Oto Gündem Aralık 2020

ARALIK 2020 YIL: 5 SAYI 64

YENI YARIS

Zirveyi karıştıracak

Türkiye’de yola çıkmaya başlayan otomobilin benzinli ve hibrit

seçenekleri olacak. Yaris’in hibrit sistem gücü 116 HP’ye ulaştı.

IX

BMW’nin

gelecegi

MAYBACH

Lüksün en tepesi

3008’e

2021 makyaji

‘

DELPHİ

D

‘

Reşat Dumanoğlu

Markasıyla yağ

pazarına geri döndü

YENİ INSIGNIA

Passat’ın tahtını

zorlayacak

Yeni Captur

HB otomobil

fiyatına geldi

TESTLER: Hyundai i20 1.0 otomatik

Citroen C3 2020 1.2 EAT6 Shine

otogundem.com.tr SAYI 64 I ARALIK 2020

Yeni yıl hangi

sürprizlerle

gelecek

Otomotiv sektörü son düzlüğü hızlı dönüyor.

Yapılan kredi genişlemesi ve ertelenen

taleple birlikte pazarın 900 bin adetleri göreceği

tahmin ediliyor. 2020’nin başlarında yaşanan

kur krizi ve artan fiyatlarla pazarın 500-550

bin adet seviyesinde olacağı tahmin ediliyordu.

Türkiye’nin dinamikleri oldukça farklı, 2021 için

pazarın bu denli hızlı olmayacağı düşünülse de

yeni yılın neler getireceği bilinmiyor. Artan vergi

yükü ve matrah artışı için bir hamle yapılırsa

fiyatların düşen ÖTV dilimleriyle gerileceği hesaplanıyor.

Özellikle düşük matrah diliminde

kalan otomobillerin sayısı bir elin parmaklarını

geçmemeye başladı. Bugün bakıldığında B sınıfı

HB bir otomobil fiyatı en dolu haliyle 300 bin

liraları aşıyor. Yeni yıl ne sürprizler getirecek

bilmiyoruz…

Keyifli okumalar…

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

Önder YILDIRIM

otogundem@gmail.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Burhan YILMAZ

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

YAYIN DANIŞMANI

Gökhan KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

YILDIRIM MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih

Tamcı sokak No:20/A

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Mail: otogundem@gmail.com

2

Odağı

Teknoloji

Araç tahrik sistemlerindeki OE uzmanlığımız ile

otomobillere, ticari araçlara ve arazi araçlarına yönelik

geliştirmiş olduğumuz premium motor yağlarımızla,

üstün araç üreticisi standartlarında motor yağlaması

sunarak bir adım öne çıkarsınız.

delphiaftermarket.com

Delphi Technologies is a brand of BorgWarner Inc.

4


RS Servis

jant onarımı

hakkında

uyarıyor

RS Servis, jant onarımı hakkında

uyarıyor. Göz hizasından

aşağıda olduğu için çoğunlukla

göz ardı edilen alüminyum

jantlar, en az lastikler kadar

hayati önem taşıyor.

ÜNAL

ÜNALDI

RS Servis, jant onarımı

hakkında uyarıyor. Otomobillerin

en hayati parçalarından

birisi olan jantlarla

ilgili olarak RS Servis uyarıda

bulundu. Bazı kazaların farkında

olmadan kötü onarılmış ya da replika

jantlar sebebiyle ortaya çıkıyor.

RS Servis, yıllar içerisinde kötü yol

şartları ya da dikkatsiz kullanım

sonucu hasar gören jantların, yürüyen

aksam elemanlarının çok

çabuk yıpranmasına sebep oluyor.

Araç sahiplerinin yüksek tamir bedelleri

ile karşı karşıya kalabileceğini

ifade ediyor. RS Servis CEO’su

Ünal Ünaldı “İşinin ehli olmayan

ustalar, yanlış uygulamalar ve

yanlış kaynakla kötü bir onarım yapabilir.

Hiç ummadığınız bir anda

jantların kırılmasıyla kaza yapabilirsiniz.”

İLK GÜNKÜ HALİNE

GETİRİYORUZ

Ünal Ünaldı “RS Servis olarak yüzde

yüz kendi imalatımız olan Jant

düzeltme ve CNC yüzey işleme

makineleri ile alüminyum jantları

ilk günkü haline getiriyoruz. Alüminyum

kaynak uygulamasında

30.10.2013 tarihinde Türkiye’de

bir ilki gerçekleştirdik. ISO-

EN-9606-2 b-elgesine ODTÜ’de

yapılan testler neticesinde hak

kazandık. O yıllarda bu belgenin

varlığından dahi haberdar olmayan

onarımcılar mevcuttu. Şimdiye

kadar 7 yılda yaklaşık 100.000

adet jantın onarımını gerçekleştirdik”

dedi. “7 yıl önce Ankara’da

pilot uygulama olarak başlattığımız

sistem şu anda Alüminyum jant

onarımlarında 57, CNC Jantlar

Onarımlarında 9 servis merkezimizde

devam etmektedir.”

DEĞİŞİM ZAMANI

YENİ SUV 3008

WHITE & COLOR VERSION

YENİ PEUGEOT i-Cockpit®

NIGHT VISION

GRIP CONTROL

PEUGEOT SUV 3008 ortalama yakıt tüketimi 3.7L/100km – 6.5L/100km, CO 2

salınımı 104 g/km – 126 g/km arasındadır. Belirtilen yakıt tüketimi ve CO 2

emisyonu degerleri,

diger araçlarla karşılaştırılabilirliğe imkan tanıyan NEDC onayına ((AT) 715/2007 ve (AT) 692/2008 geçerli sürümlerine) uygundur. 1 Eylül 2017’den itibaren, bazı yeni araçların

yakıt tüketimi ve CO 2

emisyon değerleri, yeni bir düzenlemeye (WLTP) dayanarak belirlenir ve elde edilen değerler, karşılaştırılabilirliği sağlamak için NEDC’ye dönüştürülür.

Değerler, özellikle kullanım koşullarını, sürüş stilini, ekipmanı veya seçenekleri dikkate almaz ve lastik tipine göre değişebilir. İlanda kullanılan görseller, Türkiye ürün gamı ile

farklılık gösterebilir. Detaylar; peugeot.com.tr’de.

instagram.com/peugeotturkiye

twitter.com/PeugeotTurkiye

facebook.com/peugeotturkiye

6


‘D’ markasıyla

yağ pazarına

geri döndü

Temiz ve verimli araç teknolojisi çözümlerinde dünya lideri

BorgWarner, başta motor yağları olmak üzere bünyesinde

fren spreyi, fren sıvısı ve antifriz ürünlerini barındıran yeni

yerli üretim ürün yelpazesini ‘D’ markasıyla tanıttı

İçten yanmalı, hibrit ve elektrikli araçlar için temiz ve verimli teknoloji çözümlerinde

dünya lideri olan BorgWarner, Türkiye’deki satış sonrası ürün yelpazesini

genişletmeye devam ediyor. Son olarak İzmir’de üretim tesisleri bulunan ve

150’den fazla ülkede varlığını sürdüren Delphi Technologies’i bünyesine

katan BorgWarner, başta motor yağları olmak üzere fren spreyi, fren sıvısı ve

antifriz ürünlerinin olduğu yeni yerli üretim ürün yelpazesini tanıttı. Delphi

Technologies Satış Sonrası altında yeni D markasıyla tanıtılan ürünler hem

binek otomobiller hem de hafif ticari araçlar için üretilmeye başlandı. Yeni

ürün yelpazesinin amiral gemisi olan D marka motor yağları ise hem sentetik

hem de yarı sentetik versiyonlarıyla OEM gereksinimlerini karşılarken, 1, 4,

5, 7 ve 10.5 litre seçenekleriyle Türkiye genelinde pazara sunuldu.

DELPHI ‘D’ MOTOR YAĞI

7

Pazara güçlü giriş yapıyor

Delphi Technologies Satış Sonrası Türkiye,

Kafkasya, Orta Doğu ve Afrika Bölge Direktörü

Reşat Dumanoğlu, madeni yağ pazarına

güçlü bir geri dönüş yaptıklarını söyledi.

8 yıllık bir sürenin ardından, yerli üretimle

Türkiye motor yağı pazarına geri döndüklerini

vurguayan Dumanoğlu, “Bu yeni motor

yağı ürününü, mevcut yedek parça portföyümüzü

tamamlayıcı bir ürün olarak satış

sonrası pazarına sunuyoruz. Hem binek,

hem de hafif ticari olmak üzere benzinli ve

dizel araçların teknik gereksinimlerini karşılayan,

1 litreden 10.5 litreye kadar çeşitli

hacimlerde birinci sınıf ürün yelpazesi

sunuyoruz. Güçlü dağıtım kanallarımız

sayesinde, ‘D’ ürün portföyündeki tüm

sıvılarımız, Türkiye çapındaki önde gelen

bağımsız yedek parça bayilerinde

satışa sunulacak” dedi. Delphi Technologies

Satış Sonrası’nın ‘D’ ürün portföyündeki

1, 4, 5, 7 ve 10.5 litrelik hacimlere

sahip D motor yağı serisi; her yaştan araç

ve markaya yönelik çözümler sunan geniş

ürün yelpazesiyle profesyonelliğini tamamlıyor.

