Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FRÅGA EXPERTEN<br />
Hjula eller skaffa<br />
maskintrailer?<br />
Jag funderar över bästa lösningen lagstiftningsmässigt<br />
kring att flytta maskiner. Bör jag skaffa<br />
en traktordragen maskintrailer, eller hjula?<br />
Ibland kan man läsa nyhetsartiklar som handlar<br />
om företag som blivit ertappade med brister vid<br />
transporter, och därav bötfällts. Här följer en<br />
sammanfattning av reglerna, och vad man bör<br />
tänka på.<br />
Om vi börjar med att hjula skotare på allmän<br />
väg. Skotaren registreras sedan 1993 som tung<br />
terrängvagn. Därmed kräver skotaren lägst B-körkort.<br />
Skördaren är däremot i lagens öga ett motorredskap<br />
och omfattas inte av körkortskravet, eller andra<br />
begränsningar så som skotaren. Trafikförsäkring ska<br />
dock alltid finnas för samtliga maskintyper.<br />
Maxbredden för att framföra skotare på väg som<br />
inte är enskild är 260 centimeter. En skotare med<br />
registrerad bredd som överstiger 260 centimeter<br />
måste ha dispens från Trafikverket. Om man<br />
räknar med att återkommande framföra skotaren<br />
på allmänna vägar är det en generell dispens man<br />
ansöker om, och denna är giltig i fem år.<br />
Trafikverket kan bevilja generell dispens för<br />
odelbar last, enligt Trafikförordningen, för denna<br />
typ av fordon, utifrån de mått som står i skotarens<br />
registreringsbevis – och här bör man vara<br />
uppmärksam:<br />
Som odelbar last räknas endast skotaren<br />
utan något i lastredet och utan något tillkopplat<br />
efterfordon.<br />
Man får alltså inte lasta vare sig rundvirke eller<br />
grot och inte heller markskonare, slirskydd eller<br />
IBC. Inte heller får man koppla till en servicevagn,<br />
koja eller blitrailer efter skotaren. Allt som lastas i<br />
skotarens lastutrymme eller kopplas på släp efter<br />
skotaren räknas som delbar last.<br />
En skotare bredare än 260 centimeter ska skyltas<br />
”BRED LAST” och ha breddmarkeringsskyltar och<br />
belysning som vanligt.<br />
Är skotaren bredare än 310 centimeter upp till<br />
450 centimeter, ska den dessutom föregås av varningsbil<br />
försedd med varningsskyltar ”VARNING”<br />
väl synliga såväl framifrån, som bakifrån.<br />
Överstiger skotaren bredd 450 centimeter ska<br />
den dessutom eskorteras av vägtransportledare<br />
eller polis.<br />
Traktordragen maskintrailer kan vara ett alternativ<br />
för att undvika att plocka av slirskydd och för att<br />
slippa slita på maskinen med hjulning efter väg.<br />
Även i detta fall finns det en del som är viktigt att<br />
tänka på.<br />
Generella begränsningar av mått och vikter, samt<br />
skyltning, belysning och eventuellt eskort gäller som<br />
för alla breda och tunga transporter men det finns<br />
också en del lättnader i bestämmelserna.<br />
Dessa avser bland annat körkortsbehörigheter och<br />
tillstånd, och gör att det ibland kan vara ett alternativ<br />
att överväga. Dock gäller även här att vara vaken<br />
kring bestämmelserna, för att inte falla igenom på<br />
någon punkt.<br />
I den egna verksamheten kan man flytta företagets<br />
egna maskiner på traktordragen trailer utan<br />
c-behörighet i sitt körkort, och utan trafiktillstånd<br />
och färdskrivare. Denna typ av transport kallas för<br />
firmakörning och kräver bara körkortsbehörighet<br />
som motsvarar traktorns krav på körkortsklass.<br />
Vidare får både firmatecknaren och dess anställda<br />
personal göra dessa flyttar. Det viktiga att tänka på<br />
här är att firmaflytt inte får redovisas och faktureras<br />
separat, utan ska ingå i ackordsuppgörelsen. Om<br />
man flyttar någon annans maskiner eller om man<br />
flyttar maskiner i sin egen verksamhet och fakturerar<br />
kund separat för detta, räknas det som yrkesmässig<br />
godsbefordran. För yrkesmässig godsbefordran krävs<br />
körkortsbehörighet c, trafiktillstånd och färdskrivare,<br />
dock inte YKB eftersom dragfordonet är en traktor.<br />
Vidare bör man även tänka på att en traktor av<br />
ganska stor modell krävs för att klara kraven på<br />
bromsförmåga utifrån draglastens vikt.<br />
Ebbe Lindberg<br />
Företagsutvecklare<br />
MATS-ERIK LARSSON<br />
Företagsutvecklare<br />
EKONOMI<br />
mats-erik.larsson@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 98 50<br />
EBBE LINDBERG<br />
Företagsutvecklare<br />
MEDLEMSANSVARIG, TEKNIK, METOD,<br />
REKRYTERING & FÖRETAGSLEDNING<br />
ebbe.lindberg@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 47 42<br />
CHRISTER LEIJONHUFVUD<br />
Företagsutvecklare (föräldraledig)<br />
EKONOMI<br />
christer.leijonhufvud@skogsentreprenorerna.se<br />
070 – 233 15 54<br />
SOPHIA BERGKVIST<br />
Verksamhetsansvarig<br />
SE CERTIFIERING<br />
sophia.bergkvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010 – 480 47 49<br />
22<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 1 | <strong>2023</strong>
Change language