FMV på Gotland

REPORTAGE
»
besiktningsmän från Ronneby tar upp
verkstaden.
På väggen sitter ett schema som
skvallrar om att det händer ganska ofta,
och ibland håller hemvärnet utbildning i
lokalen. Då får extra mycket arbete lämnas
till den civila verkstaden.
– Men rent ekonomiskt har man bättre
koll om man mekar själv, säger Anders.
Ofta används ett tredje alternativ: att
förbanden kör hem fordonen hela vägen
till sina hemregementen. Något Anders är
väldigt skeptisk till.
– Det kan ju inte vara ekonomiskt hållbart
att köra fordon hela vägen hem till
Skövde eller Boden när de går sönder.
JUST NU ÄR läget ansträngt och övertidstimmarna
många. Att bara vara tre
anställda tär på fler sätt.
– Jag jobbar över minst två kvällar i
veckan, så mycket jobb har vi just nu, säger
Anders.
Och någon sammanhängande julledighet
blir svårt att ta.
– Jag får jobba två dar i veckan över
jul, för att det ska flyta på.
Men det är svårt att klaga, upplever Anders.
Deras chef sitter på Haninge garnison
på Berga, söder om Stockholm, och kommer
på besök omkring tre gånger om året.
Däremot har Anders startat upp facklig
verksamhet på ön.
– Det behövs någon här och när jag
hade problem själv hade jag mycket kontakt
med förbundet. Då handlade det om
avtal gällande övningsdygn, min befattning
och arbetstider.
EN VIKTIG FACKLIG fråga för framtiden
tycker Anders är upprustningen. I den
nya verkstaden tror han att de blir uppemot
25 anställda.
– Uppbyggandet av den nya verkstan
ska det vara facklig samverkan i tycker
jag, men jag har inte ens blivit tillfrågad.
Information om omvärldsläget är inte
heller något som når FMV på Gotland.
– Någonstans måste det ju brista, för vi
får ingen information alls uppifrån.
MEN RYSSAR, LOKALBRIST och tung
arbetsbörda till trots – Anders och
Mikael jobbar på så gott de kan.
– Förbanden berömmer oss faktiskt och
vi får ofta höra att vi ”ställer upp om det
behövs”. Lite så blir det när man är ett litet
gäng.
»Man kan inte riktigt säga
att vi kan försvara ön om
vi är beroende av att civila
verkstäder förser oss med
fordon. Det måste vara
en del av försvarets och
FMV:s verksamhet.«
Framöver hoppas de att service och
reparation hamnar på öns dagordning.
– Då hoppas jag också att jag får mer
tid till fackligt när allt funkar, säger Anders
och tilllägger:
– Det räcker ju inte att ta hit folk. Man
kan inte riktigt säga att vi kan försvara ön
om vi är beroende av att civila verkstäder
förser oss med fordon. Det måste vara
en del av försvarets och FMV:s verksamhet.
■
Övertidstimmarna är många
– Anders Pettersson jobbar över
minst två kvällar i veckan.
12 OM FÖRSVARSFÖRBUNDET NR 4 2016