02.12.2014 Views

temel-zemin yaylarının alansal etkileşimi ve yapı davranışına etkisi

temel-zemin yaylarının alansal etkileşimi ve yapı davranışına etkisi

temel-zemin yaylarının alansal etkileşimi ve yapı davranışına etkisi

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TEMEL-ZEMİN YAYLARININ ALANSAL ETKİLEŞİMİ VE YAPI DAVRANIŞINA ETKİSİ<br />

İbrahim Serkan MISIR 1 ,Gürkan ÖZDEN 1 , Serap KAHRAMAN 1<br />

Öz: Yatak katsayısının fiziksel anlamı bir çok araştırmacı tarafından haklı olarak<br />

sorgulanmakla birlikte bu yöntem daha uzun bir süre bilhassa uygulamacı<br />

mühendisler arasında geniş kullanım alanı bulacağa benzemektedir. Bu nedenle<br />

yatak katsayısının <strong>zemin</strong>-<strong>temel</strong>-yapı etkileşimini de göz önüne alarak mümkün<br />

olduğunca doğru tanımlanması önemlidir. Bu çalışmada, yatak katsayısı hakkında<br />

önemli noktalara değinilmektedir. Ayrıca iki parametreli Vlasov-Leontiev modeline<br />

bir yaklaşım olan eşdeğer Winkler Yatak Katsayısı yöntemi, çok tabakalı <strong>zemin</strong><br />

profilleri <strong>ve</strong> efektif gerilme artışı etkileri dikkate alınarak yatak katsayısı<br />

tanımlanacak tarzda geliştirilmekte <strong>ve</strong> örnek bir uygulamanın sonuçları<br />

tartışılmaktadır.<br />

Anahtar Kelimeler: Farklı Oturma, Konsolidasyon, Yapı-Zemin Etkileşimi, Yatak Katsayısı<br />

Giriş<br />

Büyük bir bölümü yüksek sismik risk taşıyan ülkemizde, depremler bir yapının test edildiği en olumsuz yükleme<br />

koşulları olarak kabul edilmektedir. Ancak Afet Yönetmeliği koşullarının sağlanması bir yana, sabit yükler<br />

altında bile yapıların stabilitesini <strong>ve</strong> fonksiyonlarını bozan oturma problemlerine sıklıkla rastlanmaktadır. Bu tür<br />

olumsuzluklar, suya doygun kuaterner yaşlı alüvyon istifleri üzerinde inşa edilmiş yapılarda, konsolidasyona<br />

bağlı toplam <strong>ve</strong> farklı oturma problemleri ile buna bağlı olarak gelişen mimari <strong>ve</strong> yapısal sorunlar tarzında gelişir<br />

(Kayalar, 1991; McKinley, 1964).<br />

Farklı oturma <strong>ve</strong> rijit dönme sonrası taşıyıcı elemanlarda oluşabilecek ikincil yüklerin tahmin edilmesi, hasar<br />

gören elemanların iyileştirilmesi <strong>ve</strong> yapı sisteminin takviyesi için hızlı <strong>ve</strong> gerçekçi çözümler sunan analiz<br />

yöntemlerine ihtiyaç duyulmaktadır. Bu yöntemler gelecekte bu bölgelerde inşası muh<strong>temel</strong> yapıların farklı<br />

oturma riskinin azaltılması için de kullanılabilir. Ülkemizde oturma özürlü binalara sıklıkla rastlanmaktadır.<br />

Bunun başlıca nedeni, üst yapı tasarımında geoteknik prensiplere genelde uyulmaması, daha önemlisi geoteknik<br />

düşüncelerin <strong>temel</strong> sistemlerinin yapısal tasarımına üst yapı proje mühendisi tarafından kolaylıkla transfer<br />

edilemeyişidir. Bu noktada, geleneksel olarak en çok izlenen yaklaşım elastik <strong>zemin</strong>e oturan kirişler yönteminin<br />

kullanılmasıdır (Atımtay, 2000; Bowles, 1988; Hetényi, 1946; Vesić). Yöntemin uygulanışında yatak<br />

katsayısının gerçekçi bir şekilde belirlenmesi önem kazanmaktadır.<br />

Bu çalışmada, tabakalanmanın <strong>ve</strong> yapı-<strong>zemin</strong> etkileşiminin yatak katsayısına etkileri ele alınmakta, yatakkatsayısı<br />

seçiminin üst yapı analizine <strong>etkisi</strong> bir adet mevcut bina örneğiyle ortaya konularak mühendislik<br />

uygulamalarında yararlı olabilecek yeni bir yaklaşım önerilmektedir. Bu çalışma kapsamında ele alınan mevcut<br />

bina İzmir-Bostanlı bölgesinde bulunan <strong>ve</strong> farklı oturma problemi görülen konut tipi bir binadır. Bu binanın üst<br />

yapı <strong>ve</strong> <strong>temel</strong> sisteminin proje <strong>ve</strong> <strong>zemin</strong> özellikleri kullanılarak yapının bir imalat <strong>ve</strong> oturma senaryosu<br />

tasarlanmış, bir yapı analiz programında yapının üç boyutlu sonlu elemanlar modeli oluşturulmuş, yapının statik<br />

