Nya Viano FUN & MARCO POLO - Mercedes-Benz
Nya Viano FUN & MARCO POLO - Mercedes-Benz
Nya Viano FUN & MARCO POLO - Mercedes-Benz
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ESP � -släpvagnsstabilisering<br />
Släpvagnsstabiliseringen är ett komplement<br />
till adaptivt ESP � och ökar<br />
körsäkerheten vid släpvagnskörning<br />
genom att separat bromsa in hjulen på<br />
dragbilen om släpvagnen börjar pendla,<br />
reducera motorns vridmoment och<br />
därmed hjälpa föraren att stabilisera<br />
tåget. Vid upprepad aktivering förstärks<br />
bromsingreppen kontinuerligt<br />
med en avsevärd reducering av bilens<br />
hastighet som följd.<br />
Adaptivt bromsljus<br />
Det adaptiva bromsljuset ökar den<br />
aktiva säkerheten tack vare bättre<br />
signaleffekt vid nödbromsningar.<br />
Detta sker genom att alla tre bromsljusen<br />
börjar blinka vid nödbroms -<br />
ningar i hastigheter över 50 km/h.<br />
På så sätt varnas bakomvarande<br />
trafikanter och förarnas reaktionstid<br />
förkortas. Om bilen bromsas in till<br />
stillastående från en hastighet över<br />
70 km/h sätts bilens varningsblinkers<br />
på automatiskt.<br />
Luftfjädring med nivåreglering<br />
Luftfjädringen på bakaxeln är utrust -<br />
ad med elektronisk nivåreglering<br />
vilket ger en säker väghållning oav-<br />
sett last, säkerhet för ömtålig last<br />
och komfort för passagerare. Den<br />
elektroniska nivåregleringen håller<br />
bilen i samma nivå oavsett last. Det<br />
ger fördelar även i mörker genom<br />
att vägen alltid lyses upp optimalt<br />
och utan att blända mötande trafik.<br />
Med en knapptryckning kan du höja<br />
eller sänka bilen manuellt, vilket<br />
underlättar i- och urlastning.<br />
PARKTRONIC<br />
Parkeringshjälpen PARKTRONIC hjälper<br />
föraren vid parkering och rangering<br />
i trånga utrymmen. Systemet arbetar<br />
enligt samma princip som ett ekolod<br />
och varnar automatiskt föraren när<br />
det blir för trångt framför eller bakom<br />
bilen. Varningen sker först optiskt<br />
via en indikering mitt på instrumentpanelen.<br />
När avståndet till hindret<br />
är mindre än 35 cm hörs ett varningsljud<br />
och ca 20 cm från hindret hörs<br />
en ihållande signal.<br />
Fackuttryck<br />
Dieselpartikelfilter<br />
Under de senaste åren har sotparti -<br />
kelutsläppen från dieselpersonbilar<br />
kunnat sänkas drastiskt. Dock ökar<br />
antalet dieselbilar vilket innebär att<br />
de totala utsläppsvärdena måste<br />
sänkas. Detta kan ske med hjälp av<br />
69<br />
dieselpartikelfiltret från <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
som avlägsnar över 95 % av sotpartiklarna<br />
i avgaserna. En oavbruten<br />
regenerering förhindrar att filtret blir<br />
igensatt. Tillsatser till bränslet blir<br />
därmed överflödiga.