OTOGUNDEM-HAZIRAN

MAYIS-HAZİRAN 2020 YIL: 4 SAYI 60

Yeni

BMW

4

Serisi

KOCA

BÖBREKLI

OTOMOBIL:

KONSEPTİNE

ÇOK YAKIN

MINI

COUNTRYMAN

AĞUSTOSU

BEKLIYOR

YENi

FORD KUGA

BOYUT DEĞİŞTİRDİ

YENİ

FORD KUGA

TOYOTA YARIS

YERDEN

YÜKSELİYOR

Dacia’nın

16 yıllık

hikayesi

Honda

Jazz en

güvenlisi

olmaya

geliyor

YARIŞÇI STIRLING MOSS’IN EN SEVDİĞİ MODEL 250F

otogundem.com.tr SAYI 60 I HAZİRAN 2020

Favoriler hasarlı

araçlarla dolu

Pandemi sürecinde ikinci el araçlara da çok bakıldı

ama virüs korkusu favoriye almanın ötesine pek

geçilemedi. Araç tedariğinde yaşanan sorunlar, kur

ve yeni model yılıyla artan fiyatlarla ayağını yerden

kesmenin bedeli sıfır araçta 100 bin TL’yi aştı.

Böylece talep ikinci ele kaydı. Fakat orada da talebi

gören araç sahipleri her hafta fiyat yükseltti. Pandemi

etkisiyle kullanılmış araçta fiyatlar bir süre dursa da

normalleşme ve öncesinde bayram etkisiyle grafik

yine yukarı doğru tırmanmaya başladı. Mart ayında

50 bin liraya otomobil almak isteyen dar gelirli, 2005

ila 2010 arasındaki modellere rahatlıkla bakabilirken,

şimdi aynı modelleri hatta çok çok altını ancak ağır

hasar kaydıyla ulaşabiliyor. Böylece yollarda hem

güvensiz hem de yaşlı araç sayısı her geçen gün

artış gösteriyor. Sıfırı alamayan tüketici de bütçesinin

yettiği nasıl toplandığı belli olmayan ağır hasarlı araçları

tercih etmeye başlayacak hatta başladı bile. 50

bin lira bütçesi olan tüketici yine yaşlı ve hasarlı ikinci

elleri favoriye almaya devam edecek.

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

Önder YILDIRIM

otogundem@gmail.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Burhan YILMAZ

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

YAYIN DANIŞMANI

Gökhan KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com

4

otogundem.com.tr SAYI 60IHAZİRAN 2020

Aranan

süpersporları

Türkiye’ye

getirecek

HABER

5

Tamamen kişiye özel ithal araç temini yapan Albayrac, üst sınıfa hizmet

verecek. Türkiye’de bulunamayan otomobillerin dünyanın neresinde

olursa olsun temin edilebildiği ve albayrac.com adresli web sitesi üzerinden

faaliyet gösteren şirket; talep edilen aracın tüm uluslararası nakliyesi,

ithalatı ve plakalanma süreçlerini titizlikle yürütecek. Türkiye’deki pazarın

vergi nedeniyle gün geçtikçe daraldığını söyleyen Albayrac CEO’su Ferhat Albayrak

“Yaklaşık son 6 senedir her sene yüzde 50-35 arası daralıyor. Geçen sene

486 binlik otomobil pazarında; iki litre üzeri satılan araç sayısı sadece bin 117.

Bu sene nisan sonuna kadar satılan araç sayısı sadece 221. Geçen sene bu rakam

333’tü. Bu yılın sonu itibariyle 900 adetler civarında kapanmasını öngörüyoruz.

albayrac.com olarak hedefimiz, pazarın yüzde 5’ine sahip olmak” dedi.


10 bin potansiyel müşteri var

Sadece ithalat değil ihracat yapacaklarını

da belirten Albayrak, otomobil

ihracatıyla ilgili de çalışmalarının

olacağını dile getirdi. Albayrak “Türkiye’de

atıl kalmış marka ve modelleri;

yurtdışında talep gören alıcılarıyla

buluşturacağız. Bu da Türkiye’de hali

hazırda özellikle geçen sene çok yapıldı.

albayrac.com’daki amacım; kesinlikle

butik bir servis vermek” diye

konuştu. Ucuz fiyatı hedeflemediğini

ifade eden Albayrak şunları söyledi:

“Benim amacım Avrupa’daki özel

araçları bulup getirmek. Distribütörün

elinde olmayan, distribütörde

çok uzun süre bekleme süreleri olan,

distribütörün hiçbir zaman getirmeyi

düşünmeyeceği araçlar benim radarımda

olacak. Türkiye’de tahmini

olarak 10 bin kişilik müşteri kitlesiyle

çalışacağım. Aslında bu alanda yüksek

bir potansiyel bulunuyor” dedi.

6

HABER

7

Açar açmaz

Ferrari sattı

n Şirketi açar açmaz 600

bin euroluk ikinci el bir

Ferrari sattığını söyleyen

Albayrak, “Ayrıca 0 kilometre

iki tane elektrikli Porsche

Taycan siparişi aldım.

10’un üzerinde müşteri ile

de şu anda çeşitli arabalar

için fiyat pazarlığı yapıyorum.

Süper lüks tarafında

şu ana kadar herhangi bir

dramatik bir değişiklik yok.

Çünkü orada arz problemi

var. Oradaki 3 senelik bekleme

süreleri belki 2, belki

1.5 seneye, belki 1 seneye

düşecek, ya da belki hemen

hazır araç durumuna gelecek

ama satış adetlerinde

dramatik farklılıklar olacağını

düşünmüyorum” dedi.

8

otogundem.com.tr

SAYI 60 I HAZİRAN 2020

Quadrifoglio ailesi

otonoma geçiyor

ALFA ROMEO

9

510 beygirlik Giulia ve

Stelvio Quadrifoglio

ikilisi; yeni teknoloji,

bağlanabilirlik ve

güvenlik özellikleriyle

gücüne güç kattı.

Araçlar performansıyla

olduğu kadar, Seviye

2 otonom sürüş

özellikleri sunmasıyla

da dikkat çekiyor

Alfa Romeo, DNA’sının heyecan verici sembolü

olan Quadrifoglio mirasını sürdüren

Giulia ve Stelvio Quadrifoglio modellerinin

2020 model yılına ait versiyonlarını, düzenlediği

online basın toplantısıyla ilk kez tanıttı. 2.9 V6

Bi-Turbo motorlarıyla hız kesmeyen Giulia ve Stelvio

Quadrifoglio ikilisi; yeni teknoloji, bağlanabilirlik ve güvenlik

özellikleriyle gücüne güç kattı.


10

Yenilikçi Q4 dört çekiş sistemi

Yenilenen Giulia ve Stelvio Quadrifoglio, güncellenmiş arayüz tasarımı ve araç performasıyla

ilgili özel menüye sahip yepyeni dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemine kavuşurken,

Seviye 2 otonom sürüş özellikleri sunmasıyla da dikkatleri çekiyor. Markanın

en sportif ikilisinin 2020 model yılına ait versiyonları ayrıca, iç ve dış tasarımındaki yeni

ve özel detaylarla da otomobil tutkunlarının tüm beklentilerini iddialı bir şekilde karşılamayı

sürdürüyor. Yeni Giulia ve Stelvio Quadrifoglio, Alfa Romeo DNA’sının temel unsurları

olan üstün performans ve benzersiz İtalyan stili mükemmeliyetçiliğini gözler önüne

seriyor. Üstün performansını 510 beygir güç ve 600 nm tork üreten tamamı alüminyum

2,9 litre V6 Bi-Turbo motordan alan Giulia ve Stelvio Quadrifoglio modelleri, her iki otomobilde

de sınıfının en iyi performansını sunmaya devam ediyor. Motorun gücü, Alfa

Active Torque Vectoring sistemi tarafından tekerleklere aktarılırken 2020 model Stelvio

ALFA ROMEO

11

Quadrifoglio modelinde ayrıca, yenilikçi Q4 dört tekerlekten çekiş sistemi yeni modelle

birlikte devreye giriyor. Her iki modelde de, 8 vitesli otomatik şanzıman akıcı vites değişimi

ile konforu optimize etmek üzere kalibre edilirken, bu sayede iki otomobil de farklı

yol ve zemin koşullarında rahat bir sürüş sunuyor. Quadrifoglio’da bulunan şanzıman,

‘RACE’ modunda ise sadece 150 milisaniyede vites değiştirerek aracın gerçek potansiyelini

ortaya koyuyor. Giulia ve Stelvio Quadrifoglio ikilisi; Alfa Aktif Süspansiyon, Alfa DNA

Pro sürüş modu seçim sistemi ve Giulia Quadrifoglio’da yer alan Alfa Aktif Aero tampon

altı eklentisi (lip) ile sürüs keyfini artırırken, benzersiz bir sürüş deneyimi yaşatıyor. Giulia

ve Stelvio Quadrifoglio müşterilerine ayrıca, opsiyonel olarak Akrapovic markalı karbonfiber

egzoz uçlarına sahip titanyum egzoz sistemi de sunuluyor. Çift modlu olan bu

egsoz sistemi daha da sportif ve hırçın bir egzoz sesi üretiyor.

12


8,8 inçlik yeni bilgi-eğlence ekranı

Quadrifoglio ikilisinin 2020 model yılı ile birlikte yenilenen

özelliklerinden birisi de yeni bilgi-eğlence ekranı. 8,8 inç

büyüklüğündeki dokunmatik ekranlı yeni bilgi-eğlence

sistemi, bağlantılı hizmetler ve yeni bir arayüz tasarımıyla

beraber geliyor. Yeni Quadrifoglio’da ayrıca, ana mekanik

bileşenlerin sıcaklıklarından tork üretimine, turbo basıncından

anlık güç üretimine ve bunun dışında, hızlanmadan

maksimum hıza performans seviyelerini ölçmek için

dijital kronometrelere kadar birçok önemli bilgiyi sürücünün

kullanımına sunan “Performans” menüsü ile özel

ekranlar bulunuyor.

ALFA ROMEO

Seviye 2

otonom

nedir?

n Yeni Giulia ve Stelvio

Quadrifoglio, yarışçı genetiğini

korurken hızla

konforlu bir günlük otomobile

dönüşebiliyor. Geliştirilen

teknolojiler kapsamında,

Quadrifoglio’da

yeni ADAS (Gelişmiş Sürüş

Destek Sistemleri) devreye

alınıyor. Sürüş keyfi ve

sürüş destek sistemleri

arasında mükemmel bir

denge sağlayan Seviye 2

otonom sürüş özelliği sürücüye

belirli koşullar altında

otomobilin gaz, fren

ve direksiyon kontrolünü

ele alma imkanı tanıyor.

Bu özellik, sürücüyü sürekli

olarak izlemek üzere

elektronik sistemleri kullanıyor

ve aynı zamanda

uzun yolculuklarda daha

fazla konfor sağlıyor. Bununla

birlikte sürücünün

aracı her daim kontrol

altında tutması ve ellerini

direksiyon simidinden

ayırmaması gerekiyor.

konfor sağlıyor. Bununla

birlikte sürücünün aracı

her daim kontrol altında

tutması ve ellerini direksiyon

simidinden ayırmaması

gerekiyor.

13

14


Alfa Stelvio’ya

2020 makyajı

ALFA STELVIO

15

italyan Premium otomobil üreticisi Alfa Romeo, sportif SUV modeli Stelvio’yu,

2020 model yılı versiyonuyla Türkiye’de satışa sundu. Tasarım özellikleri,

dinamik sürüş karakteri ile dikkat çeken Stelvio’nun 2020 model yılı versiyonları;

2 ayrı benzinli motor seçeneği ve 2 ayrı donanım paketiyle birlikte,

standart olarak dört tekerlekten çekişli sürüş özelliğiyle ön plana çıkıyor. Nisan

ayı boyunca 565 bin liradan başlayan daha iddialı anahtar teslim satış fiyatıyla

dikkat çeken Stelvio, yeni dokunmatik ekran ve 2’nci seviye otonom sürüş sistemi

özellikli bilgi eğlence sistemiyle sportif SUV heyecanını daha da yükseğe

tırmandırıyor. 2020 model yılı Stelvio, kaslı, dinamik, güçlü görünümü ve İtalyan

tasarım anlayışı ile farklı olmayı sürdürüyor.

16


Kokpitte yenilik operasyonu

Yeni model yılı ile 13 farklı gövde rengi seçeneğine kavuşan Stelvio’daki en önemli değişimler

kabin içinde yer alıyor. Aracın gösterge paneli tamamen yenilenirken, yeni gösterge

panelinin kalbinde, tüm versiyonlarda standart olarak sunulan 7 inçlik TFT ekran

yer alıyor. Ekran düzeni, daha fazla bilgiyi daha makul bir biçimde sunacak ve otonom

sürüş teknolojisi parametrelerini de kapsayacak biçimde yeniden tasarlanmasıyla dikkat

çekiyor. Bu kapsamda orta konsolda yer alan 8,8 inçlik dokunmatik ekran, yenilenen

ALFA STELVIO

17

premium select terrain kontrol paneli ve orta konsolda artan premium

dokunuşlar dikkat çekiyor. Stelvio’nun navigasyon için “Free

Text Search” özelliğini kullanan gelişmiş bir ses tanıma sistemiyle

donatılmış olan yeni ekranlı bilgi eğlence sistemi sunuluyor. Kabin

içinde ayrıca İtalya bayrağı ile süslenen yeni tip deri vites topuzu

da değişen tasarım unsurları arasında dikkat çekiyor.

18


2 benzinli 2 donanım

n Stelvio’nun 2020 model yılı versiyonları, motorları ve donanımları farklı dört tekerlekten

çekiş özelliğiyle aynı olan 2 kombinasyonla satışa sunuluyor. Sprint adı

verilen yepyeni bir donanım seçeneğine sahip Stelvio versiyonları, standart olarak

sunulan dört tekerlekten çekiş özelliği ve 2.0 litrelik 200 beygir güç üreten benzinli

motorla tercih edilebiliyor. 8 ileri otomatik şanzımanla kombinlenen motor, 330

nm tork üretebiliyor. 200 HP’lik Stelvio, 0-100 km/s hızlanmasını 7.2 saniyede

tamamlarken, 215 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Veloce versiyonu ise 2.0 litrelik

benzinli motora sahip. 280 beygir güç üreten bu versiyonda da 8 ileri otomatik

şanzıman standart. Veloce, 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlarken,

230 km/s’lik son hıza erişebiliyor.

ALFA STELVIO

19

20


Yeni 5 ve 6 Serisi

Gran Turismo’yu

tanıttı

BMW, yeni 5 Serisi ve 6 Serisi Gran Turismo’yu, düzenlediği online

basın toplantısıyla dünyaya tanıttı. Lüks pazarın sportif temsilcileri,

geliştirilen özellikleri ve sürüş keyfiyle sınıfının zirvesine oynuyor

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW, düzenlediği online

basın toplantısı ile yeni 5 Serisi ve yeni 6 Serisi Gran Turismo’nun

dünya prömiyerlerini gerçekleştirdi. Markanın 1972 yılından bu yana

ürettiği ve sınıf standartlarını belirleyen modellerinden 5 Serisi ve lüksü

sportif görünüm ve sürüşle birleştiren 6 Serisi Gran Turismo kapsamlı tasarım ve

teknolojik değişimlerle yenilendi.

BMW 5 VE 6

21

22


Premium sınıfa sportif katkı

En son teknolojik yenilikler ile donatılan yeni 5 Serisi, temmuz ayından itibaren Türkiye’de

yollarla buluşmaya hazırlanıyor. Yeni 5 Serisi Türkiye’de; 170 beygir güç üreten

1.6 litrelik 520i benzinli, 252 beygir güç üreten 2.0 litrelik 530i xDrive benzinli ile

190 beygir güç üreten 2.0 litrelik 520d xDrive dizel motor seçenekleri ile otomobil

severlere sunulacak. Daha geniş, uzun ve yekpare BMW Böbrek Izgarası

ile gelen yeni 5 Serisi, markanın yeni tasarım diline ortak oluyor. Tüm

versiyonlarda standart olarak sunulan, otomatik uzun far asistanı ve matris

teknolojisine sahip, adaptif BMW Selective Beam göz kamaştırmayan

tam LED farlar günümüz modern tasarımına ışık tutuyor. Ayrıca, üç

boyutlu özelliğe kavuşan, siyah kenarlı ve yeni L şekilli grafiğe sahip

stop lambalarıyla tasarım gücünü vurgulayan modelde,

genişletilmiş özelliklere sahip otomatik klima kontrolü ve

l

i

s

r

BMW 5 VE 6

23

10.25 inçlik ekran standart olarak sunulurken, 12.3 inçlik bilgi-eğlence

ekranı opsiyonel olarak tercih edilebiliyor. Yenilenen dış tasarımıyla

yeni 6 Serisi Gran Turismo ise, beş kapılı karoserini sportif görünümü

ile şekillendiriyor. İç mekanda kullanılan yüksek kaliteli malzemelerle

şık bir ambiyans yaratılırken, Modern motor teknolojisiyle

daha verimli bir sürüşe olanak sağlanıyor. Yeniden tasarlanan ön ve

arka tamponlar, modelin güçlü spor otomobil imajını artırırken, yeni nesil yekpare Böbrek Izgara ile

de modelin dinamik karakterine atıfta bulunuyor. Yeni 6 Serisi Gran Turismo’da 12,3 inçlik bilgi-eğlence

ekranı ve yeni gösterge paneli grubu standart olarak yer alırken, orta konsoldaki kontroller

ise parlak siyah renkte sunuluyor. Yeniden düzenlenen çok fonksiyonlu düğmelere sahip deri

spor direksiyon simidi ve genişletilmiş özelliklere sahip dört bölgeli otomatik klima kontrolü,

yeni 6 Serisi Gran Turismo’yla standart donanım olarak geliyor.

24


Adım adım otonom sürüşe

Yeni nesil sürücü destek sistemleri ve genişletilmiş fonksiyonlarıyla yeni 6 Serisi

Gran Turismo, yarı otonom sürüş keyfine göz kırpıyor. Direksiyon ve Şerit

Kontrol Asistanı, Aktif Navigasyon, şehir içi fren fonksiyonu ve özelliklerini de

içerirken, standart olarak sunulan Sürüş Asistanı’yla gelen Şerit Terk Uyarısı,

şerit içinde tutma fonksiyonunu da barındırıyor. İlave olarak, Stop & Go fonksiyonlu

Aktif Hız Sabitleyici de artık adaptif mesafe kontrolü özelliğini sunuyor.

BMW 5 VE 6

25

Lansmana

özel: Special

Edition

n Yeni 5 Serisi, Türkiye’de,

standart olarak sunulan

Adaptif LED Farlar, Apple

CarPlay ve Android Auto

uyumlu Akıllı Telefon Arayüzü,

gelişmiş özelliklere

sahip Sürüş ve Park Asistanlarına

ek olarak lansmana

özel olarak Harman

Kardon Ses Sistemi, BMW

Live Cockpit Professional,

Kablosuz Şarj özellikli Akıllı

Telefon Bağlantı sistemini

içeren (Special Edition’ yapısıyla

satışa sunulacak.

26


Hafif ticaride

elektrikli keyfi

Hafif ticari araç pazarında 90 yıldan daha uzun

bir süredir öncü olan Citroen tamamen elektrikli

kompakt van modeli e-Jumpy ile yeni bir

dönem başlatıyor. e-Jumpy, Fransız markanın

tıpkı diğer ticari modelleri gibi bünyesinde barındırmış

olduğu çözümlerle kullanıcılarının hayatını kolaylaştırıyor.

CITROEN E-JUMPY

27

Citroen’in başarılı hafif ticari

modeli Jumpy, elektriklendi.

E-Jumpy ismiyle geliştirilen yeni

araç, 330 kilometreye varan

menzili ve 3 farklı gövde tipiyle

küçük ve orta boy işletmelere

verimlilik getirmeyi hedefliyor

4 yılda 145 bin adet

satıldı

Tamamen elektrikli e-Jumpy

şehir merkezlerine giriş

sınırlamalarını aşarak engelsiz

ve tamamen özgür

bir ulaşım sunuyor. Titreşim

ve gürültüden arındırılmış

konforlu bir sürüş, elektrikli

güç ve aktarma organıyla

kısıtlamalardan arındırılmış

ulaşım özgürlüğü, içten yanmalı

motora sahip versiyonlarla

aynı iç mekan ve bagaj

genişliği ve düşük işletme

maliyetleri gibi avantajlar

yeni e-Jumpy modelini geleceğin

ulaşım çözümüne

dönüştürüyor. Marka, 2020

yılında sunacağı yeni modellerle

hafif ticari araç pazarına

yönelik elektrikli araç

hamlesini hayata geçiriyor.