Tam sentetik motor yağları, araç

üreticilerinin zorlu teknik standartlarını

karşılıyor ve egzoz gazı arıtma sistemleriyle

donatılmış olanlar da dahil olmak üzere

çok sayıda çevre dostu ve yenilikçi motorda

kullanılabiliyor. Seri, mevcut ürün gamıyla;

piyasada bulunan benzinli ve dizel olmak

üzere tüm otomobil ve hafif ticari markalarının

yaklaşık yüzde 70’inin yağ gereksinimlerini

karşılıyor. ‘D’ ürün portföyündeki yarı

sentetik motor yağları ise büyük araçların

gerektirdiği yüksek performans standartlarını

da karşılayarak tarım ve inşaat sektörlerinde

yer alan araçlardaki tüm 4 zamanlı

dizel ve benzinli motorlara yağlama çözümleri

sunuyor.

8


Lüksün

tanımı

yenilendi

MERCEDES-MAYBACH

9

Y

eni Mercedes-Maybach

S-Serisi, gerçekleştirilen

dijital lansman

ile tüm dünyaya

tanıtıldı. ‘Lüks’ tanımında yeni bir

boyutun kapılarını açan Yeni Mercedes-Maybach

S-Serisi, S-Serisi’nin uzun

versiyonundan 18 santim daha uzun dingil

mesafesiyle iç yaşam alanını genişletiyor. Üstün

konfor, sürüş ve güvenlik özellikleriyle donatılan yeni

seri, çift renk uygulamalı yenilikçi ve özgün tasarımıyla da

dikkatleri üzerine çekiyor. Geleneksel tarzda sedan gövde tipine

sahip yeni seri, önden bakıldığında krom süslemeleri, özgün

tasarıma sahip uzun motor kaputu ve ön ızgarası karakteristik unsurlar

olarak göze çarpıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi, isteğe bağlı olarak

elektrikli arka kapılarla da donatılabiliyor. İsteğe bağlı diğer bir donanım ise,

Digital Light far teknolojisi. Digital Light, her farda 1,3 milyon mikro ayna yardımıyla

ışığı kıran ve yönlendiren son derece parlak üç LED’li bir ışık modülüne sahip.


10

MERCEDES-MAYBACH

11

Ayak mesafesi 50 milimetre arttı

Mercedes-Maybach S-Serisi’nin iç mekanı Mercedes-Benz

S-Serisi’nin tamamen yenilenmiş iç mekan tasarımına dayanıyor.

Gösterge paneli, orta konsol ve kol dayama“-

havada süzülüyor” hissi veren bir görünüm sunuyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi’nde beş adede kadar ekran

sunulabiliyor. Yüksek teknolojili bir kumanda merkezi

olarak görev alan 12,8 inçlik OLED merkezi medya

ekranı standart donanım olarak sunuluyor.

İsteğe bağlı olarak trafikteki diğer paydaşların

görselini üç boyutlu olarak canlandıran, belirgin

derinlik ve gölge efektiyle dikkat çeken 12,3 inçlik

3 boyutlu dijital gösterge ekranı da başka bir ayrıcalık

olarak sunuluyor. En üst seviyede rahatlık

için ayağın ayar aralığı, önceki seriye göre yaklaşık

50 milimetre uzatıldı. Ayrıca arka koltuk konfor paketi

kapsamında da baldır desteği için masaj özelliği sunuluyor.

Arka koltuktaki boyun ve omuz ısıtması ise bir

başka konfor unsuru olarak öne çıkıyor.

12


Forester’a

Sport versiyon

geliyor

SUBARU FORESTER

13

Subaru, başarılı modeli Forester’ın

Sport versiyonunu

ABD pazarındaki başarısının

ardından Avrupa’da ve Türkiye’de

de e-BOXER motorla birlikte

satışa sunulmaya hazırlanıyor.

Parlak ve mat siyah detayları

ile turuncu renkli özel aksesuarlarıyla

öne çıkan sınırlı

sayıda Forester e-BOXER

Sport, ekim ayının ikinci

yarısından itibaren Subaru

Showroom’larında

meraklılarına sunulmaya

başlanacak. Gençlik ve

sağlamlık hissi veren iç

ve dış tasarıma ve canlı renkli

aksesuarlara sahip Sport versiyonu

‘dinamizm ve fonksiyonelliği bir arada

sunan ilham verici bir otomobil’ olarak

tanımlanıyor. Forester e-BOXER Sport’da ön

sis far çerçeveleri, ön ızgara, krom kapı çerçeveleri

ve tampon koruyucu kaplamalar üzerindeki

krom ve gri renkli detaylar yerine parlak ve

mat siyah kaplamalar yer alıyor. Yine

siyah renkli 18 inç alüminyum

jantlar ve arka tavan spoileri

Forester Sport’a sportif bir

görünüm kazandırıyor.

14


BMW’nin

iX

geleceği

ile

aydınlanıyor

BMW IX

15

16


Geçtiğimiz yıl lanse edilen

BMW iNEXT konseptinin seri üretim

versiyonu olarak sahneye çıkan BMW

iX, BMW’nin Almanya’daki Dingolfing

fabrikasında üretilecek ve 2021 yılının

son çeyreğinde Türkiye’de yollarla

buluşacak

BMW IX

17

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu

BMW, elektrikli mobilite alanında amiral gemisi

olması beklenen tamamen elektrikli SAV modeli

BMW iX’in dünya prömiyerini gerçekleştirdi.

BMW Group’un mobilite ve elektrifikasyon stratejilerini

açıkladığı #NEXTGen 2020 etkinliğinde tanıtılan BMW iX,

en yeni teknolojileri ve minimalist tasarımıyla otomotiv

dünyasında yeni bir çağ başlatmaya hazırlanıyor. 2021’in

son çeyreğinde Türkiye’ye gelecek olan BMW iX, sürüş

keyfi, çok yönlülük, sürdürülebilirlik ve lüksü yeniden

yorumlayan modüler ve ölçeklenebilir platformuyla da

dikkatleri üzerine çekiyor.

18


500 beygir güç üretiyor

Gelecekteki BMW modellerine de öncülük

etmesi planlanan BMW iX, 500 beygir gücü,

0-100 km’ye 5 saniyenin altında ulaşan

performansı ve WLTP kriterlerine göre 600

kilometreden fazla sürüş menzili sunan

verimli bataryasıyla elektrikli otomobil standartlarını

başka bir boyuta taşıyor. BMW

iX’in hızlı şarj ile yalnızca 40 dakikada yüzde

80 doluluğa ulaşabilen bataryası, aynı zamanda

on dakika içerisinde 120 kilometreden

fazla sürüş menzili sunuyor. BMW

iX’teki sürüş sistemi, otomobilin iki elektrik

motorunu, güç elektroniklerini, şarj teknolojisini

ve yüksek voltajlı bataryayı kapsayan

beşinci nesil BMW eDrive teknolojisine

dayanıyor. BMW iX’in yol tutuş yetenekleri

ve kabin içindeki konfor seviyesi, azaltılmış

sürtünme kuvveti ile alüminyum uzay çerçevesi

ve sınıfında öncü ‘Carbon Cage’ ile

sağlanıyor. BMW iX’in 0.25 Cd’lik sürtünme

katsayısı tek başına aracın menziline 65

kilometre eklemeyi başarıyor. İnovatif tasarımıyla

Spor Aktivite Aracı (SAV) segmentini

de yeniden tanımlayan BMW iX, kaslı dış

oranları, akıcı tavan çizgisi ve azalan yüzey

kaplamasıyla sürüş keyfini günlük kullanım

ve uzun yolculuklarda benzersiz bir deneyime

dönüştürüyor. Uzunluk ve genişlik bakımından

BMW X5 ölçülerinde olan BMW

iX, kavisli tavan yapısı ve yüksekliğiyle BMW

X6’yı anımsatırken, geniş tekerlek jantları

sayesinde BMW X7 ile benzerlik gösteriyor.

BMW’nin yeni tasarım dilinin sembolü geniş

Böbrek Izgara ise tüm elektronik sürüş

asistan sistemlerini barındırmasının yanı

sıra oda sıcaklığında 24 saat içinde küçük

çizikleri onarabilen kendi kendini iyileştirme

teknolojisiyle de fark yaratıyor.

BMW IX

19

4 tekerlekli

konser salonu

BMW iX’in çığır açan tasarımı

‘‘Shy Tech’’ ilkesiyle tasarlanan

kabininde de kendini

gösteriyor. ‘‘Shy Tech’’ ilkesi

yalnızca kullanıldığı zaman

işlevlerini ortaya çıkaran

teknolojik yaklaşımı ifade

ediyor. Fazla görünür olmayan

hoparlörleri, sıra dışı

tasarlanan havalandırma

kanallarında da ‘‘Shy Tech’’

kendini belli ediyor. Böylece,

BMW Group bir modelinde

ilk defa hoparlörlerini koltuk

yapısına entegre etme

seçeneğini kullanıcılarına

sunuyor. Yine ilk kez bir

BMW modelinde kullanılan

altıgen şekilli direksiyon simidi

ve yeni nesil BMW İşletim

Sisteminin bir parçasını

oluşturan 12.3 ve 14.9 inçlik

kombine BMW Kavisli Ekran,

fütüristik sürüş keyfine vurgu

yapıyor. BMW iX’te standart

olarak on iki hoparlör

ve 205 watt’lık amplifikatör

içeren bir HiFi ses sistemi

sunuluyor. Harman Kardon

Surround Ses Sistemi, yedi

bantlı ekolayzır, 655 watt

ses gücü ve otomobilin dinamik

performans seviyesine

bağlı ayarı ile mükemmel

bir ses kalitesi sağlıyor. İlk

kez opsiyon olarak sunulan

Bowers & Wilkins Surround

Ses Sistemi’nin en son sürümü,

ses deneyimini farklı

bir boyuta taşırken, BMW

iX’i dört tekerlekli bir konser

salonuna dönüştürüyor.

