ARALIK-OCAK (5)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
öportaj<br />
Yunus<br />
Uçar<br />
Merhaba Sayın Uçar, sizi biraz<br />
tanıyabilir miyiz?<br />
1973 yılında Elazığ’da doğdum. Orta ve<br />
lise öğrenimimi İstanbul’da tamamladıktan<br />
sonra, lisans eğitimimi İstanbul Üniversitesi<br />
İletişim Fakültesi Gazetecilik Bölümü’nde<br />
yaptım. Üniversite yıllarından itibaren spor<br />
gazeteciliği alanında çalışmaya başladım.<br />
Çeşitli kurum ve kuruluşlarda basın ve spor<br />
danışmanlığı hizmetlerinde bulundum.<br />
Spor program yapımcılığı, spor muhabirliği<br />
ve spor organizatörlüklerini yürüttüm. Spor<br />
Toto Teşkilatı’nın Başkanlığını yaptım ve<br />
halen Başbakanlık müşaviriyim. Evli ve üç<br />
çocuk babasıyım.<br />
Gazetecilik bölümü mezunu biri<br />
olarak genelde işin sportif kısmıyla<br />
ilgilendiğinizi biliyoruz. Neden<br />
motosiklet dersek bize neler söylemek<br />
istersiniz?<br />
Çocukluk ve gençlik yıllarımda hep<br />
motosiklete ilgi duydum. Motosiklet<br />
hayatımın bir parçasıydı zaten. Yarış olmasa<br />
da üniversite yıllarımda trafikte motosiklet<br />
kullanıyordum. Üst düzey spor idareciliği<br />
yaptığım sırada Türkiye Motosiklet<br />
Federasyonu’nun Kurucu Başkanlığı bana<br />
nasip oldu. Bir dönem zorunlu olarak<br />
ara verip tekrar federasyon başkanlığını<br />
yürütüyorum. İstanbul trafiğinde sürekli<br />
motosiklet kullanıyorum ve fırsat bulduğum<br />
zaman sporcularımızla da pistte olmaya<br />
çalışıyorum.<br />
Motorculuğa ilgi duyan okurlarımız<br />
için varsa önerileriniz nelerdir?<br />
Federasyon ile bağ kurmaları ne tür<br />
faydalar sağlar?<br />
“Motosiklet tehlikelidir”, “Ne yapacaksın<br />
ona binip” gibi söylemlerin algısı aslında<br />
sinemanın birer eseridir. Yıllardır filmlerde<br />
motosikletliler bir kasabaya gelip talan<br />
eden, alkol alan, ortalığı yakıp yıkıp ve sonra<br />
da çekip giden insanlar olarak lanse edildi.<br />
İki tekerlekli ve hızlı olması bu aletin tehlikeli<br />
olduğu algısını da insanın bilinçaltında<br />
oluşturabiliyor. Tabii işin özüne inildiğinde<br />
durum farklı. Örneğin yarışlarda ölümcül<br />
kazalar oldukça azdır. Bunun nedeni de<br />
doğru eğitim ve doğru aksesuarla sakatlık arz<br />
edecek yerlerin önlemini alıp, risk faktörünü<br />
aza indirmektir. Bu yüzden yarışlarda ölen<br />
sporcuların sayısı diğer sporlara oranla<br />
daha azdır. Bu algı genç bir federasyon<br />
olmamıza rağmen atılan doğru adımlar,<br />
yapılan sosyal projeler, iyi organize edilen<br />
yarışlar ve ücretsiz eğitimler sayesinde<br />
hızlı bir şekilde değişiyor. Son yıllarda<br />
gerçekleştirdiğimiz ücretsiz eğitimlerde de<br />
bu durumun değiştiğini görebiliyoruz. Anne<br />
veya babası ile gelen küçükler motosiklete<br />
hemen adapte olunca velileri de tehlikeli<br />
olmadığını görüyor ve bir daha ki sürüşlerde<br />
gençler kendileri gelip motosiklet eğitimi<br />
alıyor. Dediğim gibi genç bir federasyonuz,<br />
motosiklet kültürü henüz tam manasıyla<br />
ülkemize yerleşmemiş. Hızla bu durum<br />
değişiyor.<br />
Bırakın motosiklet sporu ve kültürünü<br />
diğer sporların bile kültürü ülkemizde<br />
oturmuş değil. Asırlık federasyonlarla<br />
rekabet içindeyiz. Son yıllarda verilen<br />
eğitim destekleriyle, yaptığımız etkinlik ve<br />
faaliyetlerle motosiklet sevgisi insanlarımızda<br />
oluştu. Zamanla motosiklet kültürü de<br />
yerleşecek ve o günlerde farklı konuları<br />
konuşuyor olacağız.<br />
4<br />
<strong>ARALIK</strong>/<strong>OCAK</strong> 2016
Change language