På svenska - Kärnkraftsäkerhet och Utbildning AB
På svenska - Kärnkraftsäkerhet och Utbildning AB
På svenska - Kärnkraftsäkerhet och Utbildning AB
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Forsmark 3<br />
h ä n d e l s e r a v betydelse f ö r säkerhet o c h t i l l g ä n g l i g h e t<br />
Dygnsmedeleffekt (%)<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec<br />
14 januari: Effektreduktion för periodiskt<br />
ventilprov.<br />
5 april: Effektreduktion för periodiskt<br />
ventilprov.<br />
2–10 juni: Ett externt gasläckage i ventilmanövernätet<br />
i reaktorinneslutningen<br />
uppstod, varvid reservkompressorn startade<br />
automatisk för att hålla rätt tryck i<br />
manövernätet. Forsmark 3 ställdes av för<br />
att åtgärda läckaget samt byta ut skadat<br />
bränsle.<br />
Under nedgången uppstod saltvatteninläckage<br />
i turbinkondensorn, vilket i sin<br />
tur medförde snabbstopp av reaktorn.<br />
Alla automatiska funktioner fungerade,<br />
men snabbstoppet blev verkningslöst eftersom<br />
reaktorn redan var underkritisk.<br />
Läckaget i kondensorn åtgärdades under<br />
stoppet.<br />
16 juni: Delsnabbstopp löste ut. Utförliga<br />
kontroller <strong>och</strong> undersökningar gjordes<br />
utan att man hittade orsaken.<br />
9 juli: Coastdown-driften började.<br />
Revisionsavställning 13 juli–7 augusti<br />
Avställningen var planerad till 25 dygn.<br />
Förutom bränslebytet var följande stora<br />
arbeten inplanerade:<br />
Reaktordelen<br />
• Införande av förstärkt snabbstopp.<br />
• Översyn av en huvudcirkulationspump.<br />
• Inspektion av styrstavar.<br />
• Tömning <strong>och</strong> sanering av kondensationsbassängen.<br />
• Utbyte av tre värmeväxlare till huvudcirkulationspumparna.<br />
12<br />
Turbindelen<br />
• Översyn av en lagerbock.<br />
• Översyn av turbinens trottelventiler.<br />
• Inspektion av två lågtrycksturbiner<br />
med avseende på erosionsskador. Nya<br />
lågtrycksturbiner monterades 2004.<br />
Under revisionen 2007 utfördes en<br />
garantiinspektion av lågtrycksturbin<br />
2, varvid erosionsskador hittades.<br />
Liknande problem fanns på den<br />
gamla turbinen, men skulle enligt<br />
leverantören inte kunna uppstå på<br />
den nya. Trots detta inspekterades de<br />
övriga två lågtrycksturbinerna – även<br />
här hittades skador.<br />
Övrigt<br />
• Separation av elektrisk matning till<br />
objekt som tillhör säkerhetsklassad<br />
utrustning. Anläggningen byggdes<br />
med flera elskenor som matar både<br />
säkerhetsutrustning <strong>och</strong> utrustning<br />
utan reaktorsäkerhetskrav. Detta kan<br />
medföra risk för att elektriska fel på<br />
icke säkerhetsklassad utrustning slår<br />
ut matningen till säkerhetsklassad utrustning,<br />
som därmed inte kan utföra<br />
sin funktion.<br />
Tillkommande arbeten<br />
Revisionens största arbete, separation av<br />
elektrisk matning, medförde en förlängning<br />
på cirka sju dygn. Arbetet var mycket<br />
omfattande med montering av nya skenor,<br />
dragning av nya elmatningar <strong>och</strong> indikeringar<br />
samt en omfattande provning.<br />
Vid de varma drivdonsproven fann man<br />
att en indikering på ett drivdon inte fungerade,<br />
vilket medförde att växellådan havererade<br />
<strong>och</strong> måste bytas. För att möjliggöra<br />
detta arbete stoppades reaktorn.<br />
Nettoproduktion 7,1 TWh<br />
Energitillgänglighet 69,7 %<br />
Energiutnyttjande 69,2 %<br />
Revisionstiden blev 32 dygn.<br />
Kollektivdosen under revisionen blev<br />
0,27 manSv.<br />
28 september: I samband med den rutinmässiga<br />
motioneringen av drivdonen<br />
uppdagades att styrstav I55 inte gick att<br />
manövrera in – drivdonet löste på högt<br />
moment vid 99 % uteläge.<br />
Beräkningar visade att det inte skulle<br />
gå att göra reaktorn säkert underkritisk<br />
med det fastnade drivdonet <strong>och</strong> om den<br />
effektivaste snabbstoppsgruppen skulle<br />
felfungera samtidigt vid ett utlöst snabbstopp.<br />
Effektnedgång till 65 % utfördes för byte<br />
av styrstavssekvens till en sekvens där<br />
kraven på den så kallade avstängningsmarginalen<br />
kunde uppfyllas.<br />
17 oktober: Oskarshamn 3 meddelade<br />
att man funnit en styrstav med brustet<br />
skaft/styrstavsförlängare. De första undersökningarna<br />
på Oskarshamn 3 pekade<br />
på att det endast skulle vara styrstavar<br />
som levererats till Oskarshamn 3 som<br />
var påverkade.<br />
21 oktober: Ytterligare information från<br />
Oskarshamn visade att det kunde finnas<br />
stavar på Forsmark 3 med samma<br />
felbild som på Oskarshamn 3. Därmed<br />
stoppades Forsmark 3 för inspektion av<br />
styrstavsförlängarna. Misstanke fanns att<br />
problemet kunde finnas på den fastnade<br />
styrstaven I55.<br />
Forsmark 3 startades igen den 2 januari<br />
2009. Se vidare beskrivning under ”Särskild<br />
rapportering.”
Change language