Markanın elektrikli araç

hamlesi 2021 yılında satışa

sunacağı yeni modellerle

devam edecek. Jumpy, 2016

yılında satışa sunuldu ve

bugüne kadar 145 bin adet

sattı. Çeşitli versiyonları bununan

Jumpy sahip olduğu

özelliklerle farklı kullanıcıların

gereksinimlerini en iyi

şekilde karşılıyor. Marka,

pazarın ve öncü olmanın

gereklerini yerine getirmek

üzere kompakt van pazarındaki

temsilcisi Jumpy’nin

elektrikli versiyonu olan

e-Jumpy modelini pazara

sunmaya hazırlanıyor.

28


Jumpy ürün gamına entegre

edilen e-Jumpy genel

tasarım ve görünüm özellikleriyle

Jumpy ailesinin

bir parçasını oluşturuyor.

Sol ön çamurluğa entegre

edilen şarj noktası bunlardan

biri. Bunun dışında

elektrikli Jumpy modelinde

farklı bir ön panjur ve yeni

bir ‘e’ logosu dikkat çekiyor.

Zengin güvenlik ve konfor

donanımlarıyla satışa sunulan

yeni e-Jumpy bünyesinde

barındırdığı 15 sürüş

destek sistemi ve bağlanabilirlik

çözümleriyle hayatı

kolaylaştırıyor. Yeni araçta

136 beygir güç ve 260

nm tork kullanıma sunan

elektromotor yer alıyor.

130 km/s maksimum hıza

imkan tanıyan motor, kullanıcıya

Eco, Normal, Power

olmak üzere üç farklı sürüş

modu sunuyor. XS, M, XL

gövde tiplerinde sunulan

ve 18 modülden oluşan

50 kWH kapasiteli batarya

WLTP normuna göre 230

kilometre elektrikli menzil

sunuyor. XS, M, XL gövde

tiplerinde sunulan ve

27 modülden oluşan 75

kWH kapasiteli batarya ise

WLTP normuna göre 330

kilometre elektrikli menzil

sunuyor. Böylece e-Jumpy

iki farklı menzil seçeneği

ve sınıfının en iyi menzil

değeriyle günde ortalama

300 kilometre yol kat eden

pazar ortalamasının tüm

gereksinimlerini karşılıyor.

160 bin kilometre garanti

EMP2 platformunun sağlamış olduğu teknik avantaj sayesinde

araç zeminine gizlenen lityum-iyon bataryalar

sayesinde elektrikli versiyon içten yanmalı motora sahip

Jumpy modelleri ile aynı yaşama alanı ve bagaj hacmini

sunuyor. Hızlı şarj özelliği ile 50 kWh kapasiteli batarya

30 dakikada ve 75 kWh kapasiteli batarya 45 dakikada

yüzde 80 şarj kapasitesine ulaşıyor. Citroën e-Jumpy

böylece sınıfının en kısa hızlı şarj özelliği ile bir avantaj

daha sunuyor. Güç ve aktarma sistemiyle bataryalar sekiz

yıl veya 160 bin kilometre garanti ile satılıyor.

CITROEN E-JUMPY

Farklı

kullanımlar

için farklı

gövdeler

n Yeni araçta üç farklı gövde tipi bulunuyor. Şehir içi kullanımını

kolaylaştırmak üzere giriş seviyesinde yeni XS

versiyonu devreye giriyor. Bu versiyon 4.60 metre uzunluğu

ile şehir içindeki park ve manevraları kolaylaştırırken

XS versiyonda 4,6 metreküple XL versiyonunda 6,6 metreküp

arasında değişen geniş bir kargo alanı kullanıma

sunuyor. İki çamurluk arasındaki 1,25 metre genişlik ile

bir Europalet taşıma imkanı tanıyor. e-Jumpy versiyonları

genelde AVM otoparkı veya kapalı otoparklara rahat

giriş-çıkış sağlamak üzere 1.90 metre yükseklik ile sunuluyor.

1.275 kilograma varan taşıma kapasitesi dışında

bir tona kadar römork çekme kapasitesi gibi özellikler de

kullanışlılığı destekliyor.

29

30


SUV’DA

çıtaya

yükseltecek

FORD KUGA

31

SUV pazarının önemli oyuncularından Ford Kuga, makyaj tazeledi.

Yeni nesil donanımlarla çok daha iddialı hale getirilen yeni araç,

tutumlu motor seçenekleri, konforu ve sürüş keyfiyle dikkat çekiyor

Ford’un Avrupa’da en çok satan SUV modeli olan

Kuga, yenilenen tasarımı, ergonomik yaşam alanı

ve geleceğin teknolojileriyle Türkiye’de satışa sunuldu.

Yeni araç, Ford Co-Pilot 360 derece, Kör

Nokta Uyarı Sistemi, Yaya Algılama Özellikli Çarpışma

Önleme Yardımcısı gibi gelişmiş uygulamalarla sınıfında

çıtayı yükseltmeyi hedefliyor.

32


269 bin liradan başlıyor

Yüksek konfor anlayışıyla yenilenen Kuga; B&O ses sistemi, Dinamik LED ön far sistemi,

Aktif Park Asistanı, 180 derece ön görüş kamerası, 12,3 inç dijital gösterge

paneli, ikinci sıra kayar koltuk tasarımı, ısıtmalı arka koltukları ve göz hizası gösterge

paneli ile teknoloji noktasında zengin donanımlar içeriyor. Style, Titanium ve ST-Line

olmak üzere 3 farklı donanım seçeneğiyle ithal edilen yeni Kuga, 269 bin 300 liradan

başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Yeni bir 12,3 inç büyüklüğündeki dijital gösterge

paneli, kesintisiz iç tasarım için kavisli üst kenarı kullanan serbest biçimli teknolojiyle

sektörde bir ilk olmasıyla öne çıkıyor.

FORD KUGA

33

575 watt gücündeki B&O ses sistemiyle müzik keyfini artırıyor.

Yeni araç, 1.5 litre EcoBoost benzinli, 1.5 litre EcoBlue dizel, 2.0

litre Ecoblue dizel ve 2.5 litre PHEV benzinli motor seçenekleri yer

alıyor. Yeni araç hakkında bilgi veren Ford Otosan Pazarlama, Satış

ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, “Geleceğin

SUV’si olarak konumlandırdığımız yeni Kuga Avrupa’da olduğu

gibi ülkemizde de çok beğenilen bir model ve büyük talep

görüyor. Müşterilerimizin bu talebini değerlendirerek biz de yeni

Kuga’yı Türkiye’deki müşterilerimizle hızlıca buluşturmak üzere

harekete geçtik. Şu an sınırlı sayıda olmak üzere ön satışa başlıyoruz.

Yeni Kuga için alınan ön siparişler, haziran sonu itibarıyla

sahiplerine teslim edilmeye başlanacak” dedi. Çok yakında yeni

Kuga’nın, ‘Ford Dijital Stüdyo’ hizmetiyle tüketicilere dijital ortamda

sunacaklarını ifade eden Yücetürk, “Müşterilerimiz, ‘Ford Dijital

Stüdyo’ aracılığıyla seçili Ford modellerini bilgisayarından, telefonundan

ya da tabletinden inceleyip, kendisine özel satış danışmanına

istediği soruyu sorabiliyor. Bu hizmete erişmek için online

randevu almaları yeterli. Yeni Kuga’nın dikkat çekici tasarımını,

ileri teknolojileri ve sınıf lideri ikinci sıra diz mesafesini müşterilerle

buluşturmak için sabırsızlanıyoruz” diye konuştu.

34


Bagaj hacmi 67 litre artabiliyor

Yeni Kuga, yerini aldığı nesil ile kıyaslandığında 44 milimetre daha geniş, 89 milimetre

daha uzun ve 20 milimetre daha fazla dingil mesafesine sahip. Koltukların

geriye çekilmesiyle Kuga 1035 milimetreyle sınıfının en iyi ikinci sıra diz mesafesini

sunarken koltuklar ileriye kaydırıldığında 67 litre ek bagaj hacmini kullanıma

sunuyor ve 650 litrelik bir değere ulaşıyor.

FORD KUGA

Hibrit

versiyonu

sırasını

bekliyor

n Önümüzdeki dönemde Şarj Edilebilir (Plug-in)

hibrit versiyonunun da Türkiye’de sunulması planlanan

yeni Kuga’nın ilk etapta 1.5 litre EcoBoost

benzinli manuel şanzımanlı versiyonu ve 8 ileri

otomatik şanzımanla kombine edilebilen 1.5 litre

EcoBlue dizel versiyonları Türkiye’de satışa sunulacak.

Benzinli versiyon 120 beygir güç ve 240 nm

tork üretirken 5.6 litrelik ortalama tüketimiyle de

beklentileri karşılıyor. Ford’un endüstride bir ilk

olan üç silindirli motorunda silindir kapatma özelliği

yüksek güç gereksiniminin olmadığı durumlarda

üç silindirden birini kapatarak devre dışı bırakıyor.

120 beygir gücündeki dizel versiyon ise 300

nm tork sahip. Bu versiyon, otomatik şanzımana

rağmen 4.5 litrelik ortalama tüketim vadediyor.

35

36


Kurun son dönemde hızlı yükseldiğini söyleyen Garenta ve

ikinciyeni.com’un Genel Müdürü Emre Ayyıldız, “Kur son dönemde

hızlı yükseldi. Böyle giderse, birkaç ay içerisinde ikinci elde yüzde

7’lik bir fiyat artışı daha bekliyoruz” dedi

İkinci elde fiyatlar

yüzde 7 artacak

Araç kiralama ve ikinci el araç sektörlerinin

öncü şirketlerinden Garenta ve ikinciyeni.

com’un Genel Müdürü Emre Ayyıldız, Kovid-19

salgını dönemindeki sektörel gelişmeleri

değerlendirdi. Salgın döneminde MOOV by

Garenta’nın ulaşım modellerinin tamamına çok iyi

bir alternatif oluşturduğunu ve mayıs ayı itibarı ile

Kovid-19 öncesi dönemi yakaladıklarını söyleyen Ayyıldız,

hatta hizmet vermeye başladıkları günden bu

yana en yüksek hafta içi cirosunu 11 Mayıs Pazartesi

günü elde ettiklerini belirtti.

Emre Ayyıldız

GARENTA

37

Nano gümüşle dezenfekte ediyoruz

Salgının araç kiralama yoruz” dedi. Bu dönemde

sektörünü etkilediğini araç dezenfeksiyonuna

belirten Ayyıldız, “Uçuş ekstra hassasiyet gösterdiklerinin

altını çizen

seferlerinin yapılamaması

nedeniyle havalimanı Emre Ayyıldız, “Bakteri

şubelerindeki işlemlerde ve virüslere karşı dezenfeksiyon

sağlayan, Sağ-

yüzde 68 düşüş yaşandı.

Şehir içi şubelerde salgının

ilk günlerinde bir onaylı, nano gümüş teklık

Bakanlığı tarafından

yoğunluk gördük. Toplu nolojisiyle geliştirilen bir

taşıma veya taksi kullanmak

istemeyenler 15 filomuzdaki tüm araçları

ürünle MOOV by Garenta

gün, 1 ay süreyle araç kiraladılar.

Salgının ilk hafmizi

dezenfekte ettik ve

ve Garenta DAY şubeleritasında

şehir içi şubelerin etmeye devam ediyoruz”

işlem hacminde yüzde 10 ifadelerini kullandı. Son

artış bile yaşandı, ancak iki yıldır daralan ve yılın

bugün itibarı ile şehir içi ilk iki ayında büyüme

şubelerinde de yüzde sinyalleri veren sıfır otomobil

pazarının Kovid-19

50’lik bir daralma görü-

salgınıyla birlikte

yeniden daralma

eğilimi

gösterdiğini belirten Ayyıldız,

“Sıfır otomobil pazarında

bir stok sorunu

vardı. Şimdi bir de buna

salgın nedeniyle üretimin

durması, tedarik sürecinin

zorlanması ve döviz

kurunun yükselmesi eklendi.

İkinci el otomotiv

sektöründe ise yılın ilk üç

ayında 2 milyon 143 bin

adet ikinci el otomobil

ve hafif ticari araç satışı

gerçekleşti. İkinci el otomobil

ve hafif ticari araç

pazarının yılı kötü senaryoda

5,5 milyon adet, iyi

senaryoda 8 milyon adet

satışla kapatmasını bekliyoruz”

dedi. İkinci el araç

fiyatlarının artmasını

beklediklerini söyleyen

Ayyıldız, şöyle devam etti:

“Mart ayının ikinci yarısından

nisan ayının ilk

10 günlük dönemine kadar

ikinci el araç fiyatları

yaklaşık yüzde 10 düştü.

Nisanın ikinci yarısından

bugüne kadar baktığımızda

ise fiyatlarda yüzde 10

artış gördük. İkinci el araç

fiyatlarında döviz kuru

doğrudan etkili. Kurun

yüksek seyrettiği dönemlerde

ikinci el fiyatları

artış gösteriyor. Kur son

dönemde hızlı yükseldi,

bunun etkisi ile kurda

da büyük değişiklikler

olmazsa, birkaç ay içerisinde

ikinci elde ortalama

yüzde 7’lik bir fiyat artışı

daha bekliyoruz.”


Hedef 15 bin adetlik satış

İkinciyeni.com üzerinden 114

bin araç sattıklarını söyleyen

Ayyıldıç, “428 bin üyemiz var.

Bu süreçte 60 binden fazla

kişi teklif verdi, 8 milyar lira

üzerinde satış gerçekleştirdik.

2018’de 3 bin 400, geçen yıl

ise 7 bin 500 araç satmıştık.

Bu yıl hedefimiz 15 bin araca

ulaşmak” diye konuştu.

38

Her dakika 3 araç kiralıyoruz

n MOOV by Garenta’da kullanıcıların yüzde 84’ünün 34 yaş altında olduğunu söyleyen

Ayyıldız, “Bugüne kadar 9 bin 200 kişi, araç kiralayıp sıfır kilometre yaparak geri

verdi. Öte yandan 8 bin 500 kilometre yol yapan müşterimiz de var. Hatta bir müşterimiz,

746 kez MOOV kullandı. Bu da günde ortalama iki kere kullanım demek. 400 bin

müşterimiz var. 1,5 yılık süreçte, 1 milyon 350 bin kiralamaya ulaştık. Koronavirüse

rağmen, her dakika 3 araç kiralanıyor İstanbul ve İzmir’de” dedi.

40


Yolcu güvenliğinde

STANDARTLARI

yükseltiyor

HONDA JAZZ

41

Honda’nın ‘Elektrik Vizyon Stratejisi’ kapsamında

oluşturulan ‘e: Technology’ markası

altında e: HEV logosunu taşıyan ilk model

olan Jazz, yeni güvenlik donanımı ile Avrupa’nın

en güvenli otomobillerinden biri olma ününü

daha da güçlendiriyor. Japon otomotiv üreticisinin

yolcu güvenliğine verdiği önemi yansıtan yeni hibrit

Jazz, Avrupa’da sınıfında orta hava yastığını standart

olarak sunan tek model olarak güvenlik teknolojileri

konusunda iddiasını ortaya koyuyor. Markanın küçük

sınıftaki başarılı modeli Jazz’da yer alan yeni ön

orta hava yastığı, sürücü ile yolcu arasındaki boşluğa

doğru açılarak yolcu güvenliğini üst düzeye taşıyor.

Yeni Jazz’daki 10 hava yastığından biri olan ve sürücü

koltuğunun sırtlığına monte edilen bu yeni hava

yastığı, yandan çarpışma anında sürücü ile yolcu

arasındaki doğrudan teması önlüyor ve çarpma etkisinin

azalmasını sağlıyor.

42


Aktif güvenlik

teknolojileri standart

Eklenen yeni güvenlik donanımında,

hava yastığının

açılma sırasında maksimum

koruma sağlaması ve doğru

açılması için hava yastığını

bir yay şeklinde sürücünün

çevresine yönlendiren üç

bağlantı ipi yer alıyor. Hem

sürücü hem de yolcu için

emniyet kemeri ön gerdiricileri,

sürücü veya ön yolcunun

yanal hareketini azaltıyor.

Markanın şirket içi test

sonuçlarına göre söz konusu

yeni teknoloji sayesinde

kafa yaralanmaları çarpışma

tarafındaki yolcuda yüzde

85 ve diğer yolcuda yüzde

98 azaltabiliyor. Yeni Jazz’daki

pasif güvenlik özellikleri,

en güncel Honda SENSING

aktif güvenlik ve sürüş destek

teknolojileri paketi ile

tamamlanıyor. Güvenlik

donanımları arasında içinde

çarpışma önleme fren sistemi,

şehir içi aktif fren, şerit

takip, yoldan çıkma önleme,

trafik işareti tanımlama,

akıllı hız sabitleme, otomatik

uzun far yardımcısı, arka

çapraz trafik uyarısı ve kör

nokta bilgi sistemi gibi uzun

bir liste yer alıyor.

HONDA JAZZ

43

Sihirli

koltuklarla

1203 litre

bagaj

n Yeni Jazz’da arka

koltuk i-side hava

yastığı sistemi de sunuluyor.

Arka koltuk

minderine monte

edilen bu benzersiz

çift aşamalı hava

yastığı, C sütunu veya

kapı bölgesinde olası

bir yandan çarpma

anında arka koltuk

yolcusunu korumak

üzere devreye giriyor.

Söz konusu hava yastığı,

yeni Honda Jazz’ın

1.203 litreye varan

bagaj hacmi sunduğu

‘Sihirli Koltuklar’ özelliğini

etkilemiyor.

44


Honda koleksiyonu

SANAL TURLA

evlerde

HABER

45

Tüm dünyayı etkisi altına

alan Covid-19 tedbirleri

kapsamında evinden

çıkmayan Honda severler,

markanın tarihinde yer alan

önemli modelleri Honda Koleksiyon

Salonu’nda sanal tur ile inceleyebiliyor.

Japonya’daki Twin

Ring Motegi pistinde bulunan

Honda Koleksiyon Salonu, Japon

marka tarafından geliştirilen

300 adedin üzerinde ürüne ev

sahipliği yapıyor ve bunların 360

derece sanal tur üzerinden ziyaret

edilmesine imkân sağlıyor.

Honda hayranları https://www.

honda.com/collection-hall-gallery

adresini tıklayarak evlerinden

müzeyi gezebiliyor. Ziyaretçiler

burada otomobiller,

motosikletler, güç üniteleri ve

hatta yarış otomobillerine kadar

uzanan geniş bir koleksiyonu

yakından inceleyebiliyor.

46

70 yıllık tarih

3 katta

Honda’nın yeni yaklaşımı

ile sanal ziyarete

açılan Honda

Koleksiyon Salonu,

markanın seri üretim

modellerine ve yarış

makinelerine ilham

veren tutkuyu gözler

önüne serme amacı

ile 1998 yılında açıldı.

Markanın 70 yıllık tarihine

damga vuran

en ikonik ürünlerin

sergilendiği salonda

3 ayrı kat bulunuyor.

Bu katları koltuklarından

kalkmadan

gezebilecek olan

sanal tur katılımcıları

markanın tarihini

video ve fotoğraflarla

yaşama şansını yakalıyor.

Honda severler

otomobil, motosiklet

ve güç ürünleri bölümlerini

2’inci katta

görebiliyor. 1963

yılında tanıtılan ilk

‘kompakt spor’ model

olan S500 bu alanın

yıldızı olarak öne çıkıyor.

Markanın Prelude,

NSX ve Civic gibi

efsanevi modellerinin

yanı sıra aynı zamanda

Japon otomobil

pazarının gelişiminde

önemli bir yere sahip

olan mikro otomootogundem.com.tr


billerden Kei Cars gibi

modeller de sergileniyor.

Ayrıca 1967 yılında satışa

sunulan ilk seri üretim

mikro otomobil olan

Honda N360 gibi Honda’nın

en eski modellerinden

bazıları da burada

sergileniyor. Sergilenen

ikonik iki tekerlekli araçlar

arasında dünyanın ilk seri

üretim dört silindirli motosikleti

CB750 ve oval

pistonlu NR de yer alıyor.

HABER

47

Yarışçılar en üst katta

n Honda Koleksiyon Salonu’nun 3’üncü katı, markanın yarış geçmişini sergiliyor. Bu

alanda bugün de hala yarışan Honda’nın tek koltuklu yarış otomobilleri, GT’ler ve

motosikletler bulunuyor. Honda’nın yarış dünyasındaki önemli başarılarını gözer

önüne seren yarış otomobillerinin de sergilendiği kat pist heyecanını yaşatıyor. Bu

katta sergilenen araçlar arasından Brezilyalı pilot Ayrton Senna’nın yarıştığı McLaren-Honda

veya Mike Hailwood’un Man Adası TT zaferlerine koştuğu altı silindirli

RC166 gibi modeller öne çıkıyor.


Kompakt

ELANTRA

sporsedana

dönüştü

48

HYUNDAI ELANTRA

49

Güney Koreli otomotiv devi Hyundai, kompakt sedan modeli Elantra’yı

yeniledi. 7’nci jenerasyonuyla yollara çıkmaya hazırlanan Elantra,

daha sportif, daha teknolojik ve daha tasarruflu olmayı başarıyor.

