28.08.2022 Views

Vänstern i Nordanstig_Val 1_12 sidor 2022-06-23

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Över 1 miljon<br />

Så många pensionärer får upp<br />

till 1000 kr mer i månaden med<br />

“Nooshitillägget”, Vänsterpartiets<br />

höjning av garantipensionen.<br />

Vänsterpartiet förändrar.<br />

Vi har utvecklat<br />

kollektivtrafiken i<br />

Gävleborg<br />

Vänsterpartiet har en vision<br />

om en avgiftsfri kollektivtrafik,<br />

som inte delas med något<br />

annat parti. Men vad har partiet<br />

uppnått på regional nivå<br />

under tiden i styrande majoritet<br />

i Region Gävleborg?<br />

● Under våren har vi drivit och fått<br />

igenom en efterlängtad utbyggnad ut<br />

stadstrafiken i Sandviken från tre till fem<br />

linjer. Bussarna ska gå från punkt A till B<br />

direkt istället för, som idag, att åka runt i<br />

slinga.<br />

Snabb busstrafik är viktigt för att locka<br />

över fler att åka. Vårt mål är att antalet<br />

resenärer är att fördubbla resandet till<br />

2024 från ca 300 000 till ca 600 000<br />

st. Ett realistiskt mål med tanke på hur<br />

mycket resandet ökat när vi byggt ut stadstrafiken<br />

i Hudiksvall och Söderhamn,<br />

säger Fredrik Åberg Jönsson, ordförande<br />

för Hållbarhetsnämnden.<br />

Att bygga ut kollektivtrafiken där<br />

många åker är det som ger störst miljövinst<br />

men Vänsterpartiet vill också ha<br />

Vänsterpartiet vill ha en jämlik kollektivtrafik.<br />

en jämlik kollektivtrafik. Närtrafik har<br />

de senaste åren byggts ut i hela länet.<br />

Närtrafik kan beställas från adresser som<br />

ligger mer än två kilometer från närmaste<br />

busshållplats. Trafiken är anropsstyrd och<br />

körs med taxi efter olika ”linjer” enligt<br />

tidtabell. Just nu pågår en utvärdering<br />

för att se hur Närtrafiken kan utvecklas<br />

ytterligare.<br />

På en enkelspårig och högt trafikerad<br />

järnväg som Ostkustbanan går det inte att<br />

köra tåg hur ofta som helst. Region Gävleborg<br />

har därför hittat ett unikt samarbete<br />

med SJ som innebär att gävleborgare<br />

reser med rabatt och kan hoppa på vilket<br />

SJ-tåg som helst. På det viset kunde vi<br />

tillsammans se till att det går ett tåg varje<br />

timme under dagtid mellan Gävle och<br />

Sundsvall, men också på norra stambanan<br />

mellan Ljusdal och Gävle.<br />

Fossilfria och utsläppsfria<br />

bränslen<br />

På miljöområdet har Vänsterpartiet satsat<br />

mest på bränslen. 2017 blev Region Gävleborg<br />

den första regionen med fossilfri<br />

kollektivtrafik, 2021 började åtta elbussar<br />

rulla i Gävle och inom kort rullar två<br />

vätgasbussar i Sandvikens stadstrafik.<br />

Utbyggnad och utveckling av kollektivtrafiken<br />

har lett till en ökning av kollektivtrafikens<br />

totala budget från 275 till<br />

ca 510 miljoner kr, dvs nästan fördubblats<br />

sedan regionen tog över ansvaret från<br />

kommunerna 20<strong>12</strong>. Det är inte illa! ■<br />

Två frågor till<br />

Birgitta Sevefjord<br />

Varför bråkar Tantpatrullen<br />

om pensionerna, Birgitta<br />

Sevefjord?<br />

– Därför att vi har ett orättfärdigt<br />

pensionssystem som<br />

måste skrotas. Dagens pensionssystem<br />

skapades i slutet<br />

på 90-talet. Tidigare låg de<br />

bästa femton åren till grund<br />

för pensionen. I dag gäller alla<br />

arbetade år.<br />

– Detta missgynnar framför<br />

allt kvinnorna, som har en<br />

lägre lön för de jobb de utfört,<br />

och inget alls för sitt obetalda<br />

arbete i hemmet, säger Birgitta<br />

Sevefjord.<br />

Hur har det kunnat bli så här?<br />

– Allt ansvar läggs numera på<br />

dig som individ. Det är upp till<br />

dig, dina aktieval, det yrke du<br />

haft eller hur din hälsa varit<br />

om du ska få en trygg pension.<br />

Samhället drar sig undan sitt<br />

ansvar. ■<br />

FOTO: MAGNUS LIAM KARLSSON<br />

Förortens potential – ta vara på<br />

de starka krafterna<br />

FOTOGRAF: JESPER KLEMEDSSON SOTOMAYOR<br />

Vänta inte på dem som inget gör.<br />

Ta saken i egna händer! Med hjälp<br />

av andra går det att bryta sig ur<br />

sitt sociala utanförskap.<br />

Föreningen Helamalmö kan fungera<br />

som modell för hela Sverige.<br />

● – Men vårt arbete är inte annorlunda<br />

än det som folkrörelserna gjorde en gång,<br />

säger Nicolas Lunabba, gammal elitspelare<br />

i basketklubben Malbas och en<br />

av dem som tog initiativ till det sociala<br />

arbetet i malmöstadsdelen Nydala.<br />

Då, för tjugo år sedan, handlade det om<br />

att finansiera klubbens elitsatsning. Alla<br />

– ”hela Malmö” – skulle omfattas. Sedan<br />

dess har mycket förändras.<br />

– I dag betyder Helamalmö solidaritet.<br />

Hela staden måste bidra. Vi lever i en<br />

av landets mest ojämlika städer, och<br />

måste hitta sätt att fördela de rikedomar<br />

som finns.<br />

Den heliga ilskan<br />

Ilskan är den bästa drivkraften, säger<br />

Nicolas. Den heliga ilskan mot ojämlika<br />

uppväxtförhållanden, i konkurrens med<br />

andra som haft det bättre förspänt från<br />

födseln. En ilska som är konstruktiv och<br />

bygger självförtroende.<br />

– Det är en rättmätig politisk vrede.<br />

Ilskan måste erkännas, men vi bygger<br />

också en gemenskap kring evenemang<br />

och fritidsaktiviteter och tillfredsställer<br />

grundläggande behov som frukost, berättar<br />

Nicolas Lunabba.<br />

Samarbete om gym<br />

Eller som samarbetet med 24/Seven som<br />

byggt ett nytt gym i Nydala helt efter<br />

Helamalmös och ungdomarnas önskemål.<br />

Med sin metod är Helamalmö kanske<br />

det hittills<br />

enda konkreta<br />

svaret på<br />

det som forskarsamhället<br />

på många<br />

håll rekommenderar: kunskapsallianser<br />

mellan medborgarna, forskarna, de lokala<br />

företagen och institutionerna.<br />

– Det stämmer precis! säger Nicolas<br />

Lunabba. Det behövs sociala investeringar<br />

i de parallellsamhällen vi jobbar i,<br />

och det är de boendes uttalade behov som<br />

ska styra.<br />

Per Längby<br />

9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!