MOTOR

Måndag 10 september 2012 

MOTOR 

Med Matte 

från Bygglov 

på racingbanan 

FULL 

FRIHET 

Tre storsäljare testar livet bortom vägarna 

Förmånliga mil 

med leasingbil 

BMW Touring 

– ny 3-seriesuccé? 

Skön bilsemester 

i vackra England 

Hans Wiklund 

får en uppenbarelse 

Här hittar du dina 

bildelar till lägsta pris. 

På Skruvat.se finns de bästa priserna på bildelar 

och tillbehör av originalkvalitet. Välkommen in! 

LÄGSTA PRIS 

GA R A N T I 

Bra bildelar till skruvade priser

KRöNIKA 

Framtiden, nu! 

Den 29 september öppnar 2012 års 

Paris Motor Show. Mässan säger 

att mer än hundra bilintroduktioner 

ska ske under 18 dagar. Temat 

är ”Framtiden, nu” och det är en viktig 

tempmätare på bilkonjunkturen. 

Mängder av supersnygga designer, förstås. 

Porsche 911 Carrera 4, Jaguar F-Type, 

även en lyxig Kia GT. Många av bilarna 

får man knappt se på en svensk normalväg, 

utan här är det som alltid drömmarna 

som regerar. 

Men går det att hitta några gemensamma 

nämnare? 

En stark trend är individualisering. 

”Bygg din egen personliga bil”, typ. Ett 

exempel på det är nya Opel Adam, som 

premiärvisas i Paris. En kompakt citybil 

som ska attrahera framför allt de yngre 

köpstarka bilisterna. De tre editionerna/ 

varianterna kommer att heta Jam, Glam 

och Slam. I starka färger och med massor 

av extra allt att plocka på och naturligtvis 

med stöd för smarta telefoner. 

Den är tänkt att bli en rival till Mini 

Lena Grape Lilliehorn 

Redaktör Motor 

Cooper och Fiat 500. ”Unik” är ett ledord i 

marknadsföringen. 

Detsomärmärkligt, enligt min åsikt, är 

den svaga historiska kopplingen. Allt 

kring den här bilen tittar bara framåt, drar 

inte nytta av de positiva värden som märket 

Opel redan är laddat med bland trogna 

kunder. 

I USA skapar hypen kring de nylanserade 

kultbilarna Cuda, Mustang och Camaro 

väntetider i kundled. Retrotrenden 

som startade med Volkswagen Beetle slår 

an på nygamla känslosträngar. Här kopplar 

konkurrenterna Mini och Fiat också 

till gamla meriter, bland annat i designen 

–meninteOpel.KadettochRekordärvälbekanta 

namn i Opel-sammanhang, men 

Adam? 

Man får bara en chans att göra rätt. 

Konsten är att se både bakåt och framåt 

på samma gång. 

FörnedläggningshotadeOpel är det självklart 

oerhört viktigt att modellen blir en 

succé, om det inte redan är för sent. En 

rad plötsliga chefsbyten i Europa har tydligt 

visat hur missnöjd ägaren GM slutligen 

är med utebliven lönsamhet de senaste 

13 åren. Och nyligen kom besked att 

bilarbetarna ska gå ned i arbetstid i tyska 

Rüsselsheim för att minska överproduktionen 

åtminstone något. 

I Sverige ligger Opel en bra bit ned på 

topp-100-listan när det gäller försäljning. 

Plats 36 i juli (Astra), plats 46 (Corsa) och 

53 (Insignia) är långt ifrån ett drömläge. 

Annars verkar det mesta annat bara 

bli större. När konkurrensen 

hårdnar allt mer i Golfklassen växer bilarna. 

Sjunde generationen av storsäljaren 

VW Golf lanseras just nu 

och samtidigt presenteras nya Toyota 

Auris i Paris. Båda två ökar i storlek, 

precis enligt den rådande trenden. 

Lägre taklinje, längre hjulbas och större 

hjul syns hos många märken just nu, de 

bilar som rullar in blir allt fetare. 

Suvarnas och minisuvarnas starka influenser 

finns också kvar. Däremot är det 

betydligt tystare kring alternativa bränslen. 

DetsomParismässan slår mest på trumman 

för är att det statliga franska 

elbolaget sponsrar en möjlighet att provköra 

elbilar i stadsmiljön. Efter en kort introduktion 

ska man kunna ge sig ut utanför 

mässbyggnaderna och även på en vägslinga 

i Parisvimlet. 

Ett tips till Eon och övriga bolag på den 

svenska marknaden, kanske? 

Soleniögonenoch 

ögonenpåvägen. 

OrangebågarimodellenDid,1400kronor, 

pocsports.com. 

Weekend 

Hösthelgochingetsärskiltplanerat? 

Görenweekendresamedbilen. 

Målet?Valfritt–ettmysigthotellpålandet, 

encharmigsmåstadellernöjenistorstaden. 

fOTO: IvAN DA SIlvA 

Svartasolglasögon 

imodellenDid, 

2350kronor, 

pocsports.com. 

KänndigsomSteve 

McQueenförenhelg. 

60-talsvibbariväskanfrånGrandPrix 

Originals,2995kronor,stjamess.se 

Skinnhandskar 

EtiquetaNegra,899 

kronor,ochsolglasögonRayBaniblått, 

2500kronor.Från 

WoodsWardrobei 

MoodStockholm. 

WoodsWardrobe 

påMood Stockholm 

harsportväskanfrån 

Etiquetanegra, 

1999kronor. 


Ansvarig utgivare: Charlotta friborg. Redaktör: Lena Grape Lilliehorn, Östgöta Correspondenten. layout: Åke Alvin, Östgöta Correspondenten. 

Projektledning:Maria Ståbi, Uppdragsmedia. Redaktionell produktion: Uppdragsmedia. Omslagsfoto: Simon Hamelius. Tryck: Pressgrannar AB 2012. 

Riksannonser: Emmelie Edvinger, Uppdragsmedia, 072–521 99 89. Annonsering lokalt: 013-28 00 00, annons@corren.se 

Beigejacka frånEtiqueta 

Negra,2999kronor. 

Exklusivläderväska 

StockholmWeekender 

bag,4995kronor, 

snoot.se 

2 MÅNDAG 10 SEPTEMBER 2012 MOTOR

Bilnotiser 

Ifjolblevdet 

färremilibil 

Nuhar våra bilmil från 

förra året kartlagts 

och det visar sig att vi 

skurit ner på bilkörningen. 

I genomsnitt 

körde vi 12 180 km förra 

året mot 12 710 km 

år 2010, en minskning 

på 2,7 procent. 

Det är tredje året i 

rad som bilkörningen 

minskar och Cykelfrämjandet 

samt Gröna 

bilister jublar. 

Minst kör man på 

Gotland (10 460 km) 

och mest i Solna (14 

700 km). 

solgulärenavde 

nyafärgernapåFiat 

500,enhyllningtill 

dekulörersomfanns 

påmodellenunder 

1960-och1970-talen. 

TexT: Erik TrulssoN 

Fiatsatsar 

påfärgterapi 

Fiat500finns nu att köpa i 

en specialkollektion med 

pastellfärger. Färgerna är 

Giallo Sole (gul), Rosso 

Passione (röd), Azzuro 

Volare (blå), Grigio Carrara 

(grå) och Beige Cappucino. 

Växelspaksknoppen, 

utformad som en biljardboll, 

matchar bilens exteriörfärg. 

Color Therapybilarna 

säljs med en 1,2- 

litersmotor på 69 hästkrafter, 

men senare även 

med en tvåcylindrig liten 

rackare på 65 hästkrafter. 

Vid introduktionen erbjuds 

bilarna med en 

rabatt på 10 000 kronor. 

Kommunerna somgillarmiljöbilar 

ifem svenska kommuner 

var mer än varannan ny 

bil som såldes under 2011 

klassad som miljöbil. 

Topp 10-listan på de 

miljöbiltätaste kommunerna 

ser ut så här (siffror 

i procent): 

1.Hammarö 54,8 

2.Mellerud 52,2 

3.Vänersborg 54,6 

4.Oskarshamn 51,6 

5.Nora 50,3 

6. Norsjö 48,9 

7. Linköping 46,9 

8. Stenungsund 46,8 

9.Härnösand 46,7 

10.Kristinehamn 46,3 

Lättattlagalitenlackskada 

omdunågonsin har 

tänkt parkera din bil i 

närheten av andra människor 

eller bilar så kommer 

du att få en repa i 

lacken. Det är ett faktum 

och kan bli en dyr och 

frustrerande historia. 

DuPont har utvecklat 

en liten penna som du 

själv kan laga mindre repor 

i lacken med. Med 

hjälp av reparationspennan 

läggs en hinna klarlack 

över den repa man 

vill laga. Lacken härdar 

på en kvart och sen är 

din bil good to go. 

Världens vackrastevrålåk 

BentleyMulsanne,det mäktigaste 

åket från den mäktiga bilbyggaren 

i engelska Crewe, visas 

nu upp som en studie i cabrioletform. 

Mulsanne i öppet 

format kommer med all säkerhet 

att ta titeln som den största 

fyrsitsiga cabrioleten (från 

Lancia Flavia, se sid 20). Inspirationen 

kommer från motorbåtar 

och på samma sätt är det 

mesta av bilen handbyggt i små 

serier. 

NyaToyotaAuris 

premiärvisas 

iParisislutet 

avmånaden. 

Bensin-,diesel-ellerhybriddrift?Väljsjälv! 

En ny Toyota Auris visas 

upp på Paris bilmässa nu i 

slutet av september. Auris 

är den enda bilen där du 

kan välja mellan bensin-, 

diesel- och hybriddrift. 

Den nya bilen har bantats 

med 40 kilo men fått en 

styvare kaross med höghållfasthetsstål. 

En sak som inte förnyats 

är den gamla digitalklockan 

som har hängt med så 

länge vi kan minnas. 

Vi tycker också att den 

är väldigt lik Hyundai i30 

baktill. 

Ladd 

utansladd 

renaultgenomför 

tester just nu i höst 

för att ladda elbilar 

utan sladd. 

Induktiv laddning 

heter det och omfattar 

två delar. Dels en 

laddplatta som monteras 

under bilen, 

dels en laddstation på 

marken. 

Kör in bilen ovanför 

laddstationen för 

att skapa ett magnetfält 

som överför energi 

till bilens batteripaket. 

Genom att 

montera laddplattor 

i vägar så kan du ladda 

bilen under tiden 

du kör. Nu snackar vi 

läckra framtidsvisioner. 

uppdateradekiasorentoharbättreköregenskaperoch 

lägrebränsleförbrukning. 

NyKiaSorentosläpperutmindre 

skaduköpa en Kia Sorento 

så vänta i några veckor. 

Då har det nämligen kommit 

en uppdaterad version 

på en ny plattform. 

Den uppdaterade bilen 

har starkare kaross, nya 

stötfångare, bättre köregenskaper 

och fler säkerhetsfunktioner. 

Drivlinorna 

har också setts över för 

att ge bättre bränsleekonomi 

och lägre utsläpp. 

Den nya varianten kännetecknas 

på utsidan av nya 

stötfångare och grill. LEDljus 

har även hittat in både 

fram- och baktill på bilen. 


Tävla om nio fulltankade 

weekendbilar 

Blir du en av nio lyckliga vinnare som får låna en sprillans ny, fulltankad bil över en hel helg? 

Svara på de nedanstående frågorna så har du chansen! Dina svar, tillsammans med ditt namn, 

adress och telefonnummer lämnas/skickas till Mediehuset Corren, Badhusgatan 5, 581 89 Linköping 

senast den 21 september. Märk kuvertet ”weekendbil”. Vinnarna meddelas via telefon. 

Dacia tillhör en av de största biltillverkarna i världen? Vilken? 

1: Volvo X: Renault Group 2: General Motors Company 

Hur många dagar i veckan har Biva öppet? 

1: 5 dagar X: 6 dagar 2: 7 dagar 

1 X 2 

1 X 2 

BILBÖRSEN: Kia 

APPEL 

ENGSTRÖMS: 

cee’d 

ALMEVIKS MOTOR: Mazda CX5 

APPELSKOGS: Peugeot 

Peugeot 

208 

sat 

VW Passat 

GRAHNS 

BILAR AB 

Kia har Sveriges längsta nybilsgaranti från fabrik. Hur många år? 

1: 3 år X: 5 år 2: 7 år 

Vilket år startade Grahns Bilar i Kisa? 

1: 1952 X: 1962 2: 1972 

Vad heter Nissans nya elbil som lanseras i Sverige i höst? 

1.Electra X. Piedro 2. Leaf 

1 X 2 

1 X 2 

1 X 2 

Toyota Prius 

ASKLING BIL: 

BilByter AB 

Hur många bilmärken säljer Autopartner i Linköping? 

1: 4 st X: 3 st 2: 2 st 

Vilka bilmärken säljer Almeviks Motor? 

1: Volvo, Kia X: Mitsubishi, Suzuki, Mazda 2: Opel, Fiat 

Hur lång är nybilsgarantin på en ny Hyundai från BilByter AB? 

1: 3 år & fri körsträcka X: 4 år & fri körsträcka 2: 5 år & fri körsträcka 

1 X 2 

1 X 2 

1 X 2 

BIVA: Nissan Qashqai 

Vad heter våra försäljare på Lönestams Bilar i Mantorp? 

1: Gunnar & Fredrik X: Gunnar & Gustav 2: Gunnar & Anders 

Vilken kväll i veckan har Appelskogs Bil extraöppet till kl 20.00? 

1: Måndag X: Onsdag 2: Söndag 

Hur många år fyllde Skobes 2011? 

1: 50 X: 100 2: 125 

1 X 2 

1 X 2 

1 X 2 

BILBYTER: Hyundai i30 

Hur stor är supermiljöbilspremien vid köp av Toyota Prius Plug-in Hybrid? 

1: 10.000:- X: 15.000:- 2: 40.000:- 

Hur många olika motoralternativ finns det för nya Mercedes A-klass? 

1: 2 st X: 3 st 2: 5 st 

Hur många bilar såldes på Engströms Bil i Linköping 2011? 

1: 1.972 st X: 2.805 st 2: 2.455 st 

1 X 2 

1 X 2 

1 X 2 

G 

pel Corsa 

GRAHNS: Opel Corsa 

Namn: _________________________________________________________________________________________ 

Adress: ________________________________________________________________________________________ 

Postadress:_____________________________________________________________________________________ 

Telefonnummer: _________________________________________________________________________________ 

Tips! 

Ledtrådar till svaren kan du eventuellt hitta i denna 

tidnings annonser alternativt på respektive hemsida 

SKOBES: 

40 

Volvo V40 

MOTOR MÅNDAG 10 SEPTEMBER 2012 

5

BMW328Touring 

● Pris: 344 900 kr. 

● Motor: Bensin, rak fyra, turbo, 1997 

cm 3 . 

● Effekt: 245 hk, Vridmoment 350 Nm. 

● Förbrukning: 6,5 l/100km. 

● Co 2 : 152 g/km. 

● Prestanda: 0–100 km/h: 6,0 s. 

Toppfart: 250 km/h. 

● l/B/h (cm): 462, 181, 143. 

Bagagerummetgårattanlägga 

enligtlastkonstensallaregler. 

Gottomlastsurrningsbandoch 

fackförattstuvadittbagage. 

EnsådanhärdansmanöverkanöppnabagageluckanpåBMW:snya3-serieTouring.Elmanövreradluckaärstandard,mensensornsomkännerigendinafötterärextrautrustning. 

Väljsjälvomduvillhahändernaiarmhålornaellerfullamedväskor. 

Trevligaste kombin 

– men smakar det så kostar det 

PROVKÖRD BMW 328 Touring 

NyaBMW3-serieTouringharblivitstor. 

Denharelektriskbakluckasomstandard 

ochgottomplatsibaksätet.Menden 

upplevsfortfarandebästbakomratten. 

TexT: EriK Trulsson FOTO: EriK Trulsson & PETTEr rEnhuldT 

Jag är hos BMW i München på en 

massiv tvådagars trebilspremiär. 

Tyska premiumbiltillverkare lanserarsåmånganyamodelleridagattde 

numera måste heltidsanställa orkestern 

som spelar fanfar vid varje premiär. 

En av de tre bilarna är 3-serie i 

kombiformat, hos BMW kallat Touring. 

De två andra är en svinsnabb elhybrid 

(läs om den på nästa sida) och 

en ännu snabbare M-performance 

1-serie. 

Motorn låter lite ansträngd 

Jag parar ihop mig med redaktören 

för Bayerisches Blatt, svenska BMWklubbens 

magasin, för att provköra 

328i Touring på landsvägar och Autobahn 

runt München. BMW-token 

är ju så klart partisk, men jag behåller 

mitt oberoende kritiskt journalistiska 

granskande. Vi kör på slingriga 

vägar över kullar och ner i dalar. Den 

fyrcylindriga turbomotorn får jobba 

och BMW-token tycker att det låter 

bra. Jag tycker att det låter lite ansträngt.Närmanintegergaslåterdet 

ingenting alls. Det är vi överens om. 

”Över250 

km/hvisar 

hastighetsmätarenen 

litenstund 

ochdet 

kännshur 

tryggtoch 

stabiltsom 

helst.” 

BMW:N FuNkaR 

FiNT Både på 

auTOBahN Och 

på sliNgRiga 

VägaR 

Trevligastefamiljekombin 

Dock har jag inga problem att medge 

att motorn alltid har vridmoment 

så att det räcker, och bilen har ett 

mycket trevligt uppförande på vägen. 

Detta är förmodligen den trevligastefamiljekombinsomgårattratta 

påslingrigavägar.Jagskulleintekallla 

det för sportigt, men trevligt lyxigt 

underhållande sådär. Vi når Autobahn 

mellan rusningstider och jag 

hinner sträcka ut bilen rejält. Över 

250km/hvisarhastighetsmätarenen 

liten stund och det känns hur tryggt 

och stabilt som helst. 

Mer utrymme 

BMW:s mellanklassare har gått från 

att vara en stor kompaktbil till att vara 

en liten familjelyxkryssare. Nya 

3-serieTouringharfåttbetydligtmer 

utrymme för såväl huvud och axlar, 

som knä och tå. 

Vill du ha lite svart på vitt om hur 

mycket? Varsågod, här kommer det: 

huvudutrymmet i baksätet har fått 

niomillimetersmersvängrumänitidigare 

trea, när knä ochtåskämsbort 

medhela17millimeterextra.Vadgäller 

axlarna så har längden dem emellan 

ökats med 50 millimeter och hela 

bilen har blivit en decimeter längre. 

Och i bagageutrymmet kan du lasta 

35 mjölkpaket fler än i förra generationen. 

Samtidigt har hela bilen blivit 

40 kilo lättare. Så det kompenserar 

den extralastade mjölken. 

Bagageutrymmet kan även göras 

jättestort om du fäller baksätet helt 

eller delvis. 

Bakluckan är ett kapitel för sig. 

Den är elektriskt styrd i standardutrustningen. 

Som tillval kan du få den 

attöppnaomduvickarmedfotenunder 

bakre stötfångaren, med nyckeln 

i fickan. Vinkeln på hur mycket luckan 

ska öppnas är inställbar i iDrivesystemet. 

Du kan även välja att bara 

öppna bakrutan och inte hela luckan. 

Allt gott här alltså. 

Känslaförskönhet 

Bilens insida är ju också en fröjd att 

befinna sig i. Materialval och layout 

är gjorda med finess och känsla för 

skönhet. I kupén informeras du som 

förare om vad som händer via en stor 

fristående och högupplöst skärm på 

mittkonsolen. Med snyggt gränssnitt 

ochtydlignavigatorpräglaskupénav 

modern lyx med hög kvalitetskänsla. 

Precis som det ska vara i en ny BMW. 

Det är svårt att inte hålla med den 

partiska BMW-token om att 3-serien 

faktiskt är en av de bästa familjebilar 

somgårattköpaidag.Mendetmärks 

väl kanske i priset? 


PROVKÖRD BMW Active Hybrid 

Snabb,snålochtjusig. 

Treflugoriensmäll. 

TexT Och fOTO: Erik TruLssOn 

BMWActiveHybrid3 

● Pris: 508 000 kr. 

● Motor: Bensin, rak sexa, turbo, 2 979 cm 3 , elmotor. 

● Effekt: 340 hk, Vridmoment 450 Nm. 

● Förbrukning: 5,9 l/100km. 

● CO 2 : 139 g/km. 

● Prestanda: 0–100 km/h: 5,3 s, toppfart 250 km/h. 

● L/B/H (cm): 462, 181, 143. 

Elbilen 

går som 

en blixt 

Turbomotornpå306hästarknuffarivägdenhärbilenrejält–tilldetkommerelmotor=ensjuktsnabbmellanklassbilförden 

somintegillardiesel. 

BMW:s hybridteknik har nu även hittat 

ner i 3-serien. Enligt BMW själva 

ska den spara upp till 25 procent 

bränsle jämfört med motsvarande 

bil utan hybridtekniken. Och denna 

motsvarande bil borde då rimligtvis 

vara 335i, vilken också bensinmotorn 

till ActiveHybrid är hämtad från. 

Men vänta nu, 335i är ju en riktigt 

snabb bil, har man lagt i en elmotor 

i denna också? Då måste den ju vara 

jättesnabb. 

Och visst, Active Hybrid är riktigt 

snabb. Den 306 hästkrafter starka 

turbosexan får hjälp av en 55 hästar 

stark elmotor vilket ger en total styrka 

på 340 hästkrafter. M3-siffror från 

förra generationen. 0-100 km/h går 

på 5,3 sekunder och förbrukningen 

uppges till 5,9 l/100km. 

