Railcare nyt 2011 (SWE)

More documents

Recommendations

Info

6 RAILCARENYTT 2011 Storsatsning i Storbritannien Utveckling av marknad, metod och maskiner Railcare satsar nu på allvar på den brittiska marknaden. I ungefär tio års tid har man uppdrag på den engelska järnvägen och även i Londons tunnelbana, men nu tas ytterligare ett steg. Ca 21 milj kr satsas under en treårsperiod. I detta ingår utveckling av marknad, metod och maskiner, speciellt anpassade för den brittiska marknaden. -Avreglering och ett mycket stort behov av upprustning gör Storbritannien till en enorm tillväxtmarknad, säger Ulf Marklund, VD Railcare Group. Redan under nästa år räknar man med att en ny Railvac-maskin ska stå klar på spåret i England. Det blir en maskin som är speciellt anpassad för den brittiska järnvägen. Den blir något mindre, sett till de fysiska måtten, men kommer att ha samma kapacitet som en svensk maskin. Den kommer också att vara byggd helt i enighet med de engelska normerna. Operatörer från Sverige Under tiden denna maskin byggs kommer Railcare att jobba med den minsta befintliga Railvac-maskinen i England. Kunniga operatörer från Sverige kommer att utföra de olika entreprenaderna. -Eftersom vi funnits på den här marknaden i ca tio år, varav de senaste fem åren med en maskin på plats, är vi helt övertygade om att behovet är stort och att Railvac-maskinen passar väl in. Därför kan vi nu ta risken och göra den här stora satsningen, berättar Håkan Johansson, marknadsansvarig för Export. Egen anställd på plats Hittills har Railcare samarbetat med järnvägsentreprenörföretaget Sersa på den brittiska marknaden, ett samarbete som löper tills vidare. Men man satsar även på en egen representant. Steve Mugglestone, som hittills jobbat på Sersa, är nu anställd av Railcare sedan årsskiftet. -I dagsläget har många inom den engelska järnvägsbranschen hört talas om Railcares metod och maskin. Nu gäller det att allt fler verkligen får se hur det fungerar. Många gånger har vi fått höra att man inte riktigt tror på metoden – den verkar alldeles för enkel! -Inom tre-fem år hoppas vi ha full beläggning på fyra-fem Railvac-maskiner i Storbritannien, säger Ulf Marklund. Marknaden där är cirka fem gånger större än i Sverige där vi idag har sex maskiner i arbete. FAKTA Några fakta om Storbritanniens järnväg • Järnvägsnätet består av 32 000 km spår och det finns 40 000 broar och tunnlar. • 2008/2009 annonserades ett investeringsprogram för järnvägen omfattande 4,7 miljarder pund. • Det brittiska järnvägsnätet växer snabbast i världen. • 91,5% av passagerartågen anländer enligt tidtabell. • 3 miljoner britter åker tåg varje vardag • Mer än hälften av passagerarna startar eller slutar sin järnvägsresa på någon av de 18 största stationerna. • 79% av Englands kol och kolprodukter transporteras på järnväg. • Godstrafiken har ökat markant sedan avregleringen av järnvägen år 2002.
Steve Mugglestone 7
Page 1 and 2: N y h e t e r o c h i n f o r m a t
Page 3 and 4: 3 Demonstrationen av lining-metoden
Page 5: 5 2 4 tensivt vita plattorna i kont
Page 9 and 10: 9 Bra år för Atumo foto: www.lkab
Page 11 and 12: Three T satsar på vagn med tipp Ko
Page 13 and 14: 13 1. En spårgrävmaskin ”skalar
Page 15 and 16: Railcare spindel i nätet för tran

Railcare nyt 2011 (SWE)

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?