Hollywood The Lot Studios’da tanıtımı yapılan yeni otomobil, tamamen

farklı bir dizayna ve teknolojik özelliklere sahip. Popüler kompakt sedanın

sportif tasarım kimliği, hibrit teknolojisi ve segmentinde ilk kez sunulan kablosuz

Android Auto ve Apple CarPlay bağlantısıyla desteklenirken aynı zamanda

dijital anahtar gibi markanın en son yeniliklerini de sunuyor. Elantra, yılın son

çeyreğinde Güney Kore’deki Ulsan ve Amerika’daki Alabama Hyundai tesislerinde

üretilmeye başlanacak, sonrasında Türkiye’de de satışa sunulacak.

50


13.8 milyon

adet sattı

İlk kez 1990 yılında üretilmeye

başlanan Hyundai

Elantra, bugüne kadar dünya

genelinde 13.8 milyon

adetlik bir satış başarısı

göstererek otomotiv endüstrisine

adını altın harflerle

yazdırdı. Yeni modelle

birlikte daha farklı bir tasarım

diline kavuşan Elantra,

spor otomobillerde görmeye

alıştığımız egzotik dört

kapılı bir coupe görüntüsü

sunuyor. Hyundai mühendisleri

ve tasarımcıları yeni

modelde daha uzun, daha

geniş ve daha alçak bir yapı

ortaya çıkarmış. Arka taraftaki

uzunlamasına konumlandırılan

stop lambalar ise

sağ ve sol tarafta gövdeye

doğru uzanmaya başlıyor.

Yandan bakıldığında Z şeklinde

bir forma kavuşan

arka tasarım, bagaj kısmında

da daha fazla yükleme

alanı sunmaya yardımcı

oluyor. Aynı zamanda coupe

havası sunan bu yeni

tasarım, parlak siyah tampon

difüzörüyle de şık görünüşünü

destekliyor. Bir

önceki nesilden 5.5 santim daha uzun olan otomobil, iç

mekanda da daha geniş bir oturma alanı sunuyor. Premium

bir hava sunan yeni nesil kokpitte koltuk yüksekliği düşürülerek

daha alçak bir oturma pozisyonu elde edilmiş.

Ayrıca, düşük ağırlık merkezi sayesinde de sürüş dengesi

artırılmış. Yatay bir şekilde konumlandırılan kokpitte iki

adet 10,25 inçlik LED ekran kullanılmış.

HYUNDAI ELANTRA

51

Artık hibrit seçeneği de var

n Hyundai, Elantra modelinde ilk kez hibrit motor teknolojisine yer veriyor. Araçta 1.6-litrelik

GDI Atkinson dört silindirli benzinli motor kullanılıyor. Elantra Hybrid’de benzinli

motora ek olarak 32 kw’lik (yaklaşık 43.5 beygir) bir elektrikli motora da yer veriliyor.

Her iki motorun birleşmesiyle toplam 139 beygire ulaşan Elantra, daha dinamik ve daha

ekonomik bir sürüş vaad etmiş oluyor. Hyundai’nin geliştirilmiş 6 ileri çift kavramalı şanzımanıyla

donatılan bu versiyon, daha hızlı vites geçişleriyle rakiplerinden ayrılıyor

52


EEP’iN

Jpusulası sıkı

rekabete hazır

Pazardaki talep ve

Kovid-19 sebebiyle

sene başından

bu yana yeni

araç bulmakta

zorlandıklarını

söyleyen Jeep Marka

Direktörü Özgür

Süslü, “Yeni Compass

için yoğun bir

girişimde bulunduk.

Mayıs itibariyle

160 aracı ülkemize

getirdik” dedi

Özgürlük, tutku ve

macera severlerin

ortak noktası

Jeep’in, zarafet

ve tarzı biraraya getiren

modeli Compass, 2020

model yılı versiyonlarıyla

Türkiye’de satışa sunuldu.

Standart 4x4 çekiş sistemi,

güçlü benzinli motoru ve

9 ileri otomatik şanzıman

kombinasyonuyla satışta

olan yeni Compass’ta, 2

zengin donanım paketi seçeneği

yer alıyor.

JEEP COMPASS

53

54


Görüntülü görüşmeyle evde tanıtım

Yakıt verimliliğine sahip güçlü motoru, de Jeep markası olarak; Compass’ın yeni

özgün Jeep tasarımı, ‘on-road’ ve ‘off-road’

sürüş dinamikleri ve yenilikçi güven-

ulaştımak için yoğun girişimde bulunduk.

model yılı versiyonunu otomobil severlere

lik teknolojilerini sürdüren 2020 model Sonuç olarak, Mayıs ayı itibariyle 160 adet

Compass, lüks kompakt SUV segmentinin 2020 model yılına ait Jeep Compass’ı ülkemize

getirmeyi başardık. Aldığımız talep

iddialı oyuncuları arasında yer alıyor. Kovid-19

salgını sürecinde, dijital altyapısını doğrultusunda kısa süre içerisinde 160

genişleterek tüm bayilerinde online görüşme

hizmeti vermeye başlayan marka, yi hedefliyoruz” dedi. Limited ve Limited

adet Compass’ın satışını gerçekleştirme-

showroom’larda bulunan 2020 model Exucutive donanım seçenekleriyle satışa

Compass’ları görüntülü görüşme hizmetiyle

müşterilerin evine taşıyabiliyor. Konuyla le birleştiriyor. Sürücü ve beraberindeki

sunulan Compass, tasarımını teknolojiy-

ilgili bilgi veren Jeep Marka Direktörü Özgür

Süslü, “Pazardaki talep ve Kovid-19’un teknik detaylarla bezenmiş iç mekânıyla

yolcularını malzeme kalitesi yüksek, üstün

etkisiyle, sene başından itibaren yeni araç karşılayan Compass’ın Limited versiyonlarında

8.4 inçlik Car Play & Android özellikli

bulunabilirliği azaldı. Bu durum, özellikle ithal

modelleri etkiledi. Söz konusu dönem-

dokunmatik ekrana ev sahipliği yapıyor.

JEEP COMPASS

Bagaj tabanı yükseklik ayarlı

Compass modellerinde ayrıca, UConnect Multimedya

Sistemi, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon, Anahtarsız Giriş

ve Çalıştırma Sistemi, Park Yardım Sistemi, geri görüş kamerası,

elektrikli bagaj kapağı gibi birçok özellikle otomobil

severleri bekliyor. Bununla beraber, buz çözme özellikli

dış dikiz aynaları, pasif giriş / anahtarsız çalıştırma,

40/20/40 bagaja açılan katlanabilir arka koltuk, kaldırılabilir

ve yüksekliği ayarlanabilir bagaj tabanı ve ön yolcu

koltuğu altında saklama gözü gibi dikkat çekici özellikler

de yer alıyor.

Sınıfının

en iyi arazi

performansı

n Yeni araçta, 1.4 litrelik

benzinli motor

görev yapıyor. 170

beygir güç üreten 4

silindirli ünite, 9 ileri

otomatik şanzımanla

kombine ediliyor.

Jeep Selec-Terrain

4x4 sürüş sistemiyle

donatılan otomobil,

her türlü hava ve

yol şartında mümkün

olan en iyi dört

tekerlekten çekiş

performansını sağlamak

üzere sürücüye

‘Normal, Kar, Kum ve

Çamur’ sürüş modları

sunmasıyla da ön

plana çıkıyor.

55

56


Global çapta

2025 yılına kadar

11 elektrikli araç

geliştirecek olan

KIA, 2021 yılında

Avrupa pazarına

uzun sürüş

menzilli, kompakt

SUV tasarıma

sahip ve hızlı

şarj özellikleriyle

donatılmış

yeni bir

elektrikli

model

sunacak

Avrupa’da

ELEKTRiKLi

araçlarıyla büyüyecek

KIA

57

Avrupa’daki elektrikli araç (EV) satışlarıyla

2020 yılının ilk çeyreğinde rekor

kıran KIA, elektrikliye geçiş süreciyle

ilgili gelecek planlarını açıkladı. Bu

yılın başında, elektrikliye geçiş süreci ve çeşitli

ulaşım hizmetlerinin yanı sıra bağlanabilirlik

ve otonom sürüş gibi konuları kapsayan yeni

bir orta ve uzun vadeli strateji olan Plan S’i

açıklayan marka, bu kapsamda geleceğin ulaşım

modellerinde liderliği hedefliyor.

58


Hedef 2025’e kadar

11 yeni model

KIA, Plan S stratejisiyle geleneksel

araçların üretimi

kapsamında çalışan bir

iş modelinden elektrikli

araçları popüler hale getirmeye

odaklanan bir iş

modeline geçmeye hazırlanıyor.

Elektrikli araçlara

olan ilgi, Avrupa pazarında

bugüne kadar benzeri görülmemiş

sonuçları beraberinde

getiriyor. 2020’nin

ilk çeyreğinde, Avrupa’daki

yeni elektrikli araç satışları

2019 yılının ilk çeyreğine

göre yüzde 75 artarak 6

bin 811 adede yükseldi.

Buna bağlı olarak 2019’un

ilk çeyreğinde yüzde 2,9

olan markanın sıfır emisyonlu

araç satışlarının

toplam Avrupa satışları

içindeki payı ise 2020’nin

ilk çeyreğinde yüzde 6,0’ya

yükseldi. Marka, liderlik

hedefine ulaşmak için

2025 yılına kadar binek

araç, SUV ve MPV de dahil

olmak üzere farklı araç

segmentlerinde globalde

11 elektrikli model sunmayı

planlıyor. KIA’nın yeni

nesil elektrikli araçlarının

ilki, 2021 yılında Avrupa’da

tanıtılacak. Bu elektrikli

araç, en güncel araç

güç-aktarma organlarını

ve teknolojilerini barındıracak

şekilde özel olarak

tasarlanmış benzersiz bir

platform üzerine inşa edilecek. Söz konusu araç sadece

binek otomobil ve SUV araçları harmanlayan bir

kompakt SUV tasarımı sunmakla kalmayacak, aynı zamanda

geleceğe yönelik yenilikçi bir kullanıcı deneyimi

de sunacak. Araç 500 kilometrenin üzerinde elektrikli

sürüş menzili ile 20 dakikalık hızlı şarj özelliğine sahip

olacak. Marka, 2021 yılında Avrupa’ya özel olarak ge-

KIA

59

Avrupalılar için yeni bir deneyim

KIA, ilk elektrikli araç lansmanından sonra, 2022 yılından

itibaren, kendi elektrikli araç tasarımına sahip, günlük hayatı

kolaylaştıran ve farklı bir kullanıcı deneyimi sunan yeni

sıfır emisyonlu araçlar tanıtacak. Marka ayrıca, yeni elektrikli

araçlarının büyük bölümünü çeşitli araç segmentlerindeki

müşterilerin gereksinimlerine ve bütçelerine uygun

şarj özellikleriyle donatacak. KIA’nın elektrikli araçları 400V

veya 800V şarj kapasitesine sahip olacak ve model bazında

farklı kullanıcı gereksinimlerine uygun hızlı veya kolay

şarj olanaklarıyla sunulacak. Plan S ile geleceğe yönelik

temellerini atan KIA, 2026 yılına kadar yılda 500

bin adet elektrikli araç satışına ulaşmayı

hedefliyor ve bu süre içerisinde

Avrupa’da tamamen elektrikli

araç satışlarını yüzde

20’nin üzerine çıkmasını

öngörüyor

liştirilen yeni sıfır emisyonlu aracını pazara sunmasının

ardından globalde de elektrikli araçlarını sunmaya devam

edecek. Markanın Avrupa satışlarında gelişmiş güç

aktarma teknolojisi daha büyük bir oran oluşturduğundan

Avrupa’da satışa sunulan her yeni modelin yarı hibrit,

tam hibrit, şarj edilebilir hibrit veya elektrikli olmak

üzere en az bir elektrikli versiyonu olacak.

60


Honda’ya

Red Dot’tan

3 Ödül

Otomotiv endüstrisinin en önemli ve en

prestijli organizasyonları arasında yer

alan Red Dot Tasarım Ödülleri’nin 2020

sonuçları belli oldu. Honda’nın Honda e

modeli Red Dot Tasarım Ödülleri kapsamında ‘Best

of the Best’ (En İyinin de İyisi) seçilerek her kategorinin

en iyisine verilen büyük ödülün sahibi oldu. Honda

e ayrıca ‘Akıllı Ürün’ kategorisinde ‘Red Dot 2020’

ödülünü alırken Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

motosiklet modeli de yine ‘Akıllı Ürün’ kategorisinde

yüksek tasarım kalitesi ile ‘Red Dot 2020‘ ödülüne

layık görüldü. Red Dot Tasarım Ödülleri 2020 kapsamında

3 ayrı ödülün sahibi olan Honda, ürün tasarımı,

marka tasarımı ve iletişim tasarımı alanlarındaki

mükemmel performansıyla dikkat çekti.

Şimdi sıra

Otonom

Atak

Electric’te

Karsan, otonom sürüş özelliklerine sahip

toplu taşıma araçları için çalışmalara başladı.

Karsan CEO’su Okan Baş, Karsan olarak,

geleceğin taşımacılığını şekillendirmek üzere

çalışmalarını sürdürdüklerini söyledi. Baş, “Uzak

gibi görünen teknolojileri hızla adapte edebilme

çevikliğimiz en güçlü kaslarımızdan biri. Atak Electric’te,

Seviye-4 Otonom yani sürücü yardımı olmadan

dinamik sürüş gerekliliklerinin tümünün, otomatik

bir sürüş sistemi tarafından yapılması için çalışmalarımız

başladı. Önümüzdeki ağustos ayı içerisinde

prototipini tamamlamayı planladığımız Otonom Atak

Electric’in simülasyon ve validasyon testlerini ise,

Bursa’daki Hasanağa fabrikamızda gerçekleştireceğiz.

Bununla beraber, yıl sonu itibariyle Otonom Atak

Electric’i kullanıma hazır seviyeye ulaştıracağız” dedi.

KIA’nın yeni

başkanı

Song oldu

KIA Motors Corporation’da, Global Operasyonlar

Bölümü Başkanlığı’nı yürüten Hosung

Song, şirkete Başkan olarak atandı.

Ho-sung Song yeni pozisyonu ile şirketi

kademeli olarak otomotiv endüstrisinde lider bir

konuma getirmeyi amaçlayan orta ve uzun vadeli

Plan S stratejisini devam ettirecek. Song’un otomotiv

değer zincirindeki uzmanlığı ve yurt dışı operasyonlardaki

deneyimleriyle elektrikli araçlar ve mobilite

çözümleri geliştirme noktasında KIA’nın uluslararası

arenadaki konumuna katkı sağlaması bekleniyor.

KISA KISA

61

Resim

çizmeye

davet ediyor

Astra

farlarıyla

dikkat

çekiyor

Opel Astra, IntelliLux LED Matrix far özelliği

ile karşıdan gelen sürücünün gözünü

rahatsız etmeden, sürücüsüne uzun

aydınlatma menzili sağlıyor. Bu etkin

aydınlatma sistemi ile her türlü yol koşuluna otomatik

olarak uyum sağlayan yenilikçi far teknolojisiyle

sınıfında öncü olmaya devam ediyor. Alman üretici,

Astra modelinde 2015 yılında Matrix farları piyasaya

sunarak öncü bir rol oynadı. Son derece gelişmiş

olan bu sistem, trafikteki diğer sürücülerin gözünü

rahatsız etmeden mükemmel bir gece görüşü sağlıyordu.

Marka, IntelliLux LED Matrix far teknolojisini

sürekli olarak geliştirmeye devam etti ve yeni modellerinde

de bu donanımı pazara sundu. Yeni Astra,

ön farlarında bulunan 16 adet LED hücre ile geceyi

gündüze çeviriyor. O anki sürüş ortamına otomatik

olarak uyum sağlayan bu özellik sayesinde karşıdan

gelen otomobille önde giden otomobili aydınlatma

alanının dışında bırakıyor.

Nissan’ın global tasarım ekibi ‘her şey bir

çizgi ile başlar’ diyerek dünya çapında,

sanatçıları bir araya getirmek için

#drawdrawdraw etkinliği başlattı. Tasarım

ekibi ayrıca herkesin evde kaldığı Kovid-19 sürecinde

zamanı daha verimli ve üretken kullanmak

için Nissan klasik araçların, güncel modellerin, geleceğe

ait konseptlerin ve Nissan Figaro ve ChoiMobi

gibi ‘kült klasiklerin’ yer aldığı 23 adet yeni, indirilebilir

boyama sayfası hazırladı. Markanın Global

Tasarım Başkanı Alfonso Albaisa, #drawdrawdraw

etkinliğini evinden çektiği bir video ile duyurdu.

İlk çeyrekte

kârı

yüzde 133

arttı

Alman lüks otomobil üreticisi BMW’nin

2020 ilk çeyrekte kârı geçen yılın aynı

dönemine göre yüzde 133 arttı. Karda bu

kadar yüksek bir artışın yakalanmasında

bu yıl hiç tek seferlik harcama, karşılık olmaması etkili

oldu. İlk çeyrekte BMW’nın faiz ve veri öncesi karı

geçen yılın aynı dönemindeki 589 milyon eurodan

1,38 milyar euro seviyesine çıktı. Kardaki artışa karşın

ilk çelrekte satılan araç sayısı koronvvirüs salgınını

etkisi ileyüzde 20,6 azalarak 477 bin 111 oldu.

62


PSA

Torbalı’da

çalışmaya

başladı

Geçtiğimiz haziran ayında,

sahibi olduğu Opel markasının

Torbalı ilçesinde

yer alan arazisine yatırım

yapacağını açıklayan Groupe PSA

Türkiye, İzmir Torbalı lokasyonunda

yapılandırılan yedek parça deposunun

faaliyetine başladığını duyurdu.

Groupe PSA’nın Türkiye ekonomisi ve

pazarına inandığını açıklayan Türkiye

Başkanı Olivier Cornuaille, deponun

dört markaya hizmet verdiğini vurguladı.

Cornuaille, Groupe PSA’nın

sahibi olduğu Peugeot, Citroen, Opel

ve DS markalarıyla birlikte yatırımlarına

ve büyümeye devam edeceklerini

sözlerine ekledi. Toplam 18 bin

metrekarelik kapalı alana ve 45 bin

referansı stoklayabilme kapasitesine

sahip bu lojistik merkez, Türkiye geneline

yayılmış sekiz Distrigo platformuna

günlük sevkiyat yapan yeni bir

yapıya dönüştürüldü.

Sağlıkçılara

90 liraya

Corolla

Hybrid

kiralıyor

Enterprise Türkiye, koronavirüs

salgınıyla fedakarca mücadele

eden sağlık çalışanları

ve toplu taşıma yerine özel

araçla mobilite ihtiyacını karşılamak

isteyen herkes için çok özel kiralama

imkanları sunuyor.

Geçtiğimiz

ay boyunca avantaj

sağlayan ve mayıs

ayı sonuna kadar

devam edecek olan

özel çalışma kapsamında;

tüm sağlık

çalışanları Toyota

Corolla Hybrid

dahil olmak üzere günlük 90 liraya

kilometre sınırı olmadan araç kiralayabiliyorlar.

Enterprise Türkiye CE-

O’su Özarslan Tangün, “Böylesi bir

ortamda herkesin üzerine düşeni

yapması gerektiğini düşünüyoruz.

Başta sağlık çalışanları olmak üzere,

zaruri hallerde evlerinden dışarı

çıkmak durumunda kalan vatandaşlarımıza

kilometre sınırlamaları

olmaksızın sağladığımız özel kiralama

şartlarımız yoğun talep görmeyi

sürdürüyor” dedi.

Özarslan Tangün

KISA KISA

63

Continental’den

yaz

kampanyası

Continental, bu zor günlerde

yola çıkmak zorunda olan

sürücülerin yükünü hafifletmek

için 15 Temmuz’a kadar

geçerli indirim kampanyası ile van

grubu ve hafifi ticari araç lastiklerinde

lastik başına 50 lira indirim fırsatı sunuyor.

Ayrıca sürücüler, indirim kampanyasından

yararlanmanın yanı sıra

lastiklerini Bonus Kart’a özel 8 taksit

fırsatıyla alabilecek. Dönemsel olarak

değiştirilen lastikler ile ilgili lastik saklama

hizmeti de veren marka, uzman

ekibiyle tüm lastiklerin uygun koşullarda

ve güvenle muhafaza edilmesini

de sağlıyor.

Bin 200

kişiyi işten

çıkarıyor

McLaren, çalışan sayısını

azaltma kararı aldı. Formula

1 için de yarış araçları

üreten markadan

yapılan açıklamada, şirketin satış ve

reklam gelirlerinin azalmasından dolayı

bin 200 kişinin işten çıkarılmasına

karar verildiği belirtildi. Açıklamada,

Formula 1 yarışlarının Kovid-19 salgını

nedeniyle yapılmadığı hatırlatıldı.