Dessutomskadukunnakörapåbara 

eldrift i farter upp till 75 km/h och 

en total sträcka om fyra kilometer 

om medelhastigheten är 35 km/h. 

”Enlyxig 

bilsomhar 

massorav 

hästkrafter, 

mensamtidigtmed 

enpolitiskt 

korrekt 

sänktförbrukning” 

Hurfungerardethäriverkligheten 

då? Jo, ActiveHybrid-trean är verkligen 

en snabb bil, det kan man inte orda 

så mycket om. 

Men den är inte särskilt sportig för 

det. En del av det beror nog på den 

ökade vikten på 135 kg som hybridtekniken 

för med sig. 

Bilen känns mer som framtagen för 

en amerikansk marknad där man 

vill ha en lyxig bil som har massor 

av hästkrafter, men samtidigt med 

en politiskt korrekt sänkt förbrukning. 

Visserligen har vi i Sverige inte 

längre rabatterat förmånsvärde för 

hybridbilar som inte går att ladda i 

vägguttaget. Men för den som är ute 

efter en lyxig och sjukt snabb mellanklassare 

som har en låg bränsleförbrukning, 

och inte gillar diesel, 

så är BMW:s hybridtrea en mycket 

kompetent bil. 

Hösten är bästa 

tid att bygga pool 

• Gratis poolvärmepump vid köp av pool 

• Pooltillbehör med 20% rabatt 

• Spabad 20-30% rabatt 

• Läs mer på www.folkpool.se 

Briljant 

fr.39 920:- 

ord. fr. 49 900:- 

Pooltak Briljant är ett lågt och elegant tak som lätt smälter 

in i omgivningen. Läs mer på www.folkpool.se 

Dream II 

79 900:- 

ord. 106 500:- 

Storsäljare med skönt liggsäte och plats för sex personer. 

Alla modeller på folkpool.se 

Folkpool i mobilen? 

Skanna här. 

Poolerbjudandet gäller inte rostfri stomme, glasfiberpool eller Familypool. Läs mer på www.folkpool.se 


7

PROVKÖRD Volkswagen Polo Blue GT 

Dethärärenavfåbilarsomlyckasmedattvarapraktisk, 

kvickochbränslesnålpåenochsammagång. 

TexT: ERIK TRULSSON fOTO: MaRTIN MEINERS 

TuffadetaljergörPoloBlueGT 

tillenmiljöbilmedattityd. 

PoloBlueGTförenardetbästaavtvåvärldar.DenkvickakörupplevelsenfrånPoloGTIochdenlågaförbrukningenfrånPoloBlueMotion.Designdetaljernaärplockadefråndebådasom 

russinurkakan. 

GTärvanligtvisenförkortningavGranTurismoibilvärlden. 

BluemotionärnamnetVolkswagensätterpåsinasnålbilar. 

Inredningenärriktigtläckermedalcantaraskoddastolaroch 

sportratt.BlueGTfinnssommanuellellerautomat. 

ÄnsålängekanduinteköraenPolopåvindkraft,mendenär 

enavdesnålastebusbilarnapåmarknaden. 

Dusomkund ställer lika höga krav på 

en liten bil som en stor. Den ska vara 

tyst, bekväm, säker, praktisk, ha luftkonditionering, 

fungera i regn och 

inte brinna upp på sommaren. Att 

bygga en liten bil kostar i princip lika 

mycket som att bygga en stor eftersom 

materialkostnaderna kan 

ses som försumbara jämfört med utvecklings- 

och tillverkningskostnader. 

Men en liten bil ska vara billig 

och bränslesnål. 

Senaste generationens Polo regerade 

som marknadens bästa kompaktbil 

när den var ny, och nu lanseras 

den i en version som är både 

snabb och snål. Vi for till Amsterdam 

för att prova om det är verklighet eller 

bara en hallucination. 

Jag installerar mig i den osedvanligt 

tjusiga inredningen, bestående 

av sportiga stolar med kontrasterande 

alcantara. På motorvägspåfarten 

gasar jag på och märker direkt vilken 

snabb respons motorn ger. Den här 

bilen är kvick! Min accelerationsövning 

visar sig dock snabbt i färddatorns 

medelförbrukningssiffra som 

dock inte blir anmärkningsvärt hög. 

Men så fort vi når motorvägslunket 

tickar förbrukningssiffran ner med 

bestämda steg. Strax landar vi på en 

halvliter bensin per mil. 

Två cylindrar kopplas ur 

Polo BlueGT är egentligen snabb så 

det räcker, och för vissa söndagsförare 

blir det säkert till och med över. 

Polo i fullskalig GTI-version är ändå 

ingen sportvagn, så den lilla extra accelerationsknuffen 

eller körskärpan 

äringetsomdusitterochsaknarbakom 

ratten på en BlueGT. Rapp som 

en höna i omkörningarna och hushållsekonomisk 

som en hamster vid 

vanlig körning är ändå den nya ekonomikompakten 

från Volkswagen. 

De fyra turbomatade cylindrarna 

kan leverera 170 hästkrafter om du 

ber om det. Men när du inte talar djä- 

VWPolo 

BlueGT 

● Pris: 

189 900 kronor. 

● Motor: Bensin, 

rak fyra, turbo, 

1 395 cm 3 . 

● Effekt: 140 

hk, vridmoment 

220 Nm. 

● Förbrukning: 

4,6 

l/100km. 

● CO 2 : 107 g/ 

km. 

● Prestanda: 

0–100 km/h: 7,9 

s, toppfart 210 

km/h. 

● L/B/H (cm): 

406, 138, 146. 

Snabb – men snål 

vulens språk om snabbare framfart 

utan håller konstant hastighet kopplas 

två av de fyra cylindrarna ur, vilket 

betyder att du inte behöver hålla 

dem med soppa. 

Du som behandlar gaspedalen 

som en kattunge kan glida runt på de 

två cylindrarna mest hela tiden. De 

kan transportera dig i farter upp till 

130 km/h. Du kan alltså skapa kvällstidningsrubriker 

om vansinneskörning 

och snålrekord på samma gravida 

fluga med Polo BlueGT. 

Svagt brummande 

Hur funkar det här sjukt tekniskt avancerade 

cylinder-mumbo-jumbot 

då? 

Jo, det är inte svårare än att bankarna 

till de två mittencylindrarna 

på kamaxeln flyttas lite i sidled, så att 

ventilerna inte skjuts på av kamaxeln 

utan ligger still. I- och urkoppling 

styrs av en dator som hela tiden har 

koll på vilket cylinderantal som kan 

vara lämpligast för kraft och ekonomi 

i en salig symbios. 

Hur påverkar det här dig som förare 

då? Jo, du kommer märka att (a) du 

hörettsvagtbrummandenärmotorn 

endast körs på två cylindrar och (b) 

det lyser en liten påminnelse på instrumentpanelenomattduäri”2-cyl 

mode” och (c) din bränslenota kommer 

att vara trevligt låg. 

Räcker till en familj 

Polo BlueGT är ingen trött snåltrimmad 

trädkramare. Det är en 

pigg, snygg och praktisk kompaktbil. 

En familj behöver egentligen inte 

mycket mer bil än så här. Inte om 

man ser till den europeiska marknaden 

i alla fall, där kompaktbilar är 

omåttligt populära. Vi svenskar har 

ju dock en förkärlek till att alltid köra 

runt med lastkapacitet tillräcklig att 

plocka upp en industrivedklyv, om 

det skulle råka vara utförsäljning på 

just en sådan. 


JAPANSK PERFEKTION 

HAR GETT OSS SVERIGES 

MEST SLITSTARKA SUV. 

Subaru Forester från 

249.900:- 

Standardutrustning Forester 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Boxermotorer 

 

 

Legacy Sedan från 249.900:- Legacy Station från 261.900:- Outback från 299.900:- STI Racing från 429.900:- XV från 219.900:- 

Bränsleförbr bl körn 5,9-7,5 l/100 km. CO2-utsläpp 155-174 g/km. Miljöklass 2005 och Euro 5. Bilen på bilden är extrautrustad. *Eller vid 1.500, 3.000 och 4.500 mil. **Gäller endast XS och XE. 

SE VÅRA B ILAR PÅ WWW. GRAHNSB ILAR.SE 

GRAHNS BILAR AB 

SE O SS OCH VÅRA BILAR PÅ WWW.GRAHNS BILAR.S E 


KISA 0494-793 10 ÖPPET Mån-fre 9-18, Lör 10-13 

KISA 0494-793 10 ÖPPET Mån-fre 9-18, Lör 10-13 TRANÅS 0140-180 95 ÖPPET Mån-fre 9-18, Lör 10-13 

Auktoriserad återförsäljare för 



9

DET LÖNAR SIG ATT KÖPA 

EN NY KIA I HÖST 

Förutom förmånliga erbjudanden och välutrustade bilmodeller ger en ny Kia ofta lägre försäkringskostnader, bättre 

bränsleekonomi och låga underhållskostnader. Självklart får du 7 års nybilsgaranti. Välkommen in på en provkörning! 

17” ALUMINIUMFÄLGAR 

LED-LJUS FRAM 

XENONLJUS 

MÖRKTONADE RUTOR 

PARKERINGS- 

SENSORER BAK 

FARTHÅLLARE 

REGNSENSOR 

BLUETOOTHANSLUTNING 

KYLBART HANDSKFACK 

ACC-KLIMATANLÄGGNING 

KURVLJUS 

AUT. AVBLÄNDADE 

INNERBACKSPEGEL 

LÄGG TILL 

20.000:- 

FÖR SPORTAGE 

1,7 DIESEL 

I KOMFORTPAKETET INGÅR: 

1,6 2WD EX KAMPANJPRIS 199.900 KR 

ORD. PRIS FRÅN 213.900 KR 

INKL. KOMFORTPAKETET 

1,4 CRDi KOMFORT 

ORD. PRIS 177.900 KR 

KAMPANJPRIS 149.900 KR 

MILJÖBIL = FRI VÄGSKATT I FEM ÅR* 

ORD PRIS 194.900 KR 


KOMFORTPAKET 0 KR 


1,7 CRDi 

PRIS FRÅN 234.900 KR 

KOMFORTPAKET 9.900 KR, ORD PRIS 25.000 KR 


2,2 CRDi EX AWD 

FINNS MED FEM OCH SJU PLATSER 

PRIS FRÅN 308.900 KRONOR 

LÄGG TILL 9.900 KR FÖR PREMIUMPAKETET, ORD. PRIS 28.000 KR 

LÄGG TILL 4.900 KR FÖR AUTOMAT, ORD. PRIS 15.000 KR 

KOMFORTPAKET 

innehåller bl.a; 

KOMFORTPAKET 0:- 


KOMFORTPAKETET 

innehåller 

PREMIUM PAKET 



PARKERINGSSENSORER BAK 

RATTKONTROLLER FÖR LJUDSYSTEM 

FARTHÅLLARE 

ELINFÄLLBARA SIDOBACKSPEGLAR MED BLINKERS 

FÖRVARINGSLÅDA I BAGAGEUTRYMMET 

FRÄMRE ARMSTÖD 

FÖRVARINGSFICKOR PÅ STOLSRYGGARNA 

16’’ ALUFÄLGAR 

DIMLJUS FRAM 

REGNSENSOR 

MÖRKTONADE RUTOR FRÅN B-STOLPEN 

AUT. AVBLÄNDBAR BACKSPEGEL 

VÄRDE 18.000 KR 

LED-LJUS FRAM OCH BAK 



UPPGRADERAT LJUDSYSTEM M. SUBWOOFER 

FARTHÅLLARE (endast automat) 


NYCKELFRITT SYSTEM INKL. STARTKNAPP 

ELINFÄLLBARA SIDOSPEGLAR 

BLUETOOTH 

IPOD-ANSLUTNING 



LED-LJUS FRAM & BAK 

PARKERINGS- 

SENSORER BAK 

FARTHÅLLARE 

REGNSENSOR 

BLUETOOTH 

ANSLUTNING 



STATISKA KURVLJUS 



ELUPPVÄRMBAR RATT 

ELUPPVÄRMBARA 

FRAM- & BAKSÄTEN 

DU BETALAR 9.900 KR 

KOMFORTPAKETETS VÄRDE 25.000 KR 

XENONLJUS 

REGNSENSOR 

LÄDERKLÄDSEL 

ELINSTÄLLBAR 

FÖRARSTOL 

LED-LJUS BAK 


BAKSPOILER 

ELINFÄLLBARA BACK- 

SPEGLAR MED BLINKERS 

SIDOSPEGLAR 

BLUETOOTH HANDSFREE 

UPPGRADERAT LJUD- 

SYSTEM MED CD-VÄXLA- 

RE OCH SUBWOOFER 

LÄGG TILL 9.900 KR 

VÄRDE: 28.000 KR 

Christian 

Eva 

Andreas 

Tony 

Max 

Lärlingsgatan 2 (hörnet Industrigatan/Bergsvägen) • www.bilborsen.com 

Bilförsäljning: 013-13 9096 • Vardagar 9–18 • Lördag 10–14 • Verkstad 013-35 16 02 • Vardagar 8–17 

*Gäller endast manuell växellåda. Erbjudanden gäller t.o.m 30 september eller så långt lagret räcker och kan ej kombineras med andra rabatter eller företagsavtal och gäller endast lagerbilar från Kia Motors Sweden AB. Den 7-åriga nybilsgarantin är Sveriges längsta fabriksgaranti och gäller för bilar i privat bruk samt tjänste- och förmånsbilar. 

Garantin följer bilen och upphör 7 år efter första registreringsdatum eller efter 15.000 körda mil, det som först uppnås. För att nybilsgarantin ska gälla måste all service utföras av auktoriserade Kia-verkstäder under hela garantitiden. I annat fall gäller 3 års nybilsgaranti med obegränsad körsträcka, förutsatt att service utförts 

fackmannamässigt enligt Kias serviceprogram. Bränsleförbrukning blandad körning: Sportage 1,6 2WD EX och Sportage 1,7 CRDi 5,3 – 6,8 l/100 km. CO2-utsläpp 139 – 158g/km. Venga 4,3 l/100 km. CO2-utsläpp 114g/km, Soul 4,9 – 5,9 l/100 km. CO2-utsläpp 129 – 155g/km, Optima 5,1 – 6,0 l/100 km. CO2-utsläpp 133 – 158 g/km, Sorento 

2,2 CRDi EX AWD 6,6 – 7,4 l/100 km. CO2-utsläpp 174 – 194g/km. Testerna är gjorda enligt EU-körcykel och miljöklass Euro 5. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. Med reservation för eventuella tryckfel.

DESIGN OCH KOMFORT 

DYNAMIC EDITION 

En bil för dig som vill ha något extra. Volvo XC60 Dynamic Edition 

ger dig en läcker interiör med XC-läderklädsel och 18-tums fälgar 

som vässar körglädjen och vägkänslan. Dieselmotorn 

D4 på 163 hk är kraftfull, körglad och bränslesnål. 

Denna bilen skall du provköra! 

SPARA UPP TILL 37.200:- 

VOLVO XC60 DYNAMIC EDITION 

D4 2WD, 163 HK MOMENTUM NU342.900:- (4.023:-/mån) 

D4 AWD, 163 HK MOMENTUM NU367.900:- (4.317:-/mån) 

Volvo Billån 30% kontant, 72 månader. Exempelränta 6,4% (Effektiv ränta: 6,591 %) 

Lokala avvikelser kan förekomma. Ingen uppläggnings- och aviavgift tillkommer. 

Köp till R-Design för endast 16.000:- 

18” Zephyrus Läderklädsel 

KAN EJ KOMBINERAS MED ANDRA ERBJUDANDE ELLER RABATTER. 

VI RESERVERAR OSS FÖR TRYCKFEL. 

VOLVOCARS.SE 

Bränsleförbrukning l/100 km bl. körning: 5,7 - 6,8. CO 2 g/km: 

149 - 179 (D4 man - D4 aut). Miljöklass Euro 5. 

Linköping Vigfastgatan 1, 013-20 35 00, må-fre 9-18, lö 10-15, sö 12-15 

Mjölby Kungsvägen 1, 0142-49 21 00, må-fre 9-18, lö 10-14 

Åtvidaberg Prästängsvägen 1, 0120-65 20 00, må-ti, to-fr 9-18, on 9-14 

www.rejmes.se

Så lastar du bilen säkert 

Ibland behöver man ta med 

extra bagage i bilen. Möbler 

från affären, material från 

byggmarknaden eller praktiska 

prylar för semestern. 

Men det gäller att göra det 

vettigt och säkert. 

Iblandärdetrenaramavetenskapen. 

Attfåplats med alla prylar man vill få 

in i bilen. 

Och det är inte heller bara att 

trycka in allt hur som helst eller fylla 

takräcket eller takboxen på måfå. 

Nej, det hela måste göras med omsorg. 

Så lägg ned en liten stund på att 

fundera på hur lasten ska packas och 

surras mest effektivt. Annars kan bilens 

köregenskaper försämras eller 

du själv och medpassagerarna skadas. 

Vid en kollision kan till exempel 

en tung väska i baksätet slungas 

framåt med en enorm kraft. 

Omlastenärdåligtförankradkanden 

till och med ramla ut på vägen och 

äventyra trafiksäkerheten för både 

dig och dina medtrafikanter. Går det 

riktigt illa kan du bli åtalad för vårdslöshet 

i trafik. 

Så se till att lasta rätt och inte ha 

för bråttom. Höj gärna lufttrycket i 

däcken och taalltid det säkraföredet 

osäkra–oavsettomduharköptmöbler, 

ska på semester eller bara flytta 

prylar. 

RObeRt LageRstRöM/tt spektRa 

robert.lagerstrom@ttspektra.se 

Resklar?Lastaprylarnasåtättsommöjligtochsäkradem 

inutitakboxen 

FOTO: JOnaS EkSTRöMER/Scanpix 

Ibilen 

● Lasten kan röra sig framåt, bakåt 

och i sidled, så tänk på att placera 

tyngdpunkten så lågt och nära bilens 

mitt som möjligt. Stuva packningen 

mot ryggstöd och sidor. Last som 

lätt kan tippa ska ligga ned. Låt aldrig 

tunga föremål ligga lösa i bilen. 

● skyddsnät och galler är bra men är 

ingen garanti vid en kraftig inbromsning. 

Ha aldrig tung last ovanför ryggstödet 

och lägg inga lösa föremål på 

hatthyllan. Vid en tvärnit kan de komma 

farande som projektiler. 

● Jalusin som går att dra över lasten 

i kombi- och halvkombibilar är ett insynsskydd, 

den håller inte lasten på 

plats. Däremot kan bilbälten användas 

för att säkra eventuell last i baksätet. 

Dock högst 100 kilo. 

● glöm inte att markera utstickande 

last med exempelvis en röd vimpel. 

Påtakräcket 

● Försäkradig om att lasten står emot 

rörelser i alla riktningar – framåt, bakåt 

och i sidled. Surra ihop till en enhet 

och spänn fast ordentligt med så kallad 

överfallssurrning och grimsurrning. 

● överfallssurrning innebär att 

spännbandet fästs på ena sidan takräcket 

och dras över lasten till andra sidan. 

Vid grimsurrning fästs spännbanden 

vid främre eller bakre delen av lasten, 

exempelvis som ett kryss. 

● tänk på vikten – kolla i instruktionsboken 

vilken maxvikt som gäller för 

din bil. 

Itakboxen 

● Lasta prylarna så tätt som möjligt 

och säkra dem inuti boxen så att de inte 

kan komma i rörelse. kolla i instruktionsboken 

vilken maxvikt som gäller för din 

bil – och tänk på att den inte bara gäller 

lasten utan även själva takboxens vikt. 

● kom också ihåg att tung taklast förändrar 

bilens tyngdpunkt och kan göra 

den vinglig. 

● skrymmande last på taket kan dessutom 

fungera som ett vindfång, ge vindkast 

och öka bränsleförbrukningen. 

Hjälpmedlen 

● spännband trycker fast lasten mot 

underlaget. Ju tyngre last desto kraftigare 

spännband behövs. Tänk på att 

surrningsfästen i personbilar har en begränsad 

hållfasthet. 

● Rep i gott skick kan användas för 

att säkra lättare typer av last som trädgårdsavfall 

och byggisolering. Dock inte 

för tyngre gods. 

● Nät och presenning används också 

till lättare typer av last. presenning är 

främst ett väderskydd men kan också 

användas för att hindra lasten från att 

ryka eller blåsa av. 

● en reflexväst i bilen är bra att ha om 

du skulle behöva stanna på vägrenen 

och gå ut för att kontrollera lasten. 

SPORTIGT EXKLUSIV 


Läcker interiör med läderklädsel och treekrad ratt. 

Vass väghållning med sportchassi och 17-tums fälgar. 

Motorerna D3 och D4 är kraftfulla, bränslesnåla 

och miljöklassade. Denna bilen skall du provköra! 

VOLVO V70 DYNAMIC EDITION 

D3 MOMENTUM 136 HK 

D4 MOMENTUM 163 HK 

NU323.000:- 

NU327.900:- 

D4 MOMENTUM AWD AUTOMAT NU365.800:- 

Priserna gäller t.o.m. 30/12-2012. Begränsat antal färger. 

Lokala avvikelser kan förekomma. 

Köp till R-Design för endast 14.900:- (24.500:-) 

Drag och 

vinterhjul 

Fast dragkrok och vinterhjul 

för bara 4.900:- 

(Gäller V70 lagerbilar, 

tom 17/9-2012) 

SPARA UPP 

TILL 37.200:- 

VOLVOCARS.SE 

Bränsleförbrukning l/100 km bl. körning: 4,5 - 6,6. CO 2 g/km: 119 - 175 (D3 man - D4 AWD aut). 

