Redovisning Akalladialog - Järvadialogen
Redovisning Akalladialog - Järvadialogen
Redovisning Akalladialog - Järvadialogen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Och nu då?<br />
Med ca 5000 synpunkter i våra händer blir ett antal frågor väldigt<br />
uppenbara: Vad har vi egentligen lärt oss på resan hit? Finns<br />
det saker som vi redan uppnått? Vad i så fall? Hur ska vi ta vara<br />
på att synpunkterna? Hur svarar vi upp mot Akallabornas förväntningar?<br />
Hur går vi egentligen vidare? Och vem gör vad?<br />
Vad har vi lärt oss?<br />
De boendes bild är i stort positiv<br />
Det är väldigt uppenbart att de boendes bild av Akalla är betydligt<br />
mer positiv än bland de som inte bor i stadsdelen. De<br />
insamlade synpunkterna visar tydligt att akallaborna verkligen<br />
tycker om sin stadsdel inklusive alla ”sköna människor”. Akalla<br />
”äger” som många ungdomar uttrycker det.<br />
Det som de tycker om handlar i stor utsträckning om de<br />
många grundläggande kvalitéerna: Allt det gröna i form av naturen,<br />
Järvafältet och Akalla by, samt läget i Stockholm med bra<br />
kollektivtrafik och kort restid till innerstadens rika utbud. Akalla<br />
har en bra blandning av bostadstyper och lägenheterna i sig är<br />
trevliga med bra planlösningar.<br />
En sliten stadsdel<br />
Vi har också lärt oss att de boende även upplever Akalla som väldigt<br />
slitet. Det gäller allt från lägenheten till gator och torg. Akalla<br />
är en stadsdel i stort behov av upprustning och renovering.<br />
De strukturella problemen är också tydliga<br />
Det är också tydligt att de boende upplever en hel del av stadsdelens<br />
strukturella aspekter som bristfälliga. Detta gäller framför<br />
allt trafikstrukturen med den långt drivna trafiksepareringen.<br />
De underjordiska gatorna (faren) och garagen upplevs fortfarande<br />
som ett stort problem bland de boende med otrygghet och<br />
inbrott i parkerade bilar. Separeringen och lösningen med faren leder<br />
också till ett antal följdproblem i form av bristfällig tillgänglighet<br />
till bostäder och lokaler. Problemen är tydliga för rörelsehindrade<br />
men även för leveranser till Akallas butiker. Detta leder i sin tur till<br />
att många istället använder Sibeliusgången för tillfart med följden<br />
att det blir konflikter mellan bilar, lastbilar, fotgängare och cyklister.<br />
37