OTOGUNDEM-EKİM-2020 SAYISI

EYLÜL-EKİM 2020 YIL: 5 SAYI 62

SUV’LARIN TAHTI

TEHLIKEDE

Toyota, Hilux

modelini Adventure,

Hi-Cruiser ve Invincible

olmak üzere 3 donanım

seviyesiyle satışa

sunuyor.

Peugeot

3008

artık göz

kırpıyor

DACIA

YENiLENDi

Citroen C3

İddiası arttı

BMW

Yeni 5 serisi

YENİ TUCSON

Örtüsü kalktı

TESTLER: Fiat Doblo 20. Yıl

Honda Civic Sedan 1.5 Turbo

otogundem.com.tr SAYI 62 I EKİM 2020

Bir yandan ÖTV

bir yandan kur

bastırıyor

Otomotiv sektörü her yıl yeni bir şokla karşılaşıyor.

ÖTV sisteminin 2 yılda bir değişimi araç

alım gücünü daha da zorlaştırıyor. Buna bir de

yüksek kur eklenince sıfır araç hayal oluyor. Ucuz

araç deyimini ortadan kaldıran sistemle birlikte, en

çok tercih edilen C-SUV modeller bile artık 300 bin

liranın üzerinde. Öte yandan en düşük ÖTV baremi

için fiyatların sabit kalması bekleniyor. Fakat kur

baskısıyla bunun önüne geçilmesi kolay olmayacak.

Yavaş yavaş tüm modeller yüzde 80’lik ÖTV

dilimine sürükleniyor. 2 yıl öncesine kadar 100 bin

liranın altında en azından 10-15 modelin ismi geçerken,

şimdi bu paralara değil sıfır temiz ikinci el araç

bulmak bile zor. Oto Gündem Dergi’nin Eylül-Ekim

2020 aralığını kapsayan 62’nci sayısı çıktı. Birçok

modelin buluştuğu yeni sayımızla birlikte bu yıl 5’inci

yaşımızı da kutluyoruz. Yeni sayımızı keyifle okumanız

dileğiyle…

Sağlıkla kalın

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

Önder YILDIRIM

otogundem@gmail.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Burhan YILMAZ

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

YAYIN DANIŞMANI

Gökhan KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

YILDIRIM MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih

Tamcı sokak No:20/A

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com

2


Yeni i20’ye

SPORCU AŞISI

Hyundai’nin N departmanı,

hemen

hemen her hafta

yepyeni bir modelin

doğuşuna imzasını atıyor.

Son olarak B segmentinin

önemli modellerinden biri

olan Yeni i20 üzerindeki çalışmalarını

tamamladı. Bu ay

itibarıyla Türkiye’de satışa sunulacak

Yeni i20’nin yepyeni

bir versiyonu olan N Line, bir

donanım seviyesinden farklı

olarak üretiliyor. Yeni i20 N

Line için özel olarak üretilen

ön tampon, daha sportif bir

his için siyah plastik parçalar

ve geniş hava girişleriyle

desteklenmiş. Hyundai’nin

İzmit’teki fabrikasında Şubat

ayında üretime başlaması

planlanan otomobil, Avrupa’yla

beraber eş zamanlı

olarak Türkiye’de de satışa

sunulacak. Otomobilin motor

sporlarından geldiği N Line

logoları haricinde, gri renkli

marşpiyeler, siyah zeminli

stop lambaları, siyah tavan

rengi opsiyonu, çift çıkışlı

son susturucu ve tamamen

i20 N Line’a özgü difüzörlü

arka tamponla da anlaşılıyor.

Siyah tavan rengi seçeneği

ise sadece beyaz renkle satışa

sunulacak. Otomobilin

içindeyse N logosu ve özel

kırmızı dikişler hemen göze

çarpıyor. Güncel i20’den

farklı olarak yeni N direksiyon

simidine sahip otomobilin

koltukları da özel. Yeni i20 N

Line’da iki motor seçeneği

sunuyor. Otomobildeki 84

PS’lik 1.2 litrelik MPI giriş seviyesi

motora ek olarak, dileyenler

100 PS veya 120 PS’lik

1.0 litrelik T-GDI motoru da

seçebilecek. 1.0 litrelik T GDI

versiyon, gelişmiş bir sürüş

deneyimi için süspansiyon,

motor tepkisi ve egzoz sesi

açısından da fark yaratıyor.

Daha fazla yakıt verimliliği

sağlayan 48 voltluk hafif hibrit

teknolojisine de sahip olan

bu seçenek, 7 ileri çift kavramalı

DCT şanzımanla satışa

sunulacak. Ayrıca, yine yakıt

tüketimini düşüren Akıllı Manuel

Şanzıman (iMT) da Yeni

i20’nin seçenekleri arasında

yer alıyor.

6


Aston

Martin’in ilk

SUV’u Türkiye’de

Otomotiv dünyasında son yıllarda yerini sağlamlaştıran

‘SUV’ segmentine, Aston Martin’de sessiz kalmadı.

Markanın ‘En Teknolojik SUV’ olarak tanıttığı DBX, 5.1 milyon

liralık fiyatıyla dikkat çekiyor

ASTON MARTIN

7

Nevzat Kaya

Otomotiv dünyasındaki

SUV atılımı, her geçen gün

daha geniş kitlelere yayılmaya

devam ediyor. Bu

kapsamda harekete geçen İngiliz lüks

spor otomobil üreticisi Aston Martin,

tarihinin ilk SUV aracı olan DBX’i kısa

bir süre önce tanıttı. Aston Martin Turkey’in

Yeniköy’deki showroom’unda

sergilenmeye başlanan araç, 575 bin

eurodan başlayan (yaklaşık 5.1 milyon

lira) fiyatlarla satışa sunuldu.


Spor otomobil ruhuna sahip bir SUV

Markanın, yeni bir dönemin simgesi

olan St. Athan’daki etkileyici fabrikasında

üretilen yeni araç, dünyanın en önemli

otomotiv eleştirmenlerinden de tam not

almayı başardı. Markanın Türkiye temsilcisi

D&D Motorlu Araçlar’ın Yönetim

Kurulu Başkanı Nevzat Kaya, DBX’in lüks

spor segmentindeki diğer rakiplerine

göre çok sayıda teknik üstünlüğü olduğunu

söyledi. Araçta kullanılan 4.0 litrelik

V8 motorun, DBX’i sınıfının en iddialı modelleri

arasında konumlandığını anlatan

Kaya, “DBX bir çok kritik noktada sınıfının

en iyisi olarak öne çıkmayı başarıyor ve

üstünlükleri ile göz dolduruyor. Dört

çeker bir SUV olmasına karşın ihtiyaç halinde

tüm çekiş gücünü arka tekerleklere

ileterek, yüzde 100 arkadan itişli bir spor

otomobil deneyimi yaşatması da takdire

şayan bir konu. Üstelik bunu yaparken

arka taraftaki elektrik diferansiyel (E-Diff)

sayesinde virajlarda mükemmel performans

sunabiliyor” dedi. Aracın kendine

özgü bir platformda üretildiğini ifade

eden Kaya, şöyle devam etti: “Tasarımcılara

özellikle süspansiyon sistemini tasarlarken

çok fayda sağlamış ve özgürce

hareket etme imkanı vermiş, sonuç olarak

da bu arka süspansiyonlarda ağırlık

merkezini daha aşağı çekmelerine olanak

sağlarken diğer yandan da 638 litre

ile rakiplerinin çok üstünde bir bagaj

hacmi sağlamış. Aston Martin mühendisliği

DBX’i 1 derece başına 27.000 NM

burulma sertliği ile de sınıfının en yükseğine

taşımış. Kör nokta uyarı sistemi,

şerit takip, otomatik uzun far sistemi gibi

birçok elektronik güvelik opsiyonu ise

aracımızda yine standart olarak gelen

özellikler arasında.”

8

ASTON MARTIN

9

10


Siparişler alınmaya başlandı

Aston Martin’in tarihinde ilk kez ürettiği

SUV modeli DBX’in gösterim aracı şuan Aston

Martin Turkey Yeniköy Showroomun’da

yerini aldı. Test aracı ise kasım ayında Türkiye’de

olacak. Kullanıcılar bu üstün teknoloji

harikası modeli kasım ayında deneyimleyebilecek;

hatta yıl bitmeden de DBX’e sahip

olabilecekler. Kasım ve aralık ayında satışa

sunulacak DBX’lerin; Arizona Bronze, Magnetic

Silver, Minotaur Green, Onyx Black,

Satin Silver Bronze, Stratus White, Xenon

Grey renk seçenekleri mevcut.

ASTON MARTIN

11

290

kilometre

hıza

ulaşabiliyor

n Araçta görev yapan 4

litrelik çift turbo beslemeli

V8 motor, gücünü 9 ileri

otomatik şanzımanla 4

tekerleğe birden aktarıyor.

550 beygir güç üreten

benzinli motorun ürettiği

maksimum tork da 700 nm

olarak açıklanıyor. 2 bin

245 kilogramlık otomobile

etkileyici bir performans

sağlayan güçlü motor, aracı

0’dan 100 km/s sürate 4.5

saniyede ulaştırıyor. Aracın

maksimum hızıysa saatte

290 kilometre olarak belirlenmiş.

Havalı süspansiyon

sistemiyle donatılan otomobilin

yerden yüksekliği

45 milimetreye kadar azaltılabilirken,

aynı zamanda

standart ölçüden 50 milimetre

artırılabiliyor.

12


Quattro’yu

elektrik çağına

uyarladı

AUDI QUATTRO

13

Audi’nin bu yıl 40’ıncı yaşını kutlayan

ve otomotiv dünyasında

bir devrim olarak nitelendirilen

quattro dört tekerden çekiş

sistemi, yıllar içinde gelişen teknolojiler

ile güncellenerek mükemmelleştirildi.

Şimdi ise e-tron modellerinde yer alan

elektrikli quattro teknolojisi, bu sistemi

elektromobilite çağına taşıyor. Alman

üretici, henüz hiçbir otomobil üreticisinin

hızlı, hafif ve seri üretime uygun dört çekişli

bir sistem geliştirmediği 1980 yılında,

quattro sürekli dört tekerlekten çekiş

sistemiyle otomotiv tarihinde çığır açtı.

Latince 4 anlamına gelen quattro, motorun

gücünü yol koşullarına göre değişen

oranlarda ön ve arka aksa aktarma prensibine

dayanıyor. En temel şekilde açıklanmaya

çalışılırsa quattro sistemi dört

tekerleği de sürekli ve kesintisiz olarak

devreye sokuyor. Aracın her bir tekerinin

temas ettiği zemin koşullarına bağlı olarak

her bir tekere en doğru çekiş kuvvetini

aktarıyor.

14


İki ayrı elektrik motoru

Audi’nin hali hazırdaki e-tron modellerinde,

ön ve arka aksta olmak üzere iki elektrikli

motor bulunuyor. Normal şartlarda

araç, arka aksta bulunan elektrik motorlarıyla

hareket ediyor. Böylece enerji tasarrufu

sağlanırken, yumuşak ve konforlu

bir sürüş sağlanıyor. Ön akstaki elektrikli

motorlar ancak daha dinamik bir sürüş

istendiğinde, yüksek tork gerektiğinde

veya kaygan, ıslak veya karlı zemin gibi yol

tutuşun zor olduğu durumlarda devreye

giriyor. e-tron S modellerinde ise ön aksta

bulunan bir elektrikli motorun yanında,

arka aksta iki elektrikli motor yer alıyor.

Böylece S modellerinde e-quattro sistemi

daha çevik çalışabiliyor.

AUDI QUATTRO

Markanın

geleceği

temsil

ediyor

n Quattro dört tekerden çekiş sistemi çekiş kuvvetini

dört tekerlek arasında dağıtıyor. Böylece tekerlekler

arasında optimum kuvvet dağılımı gerçekleşiyor ve

araç virajlar ya da ıslak, karlı veya buz zemin gibi olağanüstü

koşullar altında bile yol tutuşunu koruyor.

Audi hali hazırda geleneksel içten yanmalı ve hibrit

100’ün üzerindeki modelde, bu sistemi sunuyor. Marka

çok yakın bir geçmişte, bu sistemi elektrikli otomobil

ailesi e-tron için de mükemmel hale getirilerek,

yüksek performansı, benzersiz yol tutuşu, güvenliği ve

enerji verimliliğini tek bir noktada buluşturuyor.

15

16


KIA Online

Bayi’yi açtı

Anadolu Grubu şirketlerinden

Çelik Motor’un markası KIA,

Covid-19 salgını sürecinde

“KIA Online Bayi” hizmetiyle

yeni bir otomobil veya hafif ticari araç

satın almak isteyenlerin hayatını kolaylaştırıyor.

KIA yetkili satıcısından tercih

ettiği model hakkında detaylı bilgiye ulaşan

ziyaretçiler, beğendiği aracın fiyat

görüşmesini online olarak gerçekleştirebiliyor.

Tüketicinin beğendiği araç, tüm

hijyen önlemlerine dikkat edilerek yetkili

satış görevlisi tarafından müşterinin

dilediği noktada sipariş formuna imzası

alınarak teslim ediliyor.

Arazi ikonu

Goodyear

giyecek

Goodyear, Yeni Land Rover

Defender’a iki farklı modelde

4x4 lastik tedarik edecek. Yıllardır

Goodyear ile çalışan Jaguar

Land Rover, 2020 yılında yeni nesil

ile hayata dönen gerçek arazi ikonu

Yeni Land Rover Defender’ın lastiklerini

de Goodyear’a teslim etti. Yeni Defender,

farklı ebatlarda ve özelliklerde

Goodyear- lastiklerine uyum sağlıyor.

Örneğin, Goodyear Wrangler All-Terrain

Adventure, Yeni Defender için 18, 19

ve 20 inç jantlar ile sunuluyor.

SsangYong

2021’de

elektriklenecek

SsangYong ilk elektrikli SUV

aracının lansmanını 2021’in

ilk yarısında gerçekleştireceğini

açıkladı. Yeni elektrikli

araç C-segmenti SUV sınıfında olup,

gelecek odaklı gelişmiş donanımı, ferah

iç alanı ve çok yönlü kullanımı ile

yeni dizayn felsefesi ile geliştirilecek.

E100 proje ismi ile geliştirilen araç,

tamamen yeni geliştirilen dizayn, büyüyen

iç alan ve yeni gövde tasarımı

ile SsangYong’un verimlilik ve gelecek

üzerine kurulmuş olan yeni dizayn

felsefesini yansıtacak. Dizayna genel

olarak bakıldığında, hacimli bir yapı,

aerodinamik bir dış tasarım ve stil

sahibi olmasının yanında kullanıcılarına

eğlenceli bir şehir içi ve şehir dışı

sürüş deneyimi yaşatmayı hedefliyor.

Enerji verimliliği sağlamak amacı ile

alüminyum motor ve yeni dış tasarım

yapısı ile aracın ağırlığı azaltılarak,

merkezi ağırlık noktası güçlendirilmiş

olacak. Doğadan esinlenerek geliştirilen

tasarımda, köpek balıklarından

ilham alınmış.

KISA KISA

Falken

Nürburgring

testinden

geçti

Almanya’nın Nürburgring

pistinde gerçekleşen ve

24 saatlik bir sürede 25

bin kilometrenin üzerinde

bir mesafenin kat edildiği zorlu

yarışta, her iki Porsche 911 GT3 R

aracı da finiş görme başarısı elde etti.

Falken, bu yarışla performans lastiklerinin

güvenilirliğini bir kez daha

sergilemiş oldu. Yarış pistlerinde aktif

olarak yer alan Falken, FK 510 performans

lastikleriyle yarış pistindeki

deneyimini yola aktarıyor ve geniş

kitlelerin faydasına sunuyor. Yarış, insan-makine-lastik

üçlüsünün 25.378

kilometrelik mücadelenin her bir

düzlüğünde, her bir virajında zorlu

bir testten geçirilmesi şeklinde geçti.

Kötü hava koşulları ve yarışa verilen

ara, antrenman ve sıralama turlarında

yaşadıkları talihsizlikler nedeniyle

start sıralamasında gerilere düşen

Falken pilotlarının geri dönüş eforunu

da olumsuz etkiledi.

Toyota ve

Yandex’le

güvenli

sürüşe

devam

Toyota’nın, tüm dünyada

olduğu gibi Türkiye’de de

trafik kazalarını önleme

konusunda Yandex Navigasyon

işbirliği ile başlattığı ve pandemi

nedeniyle ara verilen kazaları

önlemeye yönelik projesi kaldığı

yerden devam ediyor. Toyota’nın

sosyal sorumluluk yaklaşımıyla sürücülerin

de ortak edildiği bu proje

kapsamında güvenli sürüş ve trafik

kurallarına harfiyen uyan sürücüler,

hız limitlerini aşmamaya teşvik

ediliyorlar. 15 Ekim 2020 tarihinde

saat 22:00’da sona erecek proje

bitiminde bir şanslı kişi, çekilişle

yeni Corolla Hatchback’in sahibi

olacak. Toyota, meydana gelen bu

kazaların yüzde 60’ının da sürüş

sırasında cep telefonu ile “konuşmaktan”

kaynaklanıyor olmasından

hareketle; hayati önem taşıyan bu

konuya en ileri düzeyde dikkat çekmeyi

amaçlıyor.

17

18


Hafif

ticarilere

10.5

litrelik

Mobil

Fiat 500’e

özel lastik

Pirelli, İtalya’da otomobili kitlelerle

tanıştıran ikonik Fiat 500 için

yeni bir lastik sunuyor. Bu yeni

lastik, 1950-1980 arası otomobillere

adanmış, klasik görünümle modern

teknolojiyi buluşturan ve lastiğin

ilk üretimiyle aynı orijinalliği koruyan

Pirelli Collezione serisinin bir parçasını

oluşturuyor. Marka, 1957’den itibaren

üretilen tüm Fiat 500 versiyonları için ilk

kez 1972›de pazara sunulan Cinturato

CN54 lastiği 125 R 12 ebadında yeniden

tasarladı. Bu radyal lastik orijinale

benzer bir sırt deseni ve yanakla ama

modern teknolojiyle üretilmiş.

Dünyanın önde gelen madeni

yağ üreticilerinden

Mobil, 5 ve 7 litrelik ambalaj

seçenekleriyle satılan Mobil

Delvac Hafif Ticari Araç motor yağları

ailesinin F 5W-30 versiyonunu yeni

10,5 litre hacimli ambalajıyla satışa

sundu. Mobil Delvac Hafif Ticari F 5W-

30 10,5L, hafif ticari araçlar alanında

önemli bir pazar payı bulunan Ford

markası tarafından onaylanırken, 10

litreye kadar karter hacmine sahip

diğer tüm araçlar için özel olarak geliştirildi.

Mobil Oil Türk A.Ş. Genel Müdürü

Münci Bilgiç, “Pazardaki talep

doğrultusunda 10 litre karter hacmi

olup, ihtiyaçlarını 5 veya 7 litrelik ambalajlardan

gideren Ford veya diğer

araç sahipleri için yepyeni bir çözüm

sunuyoruz” dedi.