(V70 D3 och D4 är miljöbil med manuell växellåda.) Miljöklass Euro 5. 

Volvo Personbilar. 

Stolt sponsor av svensk fotboll. 

www.skobes.se 

TRANÅS: Ågatan 36. Telefon 0140-694 29. 

MOTALA: Vintergatan 9. Telefon 0141-22 75 29. 

12KISA: Kalmarvägen MÅNDAG 1020. SEPTEMBER Telefon 0494-153 201203. 



PASSA PÅ ATT GÖRA EN RIKTIGT BRA NYBILSAFFÄR! 

CROSSOVER FREEDOM 

VILD OCH VACKER 

–NYA SUBARU XV! 

Vi har 

BRIST 

på begagnade 

bilar! 

Just nu kan vi 

betala extra 

bra pris för din 

inbytesbil. 

 

 

Subaru XV från 

219.900:- 

Standardutrustning XV 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Boxermotorer 

 

 

 

Bränsleförbr bl körn 5,6-6,9 l/100 km. CO 2 -utsläpp 146-160 g/km. Miljöklass 2005 och Euro 5. *Eller vid 1.500, 3.000 och 4.500 mil. **1.6i och 2.0i. 

 

 

 

 

9DUGDJVO\[LJD $VWUD VPDUWD WXIùQJHQ &RUVD RFK HOHJDQWD SULV 

YLQQDUHQ ,QVLJQLD YlOVNXOSWHUDGH PRGHOOHU VRP ELGUDJLW WLOO DWW 

2SHO LGDJ lU HWW DY (XURSDV VW|UVWD ELOPlUNHQ 2DYVHWW YDO InU GX 

HQ ELO VRP JHU GLJ PnQJD nU PHG NRPIRUW N|UJOlGMH RFK HUNlQW 

K|J NYDOLWHWVQLYn nUV Q\ELOVJDUDQWL RFK VWMlUQLJ VlNHUKHW LQJnU 

9lONRPPHQ LQ RFK KLWWD GLQ SHUVRQOLJD IDYRULW 

 

 

 

2SHO 

$VWUD 3ULV IUnQ FD 

N 

2SHO 

&RUVD 3ULV IUnQ FD 

N 

2SHO 

,QVLJQLD 3ULV IUnQ FD 

U 

U 

NU 

. RPELWLOOlJJ 

 

NU 

GU WLOOlJJ 

 

NU 

. RPELWLOOlJJ 

 

NU 

% UlQVOHI|UEUXNQLQJ EODQGDG N|UQLQJ ± O NP &2 ± JNP 0LOM|NODVV %LODUQD Sn ELOGHQ lU 

 

H[WUDXWUXVWDGH nUV Q\ELOVJDUDQWL EHVWnU DY nUV IDEULNVJDUDQWL nUV I|UOlQJG JDUDQWL 2EHJUlQVDG N|UVWUlFND 

JlOOHU GH WYn I|UVWD nUHQ DOWHUQDWLYW PLO Sn IHP nU/lV PHU RP YnUD I|UPnQOLJD JDUDQWLYLOONRU Sn RSHOVH 

OSS INNAN DU BYTER I 50 ÅR TILL! 

somFRÅGA 

Alla 

köper ny eller 

begagnad bil 

av oss under 

2012 

deltar i 

utlottningen 

av en 

fabriksny 

miljöbil! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SVERIGES ENKLASTE BILÄGANDE! 

Nya CHEVROLET AVEO från 

118.900:- 

Inkl. Easy Driving 

LOKAL ÅTERFÖRSÄLJARE 

GATAN 123 54321, STADEN, 012 3456789 

SPARK 

AVEO 

CHEVROLET.SE 

CRUZE ORLANDO CAPTIVA CAMARO CORVETTE 

 

 

 

 

 

VOLT 

SE O SS OCH VÅRA BILAR PÅ WWW.GRAHNS BILAR.S E 


KISA 0494-793 10 ÖPPET Mån-fre 9-18, Lör 10-13 



13

prOVKÖrD Lancia Flavia 

enöppenbilsomäramerikansktstor 

ochbekväm,mensomharjusteratsmed 

italienskfiness,ärklartvärdattstuderas 

meringående. 

TexT Och fOTO: Erik TruLSSOn 

Vitochsvartläderklädselgerenlyxig 

känsla. 

pizzaburgaren 

Till skillnad från Al Pacino och Rudy 

Giuliani, som drog västerut, har 

Chrysler dragit österut och bytt sin 

bylsiga amerikanska outfit mot en 

italiensk kostym. Men om denna 

kostym är av typen business casual 

eller Kalle Anka återstår att se. 

Italienarna, bilintresserade som 

de är, verkar i varje fall inte helt överförtjusta 

i att Chrysler sätter Lanciaemblem 

på sina glidarvagnar för att 

kränga dem i Europa. Du kanske har 

sett att den klassiska familjebussen 

Voyager numera är en Lancia? Och 

att den maffiga Chrysler 300, för övrigt 

en bil som Ernst Billgren köpte 

när den var ny, nu heter Lancia Thema. 

Vid provkörningen på Sicilien 

var det nyfikna men inte patriotiska 

miner som mötte oss när vi for runt i 

de nya testbilarna från Lancia. 

Och visst, Lancia är i dag pösiga 

Chryslerbilar som säljs i Europa 

under det coola (historiskt sett i alla 

fall) italienska varumärket. Lite 

som en fläskig hamburgare som avsmakatsmedpomodoro.Ingensticker 

heller under stol med detta, allra 

minst Lanciafolket. De berättar i 

stället entusiastiskt om vilka förbättringar 

som de har gjort på Chryslerbilarna. 

Mycketlyxförpengarna 

På den större lyxkryssaren Lancia 

Thema fintrimmade Lanciaingenjörernachassitpåutgångsmaterialet, 

Chrysler 300, så bra att när amerikanarnafickköradenitalienskavagnen 

så ville de ha samma setup på sin bil. 

Chrylser 300 kommer alltså i dag i 

uppdaterad form med samma spänstiga 

fintrimning som lanserades 

medLanciaThema.Personligenkörde 

jag Thema i vintras och måste erkänna 

att jag gillar bilen skarpt. Den 

erbjuder mycket lyx för pengarna. 

Cabrioletmodellen av Chrysler 

200 finns att få med tak av antingen 

plåt eller tyg, varför hela jättebak 

Lancia 

Flavia 

● Pris: 

339 900 kronor. 

● Motor: 

Bensin, rak fyra, 

2 360 cm 3 . 

● Effekt: 170 

hk, vridmoment 

220 Nm. 


9,4 

l/100km. 

● CO 2 : 

221 g/km. 


0–100 km/h: 

10,8 s, toppfart 

195 km/h 

● L/B/H (cm): 

495, 184, 150. 

luckan på bilen fälls undan vid takmanövrering. 

Lancia Flavia finns bara 

som cabrioletmodell med tygsufflett 

där den stora luckan kan kännas 

lite overkill. Men fördelen med jätteluckan 

är att bagageutrymmet är väldigt 

lättlastat och det är enkelt att 

se var du inte kan ställa matkassar 

om du vill undvika bagagerumssmoothie 

vid takfällning. 

Störstapåmarknaden 

Flavia finns bara att få som absolut 

fullutrustad, inklusive elmanövrerat 

tak. Det enda du som Flaviaköpare 

behöver bekymra beslutsångesten 

med är färgvalet på lacken, inredningen 

och suffletten. 2,4litersfyran 

och den sexväxlade automatlådan 

sitter där vare sig du vill eller ej. 

Flavia är en stor bil. Faktiskt den 

största fyrsitsiga cabrioleten på 

marknaden. Och det är detta som är 

grejenmedbilen.Flaviaärintesnabb 

eller innovationsrik. Om du söker sådana 

karaktärsdrag hos din blivande 

kamrat utan tak gör du bäst i att leta 

vidare. Men om du vill ha en bekväm 

och avslappnad glidarcab kan Flavia 

vara något för dig. Även om den stora 

bilen skulle blivit minst dubbelt så 

bra med en V6motor under huven, 

så är den nutidsenligt downsizad 

med en trött fyra. 

Bekvämochtyst 

Påmotorvägenfårde170hästkrafterna 

jobba häcken av sig för att få mer 

snurr på hjulen under den 1 840 kilo 

tunga pizzaburgaren. Det låter inte 

vackert och det går inte fort, men det 

sker med ett obekymrat lugn. 

Bilens bästa egenskap är att den 

är bekväm och tyst. Detta är nog den 

första cabriolet jag har kört som går 

att cruisa i motorvägshastighet samtidigt 

som du kan höra vad Yngwie 

Malmsteen faktiskt säger i sitt sommarprogram. 

Inte bara gitarriffen i 

musikinslagen. 

Öppettider: Mån-fre 09:00–18:00. Lör 10:00–14:00. Söndag 11:00–14:00 

Bränsleförbrukning blandad körning l/mil: Juke 0,49–0,76. Qashqai och Qashqai+2 0,45-0,84. CO 2 

-utsläpp g/km: Juke 129–175, Qashqai och Qashqai +2 119-199. *Priset gäller endast ett begränsat antal lagerbilar. 

Erbjudandena gäller t o m 30/9 2012 och kan ej kombineras med andra avtal och rabatter. Med reservation för ändringar. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. 

FÖR UTMÄRKTA PRESTATIONER 2012 

BÄSTA NISSAN- 

ÅTERFÖRSÄLJARE 

KATEGORI MEDIUM 


Amerikanskbyggteknik 

ärsköntretropåsinahåll. 

Motorhuvenstöttasav 

enklassiskstavsomdu 

ställerupp. 

LanciaFlaviaärenriktigtstorcabriolet.Dengåralldelesutmärktattåkafyrafullvuxnapersoneriochvindbrusetäringetsomstör.Inteiframstolarnaiallafall. 

 

 

229 900 kr 

 

 

259 900 kr 

 

 

249 900 kr 

Opel ZAFIRA TOURER 

EN SMARTARE FAMILJEBIL. 

Bensin, miljödiesel eller gas. 

års 

nybilsgaranti 

www.opel.se 

 

 

 

 

 

Bränsleförbrukning blandad körning 4,5-7,2 l/100 km, CO 2 

119-169 g/km. Miljöklass 

2005. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. 5 års nybilsgaranti består av 2 

års fabriksgaranti samt 3 års förlängd garanti. Obegränsad körsträcka gäller de 

två första åren alt. 10 000 mil på fem år. 

www.biva.se 

Lennart Johan Christer Jonas Greger Patric Kent 

Vigfastgatan 5 • 013-28 99 00 • Vardagar 9-18 • Lördag 10-14 • Söndag 11-14 


15

Dukänner igenhonomsomsnickare 

iTV4.Andrakännerigenhonom 

somracerförareiCarreraGTCup. 

MötMatteKarlssonsomharbörjat 

varvablåklädernamedracingoverall. 

TexT: ERIK TRULSSON fOTO: SIMON HAMELIUS 

Matte 

Carlsson 

● Ålder: 38. 

● Yrke: Snickare 

och programledare. 

● Familj: lina falk 

och dottern nellie, 

8 månader. 

IblandhittarMatteenminutförattvarvanerochfokuseramellanracen.DåkandethändaatthandrömmersigborttillsittfavoritresmålRiodeJaneiro... 

Spiken i mattan, 

Mats ”Snickar-Matte” Karlssonär just 

nu i full gång med att spela in den nionde 

säsongen av tvprogrammet 

”Bygglov”. Men på helgerna lägger 

han hammaren på hyllaren och drar 

på sig hjälmen för att köra racing. 

Lördag 15 september kör Snickar 

Matte säsongens näst sista race på 

Tierp Arena. Vi haffar snickaren i 

hans egeninredda trailer för en timmes 

samtal som kommer att handla 

mer om honom som person än om 

hans förarskicklighet. 

Hur känns det att gå från att snickra 

i Surahammar till att ha din egen racetrailer? 

– Äh, men det är ju kul att ha något 

eget såhär. 

Det blir inte större i svensk racing än 

så här. 

– Nej, men det är lite så jag är. Ska 

man göra något så är det bara att gå 

all in eller skita i det. 

Vilka andra satsningar har du gått 

all in i? 

–Jagfickförmigattbyggalägenheter 

i Brasilien. 

Så det är snickrandet du brinner 

för? 

– Eh njaa, brinner och brinner. Jag 

har förmånen att få jobba med ett av 

mina intressen. 

Vad brinner du för då? 

– Utmaningar. 

Vad var din första stora utmaning? 

– Efter lumpen tog jag och en polare,somvarmålare,minNissanMicra 

till Norge och jobbade. Vi gjorde det 

en tid, sedan åkte jag hem och startade 

byggfirma i Surahammar. 

”Willy 

skullevara 

denroliga 

gubbenoch 

jagskulle 

varaden 

snygga 

killen” 

MaTTe OM ROllföRdelningen 

i BygglOv 

Hur hamnade du i Bygglov? 

– Det var min kompis från Västerås, 

Thomas Lindgren, som grundade 

produktionsbolaget STO–CPH 

somvilleattjagskullevaramediprogrammet. 

De hade fått en beställning 

av TV4 på ett program som skulle 

handla om två snickare och en inredare 

som åkte runt med en lastbil 

och snickrade. 

Det var ingen casting? 

– Nja, det var väl aldrig riktigt det. 

ThomashadeenklarbildavattWilly 

skulle vara den roliga gubben och jag 

skulle vara den snygga killen. 

Vadvarviktigast,attdukundebygga 

eller att du var snygg? 

– Det var nog att jag kunde bygga. 

Programmet är så extremt byggriktigt. 

Jag planerar hela arbetet och vi 

gör ett väldigt noggrant jobb. Det är 

viktigare att man gör ett bra jobb än 

att man blir bra i rutan, till en början 

i alla fall. 

Blev livet en räkmacka när Bygglov 

tog fart? 

– Nej, men det är väl klart att det 

har öppnat upp för en hel del andra 

erbjudanden, som Ladies Night och 

Let’s Dance. 

Vad har varit roligast? 

– Det roligaste var nog Let’s Dance, 

men Ladies Night var det sjukaste. 

Det var absurt att stå på scen när 

10 000 kvinnor skriker hejdlöst. Hela 

Globen var full av kvinnor och där 

stod jag på scen med bar överkropp 

och sågade av en pinne. 

Tar du dig an alla erbjudande som 

dyker upp? 


Ensnickareochen 

prins.Tvåracerförare.Matteoch 

prinsCarlPhilip 

harlärtkännavarandragenomatt 

köraförsamma 

team. 

...menmestatidenbredvidbanantillbringarhanmedfamiljenidenegeninreddatrailern.FlickvännenLinaharlångerfarenhetavracingochhållerproffsigkollpåtiderna. 

Snickar-Matte! 

– Njae, jag går på magkänslan om 

vad som känns rätt. Äh, göra bort sig 

kan man ju alltid göra. Man får bara 

göra det på rätt sätt och bjuda på sig 

själv. 

Hur utvecklades du som person 

på resan från Surahammar till Stureplan? 

– Det blir ju så att när man byter 

ut ett vanligt jobb mot att vara en tvpersonlighet 

så blir man ett personligt 

varumärke som måste vårdas på 

rätt sätt. Men får ju tänka sig för, liksom. 

Så att jag inte hoppar på grejer 

som inte hör ihop med min profil. 

Men jag började inte hänga på Stureplan 

när jag blev känd 2004, det hade 

jag gjort sedan 1996, det var bara det 

att helt plötsligt så kände folk igen 

mig. 

Bygg-Matte,Snickar-Matte eller 

Stureplans-Matte? 

– Karlsson. Det kallar min tjej, Lina, 

mig för. Men om jag har gjort något 

bra kallar hon mig för älskling. 

Hur träffades ni? 

– Vi träffades för fem år sedan genom 

Let’s Dance. Hon är kompis 

med Tony Rickardsson och vi båda 

hade andra partners då. 

Vad är nästa roliga utmaning då? 

– Jag har ett öppet sinne och försöker 

hålla mig framme när saker och 

ting dyker upp. Jag tar vägen lite som 

den kommer. Jobbar man och ligger 

i så finns alla möjligheter, saker och 

ting kommer inte av sig själv här i livet. 

Hur utmanande är det för Lina att 

vara tillsammans med dig? 

”Bestiga 

Mount 

Everest 

ochsegla 

jordenrunt. 

Detskulle 

varaen 

utmaning 

baraatt 

stannapåen 

båtförmig 

somärså 

rastlös.” 

MATTE OM FRAM- 

TIDA PROJEKT 

– Det är helt klart ett stort lass att 

dra. Jag flänger ju runt mycket och 

ska vara med på många håll, men 

hon verkar ju också gilla utmaningar 

som har valt att vara tillsammans 

med mig. 

Om du skulle gifta dig,skulle det 

vara fler Stockholms-profiler än barndomskompisar 

från Surahammar på 

gästlistan? 

– Det skulle nog vara 50-50. 

Och nu är du polare med prins Carl 

Philip? 

– Äh, vi hänger inte som polare privat.Menmanfårensammanhållning 

när man kör race tillsammans. 

Vem är bäst av er på att köra? 

– Ja, kollar man i förra årets tabell 

så kom han på 12:e plats och jag på 

13:e. I år hade jag nog spöat honom, 

i början var han nästan katastrofal. 

Och vad var du då? 

– Jag var nog också katastrofal. 

Vadgörduförattkopplaavfrånallt? 

– Då åker jag till Brasilien. Efter att 

vivarochkolladepåF12001såfastnade 

jag helt för landet. 

Vad har du kvar på ditt livs att göralista? 

– Två grejer: bestiga Mount Everest 

och segla jorden runt. Det skulle 

vara en utmaning bara att stanna på 

en båt för mig som är så rastlös. 

Matte kommer under hösten att 

åkapå enroadshow,vidnamnCirkus 

Karlsson, genom Sverige med sitt racingteam. 

Först i november väntar 

lite välförtjänt ledighet då Matte tar 

familjen med sig och drar till Rio de 

Janeiro. 


17

Detfinnsmångaolikatyperavföretagsbilarochskattereglernakanvarasnåriga. 

Mendetfinnsocksåmångafördelarmedföretagsleasing,specielltförnyabilar. 

Billiga mil i leasingbil 

Vi vägleder dig genom snårskogen av regler 

TexT: ERIK TRULSSON FOTO: GRIM/STOCKXCHNG 

Hälften av alla nya bilar som säljs i Sverige 

finansieras på ett eller annat vis genom ett 

företag. En del av dessa bilar används som 

nyttofordonidendagligaverksamheten,såsom 

verkstads- och budbilar. Men den vanligaste 

formen av företagsbil är det som i 

vardagligttalkallasförtjänstebil.Oftastsyftat 

till en förmånsbil som en arbetsgivare finansierarochenarbetstagarefår 

betalaförmånsvärde 

för. 

Förmånsvärdet måste föraren betala eftersom 

bilen även kan användas privat, till 

skillnad från bud- och verkstadsbilar som 

inte får köras privat eftersom de vanligtvis 

inte är förmånsbeskattade. 

Gränsenför om en bil ska förmånsbeskattas 

är om den körs mer än 100 mil eller vid fler 

än tio tillfällen i privata ärenden per år. Och 

eftersom tjänstebilar vanligtvis används av 

deanställdasomettalternativtilldenprivata 

bilensåärdeiprincipalltidförmånsbilar. 

Förmånsvärdet varierar bland annat efter 

bilens pris och läggs på den anställdes 

lön före beskattning. Den som kör väldigt 

mycket med sin förmånsbil i tjänsten, över 

3 000 mil, har dock rätt att sätta ner förmånsvärdet 

med 25 procent. 

Vissa företag erbjuder sina anställda något 

som kallas för personalbil. Detta är ett erbjudande 

som en del arbetsgivare ger sina 

anställda för att framstå som attraktiva arbetsplatser. 

Personalbil är en löneväxling där du får 

en ny bil av företaget, men betalar med att 

sänka din lön med motsvarande kostnad. 

Det är alltså kostnadsneutralt för företaget, 

och eftersom den anställde betalar bilen 

med bruttolönen så är det alltid billigare än 

att köpa motsvarande bil privat. Även personalbilen 

är en förmånsbil som du måste 

betala förmånsbeskattning för. 

Förmånsvärdet beräknas enligt Skatteverkets 

modell för bilförmånsberäkning. Uträkningen 

består av en prisdel, en prisbasbeloppsdelochenräntedel.Eftersomduinte 

kan göra så mycket åt prisbasbeloppet eller 

räntan så är det upp till dig att välja en bil 

vars pris inte ger dig för högt förmånsvärde. 

Ett prisbasbelopp ligger i år på 44 000 

kronor, vilket är 1 200 kronor mer än förra 

året. Gränsen för lyxbilstillägg, alltså där 

förmånsvärdet får ett extra tillägg för att du 

har valt att köra en så pass fin bil, är 7,5 prisbasbelopp. 

Det vill säga 330 000 kronor. Det 

är 9 000 kronor mer än gränsen för lyxbilstillägg 

förra året. Du kan i år alltså välja en 

förmånsbil som är 9 000 kronor dyrare än 

den din kollega tecknade förra året, om det 

nu är så att din arbetsgivare håller stenhårt 

på 7,5 basbelopp som maxgräns. 

Det vanligaste är att man har en intern bilpolicypåföretaget,därmanerbjuderettbegränsatantalbilmodellerfrånnågrautvalda 

biltillverkare för att få mängdrabatter. Oftast 

brukar företaget också förespråka vikten 

av att välja miljöbilar. Den som väljer en 

laddhybrid, det vill säga en elhybridbil som 

kan laddas från elnätet, eller en bil som kan 

köras på biogas, får förmånsvärdet nedsatt 

med 40 procent eller max 16 000 kronor. 

