14.07.2013 Views

3. november 1960 (št. 554) - Dolenjski list

3. november 1960 (št. 554) - Dolenjski list

3. november 1960 (št. 554) - Dolenjski list

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Znanje - največja veljava<br />

Nagli gospodarski razvoj v<br />

Jugoslaviji zahteva tudi porast<br />

kvalifikacijskega sestava kadrov.<br />

Po perspektivnem načrtu<br />

se mora ta sestav do leta 1965<br />

povečati v vseh strokah za<br />

povprečno 75 odst., najbolj prt<br />

višjih, visokih in srednje teh.<br />

ničnih kadrih — za 89 do 92<br />

odstotkov — pri visoko kvalificiranih<br />

delavcih za 70,6 odstotkov<br />

in pri kvalificiranih za<br />

63,3 odst. V našem okraju je<br />

bil. gospodarski razvoj relativno<br />

hitrejši, ker smo bili zaostalo<br />

področje, vprašanje<br />

kadrov pa smo močno zanemarili,<br />

zato mora biti dotok novih<br />

strokovnjakov toliko večji.<br />

Ker je skrajni čas, da pričnemo<br />

ta vprašanja reševati načrtno,<br />

je o problemu kadrovske<br />

politike in izobraževanja<br />

razpravljal tudi okrajni zbor<br />

proizvajalcev na skupni seji<br />

s plenumom okrajnega sindikalnega<br />

sveta in člani skupščine<br />

okrajnega zavoda za socialno<br />

zavarovanje.<br />

Resolucija Zvezne ljudske<br />

skupščine o izobraževanju je<br />

to vprašanje osvetlila z nove<br />

strani. Podjetjem daje široke<br />

možnosti za izobraževanje že<br />

zaposlenih, hkrati pa nakazuje<br />

smer, po kateri naj se šolski<br />

sistem in izobraževalni sistem<br />

v podjetjih zraščata v enoten<br />

izobraževalni sistem. Šolsko<br />

politiko so do zdaj vodili organi<br />

oblasti, zaradi rastočih potreb<br />

po strokovnjakih v gospodarstvu<br />

pa je nujno, da v šolstvu<br />

sodelujejo tudi gospodarske<br />

organizacije. Vzporedno s<br />

tem bodo morale slednje zanj<br />

tudi vedno več prispevati.<br />

O ŠOLSKIH, INDUSTRIJ­<br />

SKIH IN DRUGIH IZOBRA­<br />

ŽEVALNIH CENTRIH<br />

Novi sistem povezanih strokovnih<br />

šol in drugih izobraževalnih<br />

oblik bo približno<br />

takšen:<br />

1. v večjih okrajnih gospodarskih<br />

središčih bodo nastali<br />

šolski centri. Tam bodo v skladu<br />

s potrebami delovale redne<br />

strokovne šole, kt bodo<br />

imele hkrati tudi oddelke za<br />

odrasle;<br />

2. pri večjih industrijskih<br />

podjetjih bodo osnovan-i izobraževalni<br />

centri. Ti bodo uvajali<br />

nove delavce v proizvodnjo,<br />

vzgajali priučene delavce<br />

ter strokovno izpopolnjevali in<br />

TEDKNSKI NOTRANJEPOLITIČNI PREGLED<br />

uvajali' v proizvodnjo učence<br />

in <strong>št</strong>udente;<br />

<strong>3.</strong> preostale oblike strokovnega<br />

izobraževanja bodo<br />

opravljali razni zavodi, delavske<br />

•univerze, manjša podjetja<br />

ter Ljudska mladina, Ljudska<br />

tehnika in po potrebi še dmge<br />

družbene organizacije. Pod<br />