<strong>ve</strong> dinamik yükler altındaki olası davranışı çözümlenerek, değerlendirilmiştir. Perde-Çerçe<strong>ve</strong> sistemlerde<br />

elemanların yanal yük paylaşımlarının, rijit <strong>ve</strong> elastik <strong>zemin</strong>-yapı birleşimi kabullerinde farklılıklar gösterdiği<br />

vurgulanmıştır.<br />

Kullanılan Yöntem<br />

Bu çalışma kapsamında, mühendislik pratiği açısından kullanımı yaygın olmayan iki parametreli <strong>zemin</strong><br />

modellerine uygun yaklaşıklıkta sonuçlar <strong>ve</strong>ren Vallabhan-Daloğlu yönteminin (Vallabhan <strong>ve</strong> diğ., 1999;<br />

Daloğlu <strong>ve</strong> diğ., 2000) uygulanmasına yönelik bir algoritma hazırlanmış <strong>ve</strong> İzmir-Bostanlı bölgesinde farklı<br />

oturma problemi görülen konut tipi bir yapının üst yapı, <strong>temel</strong> <strong>ve</strong> tabakalı <strong>zemin</strong> özellikleri kullanılarak üç<br />

boyutlu sonlu elemanlar modeli oluşturulmuştur.<br />

Binanın oturma hareketini belirli zaman aralıklarında gözleyebilmek için toplamı 6 yıl olan 9 zaman dilimi göz<br />

önüne alınmıştır. Yapının imalatı sırasında geçen süre de işlemlere dahil edilmiş (1988-1990), 6 yıllık toplam<br />

sürenin ilk 2 yılı boyunca (ilk 5 zaman dilimi) yapı imalatının devam ettiği, sonraki 4 yılda da (son 4 zaman<br />

1 Dokuz Eylül Üni<strong>ve</strong>rsitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Müh. Böl., İZMİR<br />

1064


dilimi) yapının oturmasını tamamladığı kabul edilmiş <strong>ve</strong> yapı imalat süresini de kapsayan 6 yıllık bir oturma<br />

senaryosu oluşturulmuştur.Bu 9 zaman dilimi için <strong>zemin</strong> aşırı boşluk suyu basıncı <strong>ve</strong> konsolidasyon oranı<br />

değişimi bu senaryo dahilinde hesap edilmiştir. Pekleşen <strong>zemin</strong> modeli kullanılarak her bir <strong>zemin</strong> tabakası için<br />

<strong>zemin</strong> elastisite modülünün değişimi elde edilmiş (Schanz <strong>ve</strong> diğ., 1998; Brinkgre<strong>ve</strong>, 2002), bu çok tabakalı<br />

<strong>zemin</strong> profilinin eşdeğer elastisite modülü hesaplanmış (Sridharan <strong>ve</strong> diğ., 1990), hazırlanmış olan algoritma<br />

kullanılarak yapı <strong>temel</strong>indeki her bir sonlu elemana karşılık gelen <strong>zemin</strong> yataklanma katsayısı değerleri elde<br />

edilmiştir. 9 zaman dilimi boyunca değişen <strong>zemin</strong> yatak katsayılarını esas alan 9 adet sonlu elemanlar modeli<br />

kullanılarak ardışık çözümlemelerle nihai oturma değerlerine ulaşılmıştır. Bu değerler farklı oturma problemi<br />

görülen gerçek yapıdaki değerler ile kıyaslanmıştır.<br />

.<br />

Üstyapı Modelinin Oluşturulması<br />

İncelenen bina, iki yıl süren yapım aşamasından sonra 1990 yılında tamamlanmıştır. Taşıyıcı sistemi betonarme<br />

çerçe<strong>ve</strong> elemanlarla sağlanmış olan bina, 4 katlı olup, kabaca 3x6 açıklık üzerinde uzanmaktadır. Binada,<br />

merdi<strong>ve</strong>n sahanlığının bir kenarında bir adet 3 m perde duvar mevcuttur <strong>ve</strong> kat yükseklikleri 2.95 m’dir.<br />

Döşemeler 12cm <strong>ve</strong> 14cm kalınlıklı plak elemanlardan oluşmaktadır. Bölme duvarlar, iç kısımlarda 10 cm, dış<br />

cephelerde 20 cm yığma tuğladır. Bina oturma alanı düzgün bir dikdörtgen olmasına karşın Şekil 1’de<br />

gösterildiği gibi planda düzensiz bir kolon-kiriş sistemi mevcuttur, bu yüzden saplama kirişler <strong>ve</strong> düzensiz bir<br />

çerçe<strong>ve</strong> sistemi göze çarpmaktadır. Yapıdan aktarılan yaklaşık 61.02 kN/m 2 net yük, açıklığı 21mx12.5m olan<br />

kirişli radye-jeneral <strong>temel</strong> sistemiyle <strong>zemin</strong>e aktarılmaktadır. Temel plağı kalınlığı 0.30 m, <strong>temel</strong> kirişi boyutları<br />