20


Güvenli sürüşün

anahtarı

kış lastiği

Brisa, havaların

soğumaya

başlaması

ve yağışların

artmasıyla

birlikte kış

lastiklerine

geçiş yapmak

için sürücülere

önemli

hatırlatmalarda

bulundu. Şirket,

yeni nesil

ürünleri ve

hizmetleriyle de

müşterilerinin

tüm ihtiyaçlarına

cevap veriyor

Türkiye’nin lastik sektörü lideri Brisa, kış aylarında

emniyetli, sağlam ve konforlu bir sürüş deneyimi

için kış lastiği kullanımının önemini vurguladı.

2012 yılından bu yana yolcu ve eşya taşıyan

araçlar için 1 Aralık-1 Nisan tarihleri arasında kullanımı

zorunlu olan bu lastikler, tüm araçlar için hayati bir önem

taşıyor. Soğuk havalarda yumuşaklığını kaybetmeyen

özel hamur karışımı ve karlı/buzlu yollarda bile tutunma

sağlayan özel sırt deseni sayesinde kış lastikleri, her türlü

hava ve yol koşulunda daha emniyetli bir sürüş sağlıyor.

BRISA

21

2 otomobil boyu kısalıyor

Kış lastiklerini değişken hava ve yol koşullarına

göre ürettiklerini belirten Brisa Pazarlama

Direktörü Evren Güzel; “Araçlarımız

sadece 4 avuç içi kadar alandan yere tutunuyor

ve kış koşullarında lastiklerin yere

tutuş, ıslak zeminde sürüş emniyeti, çekiş

gücü, kısa fren mesafesi gibi özellikleri can

güvenliğiyle ilgili konulara doğrudan etki

ediyor. ETRMA (Avrupa Lastik ve Kauçuk

Üreticileri Derneği) verilerine göre; 50 km

hızla giderken soğuk yol yüzeyinde kış lastiğinin

fren mesafesi yaz lastiğine göre %18

daha kısa (2 binek araç boyu). Bu veriler de

gösteriyor ki 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda,

kış lastiği kullanılması sürüş emniyeti

açısından son derece önemli. Yalnız

biliyoruz ki halen, bir kısım araç sahipleri

kış lastiğini sadece kar ile özdeşleştirip, kar

yağdığında araçlarını kullanmayacaklarını

planlayıp, bu yüzden kış lastiğine ihtiyaçları

olmadığına inanıyor. Oysa ki kış aylarında

çok değişken hava ve yol koşuluyla karşılaşıyoruz.

Evden çıkarken, kuru, soğuk ancak

bulutlu olan bir gün, öğlen yoğun yağmura

dönüşebiliyor. Zeminde ise erimiş çamur

olabiliyor. Hatta akşam eve dönerken karla

karışık yağmurla veya karla karşılaşabiliyoruz.

Lastiklerin bütün bu değişken hava ve

yol koşullarıyla mücadele edebilecek bir

yapıda olması gerekiyor.

22


Müşterilerimizin yanındayız

Kış lastiği döneminde, yeni nesil

ürünleriyle birlikte, toplam hizmet

çözümleri ile de müşterilerinin yanında

olduklarını dile getiren Güzel,

“Öncelikle, COVID-19 salgını ile birlikte

sosyal mesafe ve hijyen kurallarına

göre, mağazalarımızda güvenli

servis sağlamaya devam ediyoruz.

Randevulu lastik değişimi ve bayilerimizin

mobil/vale hizmetleri bu dönemde

özellikle dikkat çekti. Aynı zamanda

Lastik.com.tr ile online lastik

alım ve kapıda montaj hizmetinden,

bayilerimiz aracılığı ile sunduğumuz

mobil hizmetlere, araçların tüm servis

ve bakım ihtiyaçlarını karşılayan

mağaza konseptimiz Otopratik ile

müşterilerimizin yanındayız. Diğer

yandan kış lastiğine geçiş döneminde

yaz lastiklerinin ideal ömürlerini

ve performanslarını korumaları için

uygun koşullarda saklanması önem

taşıyor. Değişim döneminde, uzman

ve eğitimli servis personelimiz ile

Lastik Oteli hizmetimizi sunuyoruz”

diye konuştu.

Kış için yeni

nesil ürünler

Brisa, kış lastiklerini zorlu koşullar

için müşteri beklentileri, iklim ve

coğrafi koşulları gözeterek uygun

olarak geliştiriyor, test ediyor, iyileştirmeler

yapıyor ve en mükemmel

performansı sunuyor. Ürün

geliştirme aşamasındaki en temel

hedefini ise emniyetli, sağlam,

konforlu ve çevreci bir sürüş deneyimi

sağlamak olarak açıklıyor.

Bu doğrultuda şirket, yerel üretim

avantajlarını da kullanarak pazardaki

talebi karşılayacak şekilde yenilikçi

ürünlerini araç sahipleriyle

buluşturuyor.

24


Üstsüz

FERRARI SF90

gün sayıyor

FERRARI SF90

25

Ferrari’nin ilk seri üretim PHEV

üstü açılabilen modeli SF90 Spider

tanıtıldı. SF90 Spider, sadece Ferrari

ürün yelpazesinde değil, performans ve

teknoloji kulvarlarında yeni standartlar

ortaya koyuyor


26

FERRARI SF90

27

Ferrari tarihindeki ilk seri üretim üstü açılabilen Plugin

Hibrit Elektrikli Araç modeli SF90 Spider tanıtıldı.

SF90 Spider, Ferrari’nin ilk seri üretim PHEV (Plug-in

Hibrit Elektrikli Araç) ve aynı zamanda dört tekerlekten

çekişli ilk spor otomobil modeli olan SF90 Stradale

ile aynı performans özelliklerine sahip

olmakla birlikte Ferrari imzalı açılır tavan

mimarisiyle keyifli ve çok yönlü bir

sürüş sunuyor.


28

FERRARI SF90

29

40 kilogram daha hafif

SF90 Spider, Ferrari’nin RHT (Açılır Hard

Top) mimarisinin en yeni versiyonu olarak

da öne çıkıyor. Kompakt ve kullanışlı RHT

tavanı, kapatıldığında optimum ses yalıtımını

garanti ediyor ve diğer Ferrari modellerinde

olduğu gibi yüksek hızlarda tüm

dış etkenlerden etkili koruma ve konfor

sağlıyor. Otomobilin sade ve hafif yapısıyla

dikkat çeken tavanı, yalnızca 14 saniyede

açılıp kapanabiliyor ve hareket halindeyken

de devreye girebiliyor. İlk olarak 2011 yılında

458 Spider modelinde kullanılan ve aradan

geçen yıllarda sürekli olarak geliştirilen

RHT tavan sistemi, geleneksel bir sistemine

göre 40 kg daha hafif olmasıyla da farkını

ortaya koyuyor. SF90 Spider’ın ayarlanabilir

elektrikli arka camı, otomobilin üzeri açık

olduğunda, yüksek hızlarda bile mükemmel

yolcu konforunu garanti ediyor. SF90

Stradale’de olduğu gibi SF90 Spider da

Ferrari’nin sahip olduğu tüm bilgi birikimi ve

deneyimi yansıtıyor. SF90 Spider’da otomobilin

pist yeteneklerini uçlara çıkarmak isteyenlere

yönelik ek bir opsiyonel paket de

sunuluyor. Böylelikle SF90 Spider, “Assetto

Fiorano” donanım paketi ile standart bir

otomobilden ayrışıyor. Özel donanım paketi,

GT yarışlarından aktarılan Multimatic

amortisörler de kapsamlı bir modifikasyonu

beraberinde getiriyor. Asetto Fiorano’da yer

alan diğer özellikler arasında kullanılan karbon

ve titanyum gibi ekstra hafif malzemeler,

SF90 Spider’in ağırlığını 21 kg düşürerek

ağırlık tasarrufu sağlıyor. Yine Assetto Fiorano

çerçevesinde Michelin Pilot Sport Cup2

pist lastikleri de donanım kapsamında yer

alıyor. Assetto Fiorano donanmı ile otomobilin

yarış kabiliyetlerini daha da vurgulayan

iki renk tonlu boya opsiyonu da sunuluyor.


30

FERRARI SF90

31

Kusursuz sürüş dinamikleri

Ferrari SF90 Spider, Ferrari’nin üstü açılır modellerinde bir ilk olarak, içten yanmalı motor

ile RAC-e (elektronik viraj alma düzenleyicisi) sisteminin de içinde yer aldığı iki elektrikli

motor ve arkada Formula 1 inovasyonu olan MGUK’un (Motor jeneratör ünitesi) entegre

çalıştığı plug-in hybrid mimarisine sahip. SF90 Spider’ın V8 silindirli turbo beslemeli

motoru 780 HP’lik gücü ile diğer V8 turbo beslemeli motorlardan 60 beygir daha fazla

güç ürerek Ferari tarihindeki en güçlü V8 motoru olma özelliğini taşıyor. İçten yanmalı

motor ve elektrik motorları arasındaki sinerji, otomobilin maksimum 1000 beygir üretmesine

ve sadece Ferrari yol otomobillerinin değil, aynı zamanda kategorisinin en üst

seviyesine yerleşmesini sağlıyor. RAC-e, tork dağılımını yöneterek üst limitlerdeki sürüş

dinamiklerini daha kontrollü hale getiriyor. Direksiyon başında benzersiz bir sürüş deneyimi

için, Manettino üzerindeki 4 farklı sürüş modundan (e-drive, hybrid, performance,

qualify) biri seçilebiliyor. AWD özelliğine sahip olan SF90 Spider, 0-100 km/s hızlanmasını

sadece 2.5 saniyede, 0-200 km/s hızlanmasını ise 7 saniyede tamamlıyor.