KISA KISA

19

Yeni nesil

Ghost’un

örtüsü

kalkıyor

Karbondioksiti

kayaya

çevirecek

Audi’nin 7 yıldır desteklediği

İsviçreli çevre koruma

start up’ı Climeworks,

İzlanda’da dünyanın en

büyük ‘direkt hava yakalama’ tesisini

kuruyor. Geleceğin çevre teknolojisi

olarak gösterilen hava toplama teknolojisinde,

atmosferdeki hava bir

filtreden geçirildikten sonra, içindeki

karbondioksit toplanıyor. Sonrasında

yer altına gönderilerek orada kayalaşması

sağlanıyor. Haftanın 7 günü,

günde 24 saat çalışacak ve her yıl

atmosferden 4 bin ton karbondioksit

gazı filtre edilecek. Bu miktarın doğal

yollardan atmosferden temizlenmesi

için 80 bin ağaca ihtiyaç duyuluyor.

Lüks otomobil üreticisi Rolls

Royce, yeni nesil Ghost

modelini tanıtmaya hazırlanıyor.

Yeni nesil otomobil,

klasik unsurlarını koruyan evrimsel

bir tasarıma sahip ileri teknoloji ile

gelecek. Eylül ayında yeni otomobilinin

örtüsünü kaldırmaya hazırlanan

marka aracın yeni niteliklerinden

bahseden 4’üncü ve son tanıtım videosunu

da yayınladı. Kabini sessizliğe

yakın 6.75 litrelik V12 motordan

yalıtmak için çift katmanlı bir bölme

oluşturuldu. Çatı, bagaj zemindeki

boşluklar 100 kilogramdan fazla ses

emici malzeme ile doldurulmuş. Ek

olarak, şeffaf bir kompozit orta tabakaya

sahip çift camlı pencereler

ve hafif akustik yalıtım köpüğü ile

kaplanmış lastikler kullanılmış. Müşterileri

rahatsız edici seslerden izole

etmek için klima kanallarının içi bile

yumuşatılmış.

20


En

güvenilir

marka:

Lexus

Premium otomobil üreticisi

Lexus, gerçek kullanıcıların

katıldığı bir başka araştırmada

daha öne çıkarak yüksek

kalitesinin altını çizdi. 59 bin bireysel

aracı ve 47 bin gerçek tüketiciyi

kapsayan ‘WHICH?’ CAR Dayanıklılık

Araştırması’nda, Lexus modelleri bir

kez daha en güvenilir modeller oldu.

Lexus, liderlik pozisyonunu CT 200h

hatchback ve NX SUV ile elde etti. Bu

değerlendirmeler sıfır kilometreden

üç yaşına ve üç yaşından sekiz yaşına

kadar olan araç kategorilerinde yapıldı.

Teknolojisi ve sıra dışı tasarımının

yanı sıra yüksek kalitesiyle değerini

her zaman koruyan Lexus’un etkileyici

performans göstermesinin ana unsurlarından

biri olarak, kendi kendini

şarj eden hibrit teknolojisi gösterildi.

Lexus’un elektrik motorlu sisteminin

kendisini kanıtlamış dayanıklılığı ve

mekanik olarak sorunsuz yapısı, sistemin

arızalara karşı korunaklı olmasını

sağlıyor.

TOGG’da

üretim

Akdaş’a

emanet

TOGG’da üretim sorumluluğu,

otomotiv sektöründe 20

yılı aşkın tecrübeye sahip

olan Murat Akdaş’a verildi.

Son olarak, 1997 yılında çalışmaya

başladığı Honda Türkiye’de Fabrika

Direktörlüğü görevini yürüten Akdaş,

bugünden itibaren TOGG’da inşaat

proje yönetimi ve üretim sorumluluğu

pozisyonlarında görev yapacak.

Akdaş, ‘inşaat proje yönetimi, üretim

operasyonları, üretim mühendisliği,

üretim kalitesi, malzeme yönetimi ve

çalışma ilişkilerinden sorumlu olacak.

Murat Akdaş

KISA KISA

21

Yamaha’dan

yeni

3 tekerlekli

Motosiklet pazarına sunduğu

her ürün ve hizmetle

müşterilerinin

beklentilerini aşan Yamaha,

fütüristik tasarımı, performansı

ve sahip olduğu 3 tekerleğiyle NIKEN’ı

Sport Touring segmentinde farklı

bir yol deneyimi sunuyor. Deneyimli

sürücülere yepyeni ve benzersiz bir

heyecan yaşatmak için tasarlanan NI-

KEN, motosiklet dünyasının en radikal

konseptlerden biri... NIKEN’nın kaslı

ve atletik gövde tasarımı, Yamaha’nın

bu motosikleti enerji dolu bir sürüş

için tasarladığının açık göstergesi.

Yüksek torklu 3 silindirli motoru ve

hafif hibrit şasisi, heyecan verici spor

performansı ve uzun mesafelerde

sağladığı konfor ile dikkat çekiyor. İki

ön tekerlek olması, iki ön lastik ve iki

ön fren seti olduğu anlamına geliyor

ve bu sayede çekiş ve frenleme kabiliyeti

de iki katına çıkıyor. Araca güç

veren 847cc 3 silindirli motor, Yamaha’nın

büyük başarı gösteren popüler

modeli MT-09›un motorundan ilham

alınarak özel olarak geliştirildi.

Bosch’tan

daha

dayanıklı

bujiler

Bosch, yeni nesil EVO bujilerini

tanıttı. Zor koşullara tabi

kaldığında bile uzun kullanım

ömrü boyunca dengeli

bir ateşlemeyi güvenilir bir şekilde

sağlamak üzere tasarlanan yeni bujilerin,

modern ve gelişmiş motorlarda

meydana gelen ve mega vuruş olarak

da bilinen düzensiz yanma işlemlerine

bile dayandığı belirtiliyor. Verilen

bilgiye göre, yeni EVO bujiler, turbo

şarjlı benzinli direkt enjeksiyonlu motorların

güvenilir bir şekilde ateşlenmesini

sağlamak üzere geliştirilmiş.

İyileştirilmiş bir yalıtkan tasarımına

sahip olan EVO bujilerin, sürekli çıkarma

ve takma durumlarının da iyi

bir şekilde üstesinden geldiği vurgulanıyor.

Bosch EVO bujileri, Bamberg,

Almanya’daki Bosch fabrikasında üretilecek.

İlk adım olarak EVO bujileri,

Volkswagen ve Mercedes-Benz araçların

modern benzinli direkt enjeksiyonlu

motorları için sunulacak.

22


Audi ile

elektriklendi

Goodwood

boy

gösterdi

Tamamen elektrikli bir yarış

otomobili olan Volkswagen

ID.R, Çin’in Tianmen Dağı’nda

rekor kırdığı sürüşten

411 gün sonra Goodwood SpeedWeek’te

tekrar sahne aldı. Geçtiğimiz

iki yılda Festival of Speed’de

500 kW’lık (680 beygir) ID.R ile zafer

kazanan Volkswagen Motorsport,

yeni bir başarıya imza atmak için, bu

kez İngiltere’nin güneyindeki Goodwood

Tepesi’nde değil, 3 bin 809

kilometrelik Goodwood Motor Circuit’te

düzenlenecek etkinliğe katıldı.

2025 yılına kadar 1,5 milyon elektrikli

araç üretmeyi planlayan Volkswagen,

tamamen elektrikli ilk seri üretim

modeli ID.3 ve yakın zamanda dünya

prömiyerini gerçekleştireceği ID.4’ün

yanı sıra ailenin sportif üyesi ID.R ile

de dikkatleri üzerine çekiyor. ID. model

ailesi Volkswagen’in e-mobilite

alanında küresel lider olma hedefinin

altını çiziyor.

Bayern Münih ile geçen yıl

dolan sponsorluk sözleşmesini

2029’a kadar uzatan

Audi, takımın oyuncularının

ve teknik ekibin kullanıma sunduğu

elektrikli model ailesi e-tron araçların

teslimatını gerçekleştirdi. Kovid 19

önlemleri nedeniyle Münih Havaalanı’nda

gerçekleşen ve takım da yer

aldığı teslimatta, Bayern Münih Teknik

Direktörü Hansi Flick başta olmak

üzere Takım Kaptanı Manuel Neuer

ile Robert Lewandowski, diğer takım

oyuncuları ve Kulüp Başkanı Karl Heinz

Rummenigge katıldı. 19 e-tron

modelinin teslimiyle, Bayern Münih

filosuna elektrikli otomobil katan ilk

futbol takımı oldu.

KISA KISA

23

VW’nin

elektrikli

SUV’u

ID.4 hazır

Volkswagen’in (VW) tamamen

elektrikli ilk SUV modeli

markayı dünyanın en

büyük segmenti kompakt

SUV sınıfında temsil etmeye hazır.

Doğadan ilham alan net ve akıcı tasarımıyla

sıra dışı bir aerodinamik yapıya

sahip model birçok fonksiyonu sürekli

geliştirilebilen bir yazılıma sahip.

IQ. Drive yarı otonom sürüş asistan

sistemleriyle daha güvenli ve konforlu

bir sürüş deneyimi sunan ID.4’te,

10 inçlik, sesli kontrol özelliğine sahip

dokunmatik ekran ve kokpit boyunca

uzanan akıllı ID.Light konsepti standart

olarak sunuluyor. İlk olarak sınırlı

sayıda üretilecek ID.4 1ST ve ID.4

1ST Max versiyonlarının ikisi de ID.4

Pro Performans temeline dayanarak

204 beygir güç üretirken 520 kilometreye

kadar menzil sunuyor.

80’lerin

ruhunu

yollara

çıkarıyor

İİtalya’nın ikonik motosiklet markası

Vespa, geçmişin izlerinden ilham

alarak zamanın ötesine geçen yaratıcı

enerjisiyle; hem motosiklet

dünyasında hem sokak modasında adeta

zaman tünelinin kapılarını aralıyor. ABD

gençlik modasında renkleri harmanlayarak

yükselen yıldızlardan biri olan Sean

Wotherspoon ile yeni bir işbirliğine imza

atan dünyaca ünlü marka, Vespa Primavera

serisi ile sokaklara durdurulamaz

enerji, yenilik ve eğlence getirmeye hazırlanıyor.

80’li ve 90’lı yıllardan ilham alarak

hazırlanan, zamanın ötesindeki çizgileri

ve tasarımıyla cesaretini ortaya koyan

Vespa Primavera Sean Wotherspoon serisi

50 ve 150 cc’lik motor seçenekleriyle

www.vespastoreturkey.com üzerinden

39 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla

Türkiye’de satışa sunuldu. Tasarımda

metal, kadife, plastik ve kauçuk gibi farklı

malzemelerin birbiriyle uyum içinde kullanılması,

bu özel serinin bir diğer dikkat

çekici unsurlarından.


24

BMW F 750 GS

25

BMW GS

Serisine

40. yıl özel

versiyonu

Borusan Otomotiv’in

Türkiye distribütörü

olduğu

BMW Motorrad,

çok sevilen orta ölçekli

modelleri BMW F 750 GS,

BMW F 850 GS ve BMW

F 850 GS Adventure’ı ‘40

Years GS Edition’ versiyonları

ile meraklılarının

beğenisine sunuyor. En

yeni ve duygu yüklü renk

konseptleriyle ‘40 Years GS

Edition’, genişletilmiş standart

donanım ve yeni opsiyon

seçenekleri ile ekim

ayı itibariyle Türkiye’de yollarla

buluşacak. Yenilenen

renkleriyle F 750 GS, F 850

GS ve F 850 GS Adventure,

artık çok daha dinamik

görünürken, genişletilmiş

standart donanımları ve

yeni opsiyonlarıyla daha

güçlü bir GS deneyimi sunuyor.

Yenilenen F 750

GS, F 850 GS ve F 850 GS

Adventure modellerindeki

değişimler arasında yeni

şerit tasarımı ve yan kaplama

panellerindeki stil isimlikleri

bulunuyor. Ayrıca,

tüm modellerde yeni LED

sinyal lambaları ve kokpitin

ön sağ kısmındaki USB şarj

cihazı da standart olarak

sunulan özellikler arasında

yerini alıyor.

26


77 ve 95 beygirlik iki seçenek

İlave olarak, ABS Pro ve Dinamik Çekiş

Kontrolü (DTC) de daha yüksek frenleme

ve hızlanma güvenliği için standart

olarak sunulan özellikler arasında. Daha

önce de olduğu gibi güçlü, sıvı soğutmalı,

853 cc’lik 4 supaplı, 2 silindirli, yakıt enjeksiyonlu

motor ve 6 ileri şanzıman üç

modele de enerjik bir itiş gücü sağlıyor.

Gelecekteki Euro 5 standartlarına şimdiden

uyum sağlayan motor, iki karşı denge

şaftı sayesinde yumuşaklığı, anlık tepki

karakteri, etkileyici çekiş gücü ve düşük

yakıt tüketimiyle tutkunlarına keyif veriyor.

Yeni F 750 GS’e 77 beygir güç sağlayan

motor, 83 nm tork üretiyor. Yeni F

850 GS ve yeni F 850 GS Adventure ise

95 beygir güç ve 92 nm tork üreten motoruyla

dikkat çekiyor.

BMW F 750 GS

Daha fazla

macera

isteyenlere

n Yeni Buz Grisi gövde rengi ve araç renginde boyanmış

depo merkez kapağıyla yeni F 850 GS Adventure,

off-road becerisi ve touring kapasitesiyle

macera tutkunlarını bekliyor. Siyah renkte ön çatal

ve jantları, gri/siyah comfort sele ile mükemmel

bir uyum yakalıyor. Rallye stilinde ve Metalik

Mat Kalamata gövde rengine sahip yeni F 850 GS

Adventure, altın rengi ön çatalı ve jantları ile dinamik

bir görünüm kazanıyor. Türkiye’de standart

olarak yolcu kiti ilave edilerek, yüksek ön cam ve

yolcu selesi ile birlikte standart olarak sunuluyor.

27

28


Yeni 5 Serisi

Türkiye’de

BMW 5

29

Alman premium otomobil üreticisi

BMW, sınıfının en iddialı

modellerinden olan 5 Serisi’nin

yenilenen haliyle yollara çıkarıyor.

Türkiye’de Borusan Otomotiv’in temsil

ettiği markanın yeni aracı, 690 bin 900

liradan başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa

sunuldu. Yollara ilk çıktığı 1972 yılından

beri sınıfının standartlarını belirleyen

5 Serisi, markanın yeni tasarım diliyle

yeniden şekillenirken, en son teknolojileriyle

de geleceğe ışık

tutuyor. Sportif şıklığı, lüks-dinamizmle bir

araya getiren yeni 5 Serisi, üst düzey donanımlarıyla

BMW tutkunları ile buluşuyor.

Yeni araç, Türkiye’de Special Edition

paket yapısında Luxury Line ve M Sport

olmak üzere iki farklı tasarım seçeneği

ile yollara çıkıyor. Araçta 170 beygir güç

üreten 1.6 litrelik 520i benzinli, 252 beygir

güç üreten 2.0 litrelik 530i xDrive benzinli

ve 190 beygir güç üreten 2.0 litrelik 520d

xDrive dizel motor seçenekleri ile otomobilseverlerin

beğenisine sunuluyor.

30


Özel donanımlarla geldi

Adaptif LED Farlar, Apple Carplay & Android

Auto ve Alarm Sistemi yeni 5 Serisi’nde

standart olarak sunulurken, Special

Edition paketiyle de pek çok özellik beraberinde

geliyor. Genişletilmiş Special

Edition paketinde Soft-Close Kapılar, BMW

Live Cockpit Professional ve Kablosuz Şarj

sistemi sunulurken, ilave olarak Harman/

Kardon Ses Sistemi de sunulan özellikler

arasında yerini alıyor. Araçta, genişletilmiş

özelliklere sahip otomatik klima kontrolü

ve 10.25 inçlik ekran standart olarak sunulurken,

12.3 inçlik bilgi-eğlence ekranı

opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.

BMW 5

11

beygirlik

ekstra

güç

n 2.0 litrelik Mild-Hybrid

benzinli motoruyla yeni

530i xDrive, yenilikçi 48

V Mild-Hybrid teknolojisi

sayesinde sürücülere performans

ve verimliliği bir

arada sunuyor. Güçlü 48 V

marş jeneratörü ve ek batarya

sisteminden oluşan

Mild-Hybrid teknolojisi

ile otomobil, sürüş halindeyken

fren yapıldığında

marş jeneratörü otomobilin

kinetik enerjisini elektriğe

çeviriyor ve böylelikle

elektrik enerjisi bataryada

depolanabiliyor. 48 V

marş jeneratörü, hızlanma

esnasında 11 beygire

kadar ekstra güç sağlıyor

ve otomobilin dinamik

performansına katkıda

bulunuyor.

31

32


Tasarımını

beğenmeyen

33

BMW M3

performansını

sevecek

Borusan Otomotiv’in Türkiye

Distribütörü olduğu

BMW, yeni M3 Sedan ve

yeni M4 Coupe modellerini

tanıttı. Günlük sürüş deneyimini

tutkulu bir performans ve

göz alıcı tasarımla birleştiren yeni

M3 Sedan ve yeni M4 Coupe,

2021’in ilk çeyreğinde Türkiye’de

meraklılarıyla buluşacak. Yeni tasarımlarıyla

dikkat çeken araçlardan

M3 Sedan ve M4 Coupe’de

6 ileri manuel şanzıman standart

olarak sunuluyor. Araçların Competition

versiyonlarında ise 8 ileri

M Steptronic şanzıman kullanılıyor.

Arkadan itiş geleneğini sürdüren

modellerin kalbinde ise, M

TwinPower Turbo teknolojisine

sahip yüksek devir çevirebilen

sıralı 6 silindirli motor yer alıyor.

Marka, yeni performans modellerinde

önümüzdeki aylarda 4

tekerlekten çekiş sistemine sahip

M xDrive seçeneği de eklenecek.

34


İster 480 ister 510 beygir

Yeni M3 Sedan ve M4 Coupe’de 3.0 litrelik

benzinli motor görev alıyor. 480 beygir güç

ve 550 nm tork üreten turbo beslemeli ünite,

6 ileri manuel şanzımanla safkan performans

arayanlara hitap edecek. Bu versiyonlar

0-100 km/s ivmelenmesini 4.2 saniyede,

0-200 km/s hızlanmasını ise 13.7 saniyede

tamamlıyor. Araçların Competition versiyonları

ise 8 ileri otomatik şanzımanla sunuluyor.

Aynı hacimden 510 beygir güç ve 650

nm tork üreten bu versiyonlar, aracı 0’dan

100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaştırıyor.

0-200 km/s ivmelenmesini de 12.5 saniyede

tamamlayan otomobilin maksimum sürati,

standart versiyonda olduğu gibi elektronik

olarak saatte 250 kilometreyle sınırlandırılmış.