0.6 m / 0.8 m <strong>ve</strong> <strong>temel</strong> taban seviyesi, <strong>zemin</strong> yüzeyinden itibaren 0.7 m derindedir.<br />

12.5 m<br />

100 / 20<br />

y 20 / 100 x<br />

20 / 50<br />

20 / 300<br />

20/100<br />

50 / 30<br />

100 / 20<br />

Şekil 1. İncelenen Binanın Normal Kat Planı<br />

21.5 m<br />

Yapı modelinde beton elastisite modülü E p =28.0 GPa <strong>ve</strong> Poisson oranı ν p =0.2, hareketli yükler balkonlarda 5<br />

kN/m 2 , iç mekanlarda 2 kN/m 2 alınmıştır. Binanın tüm katları boyunca devam eden perde duvar, kabuk eleman<br />

olarak modellenmiştir. Kiriş üzerine oturan duvarlara ait yük değerleri, TS498’de bulunan 17 kN/m 3 (1.7 t/m 3 )<br />

değeri ile hesaplanmış <strong>ve</strong> yükler bu kirişlere çizgisel yük olarak atanmıştır. Beton özağırlığı 25 kN/m 3 olarak<br />

alınmış <strong>ve</strong> gerçek bir oturma problemi üzerine çalışıldığından, oturma hesaplarında sabit <strong>ve</strong> hareketli yüklere ait<br />

yük katsayıları 1.0 olarak kullanılmıştır. Bina, projesine uygun olarak kayma çerçe<strong>ve</strong>si tarzında modellenmiş <strong>ve</strong><br />

ayrıca kesitlerde eğilme etkileri yanında kayma etkileri de dikkate alınmıştır. Şekil 2’de gösterilen <strong>temel</strong> plağı <strong>ve</strong><br />

kirişlere ait sonlu elemanlar ağında, her bir düğüm noktasının 6 serbestlik doğrultusundan sadece 3 tanesi, U x ,<br />

U y ötelenme <strong>ve</strong> R z dönme serbestlikleri mesnetlenmiş, U z düşey ötelenme serbestliği düğüm noktalarına atanan<br />

nokta yayları [FL -1 ] ile tutulmuştur (Computers and Structures Inc., 2000).<br />

Şekil 2. İncelenen Binanın Temel Sistemi Sonlu Elemanlar Ağı<br />

1065


Zemin Modelinin Oluşturulması<br />

İncelenen binanın bulunduğu İzmir/Bostanlı yöresindeki <strong>zemin</strong>ler tabanda rastlanılan ön yüklemeli karasal<br />

orijinli killer üzerinde 20-25m kalınlığındaki alüvyon birikintileridir. Ana kaya tabakası, su sondajı loglarında <strong>ve</strong><br />

sismik resistivite etütlerinde 150m'den aşağıda olarak belirtilmektedir. Eski Gediz Nehri'nin İzmir Körfezi'ne<br />

döküldüğü yataklarda kumlu <strong>ve</strong> siltli kumlu, lagünlerde ise siltli <strong>ve</strong> killi <strong>zemin</strong> tabakalarından oluşan yanal <strong>ve</strong><br />

düşey süreksizliği olan bir birikim söz konusudur. Kumlu <strong>zemin</strong>lerin granülometrisi kötü derecelenmiş olup<br />

yüzeye yakın seviyelerde çok gevşekten gevşeğe değişen sıkılıkta, derinlerde ise orta sıkı durumda<br />

bulunmaktadır. İnce daneli <strong>zemin</strong>ler ise düşük <strong>ve</strong> orta plastisitelidir. Yer yer yüksek plastisiteli kohezyonlu<br />

<strong>zemin</strong>lere rastlanmaktadır. Bunların kıvamı yüzeye yakın tabakalarda çok yumuşaktan başlayarak derinlere<br />

inildikçe katıya doğru artmaktadır. Kohezyonlu <strong>zemin</strong>ler genelde normal konsolide, yer yer konsolidasyonlarını<br />

tamamlamamış durumdadırlar. Yeraltı su seviyesi 0.50-1.50 m aralığındadır. Taşıma kapasitesi bakımından<br />

genelde belirgin problemler arzetmeyen bu yapıda toplam aşırı <strong>ve</strong> farklı otuımalar önemli bir sorun olarak ortaya<br />

çıkmakta, binalarda gerek yapısal gerekse estetik çatlakların oluşmasına yol açarak stabilitede düşüş ile<br />

sonuçlanmaktadır (Kayalar, 1991). Daha önce yapılan çalışmalarda , tabakalı bir özellik gösteren <strong>zemin</strong> profili,<br />

bina kenarlarında yapılan sondajlar sonucunda elde edilmiş <strong>ve</strong> <strong>zemin</strong>in mekanik özellikleri, numuneler üzerinde<br />

yapılan laboratuar deneyleri ile tespit edilmiştir (Kayalar <strong>ve</strong> diğ.., 1992). İşlemlerde bu <strong>ve</strong>riler kullanılmıştır.<br />