Dessa regler är satta att gälla till och med 

nästa år. 

Men tänk på att bilens förmånsvärde alltid 

baseras på bilens nypris. Det är alltså sällan 

lönsamt att ha en bil som är äldre än tre år 

som förmånsbil. Detta kan vara viktigt att 

tänka på om du är egenföretagare. Det är 

också därför som de flesta leasingkontrakt 

löper över tre år, sedan byter man till en ny 

bil. 

Över 

200000 

förmånsbilar 

● Förra året fanns det 

totalt 231 904 stycken 

förmånsbilar registrerade 

i Sverige. 

● Det vanligaste märket 

är föga förvånande 

Volvo, tätt följt av Volkswagen 

och Audi. Saab 

ligger kvar på en fjärdeplats 

men kommer att 

fasas ut nu eftersom de 

inte har någon nyförsäljning 

längre. 

● Andelen dieselbilar 

av nybilsregistreringarna 

ligger på 67 procent 

under det första halvåret, 

jämfört med 

61 procent för samma 

period förra året. Nästan 

hälften av dieselbilarna 

släpper ut mindre 

än 121 gram koldioxid 

per kilometer. 


MOOD STOCKHOLM KVARTERET NORRLANDSGATAN - REGERINGSGATAN

Passat Premium R! 

Internet 

i bilen! 

Passat Premium R 

TDI DSG 4 MOTION (Variant) 

inklusive följande paket: 

• Premiumpaket: 

Läderklädsel Nappa • Bi-Xenom inkl 

dynamiskt kurvljus och LED bakljus • Parkeringssensorer 

fram och bak • Sportchassi • 

Mörktonade rutor bak 

• R-Line: 

Takkantsspoiler/Bakspoiler • Tröskelbreddare 

• Stötfångare i R-stil • R-Line logotype i 

grill • Fälgar Mallory 17 tum • Svartlackerad 

diffusor bak 

• Grand Prix paket: 

El utfällbar dragkrok • Backkamera • Radio 

RCD 510 med CD-växlare och pekskärm • 

Lastrumsmatta • Lastrumsväska • VWiFi med 

4G Router 

PASSAT PREMIUM R 

Den perfekta tjänstebilen och familjebilen! 

I Passat erbjuds du en omsorg och kvalitetskänsla som du annars bara finner i bilar med en helt annan prislapp. 

Fem av sju motoralternativ är miljöbilsklassade och vi har sänkt förbrukningen med upp till 19 %. Passat finns 

även med flera innovativa finesser. Exempelvis Easy Open, en funktion som gör att du kan öppna bagageluckan 

med enbart en fotrörelse. 

Välkommen in så berättar vi mer! 

329.900 kr 

Ord pris 347.600:- 

Bränsleförbrukning blandad körning 5,7 liter/100 km. 

CO 2 

-utstäpp 149 g/km. * Förmånsvärde netto per mån 

vid 50% marginalskatt. Bilen på bilden är extrautrustad. 

Polo TSI 90. En helt ny klass. 

MASTERSPAKET 11.900 kr 

01 02 03 

04 

MASTERSPAKET med bl a: 4-dörrar inklusive elhissar bak • 01 Däcktryckskontroll 

02 Radio RCD 310 med cd-spelare 4 x 20 W och två extra högtalare bak • Kylt 

handskfack • Växelspaksknopp • Handbromsgrepp i läder • Luftkonditionering, 

Climatic • 03 Lädersportratt • Färddator • 04 Lättmetallfälg Lakeside 15" 

Polo sätter en helt ny standard och för tankarna 

till betydligt större bilar. Den är redan hyllad i 

pressen som ny klassledare. Fylld av innovativ 

teknik och finns med flera snåla motoralternativ. 

Välj 

till ett Serviceavtal för bara 99 kr/månad. 

Provkör hos oss och upplev känslan 

i detaljarbetet och de fina materialvalen. 

OBS! Begränsat antal! 

LO138.000 POLO 

FRÅN 

kr Ord pris 154.400:- 

Bränsleförbrukning blandad körning 4,2–5,9 l/100 km. CO 2 

-utsläpp blandad körning 89–139 g/km. Uppfyller EU5. 

* 36 månader, 30 % kontant, 42 % restskuld, rörlig ränta baserad på STIBOR (effektiv ränta 5,79 ). 

Öppettider: 

Bilförsäljningen: 

Måndag–fredag 9–18 • Lördag10–15 

Verkstad/skadeverkstad/reservdelar: Måndag–fredag 7–17 

Joakim Bond Tina Andersson Thomas Robertsson 

20 013-23 MÅNDAG 03 3210 SEPTEMBER 013-23 30 2012 45 013-23 MOTOR 30 88 

Tobias Andersson 

013-23 30 48 

Linköping: Roxtorpsgatan 2–8 

www.engstromsbil.se 

– Hos oss ska du bli utomordentligt nöjd varje gång!

BILARNA MED SURF OCH DRAG! 

Tiguan Grand Prix 4MOTION 

Standard (Sport & Style) 

• Färddator Premium med färgskärm • Lättmetallfälg 

Philadelphia 17 tum • Sport- och komfortstolar med svankstöd 

• Dimstrålkastare fram med krominfattning • Luftkonditionering 

AC med kylt handskfack • Trötthetsvarnare • mm. 

Volkswagen Grand Prix 

Dragpaket: 

1. Backkamera med Rear Assist 

2. Utfällbar dragkrok • Radio RCD 510 med touch screen, 

integrerad cd-växlare och SD-kortläsare • Lastrumsmatta • 

Lastrumsväska 

VWi-Fi: 

3. 4G-router installerad i bilen. 

Inkl. 36 månaders fri surf 

3 

265.800 kr* 

Billån 1.820 kr/mån** 

Bränsleförbrukning blandad körning 5,8-8,6 l/100 km. CO2-utsläpp blandad körning 150-199 g/km. Miljöklass EU5. * Tiguan pris från 254 900 kr. Pris Grand Prix-erbjudandet 10 900 kr. 

** Volkswagen Billån 36 mån, 35% kontant, 49% restskuld, rörlig ränta baserad på STIBOR 90 (e . rta 5,45%). Förmånsvärde 1 713 kr netto per mån vid 50% marginalskatt. *** Volkswagen Serviceavtal 36 mån 

eller 4.500 mil. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. 

Passat Alltrack Grand Prix 4MOTION 

Standard 

• DSG-automatväxellåda • 4MOTION fyrhjulsdrift • Dimstrålkastare 

fram • Förstärkt fjädring med 30 mm höjt chassi • 

Komfortstolar fram • Lättmetallfälgar Valley 17 tum • Offroad 

körprogram med motlutsassistent och Hill Descent Control m m 

Volkswagen Grand Prix 

Dragpaket: 

1. Backkamera med Rear Assist 

2. Utfällbar dragkrok • Radio RCD 510 med touch screen, 

integrerad cd-växlare och SD-kortläsare • Lastrumsmatta • 

Lastrumsväska 

VWi-Fi: 

3. 4G-router installerad i bilen. 

Inkl. 36 månaders fri surf 

3 

325.800 kr* 


Bränsleförbrukning blandad körning 5,9-8,5 l/100 km. CO2-utsläpp blandad körning 155-199 g/km. Miljöklass EU5. * Passat Alltrack pris från 314900 kr. Pris Grand Prix-erbjudandet 10 900 kr. ** Volkswagen 

Billån 36 mån, 35% kontant, 49% restskuld, rörlig ränta baserad på STIBOR 90 (e . rta 5,39%). Förmånsvärde 1 971 kr netto per mån vid 50% marginalskatt. *** Volkswagen Serviceavtal 36 mån eller 4.500 mil. 

Bilen på bilden kan vara extrautrustad. 

1 

Touareg 

V6 TDI 

Touareg R-Linepaket 29.900 kr. 

1. R-Line logotype på framskärmarna 

2. Mallory 20 tums fälg med däck 275/40 R 20 

• Stötfångare fram och bak i R-design 

• Takkantspoiler 

• Tröskelbreddare med krominlägg i ovankant 

• Ovala ändrör, kromade 

489.000 kr* 


Bränsleförbrukning blandad körning 7,2-7,3 l/100 km. CO2-utsläpp blandad körning 189–193 g/km. Uppfyller EU5. * Volkswagen Billån 36 mån, 35% kontant, 49% restskuld, rörlig ränta baserad 

på STIBOR 90 (eff. rta. 5,27%). Bilen på bilden är extrautrustad. 

Öppettider: 

Bilförsäljningen: 

Måndag–fredag 9–18 • Lördag10–15 

Verkstad/skadeverkstad/reservdelar: Måndag–fredag 7–17 

Joakim Bond 

013-23 03 32 

Tina Andersson 

013-23 30 45 

Thomas Robertsson 

013-23 30 88 

Tobias Andersson 

013-23 30 48 

Linköping: Roxtorpsgatan 2–8 


– Hos oss ska du bli utomordentligt nöjd varje gång!

TRIPPELTESTET 

Mångapåstårsighaenaktivlivsstil. 

Dettakanbevisasgenomvaletavbil. 

SkodaochVWförsersinastorsäljande 

kombimodellermedplastpaket 

ochminimaltförhöjdmarkfrigång. 

Volvobjuderupptillkamp. 

TexT: ERIC ANDERSSON fOTO: SIMON HAMELIUS 

SkogSmulle 

Rond 1 

Ekonomi/utrustning 

Skoda Superb Alldrive kostar 11 900 kr 

mer än jämförbara Superb Combi. Då 

ingår en ram av plast runt bilen, två centimeter 

högre markfrigång, avtagbar 

dragkrok, lastförskjutningsnät, underkörningsskydd 

och en irriterande långsamelektrisktstyrdbagagelucka.Ingenstans 

på bilen står Alldrive. Diskret. 

VWPassatAlltrack,somhartrecentimeterhögremarkfrigångänenPassatVariant 

4Motion, kostar bara 14 600 kr mer 

än Skodan. Vad hände med att Skoda 

skulle vara det billiga alternativet? Det 

stämmer inte alls längre. För till Passaten 

ingår automatlådan DSG. Den erbjuder 

Skoda bara med 140hästarsmotorn, 

inte till 170hästaren. Till de 

modeller där DSG är tillval kostar den 

mer än dessa dryga 14 000 kr, så i realiteten 

är Passat Alltrack billigare än Skoda 

Alldrive. 

Volvo XC60 är inte heller någon prispressare. 

Testbilen är D4 (hette D3 

förra året) med automat och fyrhjulsdrift. 

Den har även utrustningspaket 

RDesignvilketärhögstanivån.436900 

kr är mycket pengar. Nivån under, Summum, 

ligger på 415 900 kr med motor/ 

låda. Skippa absolut testbilens 20tummare 

(9 500 kr) som förstör komforten 

och gör nästa däckbyte till en ekonomisk 

ruin. 

Alla tre bilar har serviceintervall på hela 

3 000 mil. Det ger efter tre servicetillfällenföljandekostnader:Skoda14111kr, 

VW 15 270 kr och Volvo 12 943 kr. Volvo 

har alltså lägst servicekostnad, men 

samtidigt är skatten högst – precis som 

förbrukningen. 

Alltrack och Alldrive erbjuds inte 

med enbart framhjulsdrift, det gör dock 

XC60. 

Andrahandsvärdet är starkt för samtliga 

tre modeller, möjligen står sig Passat 

en nyans starkare än de två andra. 

Skoda 

*** 

VW 

**** 

Volvo 

*** 

Rond 2 

Motor/växellåda 

Skoda erbjuder tre motoralternativ 

för Alldrive. Bensinaren TSI 160 är en 

turboladdad 1,8litersmaskin. De två 

dieslarnaheterTDI140ochTDI170och 

ger just så mycket effekt. I vridmoment 

skiljer det 30 Nm till den effektstarkares 

fördel. 

Även VW har TDI 170 men bensinalternativet 

är TSI 211 på 2,0 liter. Och det 

märkligaste nämnde vi i rond 1 – VW 

kan kombinera TDI 170 med underbara 

dubbelkopplingslådan DSG, det kan 

inte Skoda. Skulle internkonkurrensen 

månne bli för stor? Vi kör alltså en Alldrive 

med manuell låda, lägena är lätta 

och växlarna glider i lekande lätt. Men 

dragläget på ettan är lite lynnigt, det blir 

tjuvstopp med jämna mellanrum. Och 

trots attAlldrive har lägre tjänstevikt än 

Alltrack upplevs den slöare trots samma 

effekt. 

Alla tre bilar har startknapp, som tillval 

eller standard med nyckellös dörröppning. 

Irriterande på Alldrive är att du 

måste hålla in knappen tills det att motorn 

startat. På övriga räcker med ett 

kort tryck. Låter som en detalj, men blir 

irriterande. 

Motorn i Alltrack är oklanderlig. Tyst, 

snål och smidig – tack vare DSG. Det 

samma kan inte sägas om maskinen 

i XC60. Halva testlaget tyckte ljudet 

från den raka femman var härligt, andra 

halvan tyckte motorn lät som en traktor. 

Hörs gör den mest av de tre. Och automatlådan 

utan modern dubbelkoppling 

jobbar inte speciellt smidigt. Förbrukningen 

blir hög. Och ännu högre i bensinversionernaT5(240hk)ellerT6(304 

hk). Sedan finns även den starkare dieseln 

D5 på 215 hästkrafter. 

Skoda 

*** 

VW 

**** 

Volvo 

** 

Rond 3 

Körning/komfort 

Förhöjd markfrigång kan stjälpa en bil. 

Se på Volvo XC70 som kanske vore mer 

rättvis utmanare till Alldrive och Alltrack, 

men som vi valde bort då den inte 

säljer i närheten av lika bra som XC60. 

Och XC70 är en svajig upplevelse på 

vägen. Skoda och VW har varit mer 

varsamma med sina förhöjda kombiversioner. 

Men man har inte tvingats 

ge bilarna hårda dämpare för att de ska 

behålla sin balans, här är två bilar som 

svänger in fint, går stadigt och ändå inte 

är nämnvärt stötiga. 

Skoda-föraren märker knappast av sin 

högre körställning. I Passat Alltrack 

får du faktiskt en liten känsla av upplyft 

position, men den som köper dessa 

”terrängkittade” bilar i tron att upplevelsen 

även bjuder den högre sittpositionen 

som en suv har, lurar sig själv. 

Hurmanupplever stolar är högst individuellt, 

men Skoda har mjuka säten med 

lång sits. Stolen borde gå att sänka betydligt 

mer. VWstolarna är mer välstoppade 

och har betydligt mer sidostöd.Dukommerlängreneridennastol 

också. Volvo har alltid haft suveräna säten, 

så även här. En märklig detalj: stolarna 

som ingår i RDesign saknar den 

klockrena kroken att hänga jackan på. 

I XC60 sitter du högt och prydligt. Inoch 

utsteget blir smidigt. Men till vilket 

pris? XC60 är avsevärt törstigare och 

hela körupplevelsen är klart mer distanserad 

än i övriga två bilar. Nämnda 

20tummare förstör mest: spårigt, bullrigt 

och stötigt blir det. Långbenta förare 

klagar på den svävande mittkonsolen 

som har en skarp kant mot förarens 

högerben. 

Skoda 

**** 

VW 

**** 

Volvo 

*** 

Rond 4 

Utrymmen/kapacitet 

Densomtänker åkabaksäteiAlldrive 

börhakartamedsig.Detärjusåotroligt 

stort! Skoda Superbs trumfkort 

är verkligen baksätet och de som 

åkerhärskabehandlasmedklass,det 

finns ett paraply i vänster bakdörr, 

som chauffören kan dra ut innan han 

släpper ut sin passagerare. En lösning 

vi även hittar på RollsRoyce 

Phantom … 

Så länge du inte har två basketspelare 

i familjen är dock utrymmet 

överflödigt. För man sitter inte så tokigt 

bak i Passat Alltrack heller. Trots 

frånvaron av paraply. Det finns sätesvärme 

på de yttre platserna och ett 

bekvämt mittarmstöd om bara fyra 

är ombord. 

I XC60 är baksätet sämre för barn, de 

höga dörrsidorna stjäl utsikt. Även 

de som vill studera stjärnor blir besvikna, 

glastaket är rejält mycket 

mindre i XC än hos Passat Alltrack. 

Jättebaksätet hos Alldrive straffar 

sig när vi når bagageutrymmet. 

Här finner vi nämligen testets näst 

minsta bagageutrymme. Och testets 

lägsta tillåtna lastvikt. Ironiskt, inte 

sant? 

Och att den stora XC60 sväljer 

minst med bagage tycks märkligt. 

Utrymmet begränsas av den 

framåtsträvande karossen. Dock är 

sätesfällningen med fördelningen 

40/20/40 smart och vi uppskattar att 

lastytan blir plan utan att själva sitsen 

måste fällas upp. Insynsskyddet 

är dock föga smidigt, de system som 

Skoda och VW har där skyddet åker i 

en skena är mycket smidigare. 

Alla tre bilar går att få med utfällbar 

dragkrok, smidigt och snyggt dolda 

bakom luckor. Dragvikten på samtliga 

tre är som mest 2 000 kg, vilket är 

tämligen bra i klassen. 

Skoda 

**** 

VW 

**** 

Volvo 

*** 


VW Passat Alltrack TDI 170 4Motion DSG 

Volvo XC60 D4 AWD 

● Motor: Diesel, 

4-cylindrig radmotor, 

1 968 cm 3 , 

170 hk vid 4 200 r/min, 

350 Nm vid 1 750 r/min. 

● Drivning: Motorn fram, 

fyrhjulsdrift, 6-växlad 

dubbelkopplingslåda. 

● Förbrukning: 5,9 l/100 

km (blandad). 

● CO 2 : 155 g/km. 

● Prestanda: 0–100 på 

8,7 s, toppfart 211 km/h. 

● Tjänstevikt: 1 725 kg. 

● Maxlast: 575 kg. 

● Dragvikt: 2 000 kg. 

● Mått (L/B/H): 

487/182/155 cm. 

● Bagagerumsvolym: 

603–1 731 liter. 

● Skatt: 2 953 kronor. 

● Pris: 329 900 kronor. 



2 400 cm 3 , 

163 hk vid 4 000 r/min, 

420 Nm vid 1 500 r/min. 



automat. 


km (blandad). 

● CO 2 : 179 g/km. 







463/189/171 cm. 


495–1 305 liter. 



Skoda Superb Alldrive TDI 170 4x4 



1 968 cm 3 , 

170 hk vid 4 200 r/min, 

350 Nm vid 1 750 r/min. 



manuell. 


km (blandad). 

● CO 2 : 165 g/km. 







484/182/148 cm. 


565–1 670 liter. 



>> 


23

Test-XC60ärutrustadmedR-paketochfeta20-tumsfälgar, 

vilketärsnyggt.Menmeddessablirocksåbilenspårigoch 

stötig. 

DengenomskinligaknoppenpåVolvonsväxelväljarspakär 

svårattfångapåbild,menärriktigtsnyggiverkligheten. 

Skodanmedbådemanuelllådao 

ärfördigsomgillarhederligthan 

>> 

Rond 5 

Säkerhet 

Men nu är det väl ändå Volvos tur att glänsa? 

Ja, Volvo är fortfarande ledande när det gäller 

aktiv och passiv säkerhet. City Safety, som 

bromsar automatiskt, är bara ett av alla förarstöd 

på XC60. Här finns även kollisionsvarning 

och ett system som detekterar fotgängare. 

Trötthetsvarnare, vingelvarning, dödavinkeln-varning 

… Listan kan göras mycket 

lång. 

Men Passat Alltrack står inte långt efter. Här 

finns flera av dessa system, om än under andra 

namn. Men det ska tilläggas att VW-systemetCityEmergencyBrakeintekännerigen 

fotgängare likt Volvos Pedestrian Detection. 

Fem stjärnor i krocktest hos Euro-Ncap är en 

självklarhet för dessa bilar. Superb och XC60 

testadesenligtreglernasomgällde2009. VW 

haräventestatPassatenligtdethårdarereglementet 

för 2010. 

Superb har lika många kuddar och stjärnor 

som de två andra. Men när det kommer till de 

tekniska stödsystemen ligger man hjälplöst 

efter. Ska man konkurrera i den här prisklassen 

måste man erbjuda minst ett radarbaserat 

system. 

Skoda 

*** 

VW 

***** 

Volvo 

***** 

Rond 6 

Miljö 

Småmotorergersmåutsläpp.Downsizingsprider 

sig i bilvärlden, bland annat finns en motor 

på ynka 1,4 liter till vanliga Passat – och det 

fungerar finfint med överladdning av både turbo 

och kompressor. Den motorn används på 

den populära gasdrivna versionen av Passat, 

men kombineras inte med Alltrack-paketet. 

Nästa steg är att jobba för lägre vikt. Alla tillval 

och säkerhetssystem har gjort moderna bilar 

rejält tunga. 

XC60 har testets största motor, väger nära två 

ton och är som påpekats tidigare törstigast i 

trion. Snålversionerna DRIVe har redan lagts 

ner och erbjuds inte för årsmodell 2013, som vi 

är först i Sverige med att provköra. 

Densomkör Alltrack kan däremot slipa sin förbrukningordentligt.KombinationenmedDSG 

erbjuder nämligen ett sorts frihjul. När föraren 

släpper gasen kopplas växellådan ur, bilen rulllar 

lättare och ibland kan du frirulla rejält långt. 

Det är en rolig utmaning att finslipa tekniken. 