Tabii marka, M Driver’s Package seçeneğiyle

bu sınırı 290 km/s’ye çıkartıyor.

BMW M3

35

Önde 6

arkada tek pistonlu

kaliperler

n BMW, yeni M3 Sedan ve M4 Coupe’yi altı ileri manuel şanzıman ve arkadan

itişli olarak tasarlayarak aynı zamanda ağırlık tasarrufu da sağlamış

oldu. Sekiz ileri otomatik şanzımandan 23 kilogram daha hafif olan manuel

vites kutusu sayesinde, BMW’nin uzmanı olduğu önden arkaya ağırlık

dağılımı daha da iyileştirildi. Heyecan verici performanslarıyla yeni M3 Sedan

ve M4 Coupe, durma zamanı geldiğinde ise güçlü fren sistemi sayesinde

maksimum sürüş güvenliği sağlıyor. Önde altı pistonlu kaliperler ve 380

milimetre diskler ile arkada 370 milimetre diskleri kavrayan tek pistonlu

kaliperler güvenli bir duruş mesafesinin yakalanmasına olanak sağlıyor.


36

İkinci el

9 ayda %85

kazandırdı

Eylül ayıyla

birlikte

ikinci el araç

pazarındaki

fiyat artışlarının

zirveye çıktığını

söyleyen

Cardata

Genel Müdürü

Hüsamettin

Yalçın, “İlk 9

aylık dönemde

ikinci elde

yaşanan fiyat

artışlarının

yüzde 80-85

seviyesine

ulaştığını

kaydetti” dedi

Hüsamettin Yalçın

Yükselen döviz kurları ve pandemi döneminde

yaşanan üretim kısıntıları, sıfır otomotiv pazarını

dünyada olduğu gibi Türkiye’de de ciddi

oranda yavaşlattı. Yılın ilk yarısında durma

noktasına gelen sıfır otomotiv pazarı, ikinci el pazarında

astronomik fiyat artışlarını da beraberinde getirdi.

CARDATA

37

Yeni normal yüksek fiyatlar

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın,

yılbaşından bu yana ikinci el araç fiyatlarındaki

artışın eylül ayıyla birlikte zirveye çıktığını,

ilk 9 aylık dönemde ikinci elde yaşanan fiyat

artışlarının yüzde 80-85 seviyesine ulaştığını

kaydetti. 1 Ocak’ta 100 bin lira olan bir ikinci el

aracın bugün itibariyle 185 bin lira seviyesinden

satıldığını anlatan Yalçın, “Bunun da tabi

birçok sebebi vardı. Bu sebeplerin başında;

pandemiyle birlikte sıfır kilometre araç üretiminin

ve buna bağlı olarak da araç bulunurluğunun

oldukça azalması, mayıs ayına kadar

da üretimin başlamaması ve yaklaşık piyasaya

giremeyen 300 bine yakın sıfır kilometre aracın

olması geliyor” dedi. Sıfır kilometre araç almak

için bayiye, showrooma giden ve cebinde

parası olan vatandaşların, sıfır kilometre araç

bulamayınca ikinci ele yöneldiğini anlatan Yalçın,

şöyle devam etti: “Bu da, ikinci eldeki talep

patlamasını yarattı. Tabi ki talep patlaması yaratılınca

da fiyatlar da ikinci elde yukarı yönlü

artmaya devam etti. Bu en büyük sebeptir.

Diğer sebep ise ‘suni artışlar’ dediğimiz olgu

oluştu. Bu da şu demek; ikinci el araç fiyatları

yükselirken, esnaf, satıcı, bayi dediğimiz kesim

de araçlara suni artışlar ekleyerek bu astronomik

artışta önemli bir pay sahibi oldu. Ve ikinci

eldeki bu artışların durulmayacağını, daha bir

sene boyunca hatta 2021’in sonuna kadar devam

edeceğini bir otomotiv data şirketi olarak

öngörüyoruz. Şu anki ikinci el ve sıfır kilometre

araç dengesi çerçevesinde bundan sonra

oluşacak olan pazar dinamikleri bu şekildedir.

Otomotiv sektörünün yeni normali; hem sıfır

kilometre hem de ikinci el araçlarda yüksek

fiyatlardır ve bu şekilde devam edecektir.”

38


Lükste fiyat daha

çok artacak

ÖTV’de yapılan matraf düzenlemesiyle

tüketicinin ‘bekle gör’ durumuna

geçtiğini vurgulayan Yalçın,

“Ancak ikinci el araç fiyatları genel

olarak ÖTV zammından etkilenmedi.

Etkilenmemesinden kastımız fiyatlar

durmadı veya düşmedi. Tabi burada

lüks araçlardaki ÖTV zammı daha

yüksek olduğu, matrah oranları

daha yüksek şekilde belirlendiği için

lüks araçlardaki sıfır değerler çok

yükseldi. İkinci el araç değerleri de

buna paralel olarak lüks araçlarda

daha çok artacaktır” diye konuştu.

Pazar 720 bin

adedi bulur

n Her şeye rağmen ötelenmiş talebin çok

önemli bir şekilde insanları otomobil satın

almaya teşvik ettiğini söyleyen Yalçın,

“İkinci el ve sıfır kilometre araç, bir yatırım

aracı olarak görülüyor. İnsanlar şu an fiyat

yüksek de olsa araç satın almak istiyorlar.

Dolayısıyla geçen seneki 480 binlik pazardan

-ki asla öyle bir pazar olmayacak-,

Cardata olarak yapmış olduğumuz pazar

dinamikleri ve pazar araştırmaları sonucunda

yaklaşık 710-720 bin aralığında bir

sıfır km araç satış pazarı öngörüyoruz.

2021’de pazarın birazcık doymuşluğuyla

birlikte, bu rakamın 600 binler civarında

olacağını düşünüyoruz. Bunun yaklaşık 10

katı da ikinci el araç satışı olacaktır” dedi.

Otizm, çeşitli konuşma bozukluklarına sebep olmaktadır. Zamirlerin uygun şekilde kullanılmaması bunlardan yalnızca biridir.

Doğuştan gelen ve karmaşık bir nöro-gelişimsel yetersizlik olan otizmin tek çaresi erken tanı ve sürekli eğitimdir.

tohumotizm.org.tr | 0212 244 75 00

40


300 milyon

liralık ithalatı

önledik

RS Servis, onardığı yaklaşık 400 milyon liralık parçanın

onarımıyla 300 milyon liralık ithal parça alımını engelledi.

57 hizmet noktasında hizmet veren şirket, yapmış olduğu

onarımların yüzde 96’sını kendi bünyesinde, kendi uzman

personeliyle gerçekleştiriyor

Otomotiv bakım ve onarım pazarının önemli

oyuncularından RS Servis, sunduğu farklı hizmetleriyle

tüketicilere avantajlı hizmetler sunuyor.

Şirket, Mini Onarım, Mobil Onarım, Hasar

Onarımı, Mekanik Onarım ve Oto Bakım hizmetleriyle tüketicilere

onlarca hizmet ve onarım çözümü sağlıyor.

RS SERVİS

41

Mobil onarımda lider

Türkiye genelinde 720 kişilik çalışana sahip

olan şirket, 2019 yılında, 92 adet araç ile

mobil olarak diğer oto hasar servislerinden

401 bin 105 adet parçayı toplayıp, 276

bin 400 adet parça onarımı gerçekleştirdi.

Onardığı parçalara 2 yıl garanti veren

şirket, sigorta şirketlerine ve Türkiye ekonomisine

yıllık 396.9 milyon lira tasarruf

sağladı. Şirketten verilen bilgiye göre Türkiye’de

mobil onarıma yönlendirilen parçaların

ortalama orijinal fiyatı 1.436 lira seviyesinde.

RS Servis, onardığı yaklaşık 400

milyon liralık parçanın onarımıyla (Türkiye

yedek parça satışının yüzde 70’i ithal) 300

milyon liralık ithal parça alımını engelledi.

Yeni ve yerli üretim teknikleri ile yapmış

olduğu onarımların yüzde 96’sını kendi

bünyesinde, kendi uzman personeliyle

gerçekleştiren şirket, bu işi kendi atölyelerinde

yapan tek şirket konumunda. Türkiye’de

57 hizmet noktasında hizmet veren

şirket, yaygın bayii ağıyla mobil onarım sektöründeki

6 şirket içinde yüzde 65’lik pazar

payıyla lider.

42


Mini onarım nedir?

Mini onarım, otomobilin metal yüzeylerinde 5 santime

kadar olan boyasız göçük düzeltme işlemi, 10 santime kadar

darbe sonucu ortaya çıkan ezik, vuruk ve göçüklerin

puntalı göçük çektirme sistemi ile düzeltilmesi işlemi, ön

camda meydana gelen 1 santim çapına kadar olan hasarlar,

iç döşemede 5 santime kadar olan çatlak, sıyrık, yırtık,

3 santime kadar plastik parça kopukları, 1 santim çapa

kadar olan sigara yanıklarının düzeltilmesi, koltuklardaki

5 santime kadar olan lekelerin özel kimyasallarla temizlenmesi,

karoserdeki 30 santime kadar, tamponlarda 20

santime kadar çizik ve sıyrıkların onarılması hizmetlerini

kapsayan bir işlem olarak öne çıkıyor.

Boyasız göçük düzeltme

Boyanın zarar görmediği gö

ile boyaya zarar vermeden

ca ‘boyasız göçük düzeltme

teknik sayesinde, aracın ko

(kaporta ve boya) onarım g

jinalliği azami düzeyde kor

2017 yılında İstanbul’da ger

10 bine yakın otomobilin bo

tekniği ile onararak büyük

manlar da son dönemde sık

yağışları nedeniyle araçlar

göçüklerin düzeltilmesi için

teknolojik yöntemin boyas

na dikkat çekiyor.

RS SERVİS

43

nedir?

çüklerin, özel el aletleri

onarılması tekniğine kısa-

’ deniliyor. Uygulanan bu

nvansiyonel yöntemlerle

örmemesi sebebi ile oriunmuş

oluyor. RS Servis,

çekleşen dolu afetinde

yasız göçük düzeltme

bir başarıya imza attı. Uzça

karşılaştığımız dolu

üzerinde meydana gelen

kullanılan en doğru ve

ız göçük düzeltme olduğu-


44

Oto bakım-car care hizmetleri

Oto bakım-car care hizmetleri arasında seramik

kaplama, detaylı iç temizlik, susuz motor

temizliği, jant temizliği, koltuk koruma, ozonla

iç mekan dezenfeksiyonu bulunuyor.

Seramik kaplama: aracın alaşım ve

boyalarında, zaman içinde oluşabilecek zararları

engellemek amacıyla geliştirilmiş bir

üründür. Seramik kaplamanın gelişmiş teknolojiye

sahip kimyasal ve fiziksel özellikleri

sayesinde asla aşınmaz, dökülmez, sararmaz,

çatlamaz, soyulmaz. Seramik kaplamadaki

anti-statik yüzey sayesinde çamur, kuş pisliği,

asit yağmuru, tuz, reçine gibi aşındırıcı, kirleticilerin

kolayca temizlenebilmesine olanak

sağlar. Bu sayede daha uzun yıllar kalıcı bir

korumaya olanak sağlar.

RS SERVİS

45

Seramik kaplamanın içeriği nedir?

Oto bakım-car care hizmetleri arasında seramik kaplama, detaylı iç temizlik,

susuz motor temizliği, jant temizliği, koltuk koruma, ozonla iç

mekan dezenfeksiyonu bulunuyor. Seramik kaplama: aracın alaşım ve

boyalarında, zaman içinde oluşabilecek zararları engellemek amacıyla

geliştirilmiş bir üründür. Seramik kaplamanın gelişmiş teknolojiye sahip

kimyasal ve fiziksel özellikleri sayesinde asla aşınmaz, dökülmez, sararmaz,

çatlamaz, soyulmaz. Seramik kaplamadaki anti-statik yüzey sayesinde

çamur, kuş pisliği, asit yağmuru, tuz, reçine gibi aşındırıcı, kirleticilerin

kolayca temizlenebilmesine olanak sağlar. Bu sayede daha uzun yıllar

kalıcı bir korumaya olanak sağlar. Silisyum oksit, elmas, cam, kil, kaolen,

kuvars, gümüş, feldspatın nano teknoloji ile bir araya getirilmiş olması ile

otomobil yüzeyine uygulandığında oldukça sert ve zor çizilen bir yüzey

elde etmek mümkün olabiliyor. Buradaki en önemli nokta ürünün nano

teknoloji ile yani bir kovalent bağ oluşturacak şekilde üretilmiş olmasıdır.

Detaylı iç temizlik: Araçlarda kirlenmeye en müsait kısım araç içi

döşemelerdir. Yemek-içme faaliyetleri, sigara kullanımı, sürekli fiziksel

temas ve sürtünmeye maruz kalmaları, mecbur kalındığı için yapılan yük

taşımaları nedeniyle en kirlenen alanlardır. Doğru yöntem ile temizlenmediği

zaman araç içi kötü kokulara sebep olabilir.

Susuz motor temizliği ve jant temizliği: Aracın motor kısmındaki

aksamlara zaman içinde toz, çamur, katran asfalt akıntıları ve zift yapışır.

Kir, yağ katmanları, kireç, demir tozları, pas oluşur. Motor temizleme ve

koruma işleminde, çok amaçlı temizleyici özel Tornado püskürtme sistemi

ile su kullanılmadan motor yağ, toz ve kirden arındırılarak temizlenir.

Daha sonra kirin nüfuz etmesini zorlaştıran ve motora parlaklık veren

özel motor ve plastik aksam koruyucu ile kaplanır. Jantlar ise sürüş sırasında

gelen tüm dış etkenlere maruz kalır. Özel RS jant temizleme ürünü

ile jantta bulunan yıkama ile çıkmayan lekeler çıkartılıp jant ilk günkü parlaklığına

kavuşturulur.

Koltuk koruma: uygulandığı yüzeydeki liflerin üzerini kaplayarak tamamen

görünmez bir katman oluşturur ve her türlü tekstil yüzeyi dokusunda

görünüşünde veya renginde hiçbir değişiklik oluşturmadan sıvı, kir ve

lekeden korur. Döşemelerin tuşesinde bir fark oluşturmaz. Dolayısıyla

bakteri oluşumunu da engeller ve daha hijyenik bir yaşam alanı sağlar.

Anti-bakteriyel iç temizlik ve ozonla dezenfeksiyon: Ozon, oksidasyon

gücü yüksek bir gaz olması nedeniyle, dezenfeksiyon amacıyla

özellikle son yıllarda yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Ozon bilinen bütün

virüs, bakteri, mantar, maya ve küf çeşitleri için yok edici etkiye sahiptir.

Ortamdaki hava kirliliği ve kötü kokuları yok etmesi sayesinde, insanlarda

ferahlık ve zindelik hissi yaratır. Araç içi detaylı temizlik sonrasında

uygulanan ozonlama, özel jeneratörler veya tek kullanımlık spreyler ile

uygulanmaktadır.

46


FERRARi

ROMA

gelmeden

satıldı

FERRARI

47

Dünyanın en büyük süper spor otomobil üreticilerinden

Ferrari’nin yeni V8 motorlu coupe modeli

Roma, eylül ayında Türkiye yollarına çıkmaya

hazırlanıyor. Kendine özgü ikonik tasarımıyla

ve Nuova Dolce Vita (yeni tatlı hayat) konseptiyle hayata

geçen ve adını İtalya’nın başkenti Roma’dan alan modelden

2020 yılı içerisinde Türkiye’ye iki adet gelmesi planlanıyordu.

Bu kapsamda, eylül ayında Türkiye’ye gelecek iki

adet Ferrari Roma’nın ikisi de henüz Türkiye’ye gelmeden

satıldı. 1950 ve 1960’ların Roma’sını karakterize eden Ferrari

Roma, tasarım zarafeti, son teknoloji hafif modüler

yapısı ve yenilikçi fonksiyonlarının yanında benzersiz performans

ve yol tutuş özellikleriyle dikkat çekiyor. Markanın

10 kollu yıldız şekille jantlarıyla donatılan otomobil, ön

bölümde ne kadar sade

ve şık görünüyorsa, arka

taraftan bir o kadar agresif

ve sportif çizgiler

barındırıyor.

48


Türkiye fiyatı 4 milyon lira

Çift parçalı arka far grubu, 4 egzoz çıkışı ve küçük bagaj kapağıyla oldukça şık görünen

arka bölümde farların arasında küçük bir bagaj spoylerine yer verilmiş. Geniş ön cam ve

bombeli kaput, şişkin çamurluklarla birlikte aracın çok daha kaslı görünmesini sağlamış.

Sürücü ile yolcu bölümünü ayıran konsolda sadece dikey konumlu büyük bir multimedya

ekranı ve şanzımana yer verilmiş. Yolcu bölümünde ayrıca bir ekrana yer verilerek

yolcunun da kullanımı sağlanmış. Sportif direksiyonda, yeni nesil Ferrari modellerinde

kullanılan Manettino isimli sürüş modu seçici bulunuyor. Direksiyondaki diğer kumanda

birimleriyle dokunmatik özellikte. Gösterge tablosu ise tamamen renkli dijital ekrandan

oluşuyor. Roma’nın Türkiye’de satış fiyatı ise 3 milyon 981 bin lira olarak belirlenmiş.

FERRARI

620 beygir

güç üretiyor

n Araçta kullanılan V8 motor, SF90 Stradale’de tanıtılan

8 ileri çift kavramalı otomatik vites kutusu

(DCT) ile kombine ediliyor. 3855 cc’lik benzinli ünite,

Roma’nın kaputunun altında 620 beygir güç üretiyor.

Turbo beslemenin avantajıyla tam 760 nm tork üreten

motor, gücünü arka aksa iletiyor. 1472 kilogramlık

otomobile etkileyici bir performans sağlayan ünite,

aracı 0’dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaştırıyor.

Araç 0-200 km/s ivmelenmesini de sadece 9.3 saniyede

tamamlıyor. Aracın maksimum hızının saatte 320

kilometrenin üzerinde olduğu belirtiliyor.

49

50


Yeni Compass

Türkiye’de

JEEP COMPASS

51

SUV segmentine adını veren

ve geçmişi kuvvetli köklere

dayanan Jeep’in, güçlü tasarım,

verimlilik ve ileri teknoloji

özelliklerini bir araya getiren

Compass modelinin yeni versiyonları

satışa sunuldu. Ülkemizde standart 4

tekerlekten çekiş özelliğine sahip 1.4

litre 170 beygir benzinli motorlu ve 9

ileri otomatik şanzımanlı versiyonuyla

showroomlardaki yerini alan Compass’a

farklı motor ve çekiş versiyonları

eklenirken, aynı zamanda donanım

paketleri de yenilendi. Satışa sunulan

yeni Compass modellerinde; 150 beygirlik

1.3 litre hacimli turbo benzinli

motor ve 6 ileri DDCT (çift kavramalı)

otomatik şanzımanla kombine edilmiş

versiyon dikkat çekiyor. DDCT şanzımana

sahip Compass’ın ortalama

tüketimiyse 5.7 litre olarak açıklanıyor.

