MÜHENDİS MAKİN - TMMOB Makina Mühendisleri Odası Arşivi ...
MÜHENDİS MAKİN - TMMOB Makina Mühendisleri Odası Arşivi ...
MÜHENDİS MAKİN - TMMOB Makina Mühendisleri Odası Arşivi ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MAKALE Tekni<br />
Doğal gaza gelince,- Ülkemizde<br />
yaşanan pek çok kaza,<br />
bana önlenebilir olarak gözüküyor.<br />
Uygulayıcılar gerekli<br />
önlemleri eksiksiz alıp, kaçak<br />
ihtimalini en aza indirgeseler<br />
pek çok kaza azalacak ve yine<br />
kullanıcılar tam olarak bilgilendirilirse,<br />
yine pek çok kaza % LEL<br />
hiç meydana gelmeyecektir.<br />
Gerek trafik kazaları ve<br />
gerekse doğal gaz kazalarının<br />
önlenmesinde, yukarıda sözü<br />
edilen kavramları Atilla Doğan<br />
A.Ş. bünyesinde uyguladığımızı<br />
ve Kanadalı müşavirlerimizle<br />
hemen hemen<br />
aynı kaza sıklığı ve şiddeti oranları elde ettiğimizi vurgulamakta<br />
yarar görüyorum.<br />
Halen yapılagelen bir yanlışımız da; "tüpgaz, ya da<br />
doğal gaz sızdı. İnsanlar zehirlendi" yanlış haberini<br />
basınımızın ısrarla yazması. Araştırma gereği duymayan,<br />
konu ile ilgili eğitici yazılara yer vermektense,<br />
sansasyonel haberleri tercih eden basınımıza içerliyorum.<br />
Ölümlerin %90'dan fazlası karbon monoksit oluşumu<br />
ile ilgilidir. Sızan tüpgaz veya doğal gaz çok daha<br />
geç sürede ölüme neden olur ki, ikisi de sonradan kokulandırılmıştır.<br />
Nezle olmayanlarca hissedilir.<br />
Kombilerden zehirlenmelere bir bakıyoruz,- çoğu,<br />
gazın yanmasından sonra bacaya veya "sağlıklı bir bacaya"<br />
verilememesi, ya da içeride yeterli havanın kalmaması<br />
ile ilgili. Güvercinler de insanlar gibi zehirli<br />
gazdan etkilendiklerinde, bacaya düşerek tıkamaktadırlar.<br />
Bu defada o bacayı kullanan insanlar aynı akıbete<br />
uğramaktadır.<br />
YURTDıŞı KAZANLARıNDAN BIRKAÇ ÖRNEK<br />
Tablo 1 : ingiltere'deki Gaz Kazalarının Nedenleri<br />
Şekil 2 : Alt patlama limiti ve doğal gaz yüzdesi<br />
Hatalı baca %20<br />
Banyoda açık bacalı şofben kullanma<br />
Sızdırmazlık testini yapmama<br />
işin ehli olmama %8<br />
Yetersiz yanma havası %8<br />
işçilik ve yöntem hatası %8<br />
Tablo 2 : ingiltere'de 1986/1989 Yılları Arasında Rapor Edilen<br />
Ortalama Gaz Kazaları<br />
Olay olarak<br />
Ölümsüz kaza olarak<br />
Ölümler<br />
Yangın ve<br />
patlama<br />
57<br />
52<br />
10<br />
Karbonmonoksit<br />
Zehirlenmesi<br />
22 • Mühendis ve <strong>Makina</strong> - Cilt : 38 Sayı : 451<br />
74<br />
84<br />
39<br />
80 100 % ALT PATLAMA LİMİTİ<br />
PATLAYICI KARIŞIM<br />
Tablo 3 : ABD'deki Bazı Doğal gaz Kazaları<br />
Yer adı<br />
Phoenix Arizona<br />
Beaumont<br />
Kentucky<br />
Virginia<br />
illıonis<br />
Forth Worth<br />
Texas<br />
Ölü -<br />
Yaralı<br />
5-7<br />
5-3<br />
19<br />
1<br />
22<br />
Tarih<br />
25 Eylül<br />
1984<br />
21 Şubat<br />
1986<br />
17 Ekim 1983<br />
13 Mart 1986<br />
12 Mart 1986<br />
SONUÇ<br />
% DOĞAL GAZ 15<br />
Sebep<br />
ABS plastik boru<br />
stresle çatlamış 2 apar<br />
tman sonra patlamış<br />
(Fırın pilot alevinden)<br />
Korozyona uğrayan<br />
segment parçalardan:<br />
önce değiştirilmemiş<br />
100 000 Dolar tazmi- ı<br />
nat ödemiş<br />
Gaz havaya kaçıyor<br />
diye toprak içine kaçıp<br />
kaçmadığını kontrol<br />
etmemişler. 10 m<br />
ilerde süpermarkette<br />
yangın olmuş<br />
Bekocu üstteki canlı '•<br />
boruyu alttaki cansız<br />
boru zannetmiş<br />
Beko kepçe haritada<br />
olmayan bir hattı<br />
koparmış<br />
Doğal gaz kazalarının önlenmesi ile ilgili olaıı<br />
yaptığım master tezinde sorunlar ve önlemlere değj<br />
dim. Burada kısaca özetlemekte yarar görüyorum (4) r<br />
EGO'da (Ankara) doğal gaz ateşçilik kursu gören İl<br />
kapıcı üzerinde uygulanan 38 soruluk doğal gaz güv^<br />
ligi bilgileri 100 üzerinde puanlanarak; kurstan öncel<br />
I
Change language