272-3 och 

DIN EN 60254-1 minst en gång per är. 

Motständet skall vara minst 50 Ω / volt nominell spänning, men aldrig lägre än 1000 

Ω. 

4. Skötsel 

För att undvika krypströmmar skall batteriet alltid hållas rent och torrt. Vätskor i batteritråget 

sugs upp och tags om hand enligt föreskrifter. Skador i trågisolation skall 

lagas efter rengöring för att uppfylla kraven på isolationsmotstånd enligt ovan och för 

att förhindra trågkorrosion. Vid behov av cellbyte anlitas vår serviceavdelning. 

5. Lagring 

Om batteriet tas ur drift under längre tid skall batteriet lagras i uppladdat tillstånd i ett 

frostftitt rum. För att hålla batteriet klart för drift kan följande laddningsbehandling tillämpas. 

Månatlig utjämningsladdning enligt Punkt 2.3. 

Underhållsladdning med laddningsspänningen 2,23 volt x antalet celler. 

Lagringstiden skall beaktas vid bedömning av batteriets livslängd. 

5

6 

6. Fel 

Om fel uppstår på batteriet eller på laddningsutrustningen skall vår serviceavdelning 

omedelbart tillkallas. Mätprotokoll enligt Punkt 3.3 underlättar vid felsökning. 

Ett service kontrakt med oss medför att fel upptäcks och åtgärdas i god tid. 

Åter till tillverkaren! 

Tekniska ändringar förbehålles. 

Förbrukade batterier med denna symbol innehäller material som 

kan återanvändas. 

Förbrukade batterier som ej återvinns skall behandlas som specialavfall 

enligt gällande lag! 

0506.S

0506.S 

7.Typplåt, Jungheinrich traktionsbatteri 

Typ 1 

Baujahr 

Type 

2 

2/3 Year of manufacture 

6 

4 

10 

12 

7 

8 

9 

Serien-Nr. 3 

Serial-Nr. 

Nennspannung 5 

Nominal Voltage 

Zellenzahl 7 

Number of Cells 

Hersteller 9 

Manufacturer 

Lieferanten Nr. 4 

Supplier No. 

Kapazität 6 

Capacity 

Batteriegewicht min/max 8 

Battery mass min/max 

Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany 

Pb Pb 


1 logotyp 8 återvinningssymbol 

2 batteribeteckning 9 soptunna /materialuppgift 

3 batterityp 10 batteriets nominella spänning 

4 batterinummer 11 batteriets nominella kapacitet 

5 batteritrågnummer 12 antal battericeller 

6 leveransdatum 13 batterivikt 

7 batteritillverkarens logotyp 14 säkerhets- och varningsföreskrifter 

* CE märkning endast för batterier med en nominell spänning över 75 volt. 

5 

5 

11 

13 

1 

14 

7

8 

Vattenpåfyllningsystem Aquamatic/BFS III för Jungheinrich traktionsbatteri 

med pansarplåtceller EPzS och EPzB 

Aquamatic-proppkoordination för bruksanvisningen 

Cellserier* Aquamatic propptyp (längd) 

EPzS EPzB Frötek (gul) BFS (svart) 

2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 50,5 mm 51,0 mm 

2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 50,5 mm 51,0 mm 

– 2/ 84 – 12/ 504 50,5 mm 51,0 mm 

– 2/110 – 12/ 660 50,5 mm 51,0 mm 

– 2/130 – 12/ 780 50,5 mm 51,0 mm 

– 2/150 – 12/ 900 50,5 mm 51,0 mm 

– 2/172 – 12/1032 50,5 mm 51,0 mm 

– 2/200 – 12/1200 56,0 mm 56,0 mm 

– 2/216 – 12/1296 56,0 mm 56,0 mm 

2/180 – 10/900 – 61,0 mm 61,0 mm 

2/210 – 10/1050 – 61,0 mm 61,0 mm 

2/230 – 10/1150 – 61,0 mm 61,0 mm 

2/250 – 10/1250 – 61,0 mm 61,0 mm 

2/280 – 10/1400 – 72,0 mm 66,0 mm 

2/310 – 10/1550 – 72,0 mm 66,0 mm 

* Cellserierna omfattar celler med två till tio (tolv) positiva plattor, t ex spalt EPzS. 2/ 

120 -10/600. 

