PROVKÖRNING PORSCHE PANAMERA DIESEL - Auto Motor & Sport
PROVKÖRNING PORSCHE PANAMERA DIESEL - Auto Motor & Sport
PROVKÖRNING PORSCHE PANAMERA DIESEL - Auto Motor & Sport
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Varvräknaren har en annan gradering i Panamera Diesel<br />
– annars liknar inredningen bensinversionerna. <strong>Motor</strong>n är på<br />
tre liter och kommer från Audi.<br />
tänker på att man kör en icke bensindriven<br />
modell. den björnstarka dieselkaraktären<br />
passar Panamera riktigt bra och prestandan<br />
är fullt tillräcklig.<br />
i höga hastigheter på autobahn som med<br />
råge överskrider de man uppnår i vårt avlånga<br />
land hänger Panamera diesel med.<br />
det är långt ifrån en långsam bil, men vi<br />
blir ändå frånkörda när vi tar häng på några<br />
bMW 5-serie touring-bilar som gasar fullt<br />
från 170 km/h. det känns en smula märkligt<br />
när man trots allt sitter i en Porsche …<br />
Porsche själva uppger toppfarten till 242<br />
km/h och medger att det är en siffra som<br />
känns aningen omodern. den täta trafiken<br />
på autobahn ger oss inte möjlighet att undersöka<br />
den uppgiften närmare. vid 200<br />
km/h blir vi tvungna att slå av. tempot<br />
skruvas ner och vi kör av på en mindre väg<br />
– där jag snabbt finner mig till rätta.<br />
styrningen är precis lika fin som vi minns<br />
sedan tidigare provkörningar. trots att Panamera<br />
diesel är kolossal är den också sportig och<br />
smidig. Men mest av allt är den komfortabel.<br />
du avverkar mil efter mil utan att det<br />
märks, du sitter bara avslappnat och bekvämt<br />
och har fullt upp med att njuta av<br />
varje meter. och ja, Panamera diesel skänker<br />
körglädje i fulla mått – men på ett annat<br />
sätt än en boxster eller en 911. den är mer<br />
mogen, mer sober och mer elegant.<br />
smolket i bägaren då? i dieselutförande<br />
går det inte att välja till den underbara Pdkväxellådan.<br />
istället får du hålla till godo med<br />
en helt vanlig åttastegad automatlåda. i övrigt<br />
känns det helt Porsche-rätt att sitta bakom<br />
ratten i nya Panamera diesel. även fast hjärtat<br />
kommer från Audi och trots att bilens vener<br />
inte upptas av bensin, utan av diesel. som sagt<br />
– Rudolf hade varit stolt – med all rätt … n<br />
<strong>PORSCHE</strong> <strong>PANAMERA</strong> <strong>DIESEL</strong><br />
<strong>Motor</strong>: V6, 2 967 cm 3 , 250 hästar vid<br />
3 800–4 400 r/min, 550 Nm vid 1 750–2 750<br />
r/min. Bakhjulsdrift.<br />
Kaross: L/b/h 4 970/1 931/1 418 mm.<br />
Tjänstevikt 1 880 kg. Axelavstånd 2 920 mm.<br />
Prestanda: Acc. 0–100 km/h 6,8 sek.<br />
Toppfart 242 km/h. Förbrukning 6,5 l/100 km.<br />
Pris: 789 000:–. Aktuell nu.<br />
MOTOR: Treliters-dieseln från Audi gör ett bra<br />
jobb i Panamera. Men det är irriterande att bli<br />
ifrånkörd av en BMW 5-serie Touring …<br />
KöRuPPLEvELSE: Långt mer civiliserad och vuxen<br />
än en Boxster eller 911 – likväl är Panamera Diesel<br />
omisskännligen en Porsche.<br />
HHHH<br />
17/2011<br />
37