Efektif Düşey Gerilmelerin Zamana Bağlı Elde Edilmesi<br />

Geliştirilmiş Winkler Modeli kullanılarak, <strong>zemin</strong>i temsil eden yaylara ait yay katsayıları elde edilmek<br />

istenmektedir. Bunun için <strong>zemin</strong> elastisite modülünün belirlenmesine ihtiyaç vardır. Yapı imalat süresini de<br />

kapsayan <strong>ve</strong> 9 zaman diliminde sona ereceğini kabul ettiğimiz konsolidasyon sürecini canlandırabilmek için bir<br />

yapı imalat programı kabul edilmiş <strong>ve</strong> bu süre boyunca <strong>zemin</strong>e aktarılan net yükün değişimi elde edilmiştir.<br />

Kabul edilen değerlerin gerçekçi olabilmesi için bir ön çalışma yapılmış <strong>ve</strong> hem sabit hem de hareketli yüklerin<br />

hesaba katıldığı muh<strong>temel</strong> bir imalat programı göz önüne alınmıştır:<br />

0-5 Ay : Hafriyat yapılması, <strong>temel</strong> plağı <strong>ve</strong> kirişi, su basman <strong>ve</strong> çevre betonarme<br />

perdesinin imal edilmesi <strong>ve</strong> kısmi dolgu yapılması<br />

5-10 Ay : Dolgu işlemlerinin tamamlanması, <strong>zemin</strong> taban döşemesi, kolonları,<br />

1. kat kiriş, döşeme, balkon parapetleri <strong>ve</strong> 2. kat kolonlarının imal edilmesi<br />

10-15 Ay : 2. <strong>ve</strong> 3. Normal kat kiriş, döşeme, balkon parapetleri ile 3. Normal kat <strong>ve</strong><br />

Çatı katı kolonlarının imal edilmesi<br />

15-20 Ay : Çatı katı kiriş, döşeme, balkon parapetleri ile 4 kata ait duvarların <strong>ve</strong> 3<br />

normal kata ait kaplama <strong>ve</strong> sıvanın imal edilmesi<br />

20-25 Ay : Kaplama <strong>ve</strong> sıva işlerinin, ahşap oturtma çatı <strong>ve</strong> ince işçiliklerin<br />

tamamlanıp, binanın kullanıma açılması<br />

Bu imalat programıyla <strong>zemin</strong>e iletilen net yük, Şekil 3’de gösterilmektedir. İncelenen binanın oturma alanının<br />

15.2mx11.0m’lik kısmında, daha önceden inşa edilmiş <strong>ve</strong> kullanım ömrünü tamamladıktan sonra yıkılmış olan<br />

iki katlı karkas bir binanın etkileri bulunmaktadır. Eski yapı tarzındaki bu binanın bir benzeri, aynı sokak<br />

üzerinde bulunmakta olup, incelenen binanın <strong>zemin</strong>inde oluşan önyüklenme etkileri, Şekil 4’de planı sunulan bu<br />

yapı göz önüne alınarak tahmin edilmiştir. Bu binanın <strong>zemin</strong>e aktardığı net yük, q net =40.70 kN/m 2 olarak<br />

hesaplanmış <strong>ve</strong> işlemlere alınmıştır.<br />

Şekil 3. Yapıya Ait İmalat Programı Senaryosu<br />

t (yıl)<br />

1066


Şekil 4. (a) Eski Yapı Planı (Birimler cm.)<br />

(b) Eski Yapı Tarafından Önyüklenmiş Kısım<br />

Eldeki <strong>zemin</strong> bulguları <strong>ve</strong> yükleme şartları kullanılarak, <strong>zemin</strong> eşdeğer elastisite modülünü hesaplayan bir<br />

elektronik tablo hazırlanmıştır. Bu tabloda öncelikle, <strong>zemin</strong> malzemesi birim hacim ağırlıkları kullanılarak<br />

efektif düşey yük elde edilmiştir. Elastik <strong>temel</strong> yaklaşımı kullanılarak, <strong>temel</strong> oturma alanı karakteristik<br />

noktasının (Wilun <strong>ve</strong> diğ., 1972) (Karakteristik nokta <strong>temel</strong>in ortalama oturmasına karşı gelen gerilme dağılımı<br />

hesabı için önerilmektekir.) düşeyinde oluşan gerilme artış oranları hesap edilerek, yüzeyden iletilen net yük<br />

artışlarının derinlik boyunca oluşturduğu gerilme artışı bir senaryo olarak elde edilmiştir. Sonlu farklar yöntemi<br />

