svensk teknisk handbok 2000 för återförsäljare växelnavsystem - Sram

SPECTRO T3
UNDERHÅLL
4
5
6
7
4
NY
Ø 1,1 mm
Ø 1,4 mm
Teknisk Handbok 2000
3
2
1
5
HOPMONTERING AV NAV
se fig. 1
Rengöring och smörjning av delarna se
„UNDERÅLL/SMÖRJNING“, sida 24.
• Spänn in navaxeln (10) på de två plana
ytorna (långhålet för manöverklossen
uppåt), sätt på hålhjulet (11) och ställ in
det stora hålet i kopplingshjulet mitt för
långhålet. Sätt in manöverklossen (12)
med radien nedåt och vrid kopplingshjulet
något.
• Sätt på tryckfjädrarna (13 + 14) och lägg
på fjäderlocket (15).
• Placera kulhållaren (16) på hålhjulet (11),
montera kransstommen (17), stick på
den fasta konan och kontra med
sexkantmuttern (22), åtdragningsmoment
15 – 20 Nm.
• Spänn om axeln och skjut upp planethjulshållaren
(3) – mellanläggsbrickan
(X) måste sättas in i förväg för båda
typerna 3105/3125. (För typ 3115 är denna
bricka fast monterad i planethjulshållaren.)
Montera mellanläggsbrickan (8) och sätt
in stoppringen (7) i urtaget på axeln.
• Skruva upp bromskonan (6, typ 3115) på
flatgängan – för typerna 3105/3125:
montera spärrhakshållaren (b) och
fixera med stoppringen (c).
• Passa in navhylsan (5) – vrid därvid
något åt vänster för att komma över
spärrhaken, så att hylsan löper fritt från
kulhållaren.
• För typ MH 3115: Sätt in bromsmanteln
(4) så att fjäderänden på bromskonan (6)
ligger i en av de båda slitsarna på
bromsmanteln. Lägg in kulhållaren och
sätt på bromskonan – rör lyftkonan
något fram- och tillbaka, så att
klackarna på bromsmanteln griper in i
ursparingen på ställkonan.
• Ställ in navspelet: Skruva på sexkantmuttern
(1) så att navhylsan är spelfri
eller inte utsätts för tryck. Kontra 2
muttrar, åtdragningsmoment 15 – 20 Nm.
• För typ MH 3105: Lägg in kulhållaren (3),
montera ställkonan (d) med dammlocket
(e) och sexkantmuttern (1). Inställning av
navspel som för typ MH 3115.
• För typ MH 3125: Kulhållaren (f) med
dammlocket (inpressat) lämnas som
regel kvar i navhylsan. Inställning av
navspel med ställkona (D) som för typ
MH 3115.
BYTE AV VÄ XELVAJER
Spectro Grip 3 / Spectro Bandix 3 (fig. 6):
Demontering av växelvajer:
• Låt växelreglaget sitta kvar på styret.
• Andra komponenter på styret behöver
inte flyttas.
• Reglaget behöver inte öppnas för byte
av vajer.
• Använd endast ny vajer och
kompressionsfria ytterhöljen.
• Lossa vajern från navkopplingen.
• Kapa vajern 15 cm framför inställningen.
Ta bort och kassera den gamla vajern
och det gamla höljet.
• Vrid växelreglaget så att
växelmarkeringen står mitt för ”1”.
• Skjut försiktigt greppgummit (se fig. 6)
åt sidan. Använd en fingernagel eller en
liten skruvmejsel.
• Ta bort och kassera resten av den gamla
vajern.
Montering av växelvajer:
• För in den nya vajern genom
vajeröppningen och vajerinställningen.
• Led vajern genom det nya höljet och
kabelstoppet.
• Ställ växelreglaget i läge ”3”.
• Led in vajern i fixerhylsan (5, fig. 7), fixera
till lämplig längd med klämskruv (1).
Insexnyckel 2,5 mm, åtdragningsmoment
1,5 Nm. Kapa ev. överflödig vajer.
• Koppla ihop vajern med navet: Skjut upp
fixerhylsan (2, fig. 7) på lilla dragstången
(3).
V Ä XELINSTÄ LLNING
• Ställ växelreglaget i läge ”3”.
Dra runt pedalen och kontrollera att växeln
verkligen är ilagd.
• Skjut därför upp fixerhylsan (2, fig. 7)
så långt på den lilla dragstången (3) att
vajern är sträckt. Undvika att dra ut
dragkedjan ur styrrullen (4).
Kontrollera:
• Ställ växelreglaget i läge ”1”, dra runt
pedalen.
• Inställning för lös: I läge ”1” kan dragkedjan
dras ut för hand ur styrrullen.
• Inställning för sträckt: Växelreglaget kan
endast med svårighet vridas till läge „1“.
• Upprepa växelinställningen vid behov.
23