točko 3 na<strong>št</strong>ete oblike so zelo<br />

prikladne posebno za manjša<br />

podjetja, ki ne bodo imela<br />

svojih izobraževalnih centrov.<br />

Vse na<strong>št</strong>ete vrste izobraževanja<br />

bodo pridobivale učence iz<br />

vrst mladine, iz odraslih, ki se<br />

v proizvodnjo šele vključujejo,<br />

in iz vrst tistih, ki v proizvodnji<br />

že sodelujejo.<br />

Predlagana je ustanovitev<br />

večih šolskih' centrov: okrajnega<br />

obrtnega centra pri vajenski<br />

šoli v Novem mestu,<br />

okrajnega trgovskega centra<br />

pri trgovski šoli v Brežicah,<br />

gostinskega centra v okviru<br />

okrajne gostinske zbornice in<br />

okrajnega centra za kmetijstvo<br />

pri kmetijski srednji šoli<br />

na Grmu. Izobraževalni centri<br />

so predvideni v 15 večjih industrijskih<br />

podjetjih. Delavske<br />

univerze delujejo že v<br />

vseh občinah. Doslej so nudile<br />

uspešno družbeno politično,<br />

ekonomsko in strokovno izobrazbo<br />

že <strong>št</strong>evilnim delovnim<br />

ljudem.<br />

To so okvirne smernice,<br />

pravzaprav načrti za razvoj<br />

izobraževanja. Pomembno vlogo<br />

pri tem bodo odigrale kadrovske<br />

službe v podjetjih, ki<br />

so pri nas še sorazmerno zelo<br />

slabe. Izobraževanje moramo<br />

vskladiti z gospodarskimi načrti.<br />

Nobeno naše podjetje ni<br />

brez kadrovskih težav, kljub<br />

temu pa jih nobeno načrtno<br />

ne rešuje. Organi delavskega<br />

samoupravljanja se bodo morali<br />

s temi slabostmi zelo resno<br />

spoprijeti in jih hitro odpravljati<br />

Pri kadrovskem razvoju<br />

bodo morale majhnim<br />

r>odjetjem pomagati občine, ki<br />

bodo razen tega pripravljale<br />

temeljite kadrovske analize<br />

svojih področij.<br />

NAJHITREJŠE IZOBRAŽE­<br />

VANJE NA DELOVNEM<br />

MESTU<br />

Izmed vseh oblik pa je najpomembnejše<br />

izobraževanje na<br />

delovnem mestu. Investicije<br />

so najrentabilnejše, kadar izobražujemo<br />

človeka, ki v to-<br />

Kot smo napovedali: danes bi želeli seznaniti bralce saj<br />

z nekaterimi potezami perspektivnega načrta, ki ga bomo sprejemali<br />

že letos, zategadelj, ker smo sedanjega namesto v petih<br />

uresničili že v <strong>št</strong>irih letih. O tem je nedavno tega razpravljal<br />

plenum Socia<strong>list</strong>ične zveze, nekaj dni zatem pa je o perspektivnem<br />

načrtu za razvoj gospodarstva govoril tudi podpredsednik<br />

Zveznega izvršnega sveta tovariš Edvard Kardelj.<br />

Perspektivni načrt ne sme vključevati samo razvoja gospodarstva,<br />

istočasno mora biti tudi načrt za razvoj naših družbeno<br />

ekonomskih odnosov, odnosov med ljudmi, skratka, to mora<br />

biti program vsega našega gospodarskega, socialnega in političnega<br />

sistema. Če je tako, je še kako prav, da o načrtu razpravljajo<br />

tako organizacije Socia<strong>list</strong>ične zveze, sindikati, kot gospodarski<br />