Yeni Compass’ın düşük emisyon

ve daha az yakıt tüketimi sunan 120

beygir gücündeki 1.6 litrelik MultiJet

II dizel motor ve 6 ileri vitesli manuel

şanzımanlı bir diğer yeni versiyonu da

4.6 litrelik ortalama tüketimiyle dikkat

çekiyor.

52


Zengin donanım seçenekleri

Ağustos ayı itibarıyla 314 bin 900 liradan

başlayan anahtar teslim fiyatlarıyla satışa

sunulan yeni Compass, SUV tutkunlarının

karşısına 3 ayrı zengin donanım seçeneğiyle

çıkıyor. Jeep Compass’ın Longitude donanımında

güçlü dış hatlar, siyah tavan rayları,

elektrikli ve ısıtmalı gövde rengi katlanabilir

yan aynalar ve 17 inç jantlar ön plana çıkarken,

iç mekanda çift bölgeli otomatik klima,

Apple CarPlay ve Android Auto özellikli 7

inç ekranlı Uconnect bilgi-eğlence sistemi,

Anahtarsız Giriş & Çalıştırma ve arka park

sensörleri, standart olarak sunulan önden

çarpma uyarı sistemi, şerit değiştirme ikaz

sistemi ve hız sabitleyeci gibi donanımlar

ise yolculukları daha güvenli kılıyor.

JEEP COMPASS

53

Hibrit

versiyon

son

çeyrekte

n Limited donanımı ise

Longitude donanım seviyesine

ek olarak; parlak krom

gövde detayları, geri görüş

kamerası, ön park sensörleri

ve yatay&dikey park yardım

sistemi gibi premium

özellikler sunarken, koyu

renkli camlar, Apple CarPlay

ve Android Auto özellikli

ve Türkçe navigasyon özellikli

8,4 inç ekran Uconnect

bilgi-eğlence sistemi, 7 inç

TFT ekranlı gösterge paneli

ve standart 18 inç jantlarla

konforu en üst düzeye taşıyor.

Yeni Compass, yılın son

çeyreğinde 4xe Plug-in Hibrid

versiyonuna kavuşacak.

54


Yeni

süpersporu

MC20’yi

tanıttı

MASERATI MC20

55

Maserati, merakla beklenen yeni süper spor

otomobili MC20’yi tanıttı. İsmi; ‘Maserati’ ve

yarış anlamına gelen ‘Corse’ kelimeleri ile

birlikte 2020 yılından oluşturulan MC20 etkileyici

bir etkinlikle tanıtıldı. MC20; ileri seviyede konfor,

lüks ve günlük kullanım esnekliği sunarken markanın yarış

DNA’sını taşıyor oluşuyla da yeni bir dönemin başlangıcını

simgeliyor. Modena’daki Viale Ciro Menotti Fabrikası’nda

üretilen MC20’yi ayrıcalıklı kılan unsurların başında,

tamamıyla Maserati yapımı motoru yer alıyor. Modena

İnovasyon Laboratuvarı’nın desteği ile Maserati motor

mühendisleri tarafından tasarlanan 90 derece açılı, V6

silindirli, 3,0 litre hacimli, çift turbo beslemeli 630 beygir

gücündeki V6 Nettuno motor, en yüksek güç üretimine

sahip 6 silindirli motor olmasıyla da dikkat çekiyor.

56


Saatte 325 kilometre

MC20’nin yepyeni motoru, litre başına 210 beygir güç üretimi sağlıyor. 82 mm

strok ve 88 mm çap değerine sahip motorda 11:1 sıkıştırma oranı uygulanıyor.

Uluslararası patentlerle korunan ve daha önce sadece Formula 1’de kullanılan

teknolojiyi bir yol otomobiline aktaran “Nettuno” isimli motor sayesinde

MC20; 2.9 saniyede 0-100 km/s ve 8.8 saniyede 0-200 km/s hızlanmalarını

tamamlarken, 325 km/s’nin üzerinde maksimum hıza ulaşabiliyor. F1 araçlarının

motorlarında kullanılan ön odacık teknolojisinin ilk kez bir yol otomobiline

aktarıldığı patentli MTC (Maserati Twin Combustion) yanma sistemi ise aracın

performansını zirveye taşıyor. Ayrıca yan buji çözümü sağlıklı bir yanmaya katkı

sağlarken çift enjeksiyon sistemi de gürültü seviyesi, emisyon ve yakıt tüketiminin

azalımına katkı sağlıyor. Motorun ürettiği güç; emisyon uyumluluğu

sağlamak üzere altı adet güç ve iki adet yüksek hız vitesine sahip sekiz vitesli

çift kavramalı otomatik şanzıman tarafından tekerleklere aktarılıyor.

MASERATI MC20

57

Kokpitte

Andrea

Bertolini

etkisi

n MC20’nin kabin içinde; sürücü koltuğu, tıpkı bir yarış

otomobili gibi işlevsellik sunarken, minimal bir tasarım

anlayışıyla da ön plana çıkıyor. Kokpitte biri sürücüye

ait olan ve diğeri de hafif sürücüye dönük konumlandırılan

Maserati Touch Control Plus olmak üzere iki ekran

bulunuyor. Marş ve Launch Control dahil diğer tüm

kontroller ise Maserati Corse test pilotu ve eski MC12

Dünya Şampiyonu Andrea Bertolini’nin katkısıyla geliştirilen

siyah deri kaplı spor direksiyon simidinde bir araya

getiriliyor.

58


Maserati’nin

en hızlı sedanları

podyumda

MASERATI TROFEO

59

Maserati,

performans,

sportiflik ve lüksün

tepe noktası olarak

tanımladığı Trofeo

serisine Levante’nin

ardından Ghibli

ve Quattroporte’yi

de ekledi. Serinin

yeni üyeleri Ghibli

ve Quattroporte

Trofeo’un kaputunun

altında 580 beygirlik

birer V8 var

Performans ve tasarımı süper spor

otomobillerle buluşturan Maserati,

performans serisi Trofeo’yu genişleterek

tarihinde bir sayfa daha

açıyor. Marka, 2018 yılında SUV’un tepe

noktası ve en güçlü versiyonu olarak lanse

ettiği Levante Trofeo’nun ardından Ghibli

ve Quattroporte modellerini de Trofeo serisine

ekledi.

60


Markanın en hızlıları

Markanın safkan İtalyan kimliğini vurgulamak

için Trofeo serisi; Quattroporte’de

yeşil, Levante’de beyaz ve Ghibli’de kırmızı

olmak üzere ülkenin bayrağının renkleriyle

yollara çıkıyor. Parlak kırmızı detaylar

ise markanın performans serisi Trofeo’ya

uygun olarak agresif ve zarif bir görünümü

destekliyor. Ghibli ve Quattroporte

Trofeo, gücünü 3,8 litrelik çift turbo beslemeli

benzinli V8 üniteden alarak 580

beygir güç ve 730 nm tork üretiyor. Serinin

öncü modeli Levante Trofeo’da rüştünü

ispatlayan ve Ghibli ile Quattroporte Trofeo’da

da kullanılan çift turbo beslemeli

V8 motor, Maranello’da yer alan Ferrari

fabrikasında Maserati’nin teknik niteliklerine

uygun olarak üretildi. En güçlü SUV

Levante Trofeo’nun ardından markanın

MASERATI TROFEO

61

sedan modelleri için de etkileyici bir performans

sunması için değiştirilerek özel

olarak optimize edilen V8 motor, Ghibli ve

Quattroporte’ye entegre edildi. Ghibli modelinin

tarihinde ilk kez kullanılan bu ünite

daha önce Quattroporte GTS’de 530 beygirlik

versiyonuyla kullanılmış ve hafızalara

kazınmıştı. Bugün gelinen noktada ise 580

beygir gücündeki V8 motor, yakıt verimliliği

ve emisyon standartlarıyla uyumlu olarak

yeni Ghibli, Quattroporte ve Levante

Trofeo modellerinde hayat buldu. Üstün

performansıyla dikkatleri üzerine çeken V8

motor, Ghibli Trofeo ve Quattroporte Trofeo’yu

326 km/s maksimum hız ile bugüne

kadar üretilen en hızlı Maserati sedanları

yaparken, Levante Trofeo’yu ise 302 km/s

maksimum hıza ulaştırıyor.

62


Gelişmiş sürüş sistemleri

Levante Trofeo’da olduğu gibi Ghibli ve

Quattroporte Trofeo ikilisi de gelişmiş

sürüş dinamikleri, daha fazla aktif güvenlik

ve daha da heyecan verici sürüş

performansı gibi özellikleri beraberinde

getiren Entegre Araç Kontrolü (IVC) sistemi

ile donatılıyor. Trofeo serisinin sedan

modellerinde, otomobile yüksek sportif

bir sürüş karakteri kazandıran ‘Corsa’

modu da bulunuyor. Ayrıca, ilk olarak Levante

Trofeo’da kullanıma sunulan, tüm

motor gücünü serbest bırakarak nefes

kesen performans ve etkileyici bir Maserati

sürüş deneyimi yaşatan ‘Launch

Control’ da Trofeo serisinin yeni ikilisinde

yer alıyor.

MASERATI TROFEO

21 inç jantlar

üzerinde duruyor

n Ghibli ve Quattroporte Trofeo modellerinde 21 inçlik Orione alüminyum

alaşım jantlar kullanılırken, Levante Trofeo’da 22 inçlik Orione alüminyum

alaşım jantlar devreye giriyor. Trofeo versiyonlarına özel detaylar iç mekanda

da devam ediyor. Açıldığında özel bir arayüz görüntüleyen yeni bir yerleşik

panel ve koltuk başlıklarındaki üç boyutlu kabartma Trofeo logosu bu detaylardan

bazıları olarak öne çıkıyor. Pieno Fiore doğal deri ise iç mekandaki

özgün ambiyansı tamamlıyor.

63

64


YeniE-Serisi

Türkiye yollarında

MERCEDES-BENZ

65

Alman lüks otomobil

devi Mercedes-Benz,

E-Serisi’ni kapsamlı

bir şekilde güncelledi.

Yenilenen dinamik

görünümüyle öne çıkan

yeni ürün ailesi, teknoloji

ve konforun ideal birleşimi

Edition 1 paketiyle 754

bin 500 liradan başlayan

fiyatlarla Türkiye’de satışa

sunuldu. 3 farklı motor seçeneğiyle

yollara çıkan yeni

araçta ön farlar (LED Yüksek

Performanslı Farlar,

MULTIBEAM LED teknolojili

farlar opsiyonel) ve arka

aydınlatma grubu ile birlikte

ön ızgara ve ön tamponun

da tasarımı yenilemiş.

Yeni E-Serisi’nin, Edition 1

adındaki ilk üretime özel

paketinde kapsamlı bir

donanım kombinasyonu

sunuluyor. Maksimum ayrıcalık

ve konfor için tasarlanan

Yeni E-Serisi Edition

1, hayatı kolaylaştıran özelliklerle

donatıldı. Artırılmış

gerçekliğe sahip navigasyon,

Burmester surround

ses sistemi, 2 adet 12.3

inç geniş ekranlı kokpit

ve kablosuz cep telefonu

şarj fonksiyonu teknolojik

bileşenleri oluştururken,

otomatik bagaj kapağı

kapatma sistemi, kapı kapama

yardımcısı (Vakumlu

kapılar) ve güneş koruma

paketi, sürücü ve yolcular

için maksimum konfor sunuyor.

66


Giriş modeli 160 beygir

Yüksek verimlilik seviyesine, düşük emisyona ve yüksek güç üretimine sahip motorların

güç yelpazesi 160 ile 612 beygir arasında değişiyor. Türkiye’ye ilk aşamada 1.6

litre 160 beygirlik E 200 d, 2.0 litre 194 beygirlik E 220 d 4MATIC ve 4.0 litre 612 beygirlik

E 63 S 4MATIC+ motor seçenekleri ithal edilirken, diğer tüm motor seçenekleri

kişiye özel olarak sipariş edilebiliyor. 9G-TRONIC otomatik şanzıman da geliştirilerek

daha verimli hale getirilmiş. AMG’nin 4,0 litre V8 Biturbo motoru E 63 S 4MATIC+

versiyonunda 612 PS (450 kW) güç ve 2.500 ile 4.500 d/d aralığında 850 Nm tork

üretiyor. S versiyonun 0’dan 100 km/s’ye hızlanması 3,4 saniyede tamamlanıyor.

MERCEDES-BENZ

67

Hedef

başarıyı sürdürmek

n Mercedes Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu

Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Markanın Kalbi olarak da kabul

edilen ve Türkiye’de büyük ilgiyle karşılanan E-Serisi Sedan, Mercedes-Benz

tarihinin en yüksek satış adedine ulaşan modeli olarak öne

çıkıyor. E-Serisi Sedan ile tüm dünyada yakalanan bu başarıyı, Türkiye’de

de önceki yıllarda olduğu gibi sürdürmeyi hedefliyoruz. Yeni E-Serisi ile

otomobil zekâsı artık daha heyecan verici ve dinamik hale geliyor” dedi.

68


YENİ

Mokka

motorlarla

geliyor

Yeni elektrikli Opel Mokka-e’nin

hemen ardından Alman otomobil

üreticisi şimdi de en güncel

teknolojilerle donatılan içten

yanmalı motorlara sahip yeni Mokka’yı

piyasaya sunuyor. Son derece verimli ve

her zamankinden daha kompakt olan yeni

Mokka, eğlence ve teknolojinin mükemmel

birleşimini gözler önüne sererken, hem

şehir içi, hem de otoyol şartları için ideal

bir kullanım sunuyor. Türkiye’de 2021’in

ilk çeyreğinde satışa sunulması planlanan

OPEL MOKKA

69

İkinci nesliyle yollara çıkmaya hazırlanan yeni Opel Mokka,

elektrik motorlu versiyonuyla satışa sunulacak. Yepyeni bir

iç ve dış tasarımla tanıtılan yeni Mokka, yüksek teknolojili

güvenlik donanımlarıyla da dikkat çekiyor

yeni Mokka, markanın gelecek vizyonunu

temsil ediyor. “Yeni Opel Mokka bugün ve

gelecekte markanın temsil ettiği her şeyi

içeriyor” şeklinde konuşan Opel CEO’su Michael

Lohscheller, “Eğlenceli, verimli ve tamamen

yenilikçi bir otomobil olan Mokka,

markamızın heyecan verici, ulaşılabilir ve

Alman olma değerlerini tam olarak yansıtıyor.

Müşterilerimize Mokka’yı elektrikli veya

son derece verimli içten yanmalı olmak

üzere farklı güç-aktarma çözümlerinden

birini seçme özgürlüğü sunuyoruz” dedi.

70


GS Line ise sportif duruş

Yeni araç, IntelliLux LED Matrix far teknolojisi, sürücü için masaj özellikli ergonomik deri

koltuk seçenekleri, Apple CarPlay&Android Auto uyumluluğu sunan bilgi-eğlence sistemi

ile eğlence ve teknolojinin gerçek anlamda birleşimi. GS Line donanım seviyesiyle

Opel ilk kez Mokka’nın daha sportif görünümlü bir versiyonunu sunuyor. Bu yeni donanım

seviyesi ile yeni Mokka; standart olarak sunulan kapı üzerindeki kırmızı şerit, parlak

siyah Vizor, krom yerine siyah dış süslemeler ve logolar, özel ön koltuk döşemesi, kırmızı

gösterge paneli süslemesi, siyah hafif alaşımlı jantlar, iki renkli tavan ve siyah tavan

seçeneği gibi donanımlarla göz alıcı bir görünüm kazanıyor.

OPEL MOKKA

Motorlar

100 ile

130 beygir

arasında

n Yeni Mokka, yeni

motor seçenekleri ile

verimlilik ve performans

arasında ideal

denge kuruyor. Benzinli

ve dizel motorlar 100

beygir ile 130 beygir

arasında değişen güç

seçenekleriyle canlı ve

dinamik bir sürüş ile

üstün yakıt ekonomisini

bir arada sunuyor.

Birbiriyle uyum içinde

çalışan güç ve aktarma

organları muhteşem

bir yakıt tüketimi

performans dengesini

beraberinde getiriyor.

Yeni araç, otomatik

acil durum fren sistemi

ve yaya algılama özelliğine

sahip önden çarpışma

uyarı sistemi ile

farkını ortaya koyuyor.

71

72


1 milyonluk

lüks araçları kesip

biçiyor

Spor otomobil meraklısı Sertaç Kemiksiz, 1

milyon liraya varan sıfır lüks otomobilleri

kesip biçerek yepyeni otomobiller ortaya

çıkarıyor. Kemiksiz, yaptığı projelerle Türkiye’de

çok yüksek oranlara varan lüks araç vergileri

yüzünden ulaşılması hayal gibi olan bu otomobillere,

bir nevi kavuşma fırsatı da sunuyor. İlk projesi

olan BMW 3 serisi aracını, iç ve dış kozmetik olarak

F80 M3 kasasına dünya da ilk kez dönüştürmesinin

ardından, yine son model Audi A4 Avant

aracını, yeni kasa bir B9 RS4 modele çevirerek

dikkatleri üzerine çeken Kemiksiz, sektörde yaptığı

projelerle büyük bir hayran kitlesi oluşturdu.

MODİFİYE

73

ÖTV oranı %220’ye çıktı

Aldığı son model arabaları üst düzey ve sıra dışı boyutlarda modifiyeler ile yepyeni şekillere

sokmayı adeta imzası haline getiren Kemiksiz’in sektörde en büyük farkı ise; projelerinde

kullandığı araçları sıfır ve hatasız olarak seçmesi oluyor. Son projesinde ise;

BMW bayisinden sıfır olarak aldığı G20 3 serisini, henüz piyasaya çıkmamış olan G80 M3

modeline dönüştürmek ve yine dünyada yine ilk kez yapılacak bir projeye imza atmak

için, takipçileri ile birlikte gün sayıyor. Otomotivlerde vergi düzenlemesi sonrası 2 litre ve

üzeri silindir hacmi olan ve matrah sınırı olmayan araçlarda ÖTV oranı yüzde 220’ye çıkarılırken

Kemiksiz, 1.6 litre motor hacimli alt segmentlerdeki otomobilleri üst segmentlere

dönüştürerek insanların hayalindeki otomobillere kavuşmasını sağlıyor.

Bayrağı

dünyada dalgalandırıyor

nYaptığı proje araçlarıyla dünyanın en büyük jant, lastik, egzoz, carbon parça firmalarından

sponsorluklar alan Sertaç Kemiksiz, bu sayede Türk bayrağını da dünyada

çok önemli yere sahip sosyal mecralarda da dalgalandırmaktan geri kalmıyor.