32


TUCSON

‘N LiNE’IN

örtüsü kaldırılıyor

Hyundai, C-SUV sınıfındaki modeli Yeni Tucson’un N

Line versiyonundan ilk görselleri paylaştı. Baştan

sona yenilenen Tucson N Line, agresif ve ayırt edici

dış tasarım özelliklerine sahip

Hyundai, Yeni Tucson modelinin sportif versiyonu olan

N Line’dan ilk görselleri paylaşarak model atılımına devam

etti. Markanın popüler SUV modeli olan Tucson,

geçtiğimiz aylarda tamamen yenilenmiş ve özellikle

segmenti için farklı bir alternatif olarak dikkat çekmişti. Sportif ve

sert geçişli çizgileriyle son derece fütürüstik bir tasarıma sahip

olan yeni otomobil, şimdi de üst düzey konfor donanımlarına

ek olarak sporcu bir karakterle öne çıkıyor. Hyundai tarafından

paylaşılan ilk görsellerde aracın agresif ve etkileyici bir dış tasarıma

sahip olduğunu anlamak zor değil. Rakiplerinden ayrışan dış

ve iç detaylarla dikkat çeken şık otomobil, seri üretim aşamasına

geçildiği zaman eşsiz renk seçenekleriyle adından sıkça söz ettirecek.

Hyundai’nin N Line serisi, markanın performans kolu olan

N departmanı tarafından geliştiriliyor. Tüm bu hızlı ve dinamik

modeller, bir otomobilde daha fazla heyecan ve performans isteyen

müşteriler için özel olarak geliştiriliyor. Hyundai ayrıca, Tucson

dahil olmak üzere Avrupa’da satışa sunduğu tüm modellerinde

N Line versiyonuna yer vererek pazar payını ve iddiasını

artırmak istiyor. Yeni Tucson N Line, 2021’in ilkbahar aylarında

Avrupa’da satışa sunulacak.

HYUNDAI TUCSON

33

34


Rekortmen

KONA ELECTRIC

artık daha

iddialı

Hyundai, dünyanın seri üretim ilk B-SUV modeli olan KONA EV’yi geliştirerek satışa

sundu. Özellikle Amerika ve Avrupa pazarında tüketiciler tarafından yoğun

ilgi gören KONA EV, satışa sunulduğu 2018 yılından bu yana 120 bin adetten

fazla satış başarısı gösterdi. Geçtiğimiz aylarda Almanya’da yapılan menzil denemesinde

de tek şarj ile 1.026 kilometre kat ederek rekor kıran KONA EV, böylelikle

elektrikli otomobillerin önemini bir kez daha gözler önüne sermiş oldu. Yeni KONA Electric,

dış tasarım makyajıyla beraber bir dizi yenilikleri beraberinde getiriyor. Sade ve şık

HYUNDAI KONA

35

Hyundai, B-SUV sınıfındaki ayrıcalıklı

modeli olan tamamen elektrikli

KONA’yı geliştirdi. Makyajla birlikte

daha iddialı hale gelen KONA EV,

hem şık hem konforlu hem de

performanslı

bir görünümü bir arada sunan KONA’nın kullanışlı B-SUV gövde tipi, üst düzey elektrik

teknolojisiyle de birleşerek kullanıcısına rahatlık sağlamış oluyor. Yeni görünümlü tamamen

kapalı ızgaraya sahip ön kısım, bir önceki modele göre daha modern ve daha estetik.

Bu modern görünüm, otomobilin dış tasarımda daha geniş bir duruş vurgulamasını

sağlıyor. Yeni LED gündüz farları ile daha da geliştirilen ön kısım, KONA Electric’e özgü

bir özellik olan asimetrik bir şarj portu ile tamamlanıyor ve elektrikli sürüş hakkında güçlü

bir izlenim bırakıyor.


36

204 beygir gücünde

Yeni ve daha keskin farlar, otomobilin yan tarafına doğru dik bir şekilde uzanıyor. Yüksek

aydınlatma kapasitesine sahip bu ön farların iç çerçevesi, artık çok yönlü reflektör

(MFR) teknolojisiyle beraber geliyor. Ön taraftaki ızgara Yeni KONA EV’de kaldırılarak

aşağıdaki bölmeye alınmış. Arka tamponda ise otomobilin genel görünümüne anlam

katmak için yatay gri çizgili difüzör kullanılmış. Bu çizgiler şıklığı korurken aynı zamanda

yeni yatay olarak uzatılmış arka stoplar da ön kısmın şık görünümünü devam ettirmiş

oluyor. İçten yanmalı ve hibrit motorlara sahip diğer kardeşleri gibi Yeni KONA

EV de önceki versiyondan 40 milimetre daha uzun. Daha ferah ve daha konforlu bir

iç mekanla gelen otomobilin ekranlarıyla beraber rahat koltukları ve döşemeleri de

güncellemeden nasibini almış. Yeni KONA Electric, diğer Hyundai modellerinde de

kullanılan 10,25 inç dijital gösterge ile donatılırken ayrıca isteğe bağlı olarak 10,25

HYUNDAI KONA

37

inç AVN multimedya ekranıyla da satın alınabiliyor. “Uzaktan Şarj” özelliği sayesinde ise

sürücüler Bluelink® uygulaması aracılığıyla akıllı telefonlarındaki bir düğmeyle şarjı başlatabiliyor

ya da durdurabiliyorlar. Daha soğuk zamanlarda ise “Uzaktan Klima Kontrolü” ile

aracın iç mekanını ısıtmak mümkün. Bu özellik, şarj ünitesine bağlandığında otomatik bir

programlama ile aktif oluyor. Böylelikle yolculara ayrıcalık sunarken aynı zamanda ısınma

için pil gücünden de tasarruf sağlıyor. Bir önceki modelde olduğu gibi Yeni KONA Electric

de performanstan ödün vermeden, iki farklı sıfır emisyona sahip elektrikli güç aktarma organıyla

üretiliyor. Yeni modelde 64 kWh bataryalı uzun menzilli versiyon, maksimum 204

beygir güç üretiyor ve 7,9 saniyede 100 km/s hıza çıkabiliyor. Baz versiyon ise 39,2 kWh pil

kapasitesine sahip. Bu motor da 136 beygir üretiyor ve 9,9 saniyede 100 km/s hıza çıkabiliyor.

Her iki güç aktarma organı da 395 Nm anlık tork sağlayarak ilk saniyeden itibaren

tam güçle sürüşü eğlenceli hale getiriyor.

38


2021’de Türkiye’de

Segmentindeki en uzun

sürüş menzillerinden

birine sahip olan KONA

EV, tek bir şarjla 484 kilometre

(WLTP-64 kWh pilli

versiyon) yol gidebiliyor.

“Akıllı Ayarlanabilir Rejeneratif

Fren Sistemi”, aracın

frenleme seviyesini otomatik

olarak ayarlamasına

izin veriyor. Direksiyon

simidinin arkasındaki vites

kulakçıkları ise sürücünün

rejeneratif frenlemenin

yoğunluğunu ayarlamasına

izin veriyor. Böylece,

ek enerjiyi mümkün olduğunda

geri almış oluyor.

Rejeneratif frenleme ayrıca,

sürücünün frenleri

kullanmadan aracı tam

olarak durdurmasına da

olanak tanıyor. Lityum

iyon polimer pili (64kWh

versiyon-yüzde 10 ila 80

arasında) şarj etmek için

yaklaşık 47 dakikaya gereksinim

duyuluyor. KONA

EV, üç fazlı AC şarj istasyonlarında

veya evdeki

özel bir elektrik kabiniyle

kısa sürede şarj edilebiliyor.

Ayrıca sürücüler,

ICCB elektrik kablosunu

kullanarak normal ev tipi

prizde de şarj edilebiliyor.

Bu ev tipi normal prizin

şarj süresi ise ortalama

28 saat olarak veriliyor.

Modern ve teknolojik otomobilin

2021 yılında Türkiye’de

de satışa sunulması

planlanıyor.

HYUNDAI KONA

39

40


Continental

kış için

hazırlanıyor

Yeni

Corsa’ya

Altın

Direksiyon

Yeni Corsa son olarak Alman

otomobil endüstrisinin en

önemli ödüllerden biri olan

‘2020 Altın Direksiyon’ ödülünü

aldı. Corsa-e, küçük otomobil kategorisinde

zorlu rakiplerini geride bırakarak birinci

oldu. Almanya’nın en çok satan küçük

otomobili, müşteriler dışında Auto Bild

ve Bild am Sonntag uzmanlarını ve okuyucularını

da heyecanlandırdı. Markanın

elektrikliye geçiş sürecine dikkat çeken

Opel CEO’su Michael Lohscheller, “Yeni

Opel Corsa-e bunun en iyi kanıtı. Yeni

Corsa-e bir elektrikli otomobilin sadece

dinamik ve pratik değil, aynı zamanda

herkesin erişebileceği kadar uygun fiyatlı

olabileceğini de gösteriyor. Yeni Corsa-e;

müşterilerimiz, Auto Bild ve Bild am Sonntag

okuyucularının yanı sıra alanında

uzman jüri üyelerini de sahip olduğu

özelliklerle ikna eden son derece başarılı

bir model” dedi. Toplam 3 bin 218 puanla

yeni Corsa-e ‘küçük otomobil’ kategorisinde

birinci geldi.

