Båtbranschen #5 2023
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2 | Välkommen<br />
”Fräschare, mer<br />
lättläst och tydligare<br />
struktur”<br />
Välkommen till Nya <strong>Båtbranschen</strong>! Tidningen ska spegla utvecklingen<br />
– inte bara innehållet, även utseende, språk osv. Citatet i<br />
rubriken är hämtat ur den enkät vi lät ett antal läsare svara på.<br />
BÅTBRANSCHENS EGEN affärstidning har<br />
fått ett nytt yttre – och inre. Fräschare, mer<br />
lättläst, tydligare struktur, fylld med reportage,<br />
nya affärer, stora affärer, små affärer,<br />
succéhistorier, skvaller och mycket annat<br />
matnyttigt. Och ett modernare uttryck, är<br />
vår ambition.<br />
Den nya kostymen har vi fått extern<br />
hjälp med men redaktionen är densamma.<br />
Lars-Åke Redéen är huvudredaktör. Lotta<br />
Ivarsson står för formgivning och tillsammans<br />
letar vi ständigt relevant innehåll.<br />
En trovärdig facktidning<br />
måste stå på egna<br />
ben, med egen redaktionell<br />
integritet. Därför<br />
har <strong>Båtbranschen</strong> alltid<br />
haft en extern redaktör.<br />
Nyheter eller branschinformation<br />
som kommer<br />
från Sweboat är tydligt<br />
markerat på egna sidor.<br />
Tidningen är alltså till<br />
för hela båtbranschen och aktörer runt<br />
omkring oss. Inte bara medlemsföretag.<br />
Att det fortfarande är en papperstidning<br />
är resultatet av en enkät – ni läsare vill ha<br />
en fysisk tidning som gärna kan ligga kvar<br />
på fikabordet under lång tid – för många<br />
läsare.<br />
Tidningen behöver två saker för att<br />
kunna publiceras hållbart framöver; bra<br />
innehåll och annonsörer – du får faktiskt<br />
tidningen helt gratis och det kan vi bara<br />
erbjuda om vi har många annonsörer, så<br />
tveka inte att kontakta Henrik Salén på<br />
Marina Media och boka en annons! Och<br />
mejla oss gärna underlag på nyheter från<br />
din verksamhet eller pressreleaser, eller<br />
”Ni läsare vill ha<br />
en fysisk tidning<br />
som gärna kan<br />
ligga kvar på<br />
fikabordet under<br />
lång tid.”<br />
förslag på reportage eller idéer om vad vi<br />
ska bevaka, teman etc – så att vi fortsatt<br />
kan erbjuda en relevant och intressant<br />
affärstidning!<br />
Det blir en intressant höst i vår bransch.<br />
Flera flytande mässor går av stapeln och en<br />
har tvingats sättas på paus denna höst. Flera<br />
klimat- och miljökonferenser arrangeras<br />
under hösten och ICOMIA (International<br />
Council of Marine Industries Association)<br />
och IMEC (ICOMIA Marine Engine<br />
Committee), dvs hela den samlade globala<br />
båtbranschen, släpper<br />
sin omfattande livscykelanalys<br />
i samband<br />
med METS i november.<br />
Sweboats medlemmar<br />
får en förhandsinformation<br />
på ”En<br />
timme Sweboat” den<br />
14 september klockan<br />
14 via ZOOM. Håll koll<br />
på mailkorgen så att du<br />
inte missar inbjudan!<br />
Kundfokus, konsumentinsikt och miljöfrågor<br />
kommer prägla hösten och nästa år.<br />
Ja, egentligen för all framtid.<br />
Hör av dig<br />
och berätta<br />
vad du<br />
tycker om<br />
nya <strong>Båtbranschen</strong>!<br />
+ just nu<br />
De höga bränslepriserna har<br />
gjort att många båtägare kör<br />
långsamt, stannar fler dagar<br />
på samma ställe, drar ned på<br />
”buskörningen” och beter sig<br />
allmänt mer klokt och eftertänksamt<br />
på sjön. Skönt! Inget<br />
ont som inte har något gott<br />
med sig! Antalet små elmotorer<br />
på små gummijollar verkar<br />
ha ökat i antal. Tyst och miljöanpassat.<br />
Och per definition är<br />
alla dessa el-båtar. Bra!<br />
- just nu<br />
ICOMIAs stora livscykelanalys<br />
som släpps i november visar<br />
på den absoluta nödvändigheten<br />
att drivmedelsbranschen<br />
snarast tar fram ett<br />
fossilfritt bränsle för alla de<br />
existerande marinmotorer<br />
som redan finns<br />
och som kommer<br />
leva många år<br />
till. Riksdag och<br />
Regering inser<br />
redan detta –<br />
men inget händer!<br />
Inför en subvention<br />
av fossilfria drivmedel<br />
och stötta och<br />
uppmuntra samtidigt elbåtsentreprenörerna!<br />
Utan statens<br />
stöd vänder vi inte skutan!<br />
GÅ MED!<br />
Är du medlem<br />
i Sweboat?<br />
Gå då med<br />
i Sweboatnätverket<br />
på facebook!<br />
Mats Eriksson,<br />
vd Sweboat<br />
REDAKTÖR Lars-Åke Redéen,<br />
Redéen Media AB, Brittabergsv. 4,<br />
371 38 Karlskrona, 0708-297 800,<br />
lars-ake.redeen@sweboat.se<br />
ANNONS Henrik Salén, 0706-186 161<br />
henrik@batmedia.se<br />
PRODUKTION Lotta Ivarsson,<br />
lotta@lilomedia.se<br />
TRYCK Exakta Print AB, <strong>2023</strong><br />
SVANENMÄRKT<br />
Trycksak<br />
3041 0417<br />
ADRESS SWEBOAT Hammarby Allé 91, 5 tr,<br />
120 63 Stockholm, 08-449 55 90<br />
BÅTBRANSCHEN Affärstidning som ges ut<br />
av Sweboat, <strong>Båtbranschen</strong>s Riksförbund.<br />
ANSVARIG UTGIVARE Mats Eriksson,<br />
Sweboat, mats.eriksson@sweboat.se<br />
E-POST OCH HEMSIDA<br />
info@sweboat.se, www.sweboat.se