Takipçileri ile çok çok sıkı bir bağ kuran ve Youtube ve Instagram mecralarında hemen

hemen her mesaja cevap veren Kemiksiz, sevgisi sınırları aştı.

74


Peugeot

ve Total yarışlara

hazırlanıyor

PEUGEOT&TOTAL

75

Peugeot ve Total, 88.

24 Saat Le Mans yarışı

kapsamında Le Mans

Hypercar (LMH) projesine

start veriyor. İleri seviyede

dayanıklılık kategorisi için yeni

bir dönemin habercisi olan bu

proje, aynı zamanda iki şirketin

enerji geçiş sürecini de gözler

önüne seriyor. Le Mans’ı, “Otomobil

dünyasının kutsal kasesi”

olarak değerlendiren Peugeot

CEO’su Jean Philippe Imparato,

“Bu kazananı belirleyen önemli

bir yarış ve bizim için üç galibiyet

anlamına geliyor. Ama aynı

zamanda Total ile 25 yıllık işbirliğimizi

kutladığımız ter, gözyaşı

ve heyecan fırtınasıyla dolu inanılmaz

bir takım ruhu anlamına

da geliyor” dedi. Kısa bir süre

önce başlatılan projenin ikonik

tasarımı, ‘Neo Performance’

olarak adlandırılıyor.

76


508 HYBRID’DEN IZLER TAŞIYOR

Peugeot Sport birimi, Peugeot Sport Engineered

tarafından geliştirilen yüksek

performanslı hibrit yol otomobili 508 ile

devreye alınan çözümü kullanıyor. Imparato,

“Bu kategori, seri üretim otomobillerimizdeki

nitelik ve teknolojiler dahil tüm

şirketi ve tüm varlıklarımızı bir araya getiriyor.

Peugeot, yeni döneme başlıyor. Dayanıklılık

yarışına geri dönüyoruz, çünkü yakıt

ile elektriği motorsporları dünyasında bir

arada kullanarak farklı ve yeni deneyimler

kazanabiliriz. Peugeot Sport kimliğini değiştiriyor

ve elektrikli yüksek performanslı

araçlar ile yoluna devam ediyor. Bu

yeni yaklaşımın ilk örneğini Peugeot

Sport Engineered imzasını

taşıyan ve 360 beygir gücü,

dört tekerlekten çekiş ve

46 gram karbon değerlere

sahip olan 508

modeli gözler önüne

seriyor. Bu dayanıklılık

yarışı, kendimizi

enerji geçiş sürecine

tamamen entegre

etmemizi sağlıyor”

diye konuştu.

PEUGEOT&TOTAL

77

680

beygir

güç

üretiyor

n Aracın, yönetmeliklerin

gereği olarak bir elektromotorla

donatılacağını

anlatan Peugeot Sport

WEC Programı Teknik Direktörü

Olivier Jansonnie,

“Ön aksta maksimum

200 kW (yaklaşık 272

beygir) güce sahip olacak

elektromotor ile araç

dört tekerlekten çekişli

olarak yollara çıkacak.

Toplam güç üretimi iki

aks arasında dağıtılacak

ve yüzde 100 termal iki

tekerlekten çekişli bir

otomobilin (500 kW veya

yaklaşık 680 beygir ) gücü

ile aynı olacak. LMP1

ile karşılaştırıldığında

otomobil yol otomobilleriyle

uyumlu olacak

şekilde biraz daha ağır

olacak. Ayrıca daha uzun

(4.65 metre) ve daha geniş

(1.90 metre) olacak.

2022’deki dayanıklılık

yarışı öncesinde; konsept

sürecinde, prototip üretiminde

ve üretim hattında

ve pistteki onaya kadar

önümüzde çok aşamalı

bir süreç var” dedi.


Scala ile pazardan

hızlı büyüyecek

78

Skoda, yeni modeli SCALA ile kompakt hatchback

pazarına geri döndü. Gelişmiş özellikleri, zengin donanımı ve

verimli motor seçenekleriyle yeni araç, markaya özgü akıllı

çözümlerle destekleniyor

SKODA SCALA

79

Otomotiv dünyasının Çekyalı temsilcisi

Skoda, yeni kompakt hatchback modeli

SCALA’yı satışa sundu. Türkiye pazarında

vazgeçilmez modellerden biri olmaya

hazırlanan yeni araç, markanın güncellenen

tasarım dilini temsil ediyor.

80


219 BIN 900 LIRADAN BAŞLIYOR

İki farklı benzinli ve bir dizel motor seçenekleriyle

birlikte satışa sunulan aracın tılacak yeni Octavia ile genç bir ürün gamı-

yenilenen Superb ve yakında aramıza ka-

fiyatıysa 219 bin 900 liradan başlıyor. Yüce na sahibiz. Bugün yakından tanıyacağınız

Auto-Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, Scala en yeni modellerimizden biri olarak

markada model çeşitliliğinin artmasıyla müşterilerimize sunuluyor. Rekabetin çok

birlikte yükselen bir trend içinde olmaya büyük olduğu hatchback segmentinin

devam ettiklerini ifade etti. Son dönemde

Skoda markasının, model çeşitliliğini düşündüğümüz Scala, markanın yükse-

vazgeçilmez modellerinden biri olacağını

önemli oranda artırdığını vurgulayan len trendinde temel taşlardan biri olacak”

Başar, “Bildiğiniz gibi SUV modellerimiz, dedi. Skoda markasının ve Scala modelinin

SKODA SCALA

81

hedeflerini de anlatan Başar, şöyle devam

etti: “Skoda tüm dünyada olduğu gibi

Türkiye’de de büyüme hedefleri olan bir

markadır. Scala da bu hedeflerimize ulaşma

yolunda bize destek olacak önemli bir

modelimiz. Skoda markası olarak 2020’nin

başında belirlediğimiz satış hedefimizi değiştirmedik

ve minimum 25 bin adetlik hedefe

ulaşmayı amaçlıyoruz. Böylelikle pazarın

üzerinde bir büyüme oranı yakalama

hedefindeyiz. Yeni araç için 2020 yılı satış

hedefimiz ise 7 bin adet. Bu sayede yıl sonunda

en çok satan ilk iki modelimizden

biri olacak ve önümüzdeki dönemde ilk

5 marka arasına girip yüzde 7 pazar payı

alma hedefimize önemli destek sağlayacak

modellerden biri olacak. Bununla birlikte

bu hedefimize ulaşmamızı sağlayacak yeni

Octavia’nın da gelişiyle birlikte tüm segmentlerdeki

temsil oranımızı yüzde 92’ye

çıkararak, her türlü beklentiye sahip kullanıcılar

için alternatif modeller sunacağız.”

82


DONANIM LISTESI UZUN

SCALA, Türkiye’de Elite ve Premium olmak

üzere iki farklı donanım seçeneğiyle satışa

sunuldu. Birçok üst segmente ait özellik

sunan Elite donanım seviyesinde LED ön

arka aydınlatmaları, 16 inç alaşım jantları,

6 hava yastığı, anahtarsız çalıştırma sistemi,

E-Call (Acil Durum Çağrı Sistemi), 8 inç

Bolero multimedya sistemi ve SmartLink

gibi özellikler yer alıyor. Premium donanım

seviyesi ise Elite donanımlarına ek olarak

Top LED arka aydınlatmalar, 3D Dinamik

arka sinyal lambaları, uzatılmış arka cam,

çift bölgeli otomatik klima, beyaz ambiyans

aydınlatması, Suedia/kumaş döşemeler

ve 8 hoparlörlü ses sistemi gibi özelliklere

sahip. Taşınabilir çöp kutusu, ön kapılarda

1.5 litrelik pet şişe gözü gibi sayısız Simply

Clever; yani Akılcı Çözümler sunan SCALA,

segmentinde ilk kez elektrikli bagaj kapağı

sunan model olarak öne çıkıyor.

SKODA SCALA

83

İleriye doğru büyük bir adım

nMarkanın Vision RS konseptinden ilham alarak geliştirilen Scala, aynı

zamanda markanın ileriye doğru attığı büyük bir adım temsil ediyor. Scala

ismi, Latince ‘basamak’ veya ‘merdiven’ anlamına geliyor. Her Skoda

modelinde olduğu gibi geniş bir bagaj hacmine (467 litre) sahip olan yeni

araç, koltuklar katlandığında 1410 litrelik alan sunuyor. Araçta 1.0 litre

(115 beygir) ve 1.5 litrelik (150 beygir) TSI benzinli üniteler sunuluyor. Dizel

seçeneği ise, 115 beygir gücündeki 1.6 litrelik TDI motor oluşturuyor.


5 ayda

100 MiLYON EURO

yatırım yapacak

84

TOFAŞ

85

Kovid-19 salgınına rağmen yatırım

ve yeni üren çalışmalarına ara

vermediklerini söyleyen Tofaş

CEO’su Cengiz Eroldu “Yılın ilk

yarısında 50 milyon euro yatırım

gerçekleştirdik. 2020 yılında

toplam 150 milyon euroluk yatırım

planlıyoruz” dedi

Türkiye’nin binek ve

hafif ticari araç üreten

tek otomotiv şirketi

Tofaş, 2020 yılının ilk

altı aylık dönemine ait finansal

sonuçlarını açıkladı. Yılın ilk yarısında

dünyayı ve ülkemizi etkisi

altına alan koronavirüs sürecini

başarılı şekilde yöneten

şirket, toplum ve müşterilerinin

sağlığına yönelik pek çok projeyi

devreye alırken olumlu faaliyet

sonuçlarına da imza attı.

86


Toplam üretimin yüzde 16’sı

Tofaş, yılın ilk yarısında Bursa’da yer alan

fabrikasında üretimini gerçekleştirdiği 84 bin

500 aracı banttan indirerek otomotiv sanayi

üretiminin yüzde 16’sını karşılarken, ürettiği

araçların 48 bin 200 adedini ihraç etti. Tofaş’ın

ilk altı aylık gelirleri 7,5 milyar lira oldu.

Aynı dönemde net karı ise 634 milyon liraya

ulaştı. 2019’un lideri Fiat, yılın ilk yarısında

da Türkiye’nin en çok tercih edilen markası

olmayı sürdürdü. Ürettikleri Egea, Doblo ve

Fiorino ile iç pazarda başarılı sonuçlar almaya

devam ettiklerini söyleyen Tofaş CEO’su

Cengiz Eroldu, “2019 yılını lider kapatan Fiat,

yılın ilk altı ayında 39 bin 557 adet binek ve

hafif ticari araç satışı gerçekleştirdi ve tek başına

yüzde 15,6 pazar payı elde etti. Böylece

Fiat markası yılın ilk yarısında da Türkiye’nin

tercihi olmayı sürdürdü. Başarısında Tofaş

Ar-Ge’nin önemli pay sahibi olduğu Egea yine

ülkemizin en çok tercih edilen modeli oldu.

Alfa Romeo ve Jeep markalarımız ise daralan

pazarda satış hacimlerini korurken, pazar

paylarını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde

45 artırdı. Türkiye’de temsil ettiğimiz Fiat,

Fiat Professional, Alfa Romeo ve Jeep markalarının

satışları 41 bin 115 adet ile Türkiye

otomotiv pazarının yüzde 16,2’sini oluşturdu.

Yıl sonunda pazarın 600-640 bin adet civarında

kapanmasını öngörüyoruz. Yılın geri

kalanında içinde bulunduğumuz şartlarda

yine en iyi sonuçları almak için çalışmaya devam

edeceğiz” dedi. Planları uzun vadeli yaptıklarının

altını çizen Eroldu, “Koronavirüs’ün

risklerinin devam etmesine ve ihracatımızın

önemli bir bölümünü gerçekleştirdiğimiz Avrupa’da

pazarın eski haline dönmesinin zaman

alacak olmasına rağmen yatırımlarımıza

ve yeni ürün çalışmalarımıza ara vermedik.

Yılın ilk altı ayında 50 milyon euro yatırım

gerçekleştirdik. Yıl sonuna değin toplam 150

milyon euroluk yatırım planlıyoruz” dedi. Koronavirüs

salgınıyla birlikte önemli bir süreç

yönetimi de gerçekleştirdiklerini söyleyen

Eroldu, şöyle devam etti:

TOFAŞ

87

Dijitalleşmeye odaklandık

n “İlk olarak fabrikamızda koruyucu önlemleri hızla devreye aldık. Böylece, çalışanlarımızın sağlığını riske

atmayarak üretim hatlarımızı ve ofislerimizi sosyal mesafeye uygun şekilde yeniden düzenledik. Üretime

ara verdiğimiz dönemde çalışanlarımızın gönüllü katılımıyla sağlık ekipmanları ürettik. Tofaş Ar-Ge desteğiyle

tasarladığımız sağlık ekipmanlarının şemalarını web sitemiz üzerinden paylaştık. Temsil ettiğimiz markaların

garanti ve bakım sürelerini uzatırken; tüm bayilerde görüntülü görüşme, ücretsiz dezenfeksiyon,

adrese teslim servis hizmetiyle dijitalleşmeye odaklanarak müşterilerimizin yanında olduk. Yakın zamanda

ise Ar-Ge merkezimizde sürücüleri ve yolcuları virüsten koruyacak özel bir izolasyon sistemi de geliştirerek

Fiat ve BiTaksi işbirliği çerçevesinde hayata geçirilen “Kabinli Taksi” uygulamasına önemli katkılar sunduk.”

88


Yeni Hilux

SUV pazarını tehdit edecek

TOYOTA HILUX

89

Toyota Türkiye Pazarlama

CEO’su Bozkurt “SUV

kitlesinden pick-up’a doğru bir

kayma yaşanacaktır. Hayranlık

uyandıracak yeni Hilux için

2020 sonuna kadar bine yakın,

2021 yılında ise 3 bin 500-4

bin adetlik satış hedefimiz

bulunuyor” dedi

Japon otomotiv devi Toyota, pick-up pazarındaki

iddialı oyuncusu Hilux’u yeniledi. Türkiye

pazarına, dünyanın en tehlikeli yollarından

biri olarak kabul edilen D915’ten giriş yapan

yeni Hilux, tasarımıyla dikkat çekiyor. Türkiye reklam

filminin Bayburt sınırları içinde yer alan D915

yolunda çekilen modelin, ‘yenilmez’ kimliği vurgulanmak

istenmiş.

90


Yeni donanın: Invincible

52 keskin viraj ve 100 km’den fazla yol kat eden model, 2 bin metrenin üzerindeki

yüksekliğe de soluksuz tırmanabilmiş. İlk kez tanıtıldığı 1968 yılından bu yana tecrübesini

arttıran model, artan ÖTV oranları karşısında fiyat tarafında da oldukça iddialı.

Fiyat etiketi olarak SUV modelleri aratmayan bu segmentten de pay alacağa benziyor.

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, pick-up’ın artık çok

rekabetçi bir segment haline geldiğini belirterek, “Yeni Hilux’ın güçlü duruşu ve konforuyla

bu potansiyeli çok daha yukarıya taşıyacağına inanıyoruz. Avrupa’daki emisyon

normlarına uyan Hilux ile bugüne kadar 52 bin 155 adetlik satış gerçekleştirdik.

Hayranlık uyandıracak yeni Hilux için 2020 sonuna kadar bine yakın, 2021 yılında ise

TOYOTA HILUX

91

3 bin 500-4 bin adetlik satış hedefimiz bulunuyor” dedi. Pick-up segmentinin SUV pazarından

da pay almaya başladığını sözlerine ekleyen Bozkurt, “Yeni Hilux Invincible

modelinde SUV’da bile olmayan özellikler var. SUV kitlesinden pick-up’a doğru bir kayma

yaşanacaktır. Şehirde de SUV konforunu Hilux’ta hissedenler günlük kullanım için

bu modelimizi tercih edeceklerdir. Bu amaçla tasarımının yanı sıra yüksek konforu ve

donanımlarıyla dikkat çeken yeni Hilux’ların yüzde 70’lere yakını üst donanımlı Invincible

ve Hi-Cruiser versiyonlarından oluşacaktır. Perakende satışlarda ise Invincible

versiyonu satışlarımızın yüzde 50’den fazlasını oluşturacaktır” diye konuştu. Pandemi

sürecinin tedarik sorununa yol açtığını ve artan müşteri talepleri için aralık ayına gün

verebildiklerini de kaydeden Bozkurt, şöyle devam etti:

92


Tedarik sorunu

sürüyor

“Sektörümüzde satışlar

açısından en belirleyici

unsur halen kısmen

de olsa devam

etmekte olan tedarik

ve araç stoku sorunu.

Toyota olarak istediğimiz

kadar aracı alamıyoruz.

Bu durum yılbaşına

kadar devam

eder gibi görünüyor.

Toyota olarak da yeni

gelen taleplere ancak

aralık ayında araç verebiliyoruz.

Filo müşterilerimizle

ise 2021

için anlaşmalar yapıyoruz.

Filo tarafında

şimdiden gelecek seneyle

ilgili 6-7 bin adet

sözleşmeli talep var.

Salgında ikinci dalga

yaşanmazsa ve her

şey bu şekilde devam

ederse yılsonu toplam

satışlar 735-750

bin adetlerde gerçekleşebilir.”

TOYOTA HILUX

93

252 bin liradan başlıyor

n Yeni Hilux Invincible versiyonu ve çok daha geliştirilmiş

araç dinamikleriyle birlikte 252 bin liradan

başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. 3 farklı donanım

seviyesiyle satışa Hilux’ın 4x4 versiyonlarında

sunulan aktif elektronik çekiş kontrol sistemi A-TRC,

üst versiyonlarda ek özelliğin geliştirilmesi ile araç

4x2 moduna alındığında da aktif hale gelebiliyor.

450 kilogram artan kapasiteyle 3.5 tonluk römork

çekme kapasitesi ise yeni Hilux her türlü beklentiyi

aşmayı başarıyor. Hilux’ın tüm versiyonlarında 2.4

litrelik dizel motor seçeneği sunuluyor. 6 ileri manuel

ve 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilebilen motor,

150 beygir güç ve 400 nm tork üretebiliyor.

94


Christian Dior ile

Vespa buluşursa!

CHRISTIAN DIOR&VESPA

95

İtalya’da 1946 yılında

kurulan ve motosiklet

dünyasına yeni bir soluk

getiren Vespa ile

aynı yıl Fransa’da kurularak

bir moda devi haline

gelen Christian Dior, ortak

miraslarından yola çıkarak

daha özgür ve yaratıcı bir

dünyaya ilham vermek için

bir araya geldi. Dünyaca

ünlü iki ikonik marka, hayata

geçirdikleri yeni işbirliği

ile tasarımlarına ilham

olan özgürlük, hareket ve

ifade ruhunu adeta yeniden

tanımlıyor. İşbirliği;

2012 yılında Milano’da tanıtılan

ve zarif ve modern

çizgileri kadar teknolojik

yenilikleriyle tanınan ikonik

Vespa 946’nın güncel bir

yorumu olan yeni modele

hayat veriyor. Bu kapsamda

Dior kadın koleksiyonlarının

Yaratıcı Direktörü

Maria Grazia Chiuri tarafından

yeniden tasarlanan

“Vespa 946

Christian Dior”,

bir el sanatları

atölyesinin titizliği,

standartları

ve hassasiyetiyle

İtalya’da

üretildi.