(Kayalar, 2003) ile tek boyutlu konsolidasyon hesabı yapan bir BASIC program dosyası yardımıyla, bu zaman<br />

dilimleri sonundaki <strong>zemin</strong> aşırı boşluk suyu basınçları hesaplanmıştır. Bu değerler, aktarılan net yük<br />

dağılımından çıkarılıp geostatik düşey gerilmeler ile toplanarak, o zaman dilimi sonundaki efektif düşey<br />

gerilmelere ulaşılmıştır. Her bir zaman dilimi içerisinde drene olan aşırı boşluk suyu basıncı sebebiyle <strong>zemin</strong>e<br />

aktarılan efektif gerilme artışları Şekil 5’de gösterilmektedir.<br />

Şekil 5. Efektif Düşey Gerilme Artışı, v΄ (kN/m 2 )<br />

1067


Hesaplanan <strong>ve</strong> Ölçülen Farklı Oturma Değerleri<br />

Sunulan çalışma kapsamında geliştirilen model kullanılarak hesaplanan oturma değerleri ile yapı içinde<br />

belirlenen noktalarda ölçülmüş farklı oturma değerlerinin karşılaştırılması modelin yeterliliğin sınanması<br />

açısından gerekli bir analizdir. Yapıdaki farklı oturma okumaları, Şekil 6’da gösterilen x-ekseni boyunca C-C<br />

aksı üzerindeki kolonların alt uçlarından su terazisi yöntemiyle alınmıştır. Şekil 7’de C-C aksındaki hesap <strong>ve</strong><br />

ölçüm farklı oturma grafikleri karşılaştırılmakta <strong>ve</strong> Tablo 1’de bu farklı oturma değerleri kıyaslanmaktadır Şekil<br />

8’de ise A-A aksı boyunca hesaplanan konsolidasyon oturmalarının zamana bağlı değişimleri <strong>ve</strong>rilmektedir..<br />

D<br />

B<br />

3<br />

4<br />

B<br />

y<br />

C<br />

5<br />

x<br />

6<br />

C<br />

A<br />

1<br />

2<br />

A<br />

D<br />

Şekil 6 Karşılaştırma Yapılan Noktaların Temel Plağı Üzerindeki Konumları<br />

1068


C-C Aksı (m)<br />

1.2 5.8 9.63 11.13 16.08 18.68 20.38<br />

5<br />

0<br />

Düşey Deplasman (cm)<br />

-5<br />

-10<br />

-15<br />

-20<br />

-25<br />

-30<br />

-35<br />

Gerçek yapı Geliştirilmiş Winkler k=300 kN/m³<br />

k=2000 kN/m³ k=10000 kN/m³<br />

Şekil 7. Çeşitli modeller için C-C aksı üzerindeki noktaların nihai oturma değerlerinin karşılaştırılması<br />

1069


X ekseni (m)<br />

0<br />

0,00<br />

0,85<br />

3,23<br />

5,60<br />

7,52<br />

9,43<br />

11,33<br />

13,07<br />

14,80<br />

15,28<br />

15,88<br />

17,18<br />

18,48<br />

20,68<br />

21,58<br />

5<br />

Zaman (yıl)<br />

0,41<br />

10<br />

0,83<br />

Düşey deplasman (cm)<br />

15<br />

20<br />

25<br />

30<br />

35<br />

1,25<br />

1,66<br />

2,08<br />

3,08<br />

4,08<br />

5,08<br />

6,08<br />

Şekil 8. A-A aksı üzerinde yer alan noktaların zamana bağlı oturması (cm)<br />

1070


Tablo 1. X-Ekseni Boyunca Hesap Edilen Ve Ölçülen Farklı Oturma Değerleri<br />

A-A Aksı B-B Aksı C-C Aksı<br />

Nokta No 1 2 3 4 5 6<br />

X [m] 0.0 21.58 0.85 20.68 0.0 21.58<br />

Y [m] -6.35 -6.35 -1.20 -1.20 -1.20 -1.20<br />

Z [cm] -20.04 -29.70 -20.79 -29.31 -20.39 -29.90<br />

Hesap edilen [cm] -9.66 -8.52 -9.51<br />

Ölçülen [cm] -8.50 7.60 -9.00<br />

Deprem Yükleri Altında Gelişen Kesit Tesirleri<br />

Daha önceki bölümlerde de değinildiği üzere <strong>temel</strong>in mesnetlenme koşulları ile ilgili yapılan kabullerin gerek <strong>temel</strong><br />

gerekse üst yapı kesit zorları üzerinde önemli <strong>etkisi</strong>nin olması beklenir. Bu duruma bir örnek teşkil etmek üzere ele<br />

alınan İzmir/Bostanlı’daki binanın sonlu elemanlar yapısal modeli değişik <strong>temel</strong> mesnet koşulları altında çözülmüştür.<br />

