18.08.2023 Views

Båtbranschen #5 2023

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2 | Välkommen<br />

”Fräschare, mer<br />

lättläst och tydligare<br />

struktur”<br />

Välkommen till Nya <strong>Båtbranschen</strong>! Tidningen ska spegla utvecklingen<br />

– inte bara innehållet, även utseende, språk osv. Citatet i<br />

rubriken är hämtat ur den enkät vi lät ett antal läsare svara på.<br />

BÅTBRANSCHENS EGEN affärstidning har<br />

fått ett nytt yttre – och inre. Fräschare, mer<br />

lättläst, tydligare struktur, fylld med reportage,<br />

nya affärer, stora affärer, små affärer,<br />

succéhistorier, skvaller och mycket annat<br />

matnyttigt. Och ett modernare uttryck, är<br />

vår ambition.<br />

Den nya kostymen har vi fått extern<br />

hjälp med men redaktionen är densamma.<br />

Lars-Åke Redéen är huvudredaktör. Lotta<br />

Ivarsson står för formgivning och tillsammans<br />

letar vi ständigt relevant innehåll.<br />

En trovärdig facktidning<br />

måste stå på egna<br />

ben, med egen redaktionell<br />

integritet. Därför<br />

har <strong>Båtbranschen</strong> alltid<br />

haft en extern redaktör.<br />

Nyheter eller branschinformation<br />

som kommer<br />

från Sweboat är tydligt<br />

markerat på egna sidor.<br />

Tidningen är alltså till<br />

för hela båtbranschen och aktörer runt<br />

omkring oss. Inte bara medlemsföretag.<br />

Att det fortfarande är en papperstidning<br />

är resultatet av en enkät – ni läsare vill ha<br />

en fysisk tidning som gärna kan ligga kvar<br />

på fikabordet under lång tid – för många<br />

läsare.<br />

Tidningen behöver två saker för att<br />

kunna publiceras hållbart framöver; bra<br />

innehåll och annonsörer – du får faktiskt<br />

tidningen helt gratis och det kan vi bara<br />

erbjuda om vi har många annonsörer, så<br />

tveka inte att kontakta Henrik Salén på<br />

Marina Media och boka en annons! Och<br />

mejla oss gärna underlag på nyheter från<br />

din verksamhet eller pressreleaser, eller<br />

”Ni läsare vill ha<br />

en fysisk tidning<br />

som gärna kan<br />

ligga kvar på<br />

fikabordet under<br />

lång tid.”<br />

förslag på reportage eller idéer om vad vi<br />

ska bevaka, teman etc – så att vi fortsatt<br />

kan erbjuda en relevant och intressant<br />

affärstidning!<br />

Det blir en intressant höst i vår bransch.<br />

Flera flytande mässor går av stapeln och en<br />

har tvingats sättas på paus denna höst. Flera<br />

klimat- och miljökonferenser arrangeras<br />

under hösten och ICOMIA (International<br />

Council of Marine Industries Association)<br />

och IMEC (ICOMIA Marine Engine<br />

Committee), dvs hela den samlade globala<br />

båtbranschen, släpper<br />

sin omfattande livscykelanalys<br />

i samband<br />

med METS i november.<br />

Sweboats medlemmar<br />

får en förhandsinformation<br />

på ”En<br />

timme Sweboat” den<br />

14 september klockan<br />

14 via ZOOM. Håll koll<br />

på mailkorgen så att du<br />

inte missar inbjudan!<br />

Kundfokus, konsumentinsikt och miljöfrågor<br />

kommer prägla hösten och nästa år.<br />

Ja, egentligen för all framtid.<br />

Hör av dig<br />

och berätta<br />

vad du<br />

tycker om<br />

nya <strong>Båtbranschen</strong>!<br />

+ just nu<br />

De höga bränslepriserna har<br />

gjort att många båtägare kör<br />

långsamt, stannar fler dagar<br />

på samma ställe, drar ned på<br />

”buskörningen” och beter sig<br />

allmänt mer klokt och eftertänksamt<br />

på sjön. Skönt! Inget<br />

ont som inte har något gott<br />

med sig! Antalet små elmotorer<br />

på små gummijollar verkar<br />

ha ökat i antal. Tyst och miljöanpassat.<br />

Och per definition är<br />

alla dessa el-båtar. Bra!<br />

- just nu<br />

ICOMIAs stora livscykelanalys<br />

som släpps i november visar<br />

på den absoluta nödvändigheten<br />

att drivmedelsbranschen<br />

snarast tar fram ett<br />

fossilfritt bränsle för alla de<br />

existerande marinmotorer<br />

som redan finns<br />

och som kommer<br />

leva många år<br />

till. Riksdag och<br />

Regering inser<br />

redan detta –<br />

men inget händer!<br />

Inför en subvention<br />

av fossilfria drivmedel<br />

och stötta och<br />

uppmuntra samtidigt elbåtsentreprenörerna!<br />

Utan statens<br />

stöd vänder vi inte skutan!<br />

GÅ MED!<br />

Är du medlem<br />

i Sweboat?<br />

Gå då med<br />

i Sweboatnätverket<br />

på facebook!<br />

Mats Eriksson,<br />

vd Sweboat<br />

REDAKTÖR Lars-Åke Redéen,<br />

Redéen Media AB, Brittabergsv. 4,<br />

371 38 Karlskrona, 0708-297 800,<br />

lars-ake.redeen@sweboat.se<br />

ANNONS Henrik Salén, 0706-186 161<br />

henrik@batmedia.se<br />

PRODUKTION Lotta Ivarsson,<br />

lotta@lilomedia.se<br />

TRYCK Exakta Print AB, <strong>2023</strong><br />

SVANENMÄRKT<br />

Trycksak<br />

3041 0417<br />

ADRESS SWEBOAT Hammarby Allé 91, 5 tr,<br />

120 63 Stockholm, 08-449 55 90<br />

BÅTBRANSCHEN Affärstidning som ges ut<br />

av Sweboat, <strong>Båtbranschen</strong>s Riksförbund.<br />

ANSVARIG UTGIVARE Mats Eriksson,<br />

Sweboat, mats.eriksson@sweboat.se<br />

E-POST OCH HEMSIDA<br />

info@sweboat.se, www.sweboat.se

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!