organi. Načrt mora vključevati vsa prizadevanja, ki<br />

zagotavljajo, da bo jutrišnji dan boljši. Boljše življenjske pogoje<br />

pa ne bomo dosegli le z večjo proizvodnjo, čeprav je to<br />

osnovno, marveč tudi z vzporednim razvojem vseh ostalih dejavnosti.<br />

Tako je n. pr. zelc važno, da se zavedamo, da bi bilo za<br />

družbo zelo škodljivo, če delavci ne bi imeli spodbudnih dohod-.<br />

kov od povečane produktivnosti dela. Slabo bi bilo, če bi tako<br />

povečan dohodek uporabila skupnost v celoti in bi pri tem<br />

pozabila na osebno potrošnjo državljanov. Le-ti potemtakem ne<br />

Perspektivni nočrt: še enkrat<br />

večji narodni dohodek<br />

bi bili dovolj zainteresirani, da se bore za večjo produktivnost<br />

dela. Od produktivnosti pa bo prav gotovo odvisen napredek<br />

v prihodnosti. K večji produktivnosti ne bo prispevala samo<br />

osebna potrošnja (večji zaslužek), pač pa bodo k povečani produktivnosti<br />

prispevali tudi odnosi med ljudmi, tehnični napredek,<br />

itd. Zato mora biti naš petletni plan načrt novega materialnega<br />

napredka, obenem pa tudi program razvoja družbenega,<br />

ekonomskega in političnega sistema.<br />

Seveda napredek ni odvisen samo od naših želja in ciljev,<br />

gre zato, da lahko porabimo vselej toliko, kolikor smo ustvarili.<br />

Zato je mnogokaj odvisno od pametnega gospodarjenja, od<br />

<strong>št</strong>ednje. To lahko nudi boljšo materialno osnovo organom samoupravljanja<br />

v komuni in v podjetju tudi v bodoče. Tako ne<br />

smemo omejevati iniciativnosti ljudi, obenem pa tudi ne smemo<br />

prehitevati možnosti. Naši dosedanji uspehi so v dobršnem<br />

delu rezultat tega, da smo dali vselej zadovoljivo vzpodbudo,<br />

obenem pa smo znali napredek socializma povezati z rea<strong>list</strong>ično<br />

ocenitvijo objektivnih možnosti.<br />

Perspektivni načrt predvideva, da bo Jugoslavija postala do<br />

leta 1965 industrijsko razvita dežela, ki bo inela mimo tega<br />

še močno razvito poljedelstvo. Samo podatek, da naj bi se<br />

narodni dohodek v naslednjih 5 letih povečal za toliko, kolikor<br />

se je povečal v minulih 15. letih, govori sam zase. Toda dejstvo<br />

je, da bomo s povprečnimi 600 dolarji narodnega dohodka zares<br />

stopili med razvite dežele, ki bo imela temu primerno tudi dokaj<br />

visok življenjski standard. No, to pa nedvomno ne bo lahka<br />

naloga, in bo terjala dokajšnja prizadevanja proizvajalcev.<br />

Vzporedno s sprejemanjem tehničnegT gospodarskega načrta,<br />

nas čaka nekaj nalog, med katerimi je najvažnejša prav gotovo<br />

ureditev razdelitve dohodka med družbo in podjetjem. Pri nas<br />

se je spremenil položaj delovnega človeka, kajti v socia<strong>list</strong>ični<br />

