Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Från vänster båken, en<br />
signalmast, fyren, signal<br />
stången med hissad lotskula<br />
och gamla lots<br />
uppassningshuset.<br />
Lotsbåtens karaktäristiska<br />
segel med röd lodrät bård<br />
ersattes med tiden. år<br />
1862 föreskrevs att en till<br />
hälften vit och till hälften<br />
blå flagga, fästad i båtens<br />
framstam, skulle föras.<br />
10<br />
prickar för grund i innerskärgården och de<br />
större remmarna för ytterskärgården. När isen<br />
försvunnit sattes de ut.<br />
Lotsen bevakade och rapporterade väder<br />
och isförhållanden – ”utanför Ratan är alldeles<br />
fullt af drifis” antecknade lotsförman Johan<br />
Gustav Norlin 29 maj 1895; himlen var klar, en<br />
lätt bris blåste från NO och termometern visade<br />
+ 6,5 grader.<br />
Signaler<br />
Ett enkelt men fungerande signalsystem var en<br />
förutsättning för sjöfarten innan telegrafins och<br />
telefonins tid. Tunnan på båkens topp visade att<br />
det fanns färskvatten i hamnen. Signalstången<br />
med hissad lotskula meddelade att lots fanns<br />
tillgänglig, stormvarningssignaler hissades om<br />
oväder var i antågande.<br />
Fartyg som önskade lots visade det genom<br />
att hissa en speciell flagga på främsta masttoppen,<br />
vid mörker genom att med korta mellantider<br />
visa klart vitt sken eller bloss; ”det blossar<br />
efter lots”.
Change language