Att dubbelkopplingslådan ger lägre förbrukning 

än automat vet vi. Men som synes på tekniska 

data är Alltrack även snålare än manuella 

Alldrive – detta trots likadan motor. 

Skoda 

*** 

VW 

**** 

Volvo 

*** 

SkodaSuberbochRollsRoycePhantomhartvåsakergemensamt;ettenormtbenutrymmeibaksätetochettparaplyibakdörren.Enavbilarnakostarfyramiljonerkronor. 


chenriktighandbromskrycka 

tverk. 

Detärbaradinplånboksomsättergränsenförhurmycketlulllullduvillhaidinfolkvagn.PassatAlltrackfinnsattfåmedde 

flestalyxtillbehören. 

FinishenochkvalitetskänslaniPassatärhög.Denärnumeraen 

vagnfördetlitefinarefolket. 

Favoritenblevomkörd 

SkodaSuperbAlldrive vartestetsförhandsfavorit,meneftersexrondervar 

denrejältomkördavVWPassatAlltrack. 

Resumé 

Skoda20poäng 

VW25poäng 

Volvo19poäng 

Säkerhetensjälv.Precissomhosandrabiltillverkaresåkan 

dufällabaksätetsnackstödiVolvon.Menhärfällsdeframåt,såattdealltidäruppfälldanärnågonsitterdär. 

Vi måste erkänna att Skoda Superb Alldrive var förhandsfavorit. 

Sedan började vi titta på priset som i realiteten är högre än 

det för VW Passat Alltrack. Det finns även brister i utbudet av 

säkerhetssystem, och avsaknaden av automat till den starka 

motorn är en miss. 

XC60 må sälja bättre än XC70 men platsar ändå inte in här. 

Rejält mycket dyrare på alla plan och detaljarbetet är inte lika 

raffinerat som utmanarnas. Synd, den är lätt snyggast. 


25

HjälmfrånPOCförskateboard, 

vattensport,cyklingellerskidåkning.ModellReceptor, 

ca1400kronor,pocsports.com 

COOL 

HÖST 

Racinginfluenseroch 

ensportigtavslappnad 

lookärrättihöst. 

fOTO: IVAn DA SIlVA 

Hjälmförofforadcyklingeller 

endurofrånPOC.ModellTrabec 

medextraförstärkningar,ca1850 

kronor,pocsports.com 

Marinblåziptröjadam, 

1299kronor,frånMille 

MigliaCollectionbyStateofArt,stateofart.com 

Jetsetsidoknäpptbikerjackamed 

tweedlookfrånSupertrash,cirka 

2900kr, supertrash.com. 

Omduverkligen 

ska”lookamilliondollars”:bilen 

ärenFerrari599 

medaluminiumkarossochväxellådsteknikfrån 

Formel1.nypris 

cirka2,7miljoner 

kronor. 

SvartherrjackaPadovamedvadderatfoderochinskurenpassform, 

6495kronor,frånsnoot.se. 

Damdunjacka 

ichampagnefärg, 

Piuminoultraleggero, 

3195kronor,snoot.se 

Vitziptröjaherr,1449kronor, 

MilleMigliaCollectionby 

StateofArt,stateofart.com 

Klockorförracingförare,frv 

EmersonFittipaldi6500kronor, 

imittenGrandeur, 4100kronor, 

längstbakDarioFranchitti6300 

kronor,frånStjärnurmakarna. 

GultonadboettpånostalgiskaTW3 

3500kronor,Stjärnurmakarna. 


EN VANLIG ATV FÅR DIG INTE 

ATT VRIDA PÅ TIDNINGEN. 

DET HÄR ÄR INGEN VANLIG ATV – 

DET ÄR EN CAN-AM 

® 

ETT SMAKPROV FRÅN CAN-AM LINE-UP 2013 

NYHET! OUTLANDER 500 DPS 

NYHET! OUTLANDER 1000 MAX LTD RENEGADE 1000 X XC NYHET! OUTLANDER 1000 X MR 

156.900:- inkl. moms 

152.900:- inkl. moms 159.900:- inkl. moms 

84.900:- inkl. moms 

INTRODUKTIONSPRIS! 

UPPLEV ALLA MODELLER OCH HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE PÅ CAN-AM.SE 

can-am.se 

brp.com

Dagens olja får 

motorn att spinna 

Syntetiskolja 

● syntetiska oljor tillverkas genom förädlingsprocesser. 

Förutom att orenheter 

avlägsnas från råoljan kan enskilda molekyler 

skräddarsys för att ge motorn ett bättre 

skydd och en större prestationsförmåga. 

● en syntetisk olja blir stabilare och är lättare 

att pumpa vid låga temperaturer samt har bättre 

hållfasthet i höga temperaturer och skydd mot 

sotbeläggning – egenskaper som innebär mindre 

motorslitage, bättre bränsleekonomi och längre 

motorlivslängd. 

● en konventionell mineralolja cirkulerar långsammare 

när motorn startas och de osmorda delarna slits 

på grund av friktionen. Den syntetiska oljan kommer i 

gång omedelbart och skyddar motorns rörliga delar. 

● eftersom en syntetisk olja börjar fungera snabbare 

uppnår motorn fort sin högsta effekt vilket förbättrar 

bränsleekonomin. 

Mindre slitage, bättre 

bränsleekonomi och 

längre livslängd på 

motorn. Det låter 

väl bra? 

Motoroljan är numera 

en högteknologisk pro- 

dukt. 

Den är inte längre 

baraenbrunaktigsör- 

ja. Förutom att mins- 

ka friktion och slita- 

ge genom att smör- 

ja viktiga delar har 

dagens motorolja 

ett antalal olika nya 

funktioner. 

– Den håller 

motornorn ren från 

slamochsotav- 

lagringar och 

transporterar 

bort värme. 

Den förhind 

rarävenrost- 

bildning, 

dämpar lju- 

det och håller 

kompressionen uppe genom att 

förbättra tätningen mellan cylindrarna 

och kolvarna, konstaterar Roland 

NilssonsomärmekanikerpåRNMc- 

Service & Demontering i Partille. 

Görspåråolja 

Förr fanns det bara vanlig mineralolja. 

Den smörjer sämre, innehåller 

fler orenheter och klarar av ett smalare 

temperaturområde än de flesta 

av dagens syntetoljor. Båda tillverkas 

av råolja som utvinns ur berggrunden, 

men den syntetiska varianten 

genomgår ett slags genmanipulation 

som förbättrar den. Bland annat flyter 

den smidigare och ger ett effektivare 

skydd. 

–Men jag rekommenderar intehelsyntet 

till motorcyklar där kopplingensmörjsavsammaoljasommotorn. 

Då kan kopplingen börja slira. Både 

därochigamlabilarärdetbättremed 

delsyntet, en blandning av båda oljetyperna, 

fortsätter Roland Nilsson. 

Bytävenfilter 

Genom olika kemiska tillsatser får 

syntetoljorna en rad fina egenskaper. 

Som att sänka slitaget genom en kemisk 

reaktion med metallytorna och 

neutralisera den korroderande syra 

som bildas vid förbränningen. Samt 

förhindra skumbildning och avvärja 

den reaktion mellan olja och syra 

som gör oljan tunnare vid höga temperaturer. 

– När oljan börjar bli gammal innehåller 

den partiklar, metallspån, koks 

och kondens och fungerar sämre. Vid 

ett oljebyte bör man byta olja och filtersamtidigt.Mankanaldrigfåutalla 

avlagringar som finns i sumpen, på 

väggar och i botten men ny olja tvättar 

bort det mesta. 

Följrekommendationer 

Trots att moderna syntetoljor kan 

hålla länge gör man bäst i att följa tillverkarnas 

rekommendationer om 

oljebyte. 

– Det finns oljor som påstås hålla i 

flera tusen mil, men jag är tveksam. 

Jag anser att man ska byta olja efter 

1 000 mil på en bil och 600 mil på en 

motorcykel, avslutar Roland Nilsson. 

RoBeRt LaGeRstRöM/tt spektRa 

robert.lagerstrom@ttspektra.se 

RENAULT FÖR OMGÅENDE LEVERANS 

RENAULT MEGANÉ 

EXCEPTION, SOLID, ALUFÄLGAR, 

AUTOMATISK LUFTKONDITIONERING, 

RADIO MED USB+BLUETOOTH, 

LÄDERKLÄDD RATT KÖP TILL METALLIC 5.500:- 

FRÅN 

114.900:- 

Efter avdragen Renault Premie. 

1338:-/mån. Ordinare pris 138.800:- 

169.900:- 

Efter avdragen Renault premie på 22 000:- 

5 års garanti 

KÖP NYA MEGANE ELLER SCENIC OCH FÅ ETT 

BRÄNSLEKORT VÄRT 10.000:- PÅ KÖPET. 

KÖR UPP TILL 20.000 KM HELT GRATIS! 

RENAULT CLIO 

1.2 16V, EXCEPTION 5-D 

BENSIN, SOLID VIT, ALUMINIUMFÄLGAR, 5 DÖRRAR, AUTOMATISK 

LUFTKONDITIONERING ECC, DESIGNPAKET INKL TONADE RUTOR, 

LÄDERKLÄDD RATT OCH VÄXELKNOPP. KÖP TILL METALLIC FÖR 4.900:- 

TILL DIN CLIO FÖR 5.000:-. 

VÄRDE 10.890:- 

Fullt utrustad redan 

från början och med 

5 års garanti 

KÖP TILL 

3 ÅRS FRI SERVICE 

& VINTERHJUL 

NYA BRÄNSLESNÅLA RENAULT Megane Exception 1,5 diesel, miljöbil, från 0,35 liter/mil och Megane Exception 1,2 Tce. 

Bränsleförbrukning vid blandad körning: 0,46-0,64 l/mil. Co2-utsläpp 119 g/km. Nu ingår 5 års fri vägskatt! 

LÄS MER PÅ RENAULT.SE 

Erbjudandet går ej att kombinera med andra erbjudanden och gäller till och med 30/9 2012. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. *Beräkningen av distansen är baserat 

på ett genomsnittligt diesel pris i Juni hos OKQ8 (http://www.okq8.se) som är 14,16 kr/liter vid obemannade stationer. Vänligen se renault.se för fler kampanjbestämmelser och detaljer. 

Linköping Vigfastgatan 1 013-20 35 00 må-fre 9-18, lö 10-15, sö 12-15 

Mjölby Kungsvägen 1 0142-49 21 00 må-fre 9-18, lö 10-14 

Åtvidaberg Prästängsvägen 1 0120-65 20 00 må-ti, to-fr 9-18, ons 9-14 

www.rejmes.se 


www.citroen.se 

CITROËN. BETALA INTE MER ÄN DU BEHÖVER. 

CITROËN C3 

CITROËN C4 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

finns med all4. Fyrhjulsdrift enligt MINI. 

FINNS MED xDRIVE. 

INTELLIGENT FYRHJULSDRIFT PÅ 60 MODELLER. 

BUSINESS INTELLIGENCE: 

FRÅN 315.000 KR*. 

VÅR NYA AFFÄRSMODELL. 

MINI Cooper D Countryman Business är en rymligare MINI-modell som 

underlättar det dagliga arbetet, och vägen till det. Chilipaketet ingår 

och väljer du till fyrhjulsdriften All4 (10.000 kr) tar du dig dessutom 

fram oavsett var du ska. Koldioxidvärdet är lågt, 115 g/km, bränsleförbrukningen 

på 0,44 l/mil likaså. Men det som tar priset är nog just 

priset. Besök oss så berättar vi mer om affärsmodellen. 

Mini cooper D countryman business 

med chilipaket från 212.600 kr. 

Ordinarie pris från 249.700 kr. 

MINI Fri Service i 3 år / 6.000 mil. MINI Cooper D Countryman Business. Företagsleasing 

från: 1.755 kr/mån. Effekt: 112 hk. Koldioxidvärde från 115 g/km. Bränsleförbrukning vid blandad 

körning enl EU-norm från 4,4 l/100 km. Leasingavgiften är exklusive moms och beräknad på 25% särskild 

leasingavgift och 50% restvärde efter 36 månader. Finansiering via MINI Financial Services. 

I BMW 5-serie Touring ingår ständig omvärldsbevakning och kontroll på allt som händer. 

Samtliga designlösningar, funktioner och system utgår från den som sitter bakom ratten. 

På bmw.se/business kan du som företagare läsa mer om våra paketerbjudanden, bland 

annat kan du köpa BMW 520i Touring Business Comfort från 315.000 kr eller en 

BMW 520d Touring Business Comfort från 329.000 kr. 

Välkommen in och testa den hos oss! 

BMW 5-SERIE TOURING BUSINESS COMFORT. 

FÖRETAGSLEASING FRÅN 2.565 KR/MÅN. 

* ERBJUDANDET GÄLLER ENDAST JURIDISK PERSON. 

Comfortpaketet innehåller: Takrails, Parkeringssensor PDC, Xenonstrålkastare, Tvåzons klimatautomatik 

med utökad funktionalitet, Förberedelse för Bluetooth-telefon. 

Alltid med BMW Fri Service i 3 år/8.000 mil. BMW 520i Touring och 520d Touring. 

Effekt 184 hk. Pris från 315.000 kr. Bränsleförbrukning vid blandad körning enl EU-norm 

4,9-7,0 l/100 km. Koldioxidvärde 130-163 g/km. Miljöklass: EU5. Företagsleasing från 

2.565 kr/mån. Leasingavgiften är exklusive moms och beräknad på 25% särskild leasingavgift 

och 50% restvärde efter 36 månader. Finansiering via BMW Financial Services. Läs 

mer om BMW Business på www.bmw.se/business. Enskild återförsäljare äger rätt att 

sätta eget pris. 

Bonnorpsgatan 4, 582 73 Linköping 

Marie Berggren, MINI Miniansvarig, 013-25 34 14 

Öppet: Vard 09.00-18.00, lörd 10.00-14.00 

AutoPartner 

Bonnorpsgatan 4 Linköping 

Tel 013-25 34 00 

Mobil www.autopartner.nu 

070-255 13 27 


29

PROVKÖRD Ford B-Max 

EnminibussiFiesta-storlek. 

FordB-Maxförenarden 

överblickandesittpositionen 

ochgenerösalastplatsenmed 

ettsmidigtformatochkvicka 

köregenskaper. 

TexT Och fOTO: ERIK TRULSSON 

Mini 

med plats till 

MAX 

FordB-MaxposerarvärldsvantframförettbayerskthusvidprovkörningenruntMünchen. 

B-Max är b-minimum. Denna minibuss 

är mini och saknar b-stolpe. B- 

stolpen är dörrkarmen i mitten av 

bilen som du slamrar framdörrarna 

i, och är fästpunkt för bakdörrarna. 

Denna saknas alltså på Ford B- 

Max. Ändå har bilen både fram- och 

bakdörrar. Men genom att förstärka 

framdörrarnas bakre fästpunkter 

och göra bakdörrarna till skjutdörrar 

som löper bakåt längs bilen kan detta 

trolleritrixet bli möjligt. 

Varför vill man inte ha b-stolpar 

då? Jo, Ford har identifierat att en av 

de egenskaperna som köparna av 

praktiska småbilar värderar högst, är 

ett smidigt inoch ursteg till bilen. 

Hoppa rakt in 

Och som du kan se på lilla bilden, 

som jag tog på en daggvåt äng söder 

om München en sommardag i mitten 

på augusti, så är ju insteget klart 

generöst. Hela framstolen är blottad 

och baksätet är det bara att hoppa 

jämfota in i. 

Vill du lasta prylar är även detta 

FordB-Maxharingab-stolpar,sådukan 

enkeltspringaraktigenombilen. 

möjligt utan större ansträngning. Sätena 

fälls i två handvändningar och 

hela bilen blir tillgänglig genom dörrar 

och den generösa bagageluckan. 

Sidoöppningen blir hela 1,5 meter, 

vilket ingen annan småbil kan mäta 

sig med. Sen kan du lasta flaggstänger 

i din maxade minibuss, om de är 

under 2,35 meter långa. 

Men bara för att bilen är praktisk 

måstedenintevaratråkig.B-Maxhar 

ett fast chassi och en direkt styrning 

utan att vara struttig respektive ner- 

Ford 

B-Max 

1,0 Eco- 

Boost 

● Pris: 

192 300 kr. 

● Motor: 

Bensin, rak trea, 

998 cm 3 . 

● Effekt:125 

hk, Vridmoment 

200 Nm. 


4,9 

l/100km. 

● CO 2 : 

114 g/km. 


0–100 km/h: 

11,2 s, toppfart 

189 km/h. 

● L/B/H (cm): 

408, 175, 160. 

vös. Du kan dessutom få bilen med 

Fords fina trecylindriga EcoBoostmotor. 

Och det är mycket bra, som 

Christer Glenning skulle ha uttryckt 

det. Bilen har även ett Eco-program 

somlärdigattköraekonomiskt.Själv 

fick jag lära mig att 180 km/h inte är 

en ekonomisk hastighet. 

Varvvilligmotor 

Den här motorn är nämligen en 

riktig liten pralin som gör sig bra i 

den relativt lilla B-Max. Motorn är 

ivrig, kvick och gillar varv. Den gillar 

när du trycker på gasen så du 

kan göra det utan att få dåligt samvete. 

Dessutom är den ganska snål 

på soppa eftersom cylindervolymen 

bara är på en liter. Bensinaren är alltså 

att föredra framför dieselversionerna,somärganskatristaochknattrar 

som tröskverk. 

Tekniken är också av senaste snitt 

i denna b-vagn. Som tillval finns City 

Safety som bromsar bilen av sig själv 

om du skulle vara på väg att braka in i 

något. Fungerar i hastigheter upp till 

50 km/h och kan rädda dig från att 

spräcka stötfångare, eller döda någon.Bilenkanävenringa112ochuppge 

position om du rullar av vägen. 

Smartbil 

Om du väljer att smaska i Fords 

Sync-system, vilket än så länge bara 

finns till nya Focus och B-Max, så har 

du mobil kontroll under hela resan. 

Sync är inte något dåligt boyband, 

utan ett gränssnitt utvecklat av 

Microsoftsomlåterdinmobiltelefon 

vara med på ett hörn. Säg ”play artist 

Magnus Uggla” eller ”play track fyra 

sekunder” så sker detta på tre sekunder. 

Du kan även få inkomna sms upplästa, 

inklusive smileys. Dock måste 

du begära detta först så att inte dina 

medresenärer av misstag får ta del av 

smaskiga detaljer i den korta meddelandeservicen. 

Om du är en typisk köpare så är det 

antingen pensionsdags eller dagispendling 

som gäller för din del. Det 

är bara att välja. 


SPORTIGT EXKLUSIV 


Fullutrustade Dynamic Edition ger dig hela den omfattande Momentumutrustningen, 

kryddat med läderklädsel, läckra aluminiumfälgar och 

mycket mer. Starka, körglada och snåla diesel-motorer gör paketet 

komplett. Leasingkostnaden är låg och förmånsvärdet 

attraktivt. Finns som Volvo V60, V70, XC60 

och XC70. Välkommen på provkörning! 

VOLVO V70 DYNAMIC EDITION 

Läderklädsel, Treekrad ratt och Njord 17-tums fälgar 

SNÅLA OCH STARKA 

Dieselmotorerna D3 och D4 

är starka, dragvilliga och snåla 

på bränsle. Volvo V70 med 

D4 ger dig 163 hk och en 

max släpvagnsvikt på 1600 

kg, samtidigt som den nöjer 

sig med 0,45 l/mil och är 

miljöklassad! 

DRAG OCH 

VINTERHJUL 

För bara 4.900:- får du fast 

dragkrok och vinterhjul på 

Volvo Original aluminiumfälg. 

(Gäller V70 lagerbilar tom 17/9.) 

VOLVO V70 för omgående leverans 

VOLVO V70 II D4 S/S MOMENTUM DYNAMIC EDITION 

Diesel, Manuell, Tidur, Passion röd eller Ice vit (Ord.pr 322.000:-) NU 309.900:- 


Diesel, Manuell, Tidur, Silver Met. eller Caspian blå Met. 

(Ord.pr 340.100:-) NU 317.900:- 


Diesel, Manuell, Volvo On Call, Ice vit (Ord.pr 336.000:-) NU 316.900:- 


Diesel, Manuell, Svart Met. eller Silver Met. (Ord.pr 344.100:-) NU 321.900:- 


Diesel, Automat, Ice vit (Ord.pr 350.100:-) NU 327.900:- 


Diesel, Manuell, Hi-Techpaket, Caspian blå Met eller Svart Met. 

(Ord.pr 359.100:-) NU 339.900:- 


Diesel, Automat, Volvo On Call, Silver Met. eller Svart Met. 

(Ord.pr 362.200:-) NU 339.900:- 

ALLT DETTA INGÅR: 

ABL – Aktiva xenonljus 

City Safety aktivt säkerhetssystem 

Läderklädsel 

Elektronisk klimatanläggning 

Eluppvärmt baksäte 

Konstantfarthållare 

Parkeringshjälp bak 

Regnsensor för vindrutetorkare 

17-tums aluminiumfälgar (XC60 18-tums) 

Främre sidorutor med vattenavvisande glas 

High Performance audiosystem med 5” färg 

skärm samt integrerat Bluetooth® handsfreesystem 

och audio streaming 

och mycket mer! 

VOLVO V70 INCLUSIVE 

FRÅN 3.900:-/MÅN 

Volvo Inclusive. Smart bilägande med finansiering, 

serviceavtal och Volvokort samt tre års fri försäkring hos Volvia! 