državi narodni dohodek ne uporabljamo več v interesu tega<br />

ali drugega vladajočega razreda, marveč samo v interesu družbenega<br />

napredka. Minuli so časi, ko je država odrejala plače.<br />

Iz prejšnjega sistema administrativnega upravljanja smo prešli<br />

k sistemu samoupravljanja. Ko govorimo o samoupravljanju, pa<br />

ne govorimo samo o* formalni demokratični pravici glasovanja.<br />

To ni najvažnejše. Veliko bolj važno je, o čem glasujejo samoupravni<br />

organi in kakšne so materialne osnove njihove samostojnosti.<br />

Prav nov načrt bo dal možnosti, da sedanji sistem<br />

razdelitve dohodka izrponolnimo. Postati mora tak, da bo še<br />

dosledneje omogočil v5»ke«JU delavcu kolektivu in komuni, da<br />

bodo sami odločali o svoji usodi. V tem je namreč pot do<br />

resnične osvoboditve dela. Pri razdelitvi bo moral obveljati<br />

princip, da bo le-ta avtomatsko, brez administrativnega vmešavanj:«<br />

omn»Sabre«<br />

sta namreč leteli samo 15<br />

metrov mimo letala in bi prav<br />

lahko povzročili nesrečo. Doslej<br />

še niso ugotovili, katera<br />

dva pilota sta odgovorna za to<br />

izzivanje.<br />

• Posebni politični odbor Generalne<br />

skupščine OZN j'e sprejel<br />

resolucijo osemnajstih držav,<br />

ki priporoča Italiji in Avstriji,<br />

naj obnovita pogajanja o<br />

Južni Tirolski.<br />

• Večdnevna kriza avstrijske<br />

vlade je bila premagana s<br />

kompromisom med obema vladnima<br />

strankama. Pred nekaj<br />

dneyi je namreč koalicijska avstrijska<br />

vlada odstopila, ker se<br />

ni mogla zediniti glede osnutka<br />

državnega proračuna za<br />

prihodnje Jeto, ki bi ga morala<br />

predložiti parlamentu do 22. oktobra.<br />

H V Londonu še naprej mrzlično<br />

kupujejo zlato, ki je že<br />

doseglo ceno <strong>št</strong>irideset dolarjev<br />

za eno unčo. To je povzročilo<br />

podražitev zlata v Parizu,<br />

Torontu, Frankfurtu, Hongkongu<br />

ln drugih mestih.<br />

Kri, šok. prepadi, škoda...<br />

Dne 8. oktobra se je na cesti<br />

I/l v Cerkljah primerila huda prometna<br />

nesreča. Po prednostni cesti<br />

je vozil motorno kolo ^Marijan<br />

Grojzdek s hitrostjo 80 km na uro.<br />

Pred križiščem je večkrat pravilno<br />

zasenčil luč. S stranske ceste pa je<br />

takrat pripeljal predenj Jože Kožar<br />

tovorni avtomobil S-12761, last<br />

IMV Novo mesto, in izsiljeval<br />

prednost. Voznik motornega kolesa<br />

zaradi prevelike hitrosti ni<br />

mogel pravočasno zavreti razen<br />

tega pa sta obe vozili vozili po<br />

sredi ceste. Motorint se je umaknil<br />

v desno in z levo stranjo motorja<br />

zadel ob prvi desni blatnik<br />

tovornjaka. Vozaču Marilanu<br />

Grojzdku (vozil je neregistrirano<br />

motorno dvokolo brez vozniškega<br />

dovoljenja) je udarec odtrgal levo<br />

nogo nad kolenom, nakar sta s<br />

Prvi »silokombajn«<br />

že dela<br />

v Beli krajini<br />

Spet je nekaj novega na<br />

belokranjskih poljih: »silokombajn«,<br />

jekleni pomočnik,<br />

kosi silažno koruzo,<br />

jo zreže in naklada<br />

na prikolico. Orjak zamenja<br />

30 ljudi na dan.<br />

V 10 urah pripravi 60 do<br />

70 ton zelene silaže. — Na<br />

sliki ga vidimo, kako de-<br />

'a na površinah, kjer so<br />

'mi še rasle breze in kila<br />

stelja. Danes je to že<br />

'olje Poslovne zveze Črnomelj,<br />

na katerem so<br />

'oblU lep pridelek silaže:<br />

»•rosll, zrezal In spravil<br />

ga je novi kombajn<br />

froto: Jože Skof)<br />

potnikom odletela v obcestni jarek.<br />

Motor je še 14 m daleč drsel<br />

po cesti. Poškodovanega. Grojzdka<br />

so takoj prepeljali v brežiško<br />

bolnišnico, sopotnik pa je bil laže<br />

poškodovan. Skoda na obeh vozilih<br />

je le malenkostna.<br />

Nesreča se je pripetila, ker Je<br />

voznik tovornega avtomobila pri<br />