Bu amaçla rijit <strong>temel</strong>, çalışmada önerilen değişken yatak katsayısı <strong>ve</strong> sabit yatak katsayısı (k=300, 2000 <strong>ve</strong> 10000<br />

kN/m 3 ) sınır şartları kullanılmıştır. Çizelgelerde sonuçları <strong>ve</strong>rilen bütün analizlerde eşdeğer deprem yükü yöntemi<br />

kullanılmıştır. Temel mesnet koşulları, seçilen bir model ile tanımlandıktan sonra sonlu elemanlar analizi ile her iki<br />

doğrultuda yapı birinci periyotları hesaplanmıştır. Daha sonra Afet Yönetmeliği hükümleri uyarınca taban kesme<br />

kuv<strong>ve</strong>ti <strong>ve</strong> katlara gelen eşdeğer deprem yükleri hesap edilmiştir. Her iki doğrultu için katlara etkitilen eşdeğer deprem<br />

yükleri <strong>ve</strong> taban kesme kuv<strong>ve</strong>ti değerleri Tablo 2’de <strong>ve</strong>rilmektedir. Hesaplanan bu yükler sonlu elemanlar modelinde<br />

tanımlanarak analiz tamamlanmaktadır.<br />

Zati, hareketli <strong>ve</strong> deprem yüklerinin uygulanması sırasında birçok yük kombinasyonu kullanılmış, yanal yükler için<br />

±0.05 ek dış merkezlik gözönüne alınmıştır. DEPY1, y-y doğrultusunda <strong>ve</strong> DEPX1 x-x doğrultusunda +0.05 ek dış<br />

merkezlik ile etkiyen deprem yükü olmak üzere, G+Q+DEPY1 yükleme kombinasyonu <strong>etkisi</strong>ndeki Yapı-Zemin<br />

modellerinin kolon <strong>ve</strong> perdelerinde gelişen taban kesme kuv<strong>ve</strong>ti değerleri Tablo 3’de, G+Q+DEPX1 yük kombinasyonu<br />

<strong>etkisi</strong>ndeki modellerin <strong>zemin</strong> kat kolon <strong>ve</strong> perdelerinde gelişen eğilme momentinin paylaşımı Tablo 4’de, G+Q+DEPY1<br />

deprem <strong>etkisi</strong>ndeki modellerin <strong>zemin</strong> kat kolon <strong>ve</strong> perdelerinde gelişen eğilme momenti değerleri Tablo 5’de<br />

görülebilir.<br />

Tablo 2. Bazı Yapı-Zemin Modelleri İçin Katlara Gelen Eşdeğer Deprem Yükleri <strong>ve</strong> Taban Kesme Kuv<strong>ve</strong>tleri [Kn]<br />

Yapı-Zemin Modelleri Doğrultu Z. Kat 1.Kat 2. Kat Çatı Katı V t<br />

Rijit Yapı-Zemin bağlantısı<br />

Y 247.2 494.4 741.6 936.9 2420<br />

X 247.2 494.4 741.6 936.9 2420<br />

k değişken (önerilen yöntem)<br />

Y 170.7 340.4 511.1 645.5 1667<br />

X 247.2 494.4 741.6 936.9 2420<br />

k sabit =300 kN/m 3 Y 154.0 307.1 461.1 582.7 1510<br />

X 224.6 449.3 673.0 851.5 2197<br />

k sabit =2000 kN/m 3 Y 247.2 494.4 741.6 936.9 2420<br />

X 247.2 494.4 741.6 936.9 2420<br />

k sabit =10000 kN/m 3 Y 247.2 494.4 741.6 936.9 2420<br />

X 247.2 494.4 741.6 936.9 2420<br />

Tablo 3. G+Q+DEPY1 Yükleme Kombinasyonu Etkisindeki Yapı-Zemin Modelleri Kolon <strong>ve</strong> Perdelerinde Gelişen<br />

Taban Kesme Kuv<strong>ve</strong>tleri [Kn] Ve Kolon-Perde Yük Paylaşım Oranları<br />

Y doğrultusu Kolon Perde Taban kesme Kol. Yük Oranı Per. Yük Oranı<br />

Rijit Yapı-Zemin bağlantısı 806.4 1613.7 2420.1 0.33 0.67<br />

k değişken (önerilen yöntem) 1219.4 448.3 1667.7 0.73 0.27<br />

k sabit =300 kN/m 3 1105.6 416.9 1520.6 0.73 0.27<br />

k sabit =2000 kN/m 3 1758.9 661.2 2420.1 0.73 0.27<br />

k sabit =10000 kN/m 3 1702.0 718.1 2420.1 0.70 0.30<br />

Tablo 4. G+Q+DEPX1 Kombinasyonu Etkisindeki Yapı-Zemin Modelleri Zemin Kat Kolon <strong>ve</strong> Perdeleri Eğilme<br />

Momenti Paylaşımı [kN.m]<br />

X doğultusu Kolon Perde Toplam<br />

Rijit Yapı-Zemin bağlantısı 7423.2 56.4 7479.6<br />

1071


k değişken (önerilen yöntem) 6944.0 198.7 7142.7<br />

k sabit =300 kN/m 3 6619.3 179.5 6798.8<br />

k sabit =2000 kN/m 3 5951.7 174.1 6125.9<br />

k sabit =10000 kN/m 3 5944.4 156.0 6100.3<br />

Tablo 5. G+Q+DEPY1 Deprem Etkisindeki Yapı-Zemin Modelleri Kolon Ve Perdeleri Eğilme Momenti Değerleri<br />