96

CHRISTIAN DIOR&VESPA

Motor da son

teknoloji ürünü

n Vespa 946’yı harekete geçirme

görevini ise tek silindirli, 125 cc

hacimli, 4 zamanlı, 3 supap, elektronik

enjeksiyonlu, hava soğutmalı

bir motor üstleniyor. En güncel

motor teknolojilerinin nimetlerinden

yararlanan bu motor yakıt

tüketimi, emisyon ve gürültü azaltmaya

yönelik çözümleriyle son

derece modern ve teknolojik bir

motor olarak dikkat çekiyor.

2021 baharında

satışa sunulacak

1967 yılında Dior’un tasarımcısı

Marc Bohan

tarafından arka bagaj taşıyıcısına

sabitlemek üzere

tasarlanan özel çanta,

Dior Oblique motifi ile bezeniyor.

Ürün, aynı ikonik

motifle bezenen kask ile

tamamlanıyor. Yeni ufuklara

kaçmanın farklı bir sembolü

olan ve sınırlı sayıda

üretilecek olan bu özel

koleksiyonun, 2021 baharında

dünyanın dört bir

yanındaki Dior butiklerinde

ve daha sonra Piaggio

Group’un satış noktalarında

satışa sunulması planlanıyor.

Vespa 946 Christian

Dior gövdesinin rengi

Dior Kreatif Departmanı

ile birlikte geliştirilen özel

bir renk olup, altın rengi

detaylar ile tamamlanıyor.

Selede maviye boyanmış

hakiki deri ile aynı rengin

farklı bir tonunda dikişler

kullanılırken, elcikler yine

mavi deri ve aynı rengin

farklı bir tonunda dikişler

ile kaplanıyor. Yine sele

desteği de “Dior Monogram”

orijinal kumaş döşemeyle

kaplanıyor.

97

98


BMW Golf Cup

Türkiye Elemeleri’nin

Kazananları

Belli Oldu

99

BMW GOLF CUP

BMW Türkiye

distribütörü

Borusan Otomotiv’in

ev sahipliğinde

Silivri’deki Marmara

Golf Sahası’nda

gerçekleştirilen

dünyanın en büyük

amatör golf turnuvası

BMW Golf Cup’ın

Türkiye Elemeleri’nin

kazananları belli

oldu. Erkekler A,

Erkekler B ve Kadınlar

kategorilerinde birinci

olan 3 isim, Aralık

2021’de Dubai’de

düzenlenecek BMW

Golf Cup 2020 Dünya

Finali’nde ülkemizi

temsil edecek.

Dünya genelinde

50 farklı ülkeden

100 bin katılımcıyı

ağırlayan ve bine

yakın yerel turnuvayı içeren

BMW Golf Cup’ın bu

yıl 15’incisi düzenlenen

Türkiye Elemeleri, 24-27

Eylül tarihlerinde golf tutkunlarını

ağırladı. Erkekler

A, Erkekler B ve Kadınlar

kategorilerinin birincileri

Mustafa Özdemir, Murat

Keklik ve Müheyya Dinç

2021 Aralık ayında Dubai’

de gerçekleştirilecek olan

BMW Golf Cup Dünya Finali’nde

ülkemizi temsil

etmeye hak kazandılar.

100


Turnuva sonunda Erkekler

A, Erkekler B, Kadınlar ve

Minikler kategorilerinde

dereceye giren sporculara

ödülleri, eleme turlarının

düzenlendiği Silivri’deki

Marmara Golf Sahası’nda

gerçekleştirilen ödül töreninde

takdim edildi. Borusan

Otomotiv’in ev sahipliğinde

düzenlenen törende,

kendi kategorilerinde birinci

olan katılımcılar, ödüllerini

Borusan Otomotiv

İcra Kurulu Başkanı Hakan

Tiftik’ten teslim aldı. Türkiye’de

golf sporuna destek

vermekten büyük bir memnuniyet

duyduklarını söyleyen

Hakan Tiftik törende

yaptığı konuşmada şunları

söyledi: “Borusan Otomotiv

ve BMW Türkiye olarak, bu

dikkat çekici turnuvanın

Türkiye elemelerini 2006

yılından bu yana gerçekleştiriyor

olmanın gururunu

yaşıyoruz. Pandemi

nedeniyle diğer birçok organizasyonumuzu

ertelememize

rağmen, bizim için

anlamı ve değeri farklı olan

bu turnuvayı devam ettirmeye

karar verdik. Bu yıl

uluslararası finallerin pandemiden

dolayı düzenlenmeyecek

olması dahi bizim

golf sporuna olan bağlılığımızı

ve geleneksel hale

gelen bu turnuvaya olan

inancımızı etkilemedi. Her

şeye rağmen sizlerle birlikte

buradayız. Ülkemizde bu

sporun gelişimi ve yaygınlaşması

için üzerimize düşen

katkıyı sunmaktan da

ayrıca büyük bir mutluluk

duyuyoruz.”

Golf sporunu uzun yıllardır

destekleyen BMW ve Borusan

Otomotiv, geleceğin

golf yıldızlarını bu yıl da

Minikler kategorisinde ağırladı.

BMW Golf Cup Türkiye

Elemeleri’nde 7-12 yaş

aralığındaki yetenekli golfçülerden

oluşan Minikler

Kategorisi’nde Beyaz Bulut

turnuvayı birinci tamamlayan

isim oldu.

Ford servisleri

ekspertiz işine giriyor

Ford, “F-Ekspertiz” markası

altında her marka

ve model için dünya

standartlarında, TSE

onaylı ekspertiz hizmeti sunmaya

başladı. “F-Ekspertiz”

sürecinde, kaporta boyadan,

motora, kaza durumundan,

marka-model-yaş-km durumuna

kadar detaylı analizler

yapılacak. Eğitimli, uzman ve

güvenilir bir ekibin oluşturacağı

tarafsız bir ekspertiz

raporu müşteriyle paylaşılacak.

F-Ekspertiz’de boya

kaporta kontrolü, fren testi,

lift ile araç altı kontrolleri,

mekanik kontrolleri, lastik

kontrolleri, yanal kayma testi,

süspansiyon testi, araç içi

kontrolü, donanım kontrolü

listelenmesi, elektronik

beyin testi (OBD) ve motor

gücü testi (dinamometre)

yapılabiliyor Son yıllarda 2.

el araç pazarında yaşanan

yoğun talep ile birlikte ekspertiz

hizmetlerinin oldukça

önemli bir noktaya geldiğini

vurgulandı. Ford Otosan Genel

Müdür Yardımcısı Özgür

Yücetürk, “Yıllar içinde gelişen

teknoloji, motor sistemleri

ile birlikte artık araç alırken

birçok farklı kontrollerin yapılması

gerekiyor. Geçtiğimiz

yıllarda hasarlı ve sorunlu

araç bilgileri tüketicilerden

saklandı ve yüz binlerce mağduriyet

vakası yaşandı. İkinci

el araç alım satımlarında 8

yaş veya 160 bin km’ye kadar

araçlarda ekspertiz

raporu şartı getirildi.

Ekspertiz konusunda

da alanında uzman,

kurumsal ve yaptığı

ekspertizin arkasında

durabilecek kurumlarla

çalışmak büyük

önem taşıyor” diye

konuştu. Yücetürk

“Ford Otosan olarak, biz de

yetkili bayilerimiz aracılığıyla

tüketicilere güvenli, alanında

uzman kişilerden oluşan

ekiplerle, boya, kaporta, motor,

mekanik, yol testleri, lift

ile araç altı kontrolleri dahil

her türlü ekspertiz hizmetini

sunmaya başladık. F-Ekspertiz

yapılanmamızı 2.el araç

pazarının %80’ini kapsayacak

şekilde tamamladık, önümüzdeki

dönemde pazarın tamamına

hizmet verecek şekilde

yapılanmamızı genişletmek

üzere çalışıyoruz. Kurumsal,

sorumlu ve şeffaf

ekspertiz yaklaşımı

ile bireysel

müşterilerden, filo

ve oto galerilere

kadar herkes için

ekspertizin en

güvenli adresi olmayı

hedefliyoruz”

dedi.

102


3008

markanın

yeni yüzüne

kavuştu

Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, kompakt SUV pazarındaki başarılı oyuncusu

3008’i yeniledi. Markanın, 2008 ile başlayan yeni yüz tasarımına kavuşan araç,

Full LED stop lambaları, farklı gövde renkleri ve yeni bir ‘Black Pack’ seçeneği ile

tasarımda yeni bir dönemi müjdeliyor. Şarj edilebilir hibrit motor, iki veya dört

tekerlekten çekiş, benzinli ve dizel motor seçenekleriyle sürüş keyfi ve verimliliği kombine

eden yeni SUV 3008, zengin çeşitliliğiyle seçim özgürlüğü sunuyor. Akıllı teknolojilerden

hiçbir şekilde ödün vermeyen yeni araç, en güncel sürüş destek sistemlerinin

yanı sıra yenilenen gösterge paneli, yeni 10 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik

ekranıyla ve yeni Peugeot i-Cockpit ile birlikte yollara çıkıyor.

PEUGEOT 3008

103


Yılsonunda gelecek

GT/GT Pack donanım seviyelerinde, GT

versiyonlarının görsel konumlandırmasını

vurgulamak üzere özgün tasarım desenine

sahip özel bir ön ızgara devreye giriyor. Ön

farlar da daha agresif bir görünüm sunacak

ve markanın güncel tasarım kodlarını

yansıtacak şekilde yeniden tasarlandı. Giriş

seviyesinden itibaren LED teknolojisiyle

donatılan farlar krom uçlu pençe şeklindeki

gündüz farları ile gelişimini sürdürüyor.

Güncel Peugeot tasarımıyla mükemmel bir

uyum içinde olan ışık imzası aynı zamanda

henüz ilk göz temasında otomobilin tanınmasını

sağlıyor. GT/GT Pack donanım

104

PEUGEOT 3008

105

seviyelerinde sunulan Full LED farlar, viraj

aydınlatma işlevi (EVS) sayesinde 90 km/s’e

kadar hızlarda görüşü optimize ederken

gelişmiş bir ışık imzası ve daha teknolojik,

daha özgün bir görünüm sunuyor. Sis

farlarının yerini alan yeni “Sis Modu” işlevi

önemli bir yenilik olarak dikkat çekiyor.

Tam LED farlara entegre edilen “Sis Modu

” özelliği arka sis lambaları etkinleştirildiğinde

kısa huzmeli farları düşük bir güçle

yakıyor. Yeni 3008, 2020 sonunda Avrupa’da

satışa sunulacak.


106

PEUGEOT 3008

107

515 wattlık

ses sistemi

alınabiliyor

nOtomatik şanzımanla

donatılan tüm içten

yanmalı motorlu versiyonlarda

standart olarak

sürüş modu seçici özelliği

sunuluyor. Sürücü orta

konsoldaki sürüş modu

kumanda düğmesinden

Normal, Spor ve Eko olmak

üzere üç farklı sürüş

modundan birini seçebiliyor.

Şarj edilebilir hibrit

motorlu versiyonlarda;

Elektrikli (ilk çalıştırma

anında varsayılan), Hibrit,

Spor, 4WD (yalnızca HYB-

RID4 300) olmak üzere

dört farklı sürüş modu

seçeneği bulunuyor. Yeni

3008, sunmuş olduğu

yüksek ses performansıyla

yolculukları keyfe

dönüştüren 515 Watt FO-

CAL gelişmiş Hifi sistemi

ile donatılabiliyor.

108


Citroën Türkiye,

markanın tüm

dünyada en çok

satan modeli

olan C3’ün yenisini

satışa sundu. Üçüncü

nesil C3, 2016 yılından

bu yana gerçekleştirmiş

olduğu 850.000 adetlik

satış performansıyla

başlı başına bir başarı

hikâyesi yazmıştı. Yeni

Citroën C3 modern ve

gösterişli bir görünüme

sahip, başka hiçbir

otomobile benzemiyor.

Renkli bir kişilik ve benzersiz

konfor seviyesi

ile sınıfındaki diğer otomobillerden

ayrışıyor.

Dizel bitti

sadece

benzinle

geldi

CITROEN C3

109

110


Üç yeni tavan dekoru

Yeni konsept otomobillerden ilham alınan

ve yeni LED farlarla desteklenen ve tamamen

yeni Citroën kimliğini yansıtan karakterli

bir ön görünümü beraberinde getirirken; zengin dış

görünüm kombinasyonu, üç yeni tavan dekoru, yeni alaşım

jantı ve ikisi de yeni olmak üzere iki farklı iç ambiyans alternatifi

ile yeni Citroën C3 son derece zengin bir özelleştirme ve kişiselleştirme

potansiyeli sunuyor. Markanın yeni görsel imzası niteliğinde olan yeni

Airbump® tasarımları modern ve çekici bir görünümü beraberinde getiriyor.

Daha çok üst segmentlerde kullanıma sunulan yeni Advanced Comfort koltuklar

tamamen yeni bir araç içi konfor deneyimi sunarken, 12 farklı ileri sürüş destek sistemi,

yedi inç dokunmatik ekranı ve akıllı telefon ekran yansıtması için Mirror Screen

de dahil olmak üzere birçok internet bağlantılı hizmet gibi özellikler günlük hayatı

kolaylaştırıyor ve benzersiz bir sürüş deneyimini beraberinde getiriyor. Yüksek verimlilik

seviyesine sahip Euro 6 normuna uygun motor seçenekleriyle yeni Citroën

C3, 22 Eylül itibariyle 156.500TL’den başlayan fiyatlarla Citroën Yetkili satıcılarında

tutkunlarını bekliyor. Araç sadece 1.2 litrelik benzinli motor seçeneğiyle yerini aldı.

CITROEN C3

111

112


Dacia çağdaş

otomobili

yeniden

tanımlıyor

Dacia, üçüncü nesil Sandero,

Sandero Stepway ve Logan

ile en çok satan ikonik

modellerini tamamen

yeniledi. Yepyeni iddialı

tasarım ve ekipmanlarla

gelen modeller, tüketici

ihtiyaçlarıyla erişilebilir

fiyatı bünyesinde

birleştiriyor. ECO-G

motor ile daha yüksek

verimlilik ve düşük yakıt

tüketiminin yanı sıra

yeni benzinli motorlar

sunan ikonik modeller,

CVT güç aktarım

sistemine sahip otomatik

şanzımanı da içeriyor.

YENI DACIA MODELLERI

113

114


Belirgin hatlarıyla Yeni Sandero,

Yeni Sandero Stepway ve Yeni Logan

güçlü karakterleri ve sağlam

görünümleri ile öne çıkıyor. Artırılmış

ferahlık hissi ve çok yönlülüğü ile yeniden

tasarlanan modeller, daha eğimli ön

cam ve alçak tavan çizgisi sayesinde daha

akıcı bir görünüm kazandı. Her üç modelin

de yerden yüksekliği artarken, kendini

hemen fark ettiren Yeni Sandero Stepway,

logolu tavan rayları ve SUV tasarım kodu ile

her zamankinden daha güçlü. Bu kodlara

ön ızgaranın altındaki krom Stepway logosu

eşlik ederken, ön ve arka tamponlarda


115

gövde rengindeki metal koruma plakaları

bulunuyor. Yeni Logan ise artan uzunluğu,

akıcı tavan çizgisi ve daha eğimli ön camı

ile her zamankinden daha dinamik bir görünüm

sağlıyor. Y şeklindeki LED ışık imzası

ve yüksek kaliteli tasarımı, Yeni Sandero ile

benzerlik taşıyor. Dacia’nın yeni Y şeklindeki

LED ışık imzası, her üç modele de güçlü

bir kimlik kazandırıyor. Yatay bir çizgi, hem

öndeki hem de arkadaki iki ışığı birleştirerek

LED çizgileriyle otomobili daha dikkat

çekici hale getiriyor. Tüm donanım seviyelerinde

standart özellik olarak sunulan LED

farlar gece görüşünü de artırıyor.

116


Yeni bir kabin içi

deneyimi

Tamamen yenilenen modellerde

kabinde yaşanan değişim

her açıdan dikkat çekiyor. Daha

ergonomik hale getirilen yeni

gösterge panelinde kullanılan

malzemeler kullanıcıya daha

modern ve kaliteli bir ambiyans

sunuyor. Yeni koltuk tasarımı

sayesinde daha ergonomik hale

getirilen sürüş pozisyonu, ayarlanabilir

koltuk ve direksiyon

özellikleri konforu artırıyor. Dacia

ayrıca, kullanıcıya akıllı telefon

aracılığıyla doğrudan radyo,

navigasyon ve aramaları kontrol

etme imkanı sağlayan yeni bir

Medya Kontrol Sistemi sunuyor.

İnovatif güvenlik

özellikleri

Yeni Sandero, Yeni Sandero

Stepway ve Yeni Logan güçlendirilmiş

yapıları ile güvenlik seviyesini

daha da yukarı taşırken, eCall

gibi yeni sürüş destek sistemlerini

standart olarak sunuyor.

Artan yakıt verimliliği

ve sürüş konforu

Tamamen yenilenen ikonik modeller

daha verimli motor ve aerodinamik

yapıları ile, yüksek sürüş

keyfini, daha düşük yakıt tüketimiyle

birleştiriyor. Benzinli motor

ürün gamında yeni CVT otomatik

şanzımanın yanı sıra sade, güvenilir

ve ekonomik bir çözüm

olan ECO-G benzinli/LPG çift yakıt

sistemi de sunulmaya devam

edecek. Fiyat-performans oranını

daha da yukarıya taşıyan Yeni

Sandero, Yeni Sandero Stepway

ve Yeni Logan, Dacia efsanesinin

kusursuz bir devamı niteliğinde.


117

118


Honda, 2020 Pekin Uluslararası Otomotiv Fuarı’nda

(Auto China 2020) elektrikli SUV konsepti “Honda SUV

e:concept”in dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Honda,

geleceğine yönelik yaklaşımını SUV e:concept ile sergilerken

fuarda ayrıca şarj edilebilir hibrit modeli CR-V PHEV’i ve

birçok sürüş destek sistemini de tanıttı.