Här handlar det om celler med den positiva plattan 60Ah. Typbeteckningen för en 

cell lyder t ex 2 EPzS 120. 

lyfthöjd 

Aquamatic-propp med 

diagnosöppning 

längd 

lyfthöjd 

Om bruksanvisningen inte efterlevs eller om en reparation utförs med delar som inte 

är originalreservdelar, vid egenmäktiga ingrepp och användning av tillsatser till elektrolyten 

(så kallade förbättringsmedel) upphör garantin att gälla. 

För batterier enligt I och II skall anvisningarna för upprätthållande av respektive 

skyddstyp under driften beaktas (se tillhörande intyg). 

längd 

Aquamatic-propp BFS III 

med diagnosöppning 

0506.S

0506.S 

Schematisk framställning 

Anläggning för vattenpåfyllningssystem 

1. Vattenförrådsbehållare 

2. Nivåomkopplare 

3. Tappningsställe med kulventil 

4. Tappningsställe med magnetventil 

5. Laddningsaggregat 

6. Låskoppling 

7. Förslutningsnippel 

8. Jonbytarpatron med konduktansmätare 

och magnetventil 

9. Råvattenanslutning 

10. Laddningsledning 

1. Konstruktion 

Påfyllningssystemen för batterivatten Aquamatic/BFS används för automatisk inställning 

av nominell elektrolytnivå. För avledning av de laddningsgaser som uppstår vid 

laddningen finns det avgasningsöppningar. Proppsystemen har förutom den optiska 

fyllnivåvisaren även en diagnosöppning för mätning av temperatur och elektrolytdensitet. 

Alla battericeller i typserie EPzS; EPzB kan utrustas med Aquamatic/BFS-påfyllningssystem. 

Tack vare de enskilda Aquamatic/BFS-propparnas slangförbindelser 

möjliggörs vattenpåfyllning via en central låskoppling. 

2. Användning 

Påfyllningssystemet för batterivatten Aquamatic/BFS kommer till användning för drivbatterier 

för industritruckar. För vattentillförsel förses vattenpåfyllningssystemet med 

en central vattenanslutning. Denna anslutning och de olika propparnas slanginstallation 

är utförd i mjuk polyvinylklorid. Slangändarna skjuts på slanganslutningsbussningarna 

till T- resp < - styckena. 

3. Funktion 

Ventilen som befinner sig i proppen styr påfyllningen tillsammans med flottören och 

flottörstängerna så att erforderlig vattenmängd fylls på. I Aquamaticsystemet gör föreliggande 

vattentryck på ventilen att vattentillförseln spärras och ventilen stängs säkert. 

I BFS-systemet försluts ventilen med femfaldig lyftkraft via ett hävarmssystem 

via flottören och flottörstängerna när maximal fyllnivå nåtts vilket på tillförlitligt sätt avbryter 

vattentillförseln. 

minst 3 m 

9

10 

4. Påfyllning (manuellt/automatiskt) 

Batterierna bör fyllas med batterivatten så kort tid som möjligt före avslutad fullladdning 

av batteriet vilket säkerställer att påfylld vattenmängd blandas med elektrolyten. 

I normal drift är det i regel tillräckligt att göra påfyllningen en gång i veckan. 

5. Anslutningstryck 

För drift av vattenpåfyllningsanläggningen skall vattentrycket i vattenledningen vara 

mellan 0,3 bar och 1,8 bar. Aquamatic-systemet har ett tryckarbetsområde från 0,2 

bar till 0,6 bar. BFS-systemet har ett tryckarbetsområde från 0,3 bar till 1,8 bar. Avvikelser 

från tryckområdena påverkar systemens funktionssäkerhet negativt. Detta stora 

tryckområde tillåter tre påfyllningssätt. 