Continental, zorlu kış koşullarına

uygun olarak tasarlanan

lastikleriyle sürücüleri maksimum

fren performansı ve

güvenlikle buluşturuyor. 31 Aralık tarihine

kadar geçerli olacak kampanya

kapsamında; Continental marka 16 ve

17 inç binek, 4x4 ve SUV grubu lastiklerinde

en az 2 adet lastik alımında

200 lira, 4 adet lastik alımında ise 400

lira indirim sunulurken, sürücüler 18

inç ve üzeri binek, 4x4 ve SUV grubunda

en az 2 adet lastik alımında 250

lira, 4 adet lastik alımında da 500 lira

indirim fırsatını yakalıyor. Sürücüler

ayrıca lastiklerini Bonus’a özel 8 taksit

fırsatıyla alabilecek.

KISA KISA

41

Corolla

sedana

çevreci

benzinli

KYMCO

yeniden

Türkiye’de

Motosiklet dünyasının scooter

sınıfındaki en büyük

isimlerinden KYMCO’nun

Türkiye’deki yeni yetkili

distribütörü Doğan Trend Otomotiv

oldu. Sahip olduğu modern teknolojisi

ve sağlam yapısıyla dünya çapında

beğeni toplayan scooter, motosiklet

ve ATV gibi taşıtları üreten marka, ülkemizde

artık Doğan Trend Otomotiv

güvencesiyle satışa sunulacak. Yıllık 1

milyon adedin üzerindeki üretimiyle

küresel oyuncular arasında yer alan ve

kendi kategorisinde Avrupa pazarında

3’üncü sırada bulunan markanın,

onbinlerce kullanıcısı olduğu Türkiye

pazarındaki yaygın hizmet ağı da Doğan

Trend Otomotiv ile daha da güçlenecek.

Modern teknoloji ve stil sahibi

motorlarıyla üretimine hızla devam

eden marka, ayrıca elektrikli modellerini

de kullanıcılarla buluşturmaya

hazırlanıyor.

Türkiye’de üretilen Toyota

Corolla Sedan’ın yeni motor

seçeneği olan 1.5L Dynamic

Force, Avrupa’daki

yeni emisyon standartlarını karşılayacak

şekilde geliştirildi. Markanın

yeni 1.5L Dynamic Force motoru,

düşük tüketimi ve çevreci özellikleriyle

dikkat çekiyor. Yeni 3 silindirli

1.5 litrelik motor, modern TNGA tasarımı

sayesinde daha düşük ağırlığa

sahip ve daha az yer kaplıyor.

Bununla birlikte yakıt tüketim ve

karbon salımlarında yüzde 17 oranında

iyileşme sunuyor. Yeni 1.5 litrelik

motor, WLTP ölçümlerine göre

5.6-6.2 litrelik ortalama tüketim değerine

sahip. Corolla Sedan’da tercih

edilebilecek 1.5L Dynamic Force

motor, 10 ileri otomatik şanzıman

veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilebilecek.

42

otogundem.com.tr

SAYI 64 I ARALIK 2020

Toyota’nın B hatchback pazarındaki

başarılı oyuncusu Yaris, yeni nesliyle

Türkiye’de yollara çıkmaya başladı.

Tasarımdan donanıma, sürüş

özelliklerinden motor seçeneklerine

kadar tamamen yenilenen araç,

hibrit versiyonuyla 2.8 litrelik

tüketim vadediyor

T

Jpon otomotiv üreticisi Toyota, 4’üncü

nesil Yaris’i Türkiye pazarında satışa

sundu. Eğlenceli sürüşü, pratik kullanımı

ve sportif tarzıyla segmentine

dinamizm getirecek yeni Yaris benzinli 209

bin 100 liradan, Yaris Hybrid ise 299 bin 200

liradan başlayan fiyatlarla bayilerde yerini aldı.

Güvenlik tarafında da sınır atlayan araç, tasarım

dili, sürüş dinamikleri, teknolojisi ve güvenlik

özellikleriyle ses getirmeye hazırlanıyor.

LANSMAN YENİ TOYOTA YARIS

43

Yeni

oyota Yaris

yakıtı koklayacak

44


30 günde 400 adet satacak

Aracın uzunluğu 4 metreden daha kısa

olmasına karşın, dingil mesafesinin 50

milimetre artmasıyla daha fazla yaşam

alanı elde edildi. GA-B platformuyla

birlikte yüksekliği 40 milimetre azaltıldı,

genişliği 50 milimetre ve iz açıklığı 57

milimetre artırılan Yaris daha sportif

profile ulaştı. Genel uzunluğu 5 milimetre

azaltılan boyutlarıyla birlikte Yaris,

sınıfının lideri dönüş çapına sahip

oldu. Yeni platformun tasarımcılara

sunduğu daha fazla özgürlük sayesinde

göz alıcı bir tarza sahip olan Yaris,

büyük ve alçak ön ızgarası, LED ön

farları, LED sinyalleri, dinamik jant tasarımları,

alçak tavan çizgisi ve araç boyunca

uzanan bumerang formuyla her

açıdan harekete hazır olduğunun altını

çiziyor. Yeni Yaris’in kabini, dış tasarımdaki

dinamik tarzı içeride de sportif bir

yaşam alanıyla buluşturacak şekilde

tasarlandı. Sürücü kokpiti, her şeyin

tamamen sürücü kontrolü altında olacak

şekilde tasarlandı. Bununla birlikte

Toyota, Yaris’in görüş açısını daha da

iyileştirmek adına A sütununu daha

geriye aldı. Ön konsolu daha alçak

şekilde konumlandırdı. Sürücü ve ön

yolcu arasındaki mesafe 20 milimetre

artırılarak kabin konforu ileriye taşındı.

Bagaj hacmi ise 286 litre olarak açıklandı.

Yeni Yaris’te bulunan Apple CarPlay


45

ve Android Auto akıllı telefon bağlantı

sistemlerine sahip 8 inç Toyota Touch

multimedya ekranı tüm modellerde

standart olarak sunuluyor. Bununla

birlikte TFT çok fonksiyonlu gösterge

ekranı ve ön cama yansıtmalı Renkli

Gösterge Ekranı (Head Up Display)

sürücüye yol ve sürüşle ilgili bilgiler

kolayca iletilmesini sağlıyor. Bu yıl 400

adetlik Yaris satışı hedeflediklerini

söyleyen Toyota Türkiye Pazarlama ve

Satış CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “2021

yılında ise benzinli ve hibrit olmak üzere

2 bin 100 adetlik yeni Yaris satışı

gerçekleştirmeyi öngörüyoruz” dedi. B

segmentinin Avrupa başta olmak üzere

Türkiye’de de hızla artan bir satış grafiği

çizdiğini vurgulayan Bozkurt, şöyle

devam etti: “Baştan sona en küçük parçası

dahi yenilenen Yaris ile birlikte bu

segmentte iddiamızı yine çok güçlü bir

şekilde ortaya koyacağız. Yaris’in benzinli

ve hibrit versiyonuyla daha düşük

yakıt tüketimi ve emisyon değerlerine

ulaşıldı. Dördüncü nesil hibrit motora

sahip yeni Yaris, şehir içinde daha fazla

elektrikli sürüş olanağı sunuyor. Bir

önceki modele göre yüzde 20 daha az

yakıt tüketimi sağlıyor. Bunun yanında

ayrıca yeni Yaris Hybrid ile birlikte tüm

hibrit ürün gamımız da tamamen yenilenmiş

oldu.”

46


125 beygirlik yeni benzinli

Yeni Yaris, 1.5 litre hibrit ve 1.5 litre benzinli

motor seçenekleriyle satışa sunuldu.

Yaris’in sahip olduğu 1.5 Hybrid Dynamic

Force sistemi; daha fazla güç, şehir içinde

toplam sürüşe göre daha fazla elektrikli

sürüşü ve bir önceki modele göre yüzde

20 daha az yakıt tüketimi sağlıyor. Sadece

elektrik motoruyla yapılan sürüşlerde

130 km/s hıza çıkabilen Yaris, elektrikli

motorunu şehir içi yollarda daha fazla kul-


47

lanabiliyor. Araçta, WLTP çevriminde yakıt

tüketimi bir önceki modele göre yüzde 20

iyileştirilerek 100 kilometrede ortalama

2.8 litre olarak açıklandı. Yaris, hibrit motorun

yanı sıra 1.5 litrelik Dynamic Force

benzinli motoruyla da tercih edilebilecek.

125 beygir güç ve 153 m tork üreten 3

silindirli motor, 6 ileri manuel şanzıman

veya W-CVT şanzıman ile tercih edilebilecek.

48


Yeni bir vergi sistemi şart

n Hibrit versiyonla benzinli modelin aynı

motor hacminde olduğunu söyleyen Bozkurt,

“Hibrit motor hacminde bir destek olmadığından

maalesef hibrit versiyon üst vergi dilimine

giriyor. Genel anlamıyla vergi sisteminin artık

yeni teknolojileri anlatan bir sistemle değiştirilmesi

gerektiğini söylüyoruz. Artık insanlarımızın

hem yakıt tasarruflu hem de çevreye

zararsız yeni teknoloji ürünü araçları kullanmayı

fazlasıyla hak ettiğini düşünüyorum.

Yeni bir vergi düzenlemesi motor hacmi yerine

çevrecilik özellikleri ön plana çıkaran bir yapıda

olabilir. Avrupa’da, Amerika’da uygulanan

sistemler incelenip; günümüzün teknolojilerini

teşvik eden, bu teknolojilerin önünü açacak,

bizi motor hacimleriyle kısıtlamayacak yeni bir

vergi yapısına ulaşılabilir” dedi.


49

50


Jazz e:

HEV 5 yıldızı

kaptı

Seat

Ibiza’ya

yeni motor

SEAT’ın en beğenilen modellerinden

olan Ibiza, yeni bir

benzinli motor seçeneğine

kavuştu. Manuel şanzımanla

sunulan 3 silindirli yeni 1.0 litrelik Evo

motor 80 beygir güç üretiyor. 170 bin

liradan başlayan fiyatlarla satılan yeni

motorun ortalama tüketimiyse 5.2 litre.