HONDA SUV

E:CONCEPT’IN

DÜNYA PRÖMIYERI

Pekin Uluslararası

Otomotiv

Fuarı’nda

yapıldı

HONDA KONSEPT

119

Honda, 2020 Pekin Uluslararası

Otomotiv Fuarı’na (Auto China

2020) yenilikleri ile damgasını

vurdu. Honda’nın fuarda öne

çıkan en önemli yeniliği ise “Honda SUV

e:concept” oldu. Honda SUV e:concept,

markanın elektrikli SUV modellerinin

geleceğine olan bakış açısının en büyük

yansıması olarak fuarda yer aldı. Fuarda

geniş ürün gamını sergileyen Honda,

elektrikliye geçiş stratejisi kapsamında

Çin’de satışa sunulacak ilk şarj edilebilir

hibrit aracı olan CR-V PHEV modelini de

fuar ziyaretçileri ile buluşturdu. Sadece

yeni modellerini tanıtmakla kalmayan

Honda ayrıca yeni nesil çok yönlü sürüş

destek sistemleri ADAS (Advanced Driver

Assist System) ile ilgili bir teknoloji sunumu

da yaptı. Honda, 2030 Küresel Vizyon

stratejisi kapsamında karbondan ve kazalardan

arındırılmış bir toplum oluşturma

hedefleri olduğunu belirterek bu hedefe

paralel olarak herkesin güvende olduğu

ve trafik kazalarının olmadığı bir toplum

gerçekleştirmeye yardımcı olmayı amaçladıklarını

belirtti. Herkes için Güvenlik”

yaklaşımına dayanan kazasız bir topluma

ivedilikle ulaşmak için çalışmalarını sürdüğünü

açıklayan Honda, bu hedefe doğru

atılan önemli bir adım olan ADAS için bu

yıl Çin’de yol testlerine başlamayı planladığını

da duyurdu.

120


Honda SUV e:concept

Pekin Otomobil Fuarı’nın en çok dikkat

çeken yeniliklerinden biri olan Honda

SUV e:concept, sadece çevreci bir elektrikli

otomobil olarak değil çok yönlü

gelişmiş sürüş yardım sistemlerinin yanı

sıra yeni nesil Honda Sensing güvenlik

paketi ve Honda Connect bilgi-eğlence

sistemi ile de öne çıkıyor. Honda SUV e:-

concept’te yer alan sürüş destek sistemi

ADAS (Advanced Driver Assist System),

Honda Sensing’in yeni nesil ve gelişmiş

formunu gözler önüne seriyor. Daha

geniş bir ön kamera açısı ve sistemin

araç çevresini daha doğru algılamasını

sağlayan ADAS, 360 derecelik bir radarın

benimsenmesi sayesinde gelişmiş tanıma,

tahmin ve karar verme performansı

sunuyor. Yeni sistem, otoyollarda ve ara

yollarda çok daha karmaşık yol koşullarında

ve çok daha fazla sürüş senaryosunda

daha güvenli sürüş için sürücüyü

destekliyor. Honda Connect ise bir yapay

zeka asistan arayüzü, akıllı telefon bağlantısı

ve gelişmiş bağlantı ile kablosuz

güncellemeler alarak gelecek teknolojilerini

kullanıma sunuyor.

HONDA KONSEPT

121

İlk şarj edilebilir hibrit araç: CR-V PHEV

Honda CR-V PHEV, Çin’de satışa sunulan

şarj edilebilir hibrit sistemle donatılan ilk

Honda modeli olacak. Çin’de 2021 yılının

Ocak ayında satışa sunulması planlanan

Honda CR-V PHEV, Sport Hybrid i-MMD

iki motorlu hibrit sistemi ile daha verimli

bir pile ve konvertör sisteme sahip. Bu

sistem, sürüş performansı, tepkiler ve

sessizlik dahil olmak üzere neredeyse

tüm günlük sürüş koşullarında elektrikli

araca en yakın sürüş hissini sunuyor.

122


İstanbul’daki

Dolu Yağışında

Ortalama 5 Bin Araç

Hasar Gördü!

Dolu

Felaketinde

RS Servis

İmdada

Yetişti!

Türkiye’de 60 farklı noktada hizmet veren RS

Servis, dolu afetine yakalanan sürücülerin yine

yanında oldu. 2017 yılında İstanbul’da yaşanan

dolu yağışında 10 bine yakın aracın dolu hasar

onarımını gerçekleştiren RS Servis, 29 Eylül 2020’de yine

İstanbul’da yaşanan dolu yağışının hemen ardından ilk

yarım saatte 100 araç için başvuru aldı ve araçların onarımı

için gerekli hazırlıkları tamamladı. RS Servis CEO’su

Ünal Ünaldı “Yaşanan dolu afetinde özellikle İstanbul’un

belirli bölgelerinde 5 bin aracın hasar gördüğünü tahmin

ediyoruz. İlk yarım saatte 100’e yakın başvuru gerçekleşti

ve araçların onarımı için servis noktalarımıza almaya başladık.

2017 yılında yaşanan dolu yağışında edindiğimiz

tecrübe ile çok hızlı şekilde aksiyon alıp gerekli işlemlere

başladık” dedi. Hasar onarımında ülkemizin lider şirketi

RS Servis, 29 Eylül 2020’de İstanbul’da yaşanan dolu

yağışının hemen ardından, hasarlı araçların onarımı için

Ünal Ünaldı

RS SERVIS

123

gerekli hazırlıkları hızlı bir şekilde tamamlayarak

araç kabulüne başladı. Hasar gören

araçların yardımına koşan RS Servis’in CE-

O’su Ünal Ünaldı, dolu yağışı sonrasında

ilk yarım saatte 100’e yakın başvuru aldıklarını

ve araçları onarım için kabul etmeye

başladıklarını belirtti. Ünaldı “2017 yılında

İstanbul’da yaşanan dolu yağışında kısa

sürede 10 bin aracın dolu hasarı onarımını

gerçekleştirerek çok önemli bir tecrübe

edinmiştik. Bu tecrübe ile hızlı bir şekilde

gerekli hazırlıkları tamamlayıp hasarlı araçları

servislerimize almaya başladık. Dolu

hasarının boyasız göçük düzeltme tekniği

ile onarılması gerektiğini tekrar bu vesileyle

hatırlatmak istiyoruz. Özellikle Anadolu

Yakası’nda etkili olan dolu yağışı sebebiyle

ortalama 5000 aracın hasar gördüğünü

tahmin ediyoruz. Tüm İstanbul halkına

geçmiş olsun” dedi.

124


Boyasız Göçük Düzeltme Tekniği nedir?

“Boyasız Göçük Düzeltme Tekniği”, boyanın ğışları nedeniyle araçlar üzerinde meydana

zarar görmediği göçüklerin, özel el aletleri

ile boyaya zarar vermeden onarılması en doğru ve teknolojik yöntemdir. Boyasız

gelen göçüklerin düzeltilmesi için kullanılan

tekniğidir. Uygulanan bu teknik sayesinde, ve çekiçsiz olarak özel yöntemlerle gerçekleştirilen

onarım için sürücüler 0850 777

aracın geleneksel yöntemlerle(kaporta ve

boya) onarım görmemesi sebebi ile orijinalliği

azami düzeyde korunmuş olur, bu tı’ndan veya www.rsservis.com.tr adresin-

40 77 numaralı Dolu Hasarı Randevu Hat-

sayede ikinci el satışlarda bu araçlar için den kolaylıkla randevu alabiliyor. Servis gören

her araç Sağlık Bakanlığı ve FDA onaylı

değer düşüklüğü söz konusu olmaz. Özellikle

son yıllarda sıkça karşılaşılan dolu ya-

ozonla dezenfekte ediliyor.

RS SERVIS

125

126


Şekil değiştiren

Yeni Hyundai Tucson

hibrit ile geliyor

Hyundai markasını SUV segmentinde liderliğe taşıyan

modeli Tucson, yeni yüzüne kavuştu. Gizli farları ve güvenlik

donanımıyla dikkat çeken yeni Tucson hibrit, plug-in hibrit

ve 48V hafif hibrit motor seçenekleriyle boy gösterecek.

HYUNDAI TUSCON

127

Hyundai’nin en çok sevilen modeli

Tucson yenilendi. Daha

teknolojik bir görünüme kavuşan

Yeni Hyundai Tucson

hibrit seçeneğiyle de boy gösterdi. Uzun

zamandır merakla beklenen C-SUV segmentindeki

otomobil, yeni standartlar

belirleyen deneysel bir tasarıma ve en

son teknolojiye sahip. Araç, ilk kez 2004

yılında tanıtıldı ve dünya çapında 7 milyondan

fazla satıldı. Tucson, Avrupa pazarında

da 1.4 milyon adet satış başarısı

gösterdi. Yeni Tucson, kompakt SUV

segmentine sıradışı tasarım özellikleriyle

farklı bir bakış açısı getiriyor. Hyundai

Tucson aynı zamanda hibrit, plug-in hibrit

ve 48 volt hafif hibrit motor seçenekleriyle

de Avrupa pazarındaki elektrikli

otomobillere alternatif modeller sunmuş

oluyor.

128


ELEKTRİKLİ ARAÇ TECRÜBEMİZ ARTIYOR

Hyundai’nin hemen hemen tüm pazarlarda sunduğu küresel bir model olan Tucson,

birkaç farklı fabrikada aynı anda üretilecek. Aralarında Türkiye’nin de bulunduğu Avrupa

pazarı için Çekya’daki Nošovice fabrikasında üretilecek olan Tucson, EV’lerin haricinde

benzinli ve dizel motorlarıyla yine bölgedeki favori modellerden biri olacak. Yeni Tucson ile

ilgili olarak görüşlerini dile getiren Hyundai Avrupa Başkanı ve CEO’su Michael Cole, “Hibrit,

plug-in hibrit ve 48 volt hafif hibrit motor seçeneklerimizle, elektrikli modellere karşı

olan ilgimizi ve tecrübemizi artırıyoruz. Global olarak, birden fazla elektrikli modele sahip

bir markayız ve özellikle SUV segmentinde böyle bir hamle yapmamız son derece önemli.

Hyundai adına önemli bir kilometre taşı olan Yeni Tucson, aynı zamanda Avrupa’daki yükselişimizi

ve bağlılığımızı iki katına çıkaracak” dedi.

HYUNDAI TUSCON

129

ÇİZGİLER

BİLE DİJİTAL

Tasarımının haricinde, yenilikçi

teknoloji ve üst düzey

mobil çözümlerle de hayata

geçirilen Tucson, sahibiyle

arasında muhteşem bir bağ

kurmayı amaçlıyor. Geleneksel

çizim ve eskiz yöntemlerinden

kaçınan Hyundai

tasarımcıları, en yeni dijital

teknoloji ile geometrik algoritmalar

üretti. Bu sayede

Yeni Tucson’un fütüristik tasarım

öğelerini ileri seviyeye

doğru geliştirdiler. “Parametrik

dinamikler” olarak bilinen

bu tasarım süreci, benzersiz

bir estetik oluşturmak için

dijital verilerle oluşturulan

çizgileri, açıları ve paralel

hatları kullanıyor.

DAHA BÜYÜK VE GENİŞ BİR GÖVDE

Bir önceki neslinden tamamen farklı bir tasarımla gelen

Yeni Tucson, bu açıdan Hyundai için bir devrimi temsil

ediyor. Genel olarak, selefinden daha büyük ve daha

geniş bir gövdeye sahip olan Hyundai Tucson, eski

nesline göre daha kaslı duruşu, sert ve keskin hatları ve

dinamik oranlarıyla oldukça güçlü bir SUV imajı çiziyor.

“Sensuous Sportiness” tasarım kimliğine göre geliştirilen

popüler model, orantı, mimari, stil ve teknoloji ile

karakterize ediliyor.

FARLAR DİKKAT

ÇEKİYOR

Modelin öne çıkan en büyük

özelliği ise tasarımla bütünleşen

yeni parametrik gizli

far sistemi. Araç çalıştırıldığı

zaman beliren farlar, ön

bölümde oldukça güçlü bir

ilk izlenim sağlıyor. Işıklar

söndüğünde ise aracın ön

kısmına hakim olan geometrik

desenler ön plana çıkıyor.

En son teknolojiye sahip

bu aydınlatma teknolojisi

sayesinde, gündüz farları

açıldığında da ızgaranın koyu

krom görünümü, mücevher

gibi şekillere dönüşüyor.

130


19 İNÇ JANTLAR

Parametrik tasarım çizgisi, aracın yan tarafında

da önemli bir tasarım öğesi olarak

da dikkat çekiyor. Sert geçişli yüzeyler, şık

ve oldukça maskülen bir siluet oluşturuyor.

Aynı zamanda aracın bütünüyle çarpıcı

bir kontrast oluşturarak dururken bile

ileriye doğru hareket ediyormuş gibi bir

izlenim uyandırıyor. Dinamik çizgiler, 19

inç jantlar ve geniş hava girişli tamponlar,

güçlü ve atletik bir duruş sağlıyor. Tucson’un

sportif tasarım çizgileri, yan aynalardan

başlayıp C sütununa kadar devam

eden krom parçalarla da ekstra olarak

vurgulanıyor.

HYUNDAI TUSCON

131

GİZLİ STOP LAMBALARI

Yandan bakıldığında etrafı saran kapılar, dinamik

ve açılı plastik dodiklerle oldukça sağlam bir uyum

oluşturuyor. Arkada da parametrik gizli stop lambalarına

sahip olan Tucson, burada ana tasarım

temasını sürdürüyor. Tucson’un arka tamponu,

parametrik desen ayrıntılarıyla desteklenmiş üç

boyutlu bir efektle bütünleşiyor. Spoylerin altına

yerleştirilen gizli arka sileceklerin uygulandığı ilk

Hyundai modeli olan Tucson, pürüzsüz camdan

üretilmil üç boyutlu bir logoya da sahip. Dokuz

farklı yeni renk seçeneğiyle üretilecek olan Tucson’un

çift tavan renk opsiyonu da var.

KOCAMAN

EKRANI VAR

Segment lideri olma hedefiyle

yola çıkacak olan

Tucson’da teknolojinin kusursuz

entegrasyonu, dijital

deneyim ile devam ediyor.

Yeni 10,25 inç AVN-T ekran,

aracın kokpitini tamamen

dolduruyor. Hyundai tasarımcıları,

fiziksel düğmeler

ve klasik butonlardan

vazgeçerek tüm işletim ve

kontrol mekanizmasını AVN

üzerinden gerçekleştiriyor.

Klima, havalandırma ve

multimedya işlevleri dokunarak

kontrol edilebiliyor.

Tam dokunmatik ekran

konsolu içeren ilk Hyundai

modeli olan Tucson, alçak

bir gösterge paneli de sahip.

Analog yerine dijital ekrana

sahip bir gösterge ile

gelen otomobil, sürüşle ilgili

tüm bilgileri anlık olarak sürücüsüne

iletiyor. Orta konsolun

iki yan cebinde kablosuz

şarj pedi ve saklama

bölmeleri bulunurken aynı

zamanda 10 farklı parlaklık

seviyesi olan ortam aydınlatmasına

da yer verilmiş.

BAGAJI 620 LİTRE

Aracın bagaj kapasitesi de

seçilen motor ve güç aktarım

sistemine bağlı olarak

33 ila 107 litre arasından

artırılmış. Hyundai tarafından

açıklanan hacim 620

litre ve koltuklar katlandığında

da 1.799 litreye kadar

çıkabiliyor.

132


BENZİNLİ VE DİZEL

MOTOR SEÇENEKLERİ

DE VAR

Üç elektrikli motor ve dört

farklı şanzıman seçeneğine

sahip Tucson’da ayrıca iki

adet içten yanmalı motor

da var. Benzinli ve dizel

motorlarla da satışa sunulacak

aracın her kullanım

amacına uyum göstermesi

söz konusu. Güç vaad eden

turbo benzinli ve her zamandakinden

daha ekonomik

dizel 48 volt hafif hibrit,

kompakt SUV segmentindeki

tüm beklentileri rahatlıkla

karşılayacak. Ayrıca üç

farklı hibrit seçeneğiyle de

hem çevreye hem de yakıt

ekonomisine katkıda bulunacak.

Yeni Tucson’da dikkat

çeken en önemli motor

ise 1.6 T-GDI Smartstream.

Hyundai’nin Sürekli Değişken

Valf Zamanla (CVVD)

teknolojisi ile donatılan bu

motor, performansa ve yakıt

verimliliğine aynı anda

odaklanacak. Hyundai bu

motoru kullanarak 265 PS

güce sahip bir plug-in hibrit

versiyon da sunmuş olacak.

Bu yılın sonuna doğru

Avrupa’da satışa sunulacak

aracın önümüzdeki yıl daha

sport N Line versiyonu da

tanıtılacak.

HYUNDAI TUSCON

133

İÇ MEKAN KOMPLE YENİLENDİ

Hyundai Tucson’un sofistike ve ferah iç mekanında da üç farklı renk kombinasyonu bulunuyor.

Teknoloji üssünü andıran yeni nesil iç mekanda daha önceki Hyundai modellerinden

farklı olarak alışılmışın dışında çizgiler var. Teknoloji ve bilgi uyumlu kokpit, şelalelerden ilham

alınarak tasarlanmış. Orta konsoldan başlayarak arka kapılara kadar akan gümüş renkli çizgiler,

birinci sınıf malzemelerle bütünleştirilmiş.

134


182 beygirlik

Civic

Sedan’da

manuel

keyfi

HONDA CIVIC-TEST

135

Honda Civic Sedan, turbo

beslemeli benzinli motor

seçeneğinde manuel

şanzıman tercih edenlere de

hitap etmeye başladı. 182

beygirlik gücüyle dikkat çeken

ünite, manuel şanzımanla

büyük uyum içinde

Japon otomotiv devi

Honda, Türkiye’de

ürettiği yeni nesil

Civic Sedan ile satış

ivmesini hızla artırmaya

devam ediyor. Kısa bir

süre önce makyajlanarak

iddiasını artıran Civic ailesi,

yeni nesil 1.5 litrelik

turbo motor seçeneğinde

artık manuel şanzıman

isteyenlere de hitap etmeye

başladı.

136


Bagaj hacmi 519 litre

Güçlü benzinli motoru ve manuel şanzımanıyla

konuğumuz olan Civic Sedan,

sportif sürüş özelliklerini bir adım daha

ileriye taşımayı başarmış. Türkiye pazarının

en sevilen sedan otomobillerinden

olan Civic, tasarımı yenilenen ön tamponu,

LED ön farları ve sportif jantlarıyla daha

sportif ve dinamik görünmeyi başarıyor.

Geniş ve basık görünen ön bölüm, krom

panjur ve çekik farlarla yakalanan sportif

hava devam ediyor. Oldukça şık olan arka

tasarımda çok belirgin bir yenilik yok. Bumerang

tipi farlar ve spoyler işlevi gören

bagaj kapağı öndeki sportif havayı arka

bölüme de taşıyor. Son derece kaliteli iç

mekanda sunulan yaşam alanı çok ferah.