5.1 Fallvatten 

Höjden på förrådsbehållaren skall väljas allt efter vilket vattenpåfyllningssystem som 

kommer till användning. Aquamatic-system uppställningshöjd 2 m till 6 m och BFSsystem 

uppställningshöjd 3 m till 18 m över batteriytan. 

5.2 Tryckvatten 

Inställning av tryckminskningsventilen Aquamatic-system 0,2 bar till 0,6 bar; BFSsystem 

0,3 bar till 1,8 bar. 

5.3 Vattenpåfyllningsvagn (ServiceMobil) 

Sänkpumpen som befinner sig i ServiceMobilens förrådsbehållare genererar erforderligt 

påfyllningstryck. Det får inte finnas någon höjdskillnad mellan ServiceMobilens 

uppställningsnivå och batteriets. 

6. Påfyllningstid 

Tiden för påfyllning av batterierna är beroende på förhållandena vid batteriets användning, 

omgivningstemperaturerna och påfyllningssätt resp påfyllningstryck. 

Påfyllningstiden uppgår till ca 0,5 till 4 minuter. Inkommande vattenledning skall vid 

manuell påfyllning skiljas från batteriet efter avslutad påfyllning. 

7. Vattenkvalitet 

För påfyllning av batterierna får endast vatten användas som motsvarar kvaliteten enligt 

DIN 43530 del 4. Påfyllningsanläggningen (förrådsbehållare, rörledningar, ventiler 

osv) får inte på något sätt ha några nedsmutsningar som skulle kunna negativt 

påverka Aquamatic-/BFS-proppens funktionssäkerhet. Av säkerhetsskäl rekommenderas 

att installera ett filterelement (option) med max genomströmning på 100 till 300 

µm i batteriets huvudledning. 

0506.S

0506.S 

8. Batteriets slanginstallation 

De enskilda propparnas slanginstallation skall dras längs den befintliga elektriska anslutningen. 

Ändringar får inte göras. 

9. Drifttemperatur 

Gränstemperaturen för drift av drivbatterier ligger på 55° C. Om denna temperatur 

överskrids skadas batteriet. batteripåfyllningssystem får användas inom ett temperaturintervall 

på > 0° C till max 55° C. 

OBS: Batterier med automatiska vattenpåfyllningssystem får endast lagras i 

utrymmen med temperaturer > 0 °C (annars föreligger risk för att systemen fryser 

in). 

9.1 Diagnosöppning 

För att utan problem kunna mäta syrakoncentration och temperatur har vattenpåfyllningssystemen 

en diagnosöppning med en diameter på 6,5 mm Aquamatic- proppar 

och 7,5 mm BFS-proppar. 

9.2 Flottör 

Beroende på cellkonstruktion och typ används olika flottörer. 

9.3 Rengöring 

Rengöring av proppsystemen får endast göras med vatten. Inga delar av propparna 

får komma i beröring med lösningsmedelhaltiga ämnen eller tvål. 

10. Tillbehör 

10.1 Strömningsindikator 

I och för övervakning av påfyllningen kan en strömningsindikator installeras i vattenledningen 

på batterisidan. Vid påfyllning vrids det lilla skovelhjulet av det genomströmmande 

vattnet. Efter avslutad påfyllning stannar hjulet vilket visar att påfyllningen 

är avslutad (ident nr 50219542). 

10.2 Propplyftare 

För demontering av proppsystemen får endast tillhörande specialverktyg (propplyftare) 

användas. För att undvika skador på proppsystemen är det viktigt att propparna 

lyfts ut med yttersta omsorg och försiktighet. 

11

12 

10.2.1 Klämringverktyg 

Med klämringverktyget kan en klämring skjutas på propparnas slangoliver för att öka 

slanginstallationens anliggningstryck; med detta verktyg kan klämringen också lossas 

igen. 

10.3 Filterelement 

I inkommande ledning för batterivattenförsörjning till batteriet kan av säkerhetsskäl ett 

filterelement (ident nr 50307282) installeras. Detta filterelement har ett max genomströmningstvärsnitt 

på 100 till 300µm och är utfört som slangfilter. 