SEAT 70’inci

yılını

kutluyor

İspanya›da araç tasarlayan, geliştiren,

üreten ve pazarlayan tek

otomotiv şirketi olan SEAT, 70’inci

yılını kutluyor. SEAT 600 ile yolculuğa

başlayan marka, dünyanın içinde

bulunduğu dönemde acil durum solunum

cihazları üretimine uzanan yolculukta,

araba üreticisi konumundan

büyük, sürdürülebilir, yenilikçi ve teknolojik

bir dünya markası olma başarısını

gösterdi. Üretiminin yüzde 80’ini

ihraç eden marka bu sayede ülke ekonomisi

için de önemli bir konuma sahip.

Marka, 1953 yılında günde 5 adet

SEAT 1400 aracı üreten Zona Franca

fabrikasını açtı. Halen üç üretim merkezinde;

Barcelona, El Prat de Llobregat

ve Martorell’de, Ibiza, Arona ve

Leon modellerini üreten marka, Ateca’yı

Çek Cumhuriyeti’nde, Tarraco’yu

Almanya’da, Alhambra’yı Portekiz’de

ve SEAT’ın ilk yüzde 100 elektrikli aracı

olan Mii electric’i Slovakya’da üretiyor.

64


İkinci elde

en çok

Civic’in

fiyatı arttı

Yeni Tip Koronavirüs (Covid-19)

salgını, küresel çapta

otomotiv üretimini ve pazarı

olumsuz etkiledi. Türkiye’de

ise özellikle yılın ilk aylarında sıfır otomobil

tedarikinde yaşanan sıkıntılar,

pandemi süreciyle daha da uzadı.

2019 yılının Aralık ayından 2020’nin

nisan ayına kadar olan dönemde,

tüketici yeniden ikinci ele yönelirken,

ikinci el fiyatları artmaya devam etti.

Bu kapsamda, otomotiv sektörünün

en büyük veri ve ikinci el fiyatlandırma

şirketi Cardata, aralık-nisan dönemine

ait kapsamlı bir ikinci el analizi çıkardı.

Cardata verilerine göre; Aralık-Nisan

döneminde, fiyatı en çok artan ikinci

el otomobil yüzde 24,07 ile 2016 model

Honda Civic 1.6 i-VTEC Eco oldu.

2015 model yılı Ford Focus 1.5 TDCI,

yüzde 23,75 fiyat artışıyla ikinci sırada

gelirken, ikinci el değeri yüzde 22,22

artan 2015 model Dacia Duster 1.5

DCI 4x4 üçüncü sırada yer aldı. Bu

modelleri, yüzde 21,96 fiyat artışıyla

BMW 520d ve yüzde 21,22 artışla

Hyundai i20 1.4 MPI takip etti. Aynı

dönemde, Türkiye pazarında en çok

satan ikinci el araçların fiyat artışlarına

bakıldığında ise, dört ayda ortalama

yüzde 12,33’lük artış yaşanması dikkatleri

çekti.

Sahte far

lambalarına

dikkat

Dünyanın önde gelen teknoloji

şirketlerinden OSRAM,

yol ve sürüş güvenliğiyle

ilgili konularda sürücüleri

bilgilendirmeye devam ediyor. Güvenli

sürüş için yeni teknolojilere

odaklanan ve otomotiv aydınlatma

çalışmalarına hız veren şirket, sürücüleri

düşük kaliteli, kısa ömürlü

sahte ürünlere karşı uyarıyor. Sahte

lambaların, kısa ömürlü ve dengesiz

ışık renklerine sahip olduğuna

değinen Osram Türkiye Otomotiv

Satış Müdürü Can Sürücü, “Sahte ve

düşük kalite far lambası kullanmak

kendinizin ve trafikteki diğer sürücülerin

hayatını tehlikeye atıyor”

dedi.

KISA KISA

65

Şanzımanlara

Tutela

koruması

Petronas, mekanik parçaların

performans ve verimliliğini

artırmak, transmisyon sistemlerini

aşınmadan korumak

ve hizmet ömrünü uzatmak

için formüle ettiği yeni Tutela Transmisyon

Yağları serisini Türkiye’de

pazara sundu. Yeni seri; otomobil,

hafif ticari araçlar, ağır ticari araçlar,

tarım makineleri ve iş makineleri

olmak üzere 5 ayrı kategoride, hem

yüksek oranlı modern otomatik

şanzımanlar hem de geleneksel

şanzımanlar için uygun bir dizi ürünü

bünyesinde barındırıyor. Sürtünmeyi

azaltan viskozitesiyle yüksek

koruma, yakıt tüketimi açısından

optimum performansı sağlıyor.

VW satın

almada

sona yaklaştı

Volkswagen AG (VW), Çinli

elektrikli araç şirketleri ile

olan en büyük yatırım anlaşmasını

imzalamak için

son görüşmeleri yapıyor. İki kaynağın

açıklamasına göre VW, JAC Motors’un

sahibi olan Anhui Jianghuai Automobile

Group Holding’in yüzde 50’sini en

az 3.5 milyar yuana (491 milyon dolar)

satın almaya hazırlanıyor. Kaynaklara

göre, Alman şirket aynı zamanda

elektrikli araç batarya üreticisi Guoxuan

High-tech Co Ltd’nin de en büyük

hissedarı olmaya yakın. İki anlaşma sonucunun

da bu Cuma açıklanabileceği

belirtiliyor. Bu anlaşma hazırlıkları, salgına

rağmen VW’nin Çin›deki en büyük

yabancı otomobil üreticisi konumunu

sürdürmeye ne kadar istekli olduğunu

gösteriyor.

66


HABER

Lastiklerinizi

kontrol etmeyi ihmal

etmeyin

Kovid-19 salgını nedeniyle zorunlu

olmadıkça evden çıkmamanın

önem kazandığı bu günlerde

araçlarımız da park halinde bekliyor.

Goodyear, tekrar yola çıkmaya başlayacağımız

günlere hazırlık yapmayı ve park

halinde bekleyen araçların lastiklerinin

kontrol edilmesini öneriyor. Goodyear’dan

uzun süre park halinde kalan araçların lastiklerini

koruyacak öneriler:

n Lastik basıncı lastik soğukken, düzenli

aralıklar ile ölçülmeli ve araç üreticisinin

önerdiği değerlerde olmalıdır. Basıncın düşük

ya da yüksek olması, lastiklerin erken ve düzensiz

aşınmasına sebep olacağı gibi, sürüş

güvenliğini de olumsuz etkileyecektir.

n Hareketsiz duran araçlarda, lastiklerin

belirli bir bölgesinin araç yüküne uzun süre

maruz kalması halinde lastikte bazı şekil bozuklukları

meydana gelebilir, bu da devamlı

kullanıma geçildiğinde balans sorunu yaşatabilir.

Bu nedenle araçların ayda en az bir

kere çalıştırılıp hareket ettirilmesini gerekir.

n Diş derinliği de güvenli sürüş için dikkat

edilmesi gereken bir unsurdur. Diş derinliğinin

yasal zorunluluklara uyması için 1.6 milimetreden

az olmaması gerekir.

n Mevsime uygun lastik kullanımı da yol

güvenliği için önem taşır. Park halindeki

aracınızda kış lastikleri varsa, yola çıkmaya

başlanan günlerde, önce yaz lastiğine geçiş

yapılması gerekir.

68


Bu da

dünyanın

ilk DÖVMELI

otomobili

LEXUS

69

Bir yaşam tarzı markası Lexus,

geleneksel Japon sanatı ve yüksek

kalitedeki işçiliğini sergilemek

adına dünyanın ilk dövmeli

aracını gösterdi. UX SUV modeli üzerine

yapılan bu eşsiz yorum, dünyanın önde

gelen dövme sanatçılarından Claudia

De Sabe tarafından tasarlandı ve icra

edildi. Beyaz bir aracı, ‘tuvali’ ve Dremel

matkap aletini ise dövme iğnesi olarak

kullanan sanatçı, UX’in uzunluğu boyunca

‘koi balığı’ tasarımını uyguladı. Koi

motifi ise, geleneksel Japon sanatında

iyi şansı ve azmi temsil ediyor. Sanatçı

Claudia De Sabe, Dremel matkabı kullanarak

yüzeydeki boyayı deldi ve kompleks

desenler oluşturmak üzere alttaki

metali ortaya çıkardı. Ardından detayları

ortaya çıkmak için beş litrelik yüksek

kaliteli otomobil boyası kullandı. Daha

güçlü 3 boyutlu efektler uygulamak ve

vurguları ortaya çıkarmak adına son

dokunuşları ise altın varak ile gerçekleştirdi.

Ardından aracın üzerine koruyucu

bir cila kaplaması yapıldı ve UX yolda

kullanılabilir hale getirildi.

70


Çalışma 6 ayda tamamlandı

Dövmeli UX eseri ilk çizimlerden itibaren,

haftada 5 gün, 8 saatlik yoğun çalışmayla

6 aylık bir süreçte tamamlandı. Hassas

ve zor bir çalışmayla birlikte ortaya büyük

bir fark yaratan sanat eseri UX çıkarıldı.

Dövmeli UX için herhangi fiyat verilmezken,

böyle ısmarlama bir çalışmanın 120

bin sterlini bulacağı ifade ediliyor. Bu çalışma,

her Lexus’un kusursuz olmasını garanti

altına alarak özel dokunuşlar yapan

Takumi Ustaları’nın yaptıklarını takdir etmek

üzere gerçekleştirildi. Lexus da, araç

tasarımında geleneksel Japon estetiklerini

kullanıyor. UX’de yer alan washi kağıdı

döşemenin yanı sıra, aracın iç ve dış tasarımı

Japon evlerinde engawa mimarisinin

yansıması olarak kesintisiz bir bağlantıyla

tasarlandı.

LEXUS

İster benzinli

ister hibrit

n UX serisinde iki farklı

motor seçeneği sunuluyor.

UX 200’de kullanılan

2.0 litrelik benzinli ünite,

171 beygir güç ve 205 nm

tork üretiyor. UX 250h ise,

dördüncü jenerasyon şarj

edilebilir hibrit sisteme sahip.

Araçta kullanılan benzinli

ünite 2.0 litre

ve toplam sistem

gücü de 178 beygiri

buluyor. Benzinli

versiyonu, markanın

yeni geliştirdiği

D-CVT şanzımanla

kombine ediliyor.

71

72


En Güvenilir Lüks Model:

Lexus ES

Dünyanın saygın bağımsız

araştırma kuruluşlarından

biri olan J.D. Power, her yıl olduğu

gibi 3 yaşındaki araçlarda

son 12 ayda yaşanan problemlerle

ilgili önemli bir araştırmaya imza attı.

Yüksek işçilik kalitesiyle övgü toplayan

Lexus, ES sedan modeliyle, gerçek

kullanıcılardan elde edilen verilere

göre kategorisinde 2019’un “En Güvenilir

Lüks Modeli” seçildi. Önceki nesil

ES Sedan modelinin başarısını daha

ileriye taşıyan yeni nesil ES Sedan,

konforlu sürüşünü, yüksek kalitesi ve

sorunsuzlukla birleştirdiğini bir kez

daha kanıtladı. Lüks hibrit konusunda

öncü olan Lexus, ES 300h modelinde

yüksek verimliliğe sahip 2.5 litrelik

benzinli ve elektrikli motoruyla birlikte,

düşük tüketiminin yanı sıra 218

beygirlik gücüyle yüksek performans

da sunuyor.

LEXUS

73

74


Sir Stirling Moss

MC20’de

yaşayacak

HABER

75

Maserati, merakla beklenen

yeni nesil süper spor otomobili

MC20 üzerindeki

çalışmalarında sona yaklaşıyor.

2010 yılında MC12 ile kazandığı

dünya şampiyonasının ardından yarış

dünyasındaki iddiasını MC20 ile sürdürmek

isteyen marka, bu yeni süper spor

otomobilini Modena’daki Viale Ciro Menotti

Fabrikası’nda üretecek. MC20, aynı

zamanda tamamı Maserati tarafından

tasarlanan, geliştirilen ve üretilen yeni bir

motora sahip ilk otomobil olması ile de

önem arz ediyor. Maserati, yeni otomobilinin

prototipini geçtiğimiz nisan ayında

90 yaşında hayata veda eden motor

sporları dünyasının önemli ismi İngiliz Sir

Stirling Moss’a ithaf etti. Pistlerde kullandığı

Maserati modelleriyle dikkatleri üzerine

toplayan Moss, katıldığı yarışlarda

istikrarlı başarılar kazanan bir pilot olarak

tarihe adını yazdırdı.


En sevdiği model 250F’ti

Sir Stirling Moss, yeni nesil

MC20’ye ilham veren Maserati

Eldorado’yu 1958’de

Monza’daki ‘Trofeo dei due

Mondi’ yarışında kullandı.

İngiliz yarışçının kullandığı

Maserati modelleri arasında

Tipo 60 Birdcage, Tipo

61 ve 300 S de yer alıyordu.

Sir Stirling Moss, Formula

1 Grand Prix yarışlarında

start aldığı 66 yarıştan

16’sında zafere ulaştı. Dünya

şampiyonluğu olmamasına

rağmen 4 şampiyonayı

ikinci ve 3 şampiyonayı da

üçüncü sırada tamamlayan

Moss, bu sebepten ötürü

‘Taçsız Kral’ unvanıyla da

anıldı. Moss, Grand Prix’in

1956 ve 57 sezonlarında

ise ‘en sevdiği’ olarak tanımladığı

Maserati 250F ile

oldukça başarılı sonuçlara

imza attı. 13 Mayıs 1956

tarihinde 250F ile birlikte

zorlu Monaco F1 Grand

Prix’ini kazanan Sir Stirling

Moss, zafer koleksiyonunda

özel bir yere sahip olan bu

yarışta, pistte atılan 100 tur

boyunca liderliği bırakmadı.

İki yılda

sadece

Fangio’ya

geçildi

n Sir Stirling Moss,

1956 sezonunda ve

1957 sezonunun bazı

yarışlarında Maserati

250F’i kullandı ve bu iki

yıl zarfında sadece yine

250F kullanıcısı olan Arjantinli

rakibi Juan Manuel

Fangio tarafından

geçildi. Dahası, Moss’un

Arjantinli rakibi 1957

yılı şampiyonluğuna bir

250F ile ulaştı. Böylelikle

Modenalı Maserati’nin

üstünlüğü de bir kez

daha tescil edilmiş oldu.

76

77

HABER

Hibrit satışları

15 milyonu aştı

Japon otomotiv üreticisi Toyota, 1997

yılında çevreci Prius modelini sunmasından

bu yana hibrit araç satışlarında

15 milyon adedi aştı. Marka, Avrupa’daki

hibrit araç satışlarında 2,8 milyon

adedi geçerek önemli bir başarıya ulaştı.

Markanın tüm Avrupa’da hibrit araç satış

payı yüzde 52’ye ulaşırken, Batı Avrupa’da

ise bu yüzde 63’e yükseldi. Avrupa’da elde

ettiği bu satış adetleriyle birlikte 2020 ve

2021 yıllarında Avrupa Birliği karbondioksit

emisyonlarının azaltılması hedeflerinde de

Toyota üretici kimliği ile dikkat çekti. Marka,

Türkiye’de ise 2009 yılından bugüne kadar

23 bin 659 adetlik hibrit otomobil satışı

gerçekleştirdi. Bugün Türkiye’de trafikte

bulunan her 100 hibrit araçtan 93’ü Toyota

logosunu taşıyor. Hibrit teknolojisi sayesinde,

eşdeğer benzinli araçlara göre 120 milyon

tondan daha fazla karbondioksit emisyonunun

salımı da bu şekilde engellenmiş

oldu. Dünya çapında farklı segmentlerde

ve gövde tiplerinde 44 hibrit araç modeli

sunan Toyota, hibrit ve elektrikli araçların

geniş kitlelerce kullanılıp yaygınlaşması adına

önemli rol üstlenmeye devam ediyor.

Hibrit araçlarını geliştirmeye devam eden

Marka, günümüzde 4’üncü nesil hibrit sistemi

sunarak daha düşük emisyonlar ve

daha iyi yakıt ekonomisi de sağlayabiliyor.

78


Yeni

Countryman’a

teknolojik

dokunuş

MINI COUNTRYMAN

79

ingiliz asıllı otomobil

üreticisi MINI, SUV sınıfındaki

başarılı modeli

Countryman’i makyajladı.

Markanın en büyük

otomobili olan yeni Countryman,

en yeni teknolojileri

ve kişiselleştirme seçenekleriyle

premium kompakt

segmentteki iddiasını artırmayı

hedefliyor. Güçlü görünümü,

beş kişinin rahatça

seyahat edebileceği geniş

yaşam alanı ve aynı zamanda

hem şehir içinde hem de

arazide sunduğu yetenekleriyle

yeni araç, rafine tasarımı,

yeni ekipman seçenekleri

ve yenilikçi teknolojileriyle

dikkat çekiyor. Aracın, MINI

tasarım geleneklerine uygun,

tüm ince detaylar düşünülerek

tasarlanan ön

kısmı, modelin karizmasını

daha fazla ön plana çıkarırken,

yeniden dizayn edilen

radyatör ızgarası ise MINI’ye

özgü altıgen tasarım ve tek

parça krom çerçeveyle şekilleniyor.

Standart olarak

sunulan LED farları ve LED

sis farlarıyla daha şık bir

görünüme kavuşan yeni

Countryman’in yenilenen

arka tampon tasarımı, modelin

güçlü ve çağdaş görünümüne

katkıda bulunuyor.

Ayrıca, Union Jack tasarımlı

krom çerçeveli stoplar, sürücülere

yüksek kaliteli LED

teknolojisi sunuyor.


80

Daha fazla kişiselleştirme seçeneği

Yeni Countryman, çok yönlü sürüş özelliklerini fonksiyonel iç mekanı ile birleştiriyor.

Arkadaki, üç yetişkinin rahatça yolculuk edebileceği bir alan yaratılırken,

40:20:40 oranında katlanabilir arka koltuklarla, bagaj hacmi 450 litreden 1390 litreye

kadar çıkartılabiliyor. Tüm versiyonlarında spor deri direksiyonla sunulan Yeni

MINI Countryman’ın opsiyonel olarak sunulan elektrikli ayarlanabilir koltukları, sürücü

tarafında bir hafıza fonksiyonu da dahil olmak üzere tercih edilebiliyor. Ayrıca

opsiyonel olarak 5 inçlik bir dijital kokpit ekranıyla sunulan yeni Countryman, dairesel

tasarıma sahip dokunmatik 8.8 inçlik renkli ekranıyla kabinin kalbini belirliyor.

MINI COUNTRYMAN

TwinPower turbolu motorlar

n Yeni Countryman’in kapsamlı bir şekilde geliştirilen motorları,

sürüş keyfiyle yakıt tüketimi arasında daha iyi bir denge

kurulmasına olanak sağlıyor. Türkiye’de ağustos ayından itibaren

otomobil severlerle buluşacak olan yeni araç, 116 beygir güç

üreten 1.5 litrelik dizel motora sahip Countryman One D veya

136 beygir güç üreten 1.5 litrelik benzinli motora sahip Countryman

Cooper model seçenekleriyle tercih edilebilirken, benzinli

motor seçeneğinde daha fazla

macera isteyenler için

ALL4, 4-çeker sistemi

de tercih edilebilecek.

81

82


Şehrin

yıldızı

olmaya

geldi

Mitsubishi ‘Dynamic Shield’ tasarımıyla ön ve arka tasarımı yenilenen, modern

döşeme ve detaylarıyla iç mekan konforu artan, gelişmiş multimedya

sistemi ve düşük yakıt tüketimi ile öne çıkan yeni Space Star, şehrin

yıldızı olmaya geldi. Türkiye’de Temsa Motorlu Araçlar’ın temsil ettiği

Japon markanın yeni modeli, geçirdiği makyajla dikkat çekiyor. 2020 L200 ve 2020

ASX modelleri için geliştirilen ve tasarım çizgilerinin büyük yankı uyandırdığı ‘Dynamic

Shield’ yüzüne sahip 2020 Space Star’da ön camdan itibaren değiştirilen ön yüzün

tamamı, kaput, kanatlar, tampon ve ızgaranın kaslı gövdesine ek olarak yenilenen far

sistemi yer alıyor. Arkada ise büyütülen ve şık bir stil kazanan tampon, otomobilin

daha hacimli ve daha yere yakın görülmesini sağlarken; LED arka farların yeni tasarımı

2020 Space Star’ın arka gövdesinde modern bir görünüm sunuyor.

MITSUBISHI

83

84


133 bin 750 liradan satışa sunuldu

Yüksek konumlu stop lambalı uzun tavan mos Siyah ve Şiraz Kırmızısı gibi canlı renkleriyle

de şehir hayatına renk getirecek.

spoyleri, Space Star’ın sportif görünümüne

ve aerodinamiğe de katkıda bulunuyor. 15 Temsa Motorlu Araçlar, yeni Space Star için

inç alaşımlı jantları aracın görsel kimliğine 133 bin 750 liralık etiket belirlemiş. 2020

iddialı bir stil katıyor. İç mekanda karbon model Space Star’a, lansman dönemine

detayların yer aldığı araçta, yüksek kontrastlı

göstergeler ve geliştirilmiş multimed-

oranıyla sahip olmak da mümkün. Araçta

özel 36 bin liraya, 12 ay, yüzde 0.69 faiz

ya sistemi yeni Space Star’ın iddialı görünümünü

iç mekanda da sürdürüyor. 2020 hız sabitleyiciden 7 inçlik dokunmatik ek-

6 hava yastığından otomatik dijital klimaya,

Space Star, yeni metalik Kum Sarısı, Elmas ranlı multimedya sistemine, geri görüş kamerasından

yokuş kalkış desteğine kadar

Beyaz renklerine ek olarak Metalik Kırmızı,

Deniz Mavisi, Titanyum Gri, Yıldız Grisi, Kos-

uzun bir donanım listesi sunuluyor.

