Kendimizi, eşimizi, çocuğumuzu, bir yakınımızı taşıyan araçların sürücüleri acaba ne kadar güvenilir? Mesleğimiz sürücülük değilse, hangi özelliklerin bir sürücüyü güvenli sürücü yapacağını bilemeyiz, mecburen bize hizmet veren kuruluşlara güveniriz. Yolcu taşımacılığı yapan kuruluşlar yasal bir zorunluluk gereği, sürücü seçim sürecinde “psiko-teknik uygunluğu” ararlar, sürücülerin bu testleri başarıyla geçerek “sürücülük için yeterlidir” raporuna sahip olmasına bakarlar. Tabii, güvenli sürüş ve sürücülük için psiko-teknik uygunluk tek başına yeterli değil, ama şart. Sürücünün ehliyetinin uygun olması, yıllardır sürücülük yapması, hiç ya da ciddi bir kazasının olmaması, çok becerikli, tecrübeli bir sürücü olması vb. özelliklerine bakarak sürücü seçmek, geçmişte kalmış bir sürücü seçim modeli. Öncelikle; sürücünün zihinsel ve psikomotor özelliklerinin sürücülük için yeterli seviyede olup olmadığına bakmak gerekiyor. Çoğu sürücü, araç sürüş becerisinin çok iyi olduğunu düşünerek ken- disinin iyi bir sürücü olduğunu düşünür. Ancak çok iyi araç kullanmak güvenli bir sürücü olunduğu anlamına gelmiyor. Otomobil yarışlarında başarılı olmuş bir sürücü bile psiko-teknik değerlendirme testlerinde başarılı olamayabiliyor. Güvenilir sürücülük için gerekli zihinsel ve psikomotor özelliklerden bir ya da bir kaçı eksik çıkabiliyor. Psiko-teknik sürücü değerlendirme testlerinde sürücülerin dikkat, görsel algı ve bellek, muhakeme (akıl yürütme), koordinasyon (el-göz-ayak koordinasyonu), hız ve mesafe tahmin yeteneği, çarpışma tahmin yeteneği, tepki hızı ve kalitesi, çevresel görüş becerileri ölçülüyor, demografik özellikleri de dikkate alınarak sürücülüğe ve trafiğe ilişkin yönlerin değerlendirilmesi için psikolojik gözlem ve görüşme yapılıyor. Bilgisayarlı testlerin ortalama süresi 60 dakika. Yetkili merkezlerde, testleri ve görüşmeleri psikologlar yapıyor. Psikiyatrist, sürücünün ruh sağlığını kontrol ediyor. Testten sonra psiko-teknik değerlendirme merkezi bir rapor hazırlıyor ve bu rapor İl Sağlık Müdürlüğü’nün ona- UYARIYOR! Psikolojiniz, iyi bir sürücü olmaya uygun mu ? TAŞIMACILIK HİZMETİ VEREN KURULUŞLARIN SÜRÜCÜ SEÇERKEN, ADAYLARIN PSİKO-TEKNİK SÜRÜCÜ DEĞERLENDİRME TESTLERİNDE BAŞARILI OLDUĞUNU GÖSTEREN YASAL RAPORLARI DİKKATE ALMASI GEREKİYOR. Ülkemizde Yapılmış Trafikent Test Cihazı yı ile resmiyet kazanıyor. Yaşı ilerlemiş sürücülerin her yıl, ciddi bir sağlık sorunu yaşamış sürücülerin ise durum kontrolü için tekrar teste girmeleri tavsiye ediliyor. Test merkezleri, sürücünün bu teste girdiğini kolaylıkla göstermesi için bir kart veriyor, ama bu kartların yasal bir geçerliliği yok. Yasal olarak, beş yıl geçerli olan raporların dikkate alınması gerekiyor. Hem sürücüler hem de bazı işletmeler psiko-teknik değerlendirne kartını geçerli belge sayma hatasına düşüyor. TURSAN ne yapıyor? TURSAN, bu test sistemleri Türkiye’ye gelir gelmez, uygulanması yasal olarak zorunlu değilken bile sürücü seçim sürecinde bu test sistemlerinden yararlanmaya başladı ve öğrenci servis taşımacığılı sektörüne öncülük etti. TURSAN, psiko-teknik uygunluğu olan bir sürücüye görev vermeden önce, sürücü seçim ve eğitiminde sürücünün diğer özelliklerine bakmaya başladı. Artık sağlık durumu, trafik kuralları bilgisi ve bu kurallara uygun davranma, araç kullanma becerisi, ehliyet sınıfı, yaşı, deneyimi, yasal uygunluk vb. özelliklere de bakılıyor. Bu yöntemle, güvenli sürüş eğitimi alması ve uygun çalışma koşulları sağlanması ile sürücüden kaynaklanacak riskler en aza indiriliyor.
HIGHLIFE sayfa sayfa 58 sayfa sa 74 sayfa 60 sayfa 59 71 sayfa 63 sayfa 72 58 (FOCUS) Aydınlatma 59 (DR. GADGET) Dr. Gadget’ın alışveriş listesi 60 (GURME) Sushi 62 (FİLM) Temmuz T ayının hit filmleri fil l i 63 (HİP REHBER) Stil sahibi aksesuarlar, hip seçenekler 64 (DOSYA) Dünyanın en lüks otel banyoları 70 (JET SET) Cruise seyahatleri 72 (HOBİ) Seyahate çıkarken işinizi kolaylaştıracak ürünler 74 (AJANDA) Şehir hayatında ne var ne yok 76 (HOW TO...) Barbekü sayfa 64 sayfa 76 Temmuz 2010 / <strong>Vitae</strong> 57
Change language