vstopu na cesto višjega reda izsiljeval<br />

prednost.<br />

Z AVTOM 10 M GLOBOKO<br />

Dne 15. oktobra je voznik Paško<br />

Curko z osebnim avtomobilom<br />

znamke Opel Rekord, evidenčna<br />

<strong>št</strong>evilka H.18817, zdrsnil z nadvoza<br />

v Kronovem in pristal 10 m globlje<br />

na tleh. Zaradi prehitre vožnje<br />

ie na ovinku vozilo zaneslo čez rob<br />

cestišča, ki pelje k nadvozu, nakar<br />

se je avto prevrnil. Dva potnika<br />

sta bila laže poškodovana,<br />

vrvolomni skok pa je na vozUu<br />

r . .'zročU za 300.000 din škode.<br />

POSKOK S CESTE<br />

Dne 15. oktobra v dopoldanskih<br />

urah je na priključku pri Karte-<br />

Ijevem zaradi prehitre vožnje zdrsnil<br />

s cestišča osebni avtomobil<br />

Ftat-1100 evidenčna <strong>št</strong>evilka S-<br />

1^70, ki ga je upravljal J. S. Na<br />

karteljevskem priključku se je<br />

primerilo žc več podobnih nesreč,<br />

ker vozniki po prihodu z avtomobilske<br />

ceste ne zmanjšajo hitrosti,<br />

priključek pa je zgrajen mnogo<br />

slabfe kot avtocesta in ima že v<br />

začetku dva nevarna ovinka. Na<br />

vozilu Je škode za 100.000 din, od<br />

potnikov pa ni bil nihče poškodovan.<br />

PRAŠIČEK POVZROČIL HUDO<br />

NESREČO<br />

Dne 16. oktobra ob 1<strong>3.</strong> uri se je<br />

na avtocesti pri" Kgrimttki primerila<br />

huda prometa ive?reca V bližini<br />

avtomobilske ceste je hči<br />

Franca Kotarja iz. Korenltke 1 pasla<br />

osem prašičev. Voznik osebnega<br />

avtomobila S-1336G Je male<br />

prei prič-*! prehitevat) osebni vov<br />

ii-111277. Ko na |e že prehiMf, «<<br />

mu je pod kolesa »podil tden<br />

Izmed pasočih se prašičkov. Voznik<br />

je naglo zavrl, vozilo S-18277<br />

pa je bilo tik za njim in se Je zaletelo<br />

v njegov zadnji konec. Ker<br />

sta oba voznika vozila zelo hitro,<br />

je sunek pognal vozilo S-13366<br />

(DKW Junior) visoko v stranico<br />

vseka, od koder se je prevrnilo<br />

nazaj na avtomobilsko cesto. Voznik<br />

in trije potniki so laže poškodovani<br />

na obeh vozilih pa je za<br />

več kot pol milijona škode. Vozilo<br />

S-13366 vrh vsega ni zavarovano,<br />

tako da bo moral posestnik Franc<br />

Kotar (njegov prašiček Je nesreča<br />

povzročil) lastniku avtomobila najbrž<br />

odriniti težke denarje.<br />

2e mnogokrat smo pisali o tem,<br />

da je paša ob avtomobilski cesti<br />

zelo nevarna. Gornji primer je<br />

nov, resen poduk. Kmetovalci«<br />

upo<strong>št</strong>evajte ga!<br />

Vse na<strong>št</strong>ete nesreče so posledieai<br />

prevelike hitrosti in kršenja eestno-prometnih<br />

predpisov. Voznika<br />

zato ponovno opozarjamo, naj kar<br />

dar koli sedejo za krmilo, pomislijo,<br />

da so odgovorni za veliko<br />

materialno vrednost, predvsem pa<br />

za življi'nje sopotnikov in ostalib<br />

uporabnikov cestišč. Majhna neprevidnost<br />

ali prenagljenost lahko<br />

povzroči hudo prometno nesrečo!<br />

Trgovsko podjetje KRKA<br />

bo te dni izpolnilo plan<br />

Razen s prodajo na drobno se<br />

podjetje ukvarja tudi s prodajo<br />

na debelo. Letošnji promet je za<br />

29 odstotkov vifiji od lanskega,<br />

naloge družbenega načrta za 1*"<br />

to pa bodo te dni izpolnili.<br />

K tako naglemu porastu prometa<br />

je veljko pripomogla spro***tcv<br />

prod:i;,e moke in pa prodađ*<br />

:;iadli nega materiala. Letos *o<br />

1.1 '.'i novo, sodobno izložbo v<br />

poslovalnici »postrežba« v Brez**<br />

cah. pripravljajo pa se tudi n*<br />

ured.icv poslovalnice za živi'la V<br />

novem naselju, v novih staflOv.-.m<br />

ikih bloli h stunuje že P 1*"<br />

d i' n izwf,d1n,;i,m pa J e<br />

•• .n.i"v n,t,- v ujjitu odročno,<br />

E&io jim bo z novo poslov ain»c*><br />

Gotovo ustreženo.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!