Style donanım paketiyle alınabilen

Ibiza’da birçok sürücü destek ve güvenlik

sistemi sunulurken yağmur sensörü,

hız sabitleme sistemi, arka park

sensörleri, otomatik klima, otomatik

yanan kısa farların yanı sıra, yüksek

kaliteye ve çözünürlüğe sahip 6,5 inçlik

dokunmatik bir ekran da standart

olarak yer alıyor.

Yeni Honda Jazz e:HEV, yeni

ve zorlu test prosedürlerine

sahip Euro NCAP çarpışma

testinden 5 yıldız aldı.

Son derece gelişmiş ve tamamen

yeni gövde yapısına sahip olan Honda

Jazz, standart olarak aktif güvenlik

teknolojileri ve sürüş destek sistemleri

ile donatılmasının yanı sıra büyük

bir özenle entegre edilen aktif ve pasif

güvenlik özellikleri sayesinde Euro

NCAP testlerinden yüksek not alarak

Avrupa’nın en güvenli binek otomobilleri

arasındaki yerini aldı. Hibrit

güç-aktarma sistemi ile sunulan yeni

Jazz, Avrupa’da standart olarak ön

orta hava yastığı ile donatılan ilk Honda

modeli oldu. Sürücü koltuğunun

sırtlığına entegre edilen hava yastığı,

olası bir kaza anında sürücü ile yolcu

arasındaki boşluğa doğru açılıyor ve

böylece sürücü ile ön yolcunun birbirine

çarpmasını önlemeyi hedefliyor.

KISA KISA

DS 7

Crossback

hibrit

Türkiye’de

DS Automobiles’in şarj edilebilir

hibrit DS 7 Crossback

E-TENSE 4X4 modeli Türk

tüketicisiyle buluştu. Premium

Fransız markanın amiral gemisi

DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 300

beygir, kilometre başına 34 gram

CO2emisyon değerine ve yeni WLTP

sertifikasyon döngüsüne göre 100

km’de 1,5 litre benzin tüketimine

sahip. DS 7 Crossback E-TENSE 4x4,

sıfır emisyon modunda 58 kilometre

tamamen elektrikli sürüş menzili

sunuyor. Fransa’da geliştirilen bu

teknoloji pazardaki en gelişmiş SUV’a

hayat veriyor. 200 beygir güç üreten

1.6 litre hacimli PureTech motoru

her bir aksa entegre edilen ve her

biri 109 beygir güç üreten iki adet

elektrikli motor destekliyor. Sistemin

ürettiği toplam 300 beygir ve 520 nm

tork DS 7 Crossback E-TENSE 4X4’ü,

0’dan 100 km/sa hıza sadece 5,9 saniyede

ulaştırıyor ve 235 km/s azami

sürate taşıyabiliyor.

Elektrikli

Transit

yola çıkıyor

Elektrikli Ford Transit, Gölcük

tesislerinde üretilecek..

Ford’un Avrupa’da

sattığı Transit ailesi araçların

%85’inin üretimini Kocaeli’de

gerçekleştirecek. Ford Otosan,

E-Transit üretim hamlesi ile birlikte

Ford’un Avrupa’daki elektrikli araç

üretiminde kritik bir rol üstlenecek.

Ford E-Transit, 67 kWh kullanabilir

batarya kapasites olacak. WLTP

ile 350 km’ye varan menzile sahip

bulunuyor. E-Transit, daha düşük

bakım giderleri sayesinde de servis

maliyetlerinde dizel modellere

göre yaklaşık yüzde 40 daha fazla

tasarruf sağlıyor. Hem AC hem de

DC Hızlı şarj özelliğine sahip model,

yaklaşık 8,2 saatte yüzde 100

şarj olabiliyor, 115 kW DC Hızlı şarj

özelliği ile de 34 dakika içinde yüzde

15’ten yüzde 80’e kadar şarj gerçekleştirebiliyor.

51


52

Opel’in amiral gemisi

yenilenen tasarımı sayesinde yolda

daha da güçlü bir görünüm sergiliyor ve

ileri teknoloji ürünü far tasarımıyla

kullanıcılara daha da keskin bir görünüm ve

daha gelişmiş bir gece görüşü sunuyor

LANSMAN - OPEL INSIGNIA

53

Yeni Insignia

LED piksel

farlarla

parlıyor

Opel’in amiral gemisi Yeni Insignia, Türkiye’de 11 Kasım’da gerçekleşen tanıtımının

ardından satışa sunuldu. Yeni Opel Insignia; daha keskin ve daha dinamik

görünümünün yanısıra, 168 LED hücresine sahip yenilikçi IntelliLux LED

piksel farları, yüzde18’e kadar daha düşük yakıt tüketimiyle daha verimli yeni

motorları, yeni dijital geri görüş kamerası ve arka çapraz trafik uyarısı gibi birçok gelişmiş

teknolojiyi bünyesinde barındıran bir otomobil.

54


AGR sertifikalı koltuklar

Opel’in amiral gemisi yenilenen tasarımı sayesinde yolda daha da güçlü bir görünüm sergiliyor

ve ileri teknoloji ürünü far tasarımıyla kullanıcılara daha da keskin bir görünüm ve

daha gelişmiş bir gece görüşü sunuyor. Yeni IntelliLux LED Pixel farlar, her bir farda 84

LED hücresi barındırıyor. Farlar, çok daha hassas ve hızlı tepki vererek sürücüsüne optimum

bir görüş sunarken, karşıdan gelen veya önde ilerleyen trafikteki diğer sürücülerin

gözlerini kamaştırmıyor. Yeni nesil IntelliLux LED piksel farlar ile Opel’in amiral gemisi kendi

sınıfında tek. Köklü Alman markasının amiral gemisi, yeni geliştirilen, ekstra verimli benzinli

ve dizel motorlarla donatılıyor. Ayrıca yeni düşük sürtünmeli şanzımanlar yakıt tüketimini

daha da azaltırken sürüş konforuna katkı sağlıyor. Tam boy aktif havalandırma perdelerine

sahip ön panjur yeni Insignia’nın aerodinamik verimliliğini daha da iyileştiriyor. Opel

tasarımcıları, Insignia’nın iç mekan kalitesini daha da geliştirdi. Pek çok konfor özelliğine

sahip olan AGR sertifikalı ergonomik koltuklar çeşitli kumaş ve deri döşeme seçeneklerinin


55

yanı sıra Alcantara olarak da tercih edilebiliyor. Yeni Insignia’da sunulan dizel motor bir

önceki versiyona göre 50 kilograk daha hafif. Yeni nesil benzinli 2,0 litre hacimli motor ise

230 beygir güç üretiyor. Bu motor aynı zamanda silindir kapatma özelliğine sahip ilk Opel

güç ünitesi olmasıyla dikkat çekiyor. Yüksek güç gereksinimine gerek olmayan durumlarda

değişken eksantrik mili kontrolü, iki silindiri devre dışı bırakarak yakıt tüketimini önemli

ölçüde azaltıyor. Motorlar sekiz veya dokuz vitesli otomatik şanzımanla kombine edilebiliyor.

Yeni Opel Insignia çok özel tam LED farlarla donatılıyor. Daha önce kullanılan 32 LED

hücresi yerine yüksek enerji verimliliğine sahip yeni IntelliLux LED piksel farlarda sektörün

en iyi değeri olan far başına 84 LED hücresi ve toplam 168 LED hücresi bulunuyor. Biri ön

kameraya ve diğeri fara bağlı iki adet kontrol ünitesi far huzmesini milisaniyeler içinde koşullara

uyarlıyor. Sürüş koşullarına bağlı olarak reaksiyon gösteren çok sayıda LED hücre,

ışık demetinin büyük bir hızla ve optimum verimlilikle ayarlanmasını sağlıyor.

56


490 bin liradan başlıyor

Yeni tasarımıyla dikkat çeken model fiyat konusunda da oldukça rekabetçi olacağa benziyor.

490 bin 900 liralık başlangıç etiketiyle dikkat çeken modelin fiyat etiketi 1 milyon liraya

kadar çıkıyor. Alman markasının amiral gemisi, yeni geliştirilen, ekstra verimli benzinli ve dizel

motorlarla donatılıyor. Ayrıca yeni düşük sürtünmeli şanzımanlar yakıt tüketimini daha

da azaltırken sürüş konforuna katkı sağlıyor. Yeni Insignia’da sunulan dizel motor bir önceki

versiyona göre 50 kilogram daha hafif. Yeni nesil benzinli 2.0 litre hacimli motor ise 230

beygir güç üretiyor. Bu motor aynı zamanda silindir kapatma özelliğine sahip ilk Opel güç

ünitesi olmasıyla dikkat çekiyor. Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Opel olarak D


57

segmentindeki iddiamızı güçlendiriyoruz. Kusursuz Alman yorumuyla, sürüş keyfini zirveye

çıkaran, heyecan verici, birçok gelişmiş Alman teknolojisini ve konforu bünyesinde barındıran

yeni Insignia, segmentinde çok güçlü kaslara sahip olan bir oyuncu. Amiral gemimiz

segmentindeki standartları en üst seviyeye çıkartıyor” dedi. Pazar hakkında da değerlendirmelerde

bulunan Girgin, yen Insignia’dan yıl sonuna kadar 800 adetlik satış hedeflerinin

olduğunu bildirdi. Girgin, tedarik tarafında bir problem olmadığını ifade ederek “Kısıtlamalar

başladı ama biz planlarımızı şimdiden yaptık. 2021 yılında bir sorun yaşayacağımızı düşünmüyorum.