10.4 Låskoppling 

Vattentillförseln till vattenpåfyllningssystem (Aquamatic/BFS) sker via en central tilledning. 

Denna kopplas till batteriladdningsställets vattenförsörjningssystem via ett 

låskopplingssystem. På batterisidan är en förslutningsnippel (ident nr 50219538) 

monterad. På vattenförsörjningssidan skall av användaren en låskoppling (kan rekvireras 

under ident nr 50219537) isättas. 

11. Funktionsdata 

PS - självslutningstryck Aquamatic > 1,2 bar 

BFS - system inget 

D - genomströmningsmängd för öppnad ventil vid ett föreliggande tryck på 0,1 bar 

350ml/min 

D1 - max tillåten läckagegrad för den stängda ventilen vid ett föreliggande tryck på 

0,1 bar 2 ml/min 

T - tillåtet temperaturområde 0° C till max 65° C 

Pa - arbetstryckområde 0,2 till 0,6 bar Aquamatic-System. 

arbetstryckområde 0,3 till 1,8 bar BFS-System Tekniska ändringar förbehålles. 

0506.S

0506.S 


Blybatterier med slutna pansarplåtsceller EPzV och EPzV-BS 

Märkdata 

1. Nominell kapacitet C5: se typplåt 

2. Nominell spänning: 2,0 volt x cellantal 

3. Urladdningsström: C5/5h 

4. Nominell temperatur: 30° C 

EPzV batterier är slutna batterier med fixerad elektrolyt. Under hela deras livstid är 

det inte tillåtet att fylla på vatten. Som förslutningsproppar används övertrycksventiler 

som förstörs när de öppnas. 

Vid användning ställs samma säkerhetskrav på de slutna batterierna som gäller för 

batterier med flytande elektrolyt för att undvika elektriska stötar, explosion av de elektrolytiska 

laddningsgaserna och risker som uppkommer på grund av den frätande 

elektrolyten i händelse av förstörda cellkärl. 

• Läs bruksanvisningen och anslå denna synligt på laddningsplatsen! 

• Endast fackpersonal får utföra arbete på batterierna! 

• Använd skyddsglasögon och skyddskläder vid arbete med batterier! 

• Iakttag nationella säkerhetsföreskrifter samt DIN EN 50272, DIN 50110-1! 

• Rökning förbjuden! 

• Undvik gnistor, glöd och öppen eld i närheten av batteriet då detta kan orsaka 

explosion och brand! 

• Syrastänk i ögon eller på huden sköljs bort med rikligt med rent vatten. Uppsök 

läkare omedelbart. 

• Syrastänk på kläder sköljs bort med rinnande vatten. 

• Explosions- och brandfara! Undvik kortslutning! 

• Elektrolyten är starkt frätande! 

• Under normal drift är det uteslutet att man kommer i kontakt med elektrolyten. 

Om höljet förstörs är den bundna elektrolyten som frigörs lika frätande som 

flytande. 

• Tippa ej batteriet! 

• Följ transportföreskrifter. Endast tillåten transportutrustning får användas, t ex 

enligt VDI 3616. Vid lyft får cellförbindningar eller anslutningskablar ej skadas! 

• Farlig elektrisk spänning! 

• Obs! Batteriets metalldelar står alltid under spänning, lägg därför inte verktyg eller 

andra metalldelar på batteriet! 

13

14 

Om bruksanvisningen inte efterlevs eller om en reparation utförs med delar som inte 

är originalreservdelar och vid egenmäktiga ingrepp upphör garantin att gälla. 

För batterier enligt I och II skall anvisningarna för upprätthållande av respektive 

skyddstyp under driften beaktas (se tillhörande intyg). 

1. Idrifttagning 

Batteriet skall kontrolleras att det befinner sig i mekaniskt felfritt tillstånd. 

Batteriets ändavledning skall anslutas kontaktsäkert och polriktigt. I annat fall kan 

batteri, fordon eller laddningsaggregat förstöras. 