Volvo Billån 30% kontant, 72 månader, 0 kr restvärde. Exempelränta 6,40% (Effektiv ränta: 6,59%) 

Beräknad körsträcka 2000 mil/år. Lokala avvikelser kan förekomma. Ingen uppläggnings- och 

aviavgift tillkommer. (Gäller privatpers. t.o.m. 31/12 2012) 


Diesel, Automat, Hi-Techpaket, Ice vit (Ord.pr 369.100:-) NU 348.900:- 


Diesel, Automat, Hi-Techpaket, Caspian blå Met. eller Svart Met. 

(Ord.pr 377.200:-) NU 356.900:- 

VOLVO V70 II D4 S/S SUMMUM 

Diesel, Manuell, Hi-Techpaket, Herrgårdsvagnspaket, 

Svart Met. (Ord.pr 405.000:-) NU 358.700:- 


Diesel, Automat, Hi-Techpaket, Svart Met. eller 

Twilight Bronze Met. (Ord.pr 411.300:-) NU 365.000:- 


Diesel, Manuell, Hi-Techpaket, Svart Met. (Ord.pr 393.200:-) NU 346.900:- 


Diesel, Automat, Hi-Techpaket, Herrgårdsvagnspaket, 

Svart Met, Twilight Bronze Met (Ord.pr 423.100:-) NU 376.800:- 

VOLVOCARS.SE 

Priserna gäller t.o.m. 17/9-2012. Begränsat antal färger. Bränsleförbrukning l/100 km bl. körning: 4,5 - 6,8. CO 2 

g/km: 119 - 179 (V70 D3 man - XC70 D4 AWD aut). Miljöklass Euro 5. 

Vi reserverar oss för tryckfel och slutförsäljning. Erbjudanden kan ej kombineras med andra rabatter, erbjudanden eller avtal. 

Linköping Vigfastgatan 1, 013-20 35 00 Vard. 9-18, lö 10-15, sö 12-15 

Mjölby Kungsvägen 1, 0142-49 21 00 Vard. 9-18, lö 10-14 

Åtvidaberg Prästängsvägen 1, 0120-65 20 00 Må-ti, to-fre 9-18, ons 9-14 

Volvo Personbilar. 

Stolt sponsor av svensk fotboll.

Ingen M8 på galenskapen 

McLarenM8Fmötermaninteoftapå 

våravägar.Mengenomattköraminst 

700milperårsertrebröderfrånVaggerydtillattderasreplikablirenvanligsyn. 

TexT Och fOTO: MarTiN STröM 

Hur många McLarenägare kör 700 

mil om året? Rowan Atkinson är den 

ende jag vet som inte tvekar att dra 

en repa till affären i sin F1 för en liter 

mjölk. Och han verkar gilla mjölk för 

det blir många mil om året. Eller är 

det bilen han gillar kanske? 

Varför dillar jag om mjölk och Mr 

Bean? 

Jo, för i småländska Vaggeryd, tre 

mil från Vätterns sydligaste spets, 

bor bröderna Bertilsson och de har 

tillsammans byggt en McLaren. Inte 

en F1, men väl en kopia av en M8F. 

Och till dig som intevet vaddet är för 

bil säger jag bara Youtube. Denna racerbil 

kör alltså Jan, Peter och Kent 

så mycket det bara går. De senaste 

två säsongerna har de rullat runt 

i Sverige på landsväg och bana, till 

och från träffar och evenemang lika 

långt som en normalbilist kör på ett 

år.Dettyckerjagärimponerande.Jag 

menar, titta på bilen. Ser den bekväm 

ut? Ovadderade gokartliknandeskalstolar 

är långt från den specialgjorda 

stol som Lewis Hamiltons känsliga 

bak krävde till McLarens nya MP4- 

12C. 

– Den är faktiskt riktigt bekväm att 

åka i, säger Peter Bertilsson i ett försök 

att övertyga mig som förmodligen 

ser rätt skeptisk ut där jag står 

bredvid den låga tingesten. 

Nyttprojekt 

Bilen rullar alltså både på landsväg 

och bana och killarna gillar inte bara 

självabyggandetutannjuterocksåav 

att köra. Men något nytt projekt måste 

väl ändå ligga på lut. Det var ju två 

år sedan de avslutade sitt 3,5 år långa 

McLaren-bygge. 

– En kompis har en GT40-replika 

som vi skulle kunna ta över och göra 

färdigt, säger Kent. 

I så fall skulle det bli en fjärde bil 

med V8. 

Jan har nämligen byggt en Viperreplika 

med V8 och originalkaross 

och egenkonstrueradram. Och Peter 

har snickrat ihop en Cobra-replika. 

–Jagharintebyggtnågotinnan,bara 

trimmat mopeder när jag var ung, 

”Problem? 

Endagångenärnog 

närvivände 

växellänkagetåtfelhåll 

ochettan 

hamnade 

högerbak.” 

men de gick nog sämre efter att jag 

varit på dem, säger Kent och skrattar. 

Det sköna är att bröderna nu har 

varsin bil att köra till bilträffarna. Viper 

och Cobra drar blickarna till sig, 

fast det är inget mot McLaren-replikan. 

Lagens långa arm har intresseratsigförbilen,mendenärheltlaglig 

trots att den ser ut som en fullblodsracer. 

Ursprungligen tävlade McLaren 

med M8F iamerikanskaCan-Am-serien 

och 1971 vann de totalsegern för 

femte året i rad. Året dessförinnan 

hade märkets grundare, nyzeeländaren 

Bruce McLaren, omkommit när 

hankördeenM8påGoodwood.Men 

1967 och 1969 smakade han själv segerns 

ljuva sötma i Can-Am. 

Togmåttidepån 

Motorn i originalbilen var en Chevrolet 

V8 på 8,4 liter som gav runt 750 

hästkrafter. I en 2,0 meter bred och 

4,24 meter lång bil på endast 840 kg 

blev det åka av. 

Bröderna fastnade för M8F under 

2003 när de besökte Oldtimer på 

Nürburgring. 

– Vi bestämde oss på plats. En sådan 

ska vi bygga! Och så tog vi lite 

mått på bilen i depån, berättar Peter 

som är mest pratglad av bröderna. 

Efter måttagningen på Nürburgring 

började de plocka på sig 

lite delar, leta information på internetochmätapågamlafoton.Dehade 

inga skisser eller ritningar utan fick 

lita på sin känsla. 

–Vihadebreddochlängdochvisste 

höjden på vingen och sen klippte 

vi ut profilen i papp, säger Peter. 

Kent svetsade ramen som kläddes 

med aluminiumplåtar som kan 

tas bort i stycken för att blotta detaljer 

som framvagnen från en Corvette 

C4, bakvagnen från en Porsche 996 

eller Cheva-motorn på 5,7 liter som 

är av samma typ som används i Camaro 

Cup. 

– Vi funderade först på att renovera 

och bygga en motor, men en ny 

blev billigare. 

Fåproblem 

Under de 3,5 år bröderna svettats tillsammans 

för attkonstruerasin dröm 

har de stött på sällsynt få problem. 

– Enda gången är nog när vi vände 

växellänkaget åt fel håll och ettan 

hamnade höger bak. 

Jag grämer mig än en gång över 

att jag har kommit till bröderna Bertilsson 

innan bilen är i körbart skick, 

men njuter samtidigt av att ta del av 

killarnasprojektochhistoriernarunt 

omkring dem. Medan pärlsockret på 

bullarna i fikakorgen smälter i solen 

byter vi bilerfarenheter och tiden 

rinner iväg likasjälvklart som det här 

bygget verkar ha varit för de tre bröderna 

i Vaggeryd. Syskonkärlek har 

byggt en McLaren, kan det bli mer 

entusiastiskt? 

TOYOTAS HYBRIDFAMILJ 

HAR FÅTT TILLÖKNING! 

NYA YARIS HYBRID 

Pris: 173.5000 kr 

Laddas i 

ett vanligt 

vägguttag 

NYA PRIUS+ 

KOMBI HYBRID 

Pris: 299.900 kr 

NYA PRIUS PLUG-IN HYBRID 

Pris: 361.900 kr 

40.000 kr 

i supermiljöbilspremie** 

YARIS HYBRID: BRÄNSLEFÖRBRUKNING VID BLANDAD KÖRNING FRÅN 3,1-3,7L/100 KM. UTSLÄPP CO 2 

VID BLANDAD KÖRNING FRÅN 71-85 G/KM. MILJÖKLASS HYBRID. PRIUS + KOMBI HYBRID: BRÄNSLEFÖRBRUKNING VID BLANDAD KÖRNING FRÅN 4,1–4,4 L/100 KM. UTSLÄPP CO 2 

VID BLANDAD KÖRNING FRÅN 89-101 G/KM. MILJÖKLASS HYBRID. PRIUS PLUG-IN HYBRID: BRÄNSLEFÖRBRUKNING VID BLANDAD KÖRNING FRÅN 2,1 L/100 KM. UTSLÄPP CO 2 

VID BLANDAD KÖRNING FRÅN 49 G/KM. MILJÖKLASS HYBRID. VI RESERVERAR OSS FÖR EV ÄNDRINGAR/ 

AVVIKELSER. BILARNA PÅ BILDEN ÄR EXTRAUTRUSTADE. ** PREMIEN ÄR BERÄTTIGAD TILL BÅDE FÖRETAG OCH PRIVATPERSONER. 

Askling Bil 

LINKÖPING 

Fröstorpsgatan 2 

013-357 850 

Lörd 11-15 

Sönd 12-15 

MJÖLBY 

Kungsvägen 91 

0142-299 690 

Lörd 10-14 

MOTALA 

Vintergatan 18 

0141-216 530 

Lörd 10-14 

www.asklingbil.se 


Cobranär 

ettavPeters 

gamlabyggen. 

BrödernaBertilssonfrånVaggerydharenenaståendekreativitetkombineradmed 

såvälmodsomhantverksskicklighet. NärdesågenMcLarenM8påOldtimerGrand 

PrixpåNürburgringbestämdedesigpåståendefotattbyggaenegen. Idepåntog 

demåttpåbilenochmindreänfyraårsenareserduhurdetgick.IbilensitterPeter, 

medanKentiljusjackaochJantarenkoppkaffe,förengångsskull. 

Tänk om. Tänk nya 

Hyundai i30 Kombi. 

”Utmanaren: Se upp för i30, Volvo” 

Expressen 120811 

Hyundai i30 Kombi är bilen för dig som vill 

ha full flexibilitet, på riktigt. För du som 

kör i30 Kombi får verkligen mycket för 

pengarna. Den har bland de största lastutrymmena 

i klassen och är miljöklassad 

tack vare sin låga CO2-nivå på 113 g/km. 

Dessutom ingår alltid 5 Year Triple Care 

med bland annat 5 års nybilsgaranti med 

fri körsträcka. 

Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi Select miljöbil 

189 900 kr eller 1 899 kr/mån. 

Hyundai i30 Kombi finns från 169 900 kr. 

Vi visar nya i30 Kombi på LHC:s första 

hemmamatch på Cloetta Center måndag 

den 17 sep. Vinn biljetter i vår tävling! 

Välkommen till oss 

Enrique Anders Bengt Mikael David 

Öppettider bilhallen 

Måndag-fredag: 09:00-18:00 

Lördag: 10:00-15:00 

Vi finns i även i Norrköping 

5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka ● 5 års Vägassistans ● 5 års Serviceassistans 

5 års Lackgaranti ● 3 års Vagnskadegaranti ● 12 års Rostskyddsgaranti 

Bränsleförbrukning vid blandad körning: (1.4 CRDi/1.6 aut) 4,4-6,8 l/100 km, CO2 113-160 g/km. Miljöbil enl. definition i förordning 

2007:380. Bilen på bild är extrautrustad. Finansieringsförslag via Hyundai Finans: 6,50% ränta (per 2011-07-19), 36 mån, 30% kontant 

eller inbytesbil, 45% restvärde, eff. ränta 7,56%. 

Bonnorpsgatan 2, 582 73 Linköping 

 


33 


33

Dacia Duster. 

En äkta 4x4 från osannolika 

139.900:- 

Tar dig fram vart du än ska 

till ett pris som inte ens 

finns på kartan. 

Fri försäkring i 3 år 

vid finansiering via Renault billån 

Allt du förknippar med en äkta 4x4 

Utom prislappen 

Vart skulle du åka? Drömmen om ett liv med mindre begränsningar 

kräver en bil som tar dig dit du vill. Dacia Duster är en rejäl, rymlig 

och pålitlig 4x4, till ett nästan ofattbart lågt pris. 

www.dacia.se 

Bensin 4x4 från 140.200 kr inkl. moms. Diesel 4x4 från 175.200 kr inkl. 

moms. Bränsleförbrukning vid blandad körning 5,3-8,0 l/100 km (1.5 dCi 4x4 

Diesel-1.6 16V 4x4, Bensin), CO 2 

-utsläpp 137-185 g/km (1.5 dCi 4x4 Diesel-1.6 

16V 4x4, Bensin). Dacia reserverar sig för eventuella tryckfel. Bilen 

på bilden kan vara extrautrustad. 

Linköping Vigfastgatan 1 013-20 35 00 må-fre 9-18, lö 10-15, sö 12-15 

Mjölby Kungsvägen 1 0142-49 21 00 må-fre 9-18, lö 10-14 

Åtvidaberg Prästängsvägen 1 0120-65 20 00 må-ti, to-fr 9-18, ons 9-14 

www.rejmes.se

PROVKÖRD Ford Ranger 

FordRangerärnyfråntopp 

tilltå,intillminstaskruv. 

Ellernästan,motorerna 

ärdesammaomän 

uppgraderade. 

TexT Och fOTO: ERiC AndERssOn 

FordRangerDoubleCab 

Limited4x42,2TDCi 

● Pris: 335 000 kr 

● Motor: Diesel, rak fyra, 

turbo, 2 198 cm 3 . 

● Effekt: 150 hk, 

vridmoment 375 Nm. 

● Förbrukning: 8,8 l 

/100km. 

● CO 2 : 204 g/km 

● Prestanda: 0–100 

km/h: 12,3 s, toppfart ingen 

uppgift. 

● L/B/H (cm): 536, 185, 

182. 

nyaRangerärstörstiklassen. 

Lastarmestochdrarmestpå 

släp.Manuellalådansvår, 

automatärtillval. 

Ranger är starkast i klassen 

Ranger har växt ordentligt. Med 536 

cm är den längst iklassen –etttag till. 

För snart kommer nya Mazda BT- 

50 och den är precis lika lång, det är 

nämligen samma bil. 

För den som vill använda sitt arbetsfordon 

som familjebil är det 

godanyheter.Baksätetärriktigtrymligt. 

Och Ranger har hög säkerhet, 

detta är den enda pickup som fått 

fem stjärnor i krocktest hos Euro- 

NCAP. 

Men familjen kommer snart att 

misstycka. Utan last på flaket är bilen 

besvärande stötig och studsig. 

Inte lika stel som Nissan Navara, 

men rejält efter komfortabla VW 

Amarok. 

Ranger har andra starka kort. 

Den är en dragare av rang. Med en 

maximal släpvagnsvikt på smått bisarra 

3 550 kg är den här bilen ohotad 

ettaiklassen–omförarenharettkörkort 

som tillåter all denna last. 

”Denären 

dragareav 

rang,med 

enmaximalsläpvagnsvikt 

påsmått 

bisarra 

3550kg” 

Även lastförmågan ligger flera 

hundra kilo över konkurrenternas. 

Cirka 1 077 kg får bilen lastas med. 

Menkontrolleranogapåbilenregistreringsbevis. 

Siffran gäller nämligen 

bil utan utrustning. 

Just utrustning har Ranger en hel 

del i Limited-utförande. Parkeringssensorer 

och backstartshjälp är bra. 

Tuffare versionen Wildtrack har 

även backkamera. 

Interiört är det funktionellt men 

inte så raffinerat. Hårdplasten dominerar. 

Automatlåda är tillval. Kanske 

inget dumt val, för manuella lådan 

är yxig och osofistikerad. Motorn är 

en högljudd pjäs och med nyckfullt 

beteende. Fula ryck uppstod till och 

från på landsväg. 

Så behöver du inte Rangers extrema 

kapaciteter gällande drag- och 

lastförmåga är VW Amarok fortfarande 

klassens ljus. 

Ny återförsäljare för lotus 

No-one builds a car like Lotus. Or like a Lotus. Whether you’re looking for race track performance on 

the road, the epitome of the two-seater sports car, or the perfect blend of design and performance, 

there is a Lotus for you. But is it possible to choose just one? Only you know that. 

Besök lotus GöteBorG idaG, sveriGe Nya lotus haNdlare. 

lotus GöteBOrG 

Arnegårdsgatan 4, 431 49 Mölndal, Sweden 

tel: 031-7232725 www.lotusgoteborg.se 

Officiell förbrukning Lotus l/100 km, Stadskörning 8,3 – 14,5 Landsvägskörning 5,0 – 7,6 Blanda körning 6,3 – 10,1. CO 2 utsläpp 149 – 236 g/km. 


35

Schlaug drömmer 

om en rosa Cadillac 

Birger Schlaug har 

haft bil ända sedan 

han tog körkort i sin 

ungdom. Men hans 

relation till bilen 

alltid varit lite komplicerad. 

På expolitikerns tomt står 

hans och hustrun Lenas bilar. 

Det är två blå Ford Focus 

flexifuel, så lika att Birger 

tog fel när han skulle 

anmäla ett inbrott i bilen 

för några år sedan. Inbrottet 

hade skett i den ena, 

men han trodde att det 

var den andra, eftersom 

han glömde kolla registreringsskylten. 

Bristandeutveckling 

Kanske är händelsen lite 

symptomatisk. Samhällsdebattören, 

programledaren 

och miljöpartiets 

tidigare språkrör Birger 

Schlaug har nämligen ett 

inte helt enkelt förhållande 

till sina bilar. 

Den grundläggande orsaken 

är bristande teknikutveckling. 

– Det har hänt så fruktansvärt 

lite när det gäller 

bilarnas grundläggande 

teknik. En förbränningsmotor 

har fortfarande en 

verkningsgrad på drygt 30 

procent, marginellt effektivare 

än på 1800-talet. Det 

är så dåligt. 

Jämförmedmusiken 

Han hävdar att om ingenjörerna 

Otto och Langen 

levde i dag och öppnade 

huven på en modern bil 

skulle de känna igen sin 

egen teknik. Detta gör honom 

arg. 

De tyska ingenjörerna 

uppfann visserligen inte 

förbränningsmotorn, men 

de utvecklade den första 

fyrtaktsmotorn som i sin 

tur innebar genombrottet 

för tekniken. 

– Om jag jämför med 

musiken, som är mitt andra 

stora intresse förutom 

miljön, såär skillnaden slående. 

Under mitt liv har vi 

gått från stenkakor till vinyl 

till cd till mp3 och nu 

strömmadpånätet.Medan 

fordonsindustrin knappt 

rört sig, säger han. 

Måstehabil 

Tio bilar har Schlaug haft, 

mångaSaabar.Idag körbåde 

Birger och hans fru som 

sagt Fords miljöbil, en som 

går påbåde bensin och etanol. 

Men den sura relationen 

fortsätter trots det. 

– Ja, tyvärr. Bilarna går 

helt enkelt inte så bra på 

etanol, de går hackigt, särskilt 

på vintern. Ford skyller 

på att den svenska etanolen 

har fel standard, 

men jag tycker mest att 

det är tröttsamt. Det borde 

vara bättre än så här, bilindustrin 

borde ha kommit 

längre. 

Men drömbilen då, finns 

det en sådan? 

–Lätt, det är en rosaåtervinningsbar 

Cadillac som 

går på biobränsle eller el. 

ThoMaS arnroTh 

/TT SpekTra 

–Bormanpålandetsåmåstemanhaenbil,såenkeltärdetju, 

sägerBirgerSchlaug. 

FOTO: ThOMas aRnROTh 

BirgerSchlaug 

● Ålder: 63. 

● Bor: I Byle strax söder om 

Vingåker. 

● Yrke: Programledare, 

samhällsdebattör, före detta 

språkrör för Miljöpartiet. 

● Fordon: Ford Focus. 

● Årsmodell: 2007. 

● plus och minus med bilen: 

Det positiva är att man 

kör tryggt och säkert, det negativa 

att det inte fungerar så 

bra på etanol. 

● Bästa bil: En audi från 

1988, den fungerade alltid 

och rymde hur mycket som 

helst. Tyvärr hade de ingen 

miljöbil när jag skulle byta, 

så det blev Forden. 

● Vad spelas i bilstereon: 

när jag ska lugna ner mig blir 

det Leonard Cohen, när jag 

behöver ladda upp blir det 

1950-talsrock och på kvällen 

opera. 

● Dit kör jag: Till järnvägstationen 

i Vingåker en 

mil bort. 

● Längsta körning: när jag 

och några kompisar körde till 

Paris i min ungdom. Det tog 

många dagar med alla stopp. 

ska jag långt i dag tar jag tåget, 

mest för att det är mycket 

bekvämare. 

● antal uppkörningar: 

Jag klarade det på ett försök, 

men för teorin krävdes 

det två. 

TRE AV FYRA BARN 

ÖVERLEVER CANCER 

Nästan varje dag drabbas ett barn i Sverige av cancer. Forskning har gjort 

att många fler klarar sig idag än för bara några decennier sedan. Tre av fyra 

barn överlever. Men i var fjärde familj inträffar fortfarande det ofattbara. Var 

med och kämpa för livet. Stöd Barncancerfonden. 

PG 90 20 90-0 

www.barncancerfonden.se 

Tel 020-902090 

FITS YOUR LIFE – MITSUBISHIMOTORS.SE 


Från 

2.295:- 

Tel 013-23 30 00 

 

 

 

 

LAGERRENSNING! 