MITSUBISHI

85

4.9 litre yakıt tüketiyor

n Yenilenen Space Star, Türkiye’de sadece 1.2 litrelik

benzinli motor seçeneğiyle sunuluyor. Araçta kullanılan

INVECS-III CVT şanzıman ise daha verimli hale getirilmiş.

Mitsubishi Motors’un MIVEC değişken valf zamanlama sistemi

ile donatılmış motor, 3 silindirli, 80 beygir ve 106 nm

tork üretiyor. Ağırlığı sadece 895 kilogram olan otomobil,

bu sayede 0’dan 100 km/s sürate 13.5 saniyede ulaşabiliyor.

Küçük hacimli motor ve düşük ağırlık sayesinde aracın

ortalama tüketimi de oldukça düşük: 4.9 litre.

86


Otomotiv iştahı

hâlâ yüksek

Türkiye otomotiv pazarının, Avrupa’dan

pozitif olarak ayrıştığını söyleyen ODD

Başkanı Ali Bilaloğlu, “2 yıldır pazar olması

gerektiği seviyenin çok altında. Talep

erteleniyor, ciddi araç ihtiyacı var” dedi

Otomotiv Distribütörleri

Derneği

(ODD), nisan

ayıyla ilgili satış

rakamlarını açıkladı. Buna

göre Türkiye otomotiv pazarı,

geçen ay 2019’un aynı

Benzinli satışları dizeli geçti

ODD Genel Sekreteri Hayri

Erce, ilk 4 aylık dönemde

toplam pazarın 150 bin 860

adede ulaştığını, bunun da

2019’un aynı dönemine

göre yüzde 26.3’lük büyüme

anlamına geldiğini

kaydetti. Son 10 yılın ilk 4

aylık ortalamasının 220 bin,

nisan ortalamasının ise 76

bin adet olduğunu hatırlatan

Erce, “Pazar büyümüş

gibi görünse de, hala olması

gerektiği seviyenin çok altında.

Satışlarda tercihlerde

önemli değişiklikler var.

Motor tipinde benzinliler

yüzde 47.9 ile liderliği aldı.

Dizelin payı yüzde 44.5’e

kadar geriledi. Ayrıca SUV

ayına göre yüzde 14.6 daralarak

26 bin 457 adetten

kapandı. Bu daralma, otomobil

tarafında yüzde 10.6,

hafif ticari araçta ise yüzde

29.3 seviyesinde gerçekleşti.

gövde tipinin yükselişi de

hızla devam ediyor. Geçen

yıl satışlarda yüzde 23.3

pay alan SUV’lar, bugün itibariyle

yüzde 29.7’lik paya

ulaştı. SUV’ların pazar payını

sedandan aldığı görülüyor”

dedi. Otomatik vitesin yükselişinin

de sürdüğünü vurgulayan

Erce, “Geçen yıl ilk

4 ayda yüzde 64.5’lik paya

sahip olan otomatik vitesli

otomobiller, bu yıl payını

yüzde 71.2’ye çıkardı. Hafif

ticari araç tarafındaysa her

4 araçtan 3’ü van gövde

tipiyle satıldı” diye konuştu.

ODD Başkanı Ali Bilaloğlu

ise, Kovid-19 öncesi, yılsonu

pazar tahminlerinin 600 bin

Ali Bilaloğlu

HABER

87

ÖTV’nin iskeleti

değişmeli

n ÖTV sisteminin, Gümrük Birliği’nden

beri tam olarak değişmediğini

söyleyen Bilaloğlu, “Varyasyonlar

yapıldı fakat iskelet aynı.

30 yılda otomotiv sanayisi komple

değişti, otomotiv politikaları bile

değişti. Birkaç markanın küçük

motorları varken şimdi her markada

var. Elektrikli araç ortaya

çıktı. Çevreye duyarlılık da oldukça

arttı. Bizim ÖTV sistemimiz

çağdaşlaşmalı. Kendi markamızı

geliştiriyoruz. Onun da, doğru bir

dünyada gözlerini açması lazım

ki rekabet edebilsin. Kovid-19 ile

birlikte otomotivde lojistik öne çıktı.

Sürdürülebilir lojistiğin önemi

arttı ve bizim de ciddi avantajımız

var bu alanda. Burada adım atmak

gerekli. ÖTV’nin tekrar masaya

yatırılmasını isteyeceğiz. Hurda

indirimi sürekli de olmalı” dedi.

ve üzeri olduğunu söyledi.

Bugün ise bu beklentiyi

yenilediklerini ifade eden

Bilaloğlu, “Salgınla birlikte

tahminimizi 500 bine düşürdük.

Bunun 400 bini binek,

100 bini hafif ticari araç

olur. Fakat piyasaya kokladığımızda,

sokağa indiğimizde

kafamızda, beklentilerimizi

aşacak bir pazar olacağı

izlenimi oluşuyor” dedi.

Turizm sektörünün bu yıl

iç pazarla sınırlı kalacağını

ifade eden Bilaloğlu, “Araçlarda

koltuk düzenleri değişecek,

kapasite düşecek.

Bu sebeple araç sayısını artırmak

gerekecektir. Burada

da bir potansiyel var” diye

konuştu.

Faizlerdeki düşüş etkili oldu

Türkiye otomotiv pazarının,

diğer ülkelerden daha az

gerileme yaşadığını belirten

Bilaloğlu, şöyle devam etti:

“Türkiye, diğer ülkelerden

pozitif olarak ayrışıyor.

Bunun sebeplerinden en

önemlisi, son 2 yılki pazarın

doğal büyüklüğünde (yıllık

1 milyon civarı) olmaması. 2

yıldır talep erteleniyor. Ciddi

araç ihtiyacı var. Diğer bir

neden kurumsal satışlar.

Ayrıca bizdeki düşük faiz

de önemli etkiye sahip. Son

dönemde faizde ciddi düşüş

oldu. Bu da satın almayı

kolaylaştırıyor.”

88


Satışlar haziranda

çok daha iyi olacak

Murat Şahsuvaroğlu

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği

(OYDER) Başkanı Murat

Şahsuvaroğlu, nisan ayı Türkiye

otomotiv pazarı sonuçlarına

ve yetkili satıcıların yeni tip koronavirüs

(Kovid-19) salgınına karşı aldığı aksiyonlara

ilişkin değerlendirmeler yaptı. Kovid-19

nedeniyle nisan ayında bütün fabrikaların

ve Avrupa’daki bütün tedarikçilerin de

kapalı olduğunu anımsatan Şahsuvaroğlu,

“Nisan ayındaki bu 26 bin 457 adetlik

satış kötü ama kendi içinde, salgının olduğu,

dünyada pandeminin ilan edildiği bir

ortamda da nisan ayına baktığımız zaman

demek ki Türkiye’de hala uygun faiz olduğu

müddetçe ve uygun araç olduğu müddetçe

yine tüketicinin iştahı diri duruyor”

diye konuştu.

HABER

89

Korkulacak

bir düşüş değil

n Türkiye’de nisan ayında

araç bulunurluğu olsaydı

daha fazla satış yapılabileceğine

işaret eden Şahsuvaroğlu,

“Nisan ayı satış adetleri 10

senenin nisan ayı bazında en

kötüsü olsa dahi nisanı kendi

içinde değerlendirdiğimizde,

insanların sokağa çıkma kısıtlaması

olduğu yerde, özel

bankaların yarı zamanlı ve

yarı personelle çalıştığı bir dönemde,

ama kamu bankaları

normal çalıştı, bu dönemde

yüzde 14’lük düşüş aslında

çok da korkulacak bir düşüş

değil. Yılın 4 aylık toplamında

aksine yüzde 26 artış var.

Fabrikalar kapanmamış olsaydı,

piyasada yeterli araç

bulunurluğu olsaydı ben

daha fazla aracın satılacağını,

nisanın geçen yılın üzerinde

olacağını düşünüyorum” dedi.

Son çeyrekte pazar hareketlenir

Şahsuvaroğlu, nisan ayına girerken 15 bin

adetlik araç satışı öngördüklerini bu nedenle

26 bin adetlik satışla nisan ayının yılın geri

kalanı adına ümitlendirdiğini dile getirdi. Türkiye’de

otomotiv satışlarında şu anda korkulacak,

endişe edilecek herhangi bir durum

olmadığını dile getiren Şahsuvaroğlu, “Nisan

ayı özelinde pandemi etkisiyle bence yine

de 26 bin 457 adetlik satış iyidir. Otomotivin

mayısı ve haziranı nisandan çok daha iyi olacaktır.

Çünkü fabrikalar üretime başladı. Türkiye’de

bulunurluk noktasında sıkıntı olduğu

için nisan ayı düşük geçti. Finansal erişim hiç

olmadığı kadar ucuz, finansal erişimle birlikte

kaynak erişimi de var. Özellikle 3. çeyrek

bizim iyice toparlanma dönemimiz olur, son

çeyrekte de inşallah hareketli bir dönem geçiririz

diye öngörüyoruz” dedi.

90


En gösterişli

911

SAHNEDE

PORSCHE

91

Porsche, yeni nesil

911 Serisi’nin

eksik parçasını

tamamladı. Coupe

ve Cabriolet

versiyonlarının

Targa serisini de

tanıtan marka,

gösterişli tasarımı,

güçlü motoru ve

performansıyla

tüketicilerin

seçim yapmasını

zorlaştıracak

Alman lüks spor otomobil üreticisi Porsche,

55 yıllık köklü geçmişe sahip 911 Targa’nın

yeni jenerasyonunu tanıttı. Cabriolet bir

otomobilin sürüş keyfini, coupe bir aracın

sağladığı konforla bir araya getiren markanın yeni

911 Targa 4 ve 911 Targa 4S modelleri, artık yollarda

boy göstermeye hazır.


92

PORSCHE

93

Tavan

19 saniyede

açılıyor

Yeni 911 neslinin, Coupe ve

Cabriolet’den sonra üçüncü

farklı gövde seçeneğine sahip

olan bu iki model de, dört tekerlekten

çekişe sahip, 6 silindirli ve 3

litre çift turbo beslemeli motorların

sağladığı artırılmış güçten yararlanıyor.

911 model ailesinin stil ikonu yeni

Targa modelinde bulunan yenilikçi, tam

otomatik tavan sistemi en ayırt edici özellik

olmaya devam ediyor. Targa’nın 1965

yılındaki ilk ve efsanevi modelinde olduğu

gibi yine, karakteristik geniş takla barı, ön koltukların

üzerindeki hareketli tavan ve arkada üç

tarafı saran (wraparound) cam bulunuyor. Tavan

19 saniyede kolaylıkla açılıp kapanabiliyor. Her iki

modelde de ikiz turboşarjlı, 6 silindirli, 3 litre hacimli

motor bulunuyor. Bu motor, 911 Targa 4 modeline

385 beygirlik güç sağlarken, 450 nm tork üretiyor. Motor,

opsiyonel Sport Chrono paketi ile birlikte sıfırdan

100 km/s hıza bir önceki neslinden yüzde 10 daha hızlı bir

şekilde sadece 4.2 saniyede ulaşıyor. 911 Targa 4S modelinin

motoru ise 450 beygir güç, 530 nm tork değerine sahip

ve aynı koşullar altında 100 km/sa hıza selefinden yüzde 40

daha hızlı bir şekilde sadece 3.6 saniyede ulaşıyor. 911 Targa 4

modelinin azami hızı 289 km/s (önceki nesle göre 2 km/s daha

fazla) iken 4S modelinin azami hızı 304 km/s (bir önceki nesilden 3

km/s daha fazla). Her iki spor otomobilde de maksimum sürüş keyfi

için standart olarak 8 ileri, çift kavramalı şanzıman (PDK) ve akıllı dört

tekerlekten çekişli Porsche Çekiş Yönetim Sistemi (PTM) yer alıyor. Alternatif

olarak 911 Targa 4S, Sport Chrono paketinin de dahil olduğu, yeni

geliştirilen 7 ileri manuel şanzımanla birlikte de satın alınabiliyor. Her iki

911 modelinin de özellik yelpazesini genişletmek için yeni teknolojiler entegre

edildiği görülüyor. Geliştirilmiş Smartlift işlevi sayesinde yerden yükseklik,

günlük kullanım için programlanabiliyor. Opsiyon listesi, Porsche Tequipment

orijinal ekipmanların geniş yelpazesi ve Porsche Exclusive Manufaktur konseptinin

sunduğu kişiselleştirme seçenekleriyle destekleniyor.

94


Sürüş dinamiği artırılmış

Elektronik olarak kontrol edilen değişken sönümleme sistemi PASM (Porsche

Aktif Süspansiyon Yönetimi), yeni 911 Targa modellerindeki standart ekipmanın

bir parçası. Bu sistem, sürüş konforu ve her sürüş durumuna göre yol tutuşu

açısından sönümleme özelliklerini otomatik olarak ayarlıyor, ayrıca Normal

ve Spor olmak üzere manuel olarak ayarlanabilen iki moda sahip. Tamamen

değişken tork dağıtımına sahip elektronik bir arka diferansiyel kilidi içeren Porsche

Tork Yönlendirme (PTV Plus), Targa 4S için standart donanım, Targa 4 modelinde

ise opsiyonel donanım olarak sunuluyor.

PORSCHE

95

Islak

asfaltta

tam

performans

n Diğer 8’inci nesil 911 modelleri gibi Targa modellerinde

de standart olarak yeni Porsche Islak Mod (Wet

Mode) sunuluyor. Ön tekerlek yuvalarına takılan sensörler,

yol yüzeyindeki suyu tespit edebiliyor ve eğer

önemli miktarda su tespit edilirse kokpitteki bir sinyal,

sürücünün Islak moda manuel olarak geçmesini öneriyor.

Sürüş duyarlılığı daha sonra maksimum sürüş

dengesini garanti etmek için koşullara uyarlanıyor.

96


Torbalı’yı

GLOBAL

MERKEZ

yapacağız

PSA TÜRKİYE

97

Torbalı’da yedek parça dağıtım

deposu açtıklarını söyleyen Groupe

PSA Türkiye Başkanı Olivier

Cornuaille, “Bir sonraki adım için

karar da verdik. Torbalı’yı bir hub

haline getireceğiz. Burayı globale

dönüştürme planımız var” dedi

Groupe PSA Türkiye

Başkanı Olivier

Cornuaille, Türkiye

otomotiv pazarının

nisanda yüzde 14 gerilediğini

fakat ilk 4 aylık dönemde,

2019’un aynı dönemine göre

yüzde 26’lık artış yaşandığını

söyledi. Avrupa pazarlarında

yüzde 80 hatta yüzde 98 daralmalar

yaşandığını ifade eden

Cornuaille, bunun iyi bir haber

olduğunu kaydetti.

98


200 otomobili eve teslim ettik

İlk 4 ayda grup olarak yüzde ğil. Yani sınırsız bir stok gibi

16.7’lik pazar payına ulaştıklarını

anlatan Cornuaille, konusu değil.” Grup olarak

bir durum ne yazık ki söz

“Geçen yılın ilk 4 ayında payımız

yüzde 12.4’tü. Müşteri verdiklerini belirten Cornu-

120 yetkili satıcıyla hizmet

memnuniyetini de yüzde aille, “17 Mart’tan itibaren

93’e getirdik. 4 ayda pazar

yüzde 26 büyüdü. PSA ya başladık. Nisan ayında,

homeoffice olarak çalışma-

grubu olarak biz yüzde 97, işimizi dijitale dönüştürdük.

Peugeot yüzde 69, Opel Web sitemizde tekil ziyaretçi

sayımız 2.6 milyon kişiye

yüzde 89, Citroen yüzde

209, DS ise yüzde 298 artış ulaştı. Online satış randevusu

sayımız 13 bin 481,

var. Peugeot pazar lideri

oldu nisanda” dedi. Pazarın, online görüntülü görüşme

2019’un üzerinde olduğunu ise 11 bin 262 oldu. Online

fakat nisandaki genel satış olarak aldığımız kredi başvuruları

yüzde 71’ini, 5 dakika

rakamlarının oldukça düşük

olduğuna işaret eden Cornuaille,

şöyle devam etti: “26 200’den fazla sıfır kilometre

içinde kabul edildi. Nisanda

binlik bir piyasa düzeyi vardı.

Aslında 55 binlerin olma-

406 müşterimiz de vale hiz-

otomobili eve teslim ettik.

sını bekliyorduk. Yani bu kriz meti istedi. Araçları evlerden

olmasaydı. Gördüğünüz gibi alıp servis işlemini yaptık ve

en az 25 binlik bir kaybımız geri getirdik” diye konuştu.

söz konusu. Elimizde aracımız

var ancak ne yazık ki yüzde 72’sini 12 saat içinde

Yedek parça dağıtımının da

çok fazla değil. Ancak müşterilerimiz

ürünlerimizi gerlayan

Cornuaille, “291 çalı-

gerçekleştirdiklerini vurguçekten

arzu ediyorlarsa bu şanımızla, günlük sipariş rakamımız

27 bin 500’e ulaştı.

mümkün. Evet tedariklerde

zamanında tekrar normale 706 bin 336 parça sipariş

döndüreceğimizi düşünüyoruz.

Çünkü Groupe PSA polarımızda. Torbalı Groupe

edilebiliyor, 45 bin 370’i de-

Türkiye’nin amacı şirketin en PSA yedek parça dağıtım

üst düzeyini bu konuda izlemek.

Dolayısıyla kurumsal yatırım kararı aldık, ilk adı-

deposunu açtık. Nisanda

düzeyde Türkiye pazarında mı attık. . Bir sonraki adım

her zaman bir mobilizasyon

söz konusu olacak. onaylandı. Torbalı’yı bir hub

için karar da verdik. Yatırım

Evet 2008 var C5 Aircross (merkez) haline getireceğiz.

istiyorsanız hala bize gelip Burayı globale dönüştürme

otomobillerinizi alabilirsiniz. planımız var. Onayı da aldık.

Ancak bu otomotiv üreticileri

için normal bir durum deyuracağız”

Bu yöne gidersek bunu du-

dedi.

Olivier Cornuaille

PSA TÜRKİYE

99

SUV’da hep

güçlü kalacağız

n Geçtiğimiz ay SUV satışlarının,

ilk kez sedan karoseri

geçtiğini hatırlatan Cornuaille,

“Çok şanslıyız ki SUV

ürün portföyümüz çok geniş

ve güzel. 2019’da Peugeot

5008’i getirmiştik. Peugeot

3008 var, C5 Aircross‘umuz,

C3 Aircross’umuz var. Opel

Crossland X, Grandland X,

DS 7 CROSSBACK bizim SUV

modellerimiz. Bu sene yepyeni,

fantastik, muhteşem bir

Peugeot ürünü çıkarttık

SUV 2008. Çok büyük

bir başarı getirdi,

Peugeot’nun pazar

payına çok büyük

katkıda bulundu.

Böyle devam

eder mi? Groupe

PSA hep söylediğim

gibi SUV’da

güçlü kalmaya

devam edecek”

dedi.

Türkiye süreci çok iyi yönetiyor

Türkiye’nin Kovid-19 sürecini çok iyi yönettiğini söyleyen Cornuaille, “Gerçekten çok

etkileyici, özellikle kendi ülkemle karşılaştırdığımda… Salgın sebebiyle, ürün lansmanlarında

birkaç aylık kayma olacaktır ama çok dramatik süreler olmaz. Hatta iyi

haberler de gelebilir ama bunu şu anda bunu kendime saklayacağım” dedi.

100


Bu bir Dacia

hikayesi...

Türkiye’deki serüvenine 16 yıl önce başlayan Dacia, 400

bin adetlik satış rakamına ulaştı. Logan sedan ile tüketiciye

merhaba diyen marka, vitesi Sandero’yla yükseltti. Duster ile

zirveye tırmanan marka, 4×4’ün vazgeçilmezi oldu. 2004 yılında

tek model ile pazara sunulan Dacia, bugün 6 modelden oluşan

geniş ürün gamına sahip bir marka.

Dacia hikayesi Türkiye’de

16 yıl önce

başladı. Türkiye’deki

serüvenine yaklaşık

16 yıl önce başlayan

Dacia, 400 bin adetlik satışa

ulaştı. Renault Grubu’nun

1999 yılında bünyesine kattığı

Dacia’nın ilk modeliyse

Logan sedan idi. Ulaşabilir

fiyatıyla dikkat çeken marka,

bu zamana kadar hep halkın

aracı oldu. Dacia, ürün

yelpazesini 2008 yılında Sandero

ve Sandero Stepway

modelleri ile zenginleştirdi.