Bu sene yaşanan tedarik sorunu 2021’de olmayacak” diye konuştu.

58


Yeni Peugeot

3008

Türkiye’de satışta

YENİ PEUGEOT 3008

59

Fransız otomotiv üreticisi Peugeot,

kısa bir süre önce makyajladığını

ödüllü SUV modeli 3008’i Türkiye’de

satışa sundu. Markanın yeni yüzüyle

şekillendirilen yeni araç, 423 bin liradan

başlayan fiyatlarla bayilerde yerini aldı.

Markanın SUV pazarında zirveye ulaşmasında

önemli bir rol oynayan 3008, yeni

yüzüyle 3 farklı motor ve 4 farklı donanım

seçeneğine sahip. Aracın sevilen tasarımını

çok fazla değiştirmeden yeni yüz naklini

gerçekleştiren marka, gerçekten iyi bir iş

başarmış. 3008 ile birlikte markanın SUV

ailesinin tüm fertleri markanın yeni yüzüne

kavuşmuş oldu. Yeni panjuru, LED

farları ve dikey konumlu LED gündüz farlarıyla

‘yeni’ olduğunu gizlemeyen otomobil,

artık model ismin motor kaputunun

önünde, deyim yerindeyse tam burnunda

sergiliyor. Böylece bir bakışta hangi Peugeot

imzalı SUV modeli olduğunu tanıyamayanlara

kolaylık sağlanmış.


60

YENİ PEUGEOT 3008

61

Kırmızı döşeme ahşap kaplama

Aracın içinde de ‘çizgisini’ bozmayan marka, ilk hamlesini

multimedya ekranında yapmış. 10 inçlik yeni dokunmatik

ekran, hem şık hem de kullanışlı. Gösterge panelinde de

küçük değişikliklere giden üretici, plastik akşamlara küçük

dokunuşlar yapmış. Dikiz aynasında çerçevesiz bir seçenek

sunmaya başlayan marka, döşeme renklerinde kırmızı, kaplamalarda

da ahşap tercih edenleri mutlu edecek opsiyonlar

hazırlamış. Araçta Active Prime, Allure, GT Selection ve

GT versiyonlarını sunan marka, 2 benzinli ve 1 dizel motor

seçeneğiyle yoluna devam ediyor. 3 silindirli 1.2 litrelik PureTech

benzinli ünite 130, 4 silindirli 1.6 litrelik PureTech

ise 180 beygir güç üretiyor. Tek dizel seçenek ise 1.5 litrelik

BlueHDi. 130 beygirlik motor gibi benzinliler de EAT8 şanzımanla

kombine ediliyor.

62


Sınıf başkanı

olmak için

YENiLENDi

LANSMAN-RENAULT FERRARI OMOLOGATA CAPTUR

63

Renault Captur yeni yüzüne

kavuştu. Uzun bir süredir Türkiye

pazarında faaliyet gösteren

Captur, SUV segmentinde güçlü

bir satış grafiğine ulaştı. Modelin

şimdilik dizel ve benzinli motor

seçenekleri olacak.

Fransız otomotiv devi Renault,

küçük crossover

modeli Captur’u makyajladı.

Yollara, rakipleriyle

rahatlıkla boy ölçüşebilecek yenilikler

ve motor seçenekleriyle

çıkmaya hazırlanan yeni Captur,

yeni tasarımıyla da sınıfının dikkat

çekici modelleri arasındaki

yerini sağlamlaştırdı.

64


Pazar 800 bin adedi bulur

Daha sportif ve dikkat çekici hatlara sahip yeni Captur, güçlendirilen SUV kimliği ile göze

çarpıyor. Dış tasarımda gerçekleştirilen dönüşüm sayesinde modelin çizgileri daha

modern, kendine özgü ve etkileyici hale geldi. 4,23 metre uzunluğu ile önceki modele

kıyasla 11 santim daha uzun olan yeni Captur, artırılan aks mesafesi ile daha geniş bir

iç mekan vadediyor. Yeni araç hakkında bilgi veren Renault Mais Genel Müdürü Berk

Çağdaş, “2014-2016 yılları arasında ülkemizde segmentinde liderliği elde eden Captur,

uzun süre üst sıralarda yer aldı. Renault olarak hızla büyüyen B-SUV segmentine güçlü

bir şekilde dönüş yapmak bizim için çok önemli. Yeni Captur’un, binek otomobil paza-

LANSMAN-RENAULT CAPTUR

65

rında 21’inci yılına giren liderliğimizi pekiştirmede önemli rol oynayacağına inanıyoruz”

dedi. Pazar hakkında da açıklamalarda bulunan Çağdaş, “2020 pazar açısından oldukça

iyi geçen bir yıl oldu. 2019 kaynaklı ötelenmiş taleple başladığımız yıl Kovid-19 nedeniyle

önce durgunluk ardından da müthiş bir dinamizme sahne oldu. Yılın son 2 ayında da

bu ritmin devam etmesini pazarın 750 -800 bin seviyelerinde tamamlamasını öngörüyoruz”

dedi. Son yapılan matrah düzenlemeleriyle yerli ve daha düşük ÖTV dilimli otomobillere

talebin arttığını vurgulayan Çağdaş, şöyle devam etti:

66


Satışların % 44’ü yerli üretim

“Renault Mais olarak satışlarımızın yüzde 44’ü yerli üretim modellerimizden oluşuyor.

Marka olarak bu ilgiden memnun olsak da vergi reformlarında sektörün tamamına katkı

sağlayacak sürdürülebilir bir yapılanmaya gidebilmenin daha önemli olduğuna inanıyoruz.

Burada temel felsefe, birim araç başına artan vergi yerine, büyüyen piyasadan

toplanacak vergi geliri artışı olmalı. Dövize bağlı maliyet artışlarından kaynaklı, yüzde 45

ve yüzde 50’lik vergi dilimindeki model sayısı epey daraldı. Yeni yıl ile ÖTV matrahlarının

yeniden gözden geçirilmesinin, tüketiciler adına olumlu bir adım olacağına inanıyoruz.”

LANSMAN-RENAULT CAPTUR

67

Fiyatı

211 bin

liradan

başlıyor

n Yeni Captur, üst segmentlere

göz kırpıyor. En üst kalite malzemeler,

akıllı kokpit, kokpit

tarzı yüksek orta konsol, E-shifter

vites kolu, titizlikle işlenmiş

detaylar ve yeni koltuk mimarisi

öne çıkan yenilikler arasında

yer alıyor. Model, sürüş, park ve

güvenlik olmak üzere üç kategoride

Sürüşe Yardımcı Destek Sistem

teknolojileri sunuyor. Yeni

Captur, 536 litre ile sınıfının en

geniş bagaj hacmini sunuyor.

Yenilenen tamamı turbo özellikli

verimli motor gamı kapsamında

yeni araç, Türkiye’de 1.0 TCe

(100 beygir), 1.3 TCe EDC (130

beygir), 1.3 TCe EDC (155

beygir) olmak üzere 3

benzinli, 1.5 Blue dCi (95

beygir) ve 1.5 Blue dCi

EDC (115 beygir) olmak

üzere 2 dizel ile geniş bir

motor seçeneğini kullanıcılarla

buluşturuyor.

Aracın başlangıç fiyatı

ise 211 bin 900 lira olarak

belirlenmiş.

68


Tüm

zamanların

GOLF

en güçlü ’ü

VOLKSWAGEN GOLF

69

Volkswagen, Golf

model yelpazesini

genişletmeye

hızla devam

ediyor. GTI, GTI Clubsport,

GTE ve GTD’nin ardından,

marka şimdi de 8’inci Golf

neslinin sportif amiral gemisi

yeni Golf R’ı pazara

sunuyor. Tüm Golf modelleri

içinde en güçlüsü 320

beygir güce sahip, dört tekerlekten

çekişli yeni Golf R

420 nm tork üretiyor. Spor

otomobilin beşinci versiyonu,

100 km/s hıza sadece

4,7 saniyede ulaşıyor, azami

hızı ise 250 km/s. Golf

R, maksimum hızı 270 km/

saate çıkaran, opsiyonel bir

R-Performance paketiyle

de tercih edilebiliyor. Golf

R; ‘R-Performance Torque

Vectoring’ tork dağıtımı

özelliği, arka aksta tekerlekler

arası seçilebilir tork dağıtımına

sahip yeni ve geliştirilmiş

dört tekerlekten

çekiş (4MOTION) sistemini

sunuyor. Yeni arka aks tahrik

sistemi, gücün yalnızca

ön ve arka akslar arasında

değil, aynı zamanda iki arka

tekerlek arasında da dağıtılmasına

olanak sağlıyor.

70


Piste özel sürüş modu

Bu özellik sayesinde Golf R’ın viraj alırken

çevikliği önemli ölçüde artıyor. Ayrıca dört

tekerlekten çekiş sistemi, dünyada ilk kez bir

Araç Dinamikleri Yöneticisi (VDM) aracılığıyla

elektronik diferansiyel kilitleri (XDS) ve adaptif

şasi kontrolü DCC gibi diğer çalışan dişli

sistemleriyle ağ üzerinden bağlantı kuruyor.

Farklı sistemlerin bu yakın entegrasyonu sayesinde

yeni Golf R; optimum çekiş özellikleri,

en üst düzeyde hassasiyete sahip nötr bir

yol tutuşu, maksimum çeviklik ve maksimum

sürüş keyfi sunuyor. Yeni modelin son deneme

sürüşleri, efsanevi Nürburgring Nordschleife

yarış pistinde yapıldı. ‘R-Performance’

paketine sahip Golf R otomobiller, Nürburgring

için özel olarak hazırlanmış, ‘Special’

sürüş profiliyle beğeniye sunuluyor. Special

sürüş profilinde, ilk kez R-Performance Tork

Dağıtımı özelliğine sahip yeni 4MOTION dört

tekerlekten çekiş sistemi de dahil olmak üzere

tüm ana tahrik sistemi parametreleri Nordschleife

için yapılandırılmış.

