STRANDVÄGENS NYA MÖTESPLATS - Anna Benson

Recommendations

Info

Strandvägens nya mötesplats När du läser det här har den alldeles nyligen bogserats till kajplats 18 på Strandvägen. Ångbåtsbryggan är ett unikt projekt som kombinerar ett viktigt stycke svenskt kulturarv med högklassig mat och dryck. Den 30 maj fäller Ångbåtsbryggan ut landgången. Välkommen ombord på en resa i tiden. ”Djävulens påfund” som de en gång i tiden kallades av Mälarbönderna eller ”ångbåtar” som de på senare tid vanligen benämns, har länge varit en självklar del av Stockholms stadsbild. Faktum är att de har trafikerat Mälarens vatten i över 200 år. Ångfartygen var med om att skapa det nya samhället och har i och med det för alltid skrivit in sig i den svenska industrihistorien. I slutet på maj öppnar en unik sjöhistorisk mötesplats på Strandvägen – en restaurang flankerad av inte mindre än fyra historiska ångfartyg i original. Näringsliv och kultur i symbios – Tanken med Ångbåtsbryggan är att levandegöra en viktig epok i Sveriges tidiga industriella utveckling och att skapa en mötesplats som knyter samman historia, kultur, teknik och nöje, säger Patrick Lundstedt på Stockholms Restauranger & Wärdshus som är en av initiativtagarna bakom projektet. Ångfartygen kommer att ligga förtöjda vid en pråm från andra världskriget som rustats upp och försetts med restaurang, barer och en stor uteservering med utsikt över Ladugårdsviken. Kabysstänk Tillgänglighet är ett av kulturprojektets ledord och det omfattar både restaurangens och museets verksamhet. Ångbåtsmuseet kommer att vara öppet året runt för allmänheten, från det att restaurangen slår upp grindarna på morgonen tills dess att den stänger sent på kvällen. – Själva grundidén bygger på att det ska vara enkelt att ”kliva över tröskeln” eller ”över landgången” är förmodligen en bättre metafor, säger Pelle Johansson, som är ansvarig för den nya restaurangen och som sedan tidigare driver Wärdshuset Ulla Winbladh. ”Alla ska känna sig väl- 2 - Goda nyheTeR Hela denna bilaga är en annons. komna, oavsett om man bara vill ta sig en titt på båtarna, är sugen på en trerätters eller vill avnjuta en kaffe eller ett glas champagne i solen på däck”, säger han vidare. Både restaurangens koncept och inredning bygger på kulturen som omgärdar ångfartygen. Vinlistan är till exempel indelad i första, andra och tredje klass och maten är inspirerad av första klass-menyn på världens mest kända ångfartyg – Titanic. – Utmaningen ligger i att göra många olika sorters människor gastronomiskt lyckliga med begränsade förutsättningar rent praktiskt, precis som på ett fartyg, förklarar Pelle. Tanken med Ångbåtsbryggan är att levandegöra en viktig epok i Sveriges tidiga industriella utveckling och att skapa en mötesplats som knyter samman historia, kultur, teknik och nöje.” Ångfartygens betydelse för Sverige Ångmaskinen är den uppfinning som enskilt betytt mest för den industriella revolutionen. Mannen bakom just ångbåtstrafikens tidiga utveckling i Sverige var en invandrad engelsman vid namn Samuel Owen. Redan 1818 satte han Sveriges första fungerande hjulångare i trafik. Tack vare uppfinnaren och entreprenören Owens verksamhet blev Sverige ett av föregångsländerna inom både ångfartsbygge och ångbåtstrafik. Mot mitten av 1800-talet satte ångfartygstrafiken i Sverige igång på allvar. Ångbåtarna utgjorde länken mellan skärgården och staden och användes av Restaurangens meny är inspirerad av förstaklass-menyn på världens mest kända ångfartyg - Titanic. Löjromskanapéer, gratinerad sjötunga och steak minute - klassisk mat som fungerar lika bra idag som för 100 år sedan. Vinlistan är indelad i första, andra och tredje klass och en osedvanlig mängd årgångschampagner och tjusiga viner kommer att erbjudas på glas.