[kN.m]<br />

Y doğrultusu<br />

Kolon<br />

Momenti<br />

Perde<br />

Momenti<br />

Toplam<br />

Moment<br />

Kolon<br />

Mom. Oranı<br />

Perde<br />

Mom. Oranı<br />

Rijit Yapı-Zemin bağlantısı 2454.2 8558.7 11012.5 0,22 0,78<br />

k değişken (önerilen yöntem) 3155.5 2848.3 6004.6 0,53 0,47<br />

k sabit =300 kN/m 3 4004.6 2573.2 6577.4 0,61 0,39<br />

k sabit =2000 kN/m 3 2595.1 2625.1 5221.2 0,50 0,50<br />

k sabit =10000 kN/m 3 2534.2 2788.4 5322.4 0,48 0,52<br />

Elastik <strong>zemin</strong>e oturan yapı modellerinin doğal periyotlarında bir artış meydana gelmekte <strong>ve</strong> dolayısıyla bu yapılara<br />

etkiyen deprem yükleri azalmaktadır. Fakat bununla birlikte, yapılar bu yükler altında daha büyük yanal ötelemeler<br />

yapmaktadır. Daha büyük yanal öteleme ise artan ikincil momentler anlamına gelmektedir (FEMA, 2001a <strong>ve</strong> 2001b).<br />

Çizelgelerde <strong>ve</strong>rilen değerler P- etkilerinin hesaba katılması ile elde edilmiştir.<br />

Sonuçlar<br />

Yatak katsayısı <strong>zemin</strong> elastisite modülü benzeri bir parametre değildir. Zemin elastisite modülü mevcut gerilme, sınır<br />

koşulları <strong>ve</strong> <strong>zemin</strong> yapısı için gerilme-deformasyon ilişkisinin bir göstergesidir. Yatak katsayısı ise <strong>zemin</strong> fiziksel<br />

özellikleri, tabakalanması, yükleme koşulları, <strong>temel</strong> rijitliği <strong>ve</strong> üst yapı rijitliğinin bir fonsiyonudur (Terzaghi, 1966).<br />

Dolayısıyla yatak katsayısı fiziksel bir sabit olarak tanımlanamaz. Bu parametre, gerçekte herhangi bir <strong>zemin</strong>-<strong>temel</strong><br />

ikilisi için gerilme-deformasyon ilişkisinin bir göstergesidir. Bu unsurların yanısıra <strong>temel</strong>-<strong>zemin</strong> ikilisi için kurulan<br />

analitik model <strong>ve</strong> bu modelin bünye denklemi de gerçekçi olmalıdır (Steering Committee on SSI, 1989). Bu anlamda iki<br />

parametreli model gerçek <strong>temel</strong>-<strong>zemin</strong> davranışına daha uygundur (Tomlinson, 1995). Sonuç olarak yatak katsayısının<br />

belirlenmesi bir <strong>zemin</strong>-yapı etkileşimi problemidir <strong>ve</strong> her projenin kendine özgü bir yatak katsayısı tanımının olması<br />

beklenir. Ancak kurulan modelde parametre sayısının artışı, bu parametrelerin <strong>zemin</strong>-<strong>temel</strong> ilişkisinin de dikkate<br />

alınarak belirlenmesini zorlaştırmaktadır. Mühendislik pratiğinde henüz tek parametreli Winkler modeli yaygın olarak<br />

kullanılmaktadır. Mevcut yazılımların pek çoğu Winkler modeli yaklaşımını izlemektedir (Computers and Structures<br />

Inc, 2000) <strong>ve</strong> yakın bir gelecekte bu uygulamanın alışılagelmiş konut <strong>ve</strong> benzeri tasarım çalışmalarında değişmesini<br />

beklemek gerçekçi değildir.<br />

Bu çalışmada, iki parametreli Vlasov-Leontiev yöntemi (Scott, 1981) sonuçlarını sağlayan eşdeğer Winkler yatak<br />

katsayısı yaklaşımının geliştirilmiş bir şekli kullanılmıştır. Burada amaç alışılmış Winkler yöntemindeki gibi tek<br />

parametre (yatak katsayısı) kullanmak, ancak bunu yaparken yatak katsayısının <strong>zemin</strong>-<strong>temel</strong> etkileşimi sonucu <strong>temel</strong><br />

alanı içinde değişimini sistematik bir şekilde elde etmektir. Yöntemdeki yatak katsayısı; <strong>zemin</strong> elastisite modülü, <strong>temel</strong><br />

rijitliği <strong>ve</strong> <strong>zemin</strong>de geçerli efektif gerilme dağılımının bir fonksiyonudur. Efektif gerilme artışının uygun konsolidasyon<br />

