OTOGUNDEM-TEMMUZ sayısı

34 35
otogundem.com.tr SAYI 78 TEMMUZ 2022
Peugeot
Gece görüş sistemi de var
Keskin tasarım çizgileriyle birlikte ön tasarım,
yeni aslan başlı Peugeot logosuna gururla
ev sahipliği yapıyor. Arka tamponun ters kesimi
göz alıcı profile güçlü bir görünüm kazandırıyor.
Yeni 408, 20 inçlik jantlar ve 720
milimetre çapında tekerleklerle yere sağlam
basıyor, güven veriyor. Önde, aslan dişi tasarımı
ışık imzası, arkada üç pençeli LED stop
lambaları gibi detaylar 408’i Peugeot ailesine
mükemmel bir şekilde entegre ediyor. 4.69
metrelik uzunluğuyla dikkat çeken yeni araç,
2.78 metrelik dingil mesafesi sayesinde arka
koltuklarda 188 milimetrelik diz mesafesi
sunabiliyor. 536 litre ile oldukça geniş bagaj
hacmi arka koltuklar katlandığında 1.611 litreye
kadar çıkabiliyor. Yeni 408, 1.48 metre
yüksekliği ile tasarım bütünlüğünü korurken,
aerodinamik verimliliği de artıyor. Yeni araç,
hem sürücü hem de yolculara, sürüş keyfi
ve kullanım kolaylığı ile dikkat çeken, aynı zamanda
kompakt direksiyon simidi ile sürüş
keyfini de destekleyen yeni nesil Peugeot
i-Cockpit ile donatılıyor. Kokpitte, sürüş deneyimini
daha sezgisel ve tatmin edici bir
seviyeye taşımak için en güncel teknolojilerle
kalite ve bağlantıya vurgu yapılıyor. Peugeot,
son yıllarda SUV 2008, SUV 3008 ve SUV
5008 modelleriyle yakaladığı başarıyı, yeni
308 ile sürdürerek her modeliyle sınıfının referans
noktası olmayı başardı. Peugeot, yeni
408 ile son derece rekabetçi C segmentindeki
ürün çeşitliliğini artırırken, markanın bu
sınıftaki başarısını devam ettiriyor. Yeni 408,
modern dünyadaki insanların bir otomobilden
bekledikleri tüm ihtiyaçları karşılıyor.
Yeni Peugeot 408’de sunulan 6 kamera ve 9
radar ile desteklenen sürüş destek sistemleri,
daha huzurlu ve güvenli sürüşler sağlıyor.
Bu sistemler arasında; Dur&Kalk fonksiyonlu
Adaptif Hız Sabitleme sistemi, öndeki hayvanları,
yayaları veya bisikletlileri uzun farda
görünmeden önce algılayan ve sürücüyü
uyaran ‘Night Vision’ Gece Görüş Sistemi,
Uzun Menzilli Kör Nokta Uyarı Sistemi (75
metre) ve geri manevra anında olası bir tehlikeye
karşı uyaran Geri Manevra Trafik Uyarı
Sistemi bulunuyor. Peugeot 408’i harekete
geçirme görevini 180 ve 225 beygir olmak
üzere iki adet şarj edilebilir Hibrit (PHEV)
ve 1.2 litrelik PureTech 130 beygir benzinli
motor üstleniyor. Üç motor seçeneği de 8
ileri vitesli EAT8 otomatik şanzımanla eşleştiriliyor.
Gelecek dönemde de tamamen
elektrikli bir versiyon motor gamına eklenecek.
Yeni 408 tasarımcıları için verimlilik en
önemli konulardan biri oldu. Aerodinamik,
hafif yapı ve düşük emisyonlu motorlardan
oluşan paket, hem hibrit hem de 130 beygir
benzinli versiyon için oldukça düşük tüketim
anlamına geliyor.