25.02.2013 Views

str. 26, 30 - brilum

str. 26, 30 - brilum

str. 26, 30 - brilum

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Zestaw pomiarowy sk�ada si� z nast�puj�cych<br />

elementów:<br />

� dane kalibracyjne,<br />

� oprogramowanie pomiarowe LMK2000C,<br />

� oprzyrz�dowanie kamery,<br />

� p�yta instalacyjna,<br />

� certyfikat kalibracji.<br />

Rysunek 1 prezentuje wygl�d miernika luminancji LMK.<br />

Podstawowe funkcje miernika:<br />

Sensor CMOS Canon ASP-C<br />

Rozdzielczość pomiarowa 3456 (H) x 2<strong>30</strong>4 (V)<br />

Format pliku 12 Bit <strong>str</strong>uktura RAW bez kompresji<br />

Interface USB 2.0<br />

Rozdzielczość luminancji 1728 (H) x 1152 (V)<br />

Dynamiczny pomiar luminancji Pomiar pojedynczy: 1:4000<br />

Pomiar high dynamic: 1:32000<br />

(1/1250sec ≤ ti ≤ 8sec)<br />

Wielkości mierzone Luminancja cd/m2 Barwa RGB<br />

Pamięć CF-Card – wymienna<br />

System operacyjny Windows 2000/XP<br />

Oprogramowanie LMK 2000<br />

Oprzyrządowanie kamery:<br />

Oprogramowanie pomiarowe LMK 2000C umo�liwia od-<br />

czyt, reje<strong>str</strong>acj� i prezentacj� wyników pomiaru luminancji<br />

i barwy w jednolitym �rodowisku.<br />

Mo�liwe jest wykonywanie szybkich pojedynczych pomia-<br />

rów metod� SinglePic oraz zastosowanie metody MultiPic,<br />

opartej o algorytm High Range, dla uzyskania wyników<br />

o wysokiej precyzji. Mo�na zastosowa� algorytm HighDyn,<br />

który pozwala pozyska� obraz luminancji skomponowany<br />

z pojedynczych obrazów wykonanych dla ró�nych czasów<br />

na�wietlenia.<br />

Rys. 1. Miernik luminancji LMK.<br />

1. Aparat cyfrowy Canon EOS 350D<br />

2. Obiektyw Lens SIGMA 18-50mm<br />

F2.8 EX DC + osłona<br />

3. Torba transportowa aparatu<br />

4. Walizka<br />

5. Pasek<br />

6. Akumulator NB-2LH1<br />

7. Ładowarka CB-2LTE<br />

8. Kable – USB i zasilania<br />

9. Karta pamięci CF-card 4 GB<br />

10. Oprogramowanie i in<strong>str</strong>ukcje dla kamery<br />

11. Oprogramowanie i in<strong>str</strong>ukcja<br />

oprogramowania pomiarowego LMK 2000<br />

Wizualizacj� wyników mo�na wykona� za pomoc� narz�dzi<br />

skalowania zakresu pomiarowego lub zaprezentowa� obraz<br />

skalowany za pomoc� funkcji logarytmicznych. Mo�liwy jest<br />

pomiar luminancji w dowolnych obszarach, <strong>str</strong>efach i punk-<br />

tach. Dodatkowo wprowadzono mo�liwo�� definiowania<br />

geometrii pomiarowej za pomoc� regionów.<br />

Wszystkie zastosowane rozwi�zania daj� szerokie mo�-<br />

liwo�ci elastycznego dostosowania aplikacji do potrzeb<br />

pomiarowych. Istnieje tak�e mo�liwo�� przeprowadzenia<br />

oceny statystycznej pozyskanych danych oraz obróbki mate-<br />

matycznej wyników. Oprogramowanie LMK2000 umo�liwia<br />

eksport danych do formatów zgodnych z programami obliczeniowymi<br />

np. SPEOS ® lub wymian� danych z pakietem<br />

Microsoft Office ® .<br />

Rysunek 2 prezentuje przyk�adowy widok okna g�ównego<br />

programu pomiarowego LMK 2000.<br />

TECHNIKA �WIETLNA<br />

Rys. 2. Przykładowy widok okna głównego programu pomiarowego LMK 2000.<br />

Procedura pomiaru luminancji w warunkach<br />

terenowych<br />

Prace przygotowawcze<br />

Pomiary nale�y przeprowadzi� w warunkach atmosferycz-<br />

nych odpowiadaj�cych wymogom normy. Nawierzchnia<br />

drogi powinna by� sucha, uprz�tni�ta z zalegaj�cego piachu,<br />

w dobrym stanie technicznym. Zalecane jest ca�kowite<br />

w<strong>str</strong>zymanie ruchu na odcinku drogi na którym przepro-<br />

wadza si� pomiary o�wietlenia. Dopuszczalne jest czasowe<br />

w<strong>str</strong>zymanie ruchu przy wspó�udziale jednostek zabez-<br />

pieczenia technicznego. Nale�y pami�ta� o zapewnieniu<br />

bezpiecze�stwa, stosowa� kamizelki odblaskowe oraz odpowiednio<br />

zabezpieczy� i oznakowa� obszar pomiarowy.<br />

Wybór obszaru pomiarowego<br />

Na podstawie dokumentacji technicznej – projektu, okre-<br />

�lany jest obszar pomiarowy reprezentatywny dla danej<br />

jezdni. W przypadku w�tpliwo�ci zalecana jest konsultacja<br />

47

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!