LYCKLIG! 

*Sveriges bästa familjebil har 

försetts med **världens bästa motor! 

FORD FOCUS TITANIUM 1.0T ECOBOOST 

Pris 169.900:- 

1.795:-/mån, 36 mån 

Köp till ”Champions League paket" 

Innehåller Park.sensor, Park.assistans, 

Aktive Citystop, Bluetooth mm 

Pris 8.900:- eller 95:-/mån 

Bilen som gör dig 

Först till kvarn! 

60 

bilar. 

ANNONZERA REKLAMBYRÅ AB • 0707-27 36 35 

** 

OUTLANDER 2,2D BUSINESS AUTOMAT 

PRIS299.900 KR 

Ord pris 339.900 kr 

SPARA! 

40.000 KR 

Sveriges längsta 

bilgaranti 

SÅ MYCKET, FÖR SÅ LITE • Aluminiumfälgar 18” • Automatlåda (TC-SST) • Klimatanläggning • Audiopaket, 

8 högtalare och en subwoofer på totalt 710W från Rockford Fosgate • Backsensorer • Backkamera 

med display i innerbackspegeln m m. 

Köp kampanjbil nu och välj din Foremapremie! 

80 

Trisslotter 

[värde 2.400:-] 

Rabattcheck 

Vinterdäck 

[värde 2.400:-] 

Barnkalas 

för ca 20 barn 

[värde 

2.400:-] 

Bränsleförbrukning bl körning Outlander 6,3-8,8l/100km CO2 163-202g/km. Bilen på bilden är extrautrustad. Gäller så långt lagret räcker. Eventuellt färgtillägg 

tillkommer på ovanstående priser. 

Måndag–fredag 10–18 • Lördag 10–13 

Rydjavägen 8 • Mantorp 

0142-201 07 • 070-521 76 52 

www.lonestamsbilar.com 

Kampanjpriserna gäller endast t.o.m. 30 september. 5,95% rörlig ränta, 30% kontant, 42% slutamortering. 

* Motorföraren 2012 ** International Engine of the Year Awards 

Norrköping Exportg. 9, 602 28 Norrköping. Tel 011-23 10 00. Fax 011-23 10 18 

Linköping Svedeng. 4, 582 73 Linköping. Tel 013-35 57 00. Fax 013-31 23 21 

Örebro Varuv. 1, Mariebergs Köpc, 702 36 Örebro. Tel 019-20 86 00. Fax 019-22 55 40 

Bränsledeklaration: Ford Focus EcoBoost, 1,0 liter, 100 hk. 4,8 l/100 km, CO 2 -utsläpp 109 g/km. * 5 års garanti/10000 mil, vilket som inträffar först. ** Miljöbilar enligt Transportstyrelsens 

definition är befriade från fordonsskatt under 5 år från 1/1 2010. *** 5 stjärnor i Euro NCAP samt 4 utmärkelser i Euro NCAP Advanced för avancerad säkerhetsteknologi. 

www.foremabil.se 


DET LÖNAR SIG ATT KÖPA 

EN NY KIA I HÖST 

Förutom förmånliga erbjudanden och välutrustade bilmodeller ger en ny Kia ofta lägre försäkringskostnader, bättre 

bränsleekonomi och låga underhållskostnader. Självklart får du 7 års nybilsgaranti. Välkommen in på en provkörning! 


LED-LJUS FRAM 

XENONLJUS 


PARKERINGS- 

SENSORER BAK 

FARTHÅLLARE 

REGNSENSOR 

BLUETOOTHANSLUTNING 



KURVLJUS 



LÄGG TILL 

20.000:- 

FÖR SPORTAGE 

1,7 DIESEL 

I KOMFORTPAKETET INGÅR: 

1,6 2WD EX KAMPANJPRIS 199.900 KR 

ORD. PRIS FRÅN 213.900 KR 

INKL. KOMFORTPAKETET 

1,4 CRDi KOMFORT 



MILJÖBIL = FRI VÄGSKATT I FEM ÅR* 

ORD PRIS 194.900 KR 


KOMFORTPAKET 0 KR 


1,7 CRDi 

PRIS FRÅN 234.900 KR 

KOMFORTPAKET 9.900 KR, ORD PRIS 25.000 KR 


2,2 CRDi EX AWD 

FINNS MED FEM OCH SJU PLATSER 

PRIS FRÅN 308.900 KRONOR 

LÄGG TILL 9.900 KR FÖR PREMIUMPAKETET, ORD. PRIS 28.000 KR 

LÄGG TILL 4.900 KR FÖR AUTOMAT, ORD. PRIS 15.000 KR 

KOMFORTPAKET 


KOMFORTPAKET 0:- 


KOMFORTPAKETET 

innehåller 

PREMIUM PAKET 




RATTKONTROLLER FÖR LJUDSYSTEM 

FARTHÅLLARE 

ELINFÄLLBARA SIDOBACKSPEGLAR MED BLINKERS 

FÖRVARINGSLÅDA I BAGAGEUTRYMMET 

FRÄMRE ARMSTÖD 

FÖRVARINGSFICKOR PÅ STOLSRYGGARNA 

16’’ ALUFÄLGAR 

DIMLJUS FRAM 

REGNSENSOR 

MÖRKTONADE RUTOR FRÅN B-STOLPEN 

AUT. AVBLÄNDBAR BACKSPEGEL 

VÄRDE 18.000 KR 

LED-LJUS FRAM OCH BAK 



UPPGRADERAT LJUDSYSTEM M. SUBWOOFER 

FARTHÅLLARE (endast automat) 


NYCKELFRITT SYSTEM INKL. STARTKNAPP 

ELINFÄLLBARA SIDOSPEGLAR 

BLUETOOTH 

IPOD-ANSLUTNING 



LED-LJUS FRAM & BAK 

PARKERINGS- 

SENSORER BAK 

FARTHÅLLARE 

REGNSENSOR 

BLUETOOTH 

ANSLUTNING 



STATISKA KURVLJUS 



ELUPPVÄRMBAR RATT 

ELUPPVÄRMBARA 

FRAM- & BAKSÄTEN 

DU BETALAR 9.900 KR 

KOMFORTPAKETETS VÄRDE 25.000 KR 

XENONLJUS 

REGNSENSOR 

LÄDERKLÄDSEL 

ELINSTÄLLBAR 

FÖRARSTOL 

LED-LJUS BAK 


BAKSPOILER 

ELINFÄLLBARA BACK- 

SPEGLAR MED BLINKERS 

SIDOSPEGLAR 

BLUETOOTH HANDSFREE 

UPPGRADERAT LJUD- 

SYSTEM MED CD-VÄXLA- 

RE OCH SUBWOOFER 

LÄGG TILL 9.900 KR 

VÄRDE: 28.000 KR 

Christian 

Eva 

Andreas 

Tony 

Max 

Lärlingsgatan 2 (hörnet Industrigatan/Bergsvägen) • www.bilborsen.com 

Bilförsäljning: 013-13 9096 • Vardagar 9–18 • Lördag 10–14 • Verkstad 013-35 16 02 • Vardagar 8–17 

*Gäller endast manuell växellåda. Erbjudanden gäller t.o.m 30 september eller så långt lagret räcker och kan ej kombineras med andra rabatter eller företagsavtal och gäller endast lagerbilar från Kia Motors Sweden AB. Den 7-åriga nybilsgarantin är Sveriges längsta fabriksgaranti och gäller för bilar i privat bruk samt tjänste- och förmånsbilar. 

Garantin följer bilen och upphör 7 år efter första registreringsdatum eller efter 15.000 körda mil, det som först uppnås. För att nybilsgarantin ska gälla måste all service utföras av auktoriserade Kia-verkstäder under hela garantitiden. I annat fall gäller 3 års nybilsgaranti med obegränsad körsträcka, förutsatt att service utförts 

fackmannamässigt enligt Kias serviceprogram. Bränsleförbrukning blandad körning: Sportage 1,6 2WD EX och Sportage 1,7 CRDi 5,3 – 6,8 l/100 km. CO2-utsläpp 139 – 158g/km. Venga 4,3 l/100 km. CO2-utsläpp 114g/km, Soul 4,9 – 5,9 l/100 km. CO2-utsläpp 129 – 155g/km, Optima 5,1 – 6,0 l/100 km. CO2-utsläpp 133 – 158 g/km, Sorento 

2,2 CRDi EX AWD 6,6 – 7,4 l/100 km. CO2-utsläpp 174 – 194g/km. Testerna är gjorda enligt EU-körcykel och miljöklass Euro 5. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. Med reservation för eventuella tryckfel.

Enamerikanskhightech-bil 

möterensvenskpowerboat 

iskärgården.Medossär 

tv-profilenHansWiklund 

förattrecenseraochiluften 

svävarenhelikopterföratt 

förevigaactiondramat. 

TexT: Erik Trulsson fOTO: jaMEs holM 

Fisker karma 

● 2 x 150 kW elmotorer, totalt 403 hk 

● räckviddsförlängare: 2,0 liter bensinturbo, 

4-cyl 260 hk. 

● Vikt: 2 505 kg. 

● 0–100 km/h 5,9 sekunder, toppfart 200 km/h. 

● Bränsleförbrukning: 2,2l/100km. 

● www.callisma.se 

Bil vs båt 

– vad är egentligen häftigast? 

Vi glider ut ur staden till ett svagt signaturläte 

av rymdskeppsanfall och 

finner några små kurviga vägar. Hans 

Wiklund greppar ratten i ett inarbetat 

fem över tolv-grepp med vänsterhanden 

och styr in Karma i svängarna.Trotsdenstorabilenstyngdsmiter 

den igenom tajta böjar utan ansträngning, 

tack vare viktfördelningen med 

en lätt bensinmotor i fronten och batteriets 

låga placering i mitten av bilen. 

Hansgillarsnabbabilarochdärmed 

Fisker Karma. De två elmotorerna 

sommatarpåbakhjulengerentotaleffekt 

om 403 hästkrafter vilket skjuter 

iväg den 2 500 kilo tunga bilen till 100 

km/h på 5,9 sekunder. 

Elmotorer 

– Den bilen här är fet alltså, men fråganäromintedesignenärlitevälmastodont 

för min smak, filosoferar Hans 

mellan gas- och bromsattackerna. 

Fisker Karma drivs endast av elmotorerna 

och har batterikapacitet upp 

till 83 kilometer. När du har kört slut 

elen startar en fyrcylindrig turboladdad 

bensinmotor under huven för att 

generera mer elektricitet. Eller så laddar 

du den i ditt vägguttag och behöver 

aldrig tanka. Då kan du köra till 

jobbet och tillbaka i en vecka till priset 

av en äggmacka. Eller så kan du köra 

tills bensinmotorn kopplar in och 

komma totalt 48 mil på en tank. 

Hans har varit i Hollywood. Och 

Fisker har använt sig av ljudtekniker i 

Hollywood, som en vanlig arbetsdag 

fårTransformers-slagsmålattlåtasom 

dubstep,förattskapadetunikaFiskerljudet. 

Ljudet surrar när man kör i farter 

upp till 50 km/h och är skapat för 

att gående och cyklande ska höra Fiskern 

innan de blir påkörda av den. 

Mäktigframtidskänsla 

Det var när Leonardo Di Caprio rulllade 

upp på Oscarsgalans röda matta 

i en Toyota Prius som Henrik Fisker 

förstod att något fattades i den amerikanska 

bilindustrin. Jag frågar Hans 

vad han drar för filmkopplingar till bi- 


Hans 

Wiklund 

● Ålder: 48. 

● Yrke: Filmkritiker, 

journalist, 

programledare, 

bloggare och 

producent. 

● Familj: Gift 

med Emma, 

född Sjöberg, 

fotomodell 

och programledare. 

Två barn. 

delta 26 

● Längd: 7,5 meter 

● Volvo Penta GXI 5,7 liter bensin-V8, 320 hk 

● Vikt: 2 000 kg 

● Marschfart: 28-35 knop 

● Toppfart: 47 knop 

● Bränsleförbrukning: 0,85 l/nm (D3) 

● www.deltapowerboats.se 

len, och han tycker klart att den ger en 

otroligt lyxig sci-fi-känsla. 

– Bilen inger en mäktig framtidskänsla 

samtidigt som den kan användas 

som en vanlig lyxbil. Designen är 

också allt annat än diskret, uttrycker 

Hans. 

Scenbyte 

Snabbt tar landet slut och havet vid. 

Och framför oss ligger en helt ny och 

svensk motorbåt. Delta 26 Open är 

den första daycruisern från svenska 

Delta Powerboats. Ritad av båtdesignern 

Ted Mannerfelt visar Delta 26 

prov på klassiska Pettersonbåt-linjer i 

moderntappningmedmångapraktiska 

lösningar. Under den snygga aktersoffan,somävenkanarrangerastillett 

soldäckmeddrinkbord,luraren5,7-liters 

bensin-V8. 

Densjuochenhalvmeterlångamotorbåten 

med V8, sängplatser och ett 

litet kök väger inte mer än bilen. Och 

låg vikt bådar ju för hög körglädje och 

hastighet. Det tar inte lång tid innan 

HansintekanhållasiglängreutanmatarmerbränsletillVolvoPenta-V8:an. 

Planingströskeln är knappt märkbar 

och strax svävar vi ovanpå den lätt 

krabba vattenytan. 

Frihetskänslanavgör 

Delta 26 går klippstabilt och snart styr 

Hans rakt mot svallvågorna från en 

Vaxholmsbåt. Vi hör duoproppens vinande 

i luften för ett kort ögonblick 

och när vi landar byts det ut mot ett 

riktigttungttjoff-tjoff-tjoff.Någrameter 

ovanför oss svävar en svart Robinson 

R44-helikopter och ut ur den 

hänger fotograf James Holm. 

Hans ger full gas och trimmar drevet 

vilket för oss närmre toppfarten 

på runt 50 knop. Solen, fartvinden och 

saltvattendoften. Allt är nu så intensivt 

och beroendeframkallande njutningsbart 

man kan begära av livet. 

– Även om båtar är dyra jämfört 

med bilar, så finns det inget som slår 

frihetskänslan av att sväva fram över 

vattnet, avslutar Hans så vist. 


39

Birminghambjuderpåmängderavkulturochkulshopping.VaruhusetSelfridgesexteriörär 

enupplevelseisig. 

EttmåsteärbesöketpåYeOldeTriptoJerusalem,Englandsäldstapub. 

AndyWillsbor,tillsammansmedhustrunChris,åretompå 

sinhusbåt. 

GladaochutsmyckademorrisdansareikatedralstadenLincoln. 

Bilalängssmåvägarnaochupptäckgastropubarnasläckra 

mat. 

Bland kyrkor och pubar 

RESTIPS East Midlands 

EnglandärmeränLondon. 

VibiladetillMidlandsochnjötavgod 

mat,vackravägarochanrikastäder. 

TexT Och fOTO: CEnnETh SpArBY 

Det tar tre timmar med hyrbil från 

flygplatsen i Stansted till kanalstaden 

Birmingham. Här ska vi tillbringa 

ett dygn för att sedan resa vidare 

till Chesterfield, Lincoln och 

Nottingham i East Midlands. 

Birmingham, Englands näst största 

stad, har under de senaste 15 åren 

genomgått en total förvandling. Från 

skitig industristad till trendig shoppingmetropol 

med grön och harmonisk 

stadskärna. Närmare 150 parker 

skadetfinnas,enligtguideboken.Här 

finns också fler kanaler än i Venedig 

och de klassiska engelska husbåtarna 

är en naturlig del av stadsbilden. 

Vi har bokat rum på trendiga Hotel 

du Vin, med hela centrum inom 

gångavstånd. Ett designhotell som 

en gång i tiden var ett ögonsjukhus. 

Det är nära till shoppingen i The 

Mailbox och The Bullring med varuhuset 

Selfridges som absoluta toppattraktionen 

med sin futuristiska 

exteriör. 

De glastäckta affärscentren sägs 

ha Europas största urval av märkesaffärer 

och i dag är det Londonborna 

som gärna reser hit för att weekendshoppa. 

Under eftermiddagen besöker 

vi juveldistriktet där ett par hundra 

hantverkare som utövar guldsmide 

har sina verkstäder. En anrik tradition 

som hålls vid liv i Birmingham. 

Lever sitt liv i båten 

Längs med en av kanalerna träffar 

vi Andy Wills, i färd med att vattna 

blomsterlådorna på sin drygt tolv 

meterlångahusbåt.Hanochhustrun 

Chris lever båtliv året runt sedan ett 

par år tillbaka. 

– Vi kom till Birmingham i går. 

Hela 27 slussar hann vi med under 

dagen, säger han. 

”Trendiga 

Hoteldu 

Vinhar 

helacentruminom 

gångavstånd” 

Birmingham 

har förvandlats 

till shoppingmetropol 

NuskadestannaiBirmingham 

och ta det lugnt under några dagar, 

innan de färdas vidare norrut. 

– Det är ett behagligt liv vi har. 

Bättre än så här kan man inte 

bo, säger Andy och pekar ut mot 

vattenleden. 

Timmarna före middagen ägnar 

vi åt shopping, besök på gallerier 

och en gratis jazzkonsert vid Symphony 

hall, som räknas som en av de 

främsta konsertarenorna i världen. 

Det blir middag i ”the Balti triangle”. 

Ett område strax utanför stadskärnan 

som erbjuder ett brett urval 

av pakistanska restauranger. På Royal 

Naim äter vi oss mer än mätta på 

krydd och färgstark chicken tikka, 

sheek kebab och naan. Som att byta 

världsdel i ett nafs… 

Svårt med vänstertrafiken 

Strax före lunch nästa dag når vi 

Chesterfield, efter en stillsam färd 

längs småvägarna kantade av både 

mossiga stengärdsgårdar och trästaket. 

Ovanan vid vänstertrafiken 

gör att det ibland känns som om 

jag är på väg att köra ner i diket eller 

skrapa bilen mot någon av stenmurarna. 

Men som tur är råder ingen 

trafikhets, utan alla tar det lugnt. 

Och flera av bilisterna vi möter vinkar 

vänligt. 

Den lilla staden ligger vid kanten 

av nationalparken ”The Peak District”, 

ett område av ren vildmarkskaraktär, 

med goda inslag av små 

medeltida byar, slott och herresäten. 

Här passar vi på att besöka Chatsworth 

House, ett magnifikt palats 

en knapp halvtimmes resa västerut 

från Chesterfield. Det är en ren fröjd 

att köra bil i den här trakten. Engelsk 

idyll så det förslår – som taget ur en 

film om brittiskt lantliv på 50talet 

med betande får på kullarna och små 

bondgårdar där det ryker ur skorstenarna. 

Märklig kyrka 

Väl tillbaka i Chesterfield får vi tid att 

besöka”StMaryandthecrookedspire”, 

den märkliga medeltida kyrkan 

med ett spiralformat vridet torn. Det 

finns flera sägner om hur det väldiga 

trätornet fått sitt sneda utseende, 

bland annat att djävulen ska ha haft 

sittfingermedispelet.Mendetberor 

nog snarare på de 600 åren av brittiskt 

regn, dimma och fukt som fått 

träet att vrida sig. 

Vi äter middag och övernattar på 

Buckingham’s, ett litet hotell med en 

restaurang med ett enda bord. Det 

rymmer endast åtta personer, så det 

gäller att vara ute i hyfsad tid om man 

ska få plats. 

Middagen är suverän. En sexrättersmeny 

med bland annat färsk 


DelaravDaVinci-kodenspeladesinviddenmäktigakatedraleniLincoln. 

i Robin Hood-land 

sparris, lax teriyaki, grillat lamm och 

italienska viner. 

Nästa morgon är det Lincoln som 

gäller och en färd i Robin Hood-land. 

Vi kör nämligen tidvis genom det 

som en gång var den mäktiga Sherwood-skogen, 

där Robin Hood och 

hans laglösa män härskade. 

I dag återstår inte så mycket av den 

vilda skogen med de stora ekarna. 

Men vägen vi kör längs skapar ändå 

känslan av att färdas bakåt i tiden, i 

synnerhet med vetskapen om historien 

bakom det en gång så storslagna 

området. Och vid Sherwood Forest 

Visitor Centre kan man också göra 

en vandring till ”the major oak” – en 

över tusen år gammal jätte-ek som 

enligt sägnen var hemvist för Robin 

Hood. Vid centret finns också en utställning,somberättarmeromhurlivet 

en gång levdes i Sherwood. 

Vilddansuppvisning 

I Lincoln härskar den mäktiga 

katedralen på en vid höjd högt ovanför 

slättlandskapet med alla kanaler. 

Den spektakulära kyrkobyggnaden 

har närmare tusen år på nacken 

och har spelat en viktig roll i filmatiseringen 

av ”Da Vinci-koden”, där 

katedralen fått föreställa Londons 

Westminster Abbey. 

Vi har bokat rum på anrika White 

Hart Hotel, som nästan ser ut att hukasigiskugganavLincolnCathedral. 

al. 

Mitt emot ligger slottet och den gamla 

delen av stan, som verkligen inbjuder 

till vandringar längs kullerstensgatorna. 

Utanför katedralen är det uppvisning 

i morris-dancing. Med färgstarka 

dräkter och skarpt målade ansikten 

bjuder danstruppen på en vild 

uppvisning med käppar och bjällror. 

– I England finns det över femtusen 

grupper som utövar morrisdans, 

berättar dansledaren Martin 

Barker i en paus. Meningen är attt vi 

ska se lite skrämmande ut. 