VOLKSWAGEN GOLF

71

Tur süresi

17 saniye azaldı

n Test sürüşlerinde, standart olarak

7 vitesli, çift kavramalı şanzıman

(DSG) ile donatılmış Golf R,

Nürburgring Nordschleife’de selefine

göre 17 saniyeye kadar daha

hızlı performans sergiledi. R-Performance

paketinin bir diğer özelliği

ise halka açık yollardan uzakta

tamamen yeni bir sürüş dinamiği

seviyesi yaratan ve direksiyon başındaki

deneyimi daha da eğlenceli

hale getiren Drift profili. Yeni Golf

R, kasım ayının sonundan itibaren

Avrupa’da satışa sunulacak.


72

Küçük sınıf da

konforlu olabilir

TEST-CİTROEN C3

Citroen’ın küçük hatchback

modeli C3, yeni nesliyle

yollara çıkmaya başladı.

Markanın bilinen konfor

özelliklerine yeni nesil

teknolojik donanımları da

ekleyen marka, güçlü ve

tutumlu benzinli motoruyla

da iddialı

Fransız otomotiv üreticisi

Citroen, kısa bir süre yenilediği

C3 ile küçük sınıfta

hedef büyüttü. Farklı çizgileri,

yenilikçi çözümleri ve zengin

donanımıyla farklı olmayı başaran

marka, yeni C3 ile dersine çok

daha iyi çalışmış.

73

74


300 litrelik bagaj kullanışlı

Renkli tasarım geleneğin yeni araçta da

sürdüren marka, bize zengin donanım

sevisiyle konuk oldu. B sınıfının en iri modellerinden

olan C3, bir önceki nesilde başlattığı

crossover benzeri tasarım hareketini

sürdürüyor. Kaslı hatları ve geniş çamurluklarıyla

tasarımının hakkını veren otomobil,

markanın imzası haline gelen Airbump

(hava kesesi) teknolojisi ve farklı farlara sahip

görünümünden de vazgeçmiyor. Biton

ismi verilen çift renkli tasarım seçeneğinin

sunulduğu otomobilde ayrıca, 3 farklı tavan

dekoru da seçilebiliyor. Bu şekliyle otomobil

gerçekten de oldukça farklı görünüyor.

Şık tasarım iç mekandan bilindik Citroen

kokpitine geçiş yapıyor. Gövde rengi kaplamalar,

kanepe tipi koltuk tasarımı ve

konfor odaklı tasarım, rakiplerinden farklı

bir his sunuyor. Sade ve net okunan göstergeler

gibi, klima ve ses sistemi dahil pek

çok fonksiyonun gerçekleştirildiği 7 inçlik

dokunmatik ekrana ulaşım da sorunsuz.

Sınıfı için oldukça ferah olan iç mekanda,

arka koltuk sırası da yeterli yaşam alanı

sunuyor. Advanced Comfort koltuklar, 15

milimetrelik dolgu malzemelerinin sayesinde

sınıfının belki de en konforlusu. Buna

bir de özel ayarlı süspansiyon sistemi de

eklendiğinde aracın konfor seviyesi oldukça

yükseliyor. 300 litrelik bagaj hacmi de

oldukça yeterli. Konfor için çalışan süspansiyon

sistemi sayesinde yolculuklar oldukça

keyifli. Buna rağmen aracın yol tutuş yeteneği

de oldukça başarılı.

TEST-CİTROEN C3

75

76


110 beygirlik benzinli

Konuğumuzda kullanılan 1.2 litrelik turbo

beslemeli benzinli ünite, 3 silindirli.

110 beygir güç ve 205 nm tork üreten

motor, gücünü ön aksa iletiyor. 6 ileri

otomatik şanzıman EAT6 ile kombine

edilen benzinli motor, otomobile yeterli

performansı sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini

10 saniyede tamamlayan C3,

saatte 193 kilometrelik son hız vadediyor.

Alt devirlerde üretilen tork sayesinde

ara hızlanmalarda da beklentileri

karşılayan motor, fabrika verilerine

göre 4.8 litrelik ortalama tüketimiyle

oldukça tutumlu. Bizim kullanımımızda

elde ettiğimiz 5.9 litrelik ortalama da

makul seviyede.

TEST-CİTROEN C3

77

Donanım

zengin

fiyat

rekabetçi

n Türkiye’de sadece benzinli

motor seçenekleriyle satışa

sunulan Citroen C3’ün başlangıç

fiyatı 155 bin lira olarak

belirlenmiş. Bize konuk

olan Shine donanımlı üst

versiyonda ise kesenin ağzını

214 bin liraya kadar açmak

gerekiyor. Bazı rakiplerinden

daha uygun olan

bu fiyata son derece zengin

bir donanım listesi eşlik ediyor.

Araçta şerit ihlal uyarı

sistemi, hız limit panolarını

okuma sistemi, ön park

sensörü, aktif güvenlik fren

sistemi, yorgunluk uyarı

sistemi, akıllı far asistanı,

Biton tavan, 16 inçlik alaşım

jantlar, LED gündüz farları,

hız sabitleyici gibi uzun bir

liste sunuluyor.

78


Yeni i20

üst sınıfı

gözüne

kestirdi

TEST-HYUNDAI I20

79

Yenilenen Hyundai i20,

kaliteli iç mekanı ve

zengin donanım listesiyle

bir üst sınıfı aratmayan

bir otomobil haline

getirildi. Şık tasarımıyla

da dikkat çeken yeni

araç, 1.0 litrelik benzinli

motoruyla da iddialı

Güney Koreli otomotiv üreticisi

Hyundai, küçük sınıftaki başarılı

oyuncusu i20’yi yeniledi.

İzmit’te üretilen yeni i20, tasarımı

ve teknolojisiyle adeta sınıf atlamış.

Üst donanım paketiyle konuğumuz

olan yeni i20, üst sınıflarda sunulan pek

çok donanımı, B segmentine getiriyor.

80


10.25 inçlik gösterge ekranı

Tamamen yenilenen i20, önceki nesilden

tamamen farklı görünüyor. Türkiye’de üretilen

yeni i20, sportif olduğu kadar elit bir

tasarıma da sahip. Markanın yeni yüzüyle

tasarlanan yeni araç, geniş hava girişli ön

tamponu, köşelere yerleştirilen sis farları

ve çekik farlarıyla öne çıkıyor. Ön bölümde

markanın yeni nesil modellerini andıran

i20, arka tasarımıyla da aileden tamamen

ayrılıyor. Aracı enlemesine kat eden arka

far grubu, hızını alamayıp neredeyse C sütununa

kadar ilerliyor. Bu marjinal tasarım,

i20’yiG sınıfının en dikkat çekici araçlarından

biri haline getirmiş. Geniş bagaj kapağı,

farların üzerindeki koyu renkli kaplama

ve devamındaki geniş arka cam, aracı sınıfının

en radikal tasarımlı oyuncusu yapıyor.

Bu tasarımı herkes beğenmeyebilir fakat

biz oldukça beğendik. Şık alaşım jantlar

da aracın sportif tasarımını tamamlıyor.

TEST-HYUNDAI I20

81

Aracın iç mekanı da tamamen yenilenmiş.

Bize konuk olan Elite Plus donanım seviyesinde

sunulan 10.25 inçlik multimedya

ekranı hem şık hem kullanışlı. Ayrıca BOSE

imzalı ses sisteminin de kalitesi çok başarılı.

4 kollu direksiyon simidi, 10.25 inçlik dijital

göstergeler, yeni tip vites topuzu, geniş

kablosuz şarj gözü ve farklı ambians aydınlatmalarıyla

Hyundai gerçekten çok iyi iş

çıkarmış. Rahat koltuklar ve sportif oturma

pozisyonu, sınıfının en geniş iç mekanlarından

birinde sunuluyor. 352 litrelik bagaj

da hem geniş hem de kullanışlı bir yapıda.

Bize 1.0 litrelik benzinli motor seçeneğiyle

konuk olan yeni i20, sessiz yapısıyla dikkat

çekiyor. 7 ileri otomatik şanzımanla

kombine edilen benzinli ünite, 100 beygir

güç ve 172 nm tork üretiyor. Aracın 1165

kilogram ağırlığını taşımakta zorlanmayan

motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 12.2

saniyede ulaştırıyor. Aracın maksimum süratiyse

saatte 185 kilometre.


82

TEST-HYUNDAI I20

83

Ortalama

tüketim

5.2 litre

n Sakin ve sarsıntısız geçişleriyle

motorla uyum içinde çalışan şanzıman,

ara hızlanmalarda makul

bir esneklik sağlıyor. Tatlı sert süspansiyon

sistemi hem yol tutuş ile

konfor dengesini sağlıyor hem de

keyifli bir sürüş vadediyor. Benzinli

ünite, sakin yapısı sayesinde makul

tüketim değerleri vadediyor. Fabrika

verilerine göre ortalama tüketim 5.2

litre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına

yansıyan ortalamaysa 6.3

litre oldu. Sakin kullanımda fabrika

verilerine ulaşmak çok da zor değil.

GÜNCEL HABERLER

YENİ MODEL TEST SÜRÜŞLERİ

LANSMAN İNCELEMELERİ

SEKTÖREL HABERLER

www.otogundem.com.tr

@otogundem

otogundem.com.tr otogundem.com.tr

Oto Gündem Aralık 2020

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?