Mälarens bönder – efter att den första misstänksamheten lagt sig –för att frakta ved, fisk och jordbruksprodukter. Även passagerartrafiken intensifierades, inte minst då det hade blivit ett populärt sommarnöje för Stockholms växande befolkning mot slutet av 1800-talet. Stockholmare från alla samhälls- klasser kunde utnyttja ångbåtstrafiken till både nytta och nöje tack vare det förvånande låga biljettpriset, vilket delvis hade sin bakgrund i den alltmer ökade konkurrensen. Strindberg och de första båtpendlarna Riddarholmen var ångfartygstrafiken viktigaste knutpunkt under 1800-talet. Det var hit Mälarbönderna kom för att lossa sina varor som de sedan sålde längs kajen på Munkbron. Härifrån gick även ångfartygen till Mälarstäder som Västerås, Örebro, Enköping och Sigtuna. Det var för övrigt ovanpå ett ångbåtskontor på Riddarholmen som August Strindberg tillbringade sina första levnadsår. Hans far arbetade som ångbåtskommissionär och var bland annat redare för Sveriges första järnångfartyg Samuel Owen. I och med att Stockholm expanderade utåt i rask takt dök de första båtpendlarna upp. Vid förra sekelskiftet, då ångfartygstrafiken firade sina glansdagar - frekventerade närmare 200 båtar Mälarens vatten. Ett stycke svenskt kulturarv Efter andra världskriget började järnvägen och den utökade landsvägstrafiken med lastbilar och bussar att konkurrera ut ångbåtarna. Återstod gjorde endast de båtar som kunde försörja sig på den omfattande skärgårdstrafiken under sommaren. På 1960-talet inleddes arbetet med att bevara de ångfartyg som fortfarande fanns kvar. Idag har denna ångbåtsrörelse, med Ångfartyg Stockholms Omgifningar AB i spetsen, lyckats bevara 10 ångfartyg i Stockholmsområdet, vilka tillsammans utgör världens största samlade ångbåtsflotta. Fyra av dessa ångfartyg kommer att finnas till allmän Nu förbereder vi för ännu fler hästkrafter på Solvalla. Hela denna bilaga är en annons. beskådan på kajplats 18 på Strandvägen från och med den 30 maj. Nils Molinder från Stockholms Restauranger & Wärdshus som har varit med om att utforma projektet tillsammans med Ångfartyg Stockholms Omgifningar AB sedan 5 år tillbaka säger: ”Det kan ju låta en smula förmätet, men vi ser oss som förvaltare av det svenska kulturarvet i och med vårt långvariga arbete att bevara de svenska smaktraditionerna. Därför såg vi det som en fantastisk möjlighet att bli en del i något som är långt större än en ”vanlig krog”. Från slum till paradgata på 40 år Strandvägen, så som vi känner den idag med sina palatsliknande byggnader krönta av tinnar och torn, kom till under ungefär samma period som ångfartygen hade sin storhetstid. Fortfarande i mitten på 1800-talet var området ett regelrätt slumkvarter. Det fanns inga gator, bara stigar upptrampade av nakna fötter, bebyggelsen bestod av skjul och bodar och det vilade en vidrig stank över området som präglades av fattigdom, sjukdom och allmänt elände. Det skulle krävas en visionär i ordets absolut starkaste bemärkelse för att se den sorgliga platsens framtida potential. Denna visionär kom i form av en kammakare vid namn A E Schuldheis. År 1857 inkom han med motionen om att upprätta en stadsplan för Stockholms utbyggnad. Schuldheis drev fram- förallt frågan om att snygga upp Stockholms stränder i allmänhet och Strandvägens i synnerhet. Strandvägen stod klart lagom till Stockholms- utställningen 1897. Hans vision om en palatsliknande boulevard – Sveriges svar på Champs-Élysées – lever kvar än idag. Kontrasternas esplanad Det var förstås viktigt att paradgatan stod klar till konst- och industriutställningen på Djurgården 1897 eftersom man hemskt gärna ville imponera på turisterna med sin ståtliga esplanad. Sedan dess har Entré och 3-rätters middag 945:- Snart får Sveriges snabbaste hästar lämna plats för Sveriges snabbaste racingbilar. Välkommen att avnjuta årets racingupplevelse STCC SEMCON RACE den 8 juni hos oss på bästa restaurangplats för bara 945:- I priset ingår: entré, trerätters- meny med kaffe, vrålande motorer och den bästa utsikten. Bokning sker endast via www.solvalla.se För mer information: 08-6279860 ett stycke levande kulturhistoria. På sin tid, det vill säga runt förra sekelskiftet, var S/S Motala express ett högteknologiskt underverk som tog sig fram över Vättern med den imponerande hastigheten av 14 knop. denna ångbåt, som även kallats ”Vätterns fånge” då hon var för stor för att ta sig igenom slussarna, är ett av fyra flaggskepp som kommer att kunna beundras från Ångbåtsbryggan. de övriga båtarna heter S/S Frithiof, S/S nocturne och S/S Tiffany. alla båtar kommer att kunna chartras av enskilda sällskap. Strandvägen varit ett av de populäraste flanörstråken för stockholmarna. Ända in på 1900-talet bjöd Strandvägen på ganska skarpa kontraster med sina pampiga, borgliknande byggnadsverk på ena sidan lindallén och vedskutornas ruffa och högljudda verksamhet på den andra. I takt med att denna verksamhet försvann och biltrafiken ökade minskade aktiviteten längs Strandvägskajen något. Mikael Glantz på Stockholms Hamnar säger: ”Stockholms Hamnar har ett uppdrag att utveckla och göra innerstadskajerna tillgängliga för stadens invånare och turister samt tillgodose behovet av väl fungerande kajplatser för de fartyg som trafikerar hamnområdet. Som ett led i detta arbete och för att skapa mervärden för de som vistas i kajnära miljöer, har Stockholms Hamnar i samarbete med KG Knutsson och Stockholms restauranger & Wärdshus nu skapat förutsättningar och en möjlighet för ett Ångbåts- museum med restaurang. Hamnen ser positivt på verksamheter som riktar sig till allmänheten och berikar utbudet vid kajnära miljöer och kan verka i symbios med fartyg som trafikerar våra kajer, även under den kalla årstiden.” Öppnar i slutet av maj Om man är intresserad av att ta sig en ännu närmare titt på ångfartygen kommer det att erbjudas guidade turer och alla fartyg kan hyras av enskilda sällskap. Antingen till sjöss eller som ett chambre separée för att förgylla födelsedagar, möhippor, herrmiddagar, dop, event, bröllop och affärsmöten. Mitt i restaurangen finns det en fullt fungerande ångslup i miniatyr vars mekanik man ingående kan studera samtidigt man tar en drink eller hugger in på en saftig ångbåtsbiff. Den 30 maj fäller Ångbåtsbryggan ut landgången för första gången. Välkommen ombord. Vinn biljetter till premiären Pantone 2945 C C 100 M 70 Y 15 K 5 Vi tävlar ut 100 biljetter till Ångbåtsbryggans smygpremiär den 29 maj. Motivera varför just du vill komma på vår Facebook-sida eller i ett mejl som du skickar till: premiar@angbatsbryggan.com www.angbatsbryggan.com Goda nyheTeR nyheter - 3
Page 1: GODA Nyheter En bilaga matad med sm
Page 5 and 6: Caviar kommer från Störhonans rom
Page 7 and 8: Champagne De Saint Gall Champagne D
Page 9 and 10: fisk- och skaldjursdiskar, ostbutik
Page 11 and 12: Egna rosterier Det finns ett antal
Page 13 and 14: Werners Gourmetservice är en impor
Page 15 and 16: En godare vana. För livet.

STRANDVÄGENS NYA MÖTESPLATS - Anna Benson

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?