TIM TRIVS I FABRIKSTÄLTET - Byggnadsarbetaren

H 0. Ett litet problem för Conny är att det kan vara svårt att tillverka detaljer som har rätt dimension – hur stor ska en kossa egentligen vara?
– Jag fångade upp mitt intresse igen och
började bygga en anläggning i källaren.
Nu handlade det om helt andra nivåer av
byggande. I stället för en liten ovalbana växte
ett helt miniatyrlandskap fram. Fokus hamnade
helt på att skapa, inte på att köra. Conny
gick från att vara stins till att bli arkitekt.
Landskapet tar upp ungefär tio kvadratmeter
av källarrummet. Ungefär tre år brukar
han behålla en skapelse innan han plockar ner
allt för att börja om. Det är rena rama terapin
att bygga nytt. Allt annat är som bortblåst när
Conny försvinner in i byggprocessen.
Den nuvarande anläggningen har han haft i
ett par år. Bergen är byggda av papper och tapetlim.
Tallarna och granarna har stammar
av grillpinnar och grenar av najtråd. Bostäderna
är för det mesta gjorda av byggsatser.
Det är en lantlig miljö, naturligtvis med
en bangård där godsvagnar från Esso och
ånglok står parkerade.
Från centralstationen ringlar fyra spår sig
ut över landskapet. Det finns ytterligare en
station med ”Halmstads C” i stora bokstäver
på fasaden. Men att Connys stad skulle vara
en avbild av det verkliga Halmstad är helt
fel.
– Det är fantasi alltihopa. Jag börjar alltid
med att lägga ut spåren så att de passar ihop.
Sedan bygger jag upp resten så att det blir
en helhet.
Anläggningen kommer troligen få stå på
plats tills Conny närmar sig pensionsåldern
om ett par år. Då ska han bygga nytt.
– Jag ska försöka föra över intresset till
barnbarnen. Jag tänkte att vi skulle skapa
något tillsammans. Det är verkligen ett bra
sätt att umgås på.
Frågan är om barnbarnen är så intresserade
av att bygga. De är mer i stinsåldern och vill
nog helst tuta och köra.
– De kommer kanske inte klara av att dra
kablar och så. Många gånger när små barn får
modelljärnvägar är det nog egentligen papporna
som köper till sig själva.
Att det är många äldre som ägnar fritiden
åt modelljärnvägar brukar Conny se när han
går på ”nostalgimässor” där det säljs gamla
prylar.
– Mitt senaste köp gjorde jag för ett par
veckor sedan. Ett jubileumståg som Märklin
gav ut i samband med att de firade 60 år i
Sverige.
Conny visar stolt upp kartongen som innehåller
Tåg 28702 och tre vagnar: en personvagn
i tredjeklass, en resgodsvagn och en
kombinerad post- och personvagn. Priset var
3 500 kronor.
Barnbarnen kommer in och vill gärna köra.
Annie, nio år, tar på sig en keps av modell
stins och sjuårige Anton sätter sig i stolen och
tittar förhoppningsfullt på morfar.
– Inte så fort, försiktigt, säger Conny när
tågen börjar rulla. ●
NR 1 JANUARI 2008 BYGGNADSARBETAREN 41