Kompakt ve ferah bir iç

mekana sahip B segment

modeli Sandero kısa sürede

beklenenden fazla ilgi gördü.

DACIA

101

2010’DA DUSTER ILE DEVRIM YAPTI

Marka, 2010 yılında ise devrim niteliğinde

bir SUV model olan Duster’ı

erişilebilir bir fiyatla pazara sunarak

ezber bozmaya devam etti.

Sandero (Stepway dahil), bugüne

dek toplam 2.1 milyon, Duster ise

1.6 milyon adet satış kaydetti. Marka,

2007’de Logan MCV (station

wagon) ve 2012’de Lodgy (MPV) ve

Dokker (Multix ve Van) lansmanı

ile eksiksiz bir ürün gamına sahip

oldu. Dacia, Türkiye’de pazara

sunulduğu 2004 yılından 2020

Nisan’a kadar toplam 387 bin 866

adet satış gerçekleştirdi. Marka,

Türkiye marka sıralamasında 7 bin

175 satış adedi ve 4,8 pazar payı

ile bugün 8’inci sırada yer alıyor.

Türkiye’de Duster, lanse edildiği Nisan

2010’dan bugüne müşterilerin

büyük beğenisini kazandı. Duster

2013–2019 yılları arasında son 7

yılda 4×4 liderliğini bırakmadı.

6.5 MILYON ADETLIK SATIŞA ULAŞTI

Sandero ise Türkiye’de 2008 yılındaki

lansmanından bugüne dek 104 bin 881

adet, Duster ise 2010 yılından bu yana

119 bin 327 adet satış gerçekleştirdi.

Lodgy lanse edildiği 2013 yılından beri 8

yıldır açık ara C-MPV’de segment lideri.

Dünya satışları toplam 6,5 milyon adede

ulaşan ve Avrupa’da 15’inci yılını kutlayan

marka, bu yıl ayrıca Avrupa’nın en

uygun fiyatlı elektrikli otomobili olmayı

hedefleyen Spring modelinin tanıtımını

gerçekleştirdi. Orijinal fabrika çıkışlı Dacia

LPG’li versiyonları da yakın zamanda

müşterilerle buluştu.

102


Koca

böbrekli

eni BMW 4 Serisi

BMW 4

103

BMW 4 Serisi Coupe’nin yeni versiyonu tanıttı. Daha büyük

bir böbrekle pazara adım atan BMW 4 Serisi, Türkiye’ye

kasım ayında gelecek. 420i olarak Türkiye’de satışa

sunulacak model ilk etapta 1.6 litrelik benzinli

üniteyle boy gösterecek.

BMW 4 Serisi yeni yüzüne kavuştu.

Daha büyük bir böbrek tasarımıyla

yola çıkan BMW 4 Serisi Coupe

versiyonuyla tanıtıldı. Daha keskin

çizgileriyle yeni tasarım dilini öne çıkaran

ve BMW’nin coupé geleneğinde ulaştığı en

son noktayı temsil ediyor. Yeni BMW 4 Serisi

Coupé, Ekim ayından itibaren showroom’larda

BMW tutkunlarıyla buluşmaya ve Kasım

ayından itibaren yollarda olmaya hazırlanıyor.

Yeni BMW 4 Serisi Coupé, Türkiye’de ilk

etapta 1.6 litre 170 bg benzinli motora sahip

420i modeli ile satışa sunulacak.

104


LED FARLAR STANDART

Çarpıcı gövde tasarımı ve benzersiz orantılarıyla

Yeni BMW 4 Serisi Coupé, BMW dikey Böbrek Izgara

tasarımına yeni bir yorum getiriyor. Güçlü omuz

çizgisiyle coupé görünümünü gözler önüne seren

modelde LED farlar standart olarak sunulacak. Opsiyonel

olarak sunulan BMW Laserlight da tercih

edilebiliyor. Araç, göz alıcı L-şekilli ışık çubuklarına

sahip karartılmış LED stoplarla birlikte çarpıcı dış

tasarımına son noktayı koyuyor.

BMW 4

105

AĞIRLIK MERKEZİ ALÇALTILDI

Hassas şekilde optimize edilen gövde yapısı ve şasi

teknolojisiyle Yeni BMW 4 Serisi Coupé, tutkunlarına

karakteristik bir sürüş deneyimi sunuyor. Ağırlık

merkezinin 21 milimetre daha alçağa çekilmesiyle,

arka aks izi Yeni BMW 3 Serisi Sedan’dan 23 milimetre

daha geniş olarak tasarlanan Yeni BMW

4 Serisi Coupé, hafifletilen gövde ve şasi yapısıyla

50:50 ağırlık dengesi elde ederken, aynı zamanda

eşsiz aerodinamisiyle birlikte kullanıcılarına benzersiz

bir sürüş deneyimi sunuyor.

106


SPORTİF TASARIM

Sportif sürüş keyfine odaklanan iç tasarımıyla Yeni BMW 4 Serisi Coupé, sürücü odaklı

kokpitiyle dikkatleri üzerine çekiyor. 10.25 inç’lik bilgi-eğlence ekranının yanında, tamamen

dijital 12.3 inçlik gösterge paneli de modelde kullanılıyor. Sportif görünümünü

M Sport tasarım seçeneğiyle en üst seviyeye çıkaracak. Yeni BMW 4 Serisi Coupé’de,

M Sport’a özgü tasarımlı Deri Direksiyon ve M Sport Koltuklar göz alıcı bir iç tasarım

yaratacak. Opsiyonel olarak sunulan yeni nesil BMW Head-Up Display yüzde 70 daha

geniş projeksiyon yüzeyi sunarken, dijital gösterge kümesindeki çevrenin yenilikçi 3D

görselleştirmesi, sürücüler için otomobilin ve çevresinin yanı sıra aktifleştirilmiş yardım

sistemlerinin sunduğu işlevleri de daha rahat takip edilebilmesine olanak sağlıyor.

Ayrıca, Yeni BMW 4 Serisi Coupé’de, önceki modele göre önemli ölçüde geliştirilen sürücü

destek sistemlerine eklenen otomatik fren yapma özelliğine sahip ve direksiyonu

da yönlendirebilen Şerit Terk Uyarısı da standart olarak sunulan özellikler arasında.

BMW 4

ZENGİN DONANIMLA GELECEK

Yeni BMW 4 Serisi Coupé, BMW’nin en gelişmiş donanımlarıyla yollarla buluşacak.

Yeni BMW 4 Serisi Coupé’de standart olarak sunulan Sürüş Asistanı, otomatik park

özellikli Park Asistanı ve Geri Sürüş Asistanı sistemlerine ek olarak; en modern multimedya

teknolojisine sahip BMW Live Cockpit Professional, 16 hoparlörlü Harman

Kardon Ses Sistemi, kablosuz şarj fonksiyonuna sahip Akıllı Telefon Bağlantı Sistemi,

Apple CarPlay ve Android Auto özelliklerini içeren Akıllı Telefon Arayüzü BMW tutkunları

için öne çıkan donanımlar olacak.

107

108

Araç motor yağı ve yağ

filtresi, araç kataloğunda

belirtilen sürelerde değiştirilmeli,

uzun seyahatlerde

motorun yağ eksiltmesine

karşı mutlaka bir miktar

yağ bulundurulmalıdır. Yine

şanzımana da baktırılarak

buradaki yağ kaçaklarının

kontrolü sağlanmalıdır.

Standart kullanım ömrü 2

yıl olan ve fren performanotogundem.com.tr


Yaz bakımı

hakkında

bilinmesi

gerekenler?

Mobil Oil Türk, yaz bakımı için uyarılarda

bulunuyor. Yaz bakımı hakkında bilinmesi

gerekenleri sıralayan Mobil 1 uzmanları

salgın hakkında da uyarıyor. Hizmet

noktalarında yapılan bu kontroller,

yaşanan COVID-19 salgını ile birlikte

evlerine kapanan ve yaz döneminde

yollara çıkmaya hazırlanan araç

kullanıcıları için çok daha önem arz ediyor.

Mobil Oil Türk,

37 ilde faaliyet

gösteren Mobil

Oil Center

hizmet noktalarıyla araç

kullanıcılarının her daim

yollara hazır olmasını sağlıyor.

Bu kapsamda Mobil;

geride bıraktığımız kış ayları

ve yaşanan Covid-19 salgını

dolayısıyla evde kalış sürecinin

ardından, yaz döneminde

tatile çıkacak veya

aktif araç kullanım sürecine

girecek olanlar için yaz bakımına

dikkati çekiyor. Özellikle

Mobil’in 37 ilde faaliyet

gösteren Mobil 1 Center

hizmet noktalarında, Mobil

müşterilerine ücretsiz sunulan

10 nokta kontrolünün

aşamalarını da kapsayan

yaz bakımı için gerekenler

şu şekilde sıralanıyor: Yaz

bakımı nasıl yapılır?

ÖNCE HİJYEN

Geride bırakılan kış mevsimi

ve yaşanan Covid-19

salgın süreci dolayısıyla,

araç içerisine dezenfeksiyon

işlemi uygulanmalıdır.

TÜM YAĞ VE HİDROLİK

BAKIMLARI YAPILMALI

MOBİL CENTER

109

sı açısından büyük önem

arz eden fren hidroliği ise,

ömrü dolması beklenmeden

mevsim geçişinde

kontrol edilmelidir. Keza direksiyon

sistemlerinde kullanılan

hidrolik yağı kontrol

edilmeli ve eksik olması durumunda

tamamlanmalıdır.

FRENLER EŞİT TUTMALI

Frenlerin lastikleri eşit

seviyede tuttuğuna emin

olunmalıdır. Araç fren sistemi

tüm detayları ile uzmanlarca

kontrol edilmeli

ve bakımları yapılmalıdır.

SORUNSUZ KLİMA İÇİN

Standart koşullarda sorunsuz

çalışan araç klimaları,

sıcak havalarda sağlıklı

çalışmayabilir. Dolayısıyla

ideal sıcaklığa ulaşabilmek

için alanında uzman bir teknisyenden

destek alınmalı,

gerekirse klima gazı bastırılmalı

veya polen filtresi yenisi

ile değiştirilmelidir.

SOĞUTMA SİSTEMİ

ELDEN GEÇMELİ

Uzun yaz yolculuklarında

motorun hararet yapmaması

için soğutma sistemi

temizlenmeli, gerekli miktarlarda

su ve antifriz tekrar

doldurulmalıdır. Ayrıca

termostatın çalışıp çalışmadığı,

kayış, kelepçe ve hortumların

sıkılık durumları

da kontrol edilmelidir.

SİLECEK BAKIMI VE

AYNALAR

Cam suyu tamamlanmalı

ve silecek süpürgeleri kontrol

edilerek eski ise değiştirilmelidir.

Aynalar ve camlarda

da çatlak ve kırık olup

olmadığına dikkat edilmeli

ve gerekirse müdahale

edilmelidir.

AKÜ KONTROLÜ

Uzun süre evde kalınması

neticesinde kullanılmayan

araçlarda oluşabilecek akü

zayıflamalarına karşın, şarj

işlemi veya akü değişimi

yapılmalıdır. Ayrıca su seviyeleri

ve elektrot seviyeleri

kontrol edilmelidir.

SAĞLIKLI

AYDINLATMA ŞART

Yol ve sis farlarının doğru

çalışıp çalışmadığı kontrol

edilmeli, farlarda sararma

ve matlaşma, çatlak ve

kırık gibi durumlar varsa

müdahale edilmelidir.

LASTİK KONTROLÜ

HAYATİ ÖNEM TAŞIYOR

Yaz lastikleri sıcak havalarda

düzensiz yıpranmaya

karşı daha dayanıklı olduğu

için kış lastikleri çıkarılmalıdır.

Hava basıncı kontrolü

aksatılmamalı, lastiklerin

havaları mümkün olduğunca

lastikler soğuk iken

ölçülmeli, eğer bir azalma

görülüyorsa doğru hava

basıncı ile tamamlanmalıdır.

Diğer taraftan aynı aks

üzerinde bulunan 2 lastik

arasındaki aşınma farkı, 5

mm’den fazla olmamalıdır.

Uzun seyahatler öncesi

stepnenin sağlam olup olmadığı,

araçta kriko ve lastik

değişim ekipmanlarının da

varlığı kontrol edilmelidir.

110


Oto servislerinin kaderi

dijitalleşmeye

bağlı

RS Servis’in CEO’su

Ünal Ünaldı,

önüne geçilemez

bir dijitalleşmenin

içine girdiğimizi

söyledi. Ünaldı, araç

sahiplerinin öncelik

ve ihtiyaçlarının

da değiştiğini, özel

oto servislerinin de

bu değişime ayak

uydurmak zorunda

olduğunu ifade etti.

Servis CEO’su Ünal Ünaldı, özel oto servislerinin geleceği ile ilgili

dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Pandemi döneminde araç

giriş sayısı yüzde 70’ten fazla düşen özel oto servislerinin, ar-

RS tan dolar kuru etkisi ile birlikte otomotiv sektöründeki satışların

sekteye uğraması sebebiyle çok daha proaktif davranması gerektiğini söyleyen

Ünaldı, dijitalleşmenin kaçınılmaz olduğunu belirtti. Yaklaşık 12 bin çalışanın bulunduğu

ve özel oto servisleri sektörünün Pazar payının yüzde 55’ine denk gelen

RS SERVİS

111

Ünal Ünaldı

TOSEF Tüm Oto Servisleri Federasyonu üyesi 657 servise yıl sonuna kadar ücretsiz

üyelik veren Destech Hasar Çözümleri ve Yazılım A.Ş ile servislerin dijitalleşmesine

ön ayak olmak istediklerini ifade eden Ünaldı “Özel oto servislerinin dijital

çağa ayak uydurması, bugün 3 ay öncesine göre kat be kat daha büyük önem arz

ediyor. Servislerin kurumsallaşmasının ilk aktörlerinden birisi dijital entegrasyon.

Kurumsallaşmayan ve dijitalleşmeyen servisleri önümüzdeki yıllarda zor günler

bekliyor” yorumunda bulundu.

112


ARAÇ SAHİPLERİ MİNİMUM TEMAS İSTİYOR

İhtiyaç ve öncelikleri değişen araç sahiplerine

alabiliyor, araç kabul kapasitesine göre

de değinen Ünaldı, fiziksel temas-

tasarlanan akıllı randevu takvimi ile tüm

tan kaçınmak için bakım ve tadilatları bir müşterilerin takibini gerçekleştirilebiliyor.

süredir erteleyen vatandaşın, minimum Ayrıca yazılım sayesinde araç sahipleri,

temasla servis hizmeti görmek istediğine hem mobil aygıtlar hem de bilgisayarlar

dikkat çekti. Ayrıca “Geliştirdiğimiz dijital

üzerinden otomobillerinin son durum ta-

yazılım çözümleri sayesinde özel oto kibini canlı olarak yapabiliyor” dedi.

servisleri, e-randevu yöntemi ile randevu

TÜM ALT YAPIYA SAHİBİZ

Bilgi birikimi ve tecrübelerinden tüm özel

oto servislerinin de yararlanması adına

geliştirilen yazılımların özel servislerin kullanımına

açıldığını söyleyen Ünaldı, müşteriler

dışında iştiraklerin de düşünüldüğünü

söyledi. Sigorta,eksper, filo, acente ve

özel servislerin aynı anda dosya ve işlem

takibi yapabildiği platform sayesinde fiziksel

temasın minimuma indirildiğini ifade

ederken “Daha verimli ve kurumsal bir

yapı için evrak klasörleme zahmetinden de

kurtaran yazılım sayesinde stok takibi, ön

muhasebe, tahsilat raporlama, iş emri açabilme,

hasar tespiti, fotoğraf yükleme, süreç

takibi, tedarik takibi, ihale sisteminden

parça talebinde bulunma, servis içi online

mesajlaşma, atölye iş ataması, servisler

için özel hazırlanmış hasar formlarını anlık

ulaşım gibi işlemlerin hem web sitesi hem

de mobil uygulama üzerinden yapılabilmesine

olanak tanıyoruz. Geliştirdiğimiz bu

yazılımları biz RS Servis olarak 3 yıldır tüm

hizmet noktalarımızda kullanıyoruz” açıklamasında

bulundu.

TOFAŞ

113

Tofaş

garantiyi

haziran

sonuna

kadar

uzattı

Tofaş, Kovid-19 salgını döneminde toplum sağlığını

korumaya yönelik devreye aldığı hizmetlerine

devam ediyor. Müşteri deneyimi ve hizmetleri

konularına yatırım yapmayı sürdüren,

geçtiğimiz ay Türkiye genelindeki bayilik ağının tamamını

online ortama taşıyan Tofaş, tüm servis noktalarında

Fiat, Alfa Romeo, Jeep markalı araç sahipleri için model

yılı veya kilometre gözetmeksizin ücretsiz araç dezenfeksiyonu

hizmeti vermeye başlamıştı. Şirket, satış sonrası

hizmetlerine garanti ve bakım sürelerini esneterek

bir yenisini daha ekledi.

BAKIMDA DA KOLAYLIK SAĞLANIYOR

Hizmeti devreye alırken; müşterilerinin pandemik süreçte

garanti kapsamında, yapılacak işlemler için servise gelemediklerinde,

hak kaybı yaşamamalarını hedeflediklerini

dile getiren Tofaş Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü

Hüseyin Şahin, yaşanan zorlu günlerde devreye alınan

yeni hizmetle bu kez de araç bakım sürelerini 3 ay veya 3

bin kilometreye kadar esnettiklerini belirtti. Kovid-19 salgını

nedeniyle müşterilerinin yanında olmayı sürdürdüklerini

vurgulayan Şahin “Fiat, Alfa Romeo ve Jeep markalı

araç sahiplerinin garanti sürelerini uzatan ve bakım dönemlerinde

esneklik sağlayan kampanyamızda 15 Mart

ile 31 Mayıs tarihleri arasında garanti süresi dolan araçların

garantilerini 30 Haziran tarihine kadar uzattık. Uygulama

kapsamında ayrıca, Mart ve Nisan aylarında bakım zamanı

gelen araçların bakımlarında da toplamda 3 ay veya

3 bin kilometre esneklik de sağlayacağız” diye konuştu.

114


Otomobilde ilk tercih

RENAULT

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine

göre, bu yılın ilk çeyreğinde

trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı

geçen yılın aynı dönemine göre

yüzde 38 artışla 219 bin 747’ye ulaştı. Kaydı

yapılan bu taşıtların 141 bin 354’ünün

otomobil olduğu gözlendi. Kaydı yapılan

otomobillerin markalara göre dağılımı incelendiğinde

Renault’un en çok tercih edilen

marka olduğu tespit edildi. Bu dönemde

23 bin 553 Renault marka otomobilin

trafiğe kaydı yapıldı. Bu markayı 20 bin 453

ile Fiat, 14 bin 495 ile Volkswagen, 9 bin

594 ile Dacia, 9 bin 177 ile Toyota izledi. En

çok tercih edilen marka Renault’ta, ocakta

11 bin 102, şubatta 4 bin 994, martta 7

bin 457 otomobilin trafiğe kaydı yapıldı.

Fiat’ta ise ocakta 12 bin 102, şubatta 3 bin

823, martta 4 bin 516 otomobilin trafiğe

kaydı gerçekleşti.

TÜİK

115

BEYAZ RENK GÖZDE

Trafiğe kaydı yapılan otomobillerin

renkleri incelendiğinde en çok beyazın

tercih edildiği görüldü. Bu dönemde 73

bin 846 beyaz renkli otomobilin trafiğe

kaydı yapıldı. Bunu, 33 bin 812 ile

gri, 9 bin 387 kırmızı, 9 bin 66 ile siyah

ve 8 bin 793 ile mavi renkli otomobiller

takip etti.

116


ENYAQ’ın

geliştirme çalışmaları

bitiyor

Skode markası adına yeni bir çağı

temsil eden ENYAQ iV modelinin

geliştirme çalışmaları tamamlanmak

üzere. Etkileyici tasarımı ve

yüksek verimliliğe sahip elektrikli motoruyla

ENYAQ iV, 2021 yılından itibaren

satışa sunulacak. Markanın ilk yüzde 100

elektrikli SUV’u ENYAQ, markanın modüler

MEB platformu üzerine yapılan ilk

elektrikli modeli olacak. Üç farklı batarya

ve beş farklı elektrikli motor seçeneğiyle

sunulacak ENYAQ, 500 kilometreye varan

menzili ile her ihtiyaca uygun keyifli

sürüşler sağlayacak. Marka, elektrikli aracının

testlerini, her türlü zorlu koşulda

gerçekleştirmeye devam ediyor ve yayınlanan

kamuflajlı fotoğrafları, modelin

etkileyici tasarımından ipuçları veriyor.

