18.01.2015 Views

Fakta om... - IDG

Fakta om... - IDG

Fakta om... - IDG

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

”När ett budskap <strong>om</strong> en kris någonstans når<br />

Washington är det inte konstigt att alla frågar vilket<br />

hangarfartyg vi ska skicka”<br />

USA:s före detta president Bill Clinton<br />

Visste du<br />

Nimitz-klassen är döpt efter Chester Nimitz, befälhavare för USA:s Stillahavsflotta under andra världskriget<br />

FAKTA<br />

EA-6B Prowler<br />

Stör ut fiendens radar,<br />

elektronik och k<strong>om</strong>munikation.<br />

Kostar: 395 miljoner kr<br />

Maxhastighet: 920 km/tim<br />

Motorer: 2 st Pratt & Whitney<br />

J52-P408-motorer<br />

Maxhöjd: 11 460 m<br />

Radie för stridsuppdrag:<br />

1 840 km<br />

At<strong>om</strong>kraft i<br />

Nimitz-klassen<br />

Hangarfartygen i Nimitz-klassen<br />

drivs med hjälp av två små tryckvatten<br />

reaktorer. Reaktorerna ger<br />

kraft till fartygets fyra ångturbiner,<br />

s<strong>om</strong> sätter fart på de fyra fembladiga<br />

propellrarna. Ångturbinerna driver<br />

också generatorer s<strong>om</strong> producerar<br />

elektricitet till allt annat <strong>om</strong>bord.<br />

Med hjälp av kärnreaktorerna kan<br />

fartyget k<strong>om</strong>ma upp i sin<br />

topphastighet, 30 knop.<br />

Inuti reaktorkärnan frigörs en<br />

enorm mängd fissionsenergi när<br />

at<strong>om</strong>kärnor av uran (isotopen u-235)<br />

klyvs i två delar.<br />

I varje reaktor finns två separata<br />

kylningssystem. I båda systemen<br />

används vatten s<strong>om</strong> kylmedium.<br />

Det primära systemet har en<br />

ledning gen<strong>om</strong> själva reaktorhärden.<br />

Energin från fissionen hettar upp<br />

vattnet i ledningen till cirka 480<br />

grader Celsius, men det sker under så<br />

högt tryck att vattnet aldrig kan koka.<br />

Ledningen med det upphettade<br />

vattnet går sedan vidare till<br />

ånggeneratorn och gen<strong>om</strong><br />

vattentanken i det sekundära<br />

systemet. Det primära systemet är<br />

helt slutet, men hettan från ledningen<br />

får vattnet i det sekundära systemet<br />

att förångas. Vattenångan driver<br />

turbinerna, s<strong>om</strong> i sin tur ger kraft till<br />

generatorn och el till fartyget.<br />

Ångan från turbinerna kyls ner och<br />

kondenseras till flytande form igen.<br />

Sedan börjar processen <strong>om</strong> på nytt.<br />

Efters<strong>om</strong> båda systemen är helt<br />

slutna – det är bara värmeenergi s<strong>om</strong><br />

passerar mellan dem – stannar den<br />

radioaktiva strålningen kvar i<br />

reaktorhärden och läcker inte ut.<br />

Reaktorerna behöver inte få nytt<br />

bränsle mer än vart 25:e år och kan i<br />

stort sett färdas vart s<strong>om</strong> helst. När<br />

bränslet måste fyllas på tar man ut det<br />

använda kärnbränslet ur reaktorhärden<br />

och ersätter det med nytt.<br />

FAKTA<br />

F/A-18E/F Super Hornet<br />

Attack- och jaktplan. Används<br />

ofta för att eskortera jaktplan<br />

och för spaningsupprag.<br />

Kostar: 433 miljoner kr<br />

Maxhastighet: Mach 1,8+<br />

Motorer: 2 st F414-GE-400-<br />

turbofläktmototrer<br />

Maxhöjd: 15 200 m<br />

Radie för stridsuppdrag:<br />

2 346 km<br />

FAKTA<br />

SH-60 and MH-60<br />

Seahawk-helikopter<br />

Två motorer, medeltunga lyft,<br />

anv. för transport och attack<br />

Kostar: mellan 46 och 76<br />

miljoner kr<br />

Maxhastighet: 333 km/tim<br />

Motorer: 2 st T700-GE-700-<br />

eller T700-GE-701C-motorer<br />

Besättning: 3-4<br />

Radie: 600 km, men med<br />

lufttankning är den närmast<br />

obegränsad<br />

5. Ånggenerator<br />

Värmen från kylmediet i det primära<br />

systemet hettar upp vattnet i det<br />

sekundära systemet. Vattnet förångas<br />

och driver en turbin, s<strong>om</strong> i sin tur driver<br />

generatorn. Ångan kyls ner,<br />

kondenseras till vätska och återgår till<br />

tanken där det hettas upp på<br />

nytt av det primära systemet.<br />

4. Strålskydd<br />

Allt radioaktivt material<br />

<strong>om</strong>ges av ett betongskal,<br />

s<strong>om</strong> skyddar mot den<br />

farliga strålningen.<br />

6. Ånga<br />

Ångan från det sekundära systemet<br />

driver turbinen, s<strong>om</strong> i sin tur driver<br />

elgeneratorn.<br />

8. Turbin<br />

Ångan får turbinaxeln att rotera,<br />

vilket driver generatorn s<strong>om</strong><br />

producerar el. Tryckvattenreaktorerna<br />

på fartyget ger så<br />

mycket el att det skulle räcka till<br />

100 000 människor.<br />

Plats för 85 flygplan<br />

Det finns cirka 85 flygplan <strong>om</strong>bord på ett hangarfartyg i Nimitz-klassen. De olika<br />

typerna av plan kan attackera fiendeplan eller mål på marken, störa radartrafik,<br />

varna för taktiska operationer i förväg och attackera ubåtar.<br />

Även <strong>om</strong> flygdäcket är stort får inte alla planen plats där. De flesta finns i<br />

fartygets hangarer. Mer än 60 plan får plats två däck ner, i ett tre däck högt<br />

utrymme s<strong>om</strong> tar upp mer än två tredjedelar av fartygets längd.<br />

3. Reaktor<br />

Reaktorn använder<br />

uran för fissionen s<strong>om</strong><br />

äger rum inuti den tätt<br />

tillslutna reaktorhärden.<br />

Det frigör<br />

enorma mängder<br />

värme s<strong>om</strong> överförs till<br />

kylmediet.<br />

1. Kylpump<br />

Ser till att kylvatten<br />

cirkulerar runt<br />

reaktorn och<br />

ånggeneratorn.<br />

2. Tryckvatten<br />

Vattnet i systemet<br />

hålls under så högt<br />

tryck att det inte kan<br />

koka.<br />

7.<br />

Kondensator<br />

Kyler ångan s<strong>om</strong><br />

återgår till vätska.<br />

Vattnet leds sedan<br />

tillbaka till ånggeneratorn<br />

där det<br />

hettas upp på nytt.<br />

www.vetenskap.TV<br />

Världens Vetenskap | 027

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!