Manuel şanzımanın oldukça kısa tutulan

vites kolu, rahat kullanıma ve keyifli geçiş-

HONDA CIVIC-TEST

137

leriyle CVT versiyonunu aratmıyor. Aracın

arka koltuklarında sunulan diz mesafesi

bir üst sınıfı aratmazken tasarım sayesinde

baş mesafesi de oldukça ferah. Alçak

oturma pozisyonu sportif hava sunarken,

kaliteli döşemeler ve işçilik seviyesi oldukça

başarılı. 519 litrelik bagaj da oldukça

geniş ve kullanışlı. Yeni Civic’te kullanılan

1.5 litrelik turbo beslemeli benzinli motor,

yüksek çekiş gücüyle dikkat çekiyor. 182

beygir güç ve 240 nm tork üreten motor,

gücünü 6 ileri manuel şanzımanla ön aksa

iletiyor. 1352 kilogramlık otomobile oldukça

iyi bir performans sağlayan ünite, aracı

0’dan 100 km/s sürate 8.0 saniyede ulaştırıyor.

Ara hızlanmalarda da oldukça atak

davranan otomobilin nefesi saatte 210

kilometre hıza kadar kesilmiyor.

138


Ortalama tüketim 5.5 litre

Etkili performansa rağmen aracın tüketim değerleri de oldukça iddialı. Fabrika verilerine

göre 5.5 litre olan ortalama tüketim, bizim kullanımımızda yol bilgisayarına 6.1

litre olarak yansıdı. 46 litrelik küçük depoya rağmen menzil 800 kilometrenin üzerinde.

Sınıfının en iyi yol tutan temsilcilerinden olan Civic Sedan, tatlı sert süspansiyonu

sayesinde oldukça da konforlu bir otomobil. Güven veren sürüşüyle otomobil, performanslı

kullanımda da yeterli çevikliğe sahip. 1.5 litrelik versiyonun başlangıç fiyatı 225

bin lira olarak belirlenmiş.

HONDA CIVIC-TEST

Donanım listesi uzadı

n Zengin bir donanım listesiyle satışa sunulan Civic Sedan’da giriş versiyonu olan Dream’da

bile 5 inçlik renkli multimedya sistemi, elektrikli park freni, otomatik klima, otomatik

farlar, LED gündüz farları gibi uzun bir liste sunuluyor. Bir üst donanım olan Elegance’de

ise bunlara 7 inçlik dokunmatik ekran, 16 inçlik alaşım jantlar, 7 inçlik dijital

gösterge ekranı, elektrikli açılır tavan ve LED ön farlar ekleniyor. Marka, daha fazlasına

isteyenler için de Executive ve Executive+ donanım seviyelerini sunuyor.

140


Türkiye’nin hafif ticari araç üretim üssü olmasında

başrol oynayan modellerden olan Fiat Doblo, 20’nci

yılını kutluyor. 20’nci yılını özel bir versiyonla kutlayan

araç, daha şık ve yüksek donanımlı bu versiyonu sadece

2020 şanslı tüketici için banttan indiriyor.

FIAT DOBLO-TEST

141

Fiat

DOBLO’YA

20’nci

yıl

makyajı

Tofaş, Doblo’nun üretiminin

20’nci yılını özel bir seriyle

kutluyor. Görsel farklılıklar

ve logolarla desteklenen yeni

seri, daha fazla donanım

vadediyor. Tek sorun ise sadece

2020 kişinin bu versiyona

ulaşabilecek olması

142


790 litrelik bagaj hacmi

Görsel olduğu kadar konfor ve teknolojik

olarak da destekleyen bu özel versiyon,

bu hafta konuğumuz oldu. Tofaş’ın Bursa’da

ürettiği bu özel Doblo, siyah bir

gövde ve 20’nci yıla özel bronz detaylarla

oldukça şık görünüyor. Sınıfının en çok

tercih edilen oyuncularından olan Doblo;

bronz renk ön ve arka tampon koruyucusu,

bronz renk 16 inçlik alüminyum

alaşım jantlar, B sütununa yerleştirilen

20’nci yıl logosu ve bronz tavan raylarıyla

dikkat çekiyor. Ailenin diğer üyeleriyle

aynı boyutlara sahip özel seri, iç mekanda

da kendini belli ediyor. 20’nci yıl

baskılı deri ön kafalıklar, siyah renkli yarı

deri koltuklar, deri kapı döşemeleri ve

ısıtmalı ön koltuklar gibi yeni donanımlarla

ilk bakışta bile kendini belli eden

yeni seri, bronz konsol kaplamasıyla da

tasarımını tamamlıyor. Bize konuk olan

FIAT DOBLO-TEST

143

Doblo ise 1923’üncü araç olarak dikkat

çekiyor. İç mekanda diğer Doblo’ları aratmayan

özellikler sunulan yeni araçta, 5

ve 7 inçlik dokunmatik ekran seçeneği

sunuluyor. Üstelik bu ekran, Fiat Yol

Arkadaşım Connect hediyesiyle geliyor.

Araçta ayrıca, vites kolunun önüne özel

seri numara etiketi yerleştirilmiş. Binek

otomobillere göre yüksek bir oturma

pozisyonuna sahip olsa da Doblo, otomobilleri

aratmayan sürüş özellikleriyle

öne çıkıyor. Büyük ön cam ve geniş cam

yüzeyler görüşü artırırken, direksiyon

hissi ve vites geçişleri de konfor odaklı

ayarlanmış. Aracın iç hacmi, 5 yetişkine

rahat ettirecek kadar geniş ve kullanışlı.

790 litrelik bagaj hacmi ise, arka koltukların

katlanmasıyla 3 bin 200 litreye kadar

ulaşıyor. Aracın taşıma kapasitesi ise 710

kilogramı buluyor.

144


120 beygirlik dizel motor

Doblo 20’nci yıl özel serisi, 1.3 ve 1.6

litrelik iki farklı Multijet motor seçeneğiyle

pazara sunuluyor. Bize 1.6 litrelik

versiyonuyla konuk olan dizel ünite, 120

beygir güç ve 320 nm tork üretiyor. 6

ileri manuel şanzımanla gücünü ön aksa

ileten motor, 1420 kilogramlık otomobile

taşımakta zorlanmıyor. Bu kombinasyonla

araç 0’dan 100 km/s sürate 13.4 saniyede

ulaşıyor ve saatte 172 km/s hıza

kadar da nefesi kesilmiyor. Ara hızlanmalarda

da yeterli çekişe sahip olan otomobil,

yüklü durumda bile yüksek torkunun

avantajını yaşıyor. Bir ticari araç için daha

önemli olan ise tabii ki yakıt tüketimi.

Araç, fabrika verilerine göre 6.6 litrelik ortalama

tüketim vadediyor. Biz, aracı konuk

ettiğimiz süreçte 7.4 litrelik ortalama

elde etsek de, fabrika verilerine ulaşmak

çok zor değil.

FIAT DOBLO-TEST

145

4 bin lira farkla satılıyor

n Doblo 20’nci yıl versiyonu, 146 bin 900 ile 159 bin 900 lira arasında bir fiyatlandırmayla

satılıyor. Bu donanım seviyesi, bir öncekinden sadece 4 bin lira daha pahalı. Rakiplerle benzer

seviyedeki bu fiyata, otomatik klima, otomatik katlanır aynalar, hız sabitleyici, ESP, ESC,

geri görüş kamerası ile ön ve yan havayastıkları gibi uzun bir liste sunuluyor.

146


KUR BASKISI

yüksek vergiye

sürüklüyor

SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu,

ÖTV değişikliğinden sonra tahminlerin revize edildiğini

söyledi. Şahsuvaroğlu “Matrah limitlerinin artması iyi oldu

fakat, kâğıt üstünde kaldı. Olumlu yansıma çok sınırlı.

Artan kur baskısından dolayı bütün markalar yüzde 80’lik

vergi dilimine doğru gidiyor” dedi.

SSANGYONG-RÖPORTAJ

Otomotiv sektörünün çeşitli kollarında

1966 yılından beri hizmet veren Şahsuvaroğlu

Grup, yıllarca gerçekleştirdiği

bayilik tecrübesini 2007 yılında distribütörlükle

taçlandırdı. Güney Koreli SSangYong markasını

Türkiye’ye sokan şirket, 13 yılda tüketiciyle

arasındaki bağı güçlendirdi. Pazar hakkında değerlendirmelerde

bulunan ve sorularımızı cevaplayan

SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu,

Ocak-Ağustos 2020 döneminde Türkiye’de

yaklaşık 403 bin adet araç satıldığını hatırlattı.

148


GERİYE KALDI 4 AY

“Geriye kaldı 4 ay” diyen Yunus Şahsuvaroğlu Ağustos 2020’de gerçekleşen özel tüketim

vergisi (ÖTV) değişikliğine değindi. Şahsuvaroğlu “ÖTV’den önce ve ÖTV’den sonra

diye bir kavram oluştu. Ağustos ayının son haftasına kadar toplam pazar tahminleri

700 bin adetlerin üzerinde idi. Yapılan ÖTV düzenlemesiyle birlikte adetlerin 550 bin

seviyelerine gerileyeceğini tahmin ediyoruz. Eylül ayı ile birlikte ÖTV’li fiyatlar ortaya

çıkınca birçok tüketici alacağı araçtan vazgeçti. Ciddi kapora iadeleri başladı. Bu yüzden

markalar satış hedeflerinde yeni düzenlemeler yapmak zorunda kaldı” dedi.

SSANGYONG-RÖPORTAJ

149

MATRAH LİMİTLERİ KAĞIT ÜSTÜNDE KALDI

Yapılan değişikliğin uzun vadede ülke için iyi bir durum olmadığına değinen Yunus

Şahsuvaroğlu şunları söyledi: “Satılan araçların yüzde 96’sı 1.6 ve altı motor hacimli.

Matrah limitlerinin artması iyi oldu fakat, kâğıt üstünde kaldı. Reele olumlu yönde

yansıması olmadı. Yani fiyatlar birkaç marka dışında düşmedi. Artan kur baskısında

dolayı bütün markalar en yüksek vergi dilimine doğru sürükleniyor. Eylül ayının başında

gelen araç için euronun birim maliyeti 8.70 idi. Şimdi neredeyse 9 lira seviyelerini

konuşuyoruz 0.30 birimlik fark var. Bu yeni bir araç için oldukça büyük bir hesap. Kur

trendi devam ettiği sürece bütün markalar yüzde 80’lik dilimlere geçiş yapmak zorunda

kalacak. Baz modellerde fiyatlar biraz indi. Özellikle B segmenti modellerden bahsediyorum.

Ama bayiye gidildiğinde araç yok. Bir nevi müşteriye gel gel dediler. Yine

üst donanımlı araçları ÖTV farkıyla sattılar.”

150


UYGUN MALİYETLİ ELEKTRİKLİ ARAÇ GETİREN KAZANCAK

ÖTV’nin olumlu taraflarına da değinen SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu

“Aslında en güzel yanı şu olacak. Kim yüzde 100 elektrikli aracı uygun maliyetle

getirirse, kazanacak. Elektrikli aracın ÖTV’si oldukça uygun. Eğer yüksek rakamlara

mal edilmezse rekabetçi olarak satılabilir. Yüzde 80 ÖTV yerine yüzde 3 ila 15 arasında

alınan fark, C segmenti elektrikli bir SUV aracı daha ulaşılabilir kılacak. Bizim gibi elektrikli

araç getirecek markalar için bu bir fırsat olabilir” dedi.

300 KM MENZİLLİ ELEKTRİKLİ SSANGYONG 2021’DE TÜRKİYE’DE

Gelecek yıl için elektrikli araç planlarının olduğunu ifade eden Yunus Şahsuvaroğlu

“SsangYong olarak C-SUV elektrikli bir araç getireceğiz. Bu yüzde 100 elektrikli

modelimizin menzili 300 kilometre olacak. Bir sorun çıkmaz ise 2021 yılında aracı

Türkiye yollarında görebileceğiz” diye konuştu.

YÜZDE 200 BÜYÜYECEĞİZ

Pandemi döneminde bütün markaların tedarik sorunu yaşadığını söyleyen Yunus Şahsuvaroğlu,

limanların çalışmadığını hatırlattı. Buna rağmen büyüme potasında olduklarını

anlatan Şahsuvaroğlu “Bankalarda artan kredi oranlarına rağmen biz hâlâ 0 faizli

kredi veriyoruz. Bu yüzden bu yıl yüzde 200 büyüyeceğiz. Pandemi döneminde bile

bayi açtık hızlı reaksiyon alıyoruz. Türkiye’de 40 noktada varız. İş ortaklarımızla birlikte

yaklaşık bin kişiye istihdam sağlıyoruz. Bu yıl bizim için pazarın ortalamalarından daha

iyi bir yıl oldu. Çünkü pazardan daha fazla büyüdük. Binek araçta yüzde 265 büyüdük

pazar ise yüzde 64 arttı. Hafif ticaride yüzde 79 toplamda yüzde 150 büyüdük. Hafif ticari

araç segmentinde aldığımız büyüme ödülü bu yıl pik yapacağımızın en net göstergesiydi”

açıklamasını yaptı.

2 AY TEMAS KURMADAN ARAÇ SATTIK

Kovid-19 salgınının Türkiye’de görülmeden önce Güney Koreli marka olmanın avantajını

kullandıklarını aktaran Yunus Şahsuvaroğlu şöyle devam etti: “Biz Asya markası

olarak şanslıyız. Merkez pandemiden oldukça etkilendi. Daha Türkiye’ye gelmeden

orada çok yoğun yaşandığı için bizim elimizde onların ettiği tecrübe mevcuttu. Bunu

bizimle paylaştılar. Bize Asya’dan gelen bilgilerde tüm bayi ve servislerimizde maske

1 numaralı kuralımız oldu. Bunun eğitimini verdik neler yapılması gerektiğini anlattık.

Otomotiv sektörü içinde en hızlı önlem alan ve reaksiyon gösteren marka olduk.

Her gün personelimizin ateş ölçümü yapıldı. Girişlere bunu yazdık. Ters giden bir

durum olma ihtimali üzerine karantina odası yaptık. Müşterilerimize bile karton bardaklarda

içecek ikram ettik. Personelin yeme içme ihtiyaçlarını tek kullanımlık ürünlerle

karşıladık. 10 Mart’ta virüs çıktı 15 martta virüs önlemlerine başladık. Evden

müşteriyi araç sahibi yapmaya başladık. Online olarak aracı gösterdik. Gerek peşin

gerekse kredili müşteri hareket etmeden teslimatları gerçekleştirdik. Nisan-Mayıs

2020 satışımızın tamamını temas kurmadan gerçekleştirdik. Normalleşmeyle birlikte

yine durmadık aynı salgın önlemlerini almaya devam ettik.”

SSANGYONG-RÖPORTAJ

151

‘YEDEK PARÇA YOK’ DEMEK YASAK

“Özellikle servis konusunda çok titiziz” diyen Yunus Şahsuvaroğlu “Ufacık bir parça

için bile müşterinin ayağına gittik. Hatta şöyle bir örnek verebilirim. 50 liralık bir parça

için 600 kilometre yol yaptığımız bile oldu. Aracı satıp kenara çekilmedik. Sattığımız

araçlara sonuna kadar yedek parça ve servis desteği sağladık. Müşteriyle sadakati

yükseltmiş olduk. Müşterilere problem yaşatmadık. Ne alırken ne de satarken.

2007’den beri geri alım garantisi veriyoruz. Arabanın değeri ne ise o fiyattan alıyoruz.

Bizim şirkette bir kural var. Yedek parça yok demek yasak. Sattığımız her araca parça

bulma taahhüdü veriyoruz. 24 saatte müşteriye parça temini sağlıyoruz. Verdiğimiz

bu hizmet müşteriyi bize bağladı. 40 tane noktamız var. Tüm Türkiye’ye yayıldık. Herkes

bize ulaşabilir. Fiyatlar rakiplerimize göre yüzde 15 daha uygun. Bu yüzden talep

gördük” açıklamasını yaptı.

152


‘BİZDE GÜVENLİK BAZ DEĞİL ŞART’

Yılın en hızlı büyüyen ticari markası olduklarını hatırlatan Yunus Şahsuvaroğlu “C-SUV’de

Korando EuroNcap testlerinde tek 5 yıldız alan marka. En güvenli aile araçları kategorisinde

lider olduk. Bizim baz pakette de full pakette de güvenlik konusunda standart.

Tüm Korando modellerimizde bunu standart olarak sunuyoruz. SOS uyarı sistemini

acil bir durumda kaza anında otomatik bağlantı gerçekleştiriyor. Tamamen yerli olarak

yaptığımız geliştirmelerde Türkiye’den bir operatörle kaza anında 112’yi aranıyor. Müşteri

bunları artık görüyor ve seçiyor. Fiyat avantajıyla birlikte Korando’ya sıra yazıyoruz.

Kasım’a kadar araç yok. Tüketici için yasarım 2’nci plana geçti. Müşteri artık insan hayatı

soruyor. Güvenliğe önem veriyoruz” vurgusunu yaptı.

SSANGYONG-RÖPORTAJ

153

‘FRANSIZ GETİRDİ SATMADI YERLİLEŞTİRİP SATTIK’

“Biz bu işi ilk kez yapmıyoruz” diyen Yunus Şahsuvaroğlu “Yıllardan beri otomotivciyiz. Türkiye’de

bayilik yaptığımız zamanda ilk 3’e markalarımızı sokuyorduk. Biz Ford’a 1998 yılında

euro servisi başlattık. O dönemde. Aracı bana teslim etmeden servis masrafını söylüyorduk.

Müşteriye bunu baştan söylediniz mi güven duygusu artıyor. İlk masa başı krediyi

verdik. Hatta o dönemde araba ürettik diyebiliriz. 98 yıllarında Citroen bayiliği aldık. O yıl 2

bin 500 araç satıldı. Zaten 2 binini biz satmıştık. Kalanını da diğer bayiler. Jumper modeli

yeni gelmişti fakat satılmıyordu. Müşteri o dönem tercih etmiyordu bu modeli. Jumper’ı

baştan yaptık. Bakanlıktan TİP onayı aldık ve aracı okul servisine çevirdik. Ümrinaye’deki

tesisimizde aracı yeniden tasarladık. O dönemde satışlar patladı gitti. Sonrasında Fransız

marka sonra bu yolla ilerlemeye başladı. Marka Fransız ama model yerli idi” dedi.

‘BURAYI ISITAMAZSINIZ DEDİLER’

“1998 yılında Ford’a kapalı 10 bin metrekare kapalı alanı olan plaza inşa ettik” diyen Yunus

Şahsuvaroğlu şu açıklamalara yer verdi: “Plaza sistemini de böylece Türkiye’de ilk

kez biz kurduk. O dönemde Ford’un Avrupa başkan yardımcısı ziyarete geldi. Bize şunu

söyledi: “Siz burayı ısıtamazsınız” Biz ise buranın bile yetmeyeceğini söyledik. Ve şu anki

koşullarda yeni yeni plazalar inşa edilmeye başlandı. Biz bu girişimi 90’lı yıllarda yaptık.”

GÜNCEL HABERLER

YENİ MODEL TEST SÜRÜŞLERİ

LANSMAN İNCELEMELERİ

SEKTÖREL HABERLER

www.otogundem.com.tr

@otogundem

otogundem.com.tr otogundem.com.tr

OTOGUNDEM-EKİM-2020 SAYISI

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?