ÃRSREDOVISNING - Helsingborgs Hamn AB - Helsingborgs stad

More documents

Recommendations

Info

Innehåll VD:s kommentar 3 Förvaltningsberättelse 5 - Trafikutveckling och trafikvolymer 6 - Verksamheter 6 - Det ekonomiska utfallet 8 - Investeringar och anläggningsförändringar 8 - Tvister 8 - Personal och kvalitetsarbete 11 - Verksamheten i sammandrag 11 - Miljöpåverkan 12 Resultaträkning 17 Balansräkning 18 Kassaflödesanalys 20 Tilläggsupplysningar 21 Noter 22 Förslag till vinstdisposition 28 Revisionsberättelse och granskningsrapport 29 Företagsledning 30 Styrelse och revisorer 31 Hamnen i korthet Landområde 1 479 000 m 2 Vattenområde 673 600 m 2 Kajlängd 4 100 m Största vattendjup 13,5 m Ramper och ro-ro lägen 9 st Antal anlöp 2003 46 250 st - varav färjor 45 090 st Hamnmagasin 59 247 m 2 - varav kylmagasin 4 900 m 2 Bogserbåtar 2 st Containerkranar 42-45t 3 st Mobilkran 40t 1 st Andra kranar upp till 30t 10 st Terminaltraktorer 15 st Lastmaskiner, 2-20t 8 st Truckar totalt 103 st varav - ledtruckar 2t 42 st - eltruckar 1,5-6t 32 st - gaffeltruckar 5-8t 13 st - gaffeltruckar 12-32t 4 st - okbärande truckar 16-52t 12 st Topplyftsramar 18 st Containermover 1 st Terminalvagnar och trailers 120 st
VD:s kommentar 2003 blev ur hamnens perspektiv ett år med blandade intryck. Av utvecklingen generellt drar vi slutsatsen att viär välpositionerade i regionens totala trafikflöde,idag ochinför framtiden. Ny trafik har startat och vikanockså konstateraatt vår övertygelseomökadcontainerisering är riktig.Under året har vi sett en omsvängning mot mer enhetsgods och vår nyacontainerkranhar genomökad kapacitet gett ökadkundnytta. Åandra sidanhar det varit ännu ett avvaktande år om manfokuserar påde uppnådda volymerna, framförallt på grund av konjunkturläget.Våraförväntningar inför året var,sett såhär iefterhand,rimliga.Resultatet är något svagareännormalt men budgeten överträffades. Under året har vigjort betydande satsningar på underhåll.Samtidigt har utlastningen av metaller visat ett annat mönster än tidigareår,vilket påverkat intäkterna.Allt störremängder kommer in ihamnen över kajochlämnar hamnen landvägen. Det innebär att mängden lagrade metaller minskat,men vihar ocksåminskat den lagervolym vihyr in externt ochdärmed ökat effektiviteten. Under året har tvåbetydelsefulla trafikupplägg startat. Intercontainer kör en tågpendel mellanGöteborgoch HelsingborgochTT-Line driver en direktlinje mellan Travemünde ochHelsingborg. Bådalinjernahar inledningsvis haft mycket godbeläggning. Vihar vidarebeslutat att genomföraen större satsning påjärnvägstrafiken. Enny kombiterminalkommer enligt nuvarande planatt varaklar 2005. Dettainnebär att delar av den norraoljeterminalen har avvecklats och ytterligare delar kommer att läggas ned. I terminalprojektet har vibelyst en mängd miljöfrågor, och vår avsikt är att all verksamhet iHelsingborgs Hamn skall miljöprövas under 2005. Färjegodset har haft ett mellanår med konkurrens både frånbroochfrånde södra utskeppningshamnarna. Inomkryssningstrafiken gläds viåt att ett rederihar gjort Helsingborg tillbåde start-och sluthamn för sina kryssningar. Helsingborgs Hamn AB har köpt samtligaaktier i Fastighets AB Helikopternpå vars fastighet HelikopterserviceAB är hyresgäst.Där har det under året bedrivits utbildning för helikopterpiloter. Styrelsen för Helsingborgs Hamn AB har under året omformulerat bolagets affärsidé som kortfattat bygger påatt Helsingborgs Hamn AB skall utvecklas tillett konkurrenskraftigt transportnav för sjö- ochlandtrafik. EU-kommissionen har under året lämnat ett preliminärt besked ikonflikten om hamnavgifternamed färjerederierna vilket Helsingborgs Hamn AB tagit del av.Tvisten har nu pågått under 7 år ochförhoppningen är att ett beslut skall komma under innevarande år. Avslutningsvis gäller fortfarande att södraSverige upplevs som en expanderande del av landet.Integrationen med Danmarkökar och tillväxten är godinombåde näringsliv ochbefolkning.Vihar storamöjligheter att utvecklas genomatt stödja vårakunder idennagynnsamma situation. Per-Olof Jansson Verkställande direktör,Helsingborgs Hamn 3
Page 1: ÅRSREDOVISNING Helsingborgs Hamn A
Page 6 and 7: Trafikutveckling och trafikvolymer
Page 8: Det ekonomiska utfallet Kostnadsfö
Page 11 and 12: ansch som befinner sig i ständig u
Page 13: Hamnverksamhet har genom tillkomste
Page 17 and 18: Resultaträkning KONCERNEN MODERBOL
Page 19 and 20: EGET KAPITAL OCH SKULDER KONCERNEN
Page 21 and 22: Tilläggsupplysningar Alla belopp i
Page 23 and 24: Fortsättning Not 4. KONCERNEN MODE
Page 25 and 26: Not 10. Maskiner och andra tekniska
Page 27 and 28: Not 20. Övriga fordringar KONCERNE
Page 29 and 30: Revisionsberättelse Till bolagsst
Page 31 and 32: Styrelse och revisorer Helsingborgs

Ã RSREDOVISNING - Helsingborgs Hamn AB - Helsingborgs stad

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

ÃRSREDOVISNING - Helsingborgs Hamn AB - Helsingborgs stad