Stockholm stads utbyggnadspotential_130404_www
Stockholm stads utbyggnadspotential_130404_www
Stockholm stads utbyggnadspotential_130404_www
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Scenario LÅG<br />
Utbyggnad enligt scenario LÅG bedöms alstra något<br />
mer biltrafik per invånare än genomsnittet för<br />
den nuvarande befolkningen i kommunen. Det är<br />
främst beroende av att det byggs i lägen med sämre<br />
kollektivtrafikförbindelser samt att det inte byggs<br />
tillräckligt tätt för att bidra till ett underlag för urbana<br />
verksamheter.<br />
Scenario HÖG<br />
Den nya bebyggelsen bedöms alstra något mindre<br />
bilresor än genomsnittet för kommunens befolkning<br />
idag. Med en större andel förtätning och utbyggnad<br />
i centrala stadens utvidgning och i tyngdpunkterna<br />
får fler cykelavstånd till staden city, bättre kollektivtrafiktillgänglighet<br />
och kortare avstånd till urbana<br />
verksamheter.<br />
Scenario ÖP<br />
Den nya bebyggelsen i ÖP-alternativet bedöms alstra<br />
lika mycket biltrafik som dagens befolkning i kommunen.<br />
Jämfört med scenario HÖG bebyggs inte de<br />
områden med svaga drivkrafter och en generellt lägre<br />
exploatering används. Fokus på tyngdpunkterna<br />
och centrala stadens utvidgning innebär att fler kan<br />
gå och cykla till staden.<br />
Samtliga scenarier bidrar på grund av befolkningsökningen<br />
till en ökad trafik i <strong>Stockholm</strong>.<br />
konsekvensanalyser / 93
Change language