Redovisning Akalladialog - Järvadialogen

underrepresenterad i antalet synpunkter. Generellt sett till alla
synpunkter är män och kvinnor relativt jämnt fördelade. Det är
dock mestadels kvinnor åldern 40-64 som specifikt anmärker att
busstorget är otrivsamt.
Otrivsam miljö kring buss och tunnelbana
De negativa synpunkterna om trafiken handlar främst om den
otrivsamma och mörka miljön kring busstorget och T- banan.
Busstorget har dålig kontakt med gatuplanet och torget och
ett förslag är att fräscha upp betongtunneln som bussarna kör
i med färg och någon konstnärlig utsmyckning. Ett annat är
att flytta upp busshållplatsen i gatunivå och ytterligare ett att
bygga om bussterminalen så att man kan vänta på bussarna inomhus.
Det finns heller ingen tydlig anvisning till bussterminalen
från torget, så man efterlyser digital skyltning av tunnelbanetider
och busstider uppe på torget.
En kommentar är att ingången och fasaden och taket till Tbanan
är hemska. En tanke är att flytta kiosken vid T-ingången
in i tunnelbanan, en annan att bredda ut trappan, öppna upp
och flytta hissen till sidan. Ytterligare en idé är att ta bort taket
och bygga en mindre väderskyddad nedgång med två rulltrappor
+ hiss, göra en trevlig vänthall som är inglasad med sittplatser,
god belysning och ny golvbeläggning. Alternativt rusta
upp rulltrappan och aktivera hela T-baneplatsen med omgivande
hus. Ett förslag är att bygga ut T-banan till Hjulsta via Barkarby
och ett annat att ha senare tunnelbanor.
Övergripande stadsstrukturfrågor
Det är viktigt att de åtgärder som kommer att göras i Akalla
förbättrar stadsdelens funktioner och samverkan med omgivningen.
Det är också viktigt att invånarna i Akalla förstår
förändringarna och är ”med på noterna”. De olika skisserade
anknytningarna till näraliggande stadsdelar är intressanta ur
planeringssynpunkt att studera.
"Grå trist betong i busstationen
och nedgången till t-banan"
- Mikael, 32
Busstorget
"Busstorget kan öppnas upp t ex
genom fönster mot torget"
- Gertrud, 46
50%
44 Synpunkter
23%
27%
29