Batteriet skall efterladdas enligt punkt 2.2. 

Åtdragningsmoment för ändavledarnas och förbindelseledningarnas polskruvar:: 

stål 

M 10 23 ± 1 Nm 

2. Drift 

För drift av fordonsdrivbatterier gäller DIN EN 50272-3 «Drivbatterier för elfordon ». 

2.1 Urladdning 

Ventilationsöppningar får inte stängas till eller täckas över. 

Elektriska förbindelser (t ex stickkontakter) får endast öppnas eller stängas i strömlöst 

tillstånd. 

För att uppnå optimal livslängd bör man undvika att urladda batteriet mer än 60% av 

nominell kapacitet. 

Urladdningar på mer än 80 % av nominell kapacitet är djupurladdningar som inte är 

tillåtna. De förkortar batteriets livslängd avsevärt. 

För att registrera urladdningstillståndet skall endast de batteriladdningsindikatorer 

som godkänts av batteritillverkaren användas. 

Urladdade batterier skall genast laddas och får inte förbli i urladdat tillstånd. Detta gäller 

även för delurladdade batterier. 

2.2 Laddning 

Laddning får endast ske med likström. Laddningsmetoder enligt DIN 41773 och DIN 

41774 skall endast tillämpas med modifiering som godkänts av tillverkaren. Därför får 

endast de av batteritillverkaren godkända laddningsaggregaten användas. Anslutning 

skall endast göras till tillhörande för batteristorleken godkänt laddningsaggregat 

för att undvika överbelastning av elektriska ledningar och kontakter och otillåten gasbildning. 

EPzV-batterier har låg gasavgivning men är inte helt gasningsfria. Vid laddning måste 

man se till att laddningsgaser bortleds på felfritt och pålitligt sätt. Lock resp skydd till 

installationsutrymmena för batterierna skall öppnas eller tas av. Batteriet skall anslutas 

polriktigt (pluspol till pluspol resp minuspol till minuspol) till det frånkopplade laddningsaggregatet. 

Därefter skall laddningsaggregatet sättas på. 

0506.S

0506.S 

Vid laddning stiger temperaturen i batteriet ca 10 K. Därför skall man inte börja med 

laddningen förrän temperaturen ligger under 35° C. Temperaturen bör uppgå till minst 

15° C före laddningen eftersom felfri laddning annars inte uppnås. Om temperaturerna 

ständigt ligger över 40° C eller under 15° C krävs en temperaturberoende konstantspänningsreglering 

för laddningsaggregatet. 

Då skall korrekturfaktorn enligt DIN EN 50272-1 (utkast) med -0,005 V/Z per K tillämpas. 

Särskilda anvisningar för användning av batterier i utsatta riskområden: 

Detta är batterier som enligt EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I används i utrymmen 

som är utsatta för explosiv gruvgas resp enligt Ex II i utrymmen som är utsatta för annan 

explosionsfara. Beakta varningarna på batterierna. 

2.3 Utjämningsladdning 

Utjämningsladdningar har till uppgift att säkra livslängden och bibehålla kapaciteten. 

Utjämningsladdningar skall göras i anslutning till en normal laddning. 

De är nödvändiga efter djupurladdningar och efter upprepade otillräckliga laddningar. 

För utjämningsladdningen skall också endast de av batteritillverkaren godkända 

laddningsaggregaten användas. 

Beakta temperaturen! 

2.4 Temperatur 

En batteritemperatur på 30° C betecknas som nominell temperatur. Högre temperaturer 

förkortar livslängden, lägre temperaturer minskar disponibel kapacitet. 45° C är 

gränstemperaturen och inte tillåten som drifttemperatur. 

2.5 Elektrolyt 

Elektrolyten är svavelsyra som är fixerad i gel. Elektrolytens densitet är inte mätbar. 

3. Underhåll 

Fyll inte på något vatten! 

3.1 Dagligen 

Ladda batteriet efter varje urladdning. 