çözümleri ile modellenmesi halinde <strong>zemin</strong> elastisite modülündeki pekleşme de göz önüne alınmaktadır. Bu yaklaşımın<br />

bir uygulaması tasarlanan örnek bir yapı için gösterilmiştir. Temel-Zemin birleşiminin rijit kabul edilmemesi<br />

durumunda, perde <strong>ve</strong> kolon elemanların deprem yükü paylaşımı önemli ölçüde değişebilmektedir. Yapının karşıladığı<br />

deprem yükü değeri azalsa bile, yük paylaşımının değişmesinden dolayı özellikle kolon elemanlarda klasik hesap<br />

değerleri aşılabilmektedir.<br />

KAYNAKLAR<br />

1. ATIMTAY, E., 2000. “Betonarme Sistemlerin Tasarımı-Temel Kavramlar <strong>ve</strong> Hesap Yöntemleri” Cilt 1, METU<br />

Press, Ankara<br />

2. BOWLES, J. E., 1988. “Foundation Analysis and Design”, McGraw Hill, 4th Edition, Singapore<br />

3. BRİNKGREVE R. B. J., 2002. Ed., “Plaxis User’s Manual”, A.A. Balkema Publishers, Rotterdam<br />

4. COMPUTERS AND STRUCTURES INC., 2000. “SAP2000-Structural Analysis Program”, Manual, Nonlinear<br />

Version 7.21, Berkeley<br />

1072


5. DALOĞLU, A. T., VALLABHAN, C. V. G., 2000. “Values of k for Slab on Winkler Foundation”, Journal of<br />

Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE, 126, 5, pp. 463-473<br />

6. FEMA 368, 2001a. NEHRP Recommended Provisions for Seismic Regulations for New Buildings and Other<br />

Structures , Part 1-Provisions, 2000 Edition, Building Seismic Safety Council, Washington D.C.<br />

7. FEMA 369, 2001b. NEHRP Recommended Provisions for Seismic Regulations for New Buildings and Other<br />

Structures , Part 2-Commentary, 2000 Edition, Building Seismic Safety Council, Washington D.C.<br />

8. HETÉNYİ, M., 1946. “Beams on Elastic Foundation”, Uni<strong>ve</strong>rsity of Michigan Press, Ann Arbor, pp. 179-214<br />

9. KAYALAR, A. Ş. 1991. “Eski Gediz Deltası <strong>ve</strong> Melez Çayı Kıyı Sedimanlarının Oturma Özellikleri <strong>ve</strong> bu<br />

Sedimanların Üzerindeki Yapılarda Görülen Oturma Problemleri”, Bildiriler Kitabı, İnşaat Mühendisliğinde<br />

Zemin - İzmir’in Piza Kuleleri, İnşaat Mühendisleri Odası, İzmir<br />

10. KAYALAR, A. Ş., 2003. MLCons-Multi Layered Consolidation Analysis of Soils Using Implicit Finite<br />

Difference Technique. Dokuz Eylül Üni. İnş. Müh. Böl.<br />

11. KAYALAR, A., Özden, G., <strong>ve</strong> Ceylan, H., 1992. “İzmir-Bostanlı’daki Bir Farklı Oturma Probleminin Arazi <strong>ve</strong><br />

laboratuvar Deneyleri ile İncelenmesi”, Dördüncü Mühendislik Kongresi Bildiriler Kitabı, Akdeniz Üni<strong>ve</strong>rsitesi<br />

12. MCKİNLEY, D., 1964. “Field Observation of Structures Damaged by Settlement”, Journal of the Soil Mech.<br />

and Found. Eng., ASCE, 90, SM5, pp. 249-267<br />

13. STEERİNG COMMİTTEE ON SSI, 1989. “Soil-Structure Interaction-The Real Behaviour of Structures”,<br />

Institution of Structural Engineers, London<br />

14. SCHANZ, T., VERMEER, P. A., 1998. “Pre-failure Deformation Behaviour of Geomaterials”, Geotechnique,<br />

Institution of Civil Engineers, 48, pp. 383-387<br />

15. SCOTT, R. F., 1981. “Foundation Analysis”, Prentice-Hall, New Jersey, pp. 85-201<br />

16. SRIDHARAN A., GANDHI J., SURESH S., 1990. “Stiffness Coefficients of Layered Soil Systems”, Journal of<br />

Geotechnical Engineering, ASCE, 116, 4, pp. 604-624<br />

17. TERZAGHI, K., 1966. “Theoretical Soil Mechanics”, John Wiley, New York<br />

18. TOMLINSON, M. J., 1995. “Foundation Design and Construction” Longman Scientific & Technical, New<br />

York, pp. 199-204<br />

19. VALLABHAN, C. V. G., DALOĞLU, A. T., 1999. “Consistent FEM-Vlasov Model for Plates on Layered<br />

Soil”, Journal of Structural Engineering, ASCE, 125, 1, pp. 108-113<br />

20. VESIĆ, A. S., “Beams on Elastic Subgrade and the Winkler’s Hypothesis”, Proceedings, 5th International<br />

Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering, 1, pp. 845-850<br />

21. WILUN, Z. AND STARZEWSKI, K., 1972. “Soil Mechanics in Foundation Engineering”, 2, John Wiley& Sons<br />

New York, pp. 20-21<br />

1073

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!