Englandsäldstapub 

Vid Brayford Waterfront äter vi middag 

på pråmen The Barge on the 

Brayford, som ligger förtöjd vid den 

stora hamnbassängen. Skaldjursfat 

med havskräftor, ostron, hummer 

ochmusslor.Vittvinochvitlöksbröd 

–ochjagfårenkänslaavmedelhavså 

här i aftonsolen. 

Till kaffet och desserten åker kartorna 

fram på bordet. Vi börjar planera 

lite lätt för morgondagen och 

resan vidare in i det mytiska Robin 

Hood-landet. Målet är Nottingham 

och ettbesök påYeOlde Trip toJerusalem. 

Englands äldsta pub, där historien 

förtäljer att både Rikard Lejonhjärta 

och Robin Hood svept ett 

antal skummande bägare... 

Nordsjön 

”Skaldjursfat 

medhavskräftor, 

ostron, 

hummer 

ochmusslor. 

En 

känslaav 

medelhav.” 

Middag på pråmen 

The Barge 

on the Brayford i 

Lincoln 

Resadit 

● Lågprisflyg från Göteborg, Malmö, 

Stockholm-Skavsta och Västerås 

till Stansted. Priser från ca 700 kr t/r. 

SAS och Norwegian flyger från Stock- 

holm till Manchester från 1 500 kr t/r. 

Det går även att flyga med SAS till Bir- 

mingham via Köpenhamn. 

Bo 

● Birmingham: Hotel du Vin – www. 

hotelduvin.com 

● 

Chesterfield: Buckingham’s – www. 

buckinghams-table.com. Ringwood Hall 

– www.lyrichotels.co.uk 

● Lincoln: White Hart Hotel – www. 

whitehart-lincoln.co.uk 

● Nottingham: Mercure – www.mercurenottingham.com 

Äta 

● Birmingham: Bank – www. 

bankrestaurants.com 

● Balti Triangle - www.baltitriangle. 

com 

● Chesterfield: Buckingham’s – www. 

buckinghams-table.com 

● Lincoln: The Barge on the Brayford - 

www.bargeonthebrayford.com 

● Nottingham: Ye Olde trip to Jerusalem 

– www.triptojerusalem.com 

Klimat 

● Under hösten (sep–nov) varierar 

Chesterfield 

Birmingham 

STOR- 

BRITANNIEN 

London 

Lincoln 

Nottingham 

temperaturen mellan ca 5 och 15 grader, 

men det kan dyka upp riktigt varma 

brittsommardagar med över 20 graders 

värme och flödande sol. Men gardera 

med fleecetröja, långkalsonger och 

regnkläder. 

Merinformation: 

● www.visitbritain.se 

● www.visitbirmingham.com 

● www.visitlincolnshire.com 

● www.visitnottingham.com 

● www.visitchesterfield.info 

Stansted 

flygplats 


41

Bilnotiser 

HeltnyaFordTourneoär 

nusattiproduktion,liksom 

skåpvariantenTransit. 

NyTourneo 

frånFord 

Helt nya FordTransit 

Custom och Tourneo 

Custom rullar nu ut från 

produktionslinjen i turkiska 

Kocaeli. Ankomsten 

av skåpbilen och minibussen 

markerar det första 

steget i en förändring av 

Fords globala transportbilsprogram. 

Båda modellerna är utrustade 

med Fords senaste 

2,2-liters dieselmotor 

på 100, 125 respektive 155 

hästkrafter. 

Audibäst 

hosVW 

Medenstarkekonomi i 

ryggen ökar Volkswagenkoncernen 

sin globala 

marknadsandel i en tid då 

bilbranschen har allt svårare 

att hitta köpare. 

Det framgår av koncernens 

halvårsrapport för 

2012. 

Bäst gick det för Audi 

som ökade sitt rörelseresultat 

med 13,2 procent. 

VW-koncernens rörelseresultat 

ökade med 2,6 

procent till 95,4 miljarder 

euro. Rörelseresultatet 

ökade 6,7 procent till 

6,5 miljarder euro och den 

globala marknadsandelen 

ökade från 12,3 procent till 

12,4 procent. 

NärdeamerikanskabilköparnaombedsattpekautsinabsolutafavoritbilsåblirdetenPorsche. 

Foto: RolF Gildenlöw 

Jänkarna 

gillarPorsche 

När marknadsunder- 

J D 

sökningsföretaget 

Power frågade 

75 000 amerikanska 

bilägare 

vilken bil 

de helst 

skulle vil- 

ja äga blev 

svaret varken Cor- 

vette, Mustang, Viper el- 

ler någon annan inhemsk 

muskelmodell. Favoriten 

heter Porsche! 

Nytt namn. SammaPrata bilförsäkring med 

kloka bilförsäkring. 

någon som förstår dig. 

Vi erbjuder Östergötlands närmaste, snabbaste och 

smidigaste skadereglering. En trygghet för dig, 

för du vet väl om att vi ägs av våra kunder. 

Kontakta oss på 013-29 06 99 eller 

läs mer på lansforsakringar.se/ostgota 

zo 

ALLTID GRÖNT 

ISTAN! 

zoo} 

o}-z 

-zoo 

oo} 

EXTRAUTRUSTNING 

FÖR 26.000:- INGÅR 

Mazda2 ärden perfekta stadsbilen. Kompakt, 

smidig, lättparkerad -och miljöbil dessutom. Just 

nu får duMazda2 Metro Edition med pigg 1.3-liters 

motorpå84hkför bara 129.900:- (ord pris 155.900:-). 

Upplev känslan avatt köra på grönt hela vägen – provkör idag! 

Bränsleförbrukning vid blandad körning: 5,0-6,3 l/100km, CO2-värde 115-145g/km. Alla nyaMazdapersonbilar säljs 

med 3år/100 000 kmnybilsgaranti, 12års rostskyddsgaranti, upp till 10 års vägassistans samt 3års 

vagnskadegaranti. Erbjudandet gäller som längst 2012-12-31 eller så länge lagret räcker. 

www.almeviks.se 

ROXTORPSGATAN 12 LINKÖPING - TEL 013-24 24 70 

Öppettider: Mån-Fres:09.00-18.00 Lör: 10.00-14.00 


Premiär för 

Nya A-klassen! 

EXTRAÖPPET 

Lördag 15/9 

kl 10.00–15.00 

Söndag 16/9 

kl 11.00–15.00 

MOLLY 

SANDÉN 

Uppträder under 

lördagen den 15/9. 

Total sportkänsla, 

men inte till vilket pris som helst. 

Nya A-Klass – Pulsen av en ny generation. 

Läs mer och bygg din nya A-Klass på mercedes-benz.se. Bränsledeklaration blandad körning enl. EU-norm: fr. 3,8–6,1 l/100 km, C02 fr. 98-143 g/km. 

Miljöklass EU5. *Mercedes-Benz Billån+/Leasing via Mercedes-Benz Finans 36 mån, restskuld/restvärde 45%, kontant/1:a förhöjd avg. 30%, rörlig 

ränta (augusti 2012), effektiv ränta 7,52%. Leasingavgift exkl. moms. Billån + inkl. Service Compact för privatperson, 7 500 mil/36 mån. Reservation 

för sedvanlig kreditprövning 

Pris fr:214.900 kr 

Billån + fr: 

Leasing fr: 

2.365 kr/mån.* 

1.725 kr/mån.* 

Eventbilar 

till 

kanonpriser! 

C180 KOMBI, Palladiumsilver, Aut, Business, Xenon, AMG-Styling ............... (424.000:-) 334.600:- 

C180 KOMBI, Iridumsilver, Manuell, Business, AMG-Styling ........................ (395.000:-) 299.000:- 

C180 KOMBI, Silver, AUt, Business, AMG-paket, Bi-Xenon, Mörktonade rutor (411.450:-) 315.500:- 

C180 KOMBI, Svart, Avantgarde, Aut, drag ...............................................(384.450:-) 299.000:- 

C220 CDI SEDAN, Svart, Aut, Business, AMG-Styling ...............................(407.700:-) 319.900:- 

C220 CDI SEDAN, svart, Aut, Business, AMG-Styling........................................(407.700:-) 319.900:- 

C220 CDI KOMBI; Lröd, Aut, Business, AMG-Styling, Bi-Xenon............................................(461.300-) 364.000:- 

C220 CDI SEDAN, Vit, Aut, Business Sport, AMG-paket ...................................................(407.700:-) 319.900:- 

E220 CDI SEDAN, Silver, Manuell, Sportpaket, Parktronic, Navigation ................................(401.500:-) 319.000:- 

GLK220 CDI 4matic, Canvasitblå metallic, Aut, AMG-Styling, Krompaket ...........................(495.050:-) 399.900:- 

E220 CDI KOMBI, Indiumgrå, Aut, Business, Drag, Xenon, Parktronic (demo)......................(499.350:-) 399.000:- 

E220 CDI KOMBI, Mörkgrå, Aut, Business, Drag, Xenon, Multistol.....................................(513.200:-) 412.000:- 

E220 CDI KOMBI, Silver, Aut, Business+, Drag, Parktronic, Mörktonade rutor .....................(513.200:-) 412.000:- 

Detta är ett urval av våra eventbilar. Fler bilar finns i våra utställningshallar. 

Bilarna är registrerade. Kan ej kombineras med andra rabatter eller avtal. Med reservation för mellanförsäljning och för felskrivning. 

– Bilvaruhuset – 

Åsbjörnsgatan 1, Linköping (granne med Cloetta Center) • Mån-Fre 9–18 • Lörd 10–15 • Sönd 11–15 • TelMOTOR 013-470MÅNDAG 33 0010 • SEPTEMBER www.hedinbil.se 2012 43

Gammal kärlek rostar 

KLASSIKER Storvolvo Suggan 

AndersAxelssonäringenuddafigur. 

Mendetärinteallasomkör3000mil 

omåretiensvårtsargadStorvolvo 

ellerprydersinträdgårdmedrostiga 

exemplaravbiltypen. 

TexT: Martin StröM fOTO: SiMon haMeliuS 

–FörstadroskanköptejagiSundsvall. 

Bilenvarikörbartskick,menmotorn 

kokade hela vägen hem, berättar Anders 

utan den minsta antydan till bekymrad 

min. 

Tvärtom utstrålar han lugn och en 

sansad inställning till tillvaron i allmänhet. 

Med ett så stort intresse för 

gamla Volvodroskor kan man undra 

om Anders kört taxi själv? 

–Nej,faktisktinte.Mankantrodet, 

men jag har bilarna för att de är så 

praktiska. Jag har både busskort och 

taxikort, men har aldrig kört taxi. 

Sundsvallsbilen började Anders 

renovera 1998, men två år tidigare 

hade han skaffat sig ytterligare ett 

projekt, det som han kanske är mest 

kändföridag–sinbruksbil.Detärgivetvis 

också en Storvolvo men med 

”modern motor” som Anders uttrycker 

det hela. 

– Jag har satt i en Merca-diesel från 

en 80-talare så den går snålt, vilket 

är bra eftersom jag drar mycket släp 

och kör 3 000 mil om året, sommar 

som vinter. 

Egentligenärdetingetsläputanen 

dolly som Anders hänger upp på originalpakethållaren. 

– Då kan jag åka full fart på väg till 

en bilhämtning och jag slipper betala 

för släp på Gotlandsbåten. 

SermycketavSverige 

Att han får hålla sig till 30 knyck på 

hemvägen verkar inte bekymra honom, 

han får se en hel del av Sverige 

när han kånkar runt med sina objekt. 

– Ett år passade vi på att besöka 

● Volvo 

PV800, populärt 

kallad Suggan, 

var en av 

Volvos äldre 

taximodeller. 

Bilen dominerade 

den svenska 

taximarknaden 

under lång tid. 

● Modellen 

introducerades 

1938 och ersatte 

den tidigare 

TR700-serien. 

Chassi och kaross 

var helt nykonstruerade 

och betydligt 

modernare än 

företrädaren, 

men motorn fick 

hänga med oförändrad. 

● i slutet av 

1957 lade Volvo 

ned tillverkningen 

av Suggan, 

utan att presentera 

någon 

efterträdare. 

Källa: WiKipedia 

Classic Car Week i Rättvik när vi ändå 

var där för atthämtaden här skåpbilen, 

berättar Anders och pekar på 

en PV834 som gått som brödbil. 

Brödbilen står nu undanställd i 

hörnet av Anders nya garage. Egentligen 

är det inget garage utan en gigantisk 

lada. Det riktiga garaget har 

han uppe vid boningshuset som ser 

minimaltutijämförelse.Iträdgården 

stårStorvolvobilarivarierandeskick 

och här hittar vi även en imponerande 

träskulptur, en bensinpump skapad 

direkt ur ett enda stycke stubbe. 

Anders har inget direkt mål med 

sitt samlande. 

– En del har föreslagit museum, 

men det tycker jag verkar för jobbigt 

och ger ingapengar.Men jag skagöra 

i ordning ladan och fixa en lyft så att 

man kan ha bilar på andra våningen. 

Praktiskaochhållbara 

Man kan undravari tjusningen ligger 

med just de stora Volvobilarna? Anders 

svar är lite överraskande. 

–Bilarna är praktiskamed storautrymmen 

och de är hållbara. Jag använderde 

fina förbröllop,ochbruksbilarna 

för att köra skrot. De gör sin 

nytta. Sedan är de vackra som trädgårdsprydnader, 

alltså bilarna som 

gjort sitt. Dessutom är det praktiskt 

att plocka delar från dem när de som 

är i trafik går sönder. 

Men sönder går de sällan, menar 

Anders. Motorn, en sidventils radsexa, 

håller länge. 

På frågan om det är meka eller köra 

somgerAndersmestnöje–ellerkanskesamlandet 

isig, svarar han direkt. 

– Jag är ingen putsbög, jag gillar att 

använda bilarna och går de sönder så 

lagar jag dem. 

Förutom själva samlandet tycker 

Anders det är viktigt att värna om 

att bevara det svenska. Att ta vara på 

svenskbilhistoriaochföradenvidare. 

Körtankbil 

Någon heltidssysselsättning handlar 

det dock inte om. Anders beskriver 

sig själv som en 42-årig tankbilschaufför, 

uppvuxen i Lida utanför 

Norrköping, där han nu bor och fyller 

sin trädgård med bilar. 

Hanharflickvänochendotter,men 

skulle egentligen kunna få in ett helt 

fotbollslag isina storaVolvodroskor. 

Vadgillarduibilvägutöverstora 

gamlaVolvobilar? 

– Inget egentligen. Storvolvo är 

min grej. 

Oddsen för en modern bil verkar 

höga. Innan vi lämnar Anders vill 

han gärna framföra en önskan. Finns 

det någon därute som kan tänka sig 

att sälja en Volvo äldre än 1936? 

–Detärmindrömbil,ensådanmed 

träkaross. Allra helst en Volvo TR. 

Öppettider: Mån-fre 09:00–18:00. Lör 10:00–14:00. Söndag 11:00–14:00 

Bränsleförbrukning blandad körning l/mil: Juke 0,49–0,76. Qashqai och Qashqai+2 0,45-0,84. CO 2 

-utsläpp g/km: Juke 129–175, Qashqai och Qashqai +2 119-199. *Priset gäller endast ett begränsat antal lagerbilar. 

Erbjudandena gäller t o m 30/9 2012 och kan ej kombineras med andra avtal och rabatter. Med reservation för ändringar. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. 

FÖR UTMÄRKTA PRESTATIONER 2012 

BÄSTA NISSAN- 

ÅTERFÖRSÄLJARE 

KATEGORI MEDIUM 


AndersAxelssonharentomtolikmångaandras.Förvemmerharsåhärmycketavsvensktaxihistorikpåsinaägor?Dessutomfinnsandrabiltyper,ambulanserochbrödbilar. 

BensinpumpensågadeAndersframnärekenskullefällas.Bilenpåsammabildärbruksbilen,denrullar3000milperår.Denfina(re)bilenkörsmesttillutställningar. 

 

 

229 900 kr 

 

 

259 900 kr 

 

 

249900 kr 

Opel ZAFIRA TOURER 

EN SMARTARE FAMILJEBIL. 

Bensin, miljödiesel eller gas. 

års 

nybilsgaranti 

www.opel.se 

 

 

 

 

 

Bränsleförbrukning blandad körning 4,5-7,2 l/100 km, CO 2 

119-169 g/km. Miljöklass 

2005. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. 5 års nybilsgaranti består av 2 

års fabriksgaranti samt 3 års förlängd garanti. Obegränsad körsträcka gäller de 

två första åren alt. 10 000 mil på fem år. 

www.biva.se 

Lennart Johan Christer Jonas Greger Patric Kent 

Vigfastgatan 5 • 013-28 99 00 • Vardagar 9-18 • Lördag 10-14 • Söndag 11-14 


45

Nya Peugeot 107 

AC, ESP antisladd, CD-radio 

eller 975:-/mån 

TILLBEHÖR 

I N G Å R 

Låg 

L 

5 års 

I KVÄLL 

EXTRAÖPPET 

TILL 

KL 20.00! 

t 

skattefrihet 

Miljöbil 

förbrukning 

Peugeot 308 Active 1,6 Hdi 

92 hk 5-dörrars 

Farthållare, Aluminumfälgar, ACC 

Invigningspris 

10.000:- 

163.000:- 

eller 1.630:-/mån 

TILLBEHÖR 

308 SW Emotion 92hk Kombi 

Panoramaglastak, Bluetooth, Backradar mm 


174.900:- 

eller 1.749:-/mån 

10.000:- ilj 

I N G Å R 

Låg 

L 

5 års 

t 

skattefrihet 

Miljöbil 

förbrukning g 

TILLBEHÖR 

I N G Å R 

Låg 

L 

5 års 

t 

skattefrihet 

Miljöbil 

förbrukning 

508 SW Allure 1,6 Hdi MCP 

Halvskinn, Nyckellös, Blueototh, 

17 tum, m m 


259.900:- 

eller 2.599:-:-/mån 

TILLBEHÖR 

Invigningspris 97.500:- 

7.500:- 

15.000:- 

I N G Å R 

Låg 

L 

5 års 

t 

skattefrihet 

Miljöbil 

förbrukning 

Peugeots nybilsgaranti gäller i 3 år eller 100.000 km – det som först inträffar. De två första åren gäller garantin utan milbegränsning. Dessutom lämnar vi 3 års Peugeot Assistance, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti 

och 3 års lackgaranti. Bränsleförbrukning blandad körning: från 4,2 l/100 km. CO2: från 112 g/km. Mån.kostnad 1% av bilens pris, 30% kontant, 36 mån. löptid, ränta 5,50%, eff. ränta 6,16%, restvärde ca 44%. 

Bilarna på bilden är extrautrustade. Tillbehörskampanj gäller lagerbilar i Sverige. Ev färgtillägg tillkommer. Kampanjbilar är förregistrerade. 

Attorpsgatan 1 | Tornby Linköping | 013-25 47 10 | www.appelskogsbil.se

TÄVLING! 

I norska Rakkestad, 

mellan Strömstad och 

Oslo, ligger Rudskogen 

Motorsenter. En racingbana 

i kuperad terräng 

som är tekniskt mycket 

krävande för förarna. 

Nu kan du vinna en dag på 

Rudskogen! Det är förstapris i 

Motors läsartävling. 

Dagen innehåller en högfartsupplevelse 

där du åker 

med en professionell förare 

och får uppleva Rudskogens 

alla utmanande delar på banan, 

långa raksträckor, skarpa 

kurvor och kuperade delar där 

G-krafter känns, allt detta i en 

splitterny BMW M5. 

Ta plats i bilen: ljudet, accelerationen, 

g-krafterna och en 

proffsförares hantering av en 

racingbana är snart din egen 

upplevelse, under din dag på 

Rudskogen! 

Tävlingsfrågor: 

1Vilket F1team återinvigde 

Rudskogen motorbana den 

25–26 augusti i år? 

2Hur lång är huvudracingbanan 

på Rudskogen? 

3Vilka färger är det på målflaggan 

i racing? 

Svar till: racingbana@ntm.eu 

senast 10 oktober eller skicka 

ett vykort till Motor,LenaLilliehorn,Corren,58189Linköping. 

1:a pris: 

Två personer får åka 

med en racingförare och 

övernatta på hotell 

i Oslo. 

2–5:e pris: 

Medåkning med 

racingförare för 

en person. 

Prisfakta 

1:a pris: En dag på Rudskogen 

Motorsenter med medåkning 

i BMW M5 för 2 personer, 

plus en hotellnatt i 

Oslo för 2 personer. 

2–5:e pris: Medåkning i 

BMW M5 för 1 person, utan 

hotell. 

Värdebevisen för vinsterna 

är giltiga till och med 

1 oktober 2013. Du ordnar 

själv din resa till racingbanan. 

Minimiålder för att 

tävla är 18 år, men du behöver 

inte ha körkort. Lån av 

hjälm och föraroverall ingår, 

liksom försäkring. Värde 

på förstapriset är 2 500 

kronor. Eventuell vinstskatt 

betalas av vinnaren. 

Mer information om banan 

på www.rudskogen.no 


NÄSTA NUMMER 

Nästa 

nummer 

kommer 

v 45–46 

LÄS MER 

TEST: Miljöbilar 

med flest fördelar 

A-klass provkörs 

Mercedes tar uppp kampen där Audi A3 och BMW 1-serien länge regerat. 

Storsäljaren 

Opel Astra testas 

Nyaste tekniken 

i bilen – hela listan 


47

Är din bil försäkrad hos Folksam så 

reparerar vi dina stenskott för 0 kr. 

Gäller bilar som har minst halvförsäkring i Folksam. 

Snabbt och enkelt! 

Säg till vid bokning om 

du vill låna vår lånebil. 

Boka tid på 020-355 355 

eller www.rydsbilglas.se

MOTOR

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?