SKODA

117

585 LITRELIK BAGAJ OLACAK

Elektrikli SUV modeli 4,648 milimetre

uzunluğa, 1,877 milimetre genişliğe,

1,618 milimetre yüksekliğe ve 2,765 milimetre

aks aralığına sahip olacak. 585

litrelik bagaj hacmi ve alçak yükleme eşiğiyle

yüksek oranda pratiklik sunmaya da

hazırlanıyor. ENYAQ iV hızlı şarj ile yüzde

10’dan yüzde 80 kapasiteye kadar sadece

40 dakikada şarj edilebilecek. Marka,

bu yeni modelle birlikte yeni bir kabin

konseptini de ortaya koyacak. Kabinde,

otomobil üretiminde ilk kez kullanılacak

zeytin derisi gibi sürdürülebilir materyaller

yer alacak.

118


110 YILLIK

geçmişin

kapılarını aralıyor!

HABER

119

Alfa Romeo, hayranlarını ve otomobil severleri internet üzerinden

110 yıllık bir yolculuğa davet ediyor ve bir dizi büyüleyici hikaye

aracılığıyla markanın tarihini gözler önüne seriyor. Bu yıl, 24 Haziran’da

110’uncu yaşını kutlayacak olan marka, heyecan verici

ve daha önce duyulmamış hikayeleri, Alfa Romeo modelleriyle bütünleştirip,

okuyanları hayal dünyalarında bir yolculuğa çıkartıyor. Markanın teknolojik

yenilikler, sportif başarılar ve unutulmaz tasarımlarla dolu hikayesini

aktaran; geçmişten günümüze en özel Alfa Romeo modelleri hakkında

bilgiler paylaşılan web serisi ‘Storie Alfa Romeo’ hayata geçirildi. Bu seri ile

İtalya’nın Arese kentindeki “Museo Storico Alfa Romeo”da

yer alan; güzellik ve performanslarıyla

beğeni toplamış otomobillerin

daha önce yayınlanmayan

hikâyeleri internet

üzerinden gözler

önüne seriliyor.

120


AŞAMA AŞAMA GELIŞIM HIKAYESI

‘Storie Alfa Romeo’, markanın hikayesini arşiv görüntüleri ile destekleyerek tüm faaliyetlerini

ele alıyor. Storie Alfa Romeo markanın İtalyan toplumunu kucaklayarak küresel

bir simgeye dönüşümünü aşama aşama aktarırken; marka vizyonunu artıran

yöneticiler ile araçların üretimine katkı sağlayan önemli tasarımcı ve mühendislerin

deneyimleriyle de Alfa tutkunlarına bilgi dolu bir geçmişin kapılarını aralıyor.

HABER

121

Milano’dan tüm dünyaya

n Alfa Romeo’nun mihenk taşları ve en özel modellerinin aktarıldığı ‘Storie Alfa Romeo’, otomobillerin

üretildiği dönemde yaşanan siyasi, kültürel ve popüler olayları da tarihçe paralelinde

aktarılarak seriye renk katıyor. Giuseppe Merosi Milano’nun Via Cappuccio bölgesinde

bulunan evinde ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili - Lombard Automobile Factory,

Inc.) kurulmadan önce tasarladığı 24 HP’nin hikayesi ile başlayan ve 1925 yılına kadar

yaşanan gelişmeleri aktararak ilerleyecek olan seri, takipçilerini bir bölümden diğerine

samimi bir buluşmaya götürmeye hazırlanıyor.

122


V-Storm

ailesinin en yenisi

Türkiye’de

SUZUKİ

123

Motosiklet dünyasının lider

markalarından Suzuki, macera

severlerin tercihi V-Strom

serisinin en güçlü üyesi

DL1050’yi Türkiye’de satışa sundu. Markanın

efsaneleşmiş off-road motosikletleri

DR-Z ile DR Big modellerinden ilham alınarak

geliştirilen V-Strom 1050; kolay manevra

kabiliyeti, sportifliği, yeni nesil teknolojileri

ve yüksek performans sunan V-Twin

motoruyla iddiasını güçlü bir şekilde

ortaya koyuyor. 149 bin liradan başlayan

3 FARKLI SÜRÜŞ MODU VAR

V-Strom 1050, ‘Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi’

özelliklerini bünyesinde barındırıyor. Bu

sistemler arasında; ABS’nin yatık durumdayken

de aktif hale gelmesini sağlayan

Hareket Takip Fren Sistemi, yokuş yukarı

fren yapıldığında kaymayı önleyen Yokuş

Kalkış Kontrol Sistemi, yokuş aşağı arka

tekerleğin kalkmasını önleyen Eğime Bağlı

Kontrol Sistemi, gaz kelebeğinin çalıştırılmasına

gerek kalmaksızın belirlenen hızı

fiyatlarla satışa sunulan yeni model, 1050

ve 1050 XT donanım versiyonlarıyla motosiklet

tutkunlarının karşısına çıktı. İlk olarak

Suzuki tarafından uygulanan karakteristik

ön gaga tasarımı, yeni nesil V-Strom 1050

ve 1050 XT ile daha agresif ve heybetli bir

görünüme kavuşuyor. Bronz renkle kaplanan

silindir kapağı, manyeto kapağı, su

pompası kapağı ve debriyaj kapağı, siyah

motor gövdesi ile etkileyici bir kontrast

oluşturuyor. Konik alüminyum gidon ise

off-road hissini artırıyor.

koruyan Seyir Kontrol Sistemi ve ağırlığa

göre optimum frenleme sunan Yüke Bağlı

Kontrol Sistemi yer alıyor. 3 farklı Suzuki

Sürüş Modu, keskin gaz kelebeği tepkisinden

en yumuşağına kadar sürücüye farklı

kullanım modları sunuyor. Çekiş Kontrol

Sistemi ise sürekli olarak ön ve arka teker

hızını, gaz kelebeğinin konumunu, krank

ve dişli pozisyonlarını denetleyerek ateşleme

zamanı ve hava çıkışlarını yönetiyor.

Performanslı

ve çevreci

motor

n Yeni neslin öncüsü V-Strom 1050, Euro5 emisyon standartlarını karşılıyor. 1037

cc’lik su soğutmalı 90 derece V-Twin motor, 106 beygir güç üretiyor. Şehir, kırsal

yollar, rüzgar geçişleri, toprak yollar gibi farklı durumlarda sürüş keyfini maksimize

eden rafine motor, 100 kilometrede ortalama 4,9 litre yakıt tüketimiyle de avantaj

sağlıyor. Motorda yer alan düşük RPM destek sistemi ve elektronik gaz kelebeği; sürücünün

durduktan sonra hareket edişini ve ani manevraları kolaylaştırıyor.

124


Önlem alınmazsa

‘istihdam’

TEHLIKEDE

Dünyayı etkisi altına alan Yeni Tip

Koronavirüs (Covid-19) salgınının

ilk anlarından itibaren düzenlediği

anketlerle otomotiv tedarik sanayisinin

nabzını tutan Taşıt Araçları Tedarik

TEDARIKTE CIRO KAYBI YÜZDE 25

TAYSAD üyelerinin yüzde 59’u 21 Haziran

tarihine kadar kısmi çalışma düzenini

sürdüreceğini belirtirken, sosyal mesafeli

normal çalışma düzenin ise haziran ayında

yüzde 40’ın üzerine çıkması bekleniyor.

TAYSAD’ın anketi, kısmi çalışma yapan tedarik

sanayicilerinin üretim hacimlerinde

haziran ayından itibaren artış görüleceğini

de ortaya koydu. Buna göre, tedarik sanayicileri

mayıs ayında yüzde 50 civarında olan

üretim hacimlerinin, haziran ayı ile birlikte

60’ların üzerine çıkacağını tahmin etti. Kovid-19

salgını, tedarik sanayisinin ciro kaybı

ve karlılık oranlarını da önemli oranda etkiledi.

Anket sonuçlarına göre, her iki TAY-

SAD üyesinden birisi, nisan ayında yüzde

55’ten fazla ciro kaybı yaşadığını dile getirdi.

Ankete katılan tedarik sanayicilerinin yarısı

yıl sonu itibariyle yüzde 25’in üzerinde ciro

kaybı yaşayacaklarını öngördü. Öte yandan,

Sanayicileri Derneği (TAYSAD), dördüncüsünü

gerçekleştirdiği Koronavirüs Etki

Araştırması’nın sonuçlarını paylaştı. Ankete

göre, 1 Haziran’dan itibaren tedarik sanayinde

‘komple duruş’ eğilimi sona eriyor.

katılımcılar, yıl sonunda vergi öncesi karlılıklarına

ilişkin düşüş oranını yüzde 40 ve

üzerinde hesaplarken; yüzde 11’i ise zarar

edeceklerini belirtti. Ankete katılan tedarik

sanayicileri, pandeminin yarattığı iş kaybı

nedeniyle çalışan sayısında azalmaya gidilebileceğini

de dile getirerek, sene sonuna

kadar mavi yaka çalışanlarında yaklaşık yüzde

15; beyaz yaka çalışanlarında ise yüzde

9 azalma olabileceğini belirtti. TAYSAD Başkanı

Alper Kanca, “Hükümetin verdiği hızlı

tepkiler ile açıklanan destekler pandeminin

açtığı yaraları sarmak açısından etkiliydi.

Bu süreçte, otomotiv sektörü de hem ana

hem de tedarik sanayisiyle söz konusu

sağlık seferberliğine çok ciddi desteklerde

bulundu” dedi. Otomotiv sektörünü destekleyecek

önlemlerin başında iç pazara ve

yerli üretime odaklanılması gerektiğinin altını

çizen Alper Kanca, şöyle devam etti:

HABER

TAYSAD Başkanı

Alper Kanca

İç pazarı hareketlendirecek

vergi düzenlemelerinin

bir

an evvel yapılması

gerektiğini söyleyen

TAYSAD Başkanı

Alper Kanca, “Kısa

Çalışma Ödeneği

sürecinin uzatılmalı.

Aksi halde, istihdam

anlamında kayıplarla

karşı karşıya

kalabiliriz” dedi

Ekonomiye odaklanma zamanı

n Şimdi aynı şekilde ekonomiye odaklanmak gerektiğine işaret eden Kanca, “Bu noktada,

Türkiye’nin lokomotif sektörü olarak kabul ettiğimiz otomotiv sektörünün rolü çok önemli.

Tıpkı Avrupa’da olduğu gibi otomotivi destekleyecek planların hazırlanması ve bir an evvel

hayata geçirilmesi gerektiğine inanıyoruz. Ülkemizin en büyük ihracat pazarı Avrupa’da işlerin

açılması zaman alacak. Bu süre içinde Türk sanayisinin çok hasar görmemesi için yurt

içi pazarının canlanması çok önemli. Avrupa ülkelerinin Uzakdoğu’dan ürün tedarikini riskli

bulması ve güçlü bir yurt içi pazar, ülkemize uzun bir süre sonra yeni otomotiv yatırımlarının

gelmesinin önünü de açabilir” dedi.

“GEREKLI ÖNLEMLER ALINMAZSA ISTIHDAM KAYBI YAŞANABILIR”

“Türkiye küresel araç satışı sıralamasında 2017

yılında 1 milyon adet ile 17’nci sırada yer alırken,

2019 yılında 500 bin adedin altına düşerek

25’inci sıraya geriledi. 2020’de ise mevcut durumun

daha da riskli bir hal alacağını biliyoruz.

Dolayısıyla sinyal vermeye başlayan sektörümüzün,

rakip ülkelere kıyasla konumunun güçlendirilmesi

için acil önlemlerin uygulamaya alınması

gerekiyor. TAYSAD olarak, hükümetin erkenden

hayata geçireceği birtakım desteklerle, olası

olumsuz senaryoların engelleneceğine inanıyoruz.

Bu kapsamda, iç pazarı hareketlendirecek

vergi düzenlemelerinin bir an evvel yapılması

ve kamu bankaları aracılığıyla yerli araç satışının

desteklenmesi gerektiğini düşünüyoruz. Ayrıca,

Kısa Çalışma Ödeneği sürecinin uzatılması da

açıklanması gereken diğer destekler arasında

yer alıyor. Aksi halde, ankette de görüldüğü gibi,

hiç istemediğimiz halde özellikle istihdam anlamında

kayıplarla karşı karşıya kalabiliriz.”

125

126


Salgının etkisiyle büyük bir daralma

yaşayan oto kiralama sektöründe gözler

turizm sezonunu çevrildi. TOKKDER

Başkanı İnan Ekici, “İki kat ciro yaptığımız

yüksek sezon olan temmuz-ağustos ayına

geldiğimizde pandeminin etkisi devam

ederse, yüzde 85 daralacağız” dedi

Kiralamada

rotayı turizm

belirler

İnan Ekici

Kovid-19 salgınının etkilerini bugün itibariyle çok fazla hissetmeyen oto

kiralama sektörü, yılın ilk çeyreğinde 1.3 milyar liralık yatırım yaptı. 2020

için ise hedeflenen 9 milyarlık yatırım ise salgının gidişatına bağlı. Tüm

Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Başkanı İnan Ekici, Türkiye’de

salgının başladığı mart ayı itibariyle operasyonel araç kiralama müşterileri

için beklemeye alma sürecinin başladığını söyledi.

HABER

ÇOK FAZLA UZAMAYACAĞINI DÜŞÜNÜYORUZ

Buna rağmen, henüz operasyonel

araç kiralama sektörünün tam anlamıyla

etkilenmediğini ifade eden Ekici,

“Çünkü araçları kullanan bireyler toplu

taşıma kullanmak istemediklerinden

ötürü araçları bırakmak istemiyor.

Şirketler ise, zaten faizin düştüğü dönemlerde

çok uygun fiyata kiraladıkları

bu araçları, işleri kısmen daralsa

da geçici bir durum olduğu inancıyla

sözleşme süresinin bitmesine rağmen

bırakmıyorlar. Dolayısıyla uzun dönemli

kiralamada çok ciddi bir sorunun,

pandemi çok fazla uzamadığı sürece,

oluşmayacağı yönünde izlenimimiz var”

dedi. Kısa dönem ve günlük kiralama

da düşüşün olduğunu anlatan Ekici,

“Günlük araç kiralama sektörünün iş

hacminin yüzde 30’luk kısmını yabancı

turistler veya yabancı iş adamlarının

yaptığı kiralamalar oluşturuyor. Uçuşların

neredeyse tamamen durmasından

ötürü havalimanı ofislerinden yapılan

araç kiralamalarında yüzde 90-95 seviyesinde

düşüş var. Mevcut durumda

kısa dönem & günlük kiralama iş hacmi

yüzde 50-60 daralmış durumda. Yurtdışından

zaten gelen olmayacak, unutun

onu hacmin yüzde 25-30’u gitti!

Normal zamanda iki kat ciro yaptığımız

yüksek sezon olan temmuz-ağustos

ayına geldiğimizde pandeminin etkisi

devam ederse, Ağustos 2019’la Ağustos

2020’yi karşılaştırdığımızda, belki

yüzde 80-85 daralacağız” diye konuştu.

Pandemi tehlikesinin geçeceği öngörüsüyle

uzun dönem kiralamada bir

sorun yaşanmadığını bahseden Ekici,

kısa dönem kiralama tarafında da çok

minik bir artışın olduğunu kaydetti. Kiralama

sektöründe araç yatırımına nisan

ayında başladığını vurgulayan Ekici

şöyle devam etti: “Haziranın ortasında

bu süreç biter. Nisan ayı ile Eylül ayı

arasında araç parkı trendi yükselir. İlk

3 ay ve son 3 ayı çok stabil ve en az sayıda

araçla geçiririz, çünkü iş o yüksek

sezonda olur. Ardından da satışa geçeriz.

Dolayısıyla pandeminin ülkemizde

Mart’ın 15’inde başlamasından kaynaklı,

hiçbir arkadaşım ve hiçbir sektör

dostum zaten araç almamıştı.”

127

128


ARAÇ PARKI ZAYIFLAYACAK

Turizm sektörünün bu yıl ne olacağı

bilinmiyor. Ama daralma kaçınılmaz.

Kiralama sektörü de bu daralmadan

nasibini alacak. İnan Ekici “Yüksek sezondaki

turizm beklentisinin Kovid-19

virüs etkisi ile ciddi düşmüş olması ve

bizlerin de yüksek sezonda ağırlıklı cirolarımızı

yapmamız nedeni ile düzelme

yaşansa da büyük daralma ile karşı

karşıya olduğumuzu düşünüyorum.

Henüz araç yatırımlarını yapmamamız

ise sektör açısından ‘hava yastığı’ etkisi

olarak görülebilir. Kontrollü bir

şekilde, çok yüksek yüzdeler olmamak

kaydıyla, sektörün araç parkı büyüklüğü

bir miktar daha geriye gelecektir”

diye konuştu.

Araç paylaşımı

büyük zararda

n Anlık araç kiralama sektörüne de

değinen İnan Ekici, herkesin lokasyon

sayısını azalttığını söyledi. Ekici,

şöyle devam etti: “Her bir kiralamadan

sonra aracı yıkamaya çalışarak

şu an müthiş zarar ediyorlar.

Çünkü örnek olarak bir saatlik

araç kiralama bedeli 30 lira ise bir

dezenfektasyon da araç başına 30

liradır. Yani hizmetimi devam ettiriyorum,

30 lira alıyorum ama 30

lira yıkamaya ödüyorum. Şirketler

çok duyarlı. Çalışanlarını ve müşterilerini

korumak için duyarlı olmak

da zorunda. Bu dönem hesap kitap

yapılacak bir dönem değil.”

130


Yeni Yaris

Cross’a online

dünya

tanıtımı

TOYOTA YARIS

131

Japon otomotiv devi Toyota, B segmentindeki

bilgi birikimini ve 25 yıllık SUV geçmişini yepyeni

bir modelde bir araya getirdi. İlk kez Cenevre’de

tanıtılması planlanan ancak pandemi

önlemleri nedeniyle fuarda gösterimi gerçekleştirilemeyen

markanın tamamen yeni modeli Yaris

Cross, online dünya prömiyeriyle tanıtıldı. Dikkat çekici

tasarımı ve dinamik özellikleriyle segmentinde

öne çıkmaya hazırlanan Yaris Cross’un 2021 yılında

pazara sunulması planlanıyor. 2012’de Yaris ile B

segmentini hibrit teknolojisi ile buluşturan Toyota,

Yaris Cross’ta da sıra dışı performans ve verimlilik

sunan dördüncü nesil hibrit motorunu sunacak.

Yaris Cross, markanın yeni GA-B platformu üzerine

tasarlanmış. Bu platform yüksek seviyede

gövde sertliği ve iyi bir dengeye sahip

şasinin üretilmesine olanak

sunarken, otomobilin yolda

daha hızlı tepkiler vermesini

sağlıyor.

132


MODELE ÖZEL

RENK: BRASS

GOLD

Tasarımcılar, taslak çizimlerine

elmasın ikonik görünüşünü

düşünerek başladılar.

Tasarım aşamasında,

eğlenceli sürüşe sahip

dinamik bir otomobil ile

bu değerli taşın güçlü ve

premium görünümünü

kombine eden ‘çevik elmas’

tanımlamasını buldular.

Bu elmas şekli aracın

üst görünümünden çamurluklara

kadar kendisini

gösteriyor. Bununla birlikte

Yaris Cross, etkileyici

ve şehir hayatına uyum

sağlayacak gövde renkleriyle

de büyük bir

beğeni toplayacak.

Bu amaçla renkler

konusunda, altına

ve değerli metallere

artan ilgiyi yansıtan

ama aynı zamanda

daha doğal ve şehirli

bir renk ortaya koyuldu.

Altın rengine

ince yeşil dokunuşlar

yapan tasarımcılar,

lansman rengi olarak

karoserdeki detayları

ortaya çıkaran “Brass

Gold” isminde özel bir

renk elde ettiler.

TOYOTA YARIS

133

Hem

hibrit

hem

4 çeker

n Toyota, yeni Yaris

Cross modeli her ikisi

de tamamen yeni 3 silindirli

1.5 litre benzinli

ve 1.5 litre hibrit motor

seçenekleri ile sunulacak.

Markanın 4’üncü

nesil hibrit teknolojisini

kullanan yeni aracın

kendi kendini şarj eden

hibrit sisteminde 1.5 litre

üç silindirli Atkinson

çevrimi benzinli motor

ve elektrikli motor yer

alıyor. Tipik bir dizel

motordan yüzde 40

oranında daha yüksek

verimliliğe sahip olan

bu motor ile birlikte

Yaris Cross iddialı yakıt

tüketimi ve emisyonuyla

öne çıkacak. 116

beygirlik sistem gücüyle

hareket edecek yeni

araç, hibrit bir model

olarak sınıfında akıllı

dört çeker sürüş sistemi

sunan tek model

olacak.

