Nummer 11 - December 2009 - Volvo Verkstadsklubb Göteborg

Vänsterkant
Det lackar mot jul som det heter. Snart är vi dessutom
inne i ett nytt år med allt vad det innebär. Det
känns som vi verkligen behöver de få andrum som
bereds oss i dessa tider, då det mesta verkar gå allt
fortare och vardagsstress tyvärr verkar vara något vi
måste acceptera.
Förutom att vi under juletid har chans att umgås
lite extra med nära och kära, får vi en stund att reflektera
över det gångna året. Vad hände egentligen?
För mig känns det som hela 2009 är ett långt uppvaknande
ur en mardröm som utspelades under slutet
av 2008. Likt en period då man lite desorienterad och
kallsvettig, inser att verkligheten tagit över. Skillnaden
är att denna mardröm var sann.
Nästa år drar avtalsrörelsen igång. Då ska IF Metall
tillsammans med övriga industrifack förhandla med
arbetsgivarna om nivån för svenska löntagare. Det
blir förmodligen en av de
”Det blir förmodligen
en av
de hetsigaste
och tuffaste
avtalsrörelser
vi sett sedan
70- och 80talen”
hetsigaste och tuffaste avtalsrörelser
vi sett sedan
70- och 80-talen. Det kan
ofta framstå som om den
fackliga organisationen är
nere på knä, att näringslivet
och kapitalistiska intressen
kör över oss arbetare fullständigt.
Det har varit en
tuff tid det ska erkännas.
Men om det vore så enkelt
som det ofta framställs, fundera över varför näringslivet
trots allt är tvungna att komma överens med de
fackliga organisationerna över huvud taget.
Kollektivavtalen är vårt sista värn mot hänsynslöst
utnyttjande och lönedumpning. Det måste vi försvara
och skydda. Men dessa system är utsatt för en enorm
press just nu, både av Svenskt näringsliv och en allierad
moderatstyrd regering. ”Den ekonomiska krisen”
har numera blivit ett begrepp. Det används flitigt och
ibland lite vårdslöst av både företagsledare och politiska
figurer. I synnerhet när det gäller oss och våra
löner. Blir det inte lite motsägelsefullt att hävda en
kris samtidigt som vi nu ser en vändning och återhämtning
bland industriföretagen. För att inte nämna
den berömda julhandeln som brukar vara en temperaturmätare
i samhällsekonomiska beskrivningar. Julhandeln
spås till nya rekordnivåer. För vilket år i rad
har jag fullständigt tappat räkningen.
Ibland kan det vara bra med en snabb genomgång av
det förbipasserade året, men i år låter vi bilderna tala
för sig själv. Dokumentärfilmare från Sveriges Television
har bland annat följt några av de 1 800 metallare
som drabbades när Volvo Personvagnars varsel blev
verklighet.
Dokumentärserien kommer
att visas i början av januari.
Slutligen vill jag önska
alla en god jul och ett mycket
godare nytt år.
2
fördelaren 11, december 2009
Michael Blohm
chefredaktör
PV erbjuder avgångspaket
till frivilliga
PV vill att 210 metallare går.
Utbildningspaket erbjuds
upp till ett år i TC
I samband med varslen
fick 150 personer möjligheten
att ta del av en utbildning,
ett så kallat
övervintringsprojekt, i förhoppning
om att återgå
när marknaden vänder och
att försäljningen tar fart.
Eftersom det fortfarande råder en
övertalighet med reservation mot
monteringen i TC finns idag två val.
Valet som deltagarna står inför är,
att istället för att gå hem den 9 december
och bli arbetsbefriad under
sin uppsägningstid erbjuds möjlighet
att jobba i Monteringsfabriken
under en fördubblad uppsägningstid.
Med andra ord har personen i
fråga 6 månaders uppsägningstid,
erbjuds arbete till den 9 december
nästa år.
Det finns enligt företaget
fortfarande en övertalighet
på både kollektiv- och
tjänstemannasidan med 210
respektive 240 personer.
För ett år sedan lämnade 1 800 sin
anställning på PV och strax därpå
meddelades en ytterligare övertalighet
på närmare 1 000 personer ytterligare,
som kunde förhindras tack
vare krisavtalet.
Därför är det inte ett nytt varsel
eftersom det krisavtal som skrevs i
början av året, fortfarande gör det
dyrare för företaget att säga upp
personal. De avgångspaket som nu
erbjuds är alltså inte tvingade.
För metallarnas del är det personer
över 60 år som erbjuds avgångspension,
yngre erbjuds nio månadslöner
för att säga upp sig själva.
– Det har inte varit lätt att komma
fram till denna överenskommelsen,
men för vår del handlar det ännu en
gång om att köpa mer tid. Hösten
2010 börjar vi bygga
en ny bilmodell
och vi har då ett
miljöbilskoncept
som förhoppningsvis
är
framgångsrikt.
Kan vi då se en volymuppgång,
så ”Det handlar
säkrar vi jobben ännu en gång
på Torslanda, om att köpa
säger Jan Nils-
mer tid.”
son,förhandlingsansvarig i
JANNE NILSSON
Volvo Verkstadsklubb.
Deltagarna som väljer att sluta
den 9 december kommer att få
coachning av Startkraft och stöd av
Arbetsförmedlingen.