15

16 

3.2 En gång i veckan 

Genomför en okulärbesiktning med avseende på smuts och mekaniska skador. 

3.3 En gång i kvartalet 

Efter full laddning och en brukstid på minst 5 timmar skall följande mätas och antecknas: 

• total spänning 

• individuella spänningar 

Om man fastställer väsentliga förändringar gentemot tidigare mätningar eller skillnader 

mellan cellerna resp blockbatterierna skall kundservicen kontaktas för ytterligare 

kontroll resp reparation. 

3.4 Årligen 

Enligt VDE 0117 skall vid behov - dock minst en gång om året - fordonets och batteriets 

isolationsresistans kontrolleras av en elektriker. 

Kontrollen av batteriets isolationsresistans skall göras enligt DIN 43539 del 1. 

Batteriets fastställda isolationsresistans skall enligt DIN EN 50272-3 inte underskrida 

värdet på 50 Ω per volt nominell spänning. 

För batterier på upp till 20 V nominell spänning är minimivärdet 1000 Ω. 

4. Skötsel 

Batteriet skall alltid hållas rent och torrt för att undvika krypströmmar. Rengöring enligt 

ZVEI-informationsblad «Rengöring av batterier». 

Vätska i batteritråget skall sugas bort och avfallhanteras på föreskriftsenligt sätt. 

Skador på trågisoleringen skall åtgärdas efter rengöring av de defekta ställena för att 

garantera isolationsvärden enligt DIN EN 50272-3 och för att undvika trågkorrosion. 

Om det blir nödvändigt att demontera celler är det bäst att anlita kundservicen för detta 

ändamål. 

5. Lagring 

Om batterier tas ur drift under en längre tid skall dessa lagras i fulladdat tillstånd i ett 

torrt, frostfritt utrymme. 

För att säkerställa att batteriet är redo för användning kan följande laddningsbehandlingar 

väljas: 

1. En gång i kvartalet fulladdning enligt punkt 2.2. Om förbrukare är anslutna, t ex 

mät- eller kontrollanordningar, kan fulladdningen bli nödvändig redan i intervaller om 

14 dagar. 

2. Underhållsladdning vid en laddningsspänning på 2,25 volt x cellantal. 

Lagringstiden är också avgörande för livslängden. 

0506.S

0506.S 

6. Störningar 

Om störningar fastställs på batteriet eller laddningsaggregatet skall kundservicen 

omedelbart anlitas. Mätdata enligt punkt 3.3 underlättar felsökningen och åtgärdandet 

av fel. 

Ett serviceavtal med oss gör det enklare att i god tid upptäcka fel. 

Åter till tillverkaren! 

Tekniska ändringar förbehålles. 

Förbrukade batterier med denna symbol innehäller material som 

kan återanvändas. 

Förbrukade batterier som ej återvinns skall behandlas som specialavfall 

enligt gällande lag! 

7.Typplåt, Jungheinrich traktionsbatteri 

Typ 1 

Baujahr 

Type 

2 

2/3 Year of manufacture 

6 

4 

10 

12 

7 

8 

9 

Serien-Nr. 3 

Serial-Nr. 

Nennspannung 5 

Nominal Voltage 

Zellenzahl 7 

Number of Cells 

Hersteller 9 

Manufacturer 

Lieferanten Nr. 4 

Supplier No. 

Kapazität 6 

Capacity 

Batteriegewicht min/max 8 

Battery mass min/max 

Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany 

Pb Pb 


1 logotyp 8 återvinningssymbol 

2 batteribeteckning 9 soptunna /materialuppgift 

3 batterityp 10 batteriets nominella spänning 

4 batterinummer 11 batteriets nominella kapacitet 

5 batteritrågnummer 12 antal battericeller 

6 leveransdatum 13 batterivikt 

7 batteritillverkarens logotyp 14 säkerhets- och varningsföreskrifter 

* CE märkning endast för batterier med en nominell spänning över 75 volt. 

5 

5 

11 

13 

1 

14 

17

18 

0506.S

ECE 310 - Jungheinrich

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?