134


6 milyonuncu

VW Tiguan

banttan indi

VW TIGUAN

135

Türkiye SUV pazarının en çok satan modellerinden VW

Tiguan, 6 milyonluk üretimi aştı. Hem 2 hem 4 çeker

versiyonları bulunan araç, 2008 yılından günümüze

kadar Türkiye’de 65 bin adetlik satışa ulaştı

Alman otomotiv dev Volkswagen’in

(VW) 2007 yılında tanıttığı kompakt

SUV modeli Tiguan, önemli

bir eşiği daha geride bıraktı. İkinci

jenerasyonuyla yola devam eden otomobil,

2020 yılı ilk çeyreğinde 6 milyon adetlik üretim

adedine ulaştı.

136


AVRUPA’NIN EN ÇOK SATAN SUV’U

Tiguan, 2019 yılında Avrupa’nın en çok satılan

SUV modeli olarak da VW Grubu’nun fazla Tiguan üretimine imza attı. 2011 yı-

önden çekişli olmak üzere 150 bin adetten

en başarılı modeli seçildi. Geçen yıl üretim lında, VW müşterilerinin modern, kompakt

hatlarında ortalama her 35 saniyede, bir SUV talebini tam olarak karşılayan Tiguan’ın,

önemli ölçüde güncellenmiş versiyo-

Tiguan’ı banttan indiren marka, bu üretim

hızıyla da modelin gelişimindeki başarısını nu pazara sunuldu ve çok önemli bir başarı

kanıtlıyor. İlk olarak 2007 Frankfurt Uluslararası

Otomobil Fuarı›nda (IAA) tanıtılan geçti. Aracın ikinci nesli Nisan 2016’da pa-

kazanarak yıllık hacmi ilk kez 500 bin sınırını

Tiguan, pazara sunulduğu o tarihten bu zara sunuldu. Başarılı SUV’un ilk defa MQB

yana son derece başarılı bir satış performansı

sergiledi. VW, lansman tarihini takip değişikliği de beraberinde getirdi: Büyüyen

platformu kullanılarak üretilmesi, birçok

eden 2008 yılında hem dört çeker hem de dinamik oranlar sayesinde, otantik ve ener-

VW TIGUAN

137

jik bir SUV tasarımı ortaya çıktı. Artırılmış

aks mesafesi sonucunda iç mekan oldukça

genişlerken, yeni sürüş destek sistemleri

otomobilin aktif güvenliğini artırdı. Ürün serisi,

2017 yılında ikinci bir Tiguan modelinin

lansmanıyla tekrar tazelendi: 110 milimetre

daha uzun aks mesafesi, 7 koltuğa kadar

çıkan seçeneğiyle Tiguan Allspace. Modelin

yeni versiyonunda, üretim hattından inen

tüm Tiguan modellerinin yüzde 55’i uzun

aks mesafeseli olarak üretildi. Bu versiyon,

Avrupa pazarlarında ve diğer birçok ülkede

Tiguan Allspace olarak yer alırken, Çin’de

Tiguan L olarak en çok satan otomobiller

arasına girdi. Tiguan şu anda, dört farklı

zaman diliminde bulunan dört Volkswagen

fabrikasında üretiliyor ve neredeyse 24

saat aralıksız üretimi gerçekleştiriliyor. Normal

aks mesafesine (NWB) sahip versiyon,

Volkswagen’in Almanya’daki Wolfsburg tesisinde

Avrupa, Afrika ve Asya pazarları için

üretilirken, Moskova’daki Kaluga fabrikasında

ise Rusya pazarı ve komşu Orta Asya

ülkeleri için üretiliyor.

138


TÜRKIYE’DE DE IMAJI GÜÇLÜ

Volkswagen Şangay’da, Çin pazarı için uzun aks mesafesi (LWB) ile Tiguan L’yi üretiyor.

Meksika’nın Puebla şehrindeyse, Tiguan Allsplace Kuzey ve Güney Amerika, Avrupa, Afrika

ve Asya ülkeleri için üretiliyor. Tiguan, Türkiye’de 2008 yılından günümüze kadar 65

bin adet gerçekleşen satış adediyle markanın ülkemizde imajının güçlü olmasında en büyük

etkiye sahip modellerin başında geliyor.

VW TIGUAN

Fiyatı 237 bin liradan başlıyor

n VW Tiguan Türkiye’de, 1.5 litrelik TSI ve 2.0 litrelik TDI motor seçenekleriyle

sunuluyor. 1.5 litrelik benzinli motorların tamamı ACT (silindir kapatma)

sistemine sahip. 150 beygir gücündeki TSI motorun, 130 beygirlik bir de giriş

versiyonu var. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla DSG ile sunulan dizel

versiyonlar ise 150 beygir gücünde ve sadece 4 MOTION (4X4) çekiş sistemiyle

satılıyor. Tiguan’ın Türkiye fiyatıysa 237 bin 200 lira ile 460 bin 400 lira arasında

değişiyor.

139

140


Jeep’in en yetenekli

SUV’u Türkiye’de

ABD’li premium arazi aracı üreticisi Jeep, Wrangler Rubicon’un yeni

nesil versiyonunu Türkiye yollarıyla buluşturdu. Üretildiği ilk günden

bu yana 2 milyonun üzerinde satış adedine imza atan Wrangler’in

yeni modeli, Türkiye’de 2.0 litrelik benzinli motor ve 8 ileri otomatik

şanzıman kombinasyonuyla satışa sunuldu. Maskülen tasarımı ve üstün sürüş

kabiliyetiyle benzersiz bir deneyim ortaya koyan yeni Wrangler Rubicon, Türkiye’de

satışa sunulduğu andan itibaren 5 adet sipariş aldı. Yeni Wrangler Rubicon,

sahip olduğu güvenli sürüş yardımcılarının yanı sıra sunduğu yeni teknolojilerle

de dikkatleri çekiyor. Yeni Wrangler, Jeep mirası ve gücünü daha sofistike

ve güncel bir tasarımla birleştirerek çizgisini çağın ötesine taşıyor.

WRANGLER RUBICON

141

270 BEYGIRLIK

BENZINLI

İkonik yedili ızgarası ve

maskülen tasarım hatlarının

yanında gelmiş geçmiş

en yetenekli SUV unvanlı

Wrangler Rubicon; 2.0 litrelik

270 beygir güç ve 400

nm tork üreten turbo beslemeli

yeni benzinli motoruyla

kulvarındaki öncü

kimliğini sürdürüyor. Yeni

Wrangler Rubicon; opsiyonel

32 inçlik lastikler, daha

güçlü aks milleri, daha büyük

frenler, 4x4 sistemleri

ve sağlam çelik karter muhafazalarıyla

sürüş keyfini

çok daha yukarıya taşıyor.

Wrangler Rubicon’un güçlü

karakteristiğini oluşturan

özellikleri arasında Tru-Lock

ön ve arka kilitli diferansiyeller,

Electronic Sway

Bar (elektronik devre dışı

bırakılan ön viraj demiri),

Rock Track Çekiş Sistemi

ve sınıfında en iyi yaklaşma

ve uzaklaşma açısını

sunmaya yarayan ön/arka

tamponlar yer alıyor. Bu

sağlam altyapısıyla birlikte

kullanıcılarına alışılagelmiş

Jeep konforunu sunmaya

devam eden Yeni Wrangler

Rubicon’da ısıtmalı

deri koltuklar, anahtarsız

çalıştırma, 8,4 inç dokunmatik

ekran, 8 hoparlör ve

subwoofer gibi ayrıcalıklı

özellikler bulunuyor.

142


Arazi kabiliyeti teknolojiyle birleşti

n Yeni Wrangler Rubicon, güvenli bir sürüş sağlamaya yardımcı olan ileri özellikleri

de kullanıcısına sunuyor. Arka ve Ön Park Asistanı, Kör Nokta İzleme ve Arka

Çapraz Yol Sensörü, Geri Görüş Kamerası, Elektronik Devrilme Önleyici ve Denge

Kontrolü (ESC) gibi 65’ten fazla aktif ve pasif güvenlik sistemi ile donatılan modelin

üzerinde efsanevi 4x4 kabiliyetini ortaya koyan ‘trail rated’ unvanı yer alıyor.

Wrangler Rubicon arazi kabiliyetini teknoloji ile birleştirirken, kullanıcı dostu bir

ara yüz sunan ve akıllı telefonlara uyumlu bilgi-eğlence sistemi Uconnect’in keyifli

kullanımını aynı potada sunmayı ihmal etmiyor.

WRANGLER RUBICON

143

144


Reddot

2020

Tenere

700’ün

Performansı, teknolojisi, konfor ve

tasarımıyla motosiklet pazarında

öne çıkmayı başaran Yamaha,

üst üste 9’uncu kez Reddot ödülünün

sahibi oldu. Dünya çapında verilen

en kapsamlı ve en prestijli tasarım yarışması

olarak kabul edilen Red Dot Design

Award, 2020 ‘tasarım ödülünü’ Tenere

700’e verdi. Tenere 700, en zorlu yol

koşulunda bile keşfetmenin heyecanını

yaşatan, uzun mesafe performansı ile

sınırları aşan ralli tipi macera motosikleti.

Aracın Ceramic Ice, Tech Black ve Competition

White renk seçenekleri mevcut.

YAMAHA

145

Uzun otoban sürüşleri ya da adrenalin

dolu arazi sürüşlerinde, performansı ve

ergonomik tasarımı ile ikonik bir motosiklet

olarak öne çıkan Tenere 700, hayatın

sınırlarını kaldırmayı, özgürce macera yaşamayı

ve yeni ufuklara yol almayı yaşam felsefesine

dönüştürenlerin ilk tercihi.

146


BIR DEPOYLA 350 KILOMETRE

Tenere 700’ün 689 cc’lik 2 silindirli çapraz düzlem felsefesine sahip motoru, her

koşula uygun gücü sağlıyor. Dünyanın en deneyimli ralli sürücülerinin fikirleri alınarak

tasarlanan Tenere 700, üstün yol tutuşu ve çevikliği ile çok yönlü bir macera

motosikleti. Tenere 700’ün 350 kilometre üzerinde menzil potansiyeli sunan 16

litrelik yakıt deposu da uzak mesafeli sürüşlerin rahatlıkla üstesinden geliyor. Zorlu

arazilerde konforlu sürüşe imkân veren Tenere 700’ün dayanıklı, çift kızaklı boru

tipi çelik şasisinin kompakt boyutları sürüşü kolaylaştırıyor. Dar bir gövdeye, ince

yakıt deposuna ve maksimum sürücü çevikliğine izin veren düz bir seleye sahip

olan Tenere 700, sürücünün otururken veya ayakta kullanımında, depoya tutunmasını

sağlayarak daha güvenli sürüş olanağı sunuyor.

YAMAHA

147

4 LED’le

güçlü

aydınlatma

n Rahat sürüş pozisyonu gün boyunca konfor

sağlarken, 16 litrelik ince, uzun menzilli depo

her türlü yüzeyde hassas kontrol için kavrayış

sunuyor. Yüksek performanslı 4 LED’li ikonik ön

far tasarımı saf ralli tipi teknolojiyi vurguluyor.

Sofistike arka süspansiyon, ister tek, ister yolculu

ya da yük ile sürüşlerde, toprak yol veya otoban

gibi farklı yol koşullarında keyifle sürüş yapma

imkanı veriyor. Kompakt ralli stili gösterge paneli,

gözleri yoldan veya patikadan ayırmadan tüm

bilgilere kolaylıkla ulaşma imkanı veriyor.

148


Güvenli

konforlu

çevrevi

SCOOTER

Yamaha Motor’un özellikle şehir içi ulaşıma çözüm olan ve en

çok tercih edilen scooter modellerine bu dönemde ilgi yoğunlaştı.

2020 model TMAX Tech MAX, hem teknolojik üstünlükleri hem de

çevreci yaklaşımıyla dikkatleri üzerine çekiyor

YAMAHA

149

Dünyayı saran koranavirüs salgını nedeniyle

yaşam artık daha farklı şekilleniyor.

Hayatımıza giren sosyal mesafe, izolasyon

gibi kavramlar günlük hayatımızın

odağına oturdu. Artık daha bireysel düşündüğümüz,

plan yaptığımız ve hareket ettiğimiz şu günlerde

ulaşım en kritik alanlardan biri konumunda.

150


EU5 UYUMLU

MOTOR YENI MOTOR

Toplu taşıma araçlarını az

kullandığımız, özel otomobillerde

yolcu sayısının kısıtlanmasının

tartışıldığı bu

dönemde bireysel kullanımın

ve hızlı ulaşımın en değerli

aracı motosiklet gözbebeği

oldu. Yamaha’nın tüm

dünyada en çok satan modellerini

barındıran efsanevi

MAX ailesinin üyeleri konfor,

teknoloji ve çevreci yaklaşımıyla

bugünlerde de şehir

içi ulaşımda en çok tercih

edilen modeller arasında...

Bu yıl itibari ile dikkat çekici

yeniliklerle piyasaya sunulan

TMAX Tech Max, kullanıcılara

sürüşün tadını keyifle

çıkaracakları özellikler sunuyor.

Aracın en dikkat çekici

özelliği çevreci performansı.

Düşük emisyon ve daha az

karbon salınımı ile çevreye

daha az zarar veren EU5

uyumlu yeni motoru ile

TMAX öncekinden farklı bir

yanma odası şekline sahip.

Emme ve egzoz supabı zamanlaması

da iyileştirildi ve

daha büyük, 27 milimetrelik

emme supapları takıldı.

Yeni 12 delikli enjektör,

hava emiş yolunun alt kısmına

yerleştirilerek, artık

yakıt damlacıklarını doğrudan

emme supabının arka

tarafına püskürterek yanma

verimliliğini artırıldı. Emisyonları

azaltmak için 2’ye

1 egzoz sisteminde, platin

ve rodyum elementlerinin

kullanıldığı ön ve arka katalitik

konvertörler bulunuyor.

Ayrıca 360 derece ateşleme

aralığı olan TMAX, net ve

saf sesi ile ses kirliliğini de

önlüyor. Yamaha D-MODE

elektronik kontrol teknolojisi,

sürücünün farklı koşullarda

kontrol ve performans

özelliklerini iyileştirmek için

motor çalışma modlarını

hızla ayarlayabilmelerini

sağlıyor. Bu iki seviyeli sistem,

YCC-T (Yamaha Çip

Kontrollü Gaz Kelebeği) ile

birlikte çalışarak sürücüye

şehir içinde sürüş için daha

kolay ve yumuşak bir güç

dağılımı sunuyor. Sürücüler,

sportif modu seçerek açık

düzlüklerde heyecan verici

bir hızlanma için 560 cc motorun

üstün performansından

yararlanabiliyor.

YAMAHA

151

ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMASI VAR

Yamaha’nın ‘Akıllı Anahtarlı’ anahtarsız

çalıştırma sistemi, TMAX sürücülerinin

Akıllı Anahtarı üzerlerinde taşıdıkları

sürece motoru çalıştırabilmelerini,

sele ve diğer bölmelerin kilidini açabilmelerini

ve ana sehpayı kilitleyip

açabilmelerini sağlıyor.

Fiyatlar 37 bin 500 liradan başlıyor

n TMAX Tech MAX’te kullanıyan 560 cc’lik yeni 2 silindirli motor, 47.6 beygir güç ve

55.7 nm tork üretiyor. Islak ağırlık 220 kilogram olan motosiklet, 4.8 litrelik ortalama

tüketim ve 15 litrelik depoya sahip. Yüksek vergi dilimi kurbanı bu yeni motorlu seçeneğin

fiyat 111 bin 500 lirayı buluyor. Aracın 250 ve 400 cc’lik versiyonları da var.

Standart modellerden yaklaşık 2 bin 200 lira fakla sunulan bu iki Tech MAX’ın fiyatı,

37 bin 500 ve 53 bin lira olarak belirlenmiş.

152


Dev hibrit Toyota

Avrupa

yolcusu

Toyota’nın en büyük ve en geniş hibrit SUV’u Highlander, ilk kez

Avrupa pazarında satışa sunulacak. 2021’in ilk aylarında satışa

sunulacak dev Japon, markanın RAV4, C-HR ve Yaris Cross ile

birlikte Avrupa’daki ürün gamını genişletecek

TOYOTA

153

Japon otomotiv devi Toyota, 4’üncü nesil kendi kendini şarj eden hibrit teknolojisiyle

Highlander Hybrid SUV’u üretti. 23 yıllık hibrit deneyimi ve 15

milyonu aşan hibrit müşterisi olan marka, Highlander Hybrid SUV ile hibrit

teknolojisindeki öncülüğünü ve liderliğini de bir kez daha gözler önüne

sermeye hazırlanıyor.

154


20 INÇLIK JANTLAR ÜZERINDE DURUYOR

Markanın GA-K platformu üzerinde yapılan

Highlander’da, SUV konforu, geniş

iç hacmi ve yüksek güvenlik standartları,

hibrit motorun düşük emisyonları, yüksek

yakıt verimliliği ve akıllı dört çeker

sürüş sistemi bir araya getirildi. Highlander

Hybrid, 4,95 metrelik uzunluğu ve şık

20 inç alaşım jantlarıyla akıcı, dinamik ve

sofistike tasarımıyla premium bir şehirli

SUV görüntüsü çiziyor. Aynı zamanda

her türlü yol koşulunda mükemmel performans

için geliştirilen çok yönlü dört

çeker sürüş sistemiyle de güçlü yanlar

ortaya konuyor. Araç, 7 kişilik kapasiteye

sahip bir SUV olarak pratikliği ve geniş iç

hacmiyle tüm yolcular için rahat bir ortam

sağlıyor. Gerçek bir 7 koltuklu SUV

olarak, ikinci sıra koltukların 180 milimetre

öne kaydırılmasıyla, üçüncü sırada

oturacak yetişkinler için yeterli alanın

sunulması sağlanırken, en arka koltuklardan

araca binmeyi ve araçtan inmeyi de

kolaylaştırıyor. Ayak sensörü yardımıyla

otomatik olarak açılabilen elektrikli bagaj

TOYOTA

155

kapağının ardında yer alan 658 litrelik

bagaj hacmi, ikinci sıra koltuklar katlandığında

1,909 litreye çıkıyor. Üst düzey

donanım seviyesine sahip olan Highlander

Hybrid’de, orta konsolda 12.3 inç

multimedya ekranı, ön cama yansıtmalı

gösterge ekranı, Apple CarPlay ve Android

Auto bağlantı özellikleri, kablosuz şarj

sistemi, koltuk havalandırması ve arka

görüşün yolcular ya da kafalıklarla engellenemediği

açılıp kapatılabilen dijital

kameralı iç dikiz aynası gibi özellikler yer

alıyor. Aracın 4’üncü nesil tam hibrit güç

ünitesi, 2.5 litre Atkinson çevrimi benzinli

motoru, önde ve arkada konumlandırılan

elektrikli motorlarla birleştiriyor. Arkada

yer alan elektrik motoruyla birlikte, her

türlü yol şartında yüksek çekiş ve yüksek

verimlilik sağlayan akıllı dört çeker sürüş

özelliği AWD-i özelliği sunuluyor. Güçlü

Nikel-Metal Hidrit sistem bataryası ise,

ikinci sıradaki koltukların altına konumlandırıldı.

Toplam sistem gücü 244 beygir

olan Highlander Hybrid, WLTP’de 6.6,

NEDC’de ise 5.2 litrelik ortalama tüketim

değeri sunuyor.

156


4 FARKLI SÜRÜŞ MODU VAR

Sürüş Modu seçme düğmeleriyle birlikte

sürücüler, ECO, NORMAL, SPORT ve

TRAIL arazi sürüş modları olmak üzere

farklı seçenekler arasında kolayca

geçişler yapabiliyorlar. Hibrit motorun

getirdiği sessiz ve akıcı sürüş, Highlander’da

kullanılan akustik ön cam, tavan,

kabin ve tabana adapte edilen yalıtım

malzemeleriyle, aracın daha da sessiz

olması sağlanıyor. Highlander’ın GA-K

platformunun getirdiği hafif ve yüksek

sertliğe sahip gövdesiyle birlikte alçak

ağırlık merkezi, yeni SUV modelinin

çevik bir yol tutuş ve konforlu otoyol

sürüş karakteristiğini de gözler önüne

seriyor.

TOYOTA

157

Güvenlikten taviz vermiyor

n Yeni Highlander Hybrid, geniş çaplı birçok farklı senaryoda kazaları önlemek veya

şiddetini azaltmak üzere tasarlanan bir dizi aktif güvenlik teknolojilerini içeren son

‘Toyota Safety Sense’ güvenlik sistemi ile donatılmış bulunuyor. Highlander’ın Toyota

Safety Sense paketi, kazadan kaçınmak için aktif direksiyon desteği de sağlayan,

yayaları ve bisikletlileri algılayan Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Adaptif Hız Sabitleme

Sistemi (ACC), Akıllı Şerit Takip Sistemi (LTA) ve Otomatik Yanan Uzun Farlar

(AHB) gibi birçok ileri seviye güvenlik özelliklerini içeriyor.

GÜNCEL HABERLER

YENİ MODEL TEST SÜRÜŞLERİ

LANSMAN İNCELEMELERİ

SEKTÖREL HABERLER

www.otogundem.com.tr

@otogundem

otogundem.com.tr otogundem.com.tr

OTOGUNDEM-HAZIRAN

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?