PD 2-2009.pdf - Pdworld.com

Geijderutrustning från SVB monteradpå flotte som hängs upp under pir.Nybyggd utrustning på lastväxlaramsom för tillfället används Älvsborgshamnen.Lastväxlare från SVB som man iblandtransporterar vatten till vattenbilningsutrustningenmed.E-Schakt På Centralbroarna i Stockholm.Conjet Robot 322 på Centralbron.Den här typen av jobb kräver skyddsutrustning fullt ut och allutrustning måste saneras noggrant innan den tas på utsidankärnkraftverket.Som sagt så tillverkar SVB det mesta av sin utrustningeftersom mycket är sk special. Man har däremot en hård arbetsbelastningjust nu så man väljer i större utsträckning att köpa vissutrustning. Bland annat har man nyligen förvärvat två Power Packsfrån Aquajet Systems.Konkurrensmässigt bedömer SVB situationen som oförändrad.Däremot är det i nuläget något fler traditionella anläggningsjobb2009 jämfört med 2008 som exempelvis broreparationer.SVB har sedan en tid tillbaka uppdaterat sin hemsida där mankan läsa mer om företagets verksamhet.www.svenskvattenbilningsteknik.seE-Schakt Anläggning ABEn svensk vattenbilningsaktör som har en stark utveckling framförallti Stockholm med omnejd är E-Schakt Anläggning AB. Manhar inte arbetat med vattenbilning lika länge som konkurrenternamen det har ändå hunnit bli 10-talet år i branschen. Vattenbilningsverksamhetenrepresenterar dock bara ca 15 procent av den totalaanläggningsverksamheten som omfattar totalentreprenader inomgatu-, väg, bro och tunnelarbeten m m. Vattenbilningsverksamheteningår ofta som en del i det totala åtagandet och är förlagti ett eget bolag kallat E-Schakt Entreprenad AB. Men det händeräven att man utför rena vattenbilningsentreprenader åt exempelvisNCC, Skanska, JVAB m fl. E-Schakt Entreprenad AB är den störstaenheten i en grupp av företag på fem. Under 2008 omsatteentreprenaddelen omkring 185 miljoner och man sysselsatte 98man. Dessutom hyr man löpande in en hel del tjänster, bl a ävenvattenbilningstjänster från företaget MITAB.VD och ägare av E-Schakt är Kjell Robsahm som berättar attbolaget ofta jobbar med stora omfattande projekt i Storstockholmdär vattenbilningen ingår som en del. Som vanligt arbetar manpå många håll i stockholmsområdet. Just nu i Muskötunneln. Härgör man hela arbetet, d v s vattenbilar samtliga ytor och sprutarny betong. Man fick kontraktet framförallt p g a att man harstor kapacitet och kunde erbjuda en ren och snygg lösning därtunneln hålls öppen även under arbetets gång som sker nattetidmellan 18.00 till 05.00. Man vattenbilar ungefär 400 m 2 per natt.Ett viktigt argument i E-Schakts vattenbilningsupplägg är hurman tar hand om och sedimenterar spillvattnet. Man har idagfyra 20-fots containrar med en sedimenteringslösning som manutvecklat själva. Vattnet från vattenbilningen leds in i containerndär det får cirkulera och leds genom ett antal makadamfilter ochfiberdukar som ligger lindat i olika lager. Med detta system kanman dessutom tillföra kolsyra som inte funkar i andra typer avsedimenteringsanläggningar.“Vattnet blir så rent att det går att dricka”, berättar KjellRobsahm.Sedimenteringssystemet används på projekt över hela Stockholmmed stor framgång. När vattnet är färdigsedimenterat ledsdet ut i dagvattnet.I Muskötunneln skall 5000 m 2 yta bilas och ny betong skallläggas på. E-Schakt har totalentreprenaden och för vattenbilningenanvänder man två Conjet Robot 364 med sk multipurposarm(MPA). Projektet kommer att ta ungefär fem veckor.På centralbroarna mitt inne i Stockholm genomför man sistaetappen. Man river av hela bron, lägger nytt tätskikt, reparerarkantbalkar, gör nytt dagvattensystem, katastrofsystem m m. Totalthandlar det om 10 000 kvm som skall vattenbilas. Man arbetarsnabbt. Under de 24 första timmarna hade man rivit av hela bronför att sedan kunna dra igång med vattenbilning, lägga skyddsbetong,asfalt och isolering. Från början när jobbet drog igång förnågra år sedan var det 30 000 m 2 och nu återstår som sagt 10 000m 2 . Den 15 september skall bron öppnas för trafik igen.På jobbet arbetar två Aquajet HDW Evolution vattenbilningsrobotar,en Conjet Robot 322 samt ytterligare en Conjet Robot322 inhyrd från företaget MITAB.“Vi samarbetar ganska ofta med MITAB som är ganska nyadå det gäller vattenbilningsbiten. Men det gör ett kanonbra jobboch vi tar in deras tjänster så ofta vi kan”, säger Kjell.Samtliga robotar kör med rotor på jobbet men man kör ocksåmed enkel och dubbellans. På detta jobb används dessutom,med stor framgång, den nya ljud- och vibrationsdämpade PowerPacken Ecosilence från Aquajet Systems som vi berättat om.Totalt är man 30 personer på Centralbroarna och 15 påMuskö-jobbet.Sedan lägger man sista handen vid renoveringen på Lidingöbronsom på gått några somrar. Här skall man renovera10 000 m 2 . Man skall dessutom bila ca 400 m kantbalk ochramar. Projektet startade redan i april och man beräknas varaklara i oktober. I nuläget är det inte bestämt vilka vattenbilningsmaskinerman kommer at använda.Andra jobb som kan nämnas är att man på väg E76 ihöjd med Skogås skall bila åtta fogar och ett antal lagerpallar.Projektet drar igång inom några veckor. Vid Zürich-garaget innei stan har man bilat 11 000 m 2 parkeringsdäck i två plan. Manhar bilat bort en kantbalk på Kungsbron på 30 m och ersattden med en fog.E-Schakt är mycket starka i Stockholm men målet är attäven åta sig flerjobb ute i landet.“Vi har både stor kapacitet i en lång rad av utrustningaroch vi har dessutom ett stort kunnande. Vi gör redan idag endel jobb ute i landet. Senast var vi i Örnsköldsvik och renoveradeett plan på 5 000 m 2 i Stadhusgaraget. Dessutom frästevi några fogar som var injekterade och inte fick vattenbilas”,berättar Kjelle.Listan på jobb kan göras lång så man upplever i nulägetinte att landet befinner sig i lågkonjunktur. Däremot är kanskeinte framförhållningen lika god som tidigare.Bolaget upplever inte så stor konkurrens inom områdetdå man ofta åtar sig totalentreprenader och är förhållandevisensamma om jobben, enligt Kjell Robsahm.“Vårt upplägg är att vi tar åt oss hela entreprenaden ifallexempelvis en bro skall repareras och vi ansvarar för hela jobbet.Det är väldigt bekvämt för kunden och vi är snabba ochsmidiga”, tillägger han.På de flesta jobb är man därmed huvudentreprenör ochman handlar direkt med slutbeställaren. Men det händer ocksåatt man är underentreprenör av endast vattenbilningstjänster tillde större bygg- och anläggningsföretagen. All vattenbilningsutrustningköps fabriksbyggd, man bygger därmed inget själva.Robotarna och ramar kommer som nämnts både från AquajetSystems och Conjet medan pelarringar och geijdersystembeställs från Aquajet Systems. För en tid sedan bilade man 12pelare på åtta meters höjd med pelarringar från Aquajet.www.e-schakt.seAquaCutter HVE Evolution i aktion på Centralbron.20 Professionell